Maaga o huli, ang lahat ng mga magulang ay nahaharap sa problema ng ligtas na pagdadala ng kanilang anak sa isang kotse. At dito lumitaw ang mga tanong tungkol sa pagpili, pagiging maaasahan at pag-install ng isang upuan ng kotse. Ano ang sistema ng Isofix at gaano kaligtas ang opsyon sa pag-mount na ito?
ISOFIX - isang maaasahang at kinakailangang sistema para sa paglakip ng upuan ng kotse ng bata
Ang ISOFIX ay isang sistema para sa mahigpit na pagkakabit ng child car seat sa car seat. Ito ay binuo ng ISO, isang internasyonal na organisasyon ng standardisasyon na ang priority layunin ay gawing simple at maaasahan ang proseso ng pag-install ng upuan hangga't maaari.
Ang sistema ng Isofix ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at kaligtasan nito
Ito ay nagkakahalaga ng pagkilala sa pagitan ng dalawang uri ng ISOFIX:
- kapangyarihan, na, sa katunayan, ay idinisenyo upang ganap na patatagin at i-secure ang upuan sa mga emergency na sitwasyon. Ginagamit ito sa mga kategorya ng device 0+ at 1;
- non-power, na ginagamit sa mga upuan ng kotse ng mga senior na kategorya.
Kung ang device ay may mga designasyon na kidfix, seatfix o isifix, nangangahulugan ito na ito ay isang non-power na ISOFIX, o mas tiyak, ang analogue nito, na sa mga sitwasyong pang-emergency ay maaari lamang bahagyang pabagalin ang paggalaw ng upuan habang may side impact, ngunit Wala nang iba pa.
Kapag gumagamit ng mga analogue ng ISOFIX, ang aparato para sa transportasyon ng isang bata ay karagdagang sinigurado ng isang karaniwang sinturon ng upuan, na tumatagal sa buong pagkarga.
Walang error sa pag-install
Kadalasan ito ay ang pag-install upuan ng bata nagiging sanhi ng mga paghihirap, sa kabila ng binuo na mga tagubilin. Halimbawa, ang isang sistema na nagsasangkot ng pangkabit na may seat belt ay may mga disadvantages tulad ng nawawala ito sa maling uka, pag-twist, mahinang pag-aayos, na maaaring mabawasan ang lahat ng proteksyon sa zero.
Ipinapakita ng pananaliksik na humigit-kumulang 70% ng mga upuan ng kotse na gumagamit ng harness ay hindi na-secure nang tama.
Sa sistemang ISOFIX, hindi kinakailangan ang mga karaniwang sinturon sa panahon ng pag-install. Ang upuan ay nakakabit gamit ang dalawang runner (bracket) na may mga kandado na matatagpuan sa base nito sa mga bakal na bracket na matatagpuan sa loob ng upuan ng kotse.
Karamihan sa mga kotse ay nilagyan ng mga ISOFIX bracket, ngunit pinakamahusay na tiyaking available ang mga ito bago bumili ng child carrier. Ang mga ito ay matatagpuan sa magkabilang panig ng likurang upuan ng kotse sa pagitan ng upuan at sandalan, ngunit maaaring maitago ng isang siper o isang plug, na ipinahiwatig ng isang espesyal na simbolo (isang imahe ng silweta ng isang bata sa isang upuan ng kotse). Ang ISOFIX ay hindi matatagpuan sa harap maliban sa ilang partikular na kaso (halimbawa, self-installation), dahil ang likurang upuan ay mas ligtas kaysa sa harap.
Ang mga staple ay maaaring itago ng mga zipper at plug, na ipinahiwatig ng isang espesyal na simbolo
ISOFIX para sa pinakamataas na kaligtasan at paggamit ng karaniwang sinturon
Ang mga bracket kung saan nakakabit ang child car seat ay mahigpit na hinangin sa katawan ng kotse. Nagbibigay-daan ito sa device na ma-stabilize hangga't maaari sakaling magkaroon ng banggaan, skid at iba pang mga emergency na sitwasyon. Ang ilang mga mamimili ay natatakot na ang katigasan ng sistema ay maaaring makapinsala sa bata. Pinabulaanan ito ng iba't ibang mga eksperimento. Halimbawa, ipinakita ng isang crash test na may Hybrid III dummies na binabawasan ng ISOFIX ang presyon sa cervical region sa oras ng epekto.
