Recyklačný zber- Ide o platbu za likvidáciu produktu. Platí sa buď pred likvidáciou alebo pri kúpe produktu a môže byť zahrnutá v jeho cene.
Recyklačný poplatok v Bielorusku
Recyklačný poplatok v Bielorusku sa platí pri dovoze auta zo zahraničia bez ohľadu na to, z ktorej krajiny bolo auto privezené. Prostriedky prijaté od občanov Bieloruskej republiky sa prijímajú a posielajú na likvidáciu nepoužívaných vozidiel. V Bielorusku bol v marci 2014 zavedený recyklačný poplatok. Podľa vyhlášky, ktorá nadobudla účinnosť, treba tento poplatok zaplatiť za každé dovezené auto. Výnimkou sú autá vyrobené v Bielorusku, autá staršie ako 30 rokov s úplne originálnymi náhradnými dielmi (motory, karoséria) a nie sú určené na komerčné použitie. Poplatok musia zaplatiť všetci občania Bieloruska, fyzické aj právnické osoby, iba utečenci, zamestnanci diplomatických organizácií a konzulátov, ako aj medzinárodné organizácie a niektorých cudzích štátnych príslušníkov.
Recyklačný poplatok musíte zaplatiť na hranici spolu s clom a len raz. Špeciálne pre tieto platby bol otvorený účet pre ministerstvo financií. Dokladom potvrdzujúcim platbu bude potvrdenie, ktoré odráža výpočet a zaplatenie poplatku registrovaného colnicou. Okrem toho bude potrebné predložiť dokumenty, ktoré potvrdzujú zhodu typu a kategórie vozidla s klasifikáciou stanovenou colnou úniou. Patria sem evidenčné doklady vozidla kategórie M1 aj iné a certifikáty alebo vyhlásenia o zhode.
Recyklačný poplatok je navyše povinnou platbou v celom Bielorusku. Nezaplatenie v zákonom stanovených lehotách bude dôvodom na násilné vymáhanie platby.
Recyklačný poplatok 2020
Podľa uznesenia Rady ministrov Bieloruskej republiky zo dňa 30. januára 2016 sa od 4. februára tohto roku zvýšil recyklačný poplatok v Bieloruskej republike pre právnické osoby 1,65-krát a pre fyzické osoby 8,25-krát. Teraz je však jeho kurz uvedený v bieloruských rubľoch (predtým bol vypočítaný v ruskej mene). Takže každý, kto dovezie auto do Bieloruskej republiky, bude musieť zaplatiť od 495 BYN. trieť. (vrátane nominálnej hodnoty) pre auto, ktoré nie je staršie tri roky do 742,5 bel. trieť. pre staršie auto.
Tieto opatrenia boli prijaté s cieľom regulovať dovoz automobilov z územia EHS a znížiť odlev peňazí do iných štátov.
Okrem zvýšenia výšky poplatku za likvidáciu toto uznesenie objasňuje a trochu zjednodušuje zákon upravujúci tieto platby. Tým sa objasnil mechanizmus uplatňovania sadzieb na hraniciach Bieloruska a Ruska vzhľadom na skutočnosť, že tam nie sú žiadne miesta colnej kontroly. Dokument tiež zjednodušil proces oslobodenia od platby za dopravu, ktorá sa do Bieloruskej republiky dováža ako humanitárna alebo medzinárodná technická pomoc, ako aj autá, ktoré sa premenia na štátny príjem. Predtým boli na to vytvorené špeciálne predpisov, avšak po prijatí uznesenia MsZ už nebolo potrebné dodávať niektoré dokumenty.
Ako vypočítať recyklačný poplatok?
Výška platby závisí od kategórie a veku auta, jeho účelu, ako aj od objemu motora.
Aby ste určili, koľko musíte zaplatiť ako recyklačný poplatok, musíte sadzbu vynásobiť koeficientom, ktorý závisí od veku, účelu a veľkosti motora auta. Za každé vozidlo sa platí poplatok. Výpočet recyklačného poplatku je jednoduchý jednoduchým určením typu a veľkosti motora auta.
Kalkulačka recyklačného poplatku pre autá kategórie M1 vrátane špecializovaných vozidiel M1G.
|
Výška recyklačného poplatku v závislosti od veku auta |
||
|---|---|---|
|
Viac ako 3 roky |
||
|
S elektromotormi, s výnimkou vozidiel s hybridným pohonom |
||
|
Dovážané pre osobné použitie, bez ohľadu na objem motora |
||
|
Dovezené z územia krajín Eurázijskej colnej únie, nepočítajúc autá pod colnou kontrolou, bez ohľadu na objem motora |
||
|
S elektromotormi, s výnimkou vozidiel s hybridným pohonom |
||
|
S objemom motora do 1000 cm3 |
||
|
S objemom motora väčším ako 1000 cm3, ale menším ako 2000 cm3 |
||
|
S objemom motora väčším ako 2000 cm3, ale menším ako 3000 cm3 |
||
|
S objemom motora väčším ako 3000 cm3, ale menším ako 3500 cm3 |
||
|
S objemom motora viac ako 3500 cm3 |
||
V rokoch 2019 – 2020 sa v návrhu vyhlášky prezidenta Bieloruskej republiky č. 67 „O opatreniach na rozvoj medzinárodnej cestnej nákladnej dopravy“ stanovuje výnimka z platenia recyklačných poplatkov pre vozidlá environmentálnej triedy 6, medzi ktoré patrí aj nákladné auto. traktory s celkovou hmotnosťou nad 12 ton, najviac však 20 ton a motorové vozidlá na prepravu tovaru s celkovou hmotnosťou nad 20 ton, najviac však 50 ton. Oslobodenie od recyklačného poplatku platí za predpokladu, že od vydania vozidla neuplynul viac ako jeden rok. V tomto prípade musí byť zhoda vozidla s environmentálnou triedou potvrdená záznamom v osvedčení o zhode Národného systému potvrdenia zhody Bieloruskej republiky, ktorý vydáva akreditovaný certifikačný orgán.
