Az 1961. április 12-én végrehajtott legendás első emberi repülés az űrbe nemcsak a Szovjetunió és utódja Oroszország, hanem az egész világ számára is nagy esemény. Az űrverseny ezen fordulójában a Szovjetunió feltétel nélkül győzött fő versenytársa, az Egyesült Államok felett. De hogyan zajlottak az előkészületek és maga a repülés? és mi történt azután, hogy Gagarin átrepült a földünk felett és visszaszállt? Mindez persze még mindig sokak érdeklődését felkelti.

Hogyan zajlott a felkészülés?

A vezető szovjet szakemberek nagyon óvatosan készültek egy ember űrbe küldésére. Az első űrhajós szerepére jelentkezők (eleinte 20-an voltak) nem voltak a legjobb ászok, de erre nem is volt szükség - más paraméterek alapján választották ki őket. Koroljevnek, a Vosztok-1 műhold főtervezőjének, a gyakorlati űrhajózás úttörőjének egy harminc év alatti, legfeljebb hetvenkét kilogramm súlyú és százhetven centiméter magas, kiváló pszichofizikai egészséggel rendelkező pilótára volt szüksége.

Az ilyen követelményeket az űrrepülések összetettsége és a Vostok-1 modul kabinjának kialakítása szabta meg - csak egy személy fért el bizonyos adatokkal. Ráadásul az kellett, hogy az űrhajós igazi kommunista legyen, és ne párton kívüli.

A Vostok tervezésekor több egyszerű, de nagyon hatékony megoldást találtak ki, amelyeket később más űrrakétákon is alkalmaztak. Néhány dolgot nem lehetett időben megtenni, és például ezért úgy döntöttek, hogy az induláskor nem telepítenek ide vészmentő rendszert. Emellett a már épülő hajó tervéből kikerült a második fékrendszer, amely az elsőt megkettőzte. Az elutasítást azzal indokolták, hogy a Vostok-1 nem túl magas pályára lépve (akár 200 kilométeres magasságig) a magasabb légköri rétegekből való fékezés miatt tíz napon belül mégis kirepült volna onnan és visszatért volna bolygónkat. És a műholdhajó életfenntartó rendszerei is maximum tíz napra voltak elegendőek.

Szergej Koroljev a lehető leggyorsabban szerette volna a világűrbe juttatni apparátusát, mert olyan információk voltak, hogy az Államok valami hasonlót terveznek megvalósítani 1961 áprilisának második felében. Először 20 jelentkező közül 6-ot választottak ki, és az állami bizottság egyik ülésén megszületett a végső döntés arról, hogy pontosan kinek kell repülnie - Jurij Gagarin jelöltségét jóváhagyták (német Titovot nevezték ki altanulmányozónak). És április 12-ét választották a Vostok-1 indításának időpontjaként.

Gagarin életrajza a repülés napja előtt

Jurij Alekszejevics Gagarin 1934. március 9-én született egy hétköznapi munkáscsaládban. Gyermekkora nagy részét Gzhatsk városában (ma ezt a szmolenszki várost Gagarinnak hívják) és a szomszédos falvakban töltötte, és kisfiúként túlélte a fasiszta megszállást. 1955 októberében Gagarint behívták fegyveres erőkés Chkalovba (ezt a várost ma Orenburgnak hívják) a helyi repülőiskolába küldték. Gagarin Yadkar Akbulatov pilótánál tanult, aki abban az időben a szakterülete egyik legjobb szakemberének számított.

Tanulmányai során Jurij minden tantárgyból nagyon jó jegyeket ért el, és még szakaszparancsnoki asszisztensnek is nevezték ki. De ugyanakkor nem tudta tökéletesen elsajátítani a leszállást - a gép orra mindig kissé lefelé volt döntve. Egy ponton emiatt el is határozták, hogy kiutasítják. Gagarin azonban könyörgött, hogy adjanak neki még egy esélyt, és kijelentette, hogy nem tudja elképzelni az életét az égbolt nélkül. Végül sikerült egy tökéletes landolást elérnie. 1957 októberében végül kiadták Jurij Gagarinnak az iskola elvégzését igazoló dokumentumot.

Ezután két évig szolgált egy vadászrepülőezredben Murmanszk közelében. 1959 végén pedig felvették az űrhajósjelöltek listájára, és felkérték, hogy jöjjön a fővárosba orvosi vizsgálatra. Ekkor már „starley” (főhadnagy) rangot kapott.

Az indítás sikerének valószínűsége nem volt száz százalékos

A Vosztok-1 fellövésének tényét előzetesen semmilyen módon nem fedezték - a hatóságok törekedtek a titoktartásra. És általában sokan kételkedtek a repülés sikerében - sok tény beszél erről. Ismeretes például, hogy a repülés előestéjén Gagarin megható búcsúlevelet írt feleségének és gyermekeinek. De mivel még mindig vissza tudott térni a Földre, a levelet aznap nem mutatták meg a címzetteknek. Csak az űrhajós 1968-as halála után adták át feleségének.

A TASS (fő hírügynökség szovjet Únió) előzetesen, még április 12-e előtt három különböző üzenetet készített erről a repülésről: sikeres teljesítése esetén, külföldön űrhajós keresése esetén, valamint halálos katasztrófa esetén.

Nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy a Vosztok-1 áprilisi repülése előtt már hat próbaindítást hajtottak végre, és ezek közül három tragédiával végződött. 1960. május 15-én a pályára állított műholdhajó a tájékozódási rendszer problémái miatt nem tudott leereszkedni a földre – ma is körbejárja bolygónkat. 1960 szeptemberében egy rakéta rögtön felszállás közben felrobbant, két kutya volt a fedélzeten. A december 1-jei kilövés jól indult: Pchelka és Mushka kutyák a terveknek megfelelően pályára emelkedtek. A leszállási pálya azonban a repülés végén hibásnak bizonyult - a hajó a benne lévő állatokkal felrobbant és teljesen kiégett.

Legendás repülés: 108 perc, amely megváltoztatta a történelmet

A Jurij Gagarin által irányított Vosztok-1 1961. április 12-én 09:07-kor (moszkvai idő szerint) indult Bajkonurból. Az indító menedzser Anatolij Kirillov rakétamérnök volt - ő adott parancsokat a rakétakilövés szakaszaihoz, és figyelemmel kísérte azok végrehajtását, a helyzetet a parancsnoki helyiségből figyelve.

Amint a hordozórakéta elkezdett emelkedni, Gagarin kimondta a híres szót: „Menjünk!” Általánosságban elmondható, hogy a hordozórakéta gond nélkül ellátta a feladatait. Csak az utolsó szakaszban nem működött a harmadik fokozat motorjainak leállításáért felelős rendszer. A motorok csak a tartalék mechanizmus aktiválása után álltak le. Ekkor a műholdhajó már száz kilométerrel a tervezett pálya felett járt.

