Apertura de estaciones de MCC. Anillo central de Moscú - mapa de estaciones de metro. Las estaciones de tren de Moscú se quedarán sin pasajeros

Diagrama de la estación del anillo central de Moscú (MKZhD), mapa interactivo de la estación MCC en el mapa, información detallada, horario del tren.

Mapa interactivo del ferrocarril de circunvalación de Moscú (esquema MCC) y estaciones de transferencia de metro, horario de trenes MCC

tarifa MCC

Tarifas para viajar en el Anillo Central de Moscú (MCC).

boleto para uno y dos viajes al MCC - 57 y 114 rublos, respectivamente.
Instrucciones para usuarios de tarjetas "Troika" en el MCC - 40 rublos.
"Soltero" por 1 mes; metro, trolebús, autobús, tranvía (no más de 70 viajes de metro / MCC) – 2900 rublos.

El billete Sencillo te permite viajar en metro, monorraíl, autobús, trolebús o tranvía. Un viaje en un boleto es igual a un pase en cualquier modo de transporte. El billete es válido en todo Moscú, incluida la Zona B.
La validez del billete "Sencillo" para 1-2 viajes es de 5 días, incluido el día de la venta.

Tarifas: de. sitio web – mosmetro.ru/tariffs/unity/

El traslado desde el metro hasta el anillo central de Moscú y viceversa es gratuito.

La excepción es

Estación de metro Dubrovka MCC y Kozhukhovskaya

Upper Kotly MCC y estación de metro Nagatinskaya.

Horario de trabajo de MCC e intervalos de tren

El movimiento de trenes a lo largo del MCC se lleva a cabo todos los días de 05:45 a 01:00 hora de Moscú.

Días laborables: hora punta 5 minutos. – (de 7:30 a 11:30 hora de Moscú y con 16:00 a 21:00 hora de Moscú)
Días libres: hora punta 6 minutos – (de 13:00 a 18:00 hora de Moscú) y 10 minutos fuera de las horas punta.

De acuerdo con el nuevo horario de tráfico de MCC, Lastochkas realiza 354 vuelos entre semana y 300 los fines de semana.

Estos son Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Jardín Botánico, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarin Square, Zil, Avtozavodskaya. Así, el tiempo de viaje en el MCC aumentará de 84 a 90 minutos.

horario de tren MCC

Descripción detallada de las estaciones del Anillo Central de Moscú.

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BÁLTICO - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -JARDÍN BOTÁNICO- ROSTOKINO - PIEDRA BLANCA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOCOMOTORA - IZMAILOVO - FALCON MOUNTAIN -LA CARRETERA DE LOS ENTUSIASTAS- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - CALDERAS SUPERIORES - KRYMSKAYA - PLAZA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRO DE NEGOCIOS -SHELEPIKHA

Horario de trenes eléctricos en la estación TPU Khoroshevo

- ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Khoroshevo-Mnevniki y Khoroshevsky.

Los principales enlaces de planificación y transporte del territorio son el MCC, la avenida Marshal Zhukov, la calle 3rd Khoroshevskaya y la autopista Khoroshevskoye.

Está previsto que TPU "Khoroshevo" proporcione una transferencia al transporte público de pasajeros urbano terrestre. Está previsto construir nuevos puntos de parada con bolsillos de entrada para el transporte público en la calle 3rd Khoroshevskaya y la avenida Marshal Zhukov.

Este de este sitio a poca distancia se encuentra la estación de metro "Polezhaevskaya" Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya.

La TPU prevé la construcción de las terminales de pasajeros norte y sur, un paso elevado de peatones con instalaciones de servicio y un punto de parada, que consta de plataformas costeras e insulares, mientras que las plataformas están parcialmente ubicadas directamente en el paso elevado sobre la autopista Khoroshovsky y forman constructivamente un solo todo con eso

Transporte:

Horario de tren TPU Zorge

TPU "Zorge"- ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol y Khoroshevsky.

Los principales enlaces de planificación y transporte del territorio son las calles MCC, Sorge, Berzarina, Marshal Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya y Kuusinen. La estación está ubicada no lejos del área planificada. "campo de octubre" Metro de Moscú.

TPU "Zorge" proporcionará una transferencia al transporte urbano terrestre de pasajeros. Para este propósito, está previsto organizar un área de asentamiento y giro, la construcción de nuevos puntos de parada, con puntos de conducción para el transporte público en las calles Sorge y Marshal Biryuzova.

Transporte:

Autobuses Nº 48, 64, 39, 39k
Trolebuses No. 43, 86, 65

Horario de tren de TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" está ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Sokol y Shchukino.

Está previsto organizar un traslado conveniente desde el ferrocarril de circunvalación de Moscú a los autobuses y trolebuses que paran en las calles cercanas: Panfilov, Alabyan y Narodnogo Opolcheniya. Está previsto construir nuevos puntos de parada con bolsillos de entrada para el transporte público a lo largo de la calle Panfilov. También se están construyendo tres pasos de peatones en superficie, andenes de pasajeros en el MCC, salidas a los andenes, salas para taquillas y torniquetes.
TPU "Panfilovskaya" se encuentra a poca distancia de la estación "Campo de octubre" Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya del metro de Moscú.

Transporte:

Autobuses Nº 100, 105, 26, 691, 88, 800
Trolebuses No. 19, 59, 61

Horario de tren TPU Streshnevo

- ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Sokol, Voikovsky, Shchukino y Pokrovskoye-Streshnevo.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el Ferrocarril de Moscú, la dirección Riga del Ferrocarril de Moscú, los pasajes 1st Voikovsky, Svetly y 1st Krasnogorsky, Konstantin Tsarev Street y Volokolamskoe Highway.

En 2017 de TPU "Streshnevo" se organizará una transferencia a la dirección de Riga Ferrocarril de Moscú, para el que se construirá un nuevo punto de parada Streshnevo. En el momento del lanzamiento del tráfico ferroviario de pasajeros a lo largo del MCC, se organizará una transferencia desde el punto de parada Volokolamskaya al transporte urbano terrestre de pasajeros, se equiparán las áreas de asentamiento y giro, se organizarán nuevos puntos de parada con la construcción de unidad -en bolsillos a lo largo del primer pasaje Krasnogorsky y la carretera Volokolamskoye.

Transporte:

Autobuses nº 88
Trolebuses nº 12, 70, 82
Tranvías nº 23, 30, 31, 15, 28, 6
Transporte ferroviario suburbano Pl. Streshnevo (Dirección de Riga del Ferrocarril de Moscú, prometedor, 2017)

TPU horario de tren Baltiyskaya

- ubicado en el norte distrito administrativo la ciudad de Moscú dentro de los límites del distrito Voikovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son la autopista de Leningrado, las calles Almirante Makarov y Klara Zetkin, el pasaje Novopetrovsky, el 4º carril Novopodmoskovny y las calles Zoya y Alexander Kosmodemyanskikh.

TPU "Baltiyskaya" se encuentra cerca de la estación "Voykovskaya" de la línea Zamoskvoretskaya metro de Moscú, y proporciona transferencia de metro. También se habilitará un transbordo al transporte urbano de pasajeros (autobuses, trolebuses y taxis de ruta fija). Está previsto construir áreas de asentamiento y giro, organizar nuevos puntos de parada para el transporte urbano terrestre de pasajeros a lo largo de la calle Admiral Makarov y Novopetrovsky Proyezd. En el futuro, se construirá un paso de peatones elevado desde la calle Admiral Makarov hasta Novopetrovsky Proyezd. sobre las vías del tren.

Desde el paso de peatones, se organizarán salidas a ambos lados del punto de parada de Baltiyskaya. Se conectará un paso de peatones elevado con el centro comercial Metrópolis, desde donde se podrá acceder al metro. Paralelamente, se organizará una transición del MCC al metro ya lo largo de la red de calles y carreteras.

Transporte:

Aparcamientos: Número de plazas de aparcamiento: 1000, año de construcción: 2025

TPU horario de tren Koptevo

- ubicado en el distrito administrativo del norte de Moscú dentro de los límites de los distritos de Golovinsky y Koptevo. Los principales enlaces de planificación y transporte son las calles Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya y el pasaje Cherepanovyh. En la intersección de los enlaces de planificación enumerados en la zona de intercambio de Mikhalkovskaya, hay un anillo de rutas de tranvía que sigue desde las estaciones de Voikovskaya y Timiryazevskaya.