Ak si všimnete chybu v texte, zvýraznite ju a stlačte Ctrl+Enter
"Musím zaplatiť recyklačný poplatok za Samand dovezený z Ruska?"
Najprv si povedzme to hlavné: za auto dovezené z Ruska musíte zaplatiť recyklačný poplatok. Aj keď je to Samand, raz zostavený v Bielorusku. Iba zamestnanci diplomatických misií a ich rodinní príslušníci, utečenci a osoby s povolením trvalý pobyt v RB. Plateniu poplatku sa tiež môžete vyhnúť, ak si kúpite auto s hybridnou montážou.
Základné sadzby, ako aj postup platenia poplatku za likvidáciu sú ustanovené výnosom prezidenta Bieloruskej republiky č. 64 zo dňa 2.4.2014 a uznesením MsZ č. 172 zo dňa 27. /2014.
Základný recyklačný poplatok pre osobné autá je stanovený na 20 000 ruských rubľov. Pre jednotlivcov Pri dovoze automobilu na osobnú spotrebu z územia členských krajín colnej únie sa stanovujú redukčné koeficienty: pre auto mladšie ako tri roky - koeficient 0,1, pre auto staršie ako tri roky - 0,15. Veľkosť motora a iné vlastnosti vozidla nemajú vplyv na výšku poplatku.
K 15. decembru 2014 bol kurz ruského rubľa voči bieloruskému rubľu 191,5 bieloruského. trieť. V závislosti od veku auta bude teda recyklačný poplatok:
1) 20 000 x 0,1 x 191,5 = 383 000 biela. trieť.
alebo
2) 20 000 x 0,15 x 191,5 = 574 500 biela. trieť.
Doklady potrebné na ďalšiu registráciu auta na Štátnom dopravnom inšpektoráte sa vypĺňajú na servisných miestach Beltamozh v mieste registrácie.
Uznesenie Štátneho colného výboru z 13. februára 2014 č. 4 „O niektorých opatreniach na vykonanie dekrétu prezidenta Bieloruskej republiky zo 4. februára 2014 č. 64“ (spolu s Pokynmi na postup pri vypĺňaní , predloženie, registrácia, zmena a zrušenie dokladu o vyúčtovaní a úhrade recyklačného poplatku)
Na colnom úrade sa spolu s dokladom o výpočte a zaplatení recyklačného poplatku (ďalej len ZP) predkladajú tieto doklady alebo ich kópie:
1.
Dokumenty potvrdzujúce súlad typu a kategórie vozidiel s ustanovenou klasifikáciou Medzinárodný štandard GOST 31286-2005 "Cestná doprava. Základné pojmy a definície. Klasifikácia." Medzi takéto dokumenty patria:
- na potvrdenie zaradenia vozidiel do kategórie M1 - osvedčenie o evidencii (technické pasy, technické kupóny), ďalšie doklady potvrdzujúce prihlásenie vozidla v stave predchádzajúcej evidencie, prepravné (prepravné), obchodné doklady;
- na potvrdenie zaradenia vozidiel do inej kategórie ako M1 - typové schválenia vozidla, osvedčenia o zhode a (alebo) vyhlásenia o zhode.
2.
Dokumenty potvrdzujúce dátum výroby a objem motora vozidla.
3.
Originál platobného príkazu s poznámkou z banky, nebankového finančného ústavu o úhrade recyklačného poplatku vo vzťahu k vozidlu (ak colný úrad nemá v elektronickom formáte informácie od banky, nebankového finančného ústavu o úhrade recyklačného poplatku platiteľom).
4.
Doklad potvrdzujúci oprávnenie vykonávať úkony v mene platiteľa v prípade, že BÚ v mene platiteľa predkladá jeho splnomocnený zástupca.
Môžete tam zaplatiť aj recyklačný poplatok. Majte však na pamäti, že na niektorých registračných miestach, ktoré sa nenachádzajú na hraniciach, ale v rámci mesta, vás môžu poslať do najbližšej pobočky banky, ktorá nemusí byť tak blízko. Okrem toho, ak dokumenty (STS a PTS) neobsahujú informácie o type karosérie (sedan, hatchback atď.), deklaranti môžu začať aktívne naznačovať, že colné orgány neprijmú vaše dokumenty: hovoria, že osvedčenie od zástupcu značka v Bielorusku. Tento bod odporúčame vyjasniť priamo s colníkom, pretože podľa informácií našich čitateľov niekedy nie je potrebné žiadne osvedčenie...
Recyklačný poplatok platia platitelia na účet otvorený Ministerstvom financií Bieloruskej republiky na pripisovanie platieb, ktorého platenie je kontrolované colnými orgánmi.
