วิธีทำสะพานลอยรถด้วยมือของคุณเอง สะพานลอยเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมในการซ่อมรถของคุณ

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์และอู่ซ่อมรถเป็นของตัวเอง แต่อย่างน้อยก็อยากที่จะตรวจดูใต้ท้องรถด้วยตัวเองบ้างเป็นครั้งคราว สิ่งต่อไปนี้คือสิ่งที่ใช่สำหรับคุณ โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักจะทำการตรวจสอบที่สถานีบริการเท่านั้นและมอบเงินที่หามาได้ยากให้กับ "ผู้เชี่ยวชาญ" แต่ถึงแม้จะทำงานเล็กน้อยในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องวัสดุสิ้นเปลืองการตรวจสอบสภาพของหน่วยและกลไกของรถของคุณก็สามารถทำได้ ประหยัดงบประมาณของคุณ สะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถเป็นวิธีที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้

เรามาดูสถิติการสำรวจในหัวข้อว่าการสร้างสะพานลอยในโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นยากหรือไม่ 66% ของผู้ตอบแบบสอบถามตอบว่ามันค่อนข้างง่าย 14% เชื่อว่าเป็นเรื่องง่าย แต่มีปัญหาเล็กน้อย 16% บอกว่ามันไม่ง่ายและจะต้องใช้ทักษะในด้านนี้ สำหรับ 4% นี่เป็นงานที่ยากมาก

คุณสามารถเลือกตัวเลือกสะพานลอยที่ตรงกับความต้องการของคุณได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของโรงจอดรถและรุ่นของรถ

สะพานลอยสามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:

สำหรับการเข้ารถเต็มคัน
สำหรับการยกรถบางส่วน

ประเภทแรกจะให้สภาพการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์มากกว่าประเภทที่สอง

ตัวเลือกทางยกระดับสำหรับการเข้ารถเต็มคัน

ข้อความดังกล่าวจะถูกต้องจากมุมมองของความหมายของคำนี้ แต่หน้าที่ของหลุมนั้นเหมือนกับของสะพานลอย - เพื่อให้เข้าถึงด้านล่างของรถได้

ข้อดีของหลุมคือไม่กินพื้นที่ที่เป็นประโยชน์ในโรงรถ

หากระดับน้ำใต้ดินในพื้นที่โรงจอดรถของคุณสูง ไม่แนะนำให้พิจารณาถึงปัญหาหลุมตรวจสอบ

มิฉะนั้นคุณจะต้องทำพิเศษ ระบบระบายน้ำ(ซึ่งยุ่งยากและมีราคาแพงมาก) และก้นรถของคุณจะต้องถูกการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความชื้นที่จะสะสมอยู่ในรู

เป็นผลให้คุณจะต้องกรอกข้อมูลและพิจารณาตัวเลือกอื่น ๆ

สะพานลอยอิฐ

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีโรงจอดรถในพื้นที่ชนบทหรือในประเทศ การออกแบบนี้ดำเนินการโดยเพียงแค่วางอิฐบนปูนซีเมนต์ - ตามความกว้างของระยะห่างระหว่างล้อรถในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมู

ข้อเสียของสะพานลอยประเภทนี้ชัดเจน: จำเป็นต้องมีสถานที่ในการก่อสร้าง อิฐอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณต้องการออกจากสถานที่ การรื้อโครงสร้างจะต้องใช้ความพยายามและเวลาอย่างมาก

สะพานลอยทำจากไม้หมอนรถไฟ

สะพานลอยนี้ประกอบขึ้นจากไม้หมอนรถไฟหลายตัว เช่นเดียวกับชุดก่อสร้างสำหรับเด็ก

คุณสามารถจัดวางฐานได้ 2 ฐานโดยการวางฐานรองไว้บนฐานอีกฐานหนึ่งในรูปแบบของสไลด์ วางเส้นทางข้ามสำหรับการขับรถ

เพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างหลุดออกจากกันระหว่างการซ่อมรถ จะต้องยึดด้วยลวดเย็บ ข้อเสียของสะพานลอยนี้เห็นได้ชัดเจน

ประการแรก ไม่ใช่ทุกคนที่มีหมอนในสต็อก ประการที่สอง หมอนมีน้ำหนักมากโดยบุคคลหนึ่งจะไม่สามารถประกอบและถอดประกอบโครงสร้างดังกล่าวได้ ประการที่สาม หลังจากเสร็จสิ้นงานซ่อมรถยนต์แล้ว คุณจำเป็นต้องมีพื้นที่มากพอที่จะเก็บหมอน

แน่นอนหากคุณกำลังสร้างโครงสร้างนี้ในแปลงสวนคุณสามารถปล่อยทิ้งไว้ในที่โล่งได้ ผู้นอนมักจะถูกชุบด้วยครีโอโซตซึ่งช่วยปกป้องไม้จากการเน่าเปื่อย

รุ่นโลหะ

หากตัวเลือกก่อนหน้านี้เป็นไปได้หากมีที่ดินก็ถือว่าสะพานลอยโลหะเป็นสากล - สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมในเมืองได้เช่นกัน

คุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

โลหะรีด;
เครื่องเชื่อม
อุปกรณ์;
เครื่องบดพร้อมล้อตัด
สลักเกลียวพร้อมถั่ว
สีโลหะ

หากต้องการคุณสามารถทำให้สะพานลอยยุบได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่โดยการประกอบอย่างรวดเร็วเมื่อจำเป็น

การออกแบบค่อนข้างเรียบง่าย จำเป็นต้องประกอบเสาฐาน 4 อันที่มีความสูงประมาณ 50 ซม. เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงควรประกอบด้านข้างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและเชื่อมต่อกับคานที่มีความยาวเท่ากัน

มุม 63 (หนา 5 มม.) เหมาะสำหรับสิ่งนี้ ในการสร้างสะพานคุณสามารถใช้มุม 40 มุม (หนา 4 มม.) และการเสริมแรง (เหมาะ 12 มม.)