Gagarin a Föld körüli pályáján saját megfigyeléseiről beszélt. A lőrés ablakán keresztül a Földre nézett a felhőkkel, hegyekkel, óceánokkal és folyókkal, felhőket és a légkört látott az űr feketeségéből, a Napot és a távoli csillagokat. Tetszett neki a bolygónk kilátása, amely megnyílt előtte. Még arra is buzdította az embereket, hogy őrizzék meg ezt a szépséget, és ne pusztítsák el. Gagarint a horizontvonal nyűgözte le a legjobban – ez választotta el a földgömböt a nagyon fekete égbolttól.

Gagarin több kísérletet is végzett: evett, vizet ivott, készített pár jegyzetet egyszerű ceruzával. Valamikor elengedte a ceruzát, és az azonnal elkezdett lebegni előle. Gagarin arra a következtetésre jutott, hogy az ilyen dolgokat nulla gravitációban kell rögzíteni.

A repülés előtt rejtély maradt, hogyan reagálhat az emberi psziché az űrviszonyokra, ezért a hajó belsejében speciális védelmet valósítottak meg a pilóta őrültsége ellen. A hajó irányításához Gagarinnak kézi vezérlésre kellett váltania. És ehhez fel kellett nyitnia egy borítékot egy darab papírral, amelyre egy matematikai feladatot írtak. Csak ennek megoldásával találhatja meg a vezérlőpult hozzáférési kódját.

A repülés általában zökkenőmentesen zajlott, és nem történt komoly vészhelyzet. A repülés időtartama 108 perc volt, ezalatt a műholdhajó egyetlen fordulatot tett földgolyó.

Ám a Földre visszatérve, leszállás közben a fékrendszer egy kicsit meghibásodott, és volt egy kis eltérés az iránytól.

Hét kilométeres magasságban, a tervnek megfelelően, Gagarin katapult, majd a modul és az űrruhás űrhajós két különböző ejtőernyőn kezdett leereszkedni (ezt a leszállási módot egyébként a másik ötben is alkalmazták). Vostok rakéták). Az ejtőernyővonalak beállításával az űrhajós elkerülte, hogy a Volga hűvös vizébe zuhanjon, és a parton landolt. Ezzel véget ért ez az űrrepülés.

A repülés után

Leszállás után Gagarint véletlenül találkozott az erdész felesége és unokája – éppen ezeken a helyeken sétáltak. Ezután a katonaság megjelent a leszállóhelyen - a pilóta-kozmonautát a katonai egységbe vitték. Itt felvette a kapcsolatot a parancsnoksággal, és jelentette, hogy a rábízott feladatot elvégezték.

Amint Hruscsov tudomást szerzett erről, felhívta Malinovszkij védelmi minisztert. A beszélgetés során Hruscsov azt kérte, hogy Gagarint a lehető leggyorsabban emeljék őrnagyi rangra. És egyébként a TASS április 12-i jelentéseiben már Jurij Gagarin őrnagy is szerepelt. De maga az űrhajós is csak leszállás után értesült új rangjáról. És egy kicsit később megkapta a „Szovjetunió hőse” címet.

Kezdetben nem terveztek ünneplést Gagarin moszkvai megjelenésével kapcsolatban. De hirtelen megváltoztak a tervek, és kapkodó ütemben ünnepélyes találkozót szerveztek. Az űrhajós egy Il-18-as géppel érkezett a fővárosi Vnukovói repülőtérre, ahol már várta a lelkes tömeg, a média képviselői és a szovjet állam vezető tisztségviselői. Ezután Gagarint Moszkva főutcáin hajtották végig egy nyitott tetejű ZIL autóval. Gagarin állva lovagolt, és üdvözölte azokat, akik találkoztak vele. Minden oldalról jöttek a gratulációk, sokan hoztak magukkal plakátokat. Néhány ember még a kordonon is átjutott, és virágokat adott át Gagarinnak.

Aztán a Vörös téren az űrhajós a vörös szőnyegen sétálva beszámolt a sikeres repülésről Nyikita Hruscsovnak. Néhányan, akik ezt a híradót nézték, észrevették Gagarin csizmáján a kioldott csipkét. Ez a vicces részlet még népszerűbbé tette az űrhajóst az emberek körében.

A legendás felvételeket Gagarinról egy nehéz sisakban, „Let’s go” felirattal, nem a kilövés előtt, hanem sokkal később forgatták – vagyis ezt tiszta víz utánzás. Április 12-én az indulás egyik fő résztvevőjének sem volt ideje filmezni. Aztán úgy döntöttek, hogy újra elkészítik ezeket a felvételeket – Jurij Gagarin és Szergej Koroljev megismételték a kamerák előtt mindazt, amit a kilövés előtti reggelen mondtak és tettek.

Ez az űrrepülés a világ minden tájáról felkeltette az emberek figyelmét, és Gagarin nemzetközi, planetáris léptékű hírességgé vált. Más államok vezető tisztségviselőinek meghívására megközelítőleg három tucat országba látogatott el. Az űrhajós számos utat tett meg a Szovjetunió területén. Érdekes módon a múlt század hatvanas éveiben a legnépszerűbb férfinév a Szovjetunióban a Jurij név lett. Sok házaspár szerette volna elnevezni gyermekét az űrbe repült férfiról.

Gagarin a közönséghez szól: Gina Lollobrigida olasz színésznő lelkesen néz rá

A hatvanas években Gagarin jelentőset vezetett szociális tevékenységek, a Cosmonaut Training Centerben dolgozott, tervei voltak egy második űrrepülésre...

1968. március 27-én azonban Gagarin váratlanul és idő előtt meghalt egy repülőgép-balesetben Vlagyimir régióban. Lezuhant, amikor Vladimir Seryogin oktatóval együtt menetrend szerinti repülést hajtott végre egy MiG-15UTI repülőgépen. A katasztrófa körülményei a mai napig nem tisztázottak teljesen. Csak arról van szó, hogy megszakadt a kommunikáció a MiG-vel, majd a reptértől több tíz kilométerre megtalálták a roncsait.

Gagarin halálával kapcsolatban gyászt hirdettek a Szovjetunióban. Az űrhajós tiszteletére településeket, egyes utakat, sikátorokat és utcákat neveztek el. Ráadásul Gagarinnak szentelt hatalmas számú emlékművet és szobrot fedeztek fel a Föld különböző részein.

Gagarin Vosztok-1-es repülésének jelentősége

Ez a repülés természetesen új korszakot nyitott - a korábban feltáratlan és a maga léptékében elképesztő világűr emberi felfedezésének korszakát. Hogy ez a fejlődés meddig megy el, és mit érhetünk el ezen az úton, az még nem egészen világos. Most például a Hold és a Mars gyarmatosításáról beszélnek.