Kód platby - 02013.
Príjemca: Ministerstvo financií Bieloruskej republiky.
Účet príjemcu - 3600920000008 (kód meny 974).
UNP príjemcu - UNP colnice (pre Minsk a Minsk región je to MRT (Minsk Regional Customs) - 100319880, Mogilev Customs - 700008657, pre ostatné regióny - vaše vlastné UNP číslo).
Banka príjemcu: Minsk, Národná banka Bieloruskej republiky, kód banky - 042.
Roman SAVINICH
Foto z archívu redakcie
webovej stránky
Máte otázky? Máme odpovede. Témy, ktoré vás zaujímajú, budú odborne komentované buď odborníkmi, alebo našimi autormi – výsledok uvidíte na stránke.
Obava o environmentálnu bezpečnosť obyvateľstva je jedným z hlavných argumentov v prospech vyberania recyklačného poplatku, ktorý zaviedla vláda Ruskej federácie v roku 2012. Druhým pozitívnym bodom je podpora domácich automobiliek. Pre majiteľov áut ide o ďalší povinný príplatok, ktorého postup výpočtu zatiaľ pozná len obmedzený počet vodičov.
Podstata recyklačného poplatku za autá
Kúpa auta je výdavok, ktorý v žiadnom prípade nie je totožný s jeho nominálnou hodnotou. Dodatočné náklady spojené s nákupom niektorých kategórií vozidiel zahŕňajú takzvaný recyklačný poplatok. Bežní motoristi majú v súvislosti s touto novinkou veľa otázok: jej veľkosť, spôsob výpočtu, dostupnosť výhod a vyhliadky na zvýšenie/zrušenie. Skúsme to všetko vyriešiť s maximálnou starostlivosťou.
Recyklačný poplatok (daň) vozidla je jednorazová platba pri kúpe vozidla v prospech štátu. Za to je povinný zaplatiť dovozca vozidla alebo výrobca automobilu. Pre bežného kupujúceho je úhrada poplatku povinná len v prípade, ak tento poplatok nebol uhradený v čase uzatvorenia kúpno-predajného obchodu.
Všetky otázky súvisiace s postupom uplatňovania recyklačného zberu sú plne regulované federálnym zákonom č. 089 (článok 24.01, kapitola 5). V dokumente je uvedené, kto je povinný systém platiť, aké sú ciele jeho implementácie, na aké kategórie vozidiel sa vzťahuje atď.
Neskôr došlo k zmenám federálneho zákona, podľa ktorého sa recyklačný poplatok vzťahuje na vozidlá s vlastným pohonom a prívesy.
Ako však bežný kupujúci vie, či to potrebuje? Deje sa to celkom jednoducho: poznámka na titulke auta o zaplatení recyklačného poplatku znamená, že všetky následné manipulácie s vozidlom si tento poplatok nevyžadujú.
Kto musí zaplatiť poplatok?
Podľa litery zákona nie je možné prihlásiť auto na dopravnej polícii bez pečiatky na značke o zaplatení recyklačného poplatku. Recyklačný poplatok za autá v Rusku teda musí zaplatiť fyzická alebo právnická osoba v nasledujúcich prípadoch:
- pri dovoze nového vozidla zo zahraničia;
- domáci výrobca vozidla pred jeho odoslaním predajcom;
- pri kúpe auta, na ktorého názve nie je pečiatka s označením zaplatenia recyklačného poplatku.
Každé nové auto tak musí mať na svojom názve recyklačný poplatok, ktorý bežných motoristov prakticky šetrí od zbytočných výdavkov – tie totiž pripadajú na plecia výrobcov a dovozcov. Ďalšia vec je kúpa ojazdeného auta. Tu sú už možné obe možnosti.
Kto je oslobodený od platenia recyklačného poplatku?
Zákon nevyžaduje výber dane v týchto situáciách:
- ak vek registrovaného vozidla presahuje 30 rokov, vozidlo sa nepoužíva a jeho konštrukcia musí obsahovať iba originálne komponenty a zostavy (podvozok, karoséria, pohonná jednotka);
- ak auto patrí migrantom, ktorí sú účastníkmi štátneho programu dobrovoľného návratu do Ruska zo zahraničia na trvalý pobyt;
- ak je automobil dopravným prostriedkom pre zamestnancov diplomatickej misie, diplomatického zástupcu alebo jeho rodinných príslušníkov;
- pre vysídlené osoby/utečencov;
- ak bolo auto vyrobené v Kaliningrade alebo regióne;
- ak už PTS obsahuje kolok/značku o poplatku za likvidáciu, to znamená, že už bola vykonaná jednorazová platba.
K dispozícii je aj zoznam kategórií vozidiel, pre ktoré je v roku 2019 povinná platba recyklačného poplatku:
- autá vrátane terénnych vozidiel;
- elektrické vozidlá;
- nákladné autá;
- autobusy.
V tomto zozname nie sú zahrnuté návesy.
