Vägskatt i Vitryssland. Hur betalar man återvinningsavgiften för en bil importerad från Ryssland? Hur mycket behöver du betala återvinningsavgiften i Vitryssland?

Återvinning insamling– Detta är en betalning för bortskaffande av produkten. Den betalas antingen före kassering eller vid köp av produkten och kan inkluderas i dess pris.

Återvinningsavgift i Vitryssland

Återvinningsavgiften i Vitryssland betalas vid import av en bil från utlandet, oavsett vilket land bilen hämtats från. Medel som tas emot från medborgare i Republiken Vitryssland tas emot och skickas för bortskaffande av oanvända fordon. I Vitryssland infördes en återvinningsavgift i mars 2014. Enligt den förordning som har trätt i kraft ska denna avgift betalas för varje importerad bil. Undantagen är bilar tillverkade i Vitryssland, bilar över 30 år gamla med helt originalreservdelar (motorer, kaross) och inte avsedda för kommersiellt bruk. Alla medborgare i Vitryssland måste betala avgiften, både individer och juridiska personer; endast flyktingar, anställda vid diplomatiska organisationer och konsulat, samt internationella organisationer och vissa utländska medborgare.

Du måste betala återvinningsavgiften vid gränsen tillsammans med tullavgifter och endast en gång. Ett konto öppnades för finansministeriet specifikt för dessa betalningar. Dokumentet som bekräftar betalningen kommer att vara ett kvitto som återspeglar beräkningen och betalningen av den avgift som registrerats av tullen. Dessutom kommer det att vara nödvändigt att tillhandahålla dokument som bekräftar att fordonets typ och kategori överensstämmer med den klassificering som föreskrivs av tullunionen. Dessa inkluderar registreringshandlingar för fordon, både kategori M1 och andra, och intyg eller försäkran om överensstämmelse.

Dessutom är återvinningsavgiften en obligatorisk betalning i hela Vitryssland. Underlåtenhet att betala inom de tidsfrister som anges i lag kommer att vara grund för tvångsindrivning av betalning.

Återvinningsavgift 2020

Enligt resolutionen från republiken Vitrysslands ministerråd den 30 januari 2016, från 4 februari i år, ökade återvinningsavgiften i republiken Vitryssland med 1,65 gånger för juridiska personer och 8,25 gånger för individer. Men nu anges hans kurs i vitryska rubel (tidigare beräknades den i rysk valuta). Således kommer alla som importerar en bil till Vitryssland att behöva betala från 495 BYN. gnugga. (inklusive valör) för en bil som inte är äldre tre år upp till 742,5 bel. gnugga. för en äldre bil.

Dessa åtgärder vidtogs för att reglera importen av bilar från EEG:s territorium och minska utflödet av pengar till andra stater.

Utöver att storleken på omhändertagandeavgiften ökar, förtydligar och förenklar denna resolution i viss mån lagen som styr dessa betalningar. Således klargjordes mekanismen för att tillämpa skattesatser vid gränsen mellan Vitryssland och Ryssland, med tanke på att det inte finns några tullkontrollpunkter där. Dokumentet förenklade också processen för befrielse från betalning för transporter som importeras till Republiken Vitryssland som humanitärt eller internationellt tekniskt bistånd, såväl som bilar som kommer att förvandlas till statlig inkomst. Tidigare skapades speciella för detta föreskrifter Efter antagandet av ministerrådets resolution fanns det dock inte längre något behov av att tillhandahålla vissa dokument.

Hur beräknar man återvinningsavgiften?

Beloppet för betalningen beror på bilens kategori och ålder, dess syfte samt motorstorleken.

För att avgöra hur mycket du behöver betala som återvinningsavgift måste du multiplicera taxan med en koefficient som beror på bilens ålder, syfte och motorstorlek. En avgift betalas för varje fordon. Att beräkna återvinningsavgiften är enkelt genom att helt enkelt bestämma typen och storleken på bilens motor.

Återvinningsavgiftskalkylator för fordon i kategori M1, inklusive specialfordon M1G.

