Hallå. Idag vill jag prata om hur jag gjorde en skärmaskin av en vinkelslip som jag inte behövde. Jag måste ofta kapa rör. Speciellt profiler. Alla som har gjort detta vet att det är ganska svårt att kapa ett profilrör rakt med en vinkelslip. Detta tar mycket tid - du måste använda en kvadrat för att rita varje sida i rät vinkel, sedan försiktigt skära en kant i taget. Och ändå händer det att en sida visar sig vara en halv millimeter kortare, och sedan, under svetsning, börjar den tunna metallen på väggen på denna plats att brinna på grund av en lös passform. Helst kan du klippa rakt i bara ett snitt. Och för detta behöver du en skärmaskin.
Jag hade en vinkelslip "DWT ws-180s" som jag inte behövde. De gav mig den gratis på grund av ett fel - rotorhjulet lossnade och vinkelslipen fastnade. Ägaren ville slänga den och erbjöd sig att ge mig den som reservdelar gratis. Jag reparerade rotorn, bytte ut borstar och lager.
Men det visade sig att jag inte behövde en sådan vinkelslip. Den är väldigt tung och massiv för det 180:e varvet. Det finns tillräckligt med effekt där för den 230:e (2200 W), men av någon anledning utrustade tillverkaren den med skydd specifikt för den 180:e cirkeln. Därför hängde den i min verkstad i flera år outtagna - jag har en lättare "180". Jag tänkte göra om skyddet för den 230:e cirkeln (då kommer det att vara användbart för att arbeta med betong, till exempel), men jag kom aldrig till det!)))). Jag har trots allt också en 230...
Och så kom idén till mig att köpa en säng till den och göra en stationär skärmaskin. Men efter att ha undersökt de köpta alternativen upptäckte jag att de för det mesta inte har tillräcklig styvhet och därför noggrannhet! Därför kom jag fram till att jag måste göra det själv.
Vad jag behövde:
1. Själva vinkelslipen.
2. Stålvinkel 50 gånger 50 och 40 gånger 40.
3. Kapning av ett vattenrör DN32-3.5
4. Kapning av ett vattenrör DU-25
5. Lager 6202 (2 st)
6. Stödlager.
7. M14 hårnål.
8. Profilrör 15 gånger 15, 20 gånger 20, 25 gånger 25
9. Bultar och muttrar M6, M8, M14.
10. Plåtrester.
Så till att börja med bestämde jag mig för att montera vinkelslipfästet. I köpta versioner, designade för olika vinkelslipar, utförs infästning av tre långa bultar med låsmuttrar, vilket påverkar styvheten. Dessutom, efter att ha säkrat vinkelslipen på tre punkter, måste den placeras vertikalt, vilket något "stjäl" skärdjupet - som regel är växellådans hölje något förlängt framtill. Därför bestämde jag mig för att fästa den horisontellt, på två punkter, med en tät passning av ramen till växellådan.. Nackdelen med denna infästning är att den bara passar en modell av vinkelslip. Men jag bestämde mig för att ignorera detta och tänkte att om jag var tvungen att byta ut vinkelslipen skulle jag helt enkelt svetsa ett nytt fäste.))))