Hindi lihim na ang antas ng kaligtasan sa isang upuan sa panahon ng isang banggaan ay direktang nakasalalay sa bilis ng pagkilos ng mga sistema ng pangkabit. Ang mas mabilis na ito ay nagpapatatag, mas mapagkakatiwalaan ang sanggol na mapoprotektahan. Ang katigasan ng mga panlabas na fastenings ay leveled (nabawasan sa wala) sa tulong ng mga sinturon ng upuan ng kotse mismo, na idinisenyo para dito. Ang ISOFIX ay maaari lamang makapinsala kung ang isang kategorya 2 o 3 na aparato ay naka-attach dito, na lalampas sa pinahihintulutang timbang at hahantong sa isang hindi makatwirang pagtaas sa pag-load sa system.
Gayundin, ang pagkarga sa mga bracket at ang buong sistema sa kabuuan ay nababawasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga karagdagang puntos ng suporta. Mayroong dalawang uri:
- maaaring iurong binti, na matatagpuan sa base ng upuan at, kung kinakailangan, ay naka-install sa sahig ng kotse;
- Top Tether anchor, na isang sinturon na may lock ng carabiner sa dulo, na naka-install sa likod na ibabaw ng upuan ng kotse. Ito ay nakakabit sa isang kawit na hinangin sa trunk o sa likod ng headrest ng upuan sa likuran. Ang anchor mount na ito ay unibersal at available sa karamihan ng mga sasakyan.
Mga uri ng karagdagang mga punto ng suporta - gallery ng larawan
Gumagawa ng pangatlong fulcrum ang na-extend na leg sa ISOFIX system, tulad ng leg, ang Top Tether anchor, na gumagawa ng ikatlong fulcrum sa ISOFIX system. 
Ang Top Tether anchor ay nakakabit sa isang hook sa trunk o sa likod ng back seat headrest
Mga disadvantages ng ISOFIX system
- Sa mga pangkat 2 at 3, ang ISOFIX ay ginagamit lamang para sa kaginhawahan, nang walang proteksiyon na pag-andar sa mga sitwasyong pang-emergency, dahil sa kasong ito ay ginagawa sila ng seat belt ng kotse, at ang system ay nagbibigay lamang ng karagdagang pag-aayos. Ginagamit lang ito sa mga device na nasa kategorya ng edad 0+ at 1, o sa mga upuan kung saan pinagsama ang mga ito:
- sa pangkat 0+, ang mga runner ay itinayo sa isang espesyal na base, kung saan inilalagay ang duyan at awtomatikong naayos laban sa paggalaw ng kotse;
- sa pangkat 1, ang mga runner ay itinayo sa ibabang bahagi ng upuan o din sa base.
- Ang bigat ng bata ay hindi dapat lumampas sa 18 kilo, at nililimitahan ng pamantayan ng ECE R 44/04 ang bigat ng upuan mismo sa 15 kilo. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na sa panahon ng malalakas na epekto, ang mga malalaking load ay inilalagay sa system, ngunit ang lakas nito ay hindi pa rin walang limitasyon.
- Ang pag-equip sa ISOFIX system ay nagpapabigat sa upuan ng 25–30% ng orihinal nitong timbang. Ang halaga ng produkto ay tumataas din ng halos 1.5 beses.
- Dahil walang pare-parehong pamantayan para sa back seat ng isang kotse, kapag pumipili ng child car seat, kailangan mong suriin kung ito ay akma sa iyong sasakyan, kung ang anggulo ng pagkahilig at taas ay pareho.
Isofix na may mga upuan ng kotse ng iba't ibang mga kategorya ng timbang - gallery ng larawan
Ang upuan ng kotse ay naka-install sa isang espesyal na base kung saan ang ISOFIX system ay binuo Sa mga upuan ng kotse ng mga kategorya 2 at 3, ang ISOFIX ay hindi gumaganap ng isang proteksiyon na function 
Ang isang bata sa kategoryang 2.3 na upuan ng kotse ay ikinakabit ng karaniwang sinturon ng upuan
Paano mag-install at mag-alis ng upuan ng kotse: mga tagubilin, larawan at video
Paano i-secure ang isang upuan ng kotse ng bata sa isang kotse - video
Saan at kung paano ilakip ang isofix sa iyong sarili
Ang ISOFIX system sa kotse ay maaaring:
- na-install ng tagagawa;
- ibigay bilang karagdagang opsyon;
- ganap na wala.