	Återvinningsavgiftens storlek beroende på bilens ålder
		Mer än 3 år

Med elmotorer, med undantag för fordon med hybriddrivlina
Importerad för personligt bruk, oavsett motorstorlek
Importerad från territoriet för länderna i den eurasiska tullunionen, bilar under tullkontroll inte medräknade, oavsett motorstorlek
Med elmotorer, exklusive fordon med hybriddrivlina
Med motorvolym upp till 1000 cm3
Med en motorvolym större än 1000 cm3 men mindre än 2000 cm3
Med en motorvolym större än 2000 cm3 men mindre än 3000 cm3
Med en motorvolym större än 3000 cm3, men mindre än 3500 cm3
Med en motorvolym på mer än 3500 cm3

Under 2019-2020 föreskriver utkastet till dekret från Republiken Vitrysslands president nr 67 "Om åtgärder för utveckling av internationella vägtransporter av gods" ett undantag från betalning av återvinningsavgifter för fordon av miljöklass 6, som inkluderar lastbilar traktorer med en bruttovikt över 12 ton, dock högst 20 ton, och motorfordon för godstransport med en bruttovikt över 20 ton, men högst 50 ton. Befrielse från återvinningsavgiften gäller under förutsättning att det inte har gått mer än ett år sedan fordonet släpptes. I det här fallet måste fordonets överensstämmelse med miljöklassen bekräftas av en post i intyget om överensstämmelse från det nationella konformitetsbekräftelsesystemet i Republiken Vitryssland, som är utfärdat av ett ackrediterat certifieringsorgan.

Om du märker ett fel i texten, markera det och tryck på Ctrl+Enter

"Behöver jag betala en återvinningsavgift för Samand importerad från Ryssland?"

Först och främst, låt oss säga det viktigaste: du måste betala en återvinningsavgift för en bil som importeras från Ryssland. Även om det är Samand, en gång samlad i Vitryssland. Endast anställda vid diplomatiska beskickningar och deras familjemedlemmar, flyktingar och personer med permanenta uppehållstillstånd i Republiken Vitryssland är befriade från att betala återvinningsavgiften. Du kan också slippa betala avgiften om du köper en bil med hybridinstallation.

Grundtaxorna, såväl som förfarandet för att betala bortskaffningsavgiften, fastställs genom dekret från Vitrysslands president nr 64 daterad 2014-04-02 och ministerrådets resolution nr 172 daterad 02/27 /2014.

Den grundläggande återvinningsavgiften för personbilar är satt till 20 000 ryska rubel. För individer Vid import av en bil för personligt bruk från territoriet för medlemsländerna i tullunionen fastställs reduktionskoefficienter: för en bil under tre år gammal - en koefficient på 0,1, för en bil äldre än tre år - 0,15. Motorstorlek och andra fordonsegenskaper påverkar inte avgiftens storlek.

Den 15 december 2014 var växelkursen för den ryska rubeln mot den vitryska rubeln 191,5 vitryska. gnugga. Beroende på bilens ålder blir alltså återvinningsavgiften:
1)20.000x0.1x191.5=383.000 vit. gnugga.
eller
2)20.000x0.15x191.5=574.500 vit. gnugga.

De dokument som krävs för ytterligare registrering av bilen hos statens trafikinspektion fylls i vid Beltamozhservicepunkter på registreringsplatsen.

Resolution från den statliga tullkommittén av den 13 februari 2014 nr 4 "Om vissa åtgärder för att genomföra dekretet från Republiken Vitrysslands president av den 4 februari 2014 nr 64" (tillsammans med instruktionerna om förfarandet för att fylla i , lämna in, registrera, ändra och annullera ett dokument som återspeglar beräkningen och betalningen av återvinningsavgiften)

Till tullkontoret lämnas, tillsammans med ett dokument som visar beräkningen och betalningen av återvinningsavgiften (nedan kallat UC), följande dokument eller kopior av dessa:
1. Dokument som bekräftar att fordonstypen och kategorin överensstämmer med den föreskrivna klassificeringen Internationell standard GOST 31286-2005 "Vägtransport. Grundläggande termer och definitioner. Klassificering." Sådana dokument inkluderar:

för att bekräfta klassificeringen av fordon i kategori M1 - ett registreringsbevis (tekniska pass, tekniska kuponger), andra dokument som bekräftar registreringen av fordonet i tillståndet för tidigare registrering, transport (transport), kommersiella dokument;
att bekräfta klassificeringen av fordon i en annan kategori än M1 - fordonstypgodkännanden, intyg om överensstämmelse och (eller) försäkran om överensstämmelse.

2. Dokument som bekräftar tillverkningsdatum och motorstorlek på fordonet.
3. Den ursprungliga betalningsinstruktionen med en anteckning från en bank, icke-banksfinansiell institution angående betalning av återvinningsavgiften i förhållande till fordonet (om tullkontoret inte har i elektroniskt format information från en bank eller annan finansiell institution om betalarens betalning av en återvinningsavgift).
4. Ett dokument som bekräftar behörigheten att utföra åtgärder för betalarens räkning i händelse av att CA presenteras på betalarens vägnar av dennes behöriga representant.