El proyecto de la TPU prevé la construcción de un torniquete y un pabellón de efectivo, un paso de peatones elevado, que da acceso a la corona del tranvía y frentes de aterrizaje del transporte público en la calle. Mijalkovskaya.

Transporte:

Autobuses Nº 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Tranvías nº 23, 30

Horario de tren TPU Likhobory

- está ubicado en el distrito administrativo del norte de la ciudad de Moscú dentro de los límites de los distritos de Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino y Timiryazevsky.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, Oktyabrskaya Ferrocarril, pasaje Cherepanov, calle de la línea ferroviaria Oktyabrskaya y terraplén Likhoborskaya.

En el momento del lanzamiento del tráfico ferroviario de pasajeros a lo largo de la MCC, se organizará una transferencia desde la estación MCC Likhobory a la plataforma NATI, así como al transporte urbano de pasajeros en superficie: la instalación de un área de asentamiento y giro, la construcción de nuevos puntos de parada a lo largo del pasaje Cherepanovykh.
Transporte:

Autobuses Nº 114, 123, 179, 204, 87
Trolebuses No. 57
Transporte ferroviario suburbano Pl. NATI (dirección de Leningrado de OZhD)
Aparcamiento: Número de plazas de aparcamiento: 200, Año de construcción: 2017

TPU horario de tren Okruzhnaya

- ubicado en los distritos administrativos del noreste y norte de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky y Beskudnikovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, la dirección Savelovskoye del Ferrocarril de Moscú, Lokomotivny y los pasajes 3rd Nizhnelikhoborsky y Station Street.

TPU "Okruzhnaya proporcionará una transferencia a punto de parada de la dirección Savelovsky del ferrocarril de Moscú y en estación de perspectiva "Okruzhnaya" Línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del Metro de Moscú (inauguración en 2017). También será posible la transferencia al transporte urbano terrestre de pasajeros.
Transporte:

Horario de tren TPU Vladykino

- ubicado en el distrito administrativo del noreste, distritos: "Otradnoe" y "Marfino". TPU "Vladykino" proporcionará una transferencia a la estación "Vladykino" línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya del Metro de Moscú, así como para el transporte urbano de pasajeros en superficie. Un paso de peatones elevado conducirá desde las plataformas de MCC, que conducirá a los vestíbulos sur y norte de la estación de metro Vladykino.

El proyecto de la TPU prevé la construcción de la estación MCC con la disposición de cajas y torniquetes, un paso de peatones elevado sobre la vía férrea, que conectará los vestíbulos sur y norte del metro. También está prevista la construcción de una zona de asentamiento y giro para el transporte urbano terrestre de viajeros.
Transporte:

Horario de trenes TPU Jardín Botánico

TPU "Jardín Botánico"- ubicado en el distrito administrativo del noreste de Moscú en los distritos de Sviblovo, Ostankinsky y Rostokino. Los principales enlaces de planificación y transporte son el pasaje y la calle Serebryakova, st. Pico Wilhelm, 1ra calle Leonov.

TPU "Jardín Botánico" se encuentra muy cerca de la estación "Jardín Botánico" metro de Moscú y estará conectado a él por un paso de peatones subterráneo. El paso de peatones subterráneo pasará por debajo de las vías del tren y conectará el pasaje Serebryakova y la calle 1st Leonova.
Transporte:

Horario de tren de TPU Rostokino

TPU "Rostókino"- ubicado en el distrito administrativo nororiental de Moscú. El territorio limita con los distritos de Yaroslavsky, Rostokino y Sviblovo.

Los principales enlaces de planificación y transporte son Prospekt Mira, la autopista Yaroslavl, el paso elevado Severyaninsky.
TPU "Rostokino" proporcionará una transferencia al punto de parada "Severyanin" la dirección de Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú, así como para el transporte urbano de pasajeros de superficie: la reconstrucción de los puntos de parada existentes y la instalación de nuevos, la construcción de un área de asentamiento y giro a lo largo de Prospekt Mira hacia Pilot Babushkina Street.
Transporte:

Autobuses No. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Trolebuses nº 14, 76
Tranvías número 17
Transporte ferroviario suburbano Pl. Severyanin (dirección Yaroslavl de los Ferrocarriles de Moscú)

Horario de tren de TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- ubicado: Este distrito administrativo Moscú, dentro parque Nacional Isla de los alces. Todo el territorio se encuentra dentro de los límites de los distritos de Bogorodskoye y Metrogorodok.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, el callejón Yauzskaya, la calle Losinoostrovskaya y el claro Abramtsevskaya.

La estación de metro más cercana es la estación Rokossovsky Boulevard. Línea de metro Sokolnicheskaya, que se encuentra en la intersección de la calle Ivanteevskaya y la autopista Open. Los servicios de transporte para la población y las áreas de trabajo de Bogorodskoye y Metrogorodok VAO se llevan a cabo actualmente mediante transporte público de superficie con entrega en la estación Rokossovsky Boulevard.

TPU "Belokamennaya" proporcionará una transferencia al transporte urbano terrestre de pasajeros. Para ello, está previsto construir un área de giro para el transporte público en la calle Yauzskaya Alley.
Transporte:

Horario del tren eléctrico TPU Rokossovsky Boulevard

- está ubicado en el distrito administrativo Este de la ciudad de Moscú dentro de los límites de los distritos de Bogorodskoye y Metrogorodok. Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, Otkrytoe shosse y la calle Ivanteevskaya.

TPU "Rokossovsky Boulevard" está ubicado cerca de la estación existente "Rokossovsky Boulevard" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú, y prevé una transferencia a este último. También se facilitará un transbordo al transporte urbano terrestre de viajeros.

Con este fin, está previsto construir un área de asentamiento y giro, organizar frentes de aterrizaje para el transporte urbano de pasajeros a lo largo de la autopista Otkrytoe, el sexto paso de las calles Podbelsky e Ivanteevskaya.
Transporte:

TPU horario tren Lokomotiv

- ubicado en el distrito administrativo Este de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Preobrazhenskoye, Golyanovo e Izmailovo.

TPU "Locomotora" se encuentra cerca de la estación existente "Cherkizovskaya" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú e incluye transferencia al último. También se facilitará un transbordo al transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebús y taxi de ruta fija). La comunicación peatonal se proporciona con el vestíbulo sur de la estación de metro Cherkizovo.

El trasplante se lleva a cabo de acuerdo con el principio de "pies secos". Está en marcha la construcción de un círculo de giro para el transporte de superficie, así como la disposición de nuevos frentes de aterrizaje para el transporte urbano de superficie a lo largo de Okruzhny Proyezd cerca de los pabellones de la estación de metro Cherkizovskaya.

Transporte:

Horario de tren TPU Izmailovo

- ubicado en el Distrito Administrativo del Este dentro de los límites de los distritos de Izmailovo, Sokolinaya Gora y Preobrazhenskoye.

TPU unirá la carretera Izmailovskoye, Okruzhnoy proezd(una de las secciones del acorde nororiental), Estación "Partizanskaya" Línea Arbatsko-Pokrovskaya del metro de Moscú y Pasaje Proyectado No. 890.

La plataforma Izmailovo en el MCC y la estación de metro Partizanskaya estarán conectadas por un paso de peatones elevado, que se extenderá desde el pasaje Okruzhny sobre la calzada de la Autopista del Noreste y conectará la estación Izmailovo MCC y la estación de metro Partizanskaya de la línea Arbatsko-Pokrovskaya. En dos vestíbulos del pasaje se ubicarán boleterías, cuartos sanitarios y ascensores. La TPU construirá una terminal de MCC con torniquetes y escaleras mecánicas para que los pasajeros salgan de los andenes.
Transporte:

Horario de trenes TPU Sokolinaia Gora

- ubicado en el distrito administrativo oriental de Moscú. El territorio planificado se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Sokolinaya Gora e Izmailovo. Las estaciones de metro más cercanas a TPU son Partizanskaya y Shosse Entuziastov.