Sa pangalawang kaso, para sa pag-install kailangan mong bumili ng karagdagang mga ekstrang bahagi at i-secure ang mga ito sa iyong sarili o ipagkatiwala ito sa isang bihasang mekaniko ng kotse.
Pag-install pagkatapos ng pabrika - gallery ng larawan
ISOFIX bracket para sa post-factory installation Mga butas para sa post-factory installation ng mga bracket sa sahig sa pagitan ng passenger compartment at trunk ISOFIX bracket na naka-install
Posible bang gumawa ng mga bisagra ng isofix gamit ang iyong sariling mga kamay?
Ngunit kahit na mayroon kang isang lumang istilong kotse at walang mga fastenings para sa ISOFIX sa loob nito, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili. Gayunpaman, sa kasong ito, imposibleng mahulaan kung paano kumilos ang upuan sa isang aksidente;
Gawa sa bahay na ISOFIX mount - gallery ng larawan
Ang isang gawang bahay na bar para sa ISOFIX fastening ay ginawa sa pamamagitan ng kamay Ang bar ay naka-install sa pamamagitan ng paglakip nito sa katawan ng kotse Ang tapos na pangkabit ay hindi napapansin at hindi nakakasagabal sa pag-reclinate ng upuan sa likod
Mga opinyon kung kinakailangan bang mag-install ng homemade Isofix sa kotse
Mag-install ng homemade isofix mount? Mas mainam na bumili ng isang regular na upuan na sinigurado ng isang karaniwang sinturon.
https://www.u-mama.ru/forum/hobby/auto/635027/index.html
Sa pagkakaintindi ko, walang kahirapan sa pag-install nito - inilapat mo ito sa katawan, gumawa ng mga marka sa mga pangkabit na punto, at mag-drill. Naglalagay ka ng bolts sa loob at nuts sa labas. Nuts - na may malalaking washers at sealant, at bolts na hindi ginawa mula sa OMA - at magkakaroon ng kaligayahan.
Yura 80
Maaari mong i-fasten ito ng parehong sinturon at IsoFix sa parehong oras, personal akong kumbinsido dito (kategorya 1). Ngunit ang katotohanan ay kapag ang bata ay lumaki, siya ay kailangang ma-secure ng isang sinturon sa kanyang sarili, at ang upuan sa ilalim niya ay malikot. Sa personal, ang aking opinyon ay mas mahusay na hayaan ang upuan na ma-secure ng isang "homemade" na IsoFix kaysa sa simpleng suray sa ilalim ng bata, at bilang karagdagan dito, ang bata ay mase-secure din ng isang sinturon.
Hinstein
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t=57318
Maraming mga mahilig sa kotse, kapag nahaharap sa terminong ISOFIX, ay hindi alam kung ano ito at kung bakit ito kinakailangan. Sa artikulong ito susubukan naming isara ang agwat ng kaalaman na ito. Dito mo malalaman kung ano ang ISOFIX sa isang kotse, bakit ito kailangan, at kung ano ang mga pakinabang at disadvantage nito. Kung nagpaplano kang bumili ng kotse, ang impormasyong ito ay magpapahintulot sa iyo na gumawa tamang pagpili, tiyakin ang kaligtasan at iwasan ang mga paglabag sa trapiko.
Bakit kailangan mo ng ISOFIX system sa isang kotse?
Ayon sa mga kinakailangan ng mga regulasyon sa trapiko, ang transportasyon ng mga bata sa mga pampasaherong sasakyan ay pinahihintulutan lamang sa paggamit ng mga espesyal na upuan. Kasabay nito, dapat tiyakin ng mga upuan ang kaligtasan ng menor de edad na pasahero sa anumang mga emergency na sitwasyon.
Ano ang hitsura ng mga ISOFIX mount?
Maraming mga tagagawa ang gumagawa ng gayong mga aparato, ngunit ang iba't ibang mga modelo at mga paraan ng pag-mount ay tumaas negatibong salik. Ang katotohanan ay ang paggamit ng iba't ibang mga pagbabago ng mga upuan ng kotse ay humantong sa madalas na mga pagkakamali sa panahon ng kanilang pag-install. Dahil dito, nagdusa ang mga bata kahit sa maliliit na aksidente.
Ito ang dahilan ng paglitaw ng isang solong internasyonal na pamantayan para sa matibay na mga fastenings upuan ng kotse ng bata direkta sa katawan ng makina. Ang pamantayang ito ay ipinakilala ng ISO International Institute at tinatawag na ISOFIX o ISO FIX.