Där kan du också betala återvinningsavgiften. Tänk dock på att på vissa registreringsställen som inte ligger vid gränsen, utan inom staden, kan du bli skickad till närmaste bankkontor, som kanske inte ligger så nära. Dessutom, om dokumenten (STS och PTS) inte innehåller information om kroppstypen (sedan, hatchback, etc.), kan deklaranter börja aktivt antyda att tullen inte kommer att acceptera dina dokument: de säger, ett intyg från representant för varumärket i Vitryssland. Vi rekommenderar att du klargör denna punkt direkt med en tulltjänsteman, för enligt information från våra läsare krävs ibland inget intyg...

Återvinningsavgiften betalas av betalare till ett konto som öppnats av Vitrysslands finansministerium för kreditering av betalningar, vars betalning kontrolleras av tullmyndigheterna.
Betalningskod - 02013.
Bidragsmottagare: Vitrysslands finansministerium.
Mottagarkonto - 3600920000008 (valutakod 974).
Mottagarens UNP - UNP för tullen (för Minsk och Minsk-regionen är detta MRT (Minsk Regional Customs) - 100319880, Mogilev Customs - 700008657, för andra regioner - ditt eget UNP-nummer).
Mottagande bank: Minsk, Vitrysslands centralbank, bankkod - 042.

Roman SAVINICH
Foto från redaktionsarkivet
hemsida

Har du frågor? Vi har svaren. Ämnen som intresserar dig kommer att kommenteras sakkunnigt av antingen specialister eller våra författare - du kommer att se resultatet på hemsidan.

Oron för befolkningens miljösäkerhet är ett av huvudargumenten för att ta ut en återvinningsavgift, som infördes av Ryska federationens regering 2012. Den andra positiva punkten är stödet från inhemska biltillverkare. För bilägare är detta ytterligare en obligatorisk tilläggsbetalning, vars beräkningsförfarande fortfarande är känt för ett begränsat antal förare.

Kärnan i återvinningsavgiften för bilar

Att köpa en bil är en utgift som inte på något sätt är identisk med dess nominella värde. Merkostnader förknippade med inköp av vissa kategorier av fordon inkluderar den så kallade återvinningsavgiften. Vanliga bilister har många frågor angående denna innovation: dess storlek, beräkningsmetod, tillgången på förmåner och utsikter till ökning/avbokning. Låt oss försöka reda ut allt detta med största försiktighet.

En fordonsåtervinningsavgift (skatt) är en engångsbetalning som tas ut vid köp av ett fordon till förmån för staten. Fordonsimportören eller biltillverkaren är skyldig att betala för det. För en vanlig köpare är betalning av avgiften obligatorisk endast om denna avgift inte har betalats vid köp- och försäljningstransaktionens slutförande.

Alla frågor relaterade till förfarandet för att tillämpa återvinningsinsamling regleras helt av federal lag nr 089 (artikel 24.01, kapitel 5). Dokumentet listar vem som är skyldig att betala för systemet, vad är syftet med implementeringen, vilka kategorier av fordon det gäller osv.

Senare gjordes ändringar i den federala lagen, enligt vilken återvinningsavgiften gäller för självgående fordon och släpvagnar.

Men hur vet den genomsnittlige köparen om han behöver det? Detta görs helt enkelt: en anteckning om bilens titel om betalningen av en återvinningsavgift innebär att alla efterföljande manipulationer med fordonet inte kräver indrivning av denna avgift.

Vem behöver betala avgiften?

Enligt lagens bokstav är det omöjligt att registrera en bil hos trafikpolisen utan en stämpel på fordonets titel som anger betalning av återvinningsavgiften. Således måste återvinningsavgiften för bilar i Ryssland betalas av en individ eller juridisk person i följande fall:

vid import av ett nytt fordon från utlandet;
den inhemska tillverkaren av fordonet innan det skickas till återförsäljare;
vid köp av bil, vars titel inte har en stämpel som anger betalning av återvinningsavgiften.

Således måste varje ny bil ha en återvinningsavgiftsstämpel på sin titel, vilket praktiskt taget räddar vanliga bilister från onödiga utgifter - de faller på tillverkarnas och importörernas axlar. En annan sak är att köpa en begagnad bil. Båda alternativen är redan möjliga här.

Vem är befriad från att betala återvinningsavgiften?

Lagen kräver inte insamling av DS i följande situationer:

när det registrerade fordonets ålder överstiger 30 år används fordonet inte och dess konstruktion får endast innehålla originalkomponenter och sammansättningar (chassi, kaross, kraftverk);
om bilen tillhör migranter som deltar i det statliga programmet för frivillig återvändande till Ryssland från utlandet för permanent uppehållstillstånd;
om bilen är ett transportmedel för anställda vid en diplomatisk beskickning, en diplomatisk representant eller medlemmar av hans familj;
för fördrivna personer/flyktingar;
om bilen tillverkades i Kaliningrad eller regionen;
om PTS redan innehåller en stämpel/märke om förfogandeavgiften, det vill säga en engångsbetalning har redan gjorts.

Det finns också en lista över kategorier av fordon för vilka betalning av fordonsåtervinningsavgiften 2019 är obligatorisk:

bilar, inklusive terrängfordon;
elektriska fordon;
lastbilar;
bussar.

Semitrailers ingår inte i denna lista.

Fullständig lista över återvinningsgrader 2019

Under 2018 höjdes basräntorna, men 2019 var indikatorerna för beräkning av avgiften oförändrade. Observera att de faktorer som direkt påverkar storleken på vad är:

ålder på det registreringspliktiga fordonet (upp till och över 3 år);
dess kategori med hänsyn till vissa tekniska egenskaper.

	Belopp för avyttringsavgift, tusen rubel
	Upp till 3 år från tillverkningsdatum	Efter 3 år från produktionsdatum
Återvinningsinsamling för personbilar (inklusive elbilar):
för elfordon (exklusive bilar med hybridfordon)	28,4	106
Övriga personbilar, beroende på motorstorlek
upp till 1000 cm 3	28,4	106
1000-2000 cm 3	44,2	165,2
2000-3000 cm 3	84,4	322,4
3000-3500 cm 3	114,6	570
över 3500 cm 3	181,6	700,2
importeras av enskilda från utlandet för personligt bruk	3,4	5,2
Återvinningsinsamling för lastbilar (kategori B, C)
väger upp till 2500 kg	124,5	132
väger 2500-3500 kg	198	309
väger 3500-5000 kg	247,5	396
väger 5000-8000 kg	276	684
väger 8000-12000 kg	331,5	1036,5
väger 12000-20000 kg	364,5	1509
väger 20000-50000 kg	718,5	1770
Avfallsinsamling för specialfordon (på chassit på lastbilar i kategori C)
specialtransporter förutom betongblandarbilar	247,5	1500
betongblandare	742,5	1950
Återvinningsinsamling för bussar

elektrisk	148,5	150
Beroende på motorstorlek
upp till 2500 cm 3	148,5	150
2500-5000 cm 3	297	450
5000-10000 cm 3	396	660
över 10 000 cm 3	495	780
Återvinningsinsamling för gruvdumprar, beroende på totalvikt
50-80 t.	3360	7668
80-350 ton.	6195	7920
över 350 ton.	9165	9900
DC för väghyvlar, beroende på totalvikt
upp till 10 ton.	480	1275
10-14 t.	630	1650
14-17 t.	900	2430
över 17 ton	1200	3555
Styrsystem för bulldozers beroende på vikt
upp till 10 ton.	600	1800
10-24 t.	1050	5250
24-35 ton.	1260	8250
35-50 ton.	1500	10500
över 50 ton	2250	15000
USA för grävmaskiner
	600	2550
	900	3750
	1200	6075
Återvinningsinsamling för lastare, beroende på vikt
upp till 4 t.	150	900
4-8 t.	300	1500
8-13,5 t.	600	2550
13,5-16,5 ton.	675	3000
16,5-22 t.	750	4500
22-34 t.	1050	5250
St. 34 t.	2175	10500
Styrsystem för lastbilskranar
lätt (upp till 17 ton, motor upp till 170 hk)	1725	6645
medium (17-32 t., 170-250 hk.)	3405	14325
tung (över 32 ton, över 250 hk)	4545	35715
DC för trailers som väger St. 10 t	150	1050
Avfallshämtning för ATV, snöskotrar, terrängfordon, till chefen. från motorvolymen
upp till 299 cm 3	60	105
300-1500 cm 3	105	195
DC för hjultraktorer beroende på motoreffekt (hk)
upp till 30	60	270
30-60	75	330
60-90	105	450
90-130	225	1050
130-180	375	1500
180-220	450	2250
220-280	570	3000
280-340	750	3300
340-380	1005	3750
St. 380	1350	6000
DC för bandtraktorer beroende på motoreffekt (hk)
upp till 100	225	1050
100-200	375	1500
St. 200	1350	4200

Principer för beräkning av återvinningsavgifter

Men vi rekommenderar inte heller att undvika proceduren: från det ögonblick du köper en bil måste du registrera den inom tio dagar (vid import från utlandet ges detta 20 dagar). Under denna tid ska du hinna betala omhändertagandeavgiften och sätta ett märke i registreringsbeviset.

Om du ertappas för att köra en bil som inte är registrerad hos Statens Trafikinspektion, kommer du att få en administrativ böter på 800 rubel.

I händelse av att du inte vidtar någon åtgärd och du blir gripen igen, kommer straffet att bli mycket strängare:

fråntagande av körkort i upp till tre månader;
böter på 5 000 rubel.

Om den importerade bilen tullklarerades, och du inte ville betala skatten, kommer du efter tre år att få ett meddelande om att du ska betala tillbaka skulden inom 20 dagar. Om du fortsätter att ignorera detta krav kommer det angivna beloppet att återkrävas genom domstolen.

USA:s återkomst

Även om det teoretiskt är omöjligt att betala återvinningsavgiften igen, är sådana fall i praktiken inte så sällsynta. Detta är möjligt i fall där biltillverkaren betalade avgiften, men Federal Tax Service "inte såg betalningsfaktumet." Samma sak kan hända när man importerar en bil, men den skyldige kommer att vara Federal Customs Service.

I sådana fall kan du lämna in ett krav till den organisation genom vilken registreringsprocessen ägde rum.

Du måste skriva en ansökan om återbetalning av den överbetalda skatten genom att be om ett formulär från tull- eller skattetjänstemän eller genom att ladda ner det på Internet. Där kan du också se ett prov på att fylla i dokumentet.

Utöver ansökan måste du lämna in följande dokument:

bilägarens civila pass;
ett dokument som bekräftar betalningen av återvinningsavgiften;
dokument som bekräftar att betalningen gjordes felaktigt.

Din ansökan måste granskas inom 30 kalenderdagar, varefter du måste presenteras för antingen ett avslag (till exempel om handlingarna är felaktigt ifyllda) eller ett beslut om att återbetala de överbetalda medlen.

För att lämna in en ansökan om återbetalning av återvinningsavgiften avsätts 3 år från betalningsdatum, dock kan detta belopp inte indexeras med inflationsfaktorer, och provisioner återbetalas inte heller. Om din ansökan godkänns kommer pengarna att återföras till det bankkonto som anges i ansökan.

Utsikter att avskaffa återvinningsavgiften

När man köper en ny bil faller problemet med att betala skatten på biltillverkarnas axlar, slutköparen känner detta endast indirekt. Men när du köper ett fordon på andrahandsmarknaden, särskilt med en kraftfull motor, måste du dessutom betala en avsevärd summa, och detta börjar redan bli ett problem. Så utsikterna för återvinningsavgiften är intressanta för många bilister. Om vi kommer ihåg att bastaxornas storlek ökade 2018 (om än bara för juridiska personer) så kan vi självklart inte räkna med att återvinningsavgiften avskaffas på kort sikt.

Dessutom tillkännagav industri- och handelsministeriet i september 2019 planer på att höja avgiften från 2020, och för kategorin personbilar bör höjningen vara 110 %.

Efter ett möte med ledande biltillverkare som hölls den 17 oktober meddelade dock företrädare för ministeriet att de hade beslutat att överge den kraftiga höjningen av skattesatsen, både för bilar tillverkade inhemskt och för importerade. Samtidigt antydde industri- och handelsdepartementet att man 2021 med största sannolikhet kommer att återgå till att diskutera detta ämne.

Resolution från ministerrådet av den 1 juli 2019 nr 437 godkände nya återvinningsavgifter för fordon i Vitryssland. Resolutionen träder i kraft 10 dagar efter officiell publicering. I genomsnitt ökade återvinningsavgiften med 10 %.

Ny återvinningsavgiftssats för bilar som importeras av medborgare för personligt bruk och för bilar med elmotorer kommer att vara:

544,5 rubel - för fordon under 3 år gamla. Tidigare var det 495 rubel;
816,7 rubel - för fordon äldre än 3 år. Tidigare var det 742,5 rubel.

Förändringarna påverkade även andra typer av transporter. Nya intervall för återvinningsavgiften (beroende på fordonets ålder och vikt):

för lastbilar - från 4 083,7 till 96 376,5 rubel. Tidigare var intervallet RUB 3 712,5 - RUB 95 525;
för bussar och passagerarfordon - från 4 900,5 till 42 471 rubel. Det tidigare prisintervallet var 4 455 - 38 610 rubel;
för terrängdumprar - från 111 078 till 326 700 rubel. Tidigare var intervallet 100 980 - 297 000 rubel;
trailers, semitrailers - 38 640 RUB.

Återvinningsavgiften i Vitryssland för bilar är en obligatorisk betalning i hela staten för importerade fordon. Betalningssystemet genomgick förändringar 2016, 2017, 2018, 2019. Koefficienterna och satserna för att beräkna kostnaden för betalning ökade. Låt oss prata om detta mer i detalj, och även ta reda på hur mycket återvinningsavgiften kostar i Vitryssland 2020.

Vad jag ska prata om nedan

Vad är kärnan i samlingen?

Återvinningsavgiften i Vitryssland infördes genom dekret från landets president den 4 februari 2014 nr 64 "Om återvinningsavgiften för fordon." Betalning ska göras av privatpersoner och juridiska personer. Lagstiftningen specificerar kategorierna av fordon som ska betalas, villkoren och förfarandet för betalning.

Syftet med introduktionen är att lösa problemet med att förstöra bilar som är ur funktion på ett sätt som är säkert för miljö och människor. Betalningen överförs till statsbudgeten och är inte en skatt.

Betalning sker endast vid import av bilar för personliga och kommersiella ändamål. Bilar som tidigare importerats eller köpts inom landet omfattas inte av skatten.

Vilka fordon är undantagna från betalning?

Presidentdekret nr 402 av den 4 oktober 2018 ändrade presidentdekretet av den 4 februari 2014. Det nya dekretet trädde i kraft den 10 januari 2019.

I enlighet med den inkluderar fordon som inte är föremål för återvinningsavgiften 2019:

tillverkad (tillverkad) på republikens territorium och alienerad av tillverkaren (tillverkaren) utanför Vitryssland;
omvandlas på Vitrysslands territorium på grundval av fordon som tidigare registrerats i landet;
konverterat på landets territorium på grundval av fordon som tidigare importerats och för vilka återvinningsavgiften redan har betalats;
Fordon färdigställda på Vitrysslands territorium av tillverkare som tillverkade fordonet på republikens territorium och avyttrat det eller använder det för sina egna behov, baserat på ett chassi för vilket återvinningsavgiften skulle ha betalats tidigare.

Även fordon som är befriade från att betala återvinningsavgiften inkluderar:

importeras (importeras) och placeras (placeras) under tullförfarandet för vägran till förmån för staten;
importeras (importeras) till Vitryssland och omvandlas till statlig egendom;
importerad (importerad) till Vitryssland och under tullkontroll, på vilken uppbörd har gjorts för att återbetala obetalda tullar, specialtullar, antidumpningstullar, utjämningstullar, straffavgifter och (eller) räntor, andra betalningar vars uppbörd anförtros till tullmyndigheterna;
avsedd att användas för att säkerställa nationell säkerhet, försvar, brottsbekämpning, förebyggande och svar nödsituationer, vars förvärv utförs av statliga organ i Vitrysslands säkerhetssystem, med undantag för fordon som övergår till fri omsättning eller ställs under tullförfarandet för övergång för inhemsk konsumtion, för vilka en återvinningsavgift har betalats;
kvarhållen av tullmyndigheter under tullkontroll och inte begärts inom den tidsperiod som fastställs i lag.

De fordon för vilka återvinningsavgiften betalas 2019 inkluderar släpvagnar och påhängsvagnar av kategori 04 samt special- och specialiserade släp och påhängsvagnar av denna kategori, från tillverkningsdatum vars mer än 3 år har gått.

Återutrustning kommer att förstås som introduktionen i designen av ett fordon av förändringar i vikt, dimensioner och andra parametrar som inte anges i tillverkarens (tillverkarens) reglerande och tekniska dokumentation, där en juridisk person i Republiken Vitryssland har tilldelat fordonet ett identifikationsnummer (VIN) på det sätt som lagen föreskriver. Denna bestämmelse gäller relationer som uppkommit från 2016-04-02.

Vilka kategorier av bilar gäller det?

Ägare, köpare, importörer av följande kategorier av fordon som importeras till Vitrysslands territorium måste betala återvinningsavgiften:

Personbilar för personligt bruk.
Bil med elmotor.
Terrängfordon.
Bilar med hybriddrivlina.
Lastbilar, kylskåp, skåpbilar.
Bussar.
Sopbilar.

Storleken på återvinningsavgiften i Vitryssland för transporterade bilar beror på motorstorlek, exportland, användningsändamål, kategori av ägare (juridisk eller individ).

Basränta och betalningskoefficienter för bilåtervinning i Vitryssland 2019 för enskilda entreprenörer och organisationer