De kétségtelen, hogy ez az út 1961. április 12-én kezdődött. És teljesen természetes, hogy minden évben ezen a tavaszi napon olyan ünnepet tartanak, mint a kozmonautika napja.

Az emberi űrkutatás története Gagarin repülésével kezdődött

Jurij Gagarin szovjet állampolgár örökké az emlékezetünkben és utódaink emlékezetében marad, mint az első ember, aki az űrben tartózkodik. Ezt a státuszt és címet soha senki nem veszi el tőle.

Dokumentumfilm „Egy csillag, név szerint Gagarin”

A kilövés a Bajkonuri kozmodrom első kilövőkomplexumából történt. A Vostok 8K72K hordozórakéta alacsony földi pályára bocsátotta a Vostok űrhajót, amelyet Jurij Gagarin első szovjet űrhajós vezetett.

A Vostok űrszonda a következő paraméterekkel került pályára: dőlés - 64,95 fok, keringési idő - 89,34 perc, minimális távolság a Föld felszínétől - 181 kilométer, maximum - 327 kilométer.

Az első űrhajós repülése 1 óra 48 percig tartott. Egy Föld körüli keringés után az űrszonda leszálló modulja a Szaratov régióban landolt. Gagarin több kilométeres magasságban kilökődött, és lágy ejtőernyős leszállást hajtott végre a süllyesztőmodul közelében. A bolygó első űrhajósa elnyerte a Szovjetunió Hőse címet, repülésének napja pedig nemzeti ünnep lett - 1962. április 12-től a kozmonautika napja.

Jurij Gagarin 1934. március 9-én született paraszti családban. Anyja, Anna Timofejevna és apja, Alekszej Ivanovics Klushino faluból, Gzhatsky kerületből származtak. A német megszállás nehéz időszakát túlélve a Gagarin család 1945-ben Klushinoból Gzhatsk városába költözött. Az iskola elvégzése után Jurij 1949. szeptember 30-án belépett a Lyubertsy szakközépiskolába, ahol júniusban végzett fröccsöntő és öntöde szakon.

Augusztusban belépett a Szaratovi Ipari Főiskolára, majd 1954-ben a Saratov Aero Clubban kezdett képzést. 1955-ben Gagarin kitüntetéssel diplomázott a Szaratovi Ipari Főiskolán, majd ugyanazon év október 10-én a Saratov Aero Clubban. 1957. október 27-én feleségül vette Valentina Goryachevát, aki hosszú évekre hűséges szövetségese lett. Két lánya nőtt fel családjukban - Elena és Galina.

Az első űrhajósok kiválasztása a hadtestbe két évvel a legendás kilövés előtt kezdődött. Szergej Koroljov főtervező vázolta a követelményeket - életkor körülbelül 30 év, súly legfeljebb 72 kilogramm, magasság nem haladhatja meg a 170 centimétert.

Az első számú űrhajós képzési programja rendkívül szigorú volt. Minden pilótának át kellett esnie a legszigorúbb orvosi szelekción, centrifugában, nyomáskamrában, vibrációs állványon, forgószéken végzett vizsgálatokon, valamint teljes szigetelési teszteken az úgynevezett „csendkamrában”, körülbelül három lépés hosszúságban. és másfél szélességben. Jurij Gagarin, mint mindenki más, sikeresen letette a tesztet 1960. július 26. és augusztus 5. között.

A kilövés a Bajkonuri kozmodrom első kilövőkomplexumából történt. A Vostok 8K72K hordozórakéta alacsony földi pályára bocsátotta a Vostok űrhajót, amelyet Jurij Gagarin első szovjet űrhajós vezetett. A tartalék, akinek a kezdés előtt bármikor lehetősége volt Gagarint helyettesíteni, German Titov volt. Egy tartalék űrhajóst, Grigorij Neljubovot is kineveztek tartaléknak.

A bolygó első űrhajósa 1968. március 27-én halt meg, miközben nehéz időjárási körülmények között végzett gyakorlórepülést. A hivatalos verzió szerint a Gagarin és a Cosmonaut Training Center kiképző ezredének parancsnoka, Seregin ezredes által irányított MiG-15-ös repülőgép farokba esett, és állítólag nem volt elegendő magasság a visszaszerzéshez. A repülőgép az erdőbe zuhant és lezuhant Novoszelovo falu közelében, a Vlagyimir régióban, a Kirzsach járásban.

Gagarin emlékének megörökítése érdekében a szmolenszki régióban található Gzhatsk városát Gagarinra keresztelték. Gagarin nevét a Moszkva melletti Monino városában lévő Légierő Akadémia kapta. Gagarinról elnevezett ösztöndíjat hoztak létre a katonai repülési iskolák kadétjai számára. Gagarin nevét viseli a Cosmonaut Training Center, a Tudományos Akadémia kutatóhajója, a világ számos városának utcája és tere.

Smelovka faluban, nem messze az első űrhajós leszállóhelyétől, emlékművet állítottak. Gagarin városában van egy közös emlékház-múzeum, melynek kiállításának egy része jelenleg is megtekinthető a honlapon. A Hold túlsó oldalán található egyik legnagyobb kráter (átmérője 250 kilométer), amely a Ciolkovszkij-kráter és az Álmok tengere között helyezkedik el, szintén az Univerzum úttörőjének nevét viseli.

1961. április

Mi tette híressé a huszadik századot?
Egy EMBER került az űrbe!
És senki sem tudta, mi lesz vele
Leszállt! Épen és egészségesen!
Fiatal, szőke hajú srác!
Jurij Alekszejevics Gagarin!
Szó szerint mindenkit elbűvölt!
NE felejtsd el ezt a varázslatot - mosolyog
És az egész világ tapsolt neki,
A Dacha Podlipki örült!
Az űr a hideghez kapcsolódik
A hó úgy ragyogott, mint a csillagok a napon!
Azon a tavaszon olyan lehet, mint én
Beleszeretett Jurij Gagarinba?

Galina Gorlova

Milyen volt ő Jurij Gagarin, a bolygó első űrhajósa? Hogyan és hol töltötte gyermekkorát? Hogyan és hol tanult? Hogyan lettél űrhajós? Jurij Nagibin írt erről a TORIES A GAGARINRÓL című könyvében. Középiskolás korosztálynak.

Egyedülálló termék, mindent tartalmaz, amire szüksége van. A csomag tartalmaz egy lángmentes autonóm fűtőtestet - CosmoGrelka. Mostantól valódi kémiai kísérletet hajthat végre anélkül, hogy elhagyná otthonát vagy irodáját. Alkoholos törlőkendő a cső nyakának és a kezek fertőtlenítésére. CosmoKey - az egyszerű kihúzás érdekében, és természetesen egy tájékoztató és oktató betét, amely nem hagy nélküle érdekes történet estére.