Bilang karagdagan sa ISOFIX, may mga alternatibong pamantayan para sa pag-secure ng mga upuan ng kotse. Halimbawa, sa USA ang pamantayan ay medyo popular LATCH, at sa Canada - UAS.
Paano mag-install ng upuan ng ISOFIX
Salamat sa simpleng disenyo ng mga elemento ng pangkabit, posible na mabawasan ang bilang ng mga error kapag nag-i-install ng mga upuan ng kotse para sa mga bata. Sa kaibuturan nito, ang Isofix ay binubuo ng dalawang bracket na direktang nakakabit sa katawan ng kotse. Ang karaniwang lugar para sa kanilang pag-install ay ang puwang sa pagitan ng likod at upuan ng mga likurang upuan ng pasahero.
Pag-install ng ISOFIX na upuan
Upang i-install ang upuan ng kotse, kailangan mo lamang itong gabayan sa mga slide at bracket at i-snap ang mga kasamang trangka sa lugar. Ito ay halos imposible na magkamali sa panahon ng naturang mga operasyon, at ang pagiging maaasahan ng pag-aayos ay medyo mataas.
Mayroon ding mga pagbabago sa mga upuan ng kotse ng bata na may karagdagang mga attachment point. Sinasabi ng mga tagagawa na ang mga naturang modelo ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng proteksyon ng bata.
- Mga pagbabago na may maaaring iurong (teleskopiko) thrust leg. Ginagawang posible ng suportang ito na pigilan ang upuan mula sa pag-usad sa panahon ng mga epekto sa harap, bagama't lumilikha ito ng ilang abala sa panahon ng operasyon.
- Mga modelong may anchorage, na mayroong karagdagang fixation point gamit ang isang espesyal na sinturon na may isang carabiner. Ang clip ng seat belt ay maaaring matatagpuan sa likod ng seat headrest o sa sahig ng luggage compartment. Ang pagbabagong ito ay itinuturing na mas maginhawa at hindi gaanong maaasahan. Halos lahat ng mga bagong kotse ay nilagyan ng bersyong ito ng ISOFIX system.
Dapat tandaan na ang karamihan sa mga upuan ng kotse ng bata na may sistemang pangkabit ng ISOFIX ay maaari ding i-secure gamit ang mga regular na sinturon ng kotse. Maaari itong maging kapaki-pakinabang kung ang upuan ay kailangang gamitin sa isang kotse na hindi nilagyan ng naaangkop na mount.
Anong mga uri ng upuan ng kotse ang naroroon na may Isofix mounting?
Ang Isofix mount ay ginagamit upang i-secure ang mga upuan ng kotse na idinisenyo para sa isang bata na tumitimbang ng hanggang 18 kg. Ito ang tinatawag na pangkat 0+ at pangkat 1.
Mga upuan ng kotse na may ISOFIX mounting group 0+ (kaliwa) at 1 (kanan)
Ang pangkat 0+ na upuan ng kotse ay ginagamit para sa mga bagong silang at mga bata na tumitimbang ng hanggang 13 kg. Ang disenyo na ito ay isang hanay ng dalawang pangunahing elemento - ang dala-dalang upuan mismo (duyan) at ang base, na mayroong uri ng Isofix na pangkabit. Ang pangunahing bentahe ng naturang mga pagbabago ay ang kakayahang kumportableng dalhin kahit isang natutulog na bata. Ilagay mo lang ang upuan sa base, pindutin ito, at ang kaligtasan ng biyahe ay natiyak. Ang mga disadvantages ng naturang sistema ay tradisyonal na kasama ang pagtaas ng gastos pareho ang base at ang carrier mismo ay medyo mahal.
Ang mga upuan ng kotse ng pangkat 1 ay ginagamit para sa mga taong tumitimbang ng 9-18 kg. Sa kaibuturan nito, ito ay isang tradisyonal na upuan na may karaniwang mount na nakapaloob sa ilalim ng upuan. Espesyal mga pagkakaiba sa disenyo ay hindi magagamit, at ang pagiging simple nito ay nagbibigay-daan para sa maaasahang pag-aayos at kaligtasan.