สะพานเป็นบันไดโลหะ จะต้องสร้างสะพาน 2 แห่งสำหรับขับเข้าและสะพาน 2 แห่งที่รถจะจอดระหว่างการซ่อมแซม คุณสามารถคำนวณความยาวขั้นต่ำของล้อหลังได้ด้วยตัวเองโดยการวัดระยะห่างระหว่างศูนย์กลางล้อรถของคุณและเพิ่มค่าเผื่อเล็กน้อย

หลังจากที่แต่ละองค์ประกอบพร้อมแล้ว จะต้องประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อให้โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแกร่งมากขึ้น คุณสามารถรวมชั้นวางเข้าด้วยกันได้ การเชื่อมต่อแบบเกลียวจะช่วยให้คุณสามารถประกอบหรือถอดแยกชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว

ก่อสร้างสะพานลอยสำหรับโรงรถ

หากมีพื้นที่ไม่เพียงพอในการผลิตสะพานลอยขนาดเล็กคุณสามารถหาทางออกจากสถานการณ์ได้ พวกเขาหมายถึงสะพานลอยสำหรับการยกรถบางส่วน แน่นอนว่าการทำงานในกรณีนี้จะสะดวกสบายน้อยกว่าตัวเลือกที่กล่าวถึงข้างต้น แต่จะสะดวกกว่าการอยู่ใต้รถที่มีแม่แรง

มีหลายทางเลือกสำหรับสะพานลอยขนาดเล็ก

สะพานลอยขนาดเล็กรุ่นพื้นฐานที่สุดสามารถทำจากไม้ได้

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีกระดาน (หนา 50 มม. ได้) ซึ่งกว้างกว่าล้อและแถบไม้สี่เหลี่ยม (เช่น 100x100 มม.) ความสูงของหน้าตัดจะเป็นตัวกำหนดว่ารถจะสูงขึ้นได้สูงแค่ไหน ด้วยพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์ไม้ที่แนะนำข้างต้น ความสูงในการยกจะอยู่ที่ 150 มม.

โครงสร้างประกอบดังนี้

บล็อกติดอยู่ที่ด้านบนของด้านหลังของกระดาน ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของล้อ แผ่นไม้สี่เหลี่ยมจัตุรัส 2 แผ่นติดอยู่ที่ด้านล่าง: แผ่นหนึ่งอยู่ห่างจากตรงกลางเล็กน้อยส่วนแผ่นที่สองอยู่ที่ขอบกระดาน โครงสร้างพร้อมแล้ว
คุณต้องมีอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างน้อย 2 ชิ้น (หรือ 4 ชิ้นหากคุณต้องการยกรถทั้งคันขึ้นจากพื้น) สะพานลอยขนาดเล็กนี้ใช้งานได้ง่ายมาก เมื่อคุณวางโครงสร้างไว้ใต้ล้อรถ โครงสร้างจะวางอยู่บนพื้น 2 จุด ได้แก่ ขอบด้านหน้าของกระดานและบล็อกที่ยึดไว้ใกล้กึ่งกลาง
เมื่อล้อรถชนกับกระดานและจุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนเข้าใกล้ขอบด้านหลังของกระดานมากขึ้น ขอบด้านหน้าจะสูงขึ้นและด้านหลังจะลดลง เนื่องจากส่วนรองรับทำจากบล็อกที่มีหน้าตัดเท่ากัน บอร์ดจึงอยู่ในตำแหน่งแนวนอน
ในกรณีนี้ ความยาวของกระดานควรยาวเพื่อป้องกันไม่ให้ชนกับพื้นรถ สิ่งที่เหลืออยู่คือการยึดล้อที่ยังคงอยู่บนพื้นให้แน่นด้วยตัวหยุดและบล็อก อย่างที่คุณเห็นสะพานลอยนั้นทำได้ง่ายมากด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถสร้างสะพานลอยขนาดเล็กจากโลหะได้ การออกแบบจะมีลักษณะคล้ายกับสะพานลอยโลหะที่กล่าวถึงข้างต้น เฉพาะในรุ่นที่เล็กกว่าเท่านั้น นอกจากนี้ยังประกอบด้วยส่วนรองรับที่ยึดสะพานไว้ด้วย
ขอแนะนำให้เชื่อมลิมิตเตอร์ตามขอบสะพาน ซึ่งจะช่วยปกป้องรถของคุณจากการลื่นไถล
สะพานหนึ่งตั้งทำมุมจากพื้นเพื่อให้เข้าได้ ส่วนอีกสะพานเป็นแนวนอน (หากดูโครงสร้างจากด้านข้าง โครงร่างจะเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู) คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่ขนาดต่อไปนี้: ความยาวฐาน – 80 ซม.; ความยาวตัวขับเคลื่อนประมาณ 45 ซม. ความกว้างของสะพานประมาณ 40 ซม. สามารถประกอบโครงสร้างทั้งหมดได้จากมุม 25 มม. (ไม่แนะนำให้น้อยกว่านั้น) น้ำหนักโครงสร้างโดยประมาณจะอยู่ที่ 20-30 กก. จะต้องเชื่อมตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของล้อที่ด้านหลัง

ซับซ้อนกว่าแต่. ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสะพานลอยขนาดเล็กสามารถทำได้ตามหลักการแกว่งโยก ในการประกอบคุณจะต้องมีงานเชื่อม จำเป็นต้องสร้าง 2 เฟรมเป็นรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว ความกว้างของเฟรมจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความกว้างของล้อรถของคุณ และความยาวของสะพานจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความยาวของรถ

เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง จะต้องยึดเฟรมเข้าด้วยกัน เพื่อความมั่นคงของโครงสร้างจึงจำเป็นต้องใช้ขาตั้งรองใต้ด้านข้างที่จะอยู่เหนือพื้นดิน ควรคำนึงว่าเพื่อความมั่นคงที่มากขึ้น จุดศูนย์ถ่วงของรถควรอยู่ใกล้กับยอดของสามเหลี่ยมหน้าจั่วมากขึ้น

เมื่อทำงานบนสะพานลอยคุณควรจำไว้เสมอว่าต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัย รถจะต้องใส่เบรกมือและล้อต้องยึดด้วยหนุน

มาสรุปกัน คุณได้พิจารณาทางเลือกและวิธีการต่าง ๆ เกี่ยวกับวิธีการสร้างสะพานลอยด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถเลือกตัวเลือกใดก็ได้สำหรับโรงรถของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่ วัสดุ การเงิน และความต้องการที่มีอยู่

นี่อาจเป็นได้ทั้งโครงสร้างที่มั่นคงหรือสะพานลอยโลหะแบบพับได้ บางทีมันอาจจะเพียงพอสำหรับคุณที่จะสร้างสะพานลอยขนาดเล็กที่ทำจากไม้ ไม่ว่าในกรณีใด ทางเลือกจะเป็นของคุณ

สวัสดีทุกคน.

ในอาณาเขตของสหกรณ์โรงจอดรถบางแห่ง (และไม่เพียงเท่านั้น) บางครั้งอาจมีสะพานลอยสำหรับซ่อมรถยนต์ (ดูรูป) สถานการณ์ขัดแย้งเกิดขึ้น: เราจะทำเครื่องหมายสะพานลอยดังกล่าวบนแผนที่หรือไม่? ดังที่ฉันทราบ โครงสร้างดังกล่าวอาจไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณะ กล่าวคือ มีองค์ประกอบที่ปิดกั้นการเข้า และยังมีแนวโน้มที่จะถูกกำจัดออกไปด้วย ฉันขอให้ทีมบริการยอมรับความคิดเห็นทั่วไปซึ่งจะขจัดสถานการณ์ที่ขัดแย้งทั้งหมดในอนาคต ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ http://kredit-online-samara.ru/

","contentType///text/html"),"proposedBody":("source":

สวัสดีทุกคน.

"contentType": "text/html"), "authorId": "106393900" "slug": "estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "canEdit":false,"canComment":false,"isBanned" :false,"canPublish":false,"viewType":minor","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":24,"modificationDate":อังคาร 22 พ.ย. 2016 19:10:22 GMT+0000 (UTC)", "is AutoPreview":true,"tags":[("displayName":คำถาม "slug" "คำถาม" "url" //blog/narod -karta??tag=vopros")],"isModerator":false,"url"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "urlTemplate": //blog/narod-karta/ %slug%", "fullBlogUrl" "https://yandex.ru/blog/narod-karta" "addCommentUrl" "/blog/createComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley" "updateCommentUrl" ///blog/updateComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","addCommentWithCaptcha///"/blog/createWithCaptcha/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","changeCaptchaUrl///"/ blog/api/captcha/new", "putImageUrl" "/blog/image/put" "urlBlog" "/blog/narod-karta" "urlEditPost" "/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit" "urlSlug" ///blog/post/generateSlug","urlPublishPost""/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/publish""urlUnpublishPost"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/unpublish","urlRemovePost""/blog/583311ccce6a0e0 01fbf4e99/remove โพสต์" , "urlDraft///"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley/draft", "urlDraftTemplate": "/blog/narod-karta/%slug%/draft", "urlRemoveDraft":/blog / 583311ccce6a0e001fbf4e99/removeDraft", "urlTagSuggest": "/blog/api/suggest/narod-karta", "urlAfterDelete": "/blog/narod-karta", "isAuthor":false,"subscribeUrl": "/blog/ api /subscribe/583311ccce6a0e001fbf4e99"unsubscribeUrl""/blog/api/unsubscribe/583311ccce6a0e001fbf4e99""urlEditPostPage""/blog/narod-karta/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit""urlForTrans late"":/blog/post/ แปล" ,"urlLoadTranslate"": "/blog/post/loadTranslate", "url TranslationStatus": "/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley/translationStatus", "urlRelatedArticles": //blog/api/ relatedArticles /narod -karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "ampUrl"https://blog.yandex.net/amp/ru/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley", "ผู้เขียน": (" id:"106393900", "uid":("value": "106393900", "lite":false,"hosted":false),"aliases":(),"login":Unknownboy1993", "display_name ":("name": Vova Sh..yandex.ru/get/106393900/islands-middle","isYandexStaff":false),"OriginalModificationDate": "2016-11-22T16:10:22.084Z" ," socialImage":("orig":("fullPath:http://avatars.yandex.net/get-yablog/4611686018427432610/normal")))))">

คุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์หลายคันและของเหล่านั้น ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบเชิงป้องกันและการซ่อมแซมส่วนประกอบและระบบต่างๆ เป็นประจำ คุณทำอะไรได้บ้าง มันเป็นแค่เครื่องจักรและเช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ มันต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่ อย่างไรก็ตาม หากในบางกรณี สามารถดำเนินการซ่อมแซมจากด้านบนได้โดยการยกฝากระโปรงขึ้น การตรวจสอบระบบกันสะเทือนและแชสซีจะทำให้เกิดปัญหาได้อย่างมาก หากไม่มีช่องตรวจสอบหรือสะพานลอย การพาเพื่อนสี่ล้อของคุณไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เป็นประจำนั้นค่อนข้างแพงและไม่จำเป็นเพราะงานหลายอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง ดังนั้นการติดตั้งสะพานลอยสำหรับรถยนต์จึงมีความสำคัญสูงสุดสำหรับเจ้าของรถที่ใส่ใจในการขับขี่ที่ราบรื่นของรถ