"Lenyűgöző... Emlékezetes... Őszinte... Talán legjobb könyv Carl Sagan. A Washington Post könyvvilága

„Messze az űrbe vinni az olvasót... Sagan más csillagrendszereken látja az emberiség jövőjét.”
Chicago Tribune

– Ellenállhatatlan, jó öreg Sagan!
San Francisco Chronicle

A tudomány kiemelkedő népszerűsítője, csodálatos mesemondó, a tér szenvedélyes népszerűsítője és látnoka, Carl Sagan úgy véli, hogy a barangolás és a tudás határainak kiterjesztése iránti vágy az emberi természet velejárója, és összefügg fajként való túlélésünkkel. Őszinte, magával ragadó könyve filozófiai elmélkedéseket szövi át lelkes leírásokkal a bolygók és műholdak diadalmas felfedezéséről, mind az ember, mind a Holdra tartó robotos küldetések által. Azzal, hogy bemutat minket az űrbeli szomszédainknak, Sagan nemcsak megvilágosítja és örömet okoz az olvasónak, hanem segít megérteni, hogyan védjük meg a Földet.

1961. április 12-én a világot megdöbbentette a hír, hogy a Szovjetunió megtette első repülését az űrbe. Föld körüli pályára állították az első emberrel a fedélzetén lévő Vostok űrszondát, amelyet Jurij Aleskejevics Gagarin irányított.

Ez a dátum örökre belépett az emberiség történelmébe. Az első űrrepülés 108 percig tartott. Manapság, amikor több hónapos expedíciókat hajtanak végre orbitálisan űrállomások, nagyon rövidnek tűnik. De ezek a percek mindegyike az ismeretlen felfedezése volt.

Jurij Gagarin repülése bebizonyította, hogy az ember tud élni és dolgozni az űrben. Így jelent meg a Földön egy új szakma - az űrhajós. Ebben a cikkben kevéssé ismert tényeket osztunk meg veletek az első űrrepülésről.

A szovjet űrhajózás rejtélye. Három űrhajós halt meg Gagarin előtt

Az űrveteránok szerint a győztes szovjet űrprogramot, amely Jurij Gagarin első űrrepülésével tetőzött, több tragédia is megzavarta, amelyeket az oroszok és a világ elől titkoltak.

Mihail Rudenko, a Khimki város 456. számú Kísérleti Tervező Iroda egykori főmérnöke elmondta, hogy az első három áldozat tesztpilóta volt, akik parabolapályákon repültek a légkör külső rétegeibe – ez azt jelenti, hogy felrepültek, majd lezuhant anélkül, hogy valaha is megkerülte volna a Földet.

"Mindhárman meghaltak a repülés során, de a nevüket nem hozták nyilvánosságra."

- mondta Rudenko. Közölte a halottak nevét: Ledovskikh, Shaborin és Mitkov 1957-ben, 1958-ban és 1959-ben haltak meg. Rudenko szerint a tesztpilóták halála arra kényszerítette a szovjet vezetést, hogy hozzon létre egy speciális iskolát az űrúttörők képzésére. "Úgy döntöttek, hogy komolyabb figyelmet fordítanak a képzésre, és létrehoznak egy speciális űrhajósstábot" - mondta.

És nem is beszélve arról, hogy nem csak az űrben, hanem a Földön is történtek tragédiák: az egyik kiképzésen Valentin Bondarenko, a legfiatalabb űrhajósjelölt közvetlenül az izolációs kamrában (egy kis gravitációs kísérleti kamrában) halt meg. ). Irina Ponomareva, a Biológiai és Orvostudományi Intézet űrszakértője, aki 1959 óta vesz részt az űrprogram munkálataiban, azt mondja: „Megpróbáltuk megteremteni azokat a feltételeket, amelyekkel az űrhajós találkozni fog a pályán, de 2008-ban tűz ütött ki. a kamrában lehetetlen volt megmenteni Bondarenkot. Ez az egyetlen dolog, amire emlékszem."

Első repülések az űrbe. Futó állatok

Azt kell mondanunk, hogy Belka és Strelka és Jurij Gagarin messze nem az első élőlények, akik meghódították a súlytalanság területét. Előtte járt ott Laika kutya, akinek 10 évig készült repülése szomorúan végződött - meghalt. Teknősök, egerek és majmok is repültek az űrbe. A legszembetűnőbb repüléseket, és csak három volt belőlük, egy Zhulka nevű kutya végezte. Kétszer nagy magasságú rakétákkal indult, harmadszor hajón, amelyről kiderült, hogy nem volt olyan tökéletes, és műszaki hibákat szenvedett. A hajó nem tudott pályára állni, és úgy döntöttek, hogy megsemmisítik. De ismét problémák lépnek fel a rendszerben és a hajóban megelőzve a munkatervet esve tér haza. A műholdat Szibériában fedezték fel. Senki sem remélte a keresés sikeres kimenetelét, a kutyáról nem is beszélve. De miután túlélt egy szörnyű balesetet, éhséget és szomjúságot, Zhulka megmenekült, és a bukás után még 14 évig élt.

1959. szeptember 23-án rögtön az elején felrobbant egy rakéta Krasavka és Damka kutyákkal a fedélzetén. December 1-jén a kilövés sikeresebb volt: Pchelka és Mushka kutyák épségben túlélték a kilövést, de mivel a repülés végén a leszállási pálya túl meredeknek bizonyult, a hajó az állatokkal együtt leégett. benne

Általában korcsokat küldtek az űrbe, mert a fajtatiszta kutyák túl idegesek

– mondja Vlagyimir Gubarev tudományos újságíró, aki 50 űrmisszióról tudósított.

Három üzenet az első űrrepülésről

Röviddel az űrrepülés előtt három felszállás előtti cím az „első űrhajósról, a szovjet népnek" Az elsőt Jurij Gagarin, a további kettőt pedig a tanítványai, German Titov és Grigorij Neljubov rögzítette. Érdekes módon az első emberes űrrepülésről szóló TASS üzenet három szövege is elkészült:
- sikeres repülés esetén
- abban az esetben, ha egy űrhajós eltűnik, és meg kell szervezni a felkutatását
- katasztrófa esetén.
Mindhárom üzenetet speciális, 1-es, 2-es, 3-as borítékokba zárták, és elküldték a rádiónak, a televíziónak és a TASS-nak.
A média 1961. április 12-én egyértelmű utasítást kapott, hogy csak azt a borítékot nyissa ki, amelynek számát a Kreml feltüntette, és azonnal semmisítse meg a megmaradt üzeneteket.