Ang mga pinagsama ay lumitaw din sa pagbebenta. pangkat ng upuan ng kotse 0+/1, na maaaring gamitin para sa sinumang bata na tumitimbang ng hanggang 18 kg. Ang ganitong mga pagbabago ay maaaring mai-install kapwa sa direksyon ng paglalakbay at laban dito. Sa kasong ito, ang Isofix fastening ay ginagamit pangunahin nang eksklusibo para sa pangkat 0+. Ang ilang mga modelo ay may sistema para sa pag-ikot ng car seat bowl (hanggang sa 180 degrees), na ginagawang mas madaling ilagay o ibaba ang bata.
Video tungkol sa ISOFIX sa kotse
Ang ilang mga disadvantages ng ISOFIX mounting
Ang pangunahing disbentaha, tulad ng nabanggit na, ay ang limitasyon ng timbang. Kung ang timbang ng bata ay higit sa 18 kg, imposibleng tiyakin ang maaasahang pagkakabit ng upuan sa ilalim ng mga pag-load ng emergency shock dahil sa isang tiyak na limitasyon ng lakas ng mga elemento ng istruktura.
Ang ilang mga paghihirap ay sanhi din ng mga pagkakaiba sa disenyo ng mga upuan ng pasahero mismo. Iba't ibang hugis ang mga backrest, headrest, pagkakaiba sa laki at iba pang mga kadahilanan ay nagpapalubha sa paggamit ng mga karaniwang Isofix fasteners.
Ang Isofix ay isang sistema para sa pag-secure ng mga upuan ng kotse ng bata. nararapat Pamantayang internasyonal. Ipinakilala ng ISO International Institute noong 1990 (karaniwang numero: ISO 13216). Kaya ang pangalan: ISO ay kumakatawan sa International Standards Organization ( internasyonal na organisasyon ayon sa standardisasyon), at ang pag-aayos ay isinalin bilang "pangkabit", "pag-aayos".
Binibigyang-daan ka ng Isofix na mabilis at, higit sa lahat, mapagkakatiwalaang mag-install ng child restraint system sa iyong sasakyan. Ang bundok ay binubuo ng dalawang autonomous na bahagi. Ang una ay mga metal na bracket sa istraktura ng katawan (sa ilalim ng likod ng mga likurang upuan), ang pangalawa ay mga metal na maaaring iurong na mga bracket sa ibaba ng upuan ng bata. Upang mai-install ang upuan, kailangan mong ikonekta ang dalawang bahagi na ito nang magkasama, iyon ay, ipasok ang mga latches sa mga bracket sa mga bracket.
Saan hahanapin ang Isofix sa iyong sasakyan?
Kung nagpaplano kang bumili ng Isofix restraint system para sa iyong sanggol, tingnan kung ang iyong sasakyan ay may mga bracket para sa pag-secure nito. Kailangan mong hanapin ang mga ito sa puwang sa pagitan ng backrest at upuan ng mga likurang upuan. Sa ilang mga kotse, madali mong mahahanap ang mga staple sa pamamagitan lamang ng bahagyang paghihiwalay ng upholstery, sa iba ay kailangan mong idikit ang iyong kamay nang mas malalim, dahil maaaring "i-recess" ang mga ito sa loob.
Ano ang gagawin kung wala kang makitang Isofix mount sa iyong sasakyan?
Pangalawa, Maaaring wala ang Isofix sa prinsipyo, na nangyayari kahit na sa mga modernong modelo. Sa kasong ito, maaari mong isaalang-alang ang mga upuan ng kotse ng bata na may karaniwang uri ng pangkabit.
Pangatlo, kung ang Isofix ay hindi ibinigay sa kotse, ngunit karaniwang nais mong gamitin ito, maaari kang makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse. Ilalagay ng mga espesyalista ang mga bracket sa katawan ng kotse.
Pangkat ng upuan ng kotse "1"(9-18 kg) ay maaari ding ilagay sa anumang upuan ng pasahero.
Ang disenyo ng produkto ay nagpapahintulot na mai-install ito sa parehong direksyon ng paglalakbay, gayunpaman, mas gusto ng karamihan sa mga magulang na ihatid ang kanilang mga anak na nakaharap sa harap.
Pangkat 2 upuan ng kotse(15-25 kg) ay matatagpuan lamang sa direksyon ng paglalakbay sa anumang upuan ng pasahero. Ang mga panloob na sinturon ng upuan ng kotse ay pinapalitan ng isang regular na sinturon ng upuan ng kotse, na sinisiguro ang bata.