ข้อกำหนดสำหรับสะพานลอย

เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน ควรสร้างสะพานลอยโดยคำนึงถึงข้อกำหนดต่อไปนี้:

ความสูงของสะพานลอยสำหรับซ่อมรถยนต์ต้องมีความสูงไม่ต่ำกว่า 1 เมตร มิฉะนั้นจะเป็นเรื่องยากมากสำหรับคุณที่จะเข้าไปใต้นั้น แสงไม่เพียงพอสำหรับตรวจสอบแชสซี และไม่มีพื้นที่ว่างสำหรับจัดการชิ้นส่วนและกุญแจ
ความกว้างขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ (รถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) แต่ไม่ควรน้อยที่สุด คือ เซนติเมตรต่อเซนติเมตร มีความจำเป็นต้องตั้งค่าเผื่อในการคำนวณเพื่อให้รถสามารถขับเข้าสู่แพลตฟอร์มดังกล่าวได้โดยไม่มีปัญหา
เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น จำเป็นต้องจัดให้มีระยะขอบด้านความปลอดภัยเมื่อสร้างสะพานลอย สิ่งนี้จะช่วยไม่เพียง แต่หลีกเลี่ยงการเสียรูปของโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังช่วยม้วนยานพาหนะที่หนักกว่าเข้าไปด้วยหากจำเป็น

ประเภทของแท่นตรวจสอบสำหรับรถยนต์

โดยหลักการแล้ว มีเพียงสองทางเลือกในการจัดวางสะพานลอยบนไซต์ของคุณ แต่ละคนมีข้อดีข้อเสียและคุณสมบัติการผลิตของตัวเอง

สะพานลอยขนาดเล็กเป็นโครงสร้างแบบพกพาสำหรับการชนบางส่วน ประกอบด้วยสองส่วนที่แยกจากกันซึ่งไม่ได้เชื่อมเข้าด้วยกัน รถสามารถขับขึ้นไปบนแพลตฟอร์มดังกล่าวด้วยล้อหน้าหรือล้อหลังเพื่อให้เจ้าของสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้

นอกจากนี้ - สะพานลอยนี้สามารถใช้งานได้แม้ในสภาวะที่ไม่มีพื้นที่ว่างอย่างรุนแรงและสามารถพักไว้ได้หลังการซ่อมแซม ข้อเสียคือการขับรถไปบนโครงสร้างต้องใช้ความแม่นยำและองค์ประกอบต่างๆ จำเป็นต้องติดตั้งเฉพาะในตำแหน่งที่ไม่เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่แตกต่างจากการผลักล้อ

สะพานลอยขนาดเต็มสะดวกและเชื่อถือได้มากกว่ามาก แต่การก่อสร้างจะต้องใช้พื้นที่ว่าง แต่มันจะคงอยู่ได้นานหลายทศวรรษซึ่งช่วยประหยัดเงินให้กับเจ้าของได้มากเพราะการซ่อมแซมหลายอย่างสามารถทำได้ที่บ้าน ข้อดีของการออกแบบนี้คือความน่าเชื่อถือ ความแข็งแกร่ง และความทนทาน ข้อเสียคือต้องจัดสรรพื้นที่ว่างและค่าวัสดุสูงขึ้นเล็กน้อย

DIY สะพานลอยขนาดเล็กสำหรับรถยนต์

ในการสร้างสะพานลอยขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้อง:

มุมเหล็กที่มีความหนาอย่างน้อย 10 มม.
แท่งโลหะ
อิเล็กโทรดสำหรับการเชื่อม
เครื่องเชื่อม
ทาสีเพื่อปกป้องโครงสร้างโลหะสำเร็จรูปจากการกัดกร่อน

องค์ประกอบรับน้ำหนักซึ่งเรียกว่า "ส้นเท้า" ที่จะติดบันไดเข้าถึงควรมีความกว้างประมาณ 40-45 ซม. ส่วนรองรับเชื่อมเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูโดยที่ฐานด้านล่างกว้างกว่าด้านบน 10-15 ซม. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้โครงสร้างมีเสถียรภาพ บันไดเข้าถึงทำจากมุมสองชิ้นพร้อมแกนเชื่อมตามขวาง ซึ่งช่วยให้ล้อไม่ลื่นไถลเมื่อปีนขึ้นไปบนโครงสร้าง

ในการซ่อมรถในตำแหน่งที่ต้องการจำเป็นต้องทำปะเก็นพิเศษซึ่งใช้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนออกจากสะพานลอยตามธรรมชาติ หลังจากเสร็จสิ้นงานจะมีการทาสีโครงสร้างทั้งหมด

สะพานลอยซ่อมรถขนาดเต็ม

แม้ในขั้นตอนของการเลือกสถานที่ก่อสร้างก็จำเป็นต้องกำหนดขนาดของสะพานลอยด้วย รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. เนื่องจากความกว้างของรถและความยาวที่ต้องการของแท่นไม่ใช่ค่าคงที่ จึงไม่มีและไม่สามารถเป็นขนาดเดียวได้ วันนี้คุณอาจมีรถยนต์ขนาดเล็ก พรุ่งนี้มีรถจี๊ปขนาดใหญ่หรือรถบรรทุกขนาดเล็ก ดังนั้นสะพานลอยจึงต้องมีความปลอดภัยและเบี้ยเลี้ยงที่ดี

ในขั้นตอนแรกของการก่อสร้างจะมีการขุดสะพานลอยเข้าไป ท่อเหล็ก(6 ชิ้น) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 80-100 มม. ถึงความลึกต่ำกว่าจุดเยือกแข็งของดิน หากคุณลงลึกลงไปกว่านี้ มีความเสี่ยงมากเกินไปที่โครงสร้างจะเคลื่อนไปด้านข้างระหว่างการละลายของสปริงครั้งแรก รูใต้เสาไม่ได้ถมด้วยดิน แต่เต็มไปด้วยซีเมนต์

ส่วนที่เอียง (ตัวขับ) ทำจากมุมโลหะโดยมีแท่งเหล็กเชื่อมตามขวาง ระยะห่างระหว่างแท่งประมาณ 10 ซม.

