Antifriz səviyyəsi avtomobilin soyutma sisteminə tökülən soyuducu suyun həcmidir.

Antifrizin aşağı səviyyəsi mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə, yükün artmasına və mühərrik hissələrinin sürətlə aşınmasına səbəb olacaqdır. Yüksək səviyyə Antifrizdən istifadə etmək tövsiyə edilmir - avtomobilin soyutma sistemində yüksək təzyiq olacaq.

Bir avtomobil mühərrikinin vəziyyətinə qayğı antifriz səviyyəsini yoxlamaqdan ibarətdir!

Antifriz səviyyəsini necə yoxlamaq olar? Genişləndirici tank.

Antifriz səviyyəsi genişləndirici tankda vizual olaraq yoxlanılır.

Maşının genişləndirici tankında iki antifriz işarəsi var - minimum və maksimum. Hündürlük səviyyəsini yoxlayarkən, antifriz işarəsinin rezervuardakı minimum işarədən aşağı olmadığından əmin olun. İdeal antifriz yüksəklik nöqtəsi işarələr arasındakı ortadır. Bundan əlavə, mühərrik temperaturu genişləndirici çənin işarələrinin oxunmasına təsir göstərir.

Antifriz hündürlüyü işləmə temperaturunda (90 dərəcə) isti mühərrikdə yoxlanılmalıdır.

Aşağı maye səviyyəsi - niyə?

Aşağı antifriz səviyyəsi problemləri göstərir:

1. Sistemdən antifriz sızır.

2. Avtomobilin mühərriki soyuqdur. Soyuq mühərrikdə antifriz səviyyəsi standart dəyərdən aşağıdır.

Birinci halda, dərhal problemi göstərən bir avtomobil xidmətinə müraciət etməlisiniz. Texnik bütün maye borularını, şlanqları, termostatı, radiatoru yoxlayacaq, genişləndirici tank, avtomobil nasosları - maye sızmasının səbəbini müəyyən etmək üçün.

Silindr başlığı contası (G-B-C) yandıqda antifriz işarəsi aşağı olur. Mühərrik həddindən artıq qızdıqda, antifriz yanma kamerasına və avtomobilin yağına daxil olduqda conta yanır.

Antifriz səviyyəsi aşağı olan maşınla işləmək qəti qadağandır!

Sistemdə hansı işarə olmalıdır?

İdeal antifriz işarəsi genişləndirici tankın ortasıdır.

Lazım gələrsə, işarənin ortasına qədər sistemə antifriz əlavə edin. Yalnız hazırda avtomobildə istifadə olunan antifrizi əlavə edin.

Genişləndirici tankda antifriz yoxdursa, avtomobili idarə etmək qadağandır!

Antifriz hündürlüyü kəskin yüksəlirmi? 7 hal və səbəb!

Antifrizin qəfil yüksəlməsinin 7 halı:

1. Mühərrik işə salındı.

2. Mühərrik işləmə istiliyinə qədər qızdırılır.

3. Sistemdə təqdim edin hava kilidi- hava termostatın yaxınlığında toplanır və artan təzyiq yaradır.

4. Termostatın nasazlığı - antifriz kiçik bir dairədə dolaşır, artan təzyiq yaradır

5. Antifriz nasosunun nasazlığı.

6. Silindr başlığında mikro çat.

7. Blok contası qırılıb. Avtomobilin yağ ölçmə çubuğunu yoxlayın, antifriz damcıları olmamalıdır.

• Antifriz hündürlüyünün 90% kəskin artması ilə problemin həlli silindr başını çıxarmaqdır.

Soyuducu kimi də tanınan antifriz avtomobilin düzgün işləməsində əsas rol oynayır. Onun əsas vəzifəsi, adından da göründüyü kimi, mühərriki soyutmaqdır. Tankda kifayət qədər antifriz yoxdursa, avtomobilin yüksək riski var. Bu, bir anda mühərrik üçün bir çox problemlə doludur, buna görə də belə bir problemə yol vermək olmaz. Sürücü avtomobilindəki antifriz səviyyəsini izləməyə borcludur və bu məqalədə bunu necə düzgün edəcəyimizi nəzərdən keçirəcəyik.