Mga kalamangan ng Isofix
Madali at mabilis na nakakabit sa loob ng kotse. Ang pag-install ng upuan ng kotse ay tumatagal lamang ng ilang segundo. Hindi mo kailangang patuloy na kalikutin ang sinturon, ipasa ito sa lahat ng mga puwang.
Ang posibilidad ng maling pag-install ay mababawasan. Higit sa 70% ng mga upuan ng bata na may karaniwang uri ng pangkabit ay na-install na may mga malalaking error! Halos imposibleng ayusin ang isang upuan na may Isofix nang hindi tama. Ang kailangan mo lang gawin ay gabayan ang mga bracket papunta sa mga metal na bracket at ilagay ang mga kandado sa lugar.
Maaasahang proteksyon ng bata sakaling magkaroon ng aksidente. Ngayon, ang isang upuan ng kotse na may Isofix ay itinuturing na pinakaligtas na opsyon para sa transportasyon ng isang bata, na kinumpirma ng mga independiyenteng pagsubok sa pag-crash.
Ang upuan ay naka-install nang mahigpit, hindi ito "lumipat" pasulong at hindi gumagalaw sa paligid ng cabin. Ang mga regular na seat belt ay maaaring maluwag habang nagmamaneho, lalo na kung ang upuan ng bata ay mabilis na ikinabit. Gamit ang Isofix, maaari mong tiyakin na ang upuan ng kotse ay hindi maaalis sa lugar. Hindi ito "tumalon" sa paligid ng cabin kung madalas kang nagmamaneho nang wala ang iyong sanggol, ngunit huwag alisin ang kanyang upuan mula sa kotse.
Mga tagubilin para sa pag-install ng upuan ng kotse na may built-in na Isofix
Hakbang 1. Hanapin ang mga metal bracket sa junction sa pagitan ng backrest at ng upuan. Alisin ang mga plugs mula sa kanila (kung mayroon man). Ang ilang mga modelo ng upuan ng kotse ay may kasamang mga gabay sa bracket na nakakabit sa mga bracket at nagpapadali sa pag-install.
Hakbang 2. Hilahin ang mga bracket ng upuan ng kotse ay maaaring mayroon din silang mga plug na kailangang tanggalin. at i-snap ang mga ito sa mga bracket. Ilagay kaagad ang mga plug sa glove compartment para hindi mawala sa sasakyan.
Hakbang 3. Ayusin ang anchor strap Ilagay ito sa likod ng likurang upuan at i-fasten ito sa loop na matatagpuan alinman sa trunk floor o sa likurang bahagi mga upuan.
Hakbang 4. Ilagay ang iyong anak sa upuan. Higpitan at i-secure ang panloob na five-point harness.
Mga tagubilin para sa pag-install ng upuan ng kotse na may base
Hakbang 1. Hanapin ang mga metal bracket sa junction sa pagitan ng backrest at ng upuan. Alisin ang mga plug mula sa kanila (kung mayroon man).
Hakbang 2. Ilagay ang base sa upuan. Upang pahabain ang mga mount, gamitin ang pindutan sa harap ng base. Ihanay ang mga base mount sa mga Isofix mount sa iyong sasakyan. Kung gumana ang system, lilitaw ang mga berdeng indicator.
Hakbang. 3. Itulak ang base nang mas malapit hangga't maaari sa likod ng upuan.
Hakbang 4. Ayusin ang karagdagang paghinto sa sahig. Pindutin ang pindutan sa stop leg at piliin ang nais na haba. Kung ginawa mo ang lahat ng tama, ang mga berdeng tagapagpahiwatig ay sisindi.
Hakbang 5. Ilagay ang upuan ng kotse sa base, ihanay ang mga fastener hanggang sa mag-click ito. Ang mga berdeng tagapagpahiwatig ay magbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang upuan ay tunay na ligtas na nakakabit. Tandaan na ang upuan ng kotse ay inilalagay lamang laban sa direksyon ng paglalakbay ng kotse.
Hakbang 6. Ilagay ang iyong anak sa isang upuan at i-secure ang panloob na five-point harness.
Upang alisin ang upuan ng kotse, gumamit ng isang espesyal na pingga (madalas na ito ay matatagpuan sa likod ng likod ng upuan).