Úplný zoznam miery recyklácie v roku 2019
V roku 2018 došlo k zvýšeniu základných sadzieb, no v roku 2019 zostali ukazovatele pre výpočet poplatku nezmenené. Upozorňujeme, že faktory priamo ovplyvňujúce veľkosť stávok sú:
- vek vozidla podliehajúceho evidencii (do 3 rokov a viac);
- jeho kategórie s prihliadnutím na určité technické vlastnosti.
| Výška poplatku za likvidáciu, tisíc rubľov | ||
| Do 3 rokov od dátumu výroby | Po 3 rokoch od dátumu výroby | |
| Recyklačný zber osobných automobilov (vrátane elektromobilov): | ||
| pre elektrické vozidlá (okrem automobilov s hybridnými vozidlami) | 28,4 | 106 |
| Ostatné osobné autá v závislosti od objemu motora | ||
| do 1000 cm3 | 28,4 | 106 |
| 1000-2000 cm3 | 44,2 | 165,2 |
| 2000-3000 cm3 | 84,4 | 322,4 |
| 3000-3500 cm 3 | 114,6 | 570 |
| nad 3500 cm 3 | 181,6 | 700,2 |
| dovezené jednotlivcami zo zahraničia pre osobnú potrebu | 3,4 | 5,2 |
| Recyklačný zber pre nákladné autá (kategória B, C) | ||
| s hmotnosťou do 2500 kg | 124,5 | 132 |
| s hmotnosťou 2500-3500 kg | 198 | 309 |
| s hmotnosťou 3500-5000 kg | 247,5 | 396 |
| s hmotnosťou 5000-8000 kg | 276 | 684 |
| s hmotnosťou 8000-12000 kg | 331,5 | 1036,5 |
| s hmotnosťou 12000-20000 kg | 364,5 | 1509 |
| s hmotnosťou 20000-50000 kg | 718,5 | 1770 |
| Recyklačný zber pre špeciálne vozidlá (na podvozku nákladných vozidiel kategórie C) | ||
| špeciálna doprava okrem autodomiešavačov betónu | 247,5 | 1500 |
| domiešavače betónu | 742,5 | 1950 |
| Recyklačný zber pre autobusy | ||
| elektrický | 148,5 | 150 |
| V závislosti od veľkosti motora | ||
| do 2500 cm 3 | 148,5 | 150 |
| 2500-5000 cm 3 | 297 | 450 |
| 5000-10000 cm3 | 396 | 660 |
| nad 10 000 cm3 | 495 | 780 |
| Recyklačný zber pre banské sklápače v závislosti od celkovej hmotnosti | ||
| 50-80 t. | 3360 | 7668 |
| 80-350 t. | 6195 | 7920 |
| viac ako 350 ton. | 9165 | 9900 |
| DC pre motorové grejdre v závislosti od celkovej hmotnosti | ||
| do 10 t. | 480 | 1275 |
| 10-14 t. | 630 | 1650 |
| 14-17 t. | 900 | 2430 |
| nad 17 ton | 1200 | 3555 |
| Riadiaci systém pre buldozéry v závislosti od hmotnosti | ||
| do 10 t. | 600 | 1800 |
| 10-24 t. | 1050 | 5250 |
| 24-35 t. | 1260 | 8250 |
| 35-50 t. | 1500 | 10500 |
| nad 50 ton | 2250 | 15000 |
| USA pre bagre | ||
| 600 | 2550 | |
| 900 | 3750 | |
| 1200 | 6075 | |
| Recyklačný zber pre nakladače v závislosti od hmotnosti | ||
| do 4 t. | 150 | 900 |
| 4-8 t. | 300 | 1500 |
| 8-13,5 t. | 600 | 2550 |
| 13,5-16,5 t. | 675 | 3000 |
| 16,5-22 t. | 750 | 4500 |
| 22-34 t. | 1050 | 5250 |
| St. 34 t. | 2175 | 10500 |
| Riadiaci systém pre autožeriavy | ||
| ľahké (do 17 ton, motor do 170 k) | 1725 | 6645 |
| stredná (17-32 t., 170-250 k) | 3405 | 14325 |
| ťažký (nad 32 ton, nad 250 k) | 4545 | 35715 |
| DC pre prívesy s hmotnosťou St. 10 t | 150 | 1050 |
| Likvidácia zberu štvorkoliek, snežných skútrov, terénnych vozidiel u vedúceho. z objemu motora | ||
| do 299 cm 3 | 60 | 105 |
| 300-1500 cm 3 | 105 | 195 |
| DC pre kolesové traktory v závislosti od výkonu motora (hp) | ||
| do 30 | 60 | 270 |
| 30-60 | 75 | 330 |
| 60-90 | 105 | 450 |
| 90-130 | 225 | 1050 |
| 130-180 | 375 | 1500 |
| 180-220 | 450 | 2250 |
| 220-280 | 570 | 3000 |
| 280-340 | 750 | 3300 |
| 340-380 | 1005 | 3750 |
| St. 380 | 1350 | 6000 |
| Riadiaci systém pre pásové traktory v závislosti od výkonu motora (hp) | ||
| až 100 | 225 | 1050 |
| 100-200 | 375 | 1500 |
| St. 200 | 1350 | 4200 |
Zásady výpočtu recyklačných poplatkov
Neodporúčame sa však vyhýbať ani postupu: od kúpy auta ho musíte prihlásiť do desiatich dní (pri dovoze zo zahraničia je to 20 dní). Počas tejto doby musíte stihnúť zaplatiť poplatok za likvidáciu a vložiť značku do osvedčenia o registrácii.
Ak vás prichytia pri šoférovaní auta, ktoré nie je zaregistrované na Štátnom dopravnom inšpektoráte, bude vám hroziť administratívna pokuta vo výške 800 rubľov.
V prípade, že neurobíte žiadnu akciu a budete opäť prichytení, trest bude oveľa prísnejší:
- odobratie vodičského preukazu až na tri mesiace;
- pokuta 5 000 rubľov.
Ak bolo dovezené auto preclené a vy ste nechceli zaplatiť daň, po troch rokoch vám bude zaslaná výzva na splatenie dlhu do 20 dní. Ak budete túto požiadavku naďalej ignorovať, uvedená suma bude vymáhaná súdnou cestou.
Návrat USA
Hoci je teoreticky opätovné zaplatenie recyklačného poplatku nemožné, v praxi takéto prípady nie sú také ojedinelé. Je to možné v prípadoch, keď výrobca zaplatil poplatok, ale Federálna daňová služba „nevidela skutočnosť platby“. To isté sa môže stať aj pri dovoze auta, no vinníkom bude Federálna colná služba.
V takýchto prípadoch môžete podať žiadosť organizácii, prostredníctvom ktorej sa proces registrácie uskutočnil.
Žiadosť o vrátenie daňového preplatku je potrebné vypísať tak, že si vypýtate tlačivo od colníkov alebo daňových úradníkov, prípadne si ho stiahnete na internete. Tam môžete vidieť aj ukážku vyplnenia dokumentu.
Okrem žiadosti musíte predložiť nasledujúce dokumenty:
- občiansky pas majiteľa vozidla;
- doklad potvrdzujúci zaplatenie recyklačného poplatku;
- doklad potvrdzujúci, že platba bola vykonaná omylom.
Vaša žiadosť musí byť posúdená do 30 kalendárne dni, po ktorom vám musí byť predložené buď odmietnutie (napríklad pri nesprávnom vyplnení dokladov), alebo rozhodnutie o vrátení preplatku.
Na podanie žiadosti o vrátenie recyklačného poplatku sú určené 3 roky od dátumu platby, túto sumu však nie je možné indexovať pomocou inflačných faktorov a taktiež sa nevracajú provízie. Ak bude vaša žiadosť schválená, peniaze vám budú vrátené na bankový účet uvedený v žiadosti.
Vyhliadky na zrušenie recyklačného poplatku
Pri kúpe nového auta problém s platením daňovej povinnosti padá na plecia automobiliek, konečný kupujúci to pociťuje len nepriamo. Pri kúpe vozidla na sekundárnom trhu, najmä s výkonným motorom, však budete musieť zaplatiť značnú sumu, a to už začína byť problém. Takže vyhliadky na recyklačný poplatok zaujímajú mnohých motoristov. Ak si spomenieme, že v roku 2018 narástla veľkosť základných sadzieb (aj keď len pre právnické osoby), tak zjavne nemôžeme krátkodobo počítať so zrušením recyklačného poplatku.
Ministerstvo priemyslu a obchodu navyše v septembri 2019 oznámilo plány na zvýšenie poplatku od roku 2020, pričom pre kategóriu osobných áut by malo ísť o 110 %.
Po stretnutí s poprednými automobilkami, ktoré sa konalo 17. októbra, však predstavitelia ministerstva oznámili, že sa rozhodli upustiť od prudkého zvýšenia sadzby dane, a to tak pre autá vyrábané v tuzemsku, ako aj pre dovážané. Ministerstvo priemyslu a obchodu zároveň naznačilo, že v roku 2021 sa k diskusii na túto tému s najväčšou pravdepodobnosťou vráti.
Uznesením Rady ministrov z 1. júla 2019 č. 437 boli schválené nové sadzby recyklačných poplatkov pre vozidlá v Bielorusku. Uznesenie nadobúda platnosť 10 dní po oficiálnom zverejnení. V priemere sa sadzba recyklačného poplatku zvýšila o 10 %.
Nová sadzba recyklačného poplatku pre automobily dovezené občanmi na osobné použitie a pre automobily s elektromotormi budú:
- 544,5 rubľov - pre vozidlá mladšie ako 3 roky. Predtým to bolo 495 rubľov;
- 816,7 rubľov - pre vozidlá staršie ako 3 roky. Predtým to bolo 742,5 rubľov.
Zmeny sa dotkli aj iných druhov dopravy. Nové rozsahy pre sadzbu recyklačného poplatku (v závislosti od veku a hmotnosti vozidla):
- pre nákladné autá - od 4 083,7 do 96 376,5 rubľov. Predtým bol rozsah 3712,5 - 95 525 rubľov;
- pre autobusy a osobné vozidlá - od 4 900,5 do 42 471 rubľov. Predchádzajúci rozsah sadzieb bol 4 455 - 38 610 rubľov;
- pre terénne sklápače - od 111 078 do 326 700 rubľov. Predtým bol rozsah 100 980 - 297 000 rubľov;
- prívesy, návesy - 38 640 RUB.
Recyklačný poplatok v Bielorusku za autá je povinnou platbou v celom štáte za dovezené vozidlá. Platobný systém prešiel v rokoch 2016, 2017, 2018, 2019 zmenami. Zvýšili sa koeficienty a sadzby pre výpočet nákladov na platbu. Poďme sa o tom porozprávať podrobnejšie a tiež zistite, koľko stojí recyklačný poplatok v Bielorusku v roku 2020.
O čom budem hovoriť nižšie
Čo je podstatou kolekcie?
Recyklačný poplatok v Bielorusku bol zavedený dekrétom prezidenta krajiny zo 4. februára 2014 č. 64 „O recyklačnom poplatku za vozidlá“. Platbu musia vykonať fyzické a právnické osoby. Legislatívny akt špecifikuje kategórie vozidiel, ktoré podliehajú platbe, podmienky a postup platby.
Účelom úvodu je vyriešiť problém ničenia nefunkčných áut spôsobom, ktorý je bezpečný pre životné prostredie a ľudí. Platba sa odvádza do štátneho rozpočtu a nie je daňou.
Platba prebieha len pri dovoze áut na osobné a komerčné účely. Autá predtým dovezené alebo zakúpené v tuzemsku nepodliehajú dani.
Ktoré vozidlá sú oslobodené od platenia?
Prezidentský dekrét č.402 zo 4. októbra 2018 zmenil prezidentský dekrét zo 4. februára 2014. Nový dekrét nadobudol účinnosť 10. januára 2019.
V súlade s ním medzi vozidlá, ktoré v roku 2019 nepodliehajú recyklačnému poplatku, patria:
- vyrobené (vyrobené) na území republiky a scudzené výrobcom (výrobcom) mimo Bieloruska;
- prerobené na území Bieloruska na základe vozidiel predtým registrovaných v krajine;
- prerobené na území krajiny na základe predtým dovezených vozidiel, za ktoré už bol zaplatený recyklačný poplatok;
- Vozidlá dokončené na území Bieloruska výrobcami, ktorí vozidlo vyrobili na území republiky a scudzili ho alebo ho používajú pre vlastnú potrebu, na podvozku, za ktorý by bol recyklačný poplatok zaplatený skôr.
Medzi vozidlá oslobodené od platenia recyklačného poplatku patria aj:
- dovezené (dovezené) a prepustené (prepustené) do colného konania odmietnutia v prospech štátu;
- dovezené (dovezené) do Bieloruska a prevedené na štátny majetok;
- dovezené (dovezené) do Bieloruska a pod colným dohľadom, na ktorých bol vykonaný výber s cieľom vrátiť nezaplatené clo, špeciálne, antidumpingové, vyrovnávacie clá, penále a (alebo) úroky, iné platby, ktorých výberom je poverený colným orgánom;
- určené na použitie na zabezpečenie Národná bezpečnosť, obrana, presadzovanie práva, prevencia a reakcia núdzové situácie, ktorých nadobudnutie uskutočňujú štátne orgány bezpečnostného systému Bieloruska, s výnimkou vozidiel prepustených do voľného obehu alebo prepustených do colného režimu prepustenie do tuzemska, za ktoré je zaplatený recyklačný poplatok;
- zadržané colnými orgánmi pri colnej kontrole a nenárokované v lehote ustanovenej zákonom.
Medzi vozidlá, za ktoré sa v roku 2019 platí recyklačný poplatok, patria prívesy a návesy kategórie 04, ako aj špeciálne a špecializované prívesy a návesy tejto kategórie, od dátumu výroby ktorých uplynulo viac ako 3 roky.
Opätovným vybavením sa rozumie zavedenie zmien hmotnosti, rozmerov a iných parametrov, ktoré nie sú uvedené v regulačnej a technickej dokumentácii výrobcu (výrobcu), do konštrukcie vozidla, v ktorom právnická osoba Bieloruskej republiky pridelila vozidlu zákonom ustanoveným spôsobom identifikačné číslo (VIN). Toto ustanovenie sa vzťahuje na vzťahy, ktoré vznikli od 02.04.2016.
Na aké kategórie áut sa vzťahuje?
Recyklačný poplatok musia zaplatiť majitelia, kupujúci, dovozcovia nasledujúcich kategórií vozidiel dovezených na územie Bieloruska:
- Osobné autá na osobné použitie.
- Auto s elektromotorom.
- Terénne vozidlá.
- Autá s hybridným pohonom.
- Nákladné autá, chladničky, dodávky.
- Autobusy.
- Sklápače.
Výška recyklačného poplatku v Bielorusku za prepravované autá závisí od veľkosti motora, krajiny vývozu, účelu použitia, kategórie vlastníka (právnický alebo individuálny).
Základná sadzba a koeficienty platieb za recykláciu automobilov v Bielorusku v roku 2019 pre individuálnych podnikateľov a organizácie
|
Výška recyklačného poplatku za vozidlá, ktorých dátum výroby uplynul (v bieloruských rubľoch) |
||
|
nie viac ako 3 roky |
nad 3 roky |
|
| Osobné autá (kategória M1), vrátane terénnych vozidiel (kategória M1G), ako aj špeciálnych a špecializovaných vozidiel týchto kategórií: | ||
| so zdvihovým objemom motora vrátane vozidiel s hybridnou elektrárňou: | ||
| - nie viac ako 1 000 metrov kubických. cm | ||
| - viac ako 1000 metrov kubických cm, ale nie viac ako 2000 metrov kubických. cm | ||
| - viac ako 2000 metrov kubických cm, ale nie viac ako 3000 metrov kubických. cm | ||
| - viac ako 3000 metrov kubických cm, ale nie viac ako 3500 metrov kubických. cm | ||
| – viac ako 3500 metrov kubických cm | ||
| dovezené z Ruska a iných krajín EAEU, s výnimkou vozidiel pod colnou kontrolou, bez ohľadu na zdvihový objem motora | ||
| Nákladné autá (kategórie N1, N2, N3), vrátane terénnych vozidiel kategórií N1G, N2G, N3G, ako aj špecializovaných vozidiel týchto kategórií: | ||
| vozidlá s celkovou hmotnosťou: | ||
| - nie viac ako 2,5 tony | ||
| – nad 2,5 tony, ale nie viac ako 3,5 tony | ||
| – nad 3,5 tony, ale nie viac ako 5 ton | ||
| – nad 5 ton, ale nie viac ako 8 ton | ||
| – nad 8 ton, ale nie viac ako 12 ton | ||
| sklápače, dodávky vrátane chladničiek s celkovou hmotnosťou: | ||
| – nad 12 ton, ale nie viac ako 20 ton | ||
| – nad 20 ton, ale nie viac ako 50 ton | ||
| Špeciálne kategórie prepravy M2, M3, N1, N2, N3 vrátane terénnych kategórií M2G, M3G, N1G, N2G, N3G: | ||
| špeciálne vozidlá, okrem domiešavačov betónu | ||
| domiešavače betónu | ||
| Vozidlá kategórie M2, M3 vrátane terénnych vozidiel kategórie M2G, M3G, ako aj špecializované vozidlá týchto kategórií: | ||
| s elektromotormi, s výnimkou vozidiel s hybridným pohonom | ||
| s objemom motora vrátane vozidiel s hybridným pohonom: | ||
| – nie viac ako 2500 metrov kubických. cm | ||
| - viac ako 2500 metrov kubických cm, ale nie viac ako 5000 metrov kubických. cm | ||
| - viac ako 5000 metrov kubických cm, ale nie viac ako 10 000 metrov kubických. cm | ||
| – viac ako 10 000 metrov kubických cm | ||
| Sklápače určené na prevádzku v teréne, celková hmotnosť: | ||
| nad 50 ton, ale nie viac ako 80 ton | ||
| nad 80 ton, ale nie viac ako 350 ton | ||
| viac ako 350 ton | ||
Ako vypočítať
Náklady na recyklačný poplatok v Bielorusku pre jednotlivcov sa vypočítavajú pomocou vopred pripraveného vzoru na základe dokladov o vozidle. Právnické osoby Pred výpočtom musíte získať osvedčenie o typovom schválení vozidla.
Do roku 2017 bol postup výpočtu dosť komplikovaný. Bolo potrebné poznať vek, kategóriu, objem motora vozidla a ďalšie technické hodnoty. V roku 2019 sú povinné len parametre motora.
Na výpočet recyklačného poplatku v Bielorusku za autá dovezené z Ruska použite kalkulačku a tabuľku vyššie.
- Základná sadzba sa násobí koeficientom.
- Koeficient závisí od kategórie auta, veku, objemu motora.
Sadzby zberu osobných automobilov mladších ako 3 roky sú 495 BYN. trieť.; pre vozidlá staršie ako 3 roky - 742,5 BYN. trieť.
Náklady na recyklačný poplatok v Bielorusku pre osobné autá mladšie ako 3 roky, kategória M1, budú 6 851,4 bieloruských rubľov; pre vozidlá s hybridnou zástavbou a objemom motora maximálne 1000 ccm - 851,4 (nové autá) a 5247 bel. trieť. pre autá staršie ako 3 roky.
Platobná lehota
Platba recyklačného poplatku v Bielorusku sa vykonáva za nasledujúcich podmienok:
- pred prihlásením auta na štátnu dopravnú políciu. Platí pre všetky dovážané autá z krajín EAEU a Ruska;
- pred prepustením vozidla do voľného obehu. autá vyrobené a dovezené z iných krajín ako EAEU na použitie jednotlivcami;
- pred vstupom do režimu colného prepustenia. Vzťahuje sa na vozidlá používané na interné použitie, dovezené z iných krajín ako EAEU a nie na osobné použitie.
Platobný príkaz
Recyklačný poplatok môžete v Bielorusku zaplatiť na pobočke banky pomocou vytlačeného potvrdenia s údajmi o centrálnej colnici v Minsku.
Platbu za služby v systéme "Raschet" je možné vykonať na miestach bankových služieb banky zúčastňujúce sa na ERIP a pobočky RUE "Belpochta", ako aj prostredníctvom nástrojov vzdialeného bankovníctva (internet, mobilné bankovníctvo atď.).
Platba v systéme "Raschet" je možná v hotovosti Peniaze, elektronické peniaze (WebMoney, belqi) a bankové platobné karty. Pre platiteľov, ktorí na platbu používajú karty vydané nerezidentskými bankami, je platba za služby systému „Raschet“ k dispozícii na platobnom zdroji e-pay.by .
Ak chcete zaplatiť recyklačný poplatok v AIS „Raschet“ ERIP, musíte vykonať nasledujúce kroky v poradí:
V kapitole "platby"
vyberte karty:
– «
Systém "Výpočet" (ERIP)»
;
– «
Colné platby»
;
– «
Vyberte kategóriu platiteľa (napríklad - Osoby s pasom Bieloruskej republiky, povolenie na pobyt 02013)»
;
– «
Recyklačný poplatok pri dovoze | servisný kód 420411»
.
Vyplnenie vyhlásenia a zaplatenie pokladničného dokladu môže vykonať zástupca majiteľa auta.
Formulár a postup na vyplnenie dokladu potvrdzujúceho zaplatenie recyklačného poplatku sú uvedené v uznesení Štátneho colného výboru Bieloruskej republiky zo dňa 13.2.2014 č.4 „O niektorých opatreniach na vykonanie dekrétu prezidenta republiky č. Bieloruskej republiky zo dňa 4. februára 2014 č. 64.“ Tento formulár obdobný formuláru colného vyhlásenia na tovar.
Požadované dokumenty
- Kópia, originál zmluvy o kúpe a predaji vozidla.
- PTS pre nové auto / STS pri kúpe auta na sekundárnom trhu.
- Pas majiteľa vozidla (strany 31, 32, 33, strana s registráciou). alebo osvedčenie o evidencii, ak je vlastníkom vozidla právnická osoba);
- Potvrdenie o platbe (podľa systému ERIP).
V niektorých situáciách sa vyžaduje doklad od oficiálneho predajcu potvrdzujúci typ vozidla, jeho celkovú hmotnosť a rok výroby.
Video o recyklácii zberu v Bielorusku
Od 1. septembra 2012 platí na území nová povinnosť Ruská federácia- recyklačný zber. Ide o daň vyberanú pri prekročení hranice alebo pri preprave vozidiel, ktorej výška závisí od dĺžky používania vozidla od jeho vydania výrobcom. Sadzby recyklačných poplatkov boli vyvinuté a schválené. V prvom rade sa teda zvýšená sadzba recyklačného poplatku vzťahuje na autá s environmentálnou normou pod Euro-4 a od roku 2013 pod Euro-5. Sadzby recyklačných poplatkov pre zahraničné autá z Bieloruska a Kazachstanu sa vynulujú, ak o tom má majiteľ auta doklady. Pri ostatných vozidlách prichádzajúcich z územia týchto štátov bude pri vydaní ruského osvedčenia o evidencii účtovaný recyklačný poplatok. Tieto ustanovenia sa vysvetľujú zvýšením environmentálnej bezpečnosti v krajine a vstupom Ruska do WTO.
Upozorňujeme na skutočnosť, že environmentálne certifikáty a dokumenty o prestavbe motora by sa mali robiť iba v akreditovaných organizáciách. Plný set Doklady potrebné na oslobodenie vozidla od platenia recyklačného poplatku získate u nás alebo u akreditovanej organizácie. Tiež sa uvádza, že colné poplatky republík colnej únie (RB, RF, RK) sa zníži o 10-15% a do siedmich rokov o 35-40%. Pripomeňme, že v súčasnosti sa v rámci colných predpisov krajín únie clo nevyberá na autá prepravované z územia Bieloruska a Kazachstanu do Ruska. Ruský premiér vyjadril svoj názor na túto otázku. S výberom tejto dane by sa podľa neho malo začať predovšetkým pri nákladných autách, autobusoch a osobných úžitkových vozidlách. V.V. Putin plne podporil tento komentár a dodal, že je čas zaviesť limit na životnosť nákladných vozidiel a autobusov na pätnásť rokov, o tejto otázke sa bude uvažovať v blízkej budúcnosti. Okrem niektorých áut z Bieloruska a Kazachstanu budú od tohto poplatku oslobodené aj niektoré osoby, napríklad majitelia vzácnych vozidiel s dátumom výroby viac ako 30 rokov, áut dovezených utečencami a migrantmi a podobne. V prípade domácich vozidiel majiteľ tiež nie je povinný platiť túto daň, pretože táto obava padá na plecia výrobcu a pri kúpe dostanete doklad, ktorý to potvrdzuje.
Recyklačný poplatok za zahraničné autá z Kazachstanu sa nebude líšiť od poplatku za zahraničné autá z Bieloruska autá, ktoré nespĺňajú stanovené environmentálne normy, budú platiť clo na rovnakom základe ako všetci ostatní. Recyklačný poplatok za autá z Bieloruska sa bude pohybovať od 20 000 do 120 000 rubľov za osobné autá a od 150 000 do 400 000 rubľov za nákladné autá. Upozorňujeme, že čím väčší a výkonnejší motor auta, tým výraznejšie sú škodlivé emisie životné prostredie. Na základe týchto kritérií odborníci z Federálnej colnej služby predbežne vypočítali výšku recyklačných poplatkov. Napriek tomu colnej únie(Rusko zavádza recyklačnú daň na autá nezávisle od Bieloruskej republiky a Kazachstanu), krajiny momentálne našli takzvaný kompromis, aj keď spojenci nepopierajú, že toto clo môže byť v blízkej budúcnosti zavedené aj na ich území .
Ak to teda zhrnieme, ako už bolo spomenuté, najvyššie platby budú za nedodržiavanie ekologických noriem a za ojazdené autá. Pri dovážaných zahraničných autách sa pri získaní ruského pasu vozidla účtuje clo. A nezabudnite, od 1.9.2012 sa začína vyberať recyklačný poplatok. Stále máte čas pripraviť svoje auto na nadchádzajúce zmeny!