Soyuducu səviyyəsini necə yoxlamaq olar

Soğutucunun doldurulduğu rezervuar kapotun altında yerləşir. Hər bir sürücü onu asanlıqla tapa bilər, çünki belə bir tank çox vaxt çox genişdir. Buna görə, bu tankdakı antifriz səviyyəsinə nəzarət etmək lazımdır, lakin bunu düzgün etmək vacibdir.

Diqqət edin: Hal-hazırda bütün avtomobil istehsalçıları qapalı radiatorlardan istifadə edirlər. Halbuki əvvəllər radiatorlarda soyuducu suyun səviyyəsini görmək üçün açıla bilən tıxaclar var idi.

Soyuducu suyun səviyyəsini yoxlamaq son dərəcə sadədir - yalnız genişləndirici tanka baxın və içərisində nə qədər maye olduğunu təhlil edin. Ancaq burada bəzi qaydaları bilməlisiniz:

1. Yalnız soyuq mühərrikdə soyuducu suyunun səviyyəsini yoxlamaq lazımdır, çünki yalnız mühərrik istirahətdə olduqda çəndəki bütün antifriz olur;
2. Demək olar ki, bütün müasir avtomobillərin çənlərində xüsusi işarələr var, ona görə soyuducu suyun miqdarına nəzarət edilməlidir. Çox vaxt iki belə işarə var - MAX və MIN, yəni avtomobil mühərrikinin düzgün işləməsi üçün antifrizin icazə verilən maksimum və minimum səviyyələri.

Diqqət edin: Avtomobilinizin genişləndirici çənində heç bir işarə yoxdursaMAX vəMIN, prinsip soyuducu suyun tankın yarısına qədər doldurulması olmalıdır. Genişləndirici tank əlverişsiz bir yerdə yerləşirsə, hazırda tankın içərisində nə qədər maye olduğunu dəqiq müəyyən etmək üçün uzunluğu boyunca maye miqdarını idarə etmək üçün adi bir çubuqdan istifadə edə bilərsiniz.

Bir avtomobilin genişləndirici tankında yalnız bir yazı olduğu vəziyyətlər var -MAX və yaMIN. Bu vəziyyətdə, əsas prinsipləri rəhbər tutmalısınız:

1. Avtomobildəki soyuducu suyun miqdarı heç vaxt MIN işarəsindən aşağı düşməməlidir;
2. MIN işarəsini müəyyən etmək mümkün deyilsə, o zaman genişləndirici tankdakı antifrizin miqdarı MAX dəyərindən 1 sm-dən aşağı düşməməlidir.

Unutmayın ki, həm genişləndirici tankda antifrizin qeyri-kafi miqdarı, həm də həddindən artıq miqdarda təhlükəlidir. Kifayət qədər soyuducu yoxdursa, mühərrik həddindən artıq istiləşmə riski daşıyır, bu da ciddi nəticələrə, o cümlədən əsaslı təmir ehtiyaclarına səbəb ola bilər. Bir çox soyuducu varsa, hərəkət zamanı maye istilik altında genişlənməyə başlayanda rezervuar qapağının sökülməsi riski yüksəkdir.

Antifriz səviyyəsini nə qədər tez-tez yoxlamaq lazımdır

Hər bir avtomobil modelində tablosunda və ya bort kompüterindəki oxunuşlardan istifadə edərək soyuducu səviyyəsini təyin etmək mümkün olmadığı üçün bir çox sürücü antifriz səviyyəsini izləmək ehtiyacını unudurlar.

Mühərrikdə antifrizin qeyri-kafi olması ilə bağlı risklərin qarşısını almaq üçün həftədə ən azı bir dəfə onun səviyyəsini yoxlamaq tövsiyə olunur.