En el lado este de la TPU hay un área especialmente protegida del Parque Natural e Histórico de Izmailovo. En tres lados, el territorio está enmarcado por calles y pasajes existentes (pasaje Okruzhny, calle 8 de Sokolina Gora, pasaje Electrodny y un paso elevado entre ellos, ubicado a lo largo de la frontera sur).
Transporte:

Autobuses: Nº 86
Aparcamientos: Número de plazas de aparcamiento: 365 Año de construcción: 2016

Horario de trenes de TPU Highway Enthusiastov

- ubicado en el Distrito Administrativo del Este de Moscú, en el distrito de Sokolinaya Gora, una pequeña área se encuentra dentro de los límites del distrito de Perovo.

Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, la Autopista del Noreste en construcción, la Autopista Entuziastov, st. Utkin. En la parte sur del área proyectada, a ambos lados de la Autopista Entuziastov, hay salidas de la estación de metro de la Autopista Entuziastov. La salida de pasajeros de la plataforma MCC se realizará en un paso de peatones subterráneo que conecta la calle Utkina y la autopista Entuziastov.
Transporte:

TPU horario de tren Andronovka

- ubicado en el distrito administrativo del sudeste en los distritos de Lefortovo y Nizhegorodsky y el distrito administrativo del este en el distrito de Perovo.

Los principales enlaces de planificación y transporte son la autopista Fraser, la autopista Andronovskoe, st. Calle Frezernaya 2. Avenida Frezernaya 1. Fraser, st. 5to Cable, av. Estanque de llaves.
TPU "Andronovka" proporcionará una transferencia a la plataforma ferroviaria Frezer Dirección de Ryazan del transporte ferroviario y terrestre de pasajeros urbanos con entrega a la estación Aviamotornaya de la línea de metro Kalinin.
Transporte:

Transporte ferroviario suburbano Pl. Frezer (dirección Kazan de los Ferrocarriles de Moscú)
Aparcamientos: número de plazas de aparcamiento: 60 Año de construcción: 2016

TPU horario de tren Nizhegorodskaya

- ubicado en el distrito sureste de Moscú. Su parte principal se encuentra dentro de los límites de los distritos de Lefortovo y Nizhny Novgorod. Los principales enlaces de planificación y transporte son Ryazansky Prospekt, Fraser Highway y Cable Street.

TPU "Nizhegorodskaya" proporcionará una transferencia al punto de parada "Karacharovo" Gorky dirección del ferrocarril, así como en el transporte terrestre de pasajeros urbanos. En 2018 este centro de transferencia incluirá la estación de la calle Nizhegorodskaya Línea Kozhukhovskaya del metro de Moscú.

Transporte:

TPU horario de trenes Novokhokhlovskaya

- ubicado en el distrito administrativo del sureste en los distritos "Tekstilshchiki" y "Nizhny Novgorod".

Actualmente, los principales enlaces de planificación y transporte son: Tercer Anillo de Transporte, c. Novokhokhlovskaya, c. Bajo Khokhlovka.

TPU "Novokhokhlovskaya" después del lanzamiento del tráfico en el MCC proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros terrestre. En 2017 desde este centro de transferencia se organizará una transferencia a la dirección Kursk del ferrocarril de Moscú para lo cual se construirá una nueva plataforma.

Transporte:

Autobús número 106, nuevas rutas
Transporte ferroviario suburbano Pl. Novokhokhlovskaya (dirección Kursk del ferrocarril de Moscú, prometedor, 2017)

TPU horario de tren Ugreshskaya

- ubicado en el distrito administrativo sureste de Moscú. Su parte principal se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Yuzhno-Portovy y Pechatniki. El principal enlace con la ciudad, proporcionando Servicio de transporte El territorio en consideración es la calle Yuzhnoportovaya con salida al Tercer Anillo de Transporte.

A lo largo de la calle Southport rutas de autobús organizadas transporte de pasajeros (distrito, interdistrito) y transporte de la población a la estación de metro Kozhukhovskaya y en sentido contrario por la calle Sharikopodshipnikovskaya hasta la estación de metro Dubrovka. El círculo de giro final de la línea de tranvía que corre a lo largo de la calle Ugreshskaya y más allá a través del tercer anillo de transporte a lo largo de la calle Sharikopodshipnikovskaya hasta la estación de metro de Dubrovka se encuentra en el límite del proyecto.

En la Ugreshskaya TPU se construirán 2 terminales de pasajeros de 1,5 mil metros cuadrados cada una y un paso de peatones elevado con un área de 10,9 mil metros cuadrados. M. También está previsto construir un enlace tecnológico desde la terminal de pasajeros del norte de la TPU "Ugreshskaya" hasta Volgogradsky Prospekt.
Transporte:

Autobuses Nº 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Trolebús número 38
Tranvía número 20,40,43

Horario de trenes TPU Dubrovka

- está ubicado en el distrito administrativo sureste de Moscú y se encuentra dentro de los límites de los distritos de Yuzhno-Portovy y Pechatniki.

TPU "Dubrovka" proporcionará una transferencia a la estación "Dubrovka" Línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú, así como en el transporte urbano terrestre de pasajeros. El círculo de giro final de la línea de tranvía que recorre la calle Ugreshskaya se encuentra en el límite del proyecto.

Transporte:

Horario de trenes de TPU Avtozavodskaya

- ubicado en el Distrito Administrativo Sur de Moscú, en el distrito Danilovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son la calle Avtozavodskaya, el tercer anillo de transporte, los pasajes 1 y 2 Avtozavodskoy, 1 y 2 Kozhukhovsky, st. Lobanova, c. Trofímov.

TPU "Avtozavodskaya" proporcionará una transferencia a la estación "Avtozavodskaya" línea Zamoskvoretskaya del Metro de Moscú, así como al transporte urbano terrestre de pasajeros.
Transporte:

Horario de tren TPU ZIL

- ubicado en la parte norte del Distrito Administrativo Sur de Moscú en el distrito Danilovsky.
Se ubicarán dos terminales con mostradores de efectivo y torniquetes en el territorio de ZIL TC: las terminales sur y norte en los lados exterior e interior del MCC. Además, está prevista la construcción de un edificio administrativo y comercial con locales comerciales, equipamiento para estacionamiento, estacionamientos sobre rasante y subterráneos. Para el transporte público, se habilitará una zona de asentamiento y giro en el lado oeste del MCC y se habilitará una red de calles y caminos.

El proyecto de la TPU prevé la construcción de una conexión tecnológica norte con caja y torniquetes, proporcionando acceso desde la terminal nororiental hacia el territorio del Palacio de Hielo (lado interior del MCC) y a los frentes de embarque del transporte terrestre urbano de pasajeros (lado exterior del MCC); conexión tecnológica sur con la disposición de cajas y torniquetes que dan acceso desde la terminal suroeste al complejo de la zona pública y de negocios (lado interior del MCC) y al territorio industrial de AMO "ZIL" (lado exterior del MCC) ; estacionamiento plano de doble propósito con una capacidad total de 120 autos para las necesidades de la TPU "ZIL" y visitantes a las instalaciones comerciales y de oficinas; colocación de zonas de asentamiento y giro para el transporte urbano elevado de viajeros a ambos lados de la vía férrea
Transporte:

Autobuses: nuevas rutas (aclaración)

Horario de trenes de TPU Verkhnie Kotly

- ubicado en el Distrito Administrativo del Sur en las áreas de Donskoy, Nagatino-Sadovniki y Nagorny.

En el Anillo Central de Moscú ubicado entre las estaciones "Tulskaya" y "Nagatinskaya" Línea de metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya y el punto de parada "Nizhnie Kotly" de la dirección Paveletsky del ferrocarril.

TPU "Verkhnie Kotly" después del lanzamiento del tráfico en el MCC proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros terrestre. En 2017 desde este centro de transferencia, se organizará una transferencia a la dirección Paveletsky del Ferrocarril de Moscú, para lo cual se construirá una nueva plataforma.

Desde el norte, un microdistrito residencial y empresas de la zona industrial de Varshavskoye Shosse se unen al territorio del centro de transporte. Desde el sur: la zona costera del río Kotlovka y las empresas de la zona industrial "Autopista de Varsovia".

