Ako urobiť nadjazd pre auto vlastnými rukami. Nadjazd je skvelým miestom na opravu auta.

Ak ste majiteľom svojho auta a garáže, pričom sa radšej aspoň občas sami pozriete pod svoje auto, potom je pre vás určené nasledovné. Neskúsení vodiči zvyčajne radšej vykonávajú kontroly iba na čerpacích staniciach a dávajú svoje ťažko zarobené peniaze „špecialistom“, ale aj drobné práce na výmene oleja, spotrebného materiálu, monitorovania stavu jednotiek a mechanizmov vášho auta môžu ušetriť váš rozpočet. Najlepšou cestou z tejto situácie je nadjazd vyrobený v garáži vlastnými rukami.

Pozrime sa na štatistiku prieskumu o tom, či je ťažké urobiť prejazd v garáži vlastnými rukami. 66 % opýtaných odpovedalo, že je to celkom jednoduché; 14 % si myslí, že je to jednoduché, ale s menšími problémami; 16 % uviedlo, že to nie je ľahké a zručnosti v tejto oblasti budú potrebné; pre 4 % je to veľmi náročná úloha.

V závislosti od veľkosti garáže a modelu auta si môžete vybrať nadjazd, ktorý bude vyhovovať vašim potrebám.

Nadjazdy možno rozdeliť do 2 typov:

pre úplný príchod auta;
na čiastočné zdvihnutie auta.

Prvý typ poskytne pohodlnejšie pracovné podmienky na údržbu auta ako druhý.

Možnosti nadjazdu pre úplný príjazd vozidla

Takéto tvrdenie by bolo z hľadiska významu slova správne. Funkcia jamy je však rovnaká ako funkcia nadjazdu - poskytnúť prístup dnu auta.

Výhodou jamy je, že nezaberie užitočný priestor garáže.

Ak je hladina podzemnej vody v oblasti, kde sa nachádza vaša garáž, vysoká, potom nie je vhodné uvažovať o probléme s pozorovacím otvorom.

V opačnom prípade budete musieť urobiť niečo navyše drenážny systém(čo je veľmi problematické a drahé) a spodok vášho auta bude vystavený neustálej korózii v dôsledku vlhkosti, ktorá sa hromadí v jame.

V dôsledku toho budete musieť zaspať a zvážiť ďalšie možnosti.

tehlová estakáda

Táto možnosť je vhodná pre tých, ktorí majú garáž umiestnenú na vidieku alebo v krajine. Tento dizajn sa vykonáva obvyklým kladením tehál na cementovú maltu - pozdĺž šírky vzdialenosti medzi kolesami automobilu vo forme lichobežníka.

Nevýhody tohto typu nadjazdu sú zrejmé: na jeho výstavbu je potrebné miesto; tehla sa môže časom zrútiť; ak je potrebné miesto uvoľniť, demontáž konštrukcie si od vás vyžiada značné úsilie a čas.

Nadjazd železničných podvalov

Takýto nadjazd je zostavený z niekoľkých železničných podvalov ako detský dizajnér.

Položením podvalov jeden na druhý vo forme šmýkačky môžete rozložiť 2 základne. Naprieč ležala trať pre preteky.

Aby sa konštrukcia počas opravy vášho auta neoddelila, musí byť upevnená pomocou konzol. Nevýhody tohto nadjazdu sú zrejmé.

Po prvé, nie každý má podvaly na sklade. Po druhé, podvaly sú veľmi ťažké, nebude možné zostaviť a rozobrať takúto konštrukciu samostatne. Po tretie, po opravách áut je na uloženie podvalov potrebný veľký priestor.

Samozrejme, ak staviate túto stavbu v záhrade, môžete ich nechať na voľnom priestranstve. Podvaly bývajú napustené kreozotom, ktorý zabraňuje hnilobe dreva.

Kovový variant

Ak sú predchádzajúce možnosti možné za prítomnosti pozemku, potom možno kovový nadjazd považovať za univerzálny - možno ho použiť aj v mestských oblastiach.

Na jeho výrobu budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

valcované kovové výrobky;
zváračka;
armatúry;
brúska s reznými kotúčmi;
skrutky s maticami;
farba na kov.

V prípade potreby môžete nadjazd zložiť. V prípade potreby to rýchlou montážou ušetrí miesto.

Jeho dizajn je celkom jednoduchý. Je potrebné zostaviť 4 základné regály vysoké približne 50 cm.Pre zaistenie stability je lepšie zostaviť bočnice do tvaru lichobežníka a spojiť ich priečnikmi rovnakej dĺžky.

Na to je vhodný roh 63 (hrúbka 5 mm). Na výrobu mostíkov môžete použiť roh 40 (hrúbka 4 mm) a výstuž (vhodná je 12 mm).

Mostíky sú kovový rebrík. Bude potrebné urobiť 2 mostíky pre príjazd a 2 mosty, na ktorých bude stáť auto počas opravy. Minimálnu dĺžku posledne menovaného si môžete vypočítať sami meraním vzdialenosti medzi stredmi kolies vášho auta a pridaním malého prídavku.

Keď sú jednotlivé prvky pripravené, je potrebné ich upevniť skrutkami. Aby ste celej konštrukcii poskytli dodatočnú tuhosť, môžete stojany navzájom kombinovať. Skrutkové spojenie vám umožní zostaviť alebo rozobrať celú konštrukciu v krátkom čase.

Garážové nadjazdové zariadenie

Pri úplnom nedostatku miesta možno nájsť východisko zo situácie pri výrobe mini-nadjazdov. Patria k nadjazdom na čiastočné zdvihnutie auta. Práca v tomto prípade bude samozrejme menej pohodlná ako s vyššie uvedenými možnosťami, ale oveľa pohodlnejšia ako pod autom zdvihnutým zdvihákom.

Niekoľko možností pre miniprelety

Najzákladnejšia verzia mini-nadjazdu môže byť vyrobená z dreva.

Na to potrebujete dosku (môžete si vziať hrúbku 50 mm), ktorá je širšia ako kolesá, a štvorcovú drevenú lištu (napríklad 100x100 mm). Výška prierezu určí, ako vysoko môže auto stúpať. Pri vyššie odporúčaných parametroch drevených výrobkov bude výška zdvihu 150 mm.

Konštrukcia je zostavená nasledovne.

Na zadnú stranu dosky je zhora pripevnená lišta, ktorá bude vykonávať funkciu obmedzenia pohybu kolesa. K spodnej časti sú pripevnené 2 štvorcové tyče: jedna je o niečo ďalej ako stred, druhá je na okraji dosky. Štruktúra je pripravená.
Potrebujete aspoň 2 takéto zariadenia (alebo 4, ak potrebujete zdvihnúť celé auto nad zem). Takýto mininadjazd funguje veľmi jednoducho. Keď položíte konštrukciu pod koleso vášho auta, opiera sa o zem v 2 bodoch: predný okraj dosky a tyč, ktorá je upevnená neďaleko od stredu.
Keď kolesá auta narážajú na dosku a ťažisko sa približuje k zadnej hrane dosky, predná hrana sa zdvihne a zadná klesne. Pretože podpery boli vyrobené z tyče s rovnakým prierezom, doska zaujme vodorovnú polohu.
Zároveň by mala byť dĺžka dosky taká, aby nenarážala na spodok vášho auta. Zostáva upevniť kolesá, ktoré zostali na zemi, pomocou dorazov. Ako vidíte, takýto nadjazd sa dá veľmi ľahko vyrobiť vlastnými rukami. Môžete si vyrobiť mini-nadjazd z kovu. Jeho dizajn bude pripomínať kovový nadjazd diskutovaný vyššie, len v menšom prevedení. Skladá sa tiež z podpier, na ktorých sú pripevnené mosty.
Je žiaduce zvárať obmedzovače pozdĺž okrajov mostov. Vaše auto tak nebude skĺznuť.
Jeden most je pre príjazd umiestnený šikmo od zeme, druhý je vodorovný (pri pohľade zo strany konštrukcie bude obrys lichobežník). Môžete sa zamerať na nasledujúce rozmery: dĺžka základne - 80 cm; dĺžka na preteky je cca 45 cm, šírka mostíkov cca 40 cm.Celú konštrukciu je možné zostaviť z 25mm rohu (menej sa neodporúča). Približná hmotnosť konštrukcie bude 20-30 kg. Vzadu treba privariť doraz pojazdu pre koleso.

Zložitejšie, ale efektívna možnosť mini-prelety môžu byť vyrobené podľa princípu hojdačka-hojdačka. Na jeho montáž budú potrebné zváracie práce. Bude potrebné vyrobiť 2 rámy v tvare rovnoramenného trojuholníka. Šírka rámov sa vyberá v závislosti od šírky kolies vášho auta a dĺžky mosta - v závislosti od dĺžky auta.

Aby sa zabezpečila tuhosť konštrukcie rámu, je potrebné ju upevniť dohromady. Pre stabilitu konštrukcie je potrebné použiť dištančné podložky pod stranu, ktorá bude nad terénom. V tomto prípade treba mať na pamäti, že pre väčšiu stabilitu by malo byť ťažisko auta bližšie k vrcholu rovnoramenného trojuholníka.

Pri práci na nadjazdoch by ste mali vždy pamätať na dodržiavanie bezpečnostných opatrení. Vozidlo musí zatiahnuť ručnú brzdu, kolesá upevniť dorazmi.

Poďme si to zhrnúť. Zvažovali ste rôzne možnosti a prístupy, ako urobiť nadjazd vlastnými rukami. V závislosti od voľného priestoru, ktorý máte k dispozícii, materiálov, financií a túžby, si môžete vybrať akúkoľvek možnosť pre svoju garáž.

Môže to byť pevná konštrukcia aj skladacia verzia kovového nadjazdu. Možno vám postačí vyrobiť si drevený miniprelet. V každom prípade bude výber na vás.

Ahojte všetci.

Na území niektorých garážových družstiev (nielen) sú niekedy nadjazdy na opravu automobilov (pozri fotografiu). Vznikla kontroverzná situácia, značíme na mape takéto nadjazdy? Pokiaľ viem, takéto stavby nemusia byť verejne prístupné, teda s prvkami blokujúcimi vstup. A je tu aj tendencia ich odstraňovať. Žiadam servisný tím, aby prijal jednomyseľné stanovisko, ktoré v budúcnosti vylúči všetky sporné situácie. Fotografia je prevzatá zo stránky http://kredit-online-samara.ru/

","contentType":"text/html"),"proposedBody":("zdroj":"

Ahojte všetci.

","contentType":"text/html"),"authorId":"106393900","slug":"estakady-dlya-remonta-avtomobiley","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish":false,"viewType":"Draft"minor","OnisSraft","minor","sederation ":false,"commentsCount":24,"modificationDate":"Ut 22. november 2016 19:10:22 GMT+0000 (UTC)","isAutoPreview":true,"tags":[("displayName":"question","slug":"vopros","sprokarta)false","]"]?? url":"/blog/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","urlTemplate":"/blog/narod-karta/%slug%","fullBlogUrl":"https://yandex.ru/blog/narod-karta","addCommentUrl/crerekaCommenta/cremontateCommenta/bloga":"-dloga tomobiley","updateCommentUrl":"/blog/updateComment/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","addCommentWithCaptcha":"/blog/createWithCaptcha/narod-karta/estakady-dlya-karta/estakady-dlya-remonty"change"abtologrlapi cha/new","putImageUrl":"/blog/image/put","urlBlog":"/blog/narod-karta","urlEditPost":"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit","urlSlug":"/blog/38","ishblogostl/generateSlu:8"ishblogostu5 ce6a 0e001fbf4e99/publish","urlUnpublishPost":"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/unpublish","urlRemovePost":"/blog/583311ccce6a0e0011ccce6a0e001fbremfosta-Dlogna dy-dlya-remonta-avtomobiley/draft","urlDraftTemplate":"/blog/narod-karta/%slug%/draft","urlRemoveDraft":"/blog/583311ccce6a0e001fbf4e99/removeDraftuskarta/loggurl"/ggurl"/estagpi""bggurl"T/estagpi"bguest"T/est ," urlAfterDelete":"/blog/narod-karta","isAuthor":false,"subscribeUrl":"/blog/api/subscribe/583311ccce6a0e001fbf4e99","unsubscribeUrl":"/blog/api/unsubscribe/563103111563903110 "/blog/narod-karta/583311ccce6a0e001fbf4e99/edit","urlForTranslate":"/blog/post/translate","urlLoadTranslate":"/blog/post/loadTranslate","urlTranslationStatus"-mobilekakarta/blog/lynamobileamobilekakarta/blog/lynarodaamobile-montya-blog/lynarodaa Status","urlRe latedArticles":"/blog/api/relatedArticles/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley","ampUrl":"https://blog.yandex.net/amp/ru/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley"(id)","0valhor":9id"(id","3uval":9id"(id","3uval":9 ue":"106 393900","lite":false,"hosted":false),,"aliases":(),"login":"Unknownboy1993","display_name":("name":"Vova Sh..yandex.ru/get/106393900/islands-Yginalexmiddle""false":Yginalexmiddle","false"" -11-22T16 :10:22.084Z","socialImage":("orig":("fullPath":"http://avatars.yandex.net/get-yablog/4611686018427432610/normal")))))">

Dizajnové prvky mnohých áut a ich technické údaje zahŕňa pravidelnú preventívnu kontrolu a opravu rôznych komponentov a systémov. Čo sa dá robiť, je to len stroj a ako každá technika si vyžaduje starostlivosť a pozornosť. Ak je však v niektorých prípadoch možné vykonať opravu zhora zdvihnutím kapoty, potom sa akákoľvek kontrola zavesenia a podvozku stane skutočným trápením, ak chýba výhľadový otvor alebo nadjazd. Neustále voziť svojho štvorkolesového kamaráta do autoservisu je dosť drahé a nie je to potrebné, pretože veľa prác sa dá robiť ručne. Preto je montáž nadjazdu pre autá prvoradá pre každého majiteľa auta, ktorému záleží na bezproblémovej prevádzke svojho auta.

nadjazdové požiadavky

Aby sa zaistila bezpečnosť a jednoduché používanie, je lepšie urobiť prelet s prihliadnutím na tieto požiadavky:

Výška nadjazdu na opravu auta musí byť aspoň 1 meter. Inak sa vám pod ňu bude liezť len veľmi ťažko, nebude dostatok svetla na kontrolu podvozku a už vôbec nie voľný priestor na manipuláciu s dielmi a kľúčmi.
Šírka závisí od typu auta (nákladné auto, auto), nemala by však byť minimálna, centimeter po centimetri. Vo výpočtoch je potrebné urobiť rezervy, aby auto mohlo bez problémov jazdiť na takúto platformu.
Pre väčšiu spoľahlivosť je potrebné počas výstavby nadjazdu poskytnúť určitú mieru bezpečnosti. Pomôže to nielen predísť deformácii konštrukcie, ale v prípade potreby aj navaliť na ňu ťažšie vozidlá.

Typy vyhliadkových plošín pre autá

V zásade existujú len dve možnosti usporiadania nadjazdu na vašej stránke. Každý z nich má svoje klady a zápory a výrobné vlastnosti.

Mini nadjazd, je prenosná konštrukcia na čiastočné prejdenie. Skladá sa z dvoch samostatných častí, ktoré nie sú navzájom zvarené. Auto môže naraziť na takúto plošinu prednými alebo zadnými kolesami, čo umožňuje majiteľovi vykonávať opravy.

Plus - tento nadjazd je možné použiť aj v podmienkach najvážnejšieho nedostatku voľného miesta a po oprave ho možno odstrániť na stranu. Mínus - na vstup do konštrukcie je potrebná presnosť šperkov a prvky musia byť inštalované iba na miestach, kde sa nebudú pohybovať v rôznych smeroch od tlače kolies.

Nadjazd v plnej veľkosti oveľa pohodlnejšie a spoľahlivejšie, ale jeho konštrukcia bude vyžadovať voľný priestor. Vydrží však desiatky rokov a svojmu majiteľovi ušetrí veľa peňazí, pretože mnohé opravy je možné vykonať doma. Navyše tento dizajn - spoľahlivosť, pevnosť a odolnosť. Nevýhodou je potreba prideliť voľný priestor a mierne vyššie náklady na materiály.

Urob si sám mini nadjazd pre auto

Na vytvorenie mini nadjazdu vlastnými rukami budete potrebovať:

Oceľový roh s hrúbkou najmenej 10 mm;
Kovová tyč;
Zváracie elektródy;
Zváračka;
Farba na ochranu hotovej kovovej konštrukcie pred koróziou.

Nosné prvky, „pätky“, na ktorých bude rebrík na preteky pripevnený, musia mať šírku cca 40-45 cm. Podpery sú zvárané vo forme lichobežníka, kde spodná časť, základňa má šírku o 10-15 cm väčšiu ako horná časť. To je potrebné na zabezpečenie stability konštrukcie. Rebrík na príchod je vyrobený z dvoch kusov rohu s priečne zváranou tyčou, ktorá umožňuje nekĺzanie kolies pri stúpaní na konštrukciu.

Na upevnenie auta v požadovanej polohe je potrebné vyrobiť aj špeciálne tesnenia, ktoré zabraňujú neúmyselnému opusteniu nadjazdu. Po dokončení práce je celá konštrukcia natretá.

Stojan na opravu auta v plnej veľkosti

Už vo fáze výberu miesta na výstavbu je potrebné určiť veľkosť nadjazdu autá. Vzhľadom na to, že šírka auta a požadovaná dĺžka miesta nie sú konštantné, neexistuje a nemôže byť jednotná veľkosť. Dnes môžete mať malý runabout, zajtra obrovský džíp alebo malé nákladné auto. Preto musí byť prejazd vykonaný s dobrou rezervou bezpečnosti a tolerancií.

V prvej etape výstavby nadjazdu sa zakopávajú oceľové rúry(6 kusov) s priemerom najmenej 80-100 mm do hĺbky pod bod mrazu pôdy. Ak pôjdete hlbšie, potom je príliš veľké riziko, že pri prvých jarných topeniach bude konštrukcia viesť nabok. Jama pod stĺpikom nie je zasypaná zeminou, ale vyplnená cementom.

Šikmá časť (check-in) je vyrobená z kovového rohu s priečnym zváraním oceľovej tyče. Vzdialenosť medzi tyčami je asi 10 cm.

Vodorovná rovina sa vykonáva rovnakým spôsobom, iba na konci nadjazdu je potrebné urobiť obmedzovač, ktorý ochráni auto pred nekontrolovanou prednou rampou.

Dĺžka naklonenej časti je spravidla do 4 metrov a vodorovná rovina do 3 metrov. To je dosť na opravu auta akejkoľvek značky a dizajnu.

Ako vidíte, otázka, ako urobiť nadjazd pre auto vlastnými rukami, je vyriešená celkom jednoducho.

Vyžaduje si to najjednoduchšie zručnosti pri práci so zváracím strojom a trochu voľného času. Výsledok však prekoná všetky očakávania a vaše auto bude možné nielen opraviť, ako sa vám páči, ale aj umyť ho zo všetkých strán.

Chceme byť schopní pochopiť a opraviť všetko, aby sme nepriťahovali cudzincov a neplatili za to peniaze, ktoré teraz nie je také ľahké získať. Niekto sa vŕta v usporiadaní rôznych mechanizmov len pre hobby. Pre tých aj ostatných budú relevantné informácie o tom, ako postaviť nadjazd v garáži vlastnými rukami.

Keď nie je možné urobiť pozorovaciu dieru

Inšpekčné jamy si získali veľkú obľubu a distribúciu. Sú relevantné pre garáže s nízkymi stropmi, kde nie je možné zdvihnúť auto. V niektorých lokalitách podzemná voda sú dostatočne blízko k povrchu a musíte urobiť dôkladnú hydroizoláciu, aby sa kontrola vozidla nezmenila na studený kúpeľ. Ak to platí aj pre vás, alebo sa vám jednoducho nechce vŕtať v zemi, potom bude nadjazd ideálnym riešením.

Existujú dva hlavné typy nadjazdov:

stacionárne;
skladací alebo mini-nadjazd.

Nadjazdové zariadenie

Mnohí z nás videli stacionárne nadjazdy - môžu byť umiestnené po stranách niektorých úsekov cesty, takže vodič s technickými problémami môže dať do poriadku alebo dočasne odstrániť poruchu auta. Je ľahké urobiť takýto dizajn doma. Hlavnou požiadavkou bude dostupnosť dostatočného priestoru. Ak je vaša garáž určená pre dve vozidlá, potom namiesto jedného z nich môžete postaviť plošinu. Z materiálov môžete použiť tehly, podlahové dosky, drevené trámy, kovové kanály a rúry. Najodolnejšia a najodolnejšia bude kovová konštrukcia.

Poznámka! So správnou výrobou a výpočtami nadjazdu môžete svoje auto zdvihnúť takmer meter nad zem.

Budete potrebovať rúry s celkovou dĺžkou do 2 m. Približne 1 m budú musieť byť zapustené do zeme a bezpečne zabetónované. Takéto stĺpce budú potrebovať 4 až 6, všetko závisí od veľkosti stroja. Zhora sú pripevnené štyri rohy s rozmermi 7,5 x 7,5 cm, priestor medzi nimi je vyplnený výstužnými tyčami, ktoré sú zvarené kolmo. Rovnakým spôsobom je pod uhlom nastavený check-in. V dizajne je potrebné zabezpečiť obmedzovače, ktoré neumožnia vozidlu vrátiť sa späť alebo jazdiť ďalej vpred. Dĺžka sa volí podľa konkrétnych potrieb.

Iné typy nadjazdov

Ale nie každý z nás má dve autá alebo veľké garáže, kde si môžete zahrať futbal alebo usporiadať párty, takže by ste mali venovať pozornosť mini nadjazdom, ktoré sa dajú zložiť alebo sa môžu voľne pohybovať po území a uložiť v garáži alebo kôlni. Ich výroba si vyžaduje trochu vynaliezavosti. Tu je niekoľko možností, z ktorých si môžete vybrať:

obdĺžnikový lichobežník;
"hojdacie kreslo";
prevrátiť;
na základe podvalov.
Jednostranná pyramída. Na vytvorenie tohto druhu platformy budete potrebovať minimum úsilia, času a peňazí. Po ruke je potrebné mať približne 17 m dosky vysokej 5 cm, šírky 30 cm, menej ak jazdíte po úzkokoľajke, ale radšej to neriskujte. Ďalej si vystrihneme dva trámy rovnakej dĺžky s rozmermi: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm a 195 cm. Keď sú všetky diely pripravené, môžete začať s montážou - stačí ich spojiť tak, aby z jedného konca vytvorili rovinu a z druhého vyzerali ako rebrík. Môžete použiť klince alebo samorezné skrutky - čokoľvek je po ruke alebo pre vás pohodlnejšie. Počas procesu montáže mali byť na jednej strane odrezané dve pyramídy. Takáto estakáda ale ešte nie je prispôsobená na to, aby na ňu nabehlo auto. Oba bloky sa môžu náhle oddeliť a poškodiť spodok karosérie alebo sa vozidlo môže prevrátiť. Aby sme tomu zabránili, postupujeme nasledovne. Zapnuté vnútorné strany namontujeme dva až dva kovové rohy s otvormi. Ďalej si vyberte dve lamely, kovové alebo drevené. Po okrajoch urobíme otvory a pripevníme ich k rohom. Po takejto operácii podložky nepôjdu na stranu. Keď je auto už na vrchu, opatrne odskrutkujte bezpečnostné priečky a vykonajte potrebné opravy.

Podobná skrátená pyramída alebo lichobežník môže byť vyrobený z kovového kanála, ukáže sa, že je oveľa spoľahlivejší a odolnejší. Namiesto stúpania po „rebríku“ budete musieť jednoducho vykonať naklonenú registráciu.

Poznámka! Pomocou takéhoto zariadenia je možné auto zdvihnúť o 30 cm, ak potrebujete väčšiu výšku - pridajte niekoľko ďalších pásikov väčšej dĺžky. Nezabudnite namontovať predné dorazy, aby sa vozidlo neprevrátilo dopredu, a tiež zabezpečiť zadné kolesá.

Hojdacie kreslo má tiež veľmi jednoduchý dizajn, ktorý môže vyrobiť každý majiteľ auta. Dve dosky sa vyberú s hrúbkou ako v predchádzajúcom príklade, dĺžka môže byť 1 m. Vezmeme štyri tyče 10 × 10 × 30 cm a usporiadame ich nasledovne: jedna z nich je na jednom z okrajov, druhá je takmer v strede s posunom k prvej. Pevne fixujeme a nezabudneme zdôrazniť. Teraz, keď auto nabehne na kolesá, budú dosky v dôsledku posunu ťažiska prevrhnuté, s ďalším napredovaním dostanú dôraz na dve tyče. Všetky! Auto je hore! Môžete vykonávať opravy. Rozmery môžete meniť so zameraním na svetlú výšku konkrétneho vozidla a dĺžku rázvoru.

Existuje ďalšia verzia tohto nadjazdu, je trochu náročnejšia na implementáciu, ale oveľa spoľahlivejšia. Dizajn môže byť odlišný. Tu je jeden z nich. Zoberie sa roh 30 × 30, čo najviac, upravte dĺžku a zamerajte sa na svoje auto. Potrebujeme 8 takýchto segmentov. Spájame ich paralelne pomocou výstužných tyčí. Výsledkom by mali byť 4 základne rovnakej veľkosti. Spodné časti môžu byť dlhšie a širšie pre väčšiu stabilitu. Ďalej urobíme dve zastávky. Jeden z nich bude vo forme tyče, ako v predchádzajúcom príklade, privaríme ju k okraju. Druhý set s miernym odsadením od stredu. Ale mal by byť vyrobený trochu inak - vo forme rovnoramenného trojuholníka. Pohyblivo ho pripájame k spodnej základni. Ak sa stojanov nedotknete, budú v zloženom stave pod uhlom. Keď sa auto pohybuje pozdĺž nich, koleso posunie stred, zarovná horizontálu a spočíva na tyči. Teraz pomocou hecov môžete opraviť plošiny v tejto polohe.