Soyuducu hər hansı bir avtomobildə çox vacib bir komponentdir - mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını alır. Buna görə də, maye hər zaman mövcud olmalıdır müəyyən səviyyə, əks halda, mayenin səviyyəsi aşağı düşərsə, o zaman ciddi ziyandan uzaq olmaya bilər! Hər həftə soyuducu səviyyəsinə () nəzarət etməlisiniz və bunu etmək çox asandır...

Hal-hazırda, demək olar ki, bütün müasir avtomobil radiatorları bağlıdır, yəni onların vintlərini açaraq antifriz və ya antifriz səviyyəsini görə biləcəyiniz tıxaclar yoxdur (köhnə radiator modellərində belə idi). İndi səviyyə tamamilə avtomobilin genişləndirici çəni vasitəsilə idarə olunur. Həmçinin, soyuducu bu tanka tökülməlidir.

Beləliklə, səviyyəni yoxlamaq çox sadədir, sadəcə tanka baxın!

Tankda xüsusi işarələr qeyd olunur, adətən minimum işarə (çəndə “MIN” kimi qeyd olunur) və maksimum işarə (çəndə “MAX” kimi qeyd olunur).

Həm də olur ki, belə işarələr yoxdur, ancaq yalnız bir işləyən maksimum səviyyə var. Şəkillərimə necə baxmaq olar.

Antifriz və ya antifriz səviyyəsi “MAX” səviyyəsindən bir qədər aşağı olmalıdır (1 sm) və ya ona uyğun olmalıdır. Bu səviyyə soyuq mühərrikdə olmalıdır.

Heç bir halda maksimum səviyyəni çox doldurmamalısınız, çünki mühərrik işləyərkən maye genişlənir və sadəcə genişləndirici tankınıza zərər verəcəkdir. Adətən mantar əziyyət çəkir - sökülür.

Həmçinin, minimum səviyyəyə (“MIN” işarəsi) və ya tamamilə boş bir tanka icazə verilməməlidir. Mühərrik soyumur və buna görə də mühərrik sadəcə həddindən artıq istiləşəcək, bu onun üçün ölümcül olur.

İdeal olaraq, səviyyə MIN və MAX işarələri arasında olmalıdır, lakin maksimuma yaxın olmalıdır.

Həm də olur ki, tankda heç bir iz yoxdur və ya tank ümumiyyətlə bağlanır ki, ona çata bilməyəcəksiniz. Səviyyəni necə müəyyənləşdirmək və nə qədər maye doldurmaq lazımdır?

Həm də sadədir, təxminən yarım tank maye olmalıdır! Bir az açıq qapaqda nə qədər maye olduğunu müəyyən edə bilmirsinizsə (yanlardan görünmür), onda sadəcə təmiz bir çubuq çəninə daxil edin, çənin dərinliyini təyin edin və sonra çubuğun tam yarısını doldurun.

İndi qısa bir video.

Soyuducu suyun səviyyəsini (antifriz və antifriz) müəyyən etmək belə asan və sadədir.

Hamısı budur, AVTOBLOĞumuzu oxuyun.

Əsərlərin siyahısı texniki qulluq avtomobilin elektrik stansiyasının və avtomobilin digər komponentlərinin işçi mayelərinin səviyyəsinin yoxlanılması daxildir. Müxtəlif mayelər üçün sınaq müəyyən fasilələrlə və ya müəyyən müddətdən sonra aparılır.

Niyə antifrizi yoxlamaq lazımdır?

Avtomobilin soyuducu suyunun səviyyəsini ildə iki dəfə - yay və qış mövsümləri başlamazdan əvvəl yoxlamaq tövsiyə olunur. Ancaq bu tövsiyə bir qədər səhvdir, çünki soyutma sistemi çox vacib bir funksiyanı yerinə yetirir - optimal saxlamaq. temperatur rejimi stansiya. Kifayət qədər antifriz yoxdursa, bu çox ciddi problemlərlə doludur. Buna görə də, avtomobilin kapotunu hər dəfə açanda soyuducu səviyyəsini yoxlamaq daha yaxşıdır, çünki bu əməliyyat sadədir və bir neçə dəqiqə çəkir.