ระนาบแนวนอนจะดำเนินการในลักษณะเดียวกันเฉพาะที่ส่วนท้ายของสะพานลอยเท่านั้นที่จำเป็นต้องสร้างตัว จำกัด ที่จะปกป้องรถจากการเลื่อนไปข้างหน้าที่ไม่สามารถควบคุมได้

ตามกฎแล้วความยาวของส่วนที่เอียงจะสูงถึง 4 เมตรและระนาบแนวนอนจะสูงถึง 3 เมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการซ่อมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกยี่ห้อและทุกดีไซน์

อย่างที่คุณเห็นคำถามของวิธีทำสะพานลอยสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย

ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีทักษะพื้นฐานในการทำงานกับเครื่องเชื่อมและมีเวลาว่าง แต่ผลลัพธ์จะเกินความคาดหมายทั้งหมดและคุณไม่เพียงสามารถซ่อมรถของคุณได้ตามที่คุณต้องการ แต่ยังล้างรถจากทุกด้านอีกด้วย

เราต้องการที่จะเข้าใจและซ่อมแซมทุกอย่างเพื่อไม่ให้ดึงดูดบุคคลภายนอกและไม่จ่ายเงินด้วยเงินทุนที่ตอนนี้หาไม่ได้ง่ายนัก บางคนเจาะลึกการออกแบบกลไกต่าง ๆ เพียงเพื่องานอดิเรก สำหรับทั้งสองข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการสร้างสะพานลอยในโรงรถด้วยมือของคุณเองจะมีความเกี่ยวข้อง

เมื่อไม่สามารถสร้างช่องมองได้

หลุมตรวจสอบได้รับความนิยมและแพร่หลายมาก เกี่ยวข้องกับโรงรถที่มีเพดานต่ำซึ่งไม่สามารถยกรถได้ ในบางพื้นที่ น้ำบาดาลอยู่ใกล้พื้นผิวเพียงพอ และต้องทำการกันซึมอย่างละเอียดเพื่อไม่ให้การตรวจสอบยานพาหนะกลายเป็นการอาบน้ำเย็น หากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับคุณด้วย หรือคุณเพียงไม่อยากเสียเวลาไปกับการขุดดิน สะพานลอยก็เป็นทางเลือกที่ดี

สะพานลอยมีสองประเภทหลัก:

เครื่องเขียน;
พับได้หรือสะพานลอยขนาดเล็ก

การก่อสร้างสะพานลอย

พวกเราหลายคนเคยเห็นสะพานลอยที่อยู่กับที่ โดยสามารถตั้งอยู่ด้านข้างของถนนบางส่วนได้ เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่ประสบปัญหาทางเทคนิคสามารถจัดสิ่งต่างๆ ให้เป็นระเบียบหรือกำจัดปัญหารถขัดข้องชั่วคราวได้ การออกแบบที่บ้านไม่ใช่เรื่องยาก ข้อกำหนดหลักคือความพร้อมของพื้นที่เพียงพอ หากโรงรถของคุณออกแบบมาสำหรับรถสองคัน คุณสามารถสร้างแพลตฟอร์มแทนที่หนึ่งในนั้นได้ วัสดุที่คุณสามารถใช้ได้ ได้แก่ อิฐ แผ่นพื้น คานไม้ ช่องโลหะ และท่อ โครงสร้างที่ทนทานและทนทานที่สุดจะเป็นโลหะ

บันทึก! ด้วยการสร้างสะพานลอยและการคำนวณที่เหมาะสม คุณสามารถยกรถของคุณขึ้นเหนือพื้นดินได้เกือบหนึ่งเมตร

คุณจะต้องใช้ท่อที่มีความยาวรวมสูงสุด 2 ม. โดยที่ความสูงประมาณ 1 ม. จะต้องฝังไว้ในดินและคอนกรีตอย่างแน่นหนา คุณจะต้องมีโพสต์ดังกล่าวตั้งแต่ 4 ถึง 6 โพสต์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่อง ด้านบนยึดมุมทั้งสี่ขนาด 7.5 x 7.5 ซม. ช่องว่างระหว่างมุมทั้งสองจะเต็มไปด้วยแท่งเสริมซึ่งเชื่อมในแนวตั้งฉาก ในทำนองเดียวกันมีการติดตั้งทางรถวิ่งเป็นมุม จำเป็นต้องจัดให้มีตัวจำกัดในการออกแบบที่จะป้องกันไม่ให้รถถอยกลับหรือขับไปข้างหน้าต่อไป ความยาวถูกเลือกให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ

สะพานลอยประเภทอื่นๆ

แต่ไม่ใช่ว่าเราทุกคนจะมีรถสองคันหรือโรงรถขนาดใหญ่สำหรับเล่นฟุตบอลหรือจัดงานปาร์ตี้ ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจกับสะพานลอยขนาดเล็กที่สามารถรื้อถอนหรือเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระทั่วอาณาเขตและเก็บไว้ในโรงรถหรือโรงเก็บของ การสร้างพวกมันจะต้องอาศัยความเฉลียวฉลาด ต่อไปนี้เป็นตัวเลือกให้คุณเลือก:

สี่เหลี่ยมคางหมูสี่เหลี่ยม
"เก้าอี้โยก";
ย้อนกลับ;
ขึ้นอยู่กับผู้นอนหลับ
ปิรามิดด้านเดียว ในการสร้างแพลตฟอร์มประเภทนี้ คุณจะต้องใช้ความพยายาม เวลา และเงินเพียงเล็กน้อย คุณต้องมีกระดานประมาณ 17 ม. ในมือ สูง 5 ซม. และกว้าง 30 ซม. หรืออาจจะน้อยกว่านี้หากคุณเชี่ยวชาญการขับรถบนรางรถไฟแคบ ๆ แต่ก็เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง ต่อไปเราตัดคานสองอันที่มีความยาวเท่ากันออกโดยมีขนาดดังต่อไปนี้: 45 ซม., 70 ซม., 95 ซม., 120 ซม., 145 ซม., 170 ซม. และ 195 ซม. หลังจากชิ้นส่วนทั้งหมดพร้อมแล้วคุณสามารถเริ่มประกอบได้ - เพียง เชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งสร้างระนาบและอีกด้านหนึ่งดูเหมือนบันได คุณสามารถใช้ตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อย - อะไรก็ได้ที่สะดวกหรือสะดวกกว่าสำหรับคุณ กระบวนการประกอบน่าจะทำให้เกิดปิรามิด 2 อัน โดยถูกตัดออกด้านหนึ่ง แต่สะพานลอยดังกล่าวยังไม่เหมาะกับรถที่จะวิ่งเข้าไป บล็อกทั้งสองอาจแยกจากกันและทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนล่างของร่างกายหรือรถอาจพลิกคว่ำได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เราทำดังต่อไปนี้ บน ด้านภายในเราติดมุมโลหะสองอันสองอันพร้อมรู จากนั้นเลือกแผ่นโลหะหรือแผ่นไม้สองแผ่น เราทำรูตามขอบแล้วติดเข้ากับมุม หลังจากการดำเนินการดังกล่าว อัฒจันทร์จะไม่เคลื่อนไปด้านข้าง เมื่อรถอยู่ด้านบนแล้ว ให้คลายเกลียวคานนิรภัยออกอย่างระมัดระวัง และดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็น

ปิรามิดตัดหรือสี่เหลี่ยมคางหมูที่คล้ายกันสามารถทำจากช่องโลหะได้ซึ่งจะเชื่อถือได้และทนทานกว่ามาก แทนที่จะปีนโดยใช้ "บันได" คุณเพียงแค่ต้องขับแบบเอียงๆ

บันทึก! เมื่อใช้อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถยกรถขึ้นได้ 30 ซม. หากต้องการความสูงที่มากขึ้นให้เพิ่มแท่งที่มีความยาวมากขึ้นอีกสองสามแท่ง ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งสายรัดไว้ที่ด้านหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งไปข้างหน้า และยึดล้อหลังให้แน่น

“เก้าอี้โยก” นั้นเป็นดีไซน์ที่เรียบง่ายมากที่เจ้าของรถทุกคนสามารถทำได้ เราเลือกกระดานสองแผ่นที่มีความหนาเหมือนในตัวอย่างก่อนหน้านี้ ความยาวอาจเป็น 1 ม. เราใช้บล็อกขนาด 10x10x30 ซม. สี่บล็อกแล้ววางดังนี้: หนึ่งในนั้นอยู่ที่ขอบด้านใดด้านหนึ่งส่วนที่สองเกือบจะอยู่ตรงกลางโดยมี ชดเชยไปที่แรก เรายึดไว้อย่างแน่นหนาและอย่าลืมเน้นย้ำ ตอนนี้ เมื่อรถวิ่งข้ามล้อ แผงต่างๆ จะถูกโยนทิ้งไปเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยน และหากมีความก้าวหน้ามากขึ้น แผงก็จะรองรับด้วยแท่งสองแท่ง ทั้งหมด! รถขึ้นแล้ว! สามารถซ่อมแซมได้ คุณสามารถเปลี่ยนขนาดได้โดยเน้นที่ระยะห่างจากพื้นของยานพาหนะเฉพาะและความยาวของฐานล้อ

มีสะพานลอยอีกเวอร์ชันหนึ่งซึ่งซับซ้อนกว่าเล็กน้อยในการติดตั้ง แต่มีความน่าเชื่อถือมากกว่ามาก การออกแบบอาจแตกต่างกันไป นี่คือหนึ่งในนั้น เข้ามุมขนาด 30×30 ถ้าเป็นไปได้ ให้ใหญ่กว่านี้ ปรับความยาวตามรถของคุณ เราจะต้องมี 8 ส่วนดังกล่าว เราเชื่อมต่อพวกมันแบบขนานโดยใช้แถบเสริมแรง ผลลัพธ์ควรเป็น 4 ฐานที่มีขนาดเท่ากัน ส่วนล่างสามารถปรับให้ยาวและกว้างขึ้นได้เพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น ต่อไปเราจะหยุดสองจุด หนึ่งในนั้นจะอยู่ในรูปแบบของแท่งดังเช่นในตัวอย่างก่อนหน้านี้เราเชื่อมเข้ากับขอบ เราติดตั้งอันที่สองโดยมีการชดเชยเล็กน้อยจากตรงกลาง แต่ควรทำแตกต่างออกไปเล็กน้อย - เป็นรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว เราเชื่อมต่อเข้ากับฐานด้านล่างได้อย่างเคลื่อนย้ายได้ หากคุณไม่สัมผัสขาตั้ง ขาตั้งจะพับเป็นมุม เมื่อรถเคลื่อนที่ไปตามล้อ ล้อจะเลื่อนศูนย์กลาง จัดแนวแนวนอน และวางชิดกับบล็อก ตอนนี้คุณสามารถใช้สลักเพื่อยึดแท่นในตำแหน่งนี้ได้