Versek az első repülésről az űrbe

Jurij Gagarin számos interjúja egyikében bevallotta, hogy űrrepülése során felidézte kedvenc költője, Szergej Jeszenyin verseit. A kulturális személyiségekkel való találkozás során, amelyre egy héttel később került sor a világ első űrrepülése, Gagarin a következő megjegyzést hagyta szeretett költőjének verseit tartalmazó könyvén:

„Szeretem Szergej Jeszenyin verseit, és tisztelem őt, mint olyan embert, aki szereti Oroszország anyját”

Ez az egyedülálló könyv a Moszkvai Állami S. A. Jeszenyin Múzeumban található „Ó, Rus', csapd le a szárnyad!...” című kiállításának középpontjában.

Hangfelvétel, az első repülés átirata

Gagarin és Koroljev beszélgetése az első űrrepülés során. Az átirat lerövidül.

A kilövés előestéjén, április 11-én hajnali öt órakor a rakétát az indítóállásra vitték. A nap folyamán a hordozón és a hajón az instrukciók által előírt összes vizsgálatot elvégezték az indítóállásban. Szinte mindenki, aki a rendszerért felelős, mielőtt bejelentkezett az elvégzett művelet naplójába, azt mondta: "Jaj, uh, uh, nehogy összezavarodjon - nincs megjegyzés!"

– emlékszik vissza az egyik fejlesztő űrhajó Boris Rauschenbakh "keleti" akadémikus:

Ezen a kilövés előtti napon 10 órától Konsztantyin Feoktistov tartott órákat az űrhajósokkal...

13:00 órakor Jurij Gagarin katonákkal, őrmesterekkel és harci személyzet tiszteivel találkozott az indítóállásnál. Szergej Koroljev, Mstislav Keldysh és az iparág képviselői jelen voltak. Nyikolaj Kamanin Gagarin főhadnagyot mutatta be a hallgatóságnak. Jurij Alekszejevics „rövid, de szívhez szóló beszédet mondott, megköszönve a jelenlévőknek a hajó vízre bocsátásának előkészítésében végzett nagyszerű munkájukat”.

Szergej Pavlovics Koroljev ragaszkodott egy ilyen találkozó szükségességéhez (amely később jó hagyománnyá vált minden repülésre induló űrhajós számára). Az egyik rakétakutató így emlékszik vissza erre az epizódra:

Nikolay Kamanin: „...a „marsall” házában Yura-val együtt egy nagyon kiadós, de nem különösebben ízletes űrhajós ebédet próbáltam ki egyenként 160 grammos tubusban: az elsőnek - sóskapüré hússal, a másodiknak - a húspástétom. a harmadikhoz pedig csokoládészósz. Yura remekül érzi magát. Vérnyomás - 115/60, pulzus - 64, hőmérséklet - 36,8... Szenzorokkal szerelték fel, amelyek a repülés közbeni élettani funkciókat rögzítik. Ez az eljárás 1 óra 20 percig tartott, de nem volt hatással a hangulatára.

Nagyon szereti az orosz dalokat - a magnó folyamatosan működik. Yura leül velem szemben, és azt mondja: „Holnap indulok, de még mindig nem hiszem el, hogy repülni fogok, és meglep a nyugalmam.” Kérdésemre: „Mikor tudtad meg, hogy te repülsz először?”, így válaszolt: „Mindig egyenlőnek tartottam az én és Herman esélyeit a repülésre, és csak azután hittem a jóban, hogy döntését bejelentette. a szerencse, amely engem ért, megteszi az első repülést az űrbe."

Yura és én néhány percet töltöttünk azzal, hogy tisztázzuk a holnapi napi rutint. A Föld körüli repüléshez mindössze másfél órába telik, és az űrhajósnak 2 órával a kilövés előtt fel kell szállnia a hajóra, és meg kell várnia a repülés kezdetét. El kell ismernünk az indulásra való felkészülés ilyen megszervezésének tökéletlenségét. Ez a kérdés foglalkoztatott engem, Koroljovet és az orvosokat. Megpróbáltuk legalább 1 óra 30 percre csökkenteni az űrhajós várakozási idejét, de nem lett belőle semmi. Több mint egy órát vesz igénybe a nyílás lezárása, a szerelő és a rácsos rácsok eltávolítása. Az űrruha, a kommunikáció és a hajó felszerelésének ellenőrzése 20 percet vesz igénybe. Mindannyian tökéletesen megértjük, hogy egy űrhajós számára nagyon kellemetlen szükséglet az inaktív várakozás a kilövésre, ezért Jurát rádióbeszélgetésekkel fogom lefoglalni, és tájékoztatni fogom a repülési előkészületek menetéről.

...21.30-kor bejött Koroljev, jó éjszakát kívánt és lefeküdt. Yura és German is aludni készülnek, hallom a beszélgetésüket a szomszéd szobában. Tehát holnap megtörténik a legnagyobb bravúr – a világ első emberi repülése az űrbe. És ezt a bravúrt egy szerény szovjet ember fogja megvalósítani a légierő főhadnagyának egyenruhájában - Jurij Alekszejevics Gagarin. Most a neve senkinek nem jelent semmit, de holnap az egész világot berepül, és az emberiség soha nem felejti el őt.”

1961. április 12. Legendás: "Menjünk!"

5.00 órakor kezdődik a hajó tankolása.

5.30-kor Jevgenyij Karpov egészségügyi szolgálat ezredese felébreszti Jurij Gagarint és German Titovot.

6.00 órakor az Állami Bizottság ülésére került sor. Meglepően egyszerű és rövid volt. Az összes jelentés egyetlen mondatba tömörül: "Nincs hozzászólás, minden készen áll, nincs kérdés, indulhatunk."

Ekkor egy egészségügyi autó érkezik a rajthoz. Élelmet hoznak, felteszik a hajóra...

Miután Jurij Gagarin és German Titov szkafanderbe öltöztek, a sisakjukra gondosan, vörös nitrofestékkel felírták, hogy „Szovjetunió”. Valahogy korábban nem gondoltak erre - az utolsó pillanatban jöttek rá: hogy amikor a szovjet űrhódító leszáll, véletlenül se tévesszen össze egy külföldi hírszerző tiszttel...

A kilövőállásnál mindenki az űrhajósokat várja.

Reggel 7 óra körül egy busz jelenik meg a betonúton. Egyre közelebb van. Szinte közvetlenül a rakéta mellett áll meg.

Kinyílik a bejárati ajtó, és megjelenik Gagarin élénk narancssárga szkafanderben. Rövid beszámoló az Állami Bizottság elnökének, utolsó búcsúzó szavak...

Sokkal többen voltak, akik elszállították és megölelték Gagarint, mielőtt felszálltak volna a liftbe, mint amennyit a valahol megbeszélt menetrend előír. Ahelyett, hogy biztonságos utat kívántak volna nekik, néhányan elbúcsúztak, sőt sírtak is... Erről a pillanatról megőrizték a kímélő, de megbízható híradós felvételeket - a Mosnauchfilm stúdió operatőreinek érdeme.