Sahibinin mühərrik bölməsinə hər dəfə baxdıqda səviyyəni yoxlamaq, sistemdə kifayət qədər antifriz olmadığı anı qaçırmağı demək olar ki, tamamilə aradan qaldırır. Soyutma sistemindəki maye səviyyəsini yoxlamaq üçün səbəb sürücülük zamanı artan mühərrik temperaturu ola bilər.

Necə düzgün yoxlamaq olar?

İndi antifriz səviyyəsini necə yoxlamaq barədə. Fərqli avtomobillərdəki soyutma sistemləri bir qədər fərqlidir, bəzilərində səviyyəni idarə edən genişləndirici tank var, digərləri isə yox.

Soyutma sisteminə bu rezervuar daxil olan avtomobillərdə səviyyəni yoxlamaq çox sadədir. Tank adətən yüngül plastikdən hazırlanır və antifriz müəyyən bir rəngə malikdir. Tankın divarında minimum və maksimum səviyyələri göstərən işarələr də var. Buna görə də, maye səviyyəsini yoxlamaq üçün qapağı açmağa belə ehtiyac yoxdur, sadəcə tankın divarındakı səviyyəyə baxmaq və onu işarələrlə müqayisə etmək lazımdır.

Soyutma sisteminə çən daxil olmayan avtomobillərdə əlavə və səviyyəyə nəzarət radiatorda yerləşən boyun vasitəsilə həyata keçirilir. Yəni radiator qapağını açırıq və səviyyəyə baxırıq.

İndi testin bəzi xüsusiyyətləri. Bir sıra səbəblərdən yalnız soyuq və boş mühərrikdə həyata keçirilir. Qızdırıldıqda antifriz genişlənir, buna görə tankdakı səviyyəni izləyərkən miqdar məlumatları səhv olacaq.

Radiatorda mayenin yoxlanıldığı avtomobillərə gəldikdə, mühərrikin isti olduğunu yoxlamaq yaralanmaya səbəb ola bilər. Fakt budur ki, qızdırıldıqdan sonra sistemdə təzyiq yaranır və radiator qapağını çıxarsanız, boyundan isti antifrizin sıçrama ehtimalı yüksəkdir, buna görə də onu yandırmaq çox asandır. Səviyyəni səhər, səfərdən əvvəl yoxlamaq yaxşıdır. Mühərrik bir gecədə tamamilə soyuyacaq və səviyyə göstəriciləri ən dəqiq olacaqdır.

Antifriz nə qədər olmalıdır?

Tankı yoxlasanız, optimal səviyyə "Min" və "Maks" işarələri arasında olacaqdır. Maye "Min" səviyyəsində və ya aşağıdadırsa, istilik və genişlənmədən sonra da elektrik stansiyasında kifayət qədər maye olmayacaq. Sistemə hava sorula bilər ki, bu da qızdırıldıqdan sonra sistemdəki təzyiqi yalnız artıraraq, mühərrik temperaturunun yüksəlməsinə və ehtimal ki, rezervuardan mayenin sıxılmasına və ya sistem borularından birinin qopmasına səbəb ola bilər. Ancaq səviyyə "Maks" və ya daha yüksəkdirsə, qızdırıldıqdan sonra artıq antifriz sadəcə tankdan axacaq.

Radiatora antifriz tökülən avtomobillərdə boyunda da bir işarə var, ancaq bu yalnız onu göstərir normal səviyyə. Adətən boyun aşağı hissəsində yerləşir. Bu, naviqasiya etməli olduğunuz yerdir.

Soyutma sistemində mayenin aşağı səviyyəsi aşağıdakı riskləri daşıyır: elektrik stansiyasının temperaturunun artması və onun həddindən artıq istiləşməsi, qızdırılan zaman sistemdə təzyiqin artması və sistemə daxil olan hava səbəbindən sıçrama ehtimalı.