Použitie lešenia je zaujímavý prístup k podnikaniu. Aby ste to urobili, musíte získať roh, ktorý už milujeme, alebo použiť štvorcový profil. Ďalej sa pomocou zváracieho stroja vyrobia 2 rovnoramenné trojuholníky tak, že základňa je 1,5-krát dlhšia ako rázvor kolies a vrcholový uhol je tupý. Je na nich položená plošina. Teraz je všetko pripravené. Auto nabehne na konštrukciu a opreté o obmedzovače dorazí na koniec.

Poznámka! Umiestnite stojany pod zadné kolesá, aby sa auto neprevrátilo, keď je na nadjazde.

Nadjazd založený na podvaloch je vyrobený veľmi jednoducho. Sú položené dva podvaly, jeden pokračuje v druhom. Na časť so zárezom sa položia silné dosky, po ktorých sa získa malý sklz. Všetko - plošina je pripravená, môžete zavolať a nechať sa opraviť. Nevýhodou je, že podvaly je potrebné niekam uložiť, aj keď je nepravdepodobné, že by sa niekto rozhodol vám ich zobrať. Pre tento druh plošiny nie je potrebné používať podvaly, postačí všetko, o čo dosky spoľahlivo opriete.

Poznámka! Pri stavbe domáceho nadjazdu nezabudnite chrániť svoje auto inštaláciou obmedzovačov - nedovolia, aby auto spadlo z nadjazdu.

Ako vidíte, pri zdvíhaní stroja na údržbu nie sú žiadne zvláštne ťažkosti. Teraz viete, ako urobiť nadjazd z improvizovaných materiálov, ktoré sú takmer v každej garáži. Povedzte svojim priateľom a podeľte sa o svoje skúsenosti.

Video

Video ukazuje domácu nadjazdovú hojdaciu stoličku na vykonávanie údržby a opravy automobilov:

Pozrite si video o domácom kovovom nadjazde pre auto:

Fotografia

Mini nadjazd v garáži

Dobrou pomôckou pri oprave auta pre jeho majiteľa bude nadjazd, usporiadaný vlastnými rukami v garáži alebo vedľa nej. Takýto dizajn je však ťažkopádny a zaberá veľa miesta a návšteva servisnej stanice na drobné opravy nie je vždy nákladovo efektívna. S absenciou veľké plochy pre servis osobného auta je možné vyrobiť nadjazd na opravu auta v inom prevedení.

Ako urobiť miniprelet s čiastočnou zrážkou?

Účelom takéhoto zariadenia je uľahčiť prístup k zaveseniu a spodnej časti auta. Do malej výšky nad zemou sa zároveň dvíha len predný alebo zadný pár kolies. Dorazy by mali byť umiestnené pod druhým na dobu kontroly a opravy, aby sa zabránilo náhodnému rolovaniu zo šikmého povrchu.

Najjednoduchšou možnosťou, ako urobiť nadjazd, sú rebríky. Na ich výrobu je vhodné drevo alebo kov dostatočnej hrúbky, aby uniesol hmotnosť stroja. Budete potrebovať:

doska s hrúbkou najmenej 5 cm alebo kovový roh 4x4 s hrúbkou 4-5 mm;
drevo (hrúbka závisí od toho, ako vysoko je vhodné zdvihnúť auto);
brúska a zvárací stroj na prácu s kovom;
píla, klince na prácu s drevom;
ruleta.

Na výrobu je potrebné vypočítať dĺžku dosky alebo kovového mostíka na narážanie kolies tak, aby táto časť vo vodorovnej polohe nepoškodila spodok stroja.Výroba drevených rebríkov spočíva v pílení 4 kusov dreva na základňu a dosky na most. Šírka mosta by mala byť dostatočná pre voľný náraz kolies (aspoň 30-35 cm). Pribite kusy dreva na dosky v polohe znázornenej na obrázku: v strede rebríka a na jeho okraji.

Pri výrobe kovového mostíka musíte odrezať roh s dĺžkou rovnajúcou sa vypočítanej dĺžke mosta (4 ks). Spojte tieto diely v pároch s krátkymi segmentmi rovnakého rohu alebo výstužnej tyče s priemerom 15-17 mm. Výsledné "rebríky" sú schopné odolať hmotnosti osobného auta. Zo spodnej strany mostíkov zvarte základňu z rohu vo forme konštrukcie v tvare U. Výška základne sa vyberá individuálne. Základové stĺpiky by mali byť usporiadané rovnakým spôsobom ako v drevenej konštrukcii. Pri dopade rebríka na prvú podperu podstavca sa pod ťarchou auta dostane nadjazd do vodorovnej polohy, pričom jeho zadná časť sa opiera o druhú nohu podstavca.

Existuje ďalšia verzia mini-nadjazdu. Ide o 2 malé vlastnoručne vyrobené zvárané konštrukcie z rohu 4x4 hrúbky 5 mm vo forme pevného mostíka so šikmými vstupmi na zdvíhanie jedného páru kolies. Dĺžku, výšku a šírku každej časti je možné vypočítať individuálne v závislosti od značky auta. Pri výrobe je potrebné zvariť 4 obdĺžnikové rámy z rohu a spojiť ich v pároch s priečnikmi v spodnej časti. Na hornú časť privarte segmenty tyče alebo uholníka pozdĺž šírky mosta.

Šikmé vstupy sú zvárané vo forme „rebríkov“ podoprených na prednej časti horizontálneho mosta. Relatívne ľahká kovová konštrukcia môže byť uložená v garáži bez toho, aby zaberala veľa miesta. V prípade potreby môže byť rýchlo inštalovaný na akomkoľvek vhodnom mieste na kontrolu stroja.

Kompletný nadjazd

Takýto prenosný dizajn znamená, že auto bude v určitej výške nad zemou v horizontálnej polohe. To poskytuje majiteľovi vozidla väčší komfort pri preventívnych a opravárenských prácach.

Vzdialenosť od povrchu miesta k dnu môže dosiahnuť 1 m alebo viac. Ako príklad, ako urobiť nadjazd, môžete použiť výkresy z obr. 3 alebo si navrhnite svoj vlastný. Budete potrebovať:

oceľový roh 5x5 cm hrúbka 10 mm;
výstužná tyč s priemerom 17 mm;
bulharčina;
zváracie stroje, elektródy;
ruleta.

odrezať roh pre nosné konštrukcie podľa rozmerov uvedených na schéme. Časti na vonkajšej strane každej podpery by mali byť o 10 cm dlhšie ako tie, ktoré budú pod spodnou časťou stroja, keď je skladacia minipodpera na svojom mieste. To poskytne oporu pre mosty a kolesá auta, čím sa zabráni ich pohybu do strany. 2 podpery musia byť vybavené aj priečnymi dorazmi pre kolesá v mieste, ktoré je najvzdialenejšie od vstupu na estakádu.

Zvarte 2 lichobežníkové konštrukcie pre každú podperu: s koncami rohu vyčnievajúcimi nad jeho horný okraj a bez nich. Lichobežníky spojte s priečnikmi dlhými asi 60 cm a zvarte ich v rohoch konštrukcií. Po zostavení 4 podpier urobte priečne zarážky na tých, ktoré budú inštalované na vzdialených koncoch nadjazdu.

Dĺžka mostíkov a nástupných šikmých častí sa určuje z osobných potrieb v závislosti od veľkosti auta. Ich šírka by mala byť dostatočná na pohodlný prechod stroja na naklonených a vodorovných plochách. Mosty musíte zvárať vo forme "rebríkov", spájajúcich segmenty rohu s priečnikmi požadovanej dĺžky z tyče.

Na zabezpečenie spoľahlivosti prefabrikovanej konštrukcie je potrebné zabezpečiť otvory na upevnenie pomocou skrutiek a matíc na priesečníkoch mostov s hornými časťami podpier a v miestach pripevnenia šikmých vstupov k nim. Na uvedenie nadjazdu do prevádzkyschopného stavu stačí nainštalovať 4 podpery, položiť vodorovné mosty a nainštalovať šikmé rebríky na zdvihnutie vozidla. Po prehliadke a oprave je možné podomácky vyrobený mini-prelet rovnako ľahko rozobrať na jednotlivé časti a možno ho uskladniť bez toho, aby zaberal veľa miesta v garáži alebo v jej blízkosti.

S trochou zručnosti pri práci so zváračkou a kovom sa dá urobiť svojpomocný nadjazd asi za týždeň. Pohodlný a priestorovo nenáročný dizajn bude slúžiť desiatky rokov. Pri približne rovnakých parametroch áut rôznych modelov sa bude hodiť pri výmene auta samotným majiteľom a v prípade potreby pomôcť kamarátovi.