És most a lift felviszi Jurit a rakéta tetejére. Az űrhajóssal együtt az űrrepülőgép vezető tervezője, Oleg Ivanovszkij felment a liftbe, és segített Gagarinnak beülni a süllyesztő modulba.

7.10-kor létrejött a kommunikáció az indító komplex bunker és a Vostok hajó között. Mielőtt Szergej Koroljev főtervező leereszkedett a bunkerbe, Nyikolaj Kamanin, Jurij Bykov (a Szovjetunió Miniszteri Tanácsa Rádióelektronikai Tanácsa Állami Bizottságának NII-695 fő tervezője) és Pavel Popovics tartotta a kapcsolatot Jurij Gagarinnal...

A hajó bejárati nyílásának bezárása után a bunkerben lévő vezérlőpulton lévő jelző nem működött, megerősítve a tömítettséget. Reggel 8 óra körül a nyílás újbóli nyitását és zárását a végérintkező ellenőrzésével (a nyílásfedelet 32 ​​anyával rögzítették!) O.G. Ivanovsky és V. I. Morozov szerelő azonnal elvégezte. A Vostok indulásakor más rendkívüli helyzetet nem jegyeztek fel.

Mindenkit aggasztott a kérdés: hogyan fogja érezni magát az ember az űrben? A súlytalanság például hatással lesz tevékenységeinek aktivitására, reakcióinak megfelelőségére és a helyes döntések meghozatalára?

A Vostok teljesen automatizált hajóvezérlési ciklust biztosított: az indítástól a leszállásig. És csak ha az automatizálás meghibásodott, az űrhajósnak kézi vezérlésre kellett váltania. Először azonban le kellett győznie egy speciális „logikai zárat” - tárcsázzon egy bizonyos háromjegyű számot a hatgombos távirányítón, és csak ezután kapcsolhatja be a kézi vezérlést.

Az űrhajós kiszámíthatatlan cselekedeteitől való félelem miatt úgy döntöttek, hogy nem mondják el neki előre a kódot. A Jurij széke melletti kabin belső burkolatára ragasztottak egy lezárt koncertet egy "varázsszámmal". Elég volt feltörni a pecsétet, hogy a boríték felnyitott szirmai mögött megláthassa a kincses számot. De itt van, ami érdekes: sok évvel később kiderült, hogy a „bűvös szám” - 125 - már a kilövés előtt ismertté vált Gagarinnal a Földön. Erről a Vosztok űrszonda vezető tervezője, Oleg Ivanovszkij és a kozmonauta csoport oktató-metodológusa, Gallai Márk gondoskodott. Nem tudtak megbékélni azzal a döntéssel, hogy eltitkolják az űrhajós elől, egyelőre még a kézi vezérlésre való átállás lehetőségével sem...

Az 1961. április 12-i kilövés résztvevőinek visszaemlékezései (az interjú ezen töredékei először öt évvel a Vostok kilövése után – 1966 tavaszán) hangzottak el:

Karbantartó gazdaságokat osztanak ki. Ötperces készültséget hirdettek... Egyperces készenlét... Végül A.S. Kirillov kilövő utolsó parancsai jöttek: „Key to start!” - "Van egy kulcs a kezdéshez!" - "Rajt!" - és az utolsó parancsnak engedelmeskedve a kezelő megnyomta a gombot. Vulkáni motorzúgás hallatszott, a rakéta lassan felszállt az indítóállásról, és gyorsan felgyorsulva eltűnt a szem elől. "Megy!"

A pilóta pilótafülkéjébe egy televíziós kamerát szereltek fel, amely továbbította a képet a kilövőkomplexumnak – az akkoriban új berendezésnek, a Tral-T rendszernek (amelynek azonban igen szerény jellemzői voltak: a képkockánkénti sorok száma kb. csak 100, és nem 625, mint a hagyományos televízióban; képkocka átviteli sebesség - 10 Hz; fényerő fokozatok száma - 8). De ez volt a világ első űrtelevíziója! A Szergej Koroljev (hívójel „Zarya 1”) és Jurij Gagarin (hívójel „Kedr”) közötti tárgyalásokat pedig filmre vették az indítókomplexumban és az űrhajó fedélzeti magnóján:

A Vostok űrszonda kilövéséről nincs más, szintén hitelesnek tekinthető hanganyag vagy híradó. A kozmodromban mindent a legszigorúbb titokban tartottak. A rakétakilövés idején a Bajkonurba küldött operatőröket „biztonságos távolságra”... hat kilométerre az indítóállástól.

A méltányosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a következő emberi kilövéstől kezdődően a világűrbe (German Titov 1961. augusztus 6-i repülése) az újságírók egy kis csoportja mindig jelen volt Bajkonurban (ezeket „kozmodromsajtónak” nevezték). ) - hírügynökségek, központi újságok, rádió és televízió képviselői. Nekik köszönhetően idővel impozáns könyvtár, hang- és filmtár gyűlt össze a kozmodrom életéről.

A Bajkonurban folyó újságírói munka gyorsan saját stílust kapott, és bizonyos hagyományokat szült. Szigorúan tilos például a kapott információk és megfigyelések kizárólagos felhasználása. Minden alkatrész egy közös edénybe kerül, és a kezelésük mindenki személyes dolga.

A TASS tudományos megfigyelője, Alekszandr Romanov lett az első Bajkonurba akkreditált tudósító. Az 1960-as évek űrkilövéseivel foglalkozó újságírók csapata Nyikolaj Gyenyiszov, Szergej Borzenko, Vaszilij Peszkov, Jurij Letunov, Jaroszlav Golovanov, Viktor Bolhovitinov, Vlagyimir Gubarev, Borisz Konovalov és mások voltak.

Azt a híres felvételt, amelyen Szergej Koroljev az indítóállás bunkeréből kommunikál az űrhajóban tartózkodó Jurij Gagarinnal, jóval később, 1961. április 12-én forgatták – különösen dokumentumfilmekhez.

A Vostok űrszonda indításának minden fő résztvevője ismét a kozmodromban gyűlt össze, és az újrajátszást hatásosan színes filmre forgatták. történelmi esemény. Elképzelhető, hogy egy ilyen áldokumentumfilm (vagy a modern kifejezéssel élve az „események rekonstrukciója”), tekintettel arra, hogy a Szovjetunióban minden, az asztronautikával kapcsolatos dolog teljes titokban volt, néhány újságírónak és írónak okot adott a kételkedésre: vajon Gagarin valóban repülni az űrbe? Hallgassa meg és hasonlítsa össze az előző felvételt (szalagról készült felvétel) a híradó hangjának ezzel a töredékével:

Ember az űrben! 1961. április 12-én 9 óra 07 perckor (a műszaki jelentésben az indítási idő 09:06:59.7) Jurij Gagarin bekerült a történelembe.