Ehtimal olunan sızma yerləri

Antifriz hara gedə bilər? O, hələ də mayedir, ona görə də qızdırıldıqda buxarlana bilər. Buxarlanmanı daha az sıx etmək üçün tank və ya radiator bir qapaq ilə sıx bağlanır. Ancaq tam tıxanmaya da icazə verilmir, buna görə də qapaqda bypass klapanları var.

Onlar kritik normadan yuxarı qalxdıqda sistemdəki təzyiqi azaltmaq üçün lazımdır. Xüsusilə yay mövsümündə antifriz məhz bu klapan vasitəsilə buxarlanır. Yayda çox isti olur və tıxacda maşın sürsəniz, soyutma sisteminin mühərrikdən istiliyi tam çıxarmağa vaxtı olmayacaq, o, işləyəcək. yüksəlmiş temperatur. Bu zaman antifriz normadan çox qızır, onun bir hissəsi qaz halına (buxar) keçir, sistemdə təzyiqi artırır və təzyiq normadan yuxarı qalxdıqda buxar klapan vasitəsilə buraxılacaq.

Antifriz də sistemdəki sızma və ya rezin borulardan birində çatlaq səbəbindən sıza bilər. Buna görə, soyuducu sadəcə bir sızma və ya çatlaq vasitəsilə sızacaq. Bu zaman sızmanı aşkar etmək çox asandır - park edilmiş vəziyyətdə borulara damcılar və avtomobilin altındakı asfaltda maye izləri.

Ən xoşagəlməz sızma silindr başlığı contasının (silindr başlığının) pozulması ilə əlaqədardır. Qırılma nəticəsində soyutma sisteminin kanalı silindrə qoşulur və ya çatlaq xaricə aparır. Kanalı silindrlə birləşdirən bir nasazlıq çox təhlükəlidir. Maye hərfi mənada nəinki "boruya uçacaq", həm də təmir vaxtında aparılmasa, silindrdə çox miqdarda antifriz olduğuna görə "su çəkici" baş verə bilər və bu, artıq ciddi problemlərlə doludur. , çünki bu təsir nəticəsində pistonun məhv edilməsi mümkündür, birləşdirən çubuq əyilir.

Diqqətəlayiqdir ki, silindr başlığı contasının nasazlığı ümumiyyətlə antifrizin qeyri-kafi olması səbəbindən mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin nəticəsidir.

Nə və nə qədər əlavə etməliyəm?

Nəhayət, hansı növ və necə antifriz əlavə etmək barədə. Səviyyəni dəqiq bilmək üçün yalnız mühərrik soyuduqda doldurmaq lazımdır, genişlənmə səbəbindən qızdırıldığında səviyyəni dəqiq müəyyən etmək mümkün olmayacaq. Radiatordakı işarəyə qədər doldurmaq lazımdır, əgər yoxdursa, demək olar ki, boyun kənarına qədər; qızdırılan zaman artıqlıq qapaqdan sıxılacaq. Tank işarələr arasında yerləşən səviyyəyə qədər doldurulur.

Sistemə yalnız doldurulmuş antifriz tökülməlidir. Qarışdırmaq fərqli növlər antifriz icazə verilmir. Əlavə etmək üçün əlinizdə maye yoxdursa, distillə və ya düz istifadə edə bilərsiniz Təmiz su. Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, su əlavə etmək antifrizin donma həddini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq, buna görə onu yalnız yayda əlavə edə bilərsiniz və qış dövründən əvvəl sistemdəki mayeni tamamilə dəyişdirə bilərsiniz.

Soyuducu suyun səviyyəsini necə yoxlamaq, antifriz əlavə etmək və sistemdə onun çatışmazlığının hansı problemlərə səbəb ola biləcəyini nəzərdən keçirdik. Səviyyəni vaxtaşırı izləsəniz və zəruri hallarda onu doldursanız, soyutma sistemi ən uyğun olmayan anda uğursuz olmayacaq və elektrik stansiyasının optimal temperaturunu təmin edəcəkdir.

Avtomobilin xüsusiyyətləri elan edilmiş parametrlərə yalnız istifadə şərtləri yerinə yetirildikdə uyğun gəlir. Mühərrikin və digər avtomobil sistemlərinin ömrünü qorumaq üçün ən vacib amillərdən biri temperatur şəraitinin saxlanılmasıdır.

Normadan sapmaların ilk əlamətlərində mütəxəssislərlə əlaqə saxlamalı və ya müvafiq keyfiyyətlərə malik olaraq problemləri özünüz həll etməlisiniz.

Doğrulama niyə lazımdır?

Temperatur dalğalanmaları olduqca əhəmiyyətli ola bilər və praktikada fərq bəzən 150 ° C-ə çatır. Məsələn, iş rejimində mühərrik korpusu +110 ° C-ə qədər qızırsa və çöldəki hava 40 ° C-dirsə. Təbii ki, su uyğun deyil. bu məqsədlər üçün, lakin mayenin soyudulması tələb olunan xüsusiyyətlərə malikdir.

Onun səviyyəsinin vaxtında yoxlanılması avtomobilə xidmət göstərərkən əsas meyarlardan biridir. Aşağıdakı parametrləri təmin etmək lazımdır:

1. Təhlükəsizlik. Həddindən artıq istiləşmə avtomobil idarə edərkən gözlənilməz nasazlıqlara səbəb ola bilər ki, bu da son dərəcə arzuolunmaz nəticələrə səbəb ola bilər.
2. İqtisadi. Bu prosedur avtomobil sahibini avtomobil hissələrinin və komponentlərinin vaxtından əvvəl aşınması nəticəsində yaranan bahalı təmirdən xilas edəcək.
3. Etibarlılıq. Qışda müasir bir avtomobili idarə etmək antifriz olmadan mümkün deyil. Bu mayenin qeyri-kafi səviyyəsi son dərəcə təhlükəlidir, bu anlayışın ingilis dilindən hərfi tərcüməsinin "donmayan" mənasını verməsi təsadüfi deyil.

Hər dəfə kapotu açmaq üçün bir səbəb olduqda soyuducu suyun səviyyəsini yoxlaya bilərsiniz. Onun miqdarına mütəmadi olaraq ildə ən azı 2 dəfə nəzarət etmək tövsiyə olunur. Tam maye dəyişikliyi hər 2-3 ildən bir həyata keçirilir.

Soyuducu suyun səviyyəsinə nə təsir edir?

Tələb olunan miqdarda antifriz avtomobil sistemlərini optimal vəziyyətdə saxlayır. İstehsalçı tərəfindən elan edilən xüsusiyyətlər yalnız tövsiyə olunan soyuducu səviyyəsində əldə edilə bilər və birbaşa aşağıdakı parametrlərə təsir göstərir:

1. Qaynama nöqtəsi. Hesablanmış dəyər təxminən 110 ° C-dir. Mühərriki bu dəyərdən yuxarı qızdırmaq tövsiyə edilmir. Soyutma sistemi elə qurulmuşdur ki, soyuducu mayenin radiator və enerji blokunun kanal sistemi vasitəsilə dairəvi fasiləsiz axını 60°C-dən 108°C-dək temperatur balansını qoruyur.
2. Mühərrikin işə salınması. Soyuq mövsümdə antifrizin sistemdə mobil olması vacibdir. Sıfırdan aşağı temperaturda su buza çevrilir və bu vəziyyətdə onun hərəkət marşrutu bağlanacaq, bu da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaqdır. Antifriz və antifriz, markadan asılı olaraq, -65 ° C-ə qədər olan temperaturda donmur. Əksər hallarda, -40 ° C-ə qədər olan soyuducu suyun xidmət müddəti kifayətdir;
3. İş hidravlik sistemötürücülər. Avtomatik transmissiyaya malik bir çox müasir avtomobillərdə transmissiyada optimal temperaturu saxlamaq lazımdır. Bu vəziyyətdə soyuducu problemin ən təsirli həllidir.
4. Soyuducunun tərkibindəki aşqarlar və əlavələr. Onlar ona əlavə keyfiyyətlər verir və bu, ilk növbədə, onun antikorroziya xüsusiyyətlərinə təsir göstərir. Bundan əlavə, balanslaşdırılmış kompozisiya miqyaslı əmələ gəlməsinin qarşısını alır və yağlayıcı təsir göstərir.