Transporte:

Autobuses Nº 25, 44, 142, 147, 275, 700
Trolebús No. 1, 1k, 40, 71, 8
Tranvía número 16, 3, 35, 47
Transporte ferroviario suburbano Dirección Paveletsky del Ferrocarril de Moscú (prometedor, 2017)

Horario de tren de TPU Krymskaya

TPU "Crimea"- está ubicado en dos distritos administrativos Sur y Suroeste en las áreas de Donskoy, Nagorny y Kotlovka.

Los principales enlaces de transporte son: Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4th y 5th Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. La base del centro de intercambio que se está formando es el diseño de la estación de tren Sevastopolskaya (la segunda etapa de construcción) y el transporte urbano terrestre de pasajeros que sirve a este territorio a lo largo de Sevastopolsky Prospekt. Se construirá un paso de peatones elevado con salidas a la plataforma ferroviaria entre el cuarto pasaje Zagorodny y la avenida Sevastopolsky. Además, como parte de los preparativos para el lanzamiento del tráfico a lo largo de la circunvalación, se llevará a cabo una reconstrucción de la parada de transporte público terrestre a lo largo del cuarto pasaje Zagorodny con la construcción de un bolsillo de autocine.

Desde el norte, las áreas residenciales del distrito de Donskoy se unen al territorio del centro de transporte. Desde el sur, los barrios residenciales del distrito de Kotlovka, desde el oeste de Sevastopolsky Prospekt, hay empresas de la zona industrial Varshavskoe Shosse.
Transporte:

Autobuses Nº 121, 41, 826
Tranvías nº 26, 38

Horario del tren eléctrico TPU Gagarin Square

TPU "Plaza Gagarin"- ubicado en el distrito administrativo occidental de Moscú dentro de los límites del distrito Akademichesky. Los principales enlaces de planificación y transporte de este territorio son el Tercer Anillo de Transporte, Leninsky Prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya y Vavilov Street.

TPU "Gagarin Square" proporcionará una transferencia a la estación "Leninsky Prospekt" línea Kaluzhsko-Rizhskaya del metro de Moscú, así como el transporte urbano terrestre de pasajeros. Gagarin Square es la única estación de metro en el MCC. La transición a la estación de metro "Leninsky Prospekt" se realizará a través de un paso de peatones subterráneo.

Transporte:

Horario de tren TPU Luzhnikí

- Ubicado a lo largo de St. Khamovnichesky Val, en el distrito Khamovniki del Distrito Administrativo Central. El apeadero consta de dos andenes de tipo costero y un vestíbulo de tierra con acceso a la calle. Khamovnichesky Val.

TPU "Luzhniki" proporcionará una transferencia a la estación "Sportivnaya" Línea Sokolnicheskaya del Metro de Moscú, así como al transporte urbano terrestre de pasajeros. TPU "Luzhniki" se convertirá en el principal centro de transporte de la arena principal de la Copa Mundial de la FIFA 2018.

Transporte:

Horario de trenes eléctricos de TPU Kutuzovskaya

- ubicado en el distrito administrativo occidental de Moscú dentro de los límites del distrito de Dorogomilovo. Las principales carreteras que brindan servicios de transporte al territorio son el Tercer Anillo de Transporte y Kutuzovsky Prospekt.

TPU "Kutuzovskaya" proporcionará una transferencia a la estación "Kutuzovskaya" Línea Filevskaya del metro de Moscú, así como al transporte urbano terrestre de pasajeros.

Transporte:

Horario de trenes TPU Delovoy Tsentr

- ubicado en la parte suroeste del Distrito Administrativo Central de Moscú en el distrito Presnensky. El distrito de Presnensky limita con los distritos: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District y Arbat.

Será uno de los más grandes del MCC. Él conectará en un circuito cálido la estación de metro Mezhdunarodnaya y el punto de parada Delovoi Tsentr en el MCC. Se proporcionará una conexión peatonal a la plataforma Testovskaya de la dirección Smolensk.

Está previsto construir un estacionamiento, un pasaje subterráneo desde la TPU Delovoy Tsentr hasta la ciudad de Moscú, una galería peatonal elevada desde la TPU Delovoy Tsentr directamente hasta el edificio de la ciudad de Moscú (sobre la calle Testovskaya). El paso de peatones elevado se construirá en la segunda fase.

La TPU incluye la construcción de un centro de oficinas y áreas de estacionamiento (segunda etapa). área total La construcción es de 151 mil metros cuadrados.
Bajo el paso elevado de la Tercera Circunvalación se está construyendo una terminal con taquillas y torniquetes, que se conectará con el pabellón norte de la estación de metro Mezhdunarodnaya. De este modo, desde la estación MCC "Business Center" será posible bajar inmediatamente al vestíbulo del metro, y también diríjase a la calle Testovskaya a las paradas de transporte público terrestre, o a través de un paso de peatones subterráneo a la ciudad de Moscú. También habrá una salida por el lado opuesto de la TPU al Jardín Botánico.

Transporte:

Horario de tren TPU Shelepikha

TPU "Shelepika"- ubicado en el Distrito Administrativo Central de la ciudad de Moscú dentro de los límites del distrito Presnensky. Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, la dirección Smolensk del ferrocarril de Moscú, Shmitovsky proezd, el callejón sin salida Shelepikhinsky y la calle Ermakova Roshcha.

El MCC es esencialmente la segunda línea de metro de anillo con un sistema de tarifas unificado para el Metro de Moscú. En el MCC se han construido 31 estaciones (TPU). Desde cualquier nudo de transporte es posible hacer transbordo al transporte urbano terrestre de viajeros.

En 17 de las 31 estaciones, es posible hacer transbordo a 11 líneas de metro. Además, por 10 TPU puedes hacer transbordo a trenes de cercanías.

El material rodante del MCC está representado por los trenes eléctricos de alta velocidad Lastochka fabricados por Siemens AG. Los trenes constan de 5 vagones.
El funcionamiento del tren eléctrico es posible a temperaturas ambiente-40°C a +40°C. Los vagones están equipados con puertas correderas dobles, dos a cada lado del vagón.

La electrónica del automóvil incluye luces integradas, altavoces, tableros de información digital. para recargar dispositivos móviles en estantes para equipaje de mano tomas eléctricas incorporadas, diseñadas para voltaje 220v corriente alterna.

Los baños con armarios secos están instalados en los vagones de cabecera del tren.(uno por vagón), los baños están equipados con equipos especiales para grupos discapacitados población.
El MCC opera 28 trenes eléctricos de alta velocidad "Lastochka". La composición se mueve casi en silencio y puede acelerar a 120 kilómetros por hora. Durante las horas pico, los trenes pasan cada seis minutos, en otros momentos, a intervalos de 11 a 15 minutos. La duración total del viaje alrededor del anillo es de unos 75-85 minutos.

Tecnologías

Escaleras mecánicas "inteligentes" con sensores de movimiento

Se han instalado escaleras mecánicas de bajo consumo en el Círculo Central de Moscú (MCC). Las escaleras mecánicas "inteligentes" comienzan a moverse solo cuando los pasajeros se acercan a ellas. En consecuencia, si no hay pasajeros en la escalera mecánica, automáticamente reduce la velocidad y se detiene.

Apertura de puertas "bajo demanda"

Las puertas de los trenes se abren a petición de los pasajeros. Las puertas se abren solo cuando el tren se detiene en la plataforma, y solo cuando las puertas están listas para abrirse y se enciende una señal verde especial.

En los lados exterior e interior de las puertas hay pegatinas especiales que informan que antes de entrar o salir para abrir las puertas, debe presionar el botón correspondiente.

Cortina térmica / Sistema de control de clima

En clima frío, los trenes eléctricos en el Círculo Central de Moscú encenderán una cortina térmica en las puertas. La cortina térmica se enciende automáticamente en las paradas, cuando se abren las puertas.

“El aire caliente se elimina directamente frente a las puertas del automóvil, creando una cortina térmica y evitando que entre aire frío”, dice el servicio de prensa de Russian Railways.

La cortina térmica protegerá al coche de los cambios bruscos de temperatura y podrá mantener una temperatura confortable para los pasajeros en cualquier época del año.

Los vagones de MCC están equipados con un sistema de calefacción automático que se enciende cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de la temperatura del aire en el tren. El climatizador de los trenes cuenta con un sistema integrado de desinfección antibacteriana del aire, que protegerá a los pasajeros de todo tipo de infecciones y virus en los vagones, lo que sin duda es un tema de actualidad para aquellos. solución de transporte público

Vasily Povolnov (la mayoría de sus fotos se usan en la publicación) finalmente visitó esta y otras estaciones, que los residentes de Zelenograd teóricamente pueden usar para transferirse al MCC, para ver cómo funciona todo allí y contárselo a nuestros lectores.

La estación de MCC "Likhobory" (hasta este verano se conocía como "Nikolaevskaya") está en la línea de visión desde la plataforma NATI.

Si vino en tren desde Zelenograd, debe bajarse de la plataforma hacia el lado derecho en la dirección de viaje y seguir el camino a lo largo del ferrocarril hacia la estación de tren Leningradsky.

La salida del andén se encuentra a la altura del tercer o cuarto coche. Si desea ahorrar tiempo en el trasplante, siéntese en ellos. También hay un cartel en dirección al MCC. A su izquierda, se ven los edificios de la estación de Likhobor.

La distancia desde la salida de la plataforma NATI hasta la entrada al paso elevado de la estación Likhobory es de poco más de 200 metros. Sin embargo, tenga en cuenta que la entrada a la transición no es la entrada a la estación en sí.

Después de 120 metros, el camino a lo largo de OZhD (en la foto, la vista está en la dirección opuesta, hacia la plataforma NATI) gira a la derecha.

A la vuelta de la esquina de la valla, la vista de la estación de Likhobory se abre de nuevo. El paso elevado es de fácil acceso.

Pero esta es la parte más desagradable del atajo. En las cercanías de NATI y Likhobor, se está construyendo North-East Chord (también conocido como Northern Rocade), que para fines de 2018 debe atar Nueva Leningradka con la carretera Dmitrovsky. Debido a esto, el asfalto se cubre aún más con una capa de tierra, que es transportada por el vecindario por equipos de construcción. Aparentemente, en el futuro, aquí se construirá un pasaje subterráneo para pasajeros de trenes eléctricos. Pero por ahora, esto es todo. Un proyecto de infraestructura tan genial como el MCC, por supuesto, no es a la vista.

El trabajo de jardinería continúa alrededor de la propia estación de Likhobory. Sin embargo, el área frente a la entrada de la transición ya está pavimentada con baldosas “ceremoniales”.

Ahora nos toca subir a la altura de una casa de tres pisos con techos altos. Hay un ascensor en el pasillo, pero hasta el momento, al igual que los marcos del detector de metales en la entrada, no funciona (todos los datos en el material se dan al 20 de septiembre). Por lo tanto, hay que ir a pie. Al mismo tiempo, no hay canales (patines para sillas de ruedas) en las escaleras. Uno solo puede simpatizar con el que logra estar aquí, por ejemplo, con un cochecito de bebé.

Desde el piso superior hay una vista de la plataforma NATI y el sitio de construcción del Acorde Noreste.

Y en la otra dirección, a las plataformas de la estación Likhobory.

Para llegar a la plataforma, debe salir a la carretera en la transición sobre el ferrocarril. Solo que no hasta el final, sino aproximadamente hasta la mitad.
Tenga en cuenta que la transición (al menos por ahora) no es una estructura aislada. Por diseño, es similar al pasaje elevado a través de la Avenida Central cerca de la prefectura de Zelenograd, y los "agujeros en el piso" de ventilación están ocultos detrás de la barandilla en los lados. No puedes calentarte aquí en el invierno. En comparación con el traslado del tren al metro en la estación de tren de Leningradsky, esto, por supuesto, es un serio inconveniente.

Después de unos 90 metros a la derecha en el pasillo, verá puertas de vidrio que conducen al vestíbulo de la estación.

Enfrente, puede admirar el puente en la intersección del Círculo Central de Moscú y el ferrocarril Oktyabrskaya.

Con la navegación, la situación aquí es mucho mejor que en la estación de metro Butyrskaya, que se inauguró recientemente cerca de la plataforma Ostankino (para transferencias desde el ferrocarril a las nuevas estaciones de la línea de metro Lyublino-Dmitrovskaya, consulte publicación separada ). En cualquier caso, el camino de regreso a la plataforma NATI se puede encontrar sin dificultad. Aquí hay una señal que lo encontrará cuando salga de las puertas de vidrio. Luego, en el camino habrá algunas señales más.

En el vestíbulo, detrás de las puertas de cristal, hay torniquetes que aún no funcionan (recuerdo que el primer mes el paso por el MCC es gratuito) y bajadas a dos andenes (hay ascensores, escaleras y escaleras mecánicas). Aquí debe decidir a qué plataforma desea ingresar. Si va hacia el oeste (a lo largo del lado exterior del anillo), hacia Koptevo, Baltiyskaya, Streshnevo, etc., está a la derecha. Si al este (por adentro) - a Okruzhnaya, Vladykino, Jardín Botánico y luego a la izquierda.

Para ayudarlo, el esquema de MCC (se puede hacer clic)

La forma más obvia de bajar a la plataforma es la escalera mecánica. A diferencia de los ascensores, están funcionando. Cada plataforma está conectada al vestíbulo por dos escaleras mecánicas: una sube, la otra baja.

Estimar el tiempo de viaje a pie no es una tarea fácil, pero según nuestras estimaciones, puede llegar desde la puerta del tren en la plataforma NATI hasta la plataforma en la estación Likhobory en 6-8 minutos. En la dirección opuesta, el camino tomará un poco más de tiempo, ya que aún tendrá que cruzar el puente hacia la plataforma más alejada de NATI.

Mientras esperamos que nuestra “Lastochka” se vaya de viaje por el MCC, les recordamos que en el futuro, una gran centro de transporte - con tiendas, estacionamientos e incluso una pista de hockey. Y, por supuesto, paradas de transporte público terrestre. La mayor parte de los edificios de la TPU se ubicarán del lado del pasaje Cherepanovykh (es decir, frente a la plataforma NATI). Se supone que debe verse así (se puede hacer clic en la imagen).

Y así es como se ve el lugar ahora.

Se están realizando obras viales en el pasaje Cherepanovykh.

Está previsto que la TPU se construya aproximadamente para 2025. Como parte de este proyecto, está prevista la reconstrucción y ampliación de la plataforma NATI hacia el centro de Moscú. Esto significa que los trenes eléctricos en dirección a Leningrado se detendrán aún más cerca del MCC, y la transferencia de NATI a Likhobory será aún más corta y conveniente.
Y ahora volvamos a la estación de Likhobory. Ambas plataformas tienen toldos y una buena cantidad de bancos y papeleras. La superficie está embaldosada, con una tira de baldosas táctiles amarillas colocadas a lo largo del borde de la plataforma.

En general, todo es elegante, ordenado y, si hablamos de plataformas y no de transiciones, entonces, en mi opinión, un poco retro.

Todo el diseño está diseñado al estilo corporativo de Russian Railways, que opera esta vía junto con el Metro de Moscú (recuerdo que los viajes se pueden pagar con billetes de metro, mientras que el transbordo entre el metro y el MCC será gratuito durante un una hora y media).

Los tableros electrónicos muestran la dirección del viaje (por el nombre de la próxima estación) y el tiempo hasta la llegada del tren. Recuerde que los intervalos declarados para los trenes en el MCC son de 6 minutos durante las horas pico y de 11 a 15 minutos durante las horas valle. Si es necesario, estos intervalos prometen reducirse. Y parece que ya están pensando en la implementación de tal posibilidad.

La plataforma desde la que se puede salir de Likhobor hacia Koptevo, es decir, al oeste, tiene vías a ambos lados. Pero los trenes vienen por el lado izquierdo (en la dirección de viaje desde la escalera mecánica). Se necesitan "rutas externas", aparentemente, para fines de servicio y tráfico de mercancías, que permanecerán en el anillo. Vista hacia atrás hacia el pasaje que conduce a NATI.

Y aquí está nuestro tren. Han pasado unos 15 minutos desde que se fue el anterior. Es cierto que tres trenes eléctricos avanzaron en dirección opuesta durante este tiempo.

Como material rodante en el Anillo Central de Moscú, se utilizan "Golondrinas". Hice una gran publicación sobre como son estos trenes . Dentro del "Lastochka" en el MCC, no son diferentes de los que van a Kryukovo y Tver y ya son bien conocidos por muchos residentes de Zelenograd, excepto por los diagramas y anuncios pegados.
Esquema del MCC en el coche:

MCC y mapa del metro:

Las bicicletas están permitidas en el MCC, y hay calcomanías apropiadas en los trenes, pero no encontramos sujetadores especiales para el transporte de dos ruedas en el Lastochki local. Así como la intención de torcer el “extra”, terceras plazas, para que todos los coches tengan una disposición 2+2, aún no se ha cumplido.

Los trenes vacíos no parecen circular por el MCC. Estuvimos en el ruedo desde las 17:00 hasta las 18:30 aproximadamente, es decir, casi en la “hora punta” de la tarde, y en todas las “Golondrinas” que vimos, algunos de los pasajeros viajaban de pie.

La parada más cercana a Likhobory, si vas hacia el oeste, es Koptevo. Sin embargo, resultó ser una de las cinco estaciones que no tuvo tiempo de abrir ni siquiera en forma de borrador antes del lanzamiento del tráfico en el MCC. Por lo tanto, por ahora, la próxima parada después de Likhobor es Baltiyskaya. Hasta el verano de este año, se llamaba "Voikovskaya", en honor a la estación de metro ubicada cerca.
La transferencia entre Baltiyskaya y Voykovskaya se considera una de las más largas del MCC. Los vestíbulos de las dos estaciones se encuentran a más de 700 metros de distancia. Para que un pasajero del metro se transfiera aquí al Círculo Central de Moscú, debe salir del metro por la salida n. ° 1 (desde el último vagón cuando se mueve hacia el centro, luego desde las puertas de vidrio a la derecha) y seguir por Leningradskoe shosse hacia la región - al centro comercial Metrópolis.

"Baltiyskaya" se encuentra en la intersección de MCC con la carretera de Leningrado. La estación tiene dos salidas: una hacia la calle Admiral Makarov, la otra hacia la estación de metro Novopetrovsky proezd, Metropolis y Voykovskaya.

Además, el ramal de la transición, que va desde la estación MCC hacia Voykovskaya, está acoplado al edificio Metropolis. Y aunque las señales se envían para el paso del metro a la calle, de hecho, una parte importante del camino se puede hacer en calor, pasando por todo el edificio. centro comercial. Luego, solo quedarán unos 200 metros por superar por la calle hasta la entrada del metro. Por supuesto, este consejo también es relevante para quienes van del metro al MCC.

Solo hay una plataforma en el Báltico y, en consecuencia, es más ancha.

Las escaleras mecánicas y las escaleras de descenso/ascenso entre la plataforma y la transición están ubicadas en un solo lugar. También hay ascensores, pero, como en Likhobory, aún no funcionan.

Si usted, con un cochecito de bebé, decide salir de Baltiyskaya en dirección opuesta a Metropolis, enfrentará el mismo problema que en la transferencia en NATI: un descenso sin oposición por las escaleras sin canales.

Vista desde la plataforma del MCC a la fachada lateral del Metropolis.

Si el sitio web de Metrostroy contiene bocetos actuales de proyectos de TPU en el Círculo Central de Moscú, entonces la forma final de la estación Baltiyskaya se verá así. Habrá otra transición en ambas direcciones desde el otro borde de la plataforma.

La siguiente estación después del "Báltico" - "Streshnevo". Anteriormente, se llamaba "Volokolamskaya", ya que se encuentra en la intersección del MCC con la autopista Volokolamsk. Teóricamente, uno de los residentes de Zelenograd podría venir aquí en automóvil y luego seguir su camino a lo largo del MCC. Sin embargo, es poco probable que esta opción se generalice. No solo se adaptará a pocas personas por sí solo, sino que tampoco está claro dónde dejar el automóvil en este caso: no hay apariencia de un estacionamiento interceptor aquí.

Además, aún no se ha completado una transición en Streshnevo, lo que podría conducir al primer pasaje de Krasnogorsky, que es potencialmente la forma más conveniente de llegar a esta estación desde Zelenograd.

Como parte de la creación de un centro de transporte aquí, la estación Streshnevo MCC se conectará mediante una transición a la plataforma de la dirección Riga Pokrovskoye-Streshnevo, que se moverá varios cientos de metros para esto. Sin embargo, esto no tiene nada que ver con viajes a/desde Zelenograd (solo si es para viajes a mi casa de campo :)).
Visualización del proyecto del eje de transporte de Streshnevo (imagen del sitio web de MCC)

Esquema del centro de transporte de Streshnevo (imagen en la que se puede hacer clic en el sitio web de Metrostroy)

Mientras tanto, la estación de Streshnevo parece casi un gemelo de Likhobor: las mismas dos plataformas están a los lados del pasaje principal...

Y un edificio de vestíbulo típico (pero al mismo tiempo, en mi opinión, elegante) con escaleras mecánicas, adyacente a la transición.

También hay esquemas combinados de metro y MCC de "anillo" en todas partes. Por alguna razón, no hubo tales esquemas en Likhobory.

Como en todos los demás lugares, todavía se están realizando trabajos de construcción y acabado en la estación de Streshnevo.

Desafortunadamente, todavía no he tenido tiempo de dar la vuelta a todo el anillo, aunque sería muy interesante hacerlo. Bueno, espero que todavía lo haga. Sin embargo, desde el punto de vista de los residentes de Zelenograd, por supuesto, las estaciones visitadas son de gran interés.

Al final de la historia, resumo algunos puntos clave.
1. El MCC ha comenzado, y es maravilloso. De hecho, en Moscú apareció el nuevo tipo transporte público, lo que incrementó significativamente la conectividad de las líneas y rutas existentes. Ya es obvio que, contrariamente a los sombríos pronósticos de los escépticos, la gente del pueblo demanda el anillo.
2. Muchos residentes de Zelenograd tienen nuevas opciones para construir rutas cuando viajan a Moscú. Pero mucho aquí depende de la cantidad de trenes eléctricos que se detienen en NATI. Por ejemplo, el 20 de septiembre, fue imposible salir de Kryukovo para NATI de 8:56 a 16:05, ¡más de 7 horas! Pero en los próximos días, la situación debería cambiar: la cantidad de trenes eléctricos que paran en NATI duplicado .
3. El camino se abrió con muchas imperfecciones menores: el trabajo aún está en curso en casi todas partes. Para la mayoría de los pasajeros, esto no da miedo, pero el MCC prácticamente no es adecuado para personas con movilidad reducida. Si por alguna razón experimenta dificultades con el movimiento, debe pensar muy detenidamente cómo asaltará las numerosas escaleras, incluso sin patines para sillas de ruedas.

La página cuenta con:

mapa del metro - 2018;

tarifa de metro - 2018;

esquema MCC;

esquema del gran anillo de metro;

gran anillo de metro (horario de apertura de la estación);

esquema de metro con estaciones en construcción;

calendario de apertura de nuevas estaciones de metro hasta 2020.

Mapa del metro 2016-2020

Mapa del metro 2018 con cálculo del tiempo de viaje: mosmetro.ru/metro-map/

El costo de viajar en el metro de Moscú. 2018

Todas las estaciones del Metro de Moscú están abiertas para la entrada y la transferencia de una línea a otra todos los días de 5:30 am a 1 am.

BOLETOS CON LÍMITE DE VIAJE

El billete "Sencillo" con límite de 1 y 2 viajes tiene una validez de 5 días a partir de la fecha de venta (incluido el día de la venta).
Los billetes de 20, 40, 60 viajes tienen una validez de 90 días a partir de la fecha de venta (incluido el día de la venta). ¡Se recomienda anotar boletos para 20-60 viajes en la tarjeta Troika!

A partir del 17/07/2017 se vende un billete para 60 viajes solo en la tarjeta Troika!!!

EXCURSIONES	Costo, frotar.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

ENTRADAS SIN LÍMITE DE VIAJE

El billete “Sencillo” sin límite de viaje para 1, 3 y 7 días es válido desde el momento del primer pase, debe utilizarse como máximo 10 días desde la fecha de venta (incluido el día de venta). Se venden entradas para 30, 90 y 365 días solo en la tarjeta de transporte Troika y son válidos desde el momento del registro en la tarjeta.

DÍA	Costo, frotar.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

COSTE DEL VIAJE CON LA TARJETA TROIKA

Tarifa "Cartera"

Viaje en metro y monorraíl - 36 rublos.

Un viaje en transporte terrestre - 36 rublos.

Un viaje en metro y transporte terrestre a razón de "90 minutos" con transferencias -56 rublos. A partir del 2 de enero de 2018 ya no se venden billetes de 90 minutos para 1, 2 y 60 viajes, el billete está disponible únicamente en Troika.

Puede obtener "Troika" en la taquilla del metro, en los quioscos automáticos de la Empresa Unitaria del Estado "Mosgortrans" y en la taquilla de OJSC "Central PPK" y OJSC "MTPPK". El valor colateral de Troika es de 50 rublos. El depósito se puede devolver al devolver la tarjeta al cajero.

La tarjeta es ilimitada, el dinero en la tarjeta no caduca dentro de los 5 años posteriores a la última recarga.

Recargar la tarjeta es tan fácil como teléfono móvil, pero sin comisión y por cualquier cantidad dentro de los 3000 rublos.
Puede reponer el saldo del boleto Wallet en la tarjeta Troika en las taquillas y máquinas expendedoras de boletos del metro, quioscos automáticos de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. Los boletos “sencillos” y de “90 minutos” se pueden “registrar” en la tarjeta Troika en las taquillas del metro y en los quioscos automáticos de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans; billetes "TAT" y "A" en quioscos automatizados de la Empresa Unitaria del Estado "Mosgortrans"

La recarga de saldo de un billete Wallet a una tarjeta Troika está disponible a través de las taquillas de Aeroexpress y en las terminales asociadas:

BANCO DE CRÉDITO DE MOSCÚ
Eleksnet
Aeroexpress
europlat
Megáfono
Velobike

Las suscripciones para los trenes eléctricos suburbanos se pueden registrar en las taquillas de las estaciones de comunicación suburbanas y las estaciones de tren en Moscú y la región de Moscú y en las máquinas expendedoras de boletos ubicadas en las estaciones de tren y marcadas con carteles informativos.

MCC - Anillo central de Moscú.

¡Inauguración el 10 de septiembre de 2016!

El Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú (MKZhD) tiene más de cien años. Anteriormente, por él circulaban trenes de pasajeros, pero con el tiempo, el grueso del tráfico fue el transporte de mercancías. El anillo servía a zonas industriales, muchas de las cuales finalmente se deterioraron y, en el mejor de los casos, se utilizaron como almacenes.Ahora estos territorios se están reorganizando: aquí se están construyendo viviendas, complejos deportivos y equipamientos sociales. Las zonas industriales en desarrollo necesitan buenas conexiones de transporte. Por las vías, donde antes sólo iban los trenes de mercancías, en 10 años podrán ir hasta 300 millones de personas al año. Sin embargo, la ciudad no rechaza el transporte de carga a lo largo del Ferrocarril de Circunvalación de Moscú: los trenes de carga circularán por las vías durante la noche. Para el tráfico de carga, se están colocando vías adicionales con una longitud de unos 30 kilómetros.

APERTURA DEL ANILLO CENTRAL DE MOSCÚ (MCC)

COSTO DEL VIAJE AL MCC

Durante el primer mes de la operación de MCC, los viajes a lo largo del Anillo Central de Moscú serán gratuitos. Después del final del mes de trabajo inicial, un viaje alrededor del MCC costará 50 rublos, dos - 100 rublos, no más de 40 viajes - 1300 rublos, no más de 60 - 1570 rublos. Un boleto de viaje sin límite de viaje le costará a los pasajeros 210 rublos por un día, 400 rublos por tres días y 800 rublos por siete días.

ACERCA DE Será posible pagar los viajes con boletos de la ciudad, como Troika y United. Los pasajeros no tendrán que pagar dos veces: los traslados desde la carretera de circunvalación de Moscú al metro serán gratuitos durante una hora y media. Este tiempo debería ser suficiente para bajar al metro, y no necesariamente a la estación más cercana.Los beneficiarios conservarán el derecho a viajar gratis alrededor del ring. Podrán utilizar la tarjeta social de un moscovita. Los estudiantes y otros estudiantes podrán viajar a lo largo de la carretera de circunvalación de Moscú con tarjetas de metro preferenciales.

TIEMPO DE VIAJE

Durante las horas pico, los trenes pasarán cada seis minutos, el resto del tiempo, a intervalos de 11 a 15 minutos. Será posible conducir un círculo completo a lo largo de la carretera de circunvalación de Moscú en una hora y cuarto. El nuevo circuito de transporte acortará el recorrido por la capital una media de 20 minutos.Según cálculos preliminares, el tiempo de viaje entre estaciones será de 1,6 a 4,2 minutos.El traslado será cuestión de minutos y 11 estaciones estarán organizadas según el principio de “pies secos”. Esto significa que no tendrás que salir de las estaciones. El sistema de pasajes cubiertos y galerías protegerá a los peatones de la lluvia, la nieve y el frío. Y cuatro estaciones tendrán paredes y techos de vidrio para que los vestíbulos tengan luz natural.

ESTACIONAMIENTO DE INTERCEPCIÓN

Los automovilistas podrán dejar sus autos en los estacionamientos park-and-ride de la TPU 13 y trasladarse al transporte público. Para las personas con movilidad reducida se instalarán ascensores, escaleras mecánicas, montacargas y baldosas táctiles.

Gran anillo de metro. Horario de apertura

"Centro de negocios" (inaugurado el 26 de febrero de 2018)

"Petrovsky Park" (inaugurado el 26 de febrero de 2018)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (inaugurado el 26 de febrero de 2018)

"Shelepikha" (inaugurado el 26 de febrero de 2016)

Khoroshevskaya (inaugurado el 26 de febrero de 2018)

"Aviamotornaya" (2019)

Lo principal que se debe hacer en la segunda etapa del desarrollo del metro es construir una nueva línea circular: el tercer circuito de intercambio. Su longitud será de 42 km. N total planeado abrir bmás de 160 km de nuevas estaciones.

Para 2020, la carga de trabajo del metro metropolitano debería reducirse casi a la mitad (Para 2020, el metro metropolitano aumentará en 78 estaciones):

"“Creemos que este circuito adicional nos permitirá descargar las líneas existentes”, resume M. Khusnullin. Los pasajeros no tendrán que desplazarse hasta el centro de la ciudad para cambiar de línea.

Entre otras cosas, es a través del nuevo anillo que se planea conectar el metro con el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú. Los principales centros de transferencia serán las estaciones de Khoroshevskaya y Nizhegorodskaya Ulitsa. Al mismo tiempo, los trenes subterráneos y de superficie circularán según un horario acordado.

“Al construir el Tercer Circuito de Intercambio, tenemos la oportunidad de “encadenar” estaciones adicionales que serán necesarias durante el desarrollo de nuevos territorios”, explica M. Khusnullin. - Tan pronto como comencemos a desarrollar un nuevo territorio, toda la infraestructura ya estará preparada.

En última instancia, debido a la creación de nuevas rutas subterráneas, la congestión del metro metropolitano debería reducirse casi a la mitad. Si ahora, durante las horas pico, hasta 8 personas por 1 sq. m, luego a 2020 el metro alcanzará la carga estándar: unas 4,5 personas por "cuadrado"".

Después de la construcción de la segunda línea circular:

en lugar de los 40 minutos actuales que se tarda en llegar desde la estación de Yugo-Zapadnaya a Kuntsevskaya utilizando el segundo anillo, ¡llegará allí en solo 10 minutos!
ahora el viaje de Kaluzhskaya a Sevastopolskaya toma 35 minutos, y será solo 3 minutos;
un viaje de Sokolniki a Elektrozavodskaya en lugar de 22 minutos tomará solo 3 minutos;
la ruta de "Kashirskaya" a "Tekstilshchikov" toma 30 minutos, y será - 2 minutos;
el tiempo de viaje de Rizhskaya a Aviamotornaya sigue siendo de 20 minutos, ¡y con la apertura del TPK se reducirá exactamente a la mitad!

Calendario (fechas) de aperturas

Estaciones de metro de Moscú 2014-2020

Desde 2012, la capital ha estado implementando un programa de desarrollo del metro de acuerdo con el Decreto del Gobierno de Moscú del 4 de mayo de 2012 No. 194-PP. Como parte del programa, las estaciones Novokosino, Pyatnitskoe shosse y Alma-Atinskaya ya se abrieron en 2012, y para 2020 se construirán más de 155 km de nuevas líneas y 75 estaciones.

año 2014:

"Lesoparkovaya" (inaugurado el 28 de febrero de 2014)

« Bitsevsky Park" (inaugurado el 27 de febrero de 2014)

"Spartak" (inaugurado el 27 de agosto de 2014)

Línea Sokolnicheskaya:

"Troparevo" (abierto)

2015:

"Kotelniki" (inaugurado el 21 de septiembre de 2015)

« Butirskaya

« Fonvizinskaya" (inaugurado en septiembre de 2016)

« Petrovsko-Razumovskaya» (inaugurado en septiembre de 2016)

Línea Sokolnicheskaya:

"Rumyantsevo" (inaugurado el 18 de enero de 2016)

2017:

Línea Zamoskvoretskaya:

« Khovrino" (inaugurado el 31 de diciembre de 2017)

Línea Kalininsko-Solntsevskaya

« Perspectiva de Lomonosovsky» (inaugurado el 16 de marzo de 2017)

"Mínskaya"(inaugurado el 16 de marzo de 2017)

« ramenki » (inaugurado el 16 de marzo de 2017)

2018:

Línea Lublinsko-Dmitrovskaya:

« Alto Lijobori» (inaugurado el 22 de marzo de 2018)

« Okruzhnaya "(inaugurado el 22 de marzo de 2018)

« Seligerskaya" (inaugurado el 22 de marzo de 2018)

Línea Kalininsko-Solntsevskaya

Ozernaya (Ochakovo)(inaugurado el 30 de agosto de 2018)

"Prokshino" (2020)

Stolbovo (2020)

Filatov Lug (2020)

Línea Kozhukhovskaya:

Kosino (2020)

"Lukhmanovskaya" (2019)

Nekrásovka (2019)

« Calle Nizhegorodskaya» (2020)

"Calle Okskaya" (2020)

Mapa interactivo del Metro de Moscú.

Actualizamos rápidamente nuestro mapa del metro, agregamos todas las estaciones metropolitanas y del círculo central de Moscú (MCC) que se están poniendo en funcionamiento, marcamos las que están cerradas durante un período prolongado y también planeamos reflejar (tanto en el mapa como en el cálculo) cierres temporales de tramos de metro, que suelen celebrarse los fines de semana.

Cómo encontrar la estación correcta en el mapa del metro:

a la izquierda - un índice de todas las estaciones a lo largo de las lineas(opcional - las líneas están resaltadas en el diagrama)
por el enlace "todas las estaciones" - un índice de estaciones de metro alfabéticamente
a la derecha está el formulario de búsqueda por nombre(puedes ingresar el nombre completo)

Cuando se selecciona una estación uno de estos métodos, o directamente en el mapa del metro: aparece un cuadro de diálogo que marca la ubicación de la estación en el mapa del metro y contiene:

nombre de la estación y línea a la que pertenece (esto ayudará a distinguir las estaciones del mismo nombre)
enlace "Detalles de la estación". Al hacer clic en él, encontrará el horario y el intervalo de movimiento de la estación actual, la ubicación de sus salidas en un mapa a gran escala de Moscú, las rutas de transporte terrestre a otros centros de transporte de la ciudad, qué instalaciones de infraestructura están cerca y otra información de antecedentes.
lista de autobuses, trolebuses, tranvías— cuyas paradas están ubicadas en las salidas del metro (cada número también es un enlace a una página separada con un mapa y una lista de paradas)
botones para construir una ruta en el metro - De o Antes esta estación

Para calcular los viajes en metro use estos botones, o ingrese los nombres de las estaciones en los campos de formulario en la parte superior izquierda de la página (puede ingresar los nombres de forma incompleta).

El cálculo comenzará automáticamente, tan pronto como ambas estaciones hayan sido seleccionadas sin ambigüedades. Si escribió el nombre manualmente y no utilizó la función de autocompletar, utilice el botón junto al formulario para iniciar el cálculo.

Resultado del cálculo - ruta óptima en términos de tiempo y número de transferencias. Él resaltado en el gráfico, y en el lado izquierdo de la página se muestra plan de ruta.

Botón a la izquierda" opcion 2» aparece si se encuentra una ruta alternativa igual o ligeramente inferior a la primera. A veces, una opción será más larga en el tiempo, pero tendrá menos transiciones. Esto es conveniente para pasajeros con equipaje pesado.

Si hay una ruta directa de autobús o trolebús entre las estaciones seleccionadas, lo ofreceremos después del plan de ruta.

botón volver a empezar borrará la selección y el plan de ruta. Con el fin de guardar enlace para calcular entre dos estaciones actuales, cópielo de la barra de direcciones (o agregue la página a Favoritos) de su navegador antes de hacer clic en este botón.

Tenga en cuenta que el tiempo necesario para descender a la plataforma / salida a la superficie, así como esperar el tren, no se tiene en cuenta. Por lo tanto, al valor calculado agregue 10-15 minutos para no desbaratar tus planes.

Iconos de la estación de tren en nuestro mapa, los subterráneos también son interactivos: no solo indican la posición relativa de las estaciones de metro y tren, sino que también brindan la oportunidad de encontrar rápidamente el horario de trenes para cada estación o plataforma, así como ver esquemas interactivos de comunicación suburbana.

Iconos del aeropuerto marcar los lugares de transbordo a aeroexpress y transporte terrestre, siguiendo a los aeropuertos de la capital.

Mapa-esquema de las estaciones de metro MCC en Moscú

esquema MCC- mapa de estaciones de metro en Moscú
Esquema de estaciones de metro de MCC, con todas las paradas indicadas en el mapa. Inicialmente, se llamó Ferrocarril de Circunvalación de Moscú (MKZhD), luego, la Segunda Línea de Circunvalación de Moscú, finalmente se estableció bajo el nombre de Circunvalación Central de Moscú (MCC). De hecho, este es un tren terrestre urbano, que difiere de todos los demás en su mayor comodidad y conveniencia sobrenatural.
Intervalo de tráfico: 6 minutos (antes del almuerzo y por la noche entre semana) y 12 minutos por la noche y los fines de semana.
El transporte se realiza mediante trenes eléctricos de alta velocidad ES1, ES2G y ES2GP (o, más simplemente, Lastochka). Cada uno consta de 5 vagones con una capacidad de 1200 pasajeros. Con aire acondicionado y aseos. Ahora existe la posibilidad de transportar bicicletas (en un metro regular está permitido transportarlas ensambladas).
El ferrocarril de Moscú fue construido en 1908 por el ingeniero Rashevsky. Su longitud era de 54 kilómetros.
Actualmente hay 26 estaciones de metro abiertas. Se planea completar cinco más un poco más tarde (se ingresarán en el mapa de manera oportuna).
Estaciones de MCC disponibles en Moscú: Okruzhnaya, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Sokolinaya Gora, Highway Enthusiasts, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhnie Kotly, Krymskaya, Ploschad Gagarina, Luzhniki, Kutuzovskaya, Business Center, Shelepikha, Khoroshevo, Sorge, Panfilovskaya, Streshnevo, Baltic, Koptevo, Likhobory.
Desafortunadamente, no todos los puntos tienen transferencias terrestres calientes, en muchas transiciones tendrás que teletransportarte a pie por la calle. Pero según los mapas dibujados en la calle, puedes ir de un lugar a otro con facilidad y precisión.

Círculo Central de Moscú - mapa de estaciones de metro

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mapa del metro de moscú 2020, mapa detallado con datos actuales de este mes.