Mga pangkat "0", "0+", "1"
Bilang pangunahing paraan ng pag-fasten, ang Isofix ay maaaring gamitin upang dalhin ang mga bata na tumitimbang ng hanggang 18 kg (hanggang sa humigit-kumulang 4 na taon), na tumutugma sa mga pangkat na "0", "0+", "1". Ang panuntunang ito ay mahigpit na kinokontrol ng pamantayan sa kaligtasan ng ECE R44/04. Ang katotohanan ay na sa kaganapan ng isang aksidente, ang Isofix mount ay nagdadala ng isang malaking pagkarga, o sa halip, ito ay tumatagal sa buong puwersa ng epekto, kaya ang bigat ng bata ay isang pangunahing kadahilanan.
Ang pangkat na "0+" (hanggang sa 13 kg) ay mga carrier ng sanggol na naka-install na nakaharap sa likuran. Wala silang built-in na Isofix, kaya ginagamit ang mga espesyal na base. At ito ay medyo maginhawa, dahil maaari mong kunin ang duyan kasama ang iyong sanggol sa labas ng kotse anumang oras, sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa isang pindutan o paghila sa hawakan. Ngunit mayroon ding isang langaw sa pamahid dito. Ang isang upuan ng kotse na may Isofix ay isang mamahaling kasiyahan. Ang upuan mismo ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na higit sa karaniwang mga modelo, at kailangan mong magbayad ng halos pareho para sa base. Kapag lumaki ang isang bata mula sa pangkat na 0+, sa karamihan ng mga kaso ay hindi mo magagamit ang base sa isa pang upuan (kahit na mula sa parehong tagagawa). Ang pagbubukod ay mga bihirang modelo.
Sa pangkat na "1" na mga upuan ng kotse (9-18 kg), ang mga Isofix bracket ay maaaring itayo sa base ng produkto mismo, ngunit ginagamit din ang mga base.
Sa mga modelo ng pinagsamang uri ng pangkat 0+/1, ang sistema ng Isofix ay kadalasang itinatayo sa base ng upuan ng kotse. Pakitandaan na ang mga upuan ng bata sa grupong ito ay maaaring i-install sa direksyon ng paglalakbay at laban sa direksyon ng paglalakbay. Samakatuwid, ginagawa ng ilang mga tagagawa ang mangkok na umiikot upang, kung kinakailangan, maaari mong baguhin ang direksyon ng pag-install.
Mga pangkat "2", "3"
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang sistema ng Isofix ay may limitasyon sa timbang na 18 kg. Ang mga upuan ng kotse ng mga pangkat na "2", "3" ay inilaan para sa mga bata mula 3 taong gulang na tumitimbang ng 15-36 kg. Ang Isofix sa mga modelong ito ay maaari lamang maging isang karagdagang paraan ng pangkabit (hindi ang pangunahing isa!). At hindi masasabi na sa mga pangkat na "2" at "3" ang Isofix ay ginagamit sa dalisay na anyo nito. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagbabago nito, kaya naman iba ang tawag sa mga naturang fastening system: Kidfix, Isofit, Smartfix, atbp. Pinapayagan ka nilang magbigay ng karagdagang kaligtasan para sa bata, pati na rin i-secure ang upuan ng bata upang hindi ito "sumakay" sa paligid ng cabin. Sa upuan, ang maliit na pasahero ay nakakabit din ng isang karaniwang sinturon ng upuan gamit ang mga espesyal na marka ng gabay. Ito ang three-point belt na nagdadala ng buong kargada sakaling magkaroon ng aksidente. Mahalaga na ang sistema ng pagpigil ay may kamag-anak na kadaliang kumilos, na nagpapahintulot dito na lumipat kasama ang bata hanggang sa gumana ang three-point belt. Dahil dito, ang sanggol ay binibigyan ng proteksyon sa gilid at ang sinturon ng upuan ay nai-ruta nang tama. Iyon ay, ang "tama" na Isofix na may matibay na pangkabit ng upuan ng kotse na pinagsama sa isang karaniwang sinturon ay hindi naaangkop, pati na rin ang isang anchor belt o isang patuloy na "binti".
Konklusyon: para sa mga pangkat na "2", "3" na mga sistema ay ginagamit na katulad sa prinsipyo ng pag-install ng Isofix, ngunit binago upang matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga modelo ng mga pangkat ng edad na ito at tugma sa karaniwang sinturon ng upuan. Namely: sila shift, unfasten o sumusulong kapag load.
"Anchor" belt at telescopic stop
Inaayos ni Isofix ang upuan sa 2 puntos sa parehong axis. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang ehe na ito ay napapailalim sa napakalaking pagkarga, tulad ng lahat ng mga fastenings ng system. May panganib na ang itaas na bahagi ng upuan ay maaaring biglang umusad, at ang mga fastenings ay maaaring hindi humawak. Samakatuwid, inirerekumenda na gumamit ng isang pangatlong punto ng suporta upang mabawasan ang pagkarga sa mga mounting ng pagpigil. Ang ikatlong punto ng suporta ay maaaring:
Telescopic retractable stop sa sahig. Binubuo ito ng dalawang konektadong tubo na matatagpuan sa base ng platform ng hawak na aparato, na nababagay sa taas at nakapatong sa sahig. Ang patuloy na "binti" ay pumipigil sa pag-ikot ng upuan at binabawasan din ang pagkarga sa mga bracket.
Top Tether anchor strap. Matatagpuan ito sa tuktok ng upuan ng kotse sa likod, at may pangkabit na uri ng carabiner sa dulo. Ang carabiner ay dapat na naka-secure sa isang espesyal na bracket. Maaari itong matatagpuan alinman sa trunk o sa likod na bahagi ng likurang upuan ng kotse. Pinoprotektahan ng Top Tether ang tuktok ng upuan ng kotse, na pinoprotektahan ang maliit na pasahero mula sa isang biglaang "bounce" sa panahon ng isang banggaan, na maaaring humantong sa mga pinsala sa leeg.
Tandaan! Mayroong ilang mga modelo kung saan posibleng gamitin ang Isofix nang walang 3rd point ng suporta. Ang disenyo ng mga gabay sa mga ito ay palipat-lipat, na ginagawang posible na pantay na ipamahagi ang pagkarga.
Ang mga upuan ng kotse na ito ay hindi pangkalahatan. Ang isang listahan ng mga modelo ng kotse na katugma sa kanila ay karaniwang nakalakip sa mga tagubilin o maaaring suriin sa isang espesyalista.
Ang ikatlong punto ng suporta ay hindi rin kinakailangan sa mga kaso kung saan ang isang talahanayan ng pag-aayos ay ibinigay sa halip na isang panloob na five-point belt.
Ano ang pinakaligtas na lugar sa kotse?
Walang pinagkasunduan sa usaping ito. Sa mahabang panahon, ang upuan sa kaliwa (sa likod ng driver) ay ang "paborito" sa mga eksperto sa kaligtasan. Ang pagpipiliang ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng likas na ugali ng tao sa pag-iingat sa sarili: sa isang sitwasyong pang-emergency, ang driver ay hindi sinasadya na pinihit ang manibela sa paraang maprotektahan ang kanyang sarili, na nangangahulugan na ang pasahero sa likod ay nakikinabang din.
Gayunpaman, tinawag ng mga siyentipiko sa American Research University sa Buffalo ang karamihan ligtas na lugar May gitnang upuan sa isang sasakyan. Ayon sa mga mananaliksik na nagsuri ng mga istatistika ng aksidente sa trapiko sa New York State sa loob ng 3 taon, kumpara sa upuan sa harap, ang mga upuan sa likuran ay 60-86% na mas ligtas, habang ang kaligtasan ng gitnang upuan ay 25% na mas mataas kaysa sa mga upuan sa likurang panlabas. . Ipinaliwanag ito ng mga mananaliksik sa pamamagitan ng katotohanan na sa panahon ng isang banggaan ay hindi napapailalim sa compression, na hindi masasabi tungkol sa "mga sidewalls".
Ang dayuhang publikasyong Pediatrics ay nagsagawa rin ng sarili nitong pagsisiyasat sa isyung ito. Ang mga nai-publish na resulta ay nagpapahiwatig na higit sa 50% ng mga pinsala sa pagkabata at pagkamatay sa mga aksidente sa trapiko sa kalsada ay maiiwasan kung ang upuan ng kotse ay inilagay sa likurang upuan ng kotse sa halip na sa harap na upuan.
Tulad ng nakikita mo, ang upuan ng kotse ay upuan sa harapan– ito ay malayo sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon ng bata. Talagang napag-usapan namin ang lahat ng mga pakinabang at disadvantages nito. Ang pagpili ay nasa mga magulang!
Mga magulang na nagmamalasakit!
Sama-sama nating ginagawang ligtas at komportable ang mundo.
Eksperto sa kaligtasan ng bata