Antifriz nə qədər olmalıdır?

Soyuducu mayenin yerinə yetirdiyi funksiyalar həm yayda, həm də qışda vacibdir, buna görə də sistemin müntəzəm yoxlanılması təcili ehtiyacdır. Bu mayenin olmaması və ya keyfiyyətsiz olması mühərrikin ömrünü tükəndirir və bəzi hallarda sıradan çıxmağa və nəticədə bahalı və əziyyətli təmirə səbəb olur.

Sistemin vəziyyətini tamamilə istənilən avtomobildə yoxlaya bilərsiniz. Maşın istehsalçıları nəzarət cihazına maneəsiz girişi təmin etdikləri üçün bu çətin bir iş deyil.

Müəyyən bir model üçün soyuducu həcmi haqqında dəqiq məlumat avtomobilin pasportunda göstərilir. Tematik veb-saytlarda xüsusi cədvəllərdə və ya mexanik və ya satış meneceri ilə məsləhətləşərək tapmaq da asandır.

Bu qaydanı xatırlamaq vacibdir: müxtəlif tərkibli antifrizləri qarışdırmaq tövsiyə edilmir.

Soyuducu suyunuzun markasını bilməlisiniz və bütün şübhəli hallarda bir mütəxəssislə əlaqə saxlayın. Əks halda, tam maye dəyişikliyi etməli olacaqsınız.

Məsələn, mavi antifriz doldurulursa, qırmızı əlavə edə bilməzsiniz.

Ancaq yalnız rəngə diqqət yetirməməlisiniz. Fərqli istehsalçılar öz eksklüziv inkişaflarından istifadə edirlər, lakin heç kim eyni rəngdə olan maddələrin uyğunluğuna zəmanət verə bilməz.

Antifriz səviyyəsinin yoxlanılması

Soyutma sisteminə nəzarət etmək zərurəti suallar doğurmur, amma bunu praktikada necə etmək olar?

Bu gün soyuducu səviyyəsini yoxlamaq üçün iki əsas üsul var:

Sensoru açdıqdan sonra onun iş hissəsini yoxlayın. Adətən bu silindrdir ağ, tərkibində antifriz izləri olmalıdır. Cihaz qurudursa, onda antifriz əlavə etməli və sensoru dəyişdirməlisiniz.

Soyuducu əlavə edin

Soyuducu əlavə etmək proseduru çətin deyil. Ancaq bu, yalnız mühərriki söndürməklə edilməməlidir. Avtomobilin bir müddət soyumasına icazə verilir. Doldurma yeri təlimatda göstərilmişdir. Əlinizdə yoxdursa, mütəxəssislərlə məsləhətləşməlisiniz.

Əməliyyatların ardıcıllığı aşağıdakı kimidir:

• kapotu açın;
• genişləndirici tankı tapırıq və işarələrə nisbətən maye səviyyəsini təyin edərək onu yoxlayırıq;
• Mühərrikin soyuduğuna əmin olduqdan sonra qapağı diqqətlə açın. Təzyiq fərqi əhəmiyyətli ola bilər, buna görə ehtiyatla, tələsmədən tankı açmaq lazımdır. Qapağın altında tıslamanın dayandığından əmin olduqdan sonra onu tamamilə açın;
• Əlcək taxaraq, istədiyiniz marka antifriz və ya antifriz ilə konteyneri açın;
• lazımi səviyyəyə soyuducu əlavə edin;
• genişləndirici tankın qapağını möhkəm vidalayın.

Bəzi köhnə modellərdə soyuducu birbaşa radiatora əlavə olunur və onun səviyyəsi çubuqla müəyyən edilir. Müasir avtomobillərdə genişləndirici tank aydın görünür. İstənilən adekvat avtomobil sahibi “MAX” və “MIN” işarələri arasındakı orta mövqeyə antifriz əlavə edə bilər.