Nyikolaj Kamanin naplóbejegyzéseiből: „A kezdés remekül sikerült. A kilövés helyén tapasztalt túlterhelések nem gyakoroltak észrevehető hatást az űrhajós hangjára. A rádiókommunikáció jó volt... A kilövésről Kolpasevóba történt kommunikáció átadása pillanatában több kellemetlen másodperc következett: a kozmonauta nem hallott minket, mi sem hallottuk őt. Nem tudom, hogy néztem ki abban a pillanatban, de a mellettem álló Koroljov nagyon aggódott: amikor elvette a mikrofont, remegett a keze, megszakadt a hangja, az arca eltorzult és megváltozott. elismerés. Mindenki megkönnyebbülten fellélegzett, amikor Kolpashevo és Moszkva arról számolt be, hogy helyreállt a kommunikáció az űrhajóssal, és az űrszonda pályára állt."

A kozmonauta anyjának, Anna Timofejevna Gagarina emlékirataiból:

„Aznap otthon voltam, és a lányom, Zoya, valamint a fiam, Boris és a felesége munkára készültek. Takarítottam és kikapcsoltam a rádiót. Hirtelen Marusya, legidősebb fiának, Valentinának a felesége rohan, sír és azt mondja:

Az állomáson bementem a vasúti jegypénztárba, és beadtam tíz rubelt. A jegy kettő kilencvenbe kerül – vettem tíz kopejkát aprópénzben, a többit elfelejtettem. A pénztáros azt kiabálja: "Add vissza, elhagyta az aprópénzt!" Odamentem, felvettem a pénzt, és megköszöntem. Aztán eszembe jut, hogy ültem a hintón, és nem beszéltem senkivel. Gzhat katonáink pedig ott lovagoltak. Egy férfi jött oda hozzám, könnyes szemmel, erősen megrázta a kezemet, és némán távozott.

Megérkeztem Moszkvába és átszálltam a vonatra. És már Jurijról beszélnek az emberek. Fényképét már bemutatták a televízióban, és azt mondták, hogy felesége és két lánya van. Én pedig csendben ülök, és azt mondom magamnak: „Ez az én fiam!” Nos, az emberek hallották – hogyan? Vannak, akik bizalmatlanok. Sietve nem kabátot vettem fel, hanem paplant. Azt gondolom: hát mit csináljak ott, nem megyek sehova! Csak elviszem a gyereket az óvodába, és felveszek valamit Valinónak. Hiszen nemrég, március 25-én hagytam el őket. Elhoztam Yura feleségét a szülészeti kórházból, és visszatértem a falumba - a gyerekek táviratot küldtek nekem: apjuk beteg.

Aztán az egyik hitetlenkedő megkérdezi: „Hogy hívják a gyerekeit?” Azt mondom: "A legidősebb Lenochka, de a legfiatalabbat nem ismerem, mert apám nem volt otthon, és anyám nem merte elnevezni Yura nélkül!" A legfiatalabbat pedig – mondják – Galyának hívják. Hát, talán Galei, mondom. Úgy hívták, amíg a faluban voltam...”

A TASS jelentése a világ első emberi repüléséről a világűrbe:

„1961. április 12-én, a Szovjetunióban Föld körüli pályára bocsátották a világ első „Vosztok” űrhajó-műholdját egy emberrel a fedélzetén.

A Vostok űrhajó pilóta-űrhajósa a Szovjetunió állampolgára Szocialista Köztársaságok Jurij Alekszejevics Gagarin őrnagy pilóta.

A többlépcsős űrrakéta kilövése sikeres volt, és miután elérte az első kozmikus sebességet és elszakadt a hordozórakéta utolsó fokozatától, a műhold szabad repülésbe kezdett Föld körüli pályán.

Az előzetes adatok szerint a műholdhajó Föld körüli forgási periódusa 89 pont egy perc; a legkisebb távolság a Föld felszínétől (perigeusban) 175 kilométer, a legnagyobb távolság (apogeusban) 302 kilométer; A pályasík dőlésszöge az Egyenlítőhöz képest 65 fok 4 perc.

Az űrhajó-műhold tömege a pilótával-kozmonautával 4 ezer 725 kilogramm, nem számítva a hordozórakéta utolsó fokozatának tömegét.

Kétirányú rádiókommunikációt építettek ki és tartanak fenn Gagarin elvtárs űrhajóssal. A fedélzeti rövidhullámú adók frekvenciája 9 pont 19 ezred megahertz és 20 pont 6 ezrelék megahertz, az ultrarövid hullámtartományban pedig 143 pont 625 ezred megahertz. Rádiótelemetriai és televíziós rendszerek segítségével figyelik az űrhajós állapotát repülés közben.

Gagarin űrhajós elvtárs kielégítően vészelte át a Vostok műhold pályára állításának időszakát, és jelenleg jól érzi magát. A műholdhajó kabinjában a szükséges életkörülményeket biztosító rendszerek normálisan működnek.

Folytatódik a Vostok műhold repülése Gagarin pilóta-kozmonautával a pályán.

Üzenetek az űrből:

„A Vosztok űrszondától kapott adatok szerint moszkvai idő szerint kilenc órakor huszonkét perckor Gagarin őrnagy pilóta-űrhajós volt fent. Dél Amerika, közvetítette: "A repülés jól megy, jól érzem magam."

Moszkvai idő szerint délelőtt 10 óra 15 perckor Gagarin őrnagy, pilóta-űrhajós, aki Afrika felett repül, a Vostok űrszondáról ezt közvetítette: "A repülés normálisan halad, jól tűröm a súlytalanságot."

Április 12-én délelőtt az Összszervezeti Rádió minden alkalmazottja izgatott volt... Megjegyzendő, hogy Jurij Gagarin űrrepüléséről három TASS-jelentés készült. Az első: „A sikeres repülésről”. Közvetlenül az űrhajó pályára állítása után kellett bejelenteni. Ha például egy űrhajós „ha egy műhold nem lép pályára sebességhiány miatt” leszállt az óceánba, vagy egy másik állam területén landolt, akkor az űrhajó kilövéséről szóló információ megkönnyítette volna a mentés gyors megszervezése, és azt is kizárná, hogy bármely külföldi állam egy űrhajóst katonai célú kémnek nyilvánítson. A második TASS-üzenet: „Egy személy sikeres visszatéréséről az űrrepülésről”, a harmadik pedig („Felhívás más országok kormányaihoz”), amelyben arra kérik az államokat, hogy segítsenek az űrhajós megmentésében.

És ekkor felcsendült a rádióbizottságban a várva várt telefon, majd egy távíró csacsogása...

TASS üzenet „Az ember sikeres visszatéréséről az első űrrepülésről”:

„A tervezett kutatás sikeres végrehajtása és a repülési program befejezése után 1961. április 12-én, moszkvai idő szerint 10 óra 55 perckor a Vostok szovjet űrszonda biztonságos leszállást hajtott végre a Szovjetunió egy adott területén.

Gagarin pilóta-űrhajós azt mondta: "Kérjük, jelentse a pártnak és a kormánynak, hogy a leszállás jól sikerült, jól érzem magam, nincsenek sérüléseim vagy zúzódásaim."

Az emberi világűrbe való repülés megvalósítása nagy távlatokat nyit az emberiség számára a világűr meghódítása előtt.

Az összes űrhajórendszer közül a leszállórendszer különösen összetett volt. A túlterheléstől tartva, amikor a földet éri, úgy döntöttek, hogy nem kockáztatják, hogy az űrhajóst leengedjék magában a készülékben. A rendszert kétlépcsőssé tették: a leszálló jármű és az űrhajós külön szállt le!

7 kilométeres magasságban kilőtték a nyílást, amelyen keresztül az űrhajós a székkel együtt kilökődött. Az űrhajós szabadesésben várta az ejtőernyőjének kinyílását, 4 kilométeres magasságban. Végül kinyílt a fő ejtőernyő, majd a szék szétvált és szabadon leesett. A leszálló jármű saját ejtőernyőjét használva szállt le a...

A fékrendszer meghibásodása miatt a leszállás nem a tervezett területen történt (a hajó becsült leszállóhelye Sztálingrádtól délre 110 kilométerre volt), hanem a számításhoz képest repüléssel - a szaratovi körzetben, nem messze Engels városától (Smelovka falu közelében) a Leninsky kolhozos ösvényen".

Az engelsi repülőtér rádiótechnikai irányítópontjának térfigyelő radarja 10.48-kor délnyugati irányú célpontot rögzített 8 kilométeres magasságban és 33 kilométeres távolságban. A célpontot a radar a Földig követte.

Az első, aki észrevette az űrszonda leszálló modulját, Anatolij Mishanin kolhozműszerész volt. Egy mező szélén motorozott, és megállt egy furcsa kétméteres fémgolyónál. Nem féltem közeledni. Megérintette. A készülék burkolata még forró volt.

Anatolij bemászott a nyitott nyílásba, és meglátta a vezérlőpultot. Minden csodálatos volt: fényszűrők voltak az ablakokon, táblák, gombok, kilincsek körös-körül. A kollektív gazdálkodónak különösen a kis földgömb és a fogkrémre emlékeztető tubusos űrétel tűnt fel.

Mishanin elkezdte kiosztani az űrhajós sürgősségi élelmiszerkészletét a falubelieknek, akik odaszaladtak...

Mindenki megpróbált letépni egy darab bőrt az ereszkedő modulról: talán hasznos lenne a gazdaságban (a fotón látható, mennyit sikerült leszedniük a kolhoz űrhajó):

De a katonaság még időben megérkezett, és rögtönzött kerítéssel vették körül a kapszulát: facsapokkal és zsinórral. A légierő speciális keresőszolgálatának ezután kiérkező mérnökei műszerleolvasást végeztek, kikapcsolták az áramot, rögzítették a kilincsek és a billenőkapcsolók helyzetét.

Miután a katonaság felvette az egyik feszítővasat, amelyet a helyi lakosok vonszoltak, hogy szétszereljék az eszközt, egy vésővel kiütöttek rajta egy történelmi dátumot, és a Vostok melletti lyukba verték.

Ezt követően a leszállóhelyre érkező KGB-munkások elkezdték elkobozni a helyi lakosságtól az űrhajó egyes részeit. Szaratovból kutyákkal kinológusokat küldtek a szakemberek segítségére. A kollektív gazdák könnyes szemmel adták oda a „keletről” elkapott „ajándéktárgyakat”...

Smelovka falu lakója, egy erdész felesége, Anna Takhtarova és hatéves unokája, Rita voltak a legközelebb Jurij Gagarin leszállóhelyéhez. Ekkor krumplit ültettek a kertben, és nézték, ahogy egy ejtőernyős szokatlan narancssárga köntösben landolt egy mezőn a háztól nem messze...

A dokumentumok szerint az űrhajós 11:00-kor landolt.

Később egy interjúban Anna Akimovna Takhtarova így emlékezett vissza: "Először megijedtem, elfutottam előle, aztán visszanéztem, és ő... mosolygott."

1962 előestéjén Jurij Gagarin, a szaratóvi repülőklub végzettje a következő hanglevelet rögzítette Anna Takhtarovának és a szaratov-pilótáknak:

Egy csapat Mi-4-es helikopterrel kirepült az Engels repülőtérről, hogy megkeresse a leszállt űrhajóst. De Gagarin nem volt a süllyesztő modul közelében. A helyi lakosok arról számoltak be, hogy az űrhajós teherautóval indult a városba. A helikopter Engels felé tartott. Az úton egy teherautót láttak, amelyből Gagarin hadonászott a karjával. Felvették, és a helikopter a bázisra repült, és rádiógramot küldött: "Az űrhajóst felvették a fedélzetre, a repülőtérre tartok."

Ott már várták Gagarint. A bázis teljes vezetése jelen volt. Az űrhajósnak átadták a szovjet kormány gratuláló táviratát. A Pobedán Jurij Alekszejevicset az irányítóközpontba, majd a bázis főhadiszállására vitték Moszkvával való kommunikáció céljából. Délig két gép érkezett a repülőtérre Bajkonurból. Il-18 és An-10, amelyeken a légierő főparancsnok-helyettese, Philip Agaltsov és egy csoport újságíró volt.

Alatt három óra, miközben Moszkvával kapcsolatokat építettek ki, Gagarin interjúkat adott és le is fényképezték. A kommunikáció megjelenésével személyesen számolt be Brezsnyevnek és Hruscsovnak a repülésről.

Az űrhajós visszatérését a Földre ben jelentették Fő központ Légierő: "Gagarin épségben landolt Szaratovtól 23 kilométerre, és néhány perccel később maga hívta fel Moszkvát..."

Jurij Alekszejevicset a Kujbisev-i gyári repülőtéren várták, az előzetesen tervezettnek megfelelően.

„Ekkor már jelentős tömeg gyűlt össze itt,- írta naplójába Nyikolaj Kamanin 1961. április 12-én. - Megérkeztek: az SZKP Kujbisev regionális bizottságának titkára, a regionális végrehajtó bizottság elnöke, a kerületi légierő parancsnoka és más vezetők. A hatóságok érkezése megnövelte az üzem területéről a repülőtérre érkező munkaerőt. Parancsolnom kellett az Il-14-es gép parancsnokának, amelyen Gagarin és Agaltsov érkezett, hogy taxizzanak a legtávolabbi parkolóba.

Mielőtt még az autóinkkal felhajtottunk