Jag skär två bitar med 50 vinkel:
Jag borrade hål i dem med en diameter på 14 mm:
Och skruvade fast den på växellådan med hjälp av handtagets fästpunkter:
Samtidigt hade jag inte M14-bultar, och jag ersatte dem tillfälligt med trimmade dubbar med muttrar. För att dra åt och hålla dem, var jag tvungen att skära spår för en skruvmejsel:
Efter det svetsade jag ihop hörnen direkt på kvarnen, tog bort dem och svetsade dem hårt:
Därefter började jag tillverka vagnen. För detta behövde jag en bit tjockväggigt 32-gauge rör. Eftersom jag behövde skära jämnt och jag inte hade någon skärmaskin till hands använde jag bred maskeringstejp som markering:
Efter det skar jag ut en bit DU-25-rör, 20 mm kortare än 32:
Jag stoppade in den ena i den andra:
Jag gjorde mål på båda sidor på det 202:a lagret:
Och dra åt den med en M14-bult, med brickor och muttrar:
Sedan skar jag ut en bit av hörnet och tog tag i det till röret. Samtidigt brände jag det yttre röret med en elektrod för att svetsa det med det inre:
Nu måste vi göra stativ för att fästa vagnen. Jag gjorde dem från samma hörn 50. För att göra dem likadana, spände jag dem med en klämma, och i det här läget skar jag och borrade hål:
Därefter monterade och svetsade jag hela monteringsstrukturen på vagnen:
Jag gjorde stavarna på vilka vinkelslipen kommer att fästas på vagnen från ett tjockväggigt profilrör 20 gånger 20. Jag beräknade deras optimala längd experimentellt och lade ut ett diagram över den framtida maskinen från rör och stänger:
Allt som återstår är att skära och svetsa ihop allt:
I detta skede "provade" jag kvarnen:
Nu är det bordets tur. Jag gjorde den av en stålplåt, 4 mm tjock, mäter 60 x 60 cm:
Jag bifogade hela strukturen till detta ark:
Jag gjorde två fyrkantiga ramar av ett 15 gånger 15 profilrör, som mäter 50 gånger 50 cm. Samtidigt, i röret, vid krökarna, skar jag bara tre väggar och lämnade den fjärde.
Efter det svetsade jag vertikala stolpar från samma rör i hörnen och fäste min struktur till den resulterande parallellepipeden.
I detta skede blev det nödvändigt att ställa in en rät vinkel mellan skärhjulet och bordet. Som jag redan har sagt uteslöt jag alla justeringar för styvheten (läs: noggrannheten) i designen. Mina planer var att helt enkelt böja stängerna och sedan förstärka dem i önskat läge genom att svetsa hörn till dem som förstärkning. Men, när jag försökte böja dem först med två montage... (Oooh! Vilken optimist jag är!)))). Då med kofot! (Resultatet är detsamma)..... Jag insåg att det inte finns något behov av att förstärka strukturen!! Två tjockväggiga profilrör korta på längden, och dessutom svetsade i ändarna till hörnen med 5 cm långa sömmar på varje sida, de ger otrolig styvhet! ...
Jag kunde bara böja den genom att sätta in ett två meter långt (!) rör mellan dem, med ett tvärsnitt på 60 gånger 20. (Lyckligtvis är det bara 60 mm mellan stängerna.
Så, vertikalen är inställd! Nu skär jag igenom tabellen:
Efter det breddade och förlängde jag skåran med en liten kvarn. (Vid installation av till exempel en cirkel på trä.)
Förresten... Från början hade jag idén att göra en "2 i 1". Dvs sörj för möjligheten att vända bordet med kvarnen nedåt för att få en cirkelsåg! Och jag började till och med implementera det. Till exempel, jag kokade, smälte och rengjorde huvudena på alla monteringsbultar på baksidan för att få ett slätt cirkulärt bord:
Av samma anledning gjorde jag symmetriska hål för fästbultarna med vilka bordet fästs på "parallelepipeden"... Men euforin från det faktum att "jag kom på en cool idé" gick över, och jag insåg att jag var bara "fallen" och jagade inte det praktiska, och för "det blev jättebra."))))))
Men i verkligheten KOMMER JAG INTE ANVÄNDA DETTA!!! Jag har trots allt ett cirkulär. Och i alla fall är den bättre än en gjord av en vinkelslip! Dessutom, när man arbetar med trä med en cirkelsåg, är det bra att placera denna maskin bredvid en träcirkel för trimning. Istället för att vända på bordet för varje bräda...
I allmänhet kastade jag bort den här dumma idén....
..
Därefter började jag bygga ett stöd för arbetsstycket. Jag applicerade kvadraten på cirkeln, ritade en linje i rät vinkel och fäste en 40 gånger 40 stoppvinkel längs den.
Efter det skruvade jag av hörnet och med hjälp av dess hål, denna gång med en 45-graders fyrkant, borrade jag ett hål i bordet.
Jag glömde att ta ett foto, men jag tror att det är tydligt här... Nu, för att klippa den vid 45, måste du ta bort en bult, vända hörnet och fästa det i ett annat hål.
Nästa steg. Jag började montera ihop verktygsskruven. När allt kommer omkring kan du exakt skära bara ett väl fixerat arbetsstycke. Jag skär ut en bit rör 20 gånger 20.
Jag satte in en bit M14-bult inuti och skruvade åt den med muttrar. Samtidigt tog jag en lång kopplingsmutter:
Jag svetsade den.
Och jag bearbetade det med en kvarn, vilket gav det yttermåtten på röret:
Sedan lagade jag lite till, där det inte räckte till och bearbetade det vidare. (tog inte bilder).
Sedan skar jag ut en bit av 25-röret (20:an passar lätt och ganska tätt in i det) och svetsade en bit remsa tvärs över det så att jag kunde borra hål och fästa det på bordet. Detta kommer att vara guiden:
Jag gjorde ett hål i kanten av dubben och gjorde ett ratt där.
Därefter fäste jag ett hörn med ett hål i kanten av bordet och monterade skruvstycket. Jag skruvade fast tappen i röret med en svetsad mutter, satte en styrning på den och förde den genom hela stoppvinkeln, placerade ett stödlager, som är fixerat med en sprucken mutter: Kort sagt, du kommer att förstå från bilden :
Jag gjorde ratthandtaget av en möbelbult och satte ett metallrör på det.
Jag gjorde ett brett stopp på slutet. Och så här blev verktygsskruven:
När handratten roterar kommer röret med den svetsade muttern ut ur styrningen och pressar arbetsstycket hårt mot stoppet. Det enda besväret är att du behöver rotera åt vänster.))). Men mer pålitlig än en excentrisk klämma.
Därefter började jag tillverka skyddshöljet. Som jag redan sa var höljet på vinkelslipen för den 180:e cirkeln, och jag bestämde mig för att använda den 230:e. (Det finns tillräckligt med kraft. Hastigheten är också lämplig.). Dessutom, eftersom jag behöver noggrannhet, kommer jag att skära med tjocka cirklar (2,6 eller 3 mm). För de tunnare vinglar lite när man trycker på dem. Och därför kommer antalet gnistor att bli otroligt!!! Därför bestämde jag mig för att göra det mest slutna höljet och fästa det direkt på ramen.
Först gjorde jag en mall av kartong.
Du kan göra en mycket bekväm manuell bandslipmaskin från en vinkelslip med dina egna händer. Med hjälp av ett sådant verktyg är det bra att slipa en yxa, knivar etc. Behandla ytan i valfri vinkel, ge den ett plant plan. I allmänhet kommer alla som arbetar med järn eller trä att uppskatta denna minimaskin.
Slipning av yxans skäregg:
Med denna skärpning kommer hörnet inte att flyta iväg.
Hur man gör en bandslipmaskin från en vinkelslip
Fästet för vinkelslipen kommer att göras av en bit tjockt stål, ca 10 mm tjockt. Vi borrar ett hål för vinkelslipens hals.
Vi skär en bred slits.
Med hjälp av en kvarn skär vi av fästet.
Därefter rengör och polerar vi så att allt ser vackert och säkert ut.
Vi borrar ett hål från benen på klämanordningen.
Klipp sedan en tråd på bredsidan.
Som ett resultat kan detta fäste enkelt sättas på vinkelslipen och spännas fast så att allt hålls tätt.
Låt oss prova det.
Nu måste du göra en rulle som kommer att rotera sandpapperstejpen. Vi tar spånskivor och använder bitar med stor diameter för att skära ut runda bitar. För att få en bred rulle limmar vi ihop de runda bitarna.
Använd sedan en fjäderborr för att borra ett hål i dem alla på en gång.
Sedan klämmer vi fast den i ett skruvstycke och använder en triangulär fil för att göra ett inre hål för sexkanten.
Så här.
Vi tar en bred mutter och gör skåror på planen med en fil.
De behövs för att muttern ska hålla sig bättre i träet.
Vi späder tvåkomponents epoxilim och limmar in den skårade muttern i trärullen.
Efter att limmet har torkat klämmer du fast rullen i svarven.
Vi syr under ellipsen. Detta är nödvändigt så att tejpen inte flyger av. Slipa sedan med sandpapper tills den är slät.
Det kom till den andra videon. Den är gjord av tre lager pressade på huvudlinjen.
Låt oss göra två sådana öron.
Vi lägger den på kanterna av det utskjutande skaftet.
Låt oss svetsa plattan. Resultatet blev en U-formad del som håller fast rullen.
För att förhindra att axeln flyger ut fixar vi den genom svetsning
Låt oss nu göra ramen. Det kommer att ta två stålrör av olika diametrar så att den ena passar in i den andra.
Ett platt överlägg svetsas på ett rör med större diameter. Det behövs för att trycka på tejpen under slipning.
Vi svetsar en rulle med lager till ett tunt rör.
Vi tar en ring av sandpapper (säljs i järnaffärer), sätter in röret i röret och uppskattar den ungefärliga storleken på hela enheten.
Vi sågar av de långa ändarna på rören. Vi gör ett brett spår i ett tunt rör och ett hål i ett tjockt rör.
Vi svetsar en mutter i hålet.
Bandslipmaskinen är en mycket användbar maskin i verkstaden. Det är faktiskt en elektrisk fil. Detta föremål är mycket praktiskt för slipning av olika föremål och material. Sådana maskiner är särskilt populära vid tillverkning av knivar. Kostnaden för sådana maskiner är fortfarande ganska hög, så det är vettigt att tänka på att montera det själv. Detta kan göras enkelt och relativt billigt, och kraften i denna maskin räcker för olika hushållsarbeten.
Författaren bestämde sig för att använda en liten kvarn som huvudkraftelement. De är relativt billiga, och nästan alla har dem. Allt som behövs är att montera ihop ramen till slipmaskinen och även tillverka och installera hjul för slipbandet. Alla dessa element är sammansatta från praktiskt taget slösa material. Till exempel är drivna hjul gjorda av lager som en bit slang eller liknande dras på. Det är snabbt, enkelt, billigt och praktiskt. När det gäller drivaxeln bestämde sig författaren för att använda ett cykelställ, det är idealiskt för dessa ändamål. Så låt oss titta mer i detalj på hur man gör en sådan maskin.
Material och verktyg som används
Steg ett. Att göra ett fäste för en vinkelslip
Först och främst, låt oss göra ett fäste för vinkelslipen. I detta avseende är allt individuellt, eftersom alla slipmaskiner har olika form. Fästet är tillverkat av stålplåtar som böjs i ett skruvstycke i form av ett "P" eller annat. Därefter är alla dessa delar säkert svetsade till varandra. Kärnan i fästet är att det säkert håller fast vinkelslipen. Bland annat monteras justerbultar på fästet. När de dras åt eller skruvas loss ändras drivhjulets vinkel, som ett resultat kan du centrera remmen. Själva konsolen är gångjärnsförsedd med ramen, och den är även fjäderbelastad så att remmen får den spänning som krävs.
Steg två. Tillverkning av drivna hjul
Totalt ger designen två drivna hjul. De är mycket enkla att göra, du kommer att ha de nödvändiga lagren, såväl som bultar av lämplig längd och diameter. Vi lägger flera lager på bulten och säkrar detta block med lagret med en mutter. Nu är det bara att sträcka en bit slang eller liknande över lagren. Det var allt, vi har en fantastisk slipskiva!
Steg tre. Att göra ett arbetsplan
Arbetsplanet är den del av strukturen som du kommer att vila produkten på när du arbetar. För att göra det behöver du stålplåt. Vi gör tre delar och svetsar sedan ihop dem. De yttre svetsarna måste rengöras, annars kommer bandet snabbt att misslyckas.
Vi borrar hål i ändarna av delen, nu kan du installera de drivna hjulen på sina ställen!
Steg fyra. Vi fäster alla komponenter på basen
Låt oss ta en bit fyrkantsrör som bas. Vi borrar ett genomgående hål i det och hänger fästet med vinkelslipen med en bult och muttrar. Efter detta fäster vi arbetsplanet; för att fästa det behöver du en annan bit fyrkantsrör. Vi mäter noggrant allt och svetsar det väl.
Steg fem. Installation av drivhjul
Författaren bestämde sig för att använda ett cykelställ som drivhjul. Sådana delar är installerade på axeln på en cykel för att utföra olika tricks. Vi kommer att behöva ett fotstöd som har en gummibeläggning ovanpå. Det är möjligt att du kommer att behöva modifiera den här delen lite genom att skära av överskottet och borra hålet. Slutligen fäster vi delen på vinkelslipaxeln med en standardmutter. Det är det, vi har ett utmärkt drivhjul.
Därefter installerar vi en fjäder mellan basen och fästet, det kommer att behövas för att spänna bältet. När det är gjort installerar du slipbandet. Nu kan maskinen till och med testas, även om den inte är färdig ännu. Författaren demonstrerar enhetens funktion genom att slipa en skiftnyckel på en maskin; gnistorna flyger ut ganska tjockt.
Steg sex. Det sista steget i monteringen
Svetsa slutligen ett stöd till basen; detta kommer att vara ett ben som inte tillåter maskinen att välta under drift. En bit fyrkantigt stålrör är perfekt för dessa ändamål. Om så önskas kan du limma gummifötter på den.
Det kommer att vara obligatoriskt att installera ett "arbetsbord" på maskinen; du kommer att vila mot detta element när du slipar. För dessa ändamål kommer det att vara tillräckligt att svetsa en bit stålplåt på rätt plats.
Det är allt, maskinen är klar! Slutligen är det mycket lämpligt att måla den så att metallen inte rostar.
Nuförtiden ändrar handgjort arbete gradvis sin betydelse. Om en handgjord produkt tidigare ansågs vara en produkt gjord med ett handverktyg, ersätts nu ett verkligt "hand" verktyg av ett elektriskt verktyg, även om det samtidigt också är "hand" (tämjt:))). Vi kommer att prata om en enhet som borde lindra mästarens händer lite.
Många olika verktyg har uppfunnits, speciella, högkvalitativa, genomtänkta. Naturligtvis är det korrekt att använda ett verktyg speciellt framtaget för en specifik typ av arbete. Men alla har inte råd, varför "multi-tools" hålls högt. Så, det är vad vi pratar om. För att slipa trä använder jag en kvarn med kardborreskiva som olika sorters sandpapper limmas på. Bekvämt för relativt stora träbitar, och till små produkter använder jag en skiva med sandpapper limmat på. Men lathet är motorn för framsteg. Jag har länge velat göra något slags infästning till en vinkelslip för att mekanisera bearbetningen av smådelar. Det tog lång tid för mig att göra mig klar, men jag fick det till slut. När jag blickar framåt kan jag säga att jag spenderade cirka 40 minuter på allt arbete, inklusive en rökpaus.
För högkvalitativ bearbetning krävs ett stopp, annars fungerar det inte smidigt. Och som alltid, precis när jag var på humör att göra något, kom jag ihåg att jag hade gett svetsmaskinen till en vän för tillfällig användning. Men som man säger, en dålig dansare saknar alltid en svetsmaskin, så jag gjorde allt på gammaldags vis, utan att behöva svetsa. För att göra konsolen använde jag vanligt metallskrot - ett hörn och ett fyrkantigt rör. Och inte avfall - en M8-bult och följaktligen muttrar och brickor.
Vi provar en befintlig hörnbit och markerar platserna för hålen. Ett hål är för att fästa strukturen på vinkelslipens kropp, det andra är för att fästa tryckbordet. Hela strukturen kommer att fästas genom en tapp som skruvas in i fabriksplatsen för att fästa handtaget.
Det andra hålet är ovalt för att möjliggöra justering av gapet mellan slipskivan och tryckbordet. Jag använde ett 30x30 fyrkantsrör som stödbord. Alla kvadratiska eller rektangulära rör duger. Om det då fanns en svetsare till hands skulle jag ta en bit vinkel och svetsa fast en stift men annars skulle jag behöva använda ett rör, då blir det klart varför det var ett rör.
Skär stiften till önskad längd. Vi uppskattar längden efter plats. Vi lagerför M8 muttrar och brickor. Användning av låsmuttrar är obligatorisk! Vibrationer och allt det där. Det är i princip det, vi sätter ihop strukturen. Allt syns på bilden.
Maskinen är fastsatt i ett skruvstycke. Du behöver inte oroa dig för tråden, på den plats där den är fastklämd i ett skruvstycke behövs den inte där. Bilden nedan visar mellanrummet mellan skivan och bordet; ju nyare kardborreskivan är, desto mindre kan avståndet ställas in.
Och nu OBS!
- För denna design, använd endast en vinkelslip med en hastighetsregulator, ställ in hastigheten till minimum!
- När du använder maskinen, befinn dig inte i den roterande skivans plan!
- Använd personlig skyddsutrustning!
- Använd inte skärande slipmedel eller stålskivor på metall eller trä!
- Använd endast slipskivor med minsta rotationshastighet!
Efter att ha testat modifierade jag designen något och lade till ytterligare en bult för säkrare fastspänning i ett skruvstycke.
Tja, en kort video av arbetet med denna improviserade maskin.
Jag ansöker inte om en Oscar!
Det finns svåra situationer när du inte kan klara dig utan en manuell. Tyvärr har en sådan enhet ett ganska högt pris, och modeller i butiker kanske inte alltid har en bekväm design och design. Det finns en väg ut - du kan göra en hemmagjord kvarn från en kvarn.
Introduktion
| Fanerkvalitet av yttre lager av plywood | Maximalt antal tillåtna vedfel och bearbetningsfel |
| E |
Inga synliga fläckar eller bearbetningsfel |
| jag | 3 |
| II | 6 |
| III | 9 |
| IV | Utan att begränsa antalet defekter och bearbetningsfel. |
Huvudsakliga strukturella element
Vår slipmaskin består av följande delar:
- Bulgariska själv;
- Bas;
- Drivrulle (på växellådans axel på vinkelslipen);
- Två drivna rullar - en på basen, den andra på en rörlig konsol.
Förberedelse av kvarnen
I vårt fall tog vi inte en ny kvarn, vilket betyder att den måste rengöras. Det är nödvändigt att ta bort allt överflödigt fett och ta bort synliga defekter och skräp med en borste. Detta skede bär inte en funktionell belastning, men tack vare rengöring kommer ingenting att störa under arbetet, och att utföra vissa stadier av arbetet blir bekvämare och mycket roligare.
Att göra en slipmaskin
Bas
Vi börjar tillverka basen på vilken det rörliga fästet och rullarna är fästa. Det framtida arbetsstycket ska markeras för fastsättning av slipmaskinsbandet som visas på bilden nedan. Alla dimensioner på delen anpassas uteslutande till kvarnens dimensioner. Det är viktigt att delen passar exakt under vinkelslipen och sitter tätt mot kroppen, eftersom storlekarna på vinkelsliparna är olika kan dimensionerna också skilja sig åt.
Och börja sedan skära ut önskad del. Detta arbete kräver precision, speciellt när man borrar ett hål för växellådans axel.
Efter att ha klippt ut delen enligt de angivna skisserna måste du fortsätta med att borra hålet genom vilket växellådans axel kommer att passera. Därefter var det turen att borra hål för att fästa hela strukturen för den framtida slipmaskinen direkt på vinkelslipens växellåda. Det finns ett enkelt sätt att göra korrekta markeringar inom några sekunder.
För att göra detta måste du sätta på arbetsstycket och knacka på det flera gånger med en hammare. Som ett resultat får vi exakta markeringar som måste kontureras med en penna. Denna metod är mycket exakt och sparar tid.
Efter utfört arbete kommer resultatet att bli ungefär så här:
Alla märken ska skisseras väl med en penna, och sedan ska hål för bultarna borras. Två hål diagonalt räcker. Innan du borrar ett större hål för bulthuvudet är det bättre att placera ämnet på den framtida slipmaskinen från en vinkelslip på monteringsbultarna och se till att allt arbete utförs korrekt.
Halva striden är gjord, huvuddelen av handslipmaskinen är gjord. Nästa steg blir tillverkning av rullar till slipaxeln, samt rullar till slipbandet.
Rullar
Blanks för rullar
Det finns en metod som avsevärt kommer att förenkla att skära ut alla tomrum för framtida videor, men för detta behöver du fräsmaskin. På bilderna kan du se hela fräsprocessen.
Nedan är den första plattan, som har en halva utskuren för axeln, och två halvor av hela rullen för bandet.
Bilden nedan visar ett diagram över fräsning av den andra halvan av den större rullen (för växellådans axel) och rullen för remmen (på "morrhåren" av Y-strukturen).
Båda systemen är ganska praktiska och sparar material väl. Efter att fräsningen är klar kan de nödvändiga delarna till vår hemmagjorda kvarn skäras ut med en konstruktionskniv.
Limning och slipning
Efter att ämnena för rullarna är utskurna måste du limma dem med PVA-lim eller trälim. Det är lämpligt att låta rullarna torka under tryck i ungefär ett dygn.
Efter limning kan du börja slipa rullarna. Det enklaste sättet är att använda en slipmaskin. Alla vassa kanter ska slipas bort och ges ett rundat utseende. För att underlätta slipningen kan rullarna placeras på flera lager och strukturen kan dras åt med en bult och mutter.
Samma procedur görs med drivrullen för den framtida vinkelslipen. För att påskynda arbetet kan du slå på kvarnen medan du strippar.
Lagerinstallation
Vårt arbete med att göra en hemmagjord slipmaskin från en vinkelslip har kommit till halvvägs. En viktig del av scenen är att pressa lagren. Du måste mäta allt så att de två lagren på de små rullarna är placerade exakt i kanterna. För att göra detta kan du använda muttrar som är installerade mellan lagren, som visas på bilden.
Detta resulterar i följande konstruktion:
- Sexkantsbult
- Lager
- skruva
- Bricka
- skruva
- Lager
- skruva
Den sista vyn av rullen med lagret visas på bilden nedan.
För bättre fäste av kopplingen är det bättre att belägga insidan av lagerhålen med lim och belägga allt med lack.
Vi gör samma arbete med en stor video.
Slutförande av bastillverkning
I det sista steget måste du limma basen för den andra delen av fästet. För pålitlighet är allt bult ihop. Det är viktigt att göra allt effektivt så att allt under arbetet hålls tätt och pålitligt, av säkerhetsskäl.
Limmet måste få tid att torka. Medan det torkar kan du börja skära ut det rörliga fästet, samt bearbeta ändarna och hörnen.
Montering och montering av slipband
Det är bättre att skära slipbandet med en kniv på en linjal, eftersom det inte kommer att vara möjligt att skära det rakt med sax. Så tejpens bredd bör inte överstiga rullens bredd. Den ska inte heller ha några synliga defekter.
Spänningen av slipbandet utförs av en speciell bult, som flyttar det rörliga fästet åt sidan.
Justera bulten så att den inte stör remmens rörelse. Man bör komma ihåg att kvarnen arbetar i höga hastigheter, och om remmen fastnar i ett av elementen kan operatören skadas.
Slutsats
Utseende
Vår handgjorda slipmaskin från en vinkelslip är komplett! Om du följer instruktionerna ovan får du en universalkvarn. En sådan maskin kommer definitivt att vara praktisk när du arbetar med olika träarbetsstycken. Här är resultatet av vårt arbete:
