ไม้สำหรับทำเรือ เรือไม้ทำเอง

คุณสามารถหาทุกสิ่งที่คุณต้องการได้จากร้านขายอุปกรณ์ตกปลาและล่าสัตว์ และเรือก็ไม่มีข้อยกเว้น

แต่หลายๆ คนก็อยากทำอุปกรณ์ว่ายน้ำใช้เองเพราะว่าน่าสนใจและราคาไม่แพง

เรือที่ทำเองมีข้อดีหลายประการเหนือตัวเลือกที่ผลิตจากโรงงาน:

• ความเบาของการออกแบบอุปกรณ์ที่ทำจากไม้อัดจะเบากว่าโครงสร้างไม้หรือโลหะมาก
• ความมั่นคงบนน้ำสำหรับเรือดังกล่าวจะใช้แผ่นไม้อัดแข็งและรูปร่างของมันเหมาะสำหรับการยิง
• ราคาถูก.คุณจะต้องใช้เงินกับชิ้นส่วนไม้อัดกาววานิชและกระดานเท่านั้น

เพื่อความปลอดภัยของโครงสร้างคุณต้องใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น ไม้อัดจะต้องแข็งแรงและไม่มีความเสียหาย ราคาของพันธุ์แรกนั้นสูงกว่าเล็กน้อย แต่ความน่าเชื่อถือก็มีความสำคัญเช่นกัน

สำหรับคนที่มีทักษะด้านช่างไม้งานจะไม่ใช่เรื่องยาก จะใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ครึ่งหากคุณลงเรือ เวลาว่างจากนั้นสองสามวันเต็ม

แต่มีเพียงมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถทำการออกแบบด้วยมือของเขาเองได้เพราะคุณต้องคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักความจุรูปร่างจมูกและความแตกต่างอื่น ๆ ได้อย่างแม่นยำ

การประกอบโครงสร้าง

เมื่อคุณมีวัสดุและแบบร่างแล้ว คุณต้องเริ่มทำงาน ขั้นตอนแรกคือการตัดชิ้นส่วนออกจากไม้อัด สำหรับสิ่งนี้ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้จิ๊กซอว์ สิ่งสำคัญคือต้องตัดให้ได้ขนาดพอดี ไม่เช่นนั้นการออกแบบจะไม่เข้ากัน

จากนั้นเฟรมจะติดกาวที่ด้านหลังชิ้นส่วนเหล่านี้จะหนักมาก หากเรือต้องใช้มอเตอร์ ด้านหลังก็จะมีความแข็งแกร่งขึ้น

ขั้นตอนต่อไปคือการติดกรอบท้ายที่ด้านข้างและด้านล่าง ชิ้นส่วนของปลอกจะต้องยึดด้วยกาว

หลังจากประกอบโครงสร้างแล้ว คุณต้องเตรียมสเปรย์และอีพอกซีเรซิน สารเหล่านี้ผสมกัน 1 ต่อ 1 สารที่ได้จะถูกนำมาใช้ในการปิดผนึกตะเข็บ เพื่อจุดประสงค์นี้ ตะเข็บภายในเรือจะถูกปิดผนึกด้วยแถบไฟเบอร์กลาส

ข้อสำคัญ: งานประเภทนี้ใช้สารที่มีพิษมากจึงต้องทำงานกลางแจ้งหรือในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทและใช้ วิธีพิเศษการป้องกัน

เมื่อกาวแห้งคุณจะต้องติดตั้งเฟรม จากนั้นคุณจะต้องติดตั้งเบาะนั่ง ช่องเก็บสัมภาระ และองค์ประกอบอื่นๆ หลังจากที่เรือแห้งแล้ว จำเป็นต้องดำเนินการในขั้นตอนสุดท้าย ซึ่งก็คือการขัดและปิดผนึกด้วยไฟเบอร์กลาสและปูนอีพอกซี

ตามด้วยขั้นตอนการทาสีโครงสร้างซึ่งจะช่วยปกป้องเรือจากอิทธิพลของน้ำเพิ่มเติมและให้รูปลักษณ์ที่ดี

จิตรกรรมประกอบด้วย:

• การล้างไขมันทุกส่วนของเรือ
• การรักษาองค์ประกอบไม้ด้วยการทำให้มีขึ้น
• สีโป๊วพื้นผิว วิธีนี้จะปกปิดข้อบกพร่องทั้งหมด
• ไพรเมอร์ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้น้ำมันอบแห้งแบบต้ม
• การใช้สีและสารเคลือบเงา ในการทำเช่นนี้คุณสามารถซื้อสีใดก็ได้ แต่วัสดุกันน้ำพิเศษสำหรับไม้อัดจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเรือ

ราคา

การสร้างงานฝีมือด้วยมือของคุณเองเป็นกิจกรรมที่น่าสนใจและสร้างสรรค์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการทำสิ่งต่าง ๆ ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขนาดที่ระบุโดยภาพวาด

เป็นไปได้ว่าในระหว่างกระบวนการนี้อาจมีข้อผิดพลาดที่ต้องทำซ้ำ แต่ผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นเรือที่ยอดเยี่ยมและราคาไม่แพง ทางที่ดีควรเก็บผลิตภัณฑ์นี้ไว้บนพื้นที่แห้ง เรือลำนี้เหมาะสำหรับใช้ในทะเลสาบและแม่น้ำที่เงียบสงบ

ห้ามออกทะเลหรือล่องแพไปตามแม่น้ำบนภูเขา คุณต้องตรวจสอบตะเข็บและความสมบูรณ์ของโครงสร้างอย่างระมัดระวังหากมีปัญหาจะต้องปิดผนึก

หากดูแลรักษาอย่างดีและจัดเก็บอย่างเหมาะสม เรือดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานและช่วยให้คุณตกปลาได้อย่างเพลิดเพลิน หรือเพียงแค่เดินไปตามสระน้ำ

เรือไม้อัด DIY วิธีทำเรือจากไม้อัด เรือทำเอง วิธีทำเรือด้วยมือของคุณเอง วิธีทำเรือจากไม้อัด แล้วเธอก็มา ความคิดที่น่าสนใจ: เราไม่ควรสร้างเรือเองเหรอ? โดยพื้นฐานแล้วนั่นเป็นสิ่งที่ทุกคนต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง แต่ฉันชอบความคิดนี้ และฉันเจอเว็บไซต์หลายแห่งในหัวข้อนี้ เป็นหนึ่งในนั้นที่ฉันพบตัวสร้างที่น่าสนใจ “WORKLOG” บางอย่างสำหรับการผลิตเรือขนาดเล็กแต่ค่อนข้างจริง

วัสดุ - ไม้อัด FSF 6 มม., 10 มม. หุ้มด้วยไฟเบอร์กลาส
ตะเข็บติดกาวอีพอกซีและเสริมด้วยเทปแก้ว
ไม้อัดถูกชุบด้วยองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อป้องกันการเน่าเปื่อยและเชื้อรา "BIOSTOP"
ตัวเรือเคลือบด้วยสีรองพื้นอีพอกซี 2 องค์ประกอบและทาสีน้ำเงิน
ส่วนล่างของร่างกายถูกทาสี สีขาว, กระป๋อง (ที่นั่ง) และดาดฟ้าเคลือบเงา, ฟักจากอิตาลี (ปิดผนึกด้วย ซีลยางติดตั้งบนตัวยึดซิลิโคนและสแตนเลส)
เสากระโดงทำจากท่อ AMG6 45 มม. ใบเรือ (ใบเมนและแขนยื่น) มีพื้นที่ทั้งหมด 7.5 ตร.ม.) สร้างขึ้นในเวิร์คช็อปการเดินเรือ UA-SAIL, เหล็กค้ำเสาจากสายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม., ออร์ล็อค, ใต้ออร์ล็อค, คลีต ฯลฯ

ยาว 3.37ม
กว้าง 1.53ม
ความสูงด้านข้างที่กลางเรือ 0.5 ม
ฟรีบอร์ดสูง 0.37ม
ร่างเรือ 0.13ม
ร่างพร้อมกระดานกลาง 0.8ม

แท่นขุดเจาะ 7.5 ตร.ม.: ใบหลัก 5.5 ตร.ม., ใบพัก 2 ตร.ม., ติดตั้งสปินเนเกอร์ได้ 5 ตร.ม.
รับน้ำหนักได้ 230 กก. สำหรับใช้กับใบเรือ และ 400 กก. สำหรับพายหรือแบบมีมอเตอร์
กำลังเครื่องยนต์นอกเรือสูงสุด 5 แรงม้า
น้ำหนักโดยประมาณของเรือบดเมื่อติดอาวุธครบชุดคือ 85-90 กก.

ช่องว่างของร่างกายถูกตัดจากไม้อัด FSF 6 มม. โครงและส่วนหน้าทำจากไม้อัด FSF 10 มม. วงกบท้ายทำจากไม้อัด FSF 10 มม. 2 ชั้น ช่องว่างด้านล่างติดกาวเข้าด้วยกันโดยใช้แถบซ้อนทับ ตะเข็บด้านนอกติดเทปด้วยไฟเบอร์กลาส

ช่องว่างด้านข้างติดกาวตั้งแต่ต้นจนจบโดยใช้ไฟเบอร์กลาส: ด้านนอก 2 ชั้น, ด้านในในชั้นเดียว

ตัวเรือนประกอบโดยใช้คลิปทองแดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 มม. ตะเข็บด้านนอกติดเทปแก้วขนาด 60 มม. โดยใช้กาวอีพอกซี CDA-HD

ด้านล่างตามแนวกระดูกงูติดกาวเป็นสามชั้น: ไฟเบอร์กลาสสองชั้นโดยแต่ละชั้นซ้อนทับกัน 2 ซม. และเทปแก้วหนึ่งชั้น

ใต้เทปแก้วคุณสามารถเห็นสกรูสแตนเลสซึ่งยึดกรอบวงกบเพิ่มเติมไว้

แถบด้านข้างถูกติดกาวไว้ พวกเขาถูกยึดด้วยสกรูซึ่งจะถูกลบออกหลังจากการโพลีเมอไรเซชันของกาวและรูนั้นเต็มไปด้วยผงสำหรับอุดรูที่ทำจากกาวอีพอกซีและแอโรซิล

จากด้านในตรงหัวเรือส่วนหน้าและด้านล่างตามกระดูกงูติดด้วยไฟเบอร์กลาส 2 ชั้นและเทปแก้วหนึ่งชั้น

มีการตัดสินใจที่จะหุ้มกระป๋องทั้งหมดเพื่อทำให้เรือบดไม่จมเมื่อเรือล่ม เพื่อจุดประสงค์นี้ฉันจึงสั่งฟักพลาสติกปิดผนึก

ดังนั้นฉันจึงต้องติดเหล็กในที่ด้านล่างและแถบด้านข้างบนเฟรม

กระป๋องด้านข้างเคลือบด้วยสีรองพื้นอีพ็อกซี่

ช่องทั้งหมดที่จะปิดถูกทาสีเป็นสองชั้น

ดาดฟ้าด้านหน้าที่ตัดล่วงหน้าจนเกินแล้ววางบนแผ่นอิฐ ชุบน้ำด้วยลูกกลิ้ง วางตุ้มน้ำหนักไว้ด้านบนและอุ่นด้วยเครื่องเป่าผมเพื่อให้มีลักษณะโค้ง ซึ่งจะทำให้ติดตั้งบนเคสได้ง่ายขึ้น

มีการตัดสินใจที่จะวางผ้าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยซ้อนทับด้านล่าง - ฉันไม่ต้องการทำให้ผ้าส่วนเกินเสีย ชิ้นส่วนผ้าที่จำเป็นถูกตัดออกโดยคำนึงถึงการทับซ้อนกันของชั้นถัดไปในชั้นก่อนหน้า แม้ว่าเนื้อผ้าจะมีสารหล่อลื่นไซเลนโดยตรง แต่ฉันอบมันด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรมเพื่อให้มีการเคลือบที่ดีขึ้น สิ่งนี้ไม่ได้ทำโดยเปล่าประโยชน์คุณจะเห็นผลลัพธ์ของการติดด้วยผ้าดังกล่าวด้านล่างโดยไม่มีสารหล่อลื่นใด ๆ

ใช้กาวอีพอกซีโดยใช้ลูกกลิ้งงีบต่ำ วิธีนี้ช่วยให้คุณทากาวบนพื้นผิวขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ อย่าใช้กาวมากเกินไปโดยหวังว่าจะทำให้ไฟเบอร์กลาสอิ่มตัวและกาวส่วนเกินจะหลุดออกมา มิฉะนั้นคุณจะได้พื้นผิวเป็นคลื่นซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในการฉาบมาก

หลังจากติดกาวแต่ละแถบแล้ว ผ้าก็จะถูกเกลี่ยให้เรียบด้วยไม้พายขนาดกว้าง หลังจากเสร็จสิ้นการติดและรออีกสองสามชั่วโมงจนกระทั่งอีพอกซีเริ่มที่จะเกิดปฏิกิริยาโพลีเมอร์ จะมีการทาชั้นของกาวอีพอกซีลงบนพื้นผิวที่ติดโดยใช้ลูกกลิ้ง พื้นผิวมีรูปร่างสม่ำเสมอไม่มากก็น้อย ใช้เวลาในการติดร่างกาย 7 ชั่วโมง เมื่อมีผู้ช่วย สิ่งต่างๆ จะเคลื่อนไหวเร็วขึ้น

วันรุ่งขึ้นหลังจากลบข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด (ด้ายที่ยื่นออกมา ตะไคร่น้ำตามขอบผ้า) โดยใช้วิธีขูดฉันก็เริ่มฉาบร่างกาย โดยทั่วไปคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการฉาบไฟเบอร์กลาสได้มาก แต่มีกฎข้อหนึ่งที่ไม่สั่นคลอน - การฉาบไฟเบอร์กลาสไม่ได้หมายถึงการกำจัดสิ่งผิดปกติไม่เช่นนั้นคุณจะถอดไฟเบอร์กลาสออกหรือทำให้ฐานเสียหาย (มันคุ้มค่าที่จะกังวลกับการวางเลยหรือไม่) เติมช่องว่างและความหดหู่ด้วยผงสำหรับอุดรู

นี่คือจุดที่พวกเขาจำได้ว่าพวกเขาใส่กาวจำนวนมากไว้ใต้ไฟเบอร์กลาส และในตอนแรกทำให้พื้นผิวเป็นคลื่นเหมือนทะเล ยิ่งคุณวางอย่างระมัดระวังมากเท่าไหร่ อาการปวดหัวก็จะน้อยลงเท่านั้น ประสบการณ์มาพร้อมกับการฝึกฝน และพื้นผิวหลังจากการฉาบต้องใช้ฉาบบางๆ 2-3 ชั้น ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าพื้นผิวเคลือบด้วยสีโป๊ว Aerosil หนึ่งชั้นและ อีพอกซีเรซินค่อนข้างราบรื่นและสม่ำเสมอ

สำหรับการติดกาว จะใช้อีพอกซีเรซิน CDA-HD ดัดแปลงที่มีระยะเวลาโพลีเมอไรเซชันนานและเกิดความร้อนต่ำในระหว่างกระบวนการนี้ ซึ่งช่วยให้สามารถผสมปริมาณมากได้โดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการเดือดของเรซิน

เนื่องจากเรายังต้องจัดการกับการผลิตชุดอุปกรณ์สำหรับ สร้างขึ้นเองเรือ และเพื่อหลีกเลี่ยงฝุ่นในห้อง ทำความสะอาดตัวเรือหลังการฉาบแต่ละครั้ง จึงตัดสินใจนำตัวเรือออกไปที่ลานใต้หลังคา ด้วยความช่วยเหลือจากสหายและภายใต้การแนะนำอย่างเข้มงวดของผู้รับใช้ผู้ต่ำต้อยของคุณ ศพจึงถูกนำเข้าสู่แสงสว่างแห่งวัน ขัดด้วยกระดาษทรายและฉาบเป็นครั้งที่สอง ฉันพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ พรุ่งนี้ฉันจะตัดสินใจว่าจำเป็นต้องฉาบเป็นครั้งที่สามหรือว่าต้องใช้ฉาบเพียงบางแห่งเท่านั้น

ฉันตัดสินใจว่าฉาบสองชั้นก็เพียงพอแล้ว ร่างกายถูกขัดด้วยกระดาษทรายเบอร์ 60 เครื่องมือเหล่านี้ถูกใช้สำหรับงาน ไม่มีเครื่องเจียรใดสามารถทดแทนการใช้แรงงานคนได้ในแง่ของคุณภาพของผลลัพธ์สุดท้าย ฉันใช้เวลาสองวันในการทำความสะอาดตัวถังให้กลายเป็นเปลือกไข่

ดาดฟ้าได้รับการปรับขนาด การดัดไม้อัดล่วงหน้าทำให้งานนี้ง่ายขึ้น - สำหรับการปรับแต่ง ฉันยึดด้วยสกรูเพียงสามตัว ตัวหนึ่งที่ด้านหน้าและสองตัวที่มุมด้านหลัง ไม้อัดส่วนเกินถูกเอาออกด้วยเครื่องขัดสายพาน

ที่ด้านล่างตามแนวกระดูกงูมีการเตรียมแผ่นและติดกาว สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับด้านล่างและจะมีสถานที่สำหรับติดบันไดด้านล่าง

ส่วนเสริมที่ทำจากไม้อัด 10 มม. ติดกาวไว้ที่ส่วนล่างของกระดานเพื่อรองรับคลีต เสากระโดง และเหล็กค้ำยัน บริเวณที่จะทากาวจะถูกปิดผนึกด้วยเทปกาว ดาดฟ้าถูกชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ BIOSTOP หลังจากการอบแห้งแล้วจึงทาสีเป็นสองชั้น

ขั้นตอนด้านล่างและกระดูกงูได้รับการผลิตและปรับขนาด

ก่อนหน้านี้เจาะรูเพื่อยึดด้วยสกรูสำหรับติดกาว รางขนาด 20x15 มม. ใช้สำหรับ Redan ส่วนกลาง และ 30x15 มม. สำหรับรางด้านข้าง ขนาดเหล่านี้เกิดจากการที่กระดูกงูทำจากไม้อัดหนา 10 มม. ติดกาวครึ่งหนึ่ง (20 มม.) ในอนาคต เพื่อป้องกันแผ่นไม้จากการเสียดสี จะมีการขันสกรูอลูมิเนียมที่มีความกว้าง 20 มม. และ 30 มม. ซึ่งใช้สำหรับยึดพรมและเสื่อน้ำมัน ร้านค้าก่อสร้างมีโปรไฟล์ดังกล่าวหลากหลาย

พื้นที่ทำงานที่จะใช้กาวอีพอกซีถูกปิดด้วยเทปกาว อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะทำเช่นนี้ทุกครั้งที่คุณทำงานกับกาว ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเวลาในการทำความสะอาดคราบกาวที่น่าเบื่อและประหยัดเวลา

อย่างที่คุณเห็นบริเวณที่ติดกาวไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติมและตะเข็บกาวก็ดูสวยงามมาก พรุ่งนี้สกรูจะถูกถอดออก และรูจะเต็มไปด้วยส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและแอโรซิล

ปัจจุบัน โปรไฟล์อะลูมิเนียมถูกซื้อที่ร้านวัสดุก่อสร้างที่ใกล้ที่สุดเพื่อปกป้องรางด้านล่างจากการสึกหรอ หลังจากทำงานไป 2 ชั่วโมง โปรไฟล์ก็ปรับตามขนาดที่ต้องการและโค้งงอที่ขอบในรูปแบบของนักวิ่ง นอกจากนี้ ฉันยังตัดสินใจที่จะปกป้องแผงกลางให้ดียิ่งขึ้นด้วย ดังนั้นฉันจึงต้องติดแถบกาวไว้ ซึ่งแถบป้องกันก็จะทำเช่นกัน แนบมาด้วย

หลังจากรองพื้นและขัดตัวถังเสร็จแล้ว ตัวถังก็ได้รับการตกแต่งขอบใหม่และดาดฟ้าก็ถูกติดกาวเข้าที่ การยึดทำได้โดยใช้สกรูสแตนเลส หัวสกรูถูกฉาบด้วยส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและแอโรซิล เนื่องจากเราวางแผนที่จะเคลือบเงาดาดฟ้า เราจึงต้องจำกัดบริเวณที่เราฉาบหัวสกรูด้วยเทปกาว

ในช่วง 9 วันนับตั้งแต่ภาพถ่ายล่าสุด เรือได้รับคุณสมบัติใหม่บางอย่าง อย่างที่คุณเห็นคานบังโคลน แถบซ้อนทับบนบอร์ดกลางและกรอบกลางติดกาว ห้องนักบินถูกแช่ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ ลงสีพื้นแล้วทาสี 3 ชั้น กระป๋องถูกขัดด้วยกระดาษทราย 250 กรวดเพื่อทาคราบและเคลือบเงา ฉันตัดสินใจเลือกไม้โอ๊ค ตัวอย่างของโทนสีนี้ดูค่อนข้างดี แต่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับสีที่จะทาสีร่างกาย ตอนแรกฉันวางแผนที่จะทาสีขาว แต่หลังจากคิดว่าเรือควรมีรูปลักษณ์ที่หรูหราและน่าดึงดูด ฉันก็มีแนวโน้มที่จะทาตัวเรือเป็นสีน้ำเงินและด้านล่างเป็นสีขาวมากขึ้นเรื่อยๆ โทนสีนี้จะให้ความแตกต่างระหว่างตัวเรือสีน้ำเงิน ห้องนักบินสีขาว ริมฝั่ง และดาดฟ้าด้านหน้าที่เคลือบเงา

กระป๋องได้รับการเคลือบสีย้อมสีโอ๊ค 2 ชั้น และเคลือบโพลียูรีเทน 3 ชั้น

ด้านล่างตามแนวร่องถูกปิดด้วยกระดาษกาวเพื่อสร้างเส้นขอบเรียบระหว่างด้านข้างและด้านล่าง คานก็ถูกปิดด้วยเทปกาวเช่นกัน ด้านข้าง กรอบวงกบ และส่วนหน้าทาสีน้ำเงินโดยทาสามชั้น

หลังจากที่สีแห้งแล้ว ก็มีแถบสีขาวติดไว้ด้านข้าง เพื่อให้ใช้ความพยายามน้อยที่สุด จึงใช้เทปกระดาษกาวหน้ากว้าง 30 มม. ก่อนอื่น ฉันติดเทปกาวแถบแรกจากบังโคลน จากนั้นฉันก็ติดกาวแถบที่สองเข้ากับเทปแรก จากนั้นจึงติดเทปกาวแถบที่สามเข้ากับก้นที่สอง หลังจากนั้น แถบที่สองจะถูกลบออก เพื่อให้ได้แถบด้านข้างที่เท่ากันสำหรับทาสีขาว เพื่อให้ขอบของแถบสีขาวโค้งมน ฉันซื้อฟิล์ม ORACAL และพิมพ์แถบกว้าง 30 มม. สี่แถบที่มีปลายมนบนเครื่องพิมพ์ (ทำใน AUTOCAD) จากนั้นฉันก็ตัด "ผลงานชิ้นเอก" ของการออกแบบเหล่านี้ออกด้วยกรรไกรแล้วติดกาวตามขอบของสถานที่ที่จะใช้ แถบสีขาว. ฉันใช้สีขาว 2 ชั้น และหลังจากที่แห้งแล้ว ฉันก็ลอกเทปกาวและฟิล์ม ORACAL ออก

ดาดฟ้าถูกขัดด้วยกระดาษทราย #120 และ #200 และปิดทับด้วยคราบสองชั้น หลังจากที่คราบแห้งแล้ว ฉันจึงขัดมันอีกครั้งด้วยกระดาษทรายเบอร์ 200 และเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงาเรือยอทช์องค์ประกอบเดียวโพลียูรีเทนสามชั้น หลังจากที่สองชั้นแรกแห้งก่อนที่จะใช้ชั้นที่สามฉันก็ขัดด้วยกระดาษทรายหมายเลข 300 เช็ดพื้นผิวจากฝุ่นด้วยผ้าขี้ริ้วชุบน้ำหมาด ๆ และขจัดคราบมันด้วยวิญญาณสีขาว

ที่นั่งถูกปูด้วยกระดาษ และเทปกาวถูกติดไว้ตามเส้นสัมผัสด้านข้างเพื่อสร้างเส้นเปลี่ยนที่สม่ำเสมอระหว่างสีด้านข้างและสารเคลือบเงาบนเบาะนั่ง ฉันสบตาฉันในร้านฮาร์ดแวร์ ภาพวาดสีอะคิลิกบนเบสที่ละลายน้ำได้จาก DUFA นั่นคือในขณะที่ของเหลวเจือจางและล้างออกด้วยน้ำ แต่หลังจากการทำให้แห้ง (30 นาที) น้ำจะไปถึงที่เดียวเท่านั้น พื้นผิวหลังจากการอบแห้งจะแข็งแต่ยืดหยุ่นได้ ตอนเย็นฉันอ่านเจอในอินเทอร์เน็ตว่าตอนนี้ใช้สำหรับการพ่นสีรถยนต์แล้ว หลังจากนั้นฉันรู้สึกเสียใจที่ไม่ได้เจอผลิตภัณฑ์นี้มาก่อนและคงจะทาด้านล่างด้วยสีนี้

ทุกส่วนยึดด้วยสกรูสแตนเลส ฝาปิดถูกปิดผนึกด้วยซิลิโคนเพื่อปิดผนึก เพื่อไม่ให้เกิดความปรารถนาและความอยากที่จะรื้อชิ้นส่วนที่ติดตั้งไว้ หัวสกรูจึงถูกเติมด้วยอีพอกซีเรซิน

ฉันติดตั้งพัตเตอร์พัก (สำหรับติดคันธนูที่ติดจิ๊บไว้) และขั้นบันได (ฐานของสิ่งที่แนบมากับเสา)

มีการติดตั้งที่จับไว้ที่ส่วนหน้าเพื่อดึงเรือขึ้นฝั่ง แก้ไขด้วยสกรูสแตนเลสและอีพ็อกซี่ ฉันหาแบบที่เหมาะสมไม่ได้จากที่ไหนเลย ฉันจึงซื้อแบบอะลูมิเนียมที่ร้าน มือจับประตูและทาสีด้วยสีโครเมี่ยม จากนั้นหากพบที่ไหนสักแห่งฉันจะคลุมด้วยโครเมียมโดยใช้วิธีเคมีไฟฟ้า

ไม้พายที่มีไม้พายสอดอยู่ข้างใน

ที่ส่วนท้ายของด้านข้าง ประแจย่อยจะยึดด้วยสกรูสแตนเลสสี่ตัว ช่องของหัวสกรูปิดผนึกด้วยกาวอีพอกซีเพื่อไม่ให้ถอดออกได้

ที่ด้านล่างของกรอบหน้าสอง ปลั๊กท่อระบายน้ำพร้อมซีลยาง ติดตั้งบนสกรูซิลิโคนและสแตนเลส

กระป๋องด้านหน้าโดยถอดฝาครอบฟักตรวจสอบแบบปิดผนึกออกพร้อมตัวล็อคแบบดาบปลายปืน (หมุนฝาได้ 60 องศาในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่นทำให้คุณสามารถติดตั้งหรือถอดออกได้) กระป๋องด้านหน้าปิดผนึกสนิทและมีปริมาตร 35 ลิตรต่อกระป๋อง

โดยทั่วไป ตัวตัวถังจะมีเจ็ดช่องแยกกัน (หัวเรือ ด้านหน้าสองด้าน ด้านหลังสองด้าน ท้ายเรือ และห้องนักบินเอง) ซึ่งทำให้ตัวถังสามารถอยู่รอดได้มากขึ้นในสถานการณ์ฉุกเฉิน ปริมาตรรวมของช่องที่ปิดผนึกอย่างแน่นหนาคือประมาณ 180 ลิตรหรือ 180 กก. ของแรงลอยตัวเชิงบวกเมื่อตัวเรือถูกน้ำท่วมจนหมด

มีการติดตั้งหางเสือบนพวงมาลัย ประกอบด้วยสองส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยบานพับ เหล็กทุกชิ้นทำจากสแตนเลส

กาลครั้งหนึ่งชายฝั่งทะเลสาบและสระน้ำเต็มไปด้วยเรือไม้ขนาดและการออกแบบต่างๆ แน่นอนว่ามียางอยู่บ้าง แต่มีน้อยชิ้นและให้บริการปะและปะเป็นเวลาหลายปี การพบผลิตภัณฑ์ดูราลูมินที่ผลิตในปริมาณน้อยในเวลานั้นนั้นหายากยิ่งกว่าอีก

เรือท้องแบนของแม่น้ำของเรา

ช่วงเวลาเหล่านั้นจมลงสู่การลืมเลือน และประเพณีเก่าแก่ที่ดีในการสร้างเรือเรียบง่ายโดยนักล่าและชาวประมงเอง ตอนนี้เรือเป่าลมได้เข้ามาแทนที่อย่างมั่นคงแล้ว พวกเขากลายเป็นมือถือที่เบากว่าและสะดวกยิ่งขึ้น

จริง​อยู่ ใน​บาง​แห่ง​ซึ่ง​อยู่​ไกล​จาก​พื้น​ที่​ที่​มี​ประชากร​มาก คุณ​ก็​ยัง​สามารถ​เห็น​เมือง​ที่​สร้าง​ขึ้น​เอง​ได้. ดังนั้นฉันจึงใช้มันมาหลายปีแล้ว

เรือที่ติดตั้งไม้พายหลวมหนึ่งลำพร้อมคันธนูรูปลิ่มแหลมคมด้านข้างไม้ที่แข็งแกร่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนที่ไปตามแม่น้ำแคบ ๆ และผ่านต้นอ้อหนาทึบซึ่งช่วยให้สามารถใช้ตกปลาและล่าสัตว์ได้สำเร็จ

โดยทั่วไปแล้วเรือดังกล่าวถูกสร้างขึ้นตามหลักการเดียว แต่ในภูมิภาคต่าง ๆ พวกเขามีคุณสมบัติหลายประการ ตัวอย่างเช่น บางอันมีพื้นไม้ บางอันเป็นยาง และบางอันก็มีดีบุก

หากคุณต้องการเพียงอันเดียวด้วยเหตุผลบางอย่างคุณสามารถทำเองที่บ้านได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนในการทำแม้ว่าครั้งแรกอาจไม่เป็นไปตามที่คุณต้องการก็ตาม

การเตรียมวัสดุ

เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย ก่อนการก่อสร้างจะเริ่มขึ้น คุณต้องดูแลส่วนที่สำคัญที่สุด นั่นก็คือด้านข้าง เพื่อจุดประสงค์นี้จึงเลือกยาวกว้างไม่หนาโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่มีปมไม้สนหรือไม้สปรูซ พวกเขาต้องนอนอย่างน้อยหนึ่งปีในที่แห้ง บนพื้นผิวเรียบโดยมีแรงกดเล็กน้อยด้านบนเพื่อหลีกเลี่ยงการงอ

เราตรวจสอบบอร์ดที่เตรียมไว้อีกครั้งเพื่อหาข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก นอตล้ม ฯลฯ จากนั้นเราจะวัดความยาวที่ต้องการ (ที่นี่รวมถึงขนาดเฉพาะของส่วนต่าง ๆ ของเรือจะไม่ได้รับเนื่องจากทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ) โดยมีระยะขอบเล็กน้อยและยื่นแต่ละอันที่มุม 45 องศา - นี่จะเป็นส่วนโค้ง

ถัดไปพวกเขาจะต้องมีการวางแผนและลบมุมจากปลายเลื่อยเพื่อให้กระดานที่กดทับกันในหัวเรือไม่มีช่องว่าง
เราทำให้พื้นที่เหล่านี้เปียกโชกและต่อมาทั้งหมดที่ไม่สามารถทาสีได้หลังจากประกอบโครงสร้างด้วยชั้นป้องกันของน้ำยาฆ่าเชื้อ

หลังจากนั้นเราก็ดำเนินการสร้างฐานจมูก - บล็อกสามเหลี่ยม ความยาวควรเกินประมาณ 1.5 เท่าของความกว้างด้านข้างของเรือ ไม้ยังได้รับการไสและหุ้มด้วยชั้นป้องกัน

อย่าลืมเว้นระยะขอบด้านบนและด้านล่างไว้ หลังจากประกอบแล้ว ส่วนเกินทั้งหมดจะถูกตัดออก

ขั้นตอนการประกอบเบื้องต้น

เมื่อเตรียมองค์ประกอบเหล่านี้แล้วเราจะดำเนินการประกอบโดยตรง เราเริ่มจากส่วนโค้งเชื่อมต่อทั้งสองด้านอย่างแน่นหนาและบล็อกสามเหลี่ยมด้วยสกรูหรือตะปู

เราตัดส่วนที่ยื่นออกมาที่ด้านบนและด้านล่างออกพร้อมกับด้านข้าง

จะต้องมีความสูงเท่ากันทุกประการตามที่แสดงในรูปภาพ ไม่เช่นนั้นกระดานอาจแตกระหว่างการดัดงอ มุมของตัวเว้นวรรคไม่ควรใหญ่เกินไป

เมื่อติดตั้งตัวเว้นวรรคแล้วเราก็เริ่มงอด้านข้างคุณจะต้องมีผู้ช่วยสองสามคนหรือเชือก เมื่อโค้งงอตามระยะทางที่ต้องการแล้ว เราใช้ "ด้านหลัง" และกำหนดตำแหน่งและจำนวนการลบมุมเพื่อให้ด้านข้างยึดติดโดยไม่มีช่องว่าง

ดังนั้นเมื่อลบออกทีละน้อยเราจะปรับมันจนกว่าเราจะได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ

เมื่อบรรลุผลสำเร็จแล้ว เราก็ตอกตะปูด้านข้างและตัดส่วนที่ยื่นออกมาด้านล่างและด้านบนออกตามที่คุณต้องการ ฉันทำมันเป็นรูปสามเหลี่ยม

จากนั้นเราก็ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์จัดฟันและที่นั่งแบบถาวร หมายเลขและที่ตั้งของพวกเขาขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ เมื่อทำการซ่อม (และโดยทั่วไปในที่อื่น) ให้แน่ใจว่าได้ทำรูด้วยสว่านขนาดเล็กก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว

เราเสร็จสิ้นขั้นตอนเริ่มต้นที่สำคัญมากโดยการลบมุมด้านล่างของด้านข้าง ตัวเว้นระยะ และทาการเคลือบป้องกัน

ดูส่วนต่อไปสำหรับการก่อสร้างต่อ

เรือไม้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้รักการล่าสัตว์ตกปลาและสำหรับนักท่องเที่ยวด้วย ท้ายที่สุดแล้ว การเอาชนะอุปสรรคเล็กๆ น้อยๆ ในน้ำ (สระน้ำ แม่น้ำ ทะเลสาบ) มักจะกลายเป็นปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ แต่การซื้อเรือไม้นั้นไม่สามารถทำได้เสมอไปเนื่องจากความสุขนั้นไม่ได้มีราคาถูกเลย ดังนั้นจึงมีโอกาสที่จะต่อเรือด้วยมือของคุณเอง

มีเรือประเภทใดบ้าง?

เรือเป็นเรือขนาดเล็กที่ไม่มีดาดฟ้า ไม่มีดาดฟ้า ไม่มีโครงสร้างส่วนบน ในความเป็นจริงมันเป็นเพียงตัวถังซึ่งรวมถึงกรอบและการชุบซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกันน้ำของเรือ ส่วนหน้าของเรือใบเรียกว่าหัวเรือ ด้านหลังเรียกว่าสเติร์น และด้านข้างเรียกว่าด้านข้าง คันธนูและท้ายเรือ (หรือเพียงแค่คันธนู เช่น บนเรือท้องแบน) จะถูกชี้ไป

ขึ้นอยู่กับวัสดุที่พวกเขาทำพวกเขาจะแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

1. จากผ้า.
2. เรือที่ทำจากไม้
3. ทำจากไม้อัด.
4. ทำจากพลาสติก
5. ของเหล็ก.

เรือที่ทำจากผ้า (พองลม) ไม่น่าเชื่อถือ ไม่ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันและเสียหายได้ง่าย ด้วยเหตุนี้การผ่าตัดจึงอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ เรือประเภทอื่นมีความน่าเชื่อถือมากกว่ามาก

เรือใบพลาสติกมีน้ำหนักค่อนข้างเบา ดังนั้นการขนย้ายจึงไม่ใช่เรื่องยาก ด้วยการดูแลที่เหมาะสมพวกเขาจะให้บริการเจ้าของเป็นเวลาหลายปี

แต่สิ่งที่น่าเชื่อถือที่สุดคือภาชนะโลหะ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีน้ำหนักมากเกินไป การเคลื่อนย้ายมันไปยังแหล่งน้ำจึงไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป

เรือไม้มีน้ำหนักเบาและทนทานกว่า และหากจำเป็น ก็สามารถต่อเรือได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตาม เพื่อยืดอายุการใช้งานได้หลายปี จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวัง (การใช้สารป้องกันความชื้น)
เมื่อเปรียบเทียบกับไม้แล้ว เรือใบไม้อัดมีความทนทานและทนความชื้นมากกว่ามาก แต่การต่อเรือด้วยมือของคุณเองโดยใช้ไม้อัดเป็นวัสดุหลักอาจเป็นเรื่องยาก

เรือไม้ทำเอง

สิ่งแรกที่คุณจะต้องสร้างเรือดังกล่าวคือภาพวาด หากคุณมีความรู้และทักษะเพียงพอในด้านนี้คุณสามารถวาดเองได้ สำหรับผู้เริ่มต้น จะง่ายกว่าหากเลือกตัวเลือกสำเร็จรูปซึ่งหาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ตโดยค้นหา "แผนภาพเรือไม้"

ดังนั้นการวาดภาพเรือในอนาคตจึงพร้อมแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือตุนวัสดุและเครื่องมือแล้วดำเนินการประกอบโดยตรง เรือทำจากไม้ชนิดใด? ไม้สนหรือไม้สปรูซเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้ อย่าลืมตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปมหรือรอยแตกร้าวอยู่!

การประกอบตัวถังควรเริ่มจากหัวเรือ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเชื่อมต่อทั้งสองด้านโดยให้ขอบยื่นเป็นมุม 45° และบล็อกฐานสามเหลี่ยมโดยใช้ตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อย

หลังจากนั้นเราก็มาต่อที่การติดตั้งสตรัทและเบาะนั่ง จำนวนที่นั่งอาจแตกต่างกันไป แต่ทุกคนตัดสินใจเอง

ตอนนี้คุณสามารถไปทำด้านล่างได้แล้ว วางตัวเรือไม้ไว้บนแผ่นดีบุกแล้วลากตามโครงร่างเพื่อให้สามารถตัดส่วนนั้นออกได้ เมื่อช่องว่างด้านล่างอยู่ในมือของคุณ ให้เริ่มติดไว้ที่ด้านข้าง อย่าลืมทาเคลือบหลุมร่องฟันที่ขอบด้านล่างของด้านข้างเพื่อป้องกันการรั่วไหลที่เชื่อถือได้มากขึ้น จากนั้นเริ่มติดด้านล่างด้วยตะปูหรือสกรูยึดตัวเองแล้วค่อย ๆ เคลื่อนจากกึ่งกลางไปยังขอบ ควรตัดดีบุกส่วนเกินออกอย่างระมัดระวัง และขอบงอโดยใช้ค้อน

เพื่อให้เดินบนพื้นดีบุกได้สบาย ให้ปูพื้นไม้ แม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม

ส่วนสำคัญของเรือคือกระดูกงู เขาคือผู้รับผิดชอบด้านความมั่นคงของเรือและความปลอดภัยเมื่อเลี้ยว กระดูกงูได้รับการติดตั้งตามแนวกึ่งกลางของส่วนล่างของเรือใบของเรา

อย่าลืมคลุมภาชนะที่เสร็จแล้วด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อสองชั้นแล้วทาสี
เพียงเท่านี้เรือ DIY ของคุณที่ทำจากไม้และดีบุกก็พร้อมแล้ว!

วิธีการประกอบเรือท้องแบนด้วยมือของคุณเอง?

เรือท้องแบนเป็นเรือที่อาจสร้างได้ง่ายที่สุด เป็นเรือสมัครเล่น และเนื่องจากก้นแบนมีลักษณะเฉพาะ จึงสะดวกมากสำหรับการว่ายน้ำในน้ำตื้น

เมื่อเลือกภาพวาดเรือท้องแบนที่ทำจากไม้ให้ตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของมัน โดยทั่วไป เรือท้องแบนจะมีความยาวตั้งแต่ 1.8 ถึง 3.8 ม. ความกว้าง 1 – 1.5 ม. และความสูงด้านข้าง 0.5 ม.

ควรใช้ไม้อัดเป็นวัสดุ และตามแผนภาพเราได้ตัดส่วนที่จำเป็นออกโดยใช้เลื่อยไฟฟ้าหรือเลื่อยจิ๊กซอว์

มีสองตัวเลือกในการประกอบเรือท้องแบนที่ทำจากไม้: ด้วยด้านแนวตั้งหรือด้านที่แคบเล็กน้อยตามที่กำหนดโดยการออกแบบคลาสสิก เลือกสิ่งที่คุณชอบที่สุด เมื่อตัดสินใจแล้วคุณสามารถเริ่มสร้างอาคารได้อย่างปลอดภัย ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการแก้ไขโดยใช้ลวดโลหะ

เมื่อร่างกายพร้อมคุณจะต้องติดด้านล่างโดยใช้ที่หนีบหรือลวดโลหะ เพื่อการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ควรเติมเรซินด้านล่าง

ตะเข็บทั้งหมดติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสเคลือบด้วยอีพอกซีเรซิน

ที่จริงแล้วการถ่อก็ไม่ได้แตกต่างจากการต่อเรือไม้มากนัก ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในโครงสร้างของด้านล่าง ท้ายที่สุดแล้วเรือท้องแบนมีชื่อเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องไร้สาระ กระดูกงูไม่ใช่คุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของเรือลำนี้ ดังนั้น เรือท้องแบนจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดหากคุณต้องการข้ามแหล่งน้ำตื้น

***
ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างเรือไม้ด้วยมือของคุณเอง วิธีนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินและยังให้ความสนุกสนานอีกด้วย ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่หากคุณเข้าใจอย่างถ่องแท้ และการสร้างเรือไม้นั้นไม่จำเป็นต้องมีความรู้และทักษะที่ยอดเยี่ยมเลย

เรือใบที่ทำมาอย่างดีจะกระจายเวลาว่างของคุณอย่างมาก ทำให้การล่าสัตว์ ตกปลา หรือเดินป่าเป็นที่น่าจดจำ และจะช่วยให้คุณไปยังสถานที่ที่คุณไม่เคยฝันว่าจะไป

เรือไม้ไม่ใช่ความสุขราคาถูก แต่ถ้าคุณเต็มใจทำงานหนัก คุณสามารถสร้างการขนส่งทางแม่น้ำของคุณเองด้วยมือของคุณเอง ซึ่งช่วยประหยัดได้ในปริมาณที่เหมาะสม

เตรียมไดอะแกรมหรือภาพวาดระบุขนาด บางทีในเครื่องมือค้นหาของเบราว์เซอร์ของคุณสำหรับข้อความค้นหา "แผนภาพเรือไม้" คุณจะพบตัวเลือกที่เหมาะสมในตัวเลือกที่เสนอมิฉะนั้นคุณจะต้องรวมตัวเลือกที่พบหรือคำนวณด้วยตัวเองหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ จากแบบร่าง ให้กำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการอย่างชัดเจน สำหรับด้านข้าง ให้เลือกไม้สนหรือไม้สปรูซคุณภาพสูง - กว้างและยาวโดยไม่มีปมหรือรอยแตก ก่อนที่จะต่อเรือ กระดานเหล่านี้จะต้องวางอยู่บนพื้นเรียบและแห้งเป็นเวลาหนึ่งปีภายใต้แรงกดดัน ก่อนเริ่มงาน ให้ตรวจสอบบอร์ดแต่ละบอร์ดอย่างละเอียดว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่ เริ่มสร้างส่วนโค้งของเรือ:

1. วัดความยาวที่ต้องการของกระดาน ตัดขอบด้านจมูกเป็นมุม 45° แล้ววางแผน เอียงขอบเลื่อยเพื่อไม่ให้มีช่องว่างระหว่างกระดานเหล่านี้เมื่อคุณกด เคลือบปลายเหล่านี้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อป้องกัน
2. สร้างฐานของ "ธนู" ของเรือ - บล็อกสามเหลี่ยม (ความยาวคือหนึ่งเท่าครึ่งของความสูงของเรือ) บล็อกจะต้องได้รับการวางแผนและบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ
3. ประกอบ "ส่วนโค้ง" ของเรือ: หล่อลื่นทั้งสองด้านและบล็อกฐานด้วยกาวไม้ ยึดให้แน่นด้วยตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อย
4. ตะไบส่วนเกินที่ด้านบนและด้านล่างออก

สำหรับกระดานหลัง ให้เลือกกระดานหนา 5 ซม. ตัดด้านข้างของด้านข้างออกแล้วเว้นระยะไว้ด้านบนและด้านล่าง คุณจะประมวลผลขอบเหล่านี้หลังการประกอบ เตรียมตัวเว้นวรรค - กระดานที่แข็งแรงซึ่งความยาวควรเท่ากับความกว้างสูงสุดของเรือและความสูงควรเกือบจะตรงกับความสูงของด้านข้างมิฉะนั้นด้านข้างอาจแตกเมื่อคุณงอ ในการดัดงอคุณจะต้องใช้เชือกและผู้ช่วยสองคน:

1. ติดตั้งตัวเว้นวรรคในตำแหน่งที่ถูกต้อง ผู้ช่วยค่อย ๆ งอแผงด้านข้างโดยใช้เชือก และคุณติดขอบของกระดานกับกระดานด้านหลังให้ว่าง และทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งและระยะเวลาในการลบมุมเพื่อให้ทุกส่วนเชื่อมต่อกันโดยไม่มีช่องว่าง จากนั้นจึงถอดการลบมุมออกแล้วลองใหม่อีกครั้ง ปรับหลาย ๆ ครั้งเพื่อขจัดช่องว่าง
2. รักษาข้อต่อด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อติดด้านข้างด้วยกาวไม้รวมทั้งตะปูหรือสกรู
3. ตัดส่วนเกินออกที่ด้านล่างของด้านหลัง จัดรูปทรงด้านบน (ส่วนโค้ง สามเหลี่ยม สี่เหลี่ยมคางหมู ตรง)
4. ติดตั้งเหล็กดัดและที่นั่งแบบถาวร ก่อนที่จะทำการยึดคุณจะต้องเจาะรูที่ด้านข้างด้วยสว่านขนาดเล็กซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว

เริ่มสร้างด้านล่าง:

1. คุณจะต้องใช้แผ่นสังกะสีที่ด้านล่าง วางก้นเรือลงไป แล้ววงกลมด้วยมาร์กเกอร์ที่มีระยะขอบ 1.5 ซม. แล้วตัดออกด้วยกรรไกรโลหะ
2. พลิกเรือคว่ำ ลบมุมด้านข้าง และสเปเซอร์ที่ด้านข้างติดกับด้านล่าง รักษาขอบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ รอให้น้ำยาเคลือบและกาวติดไม้แห้ง
3. ทาที่ด้านล่างของกระดานอย่างต่อเนื่อง กาวซิลิโคนวางด้ายพิเศษหรือลากเป็นสองแถวเพื่อป้องกันการรั่วซึม
4. วางและปรับระดับโลหะที่ตัดไว้ด้านล่างแล้วติดด้วยสกรูเกลียวปล่อยชุบสังกะสีด้วยแหวนรองหรือตะปู (1.8x32) โดยเลื่อนจากกลางเรือไปที่ขอบ
5. ในจุดที่โลหะยื่นออกมาเกิน 5 มม. ให้ตัดส่วนที่เกินออก ใช้ค้อนเคาะตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดโดยงอแผ่นไปด้านข้าง ปกป้องคันธนูด้วยดีบุกด้วย เรือโฮมเมดก่อนหน้านี้ได้เคลือบด้วยน้ำยาซีลแล้วจึงร้อยด้าย

เพื่อป้องกันไม่ให้ดีบุกส่งเสียงดังและเพื่อให้เดินด้านล่างได้สบาย ให้ทำดาดฟ้าไม้เป็นพาเลทตามขนาดของเรือ เพื่อยึดเรือเข้ากับท่าเทียบเรือที่ด้านบนของหัวเรือ ให้ติดตั้งสลักเกลียวยาวหรือหมุดผ่านข้อโซ่ คลุมเรือด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและทาสีสองชั้น (ทั้งหมดรวมถึงการชุบสังกะสีด้วย)

นี่ไม่ใช่ทางเลือกเดียวในการสร้างเรือไม้ด้วยมือของคุณเองอย่างไรก็ตามมีการเปิดเผยหลักการทำงานและคุณสมบัติทั้งหมดของการสร้างยานลอยน้ำไว้ที่นี่