การใช้แพลตฟอร์มเป็นแนวทางที่น่าสนใจในเรื่องนี้ คุณต้องได้มุมที่เราชื่นชอบอยู่แล้ว หรือใช้โปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัส จากนั้นใช้เครื่องเชื่อมทำสามเหลี่ยมหน้าจั่ว 2 อันเพื่อให้ฐานยาวกว่าฐานล้อ 1.5 เท่า และมุมยอดเป็นมุมป้าน วางแท่นไว้แล้ว ตอนนี้ทุกอย่างพร้อมแล้ว รถแล่นเข้าสู่โครงสร้างและวางชิดกับลิมิตเตอร์จนสุดทาง

บันทึก! วางตั้งไว้ใต้ล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งออกไปเมื่ออยู่บนสะพานลอย

ขาหยั่งตามผู้นอนนั้นทำง่ายมาก มีผู้นอนสองคนนอนอยู่ คนหนึ่งต่อจากอีกคนหนึ่ง ส่วนที่มีช่องวางแผ่นกระดานที่แข็งแรงหลังจากนั้นจึงสร้างสไลด์ขนาดเล็ก เพียงเท่านี้ แพลตฟอร์มก็พร้อมแล้ว คุณสามารถย้ายเข้าไปซ่อมแซมได้ ข้อเสียคือต้องเก็บหมอนไว้ที่ไหนสักแห่งแม้ว่าจะไม่มีใครตัดสินใจเอามันไปจากคุณก็ตาม สำหรับแพลตฟอร์มประเภทนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้สลีปเปอร์ อะไรก็ตามที่สามารถรองรับบอร์ดได้อย่างปลอดภัยก็ใช้ได้

บันทึก! เมื่อสร้างสะพานลอยแบบโฮมเมดอย่าลืมปกป้องรถของคุณด้วยการติดตั้งลิมิตเตอร์ซึ่งจะป้องกันไม่ให้รถหลุดออกจากสะพานลอย

อย่างที่คุณเห็นไม่มีปัญหาในการยกเครื่องเพื่อการบริการ ตอนนี้คุณรู้วิธีสร้างสะพานลอยจากเศษวัสดุที่พบในโรงรถเกือบทุกแห่งแล้ว บอกเพื่อนของคุณและแบ่งปันประสบการณ์ของคุณ

วีดีโอ

วิดีโอแสดงสะพานลอยโยกแบบโฮมเมดสำหรับบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์:

ดูวิดีโอเกี่ยวกับสะพานลอยโลหะแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์:

รูปถ่าย

สะพานลอยขนาดเล็กในโรงรถ

ความช่วยเหลือที่ดีในการซ่อมรถยนต์สำหรับเจ้าของจะเป็นสะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถหรือข้างๆ แต่การออกแบบดังกล่าวมีขนาดใหญ่และใช้พื้นที่มาก และการไปที่สถานีบริการเพื่อซ่อมแซมเล็กน้อยอาจไม่คุ้มค่าเสมอไป ด้วยการไม่อยู่ พื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการซ่อมบำรุงรถยนต์ส่วนตัวสะพานลอยซ่อมรถสามารถทำได้อีกรุ่นหนึ่ง

จะทำสะพานลอยขนาดเล็กที่มีการชนบางส่วนได้อย่างไร?

จุดประสงค์ของอุปกรณ์ดังกล่าวคือเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงระบบกันสะเทือนและใต้ท้องรถ ในกรณีนี้ เฉพาะล้อคู่หน้าหรือล้อหลังเท่านั้นที่ถูกยกให้สูงเหนือพื้นดินเล็กน้อย ในระหว่างการตรวจสอบและซ่อมแซม ต้องวางจุดหยุดไว้ใต้อีกจุดหนึ่งเพื่อป้องกันการกลิ้งออกจากพื้นผิวเอียงโดยไม่ตั้งใจ

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในการทำสะพานลอยคือบันได เพื่อให้ไม้หรือโลหะหนาพอที่จะรองรับน้ำหนักของตัวเครื่องได้เหมาะสม คุณจะต้องการ:

บอร์ดที่มีความหนาอย่างน้อย 5 ซม. หรือมุมโลหะ 4x4 ที่มีความหนา 4-5 มม.
ไม้ (ความหนาขึ้นอยู่กับความสูงที่สะดวกในการยกรถ)
เครื่องบดและเครื่องเชื่อมสำหรับงานโลหะ
เลื่อยตะปูสำหรับงานไม้
รูเล็ต

การทำต้องคำนวณความยาวของกระดานหรือสะพานโลหะให้ล้อวิ่งทับเพื่อว่าเมื่อวางในแนวนอนส่วนนี้จะไม่ทำให้ก้นรถเสียหายการทำบันไดไม้ลงมาเลื่อยออก 4 ชิ้น ทำด้วยไม้สำหรับทำฐานและกระดานสำหรับสะพาน ความกว้างของสะพานต้องเพียงพอให้ล้อเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ (อย่างน้อย 30-35 ซม.) ตอกตะปูท่อนไม้เข้ากับกระดานในตำแหน่งที่แสดงในภาพ: ตรงกลางบันไดและที่ขอบ

เมื่อสร้างสะพานจากโลหะ คุณจะต้องตัดมุมที่มีความยาวเท่ากับความยาวโดยประมาณของสะพาน (4 ชิ้น) เชื่อมต่อชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นคู่กับส่วนสั้นที่มีมุมเดียวกันหรือเสริมเหล็กเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15-17 มม. “บันได” ที่เกิดขึ้นสามารถทนต่อน้ำหนักของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ ที่ด้านล่างของสะพาน เชื่อมฐานจากมุมเป็นรูปตัวยู ความสูงของฐานถูกเลือกทีละรายการ เสาฐานควรอยู่ในตำแหน่งในลักษณะเดียวกับโครงสร้างไม้ เมื่อตีทางลาดขึ้นไปถึงส่วนรองรับแรกของฐาน ภายใต้น้ำหนักของรถ สะพานลอยรถยนต์จะอยู่ในตำแหน่งแนวนอน และส่วนหลังวางอยู่บนส่วนรองรับที่สองของฐาน

มีอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับสะพานลอยขนาดเล็ก เหล่านี้เป็นโครงสร้างเชื่อมแบบโฮมเมดขนาดเล็ก 2 ชิ้นจากมุม 4x4 หนา 5 มม. ในรูปแบบของสะพานคงที่พร้อมทางเข้าแบบเอียงสำหรับยกล้อหนึ่งคู่ ความยาว ความสูง และความกว้างของแต่ละส่วนสามารถคำนวณแยกกันได้ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ ในระหว่างการผลิตจำเป็นต้องเชื่อมเฟรมสี่เหลี่ยม 4 เฟรมจากมุมโดยเชื่อมต่อเป็นคู่กับคานที่ด้านล่าง เชื่อมเข้ากับท่อนบนของท่อนไม้หรือทำมุมตามความกว้างของสะพาน

ทางเข้าที่มีความลาดเอียงเชื่อมเป็นรูป “บันได” ซึ่งรองรับโดยส่วนหน้าของสะพานแนวนอน โครงสร้างโลหะที่ค่อนข้างเบาสามารถเก็บไว้ในโรงรถได้โดยไม่ต้องใช้พื้นที่มากนัก หากจำเป็น สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว ณ สถานที่ที่เหมาะสมเพื่อตรวจสอบเครื่องจักร

ชนกับสะพานลอยเต็มๆ

การออกแบบแบบพกพานี้หมายความว่ารถจะอยู่ในตำแหน่งแนวนอนที่ระดับความสูงเหนือพื้นดิน สิ่งนี้ให้ความสะดวกสบายแก่เจ้าของรถมากขึ้นในระหว่างการป้องกันและซ่อมแซม

ระยะทางจากพื้นผิวของไซต์ถึงด้านล่างสามารถเข้าถึง 1 เมตรหรือมากกว่า เป็นตัวอย่างการสร้างสะพานลอยโดยใช้ภาพวาดในรูป 3 หรือพัฒนาของคุณเอง คุณจะต้องการ:

มุมเหล็ก 5x5 ซม. หนา 10 มม.
แท่งเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 มม.
บัลแกเรีย;
เครื่องเชื่อม, อิเล็กโทรด;
รูเล็ต

ตัดมุมเพื่อ โครงสร้างรองรับตามขนาดที่ระบุในแผนภาพ ส่วนด้านนอกของส่วนรองรับแต่ละส่วนควรยาวกว่าส่วนที่จะอยู่ใต้ด้านล่างของเครื่องประมาณ 10 ซม. เมื่อติดตั้งสะพานลอยขนาดเล็กแบบพับได้ในตำแหน่งทำงาน วิธีนี้จะให้การสนับสนุนสะพานและล้อของรถ ป้องกันไม่ให้ล้อเลื่อนไปด้านข้าง ส่วนรองรับ 2 อันจะต้องติดตั้งตัวหยุดตามขวางสำหรับล้อ ณ จุดที่ไกลที่สุดจากทางเข้าสู่สะพานลอย

เชื่อมโครงสร้างสี่เหลี่ยมคางหมู 2 ชิ้นสำหรับแต่ละส่วนรองรับ: มีและไม่มีปลายของมุมที่ยื่นออกไปเหนือขอบด้านบน เชื่อมต่อสี่เหลี่ยมคางหมูกับคานยาวประมาณ 60 ซม. เชื่อมที่มุมของโครงสร้าง เมื่อประกอบส่วนรองรับ 4 อันแล้ว ให้สร้างส่วนรองรับตามขวางสำหรับส่วนที่จะติดตั้งที่ปลายสุดของสะพานลอย

ความยาวของสะพานและส่วนที่ลาดเอียงจะพิจารณาจากความต้องการส่วนบุคคล ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ความกว้างควรเพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่ของเครื่องบนพื้นผิวเอียงและแนวนอนได้สะดวก สะพานจะต้องเชื่อมในรูปแบบของ "บันได" โดยเชื่อมต่อส่วนของมุมด้วยคานขวางตามความยาวที่ต้องการจากแกน

เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของโครงสร้างสำเร็จรูปจำเป็นต้องจัดให้มีรูสำหรับยึดด้วยสลักเกลียวและน็อตที่จุดตัดของสะพานด้วยส่วนบนของส่วนรองรับและที่จุดยึดของทางเข้าที่เอียง เพื่อให้สะพานลอยอยู่ในสภาพการทำงานก็เพียงพอที่จะติดตั้งส่วนรองรับ 4 อันวางสะพานแนวนอนและติดตั้งทางลาดเอียงเพื่อยกรถ หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบและซ่อมแซม สะพานลอยขนาดเล็กแบบโฮมเมดก็สามารถถอดประกอบเป็นชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย และสามารถจัดเก็บได้โดยไม่ต้องใช้พื้นที่มากในหรือใกล้โรงรถ

ด้วยทักษะเพียงเล็กน้อยในการทำงานกับเครื่องเชื่อมและโลหะ คุณสามารถสร้างสะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองได้ภายในเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ การออกแบบที่สะดวกและประหยัดพื้นที่จะมีอายุการใช้งานนานหลายทศวรรษ เมื่อพิจารณาถึงพารามิเตอร์ที่เท่ากันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในรุ่นต่างๆ จะมีประโยชน์ทั้งเมื่อเจ้าของเปลี่ยนรถเองและช่วยเหลือเพื่อนหากจำเป็น