	Beloppet för återvinningsavgiften för fordon vars produktionsdatum har passerat (i vitryska rubel)
	inte mer än 3 år	över 3 år
Personbilar (kategori M1), inklusive terrängfordon (kategori M1G), samt specialfordon och specialfordon i dessa kategorier:

med motorvolym, inklusive fordon med hybridkraftverk:
– högst 1000 kubikmeter. centimeter
– över 1000 kubikmeter cm, men inte mer än 2000 kubikmeter. centimeter
– över 2000 kubikmeter cm, men inte mer än 3000 kubikmeter. centimeter
– över 3000 kubikmeter cm, dock högst 3500 kubikmeter. centimeter
– över 3500 kubikmeter centimeter
importeras från Ryssland och andra EAEU-länder, med undantag för fordon under tullkontroll, oavsett motorvolym
Lastbilar (kategori N1, N2, N3), inklusive terrängfordon i kategorierna N1G, N2G, N3G, samt specialfordon i dessa kategorier:
fordon med totalvikt:
– högst 2,5 ton
– över 2,5 ton, men inte mer än 3,5 ton
– över 3,5 ton, men inte mer än 5 ton
– över 5 ton, men inte mer än 8 ton
– över 8 ton, men inte mer än 12 ton


dumprar, skåpbilar, inklusive kylskåp, med bruttovikt:
– över 12 ton, men inte mer än 20 ton
– över 20 ton, men inte mer än 50 ton
Specialtransportkategorier M2, M3, N1, N2, N3, inklusive terrängkategorierna M2G, M3G, N1G, N2G, N3G:
specialfordon, utom betongblandarbilar
betongblandare
Fordon i kategorierna M2, M3, inklusive terrängfordon i kategorierna M2G, M3G, samt specialfordon i dessa kategorier:
med elmotorer, med undantag för fordon med hybriddrivlina
med motorvolym, inklusive fordon med hybriddrivlina:
– högst 2500 kubikmeter. centimeter
– över 2500 kubikmeter cm, men inte mer än 5000 kubikmeter. centimeter
– över 5000 kubikmeter cm, dock högst 10 000 kubikmeter. centimeter
– över 10 000 kubikmeter centimeter
Dumper avsedda för användning i terrängförhållanden, bruttovikt:
över 50 ton, men inte mer än 80 ton
över 80 ton, men inte mer än 350 ton
över 350 ton

Hur man räknar

Kostnaden för återvinningsavgiften i Vitryssland för individer beräknas med hjälp av en färdig mall baserad på fordonsdokument. Juridiska personer Före beräkning måste du skaffa ett fordonstypgodkännandeintyg.

Fram till 2017 var beräkningsförfarandet ganska komplicerat. Det var nödvändigt att känna till fordonets ålder, kategori, motorstorlek och andra tekniska värden. Under 2019 krävs endast motorparametrar.

För att beräkna återvinningsavgiften i Vitryssland för bilar som importeras från Ryssland, använd kalkylatorn och tabellen ovan.

Basräntan multipliceras med koefficienten.
Koefficienten beror på bilkategori, ålder, motorstorlek.

Bärgningsavgifterna för personbilar under 3 år är 495 BYN. gnugga.; för fordon äldre än 3 år - 742,5 BYN. gnugga.

Kostnaden för återvinningsavgiften i Vitryssland för personbilar under 3 år, kategori M1, kommer att vara 6 851,4 BYR; för fordon med hybridinstallation och en motorvolym på högst 1000 cc - 851,4 (nya bilar) och 5247 bel. gnugga. för bilar äldre än 3 år.

Betalningsperiod

Betalning av återvinningsavgiften i Vitryssland sker inom följande villkor:

innan du registrerar bilen hos den statliga trafikpolisen. Gäller alla importerade bilar från EAEU-länderna och Ryssland;

innan fordonet släpps ut i fri cirkulation. Bilar tillverkade och importerade från andra länder än EAEU för användning av privatpersoner;
innan du går in i tullfrigörandeförfarandet. Gäller fordon som används för internt bruk, importerade från andra länder än EAEU, och inte för personligt bruk.

Betalningsorder

Du kan betala återvinningsavgiften i Vitryssland på ett bankkontor med hjälp av ett utskrivet kvitto ifyllt med uppgifter från Minsks centraltull.

Betalning för tjänster i "Raschet"-systemet kan göras på bankserviceställen banker som deltar i ERIP och filialer till RUE "Belpochta", såväl som genom fjärrbankverktyg (Internet, mobilbank, etc.).

Betalning i "Raschet"-systemet är möjlig med kontanter Pengar, elektroniska pengar (WebMoney, belqi) och bankbetalningskort. För betalare som använder kort utfärdade av utländska banker för betalning, är betalning för tjänsterna i "Raschet"-systemet tillgänglig på betalningsresursen e-pay.by .

För att betala återvinningsavgiften i AIS "Raschet" ERIP måste du utföra följande steg i följd:

I kapitel "Betalningar" välj flikar:
– « System "Beräkning" (ERIP)» ;
– « Tullbetalningar» ;
– « Välj betalarkategori (till exempel - Personer med pass från Republiken Vitryssland, uppehållstillstånd 02013)» ;
– « Återvinningsavgift vid import | servicekod 420411» .

Att fylla i deklarationen och betala kvittot kan göras av en representant för bilägaren.

Formen och förfarandet för att fylla i ett dokument som bekräftar betalningen av återvinningsavgiften anges i resolutionen från den statliga tullkommittén i Republiken Vitryssland av den 13 februari 2014 nr 4 "Om vissa åtgärder för att genomföra presidentens dekret av Republiken Vitryssland daterad 4 februari 2014 nr 64.” Detta formulär liknande formen av en tulldeklaration för varor.

Nödvändiga dokument

Kopia, original köp- och försäljningsavtal för fordon.
PTS för ny bil / STS vid köp av bil på andrahandsmarknaden.
Fordonsägarens pass (sidorna 31, 32, 33, sida med registrering). eller ett registreringsbevis om ägaren till bilen är en juridisk person);
Betalningskvitto (enligt ERIP-systemet).

I vissa situationer krävs ett dokument från en officiell återförsäljare som bekräftar typen av fordon, dess bruttovikt och tillverkningsår.

Video om återvinningsinsamling i Vitryssland

Från den 1 september 2012 träder en ny tull i kraft i territoriet Ryska Federationen- återvinningsinsamling. Detta är en skatt som tas ut vid gränspassage eller transport av fordon, vars storlek beror på hur lång tid fordonet har varit i bruk sedan det släpptes av tillverkaren. Återvinningsavgifterna har tagits fram och godkänts. Så för det första gäller en förhöjd återvinningsavgift för bilar med en miljöstandard under Euro-4, och sedan 2013 under Euro-5. Återvinningsavgifterna för utländska bilar från Vitryssland och Kazakstan kommer att nollställas om bilens ägare har dokument om det. För andra fordon som kommer från dessa staters territorium kommer en återvinningsavgift att tas ut när ett ryskt registreringsbevis utfärdas. Dessa bestämmelser förklaras av den ökade miljösäkerheten i landet och Rysslands anslutning till WTO.

Vi uppmärksammar er på att miljöcertifikat och dokument om motorkonvertering endast bör göras i ackrediterade organisationer. Hela uppsättningen De dokument som krävs för att befria ett fordon från att betala återvinningsavgiften kan erhållas från oss eller från en ackrediterad organisation. Det rapporteras också tullavgifter republikerna i tullunionen (RB, RF, RK) kommer att minska med 10-15% och inom sju år med 35-40%. Låt oss påminna dig om att för närvarande, inom ramen för tullbestämmelserna i unionsländerna, tas inte tullavgifter ut på bilar som transporteras från Vitrysslands och Kazakstans territorium till Ryssland. Rysslands premiärminister uttryckte sin åsikt i denna fråga. Enligt honom bör uppbörden av denna skatt börja i första hand med lastbilar, bussar och kommersiella personfordon. V.V. Putin stödde helt denna kommentar och tillade att det var dags att införa en gräns för livslängden för lastbilar och bussar vid femton år, denna fråga kommer att övervägas inom en snar framtid. Förutom vissa bilar från Vitryssland och Kazakstan kommer vissa personer att vara befriade från denna avgift, till exempel ägare av sällsynta fordon med ett produktionsdatum på mer än 30 år, bilar som importeras av flyktingar och migranter och liknande. För husbilar är ägaren inte heller skyldig att betala denna tull, eftersom denna oro faller på tillverkarens axlar och vid köp får du ett dokument som bekräftar detta.

Återvinningsavgiften för utländska bilar från Kazakstan kommer inte att skilja sig från avgiften för utländska bilar från Vitryssland, bilar som inte uppfyller fastställda miljöstandarder kommer att betala avgifter på samma grund som alla andra. Återvinningsavgiften för bilar från Vitryssland kommer att variera från 20 000 till 120 000 rubel för personbilar och från 150 000 till 400 000 rubel för lastbilar. Observera att ju större och kraftfullare bilmotorn är, desto mer betydande blir de skadliga utsläppen miljö. Det var baserat på dessa kriterier som specialister från Federal Customs Service gjorde preliminära beräkningar av mängden återvinningsavgifter. Trots Tullunion(Ryssland inför en återvinningsskatt på bilar oberoende av republikerna Vitryssland och Kazakstan), länderna har hittat en så kallad kompromiss för tillfället, även om de allierade inte förnekar att denna tull kan komma att införas på deras territorium inom en snar framtid .

Så för att sammanfatta, som redan nämnts, kommer de högsta betalningarna att vara för bristande efterlevnad av miljöstandarder och för begagnade bilar. För importerade utländska bilar tas en tull ut vid erhållande av ryskt fordonspass. Och glöm inte att återvinningsavgiften börjar tas ut den 1 september 2012. Du har fortfarande tid att förbereda din bil för de kommande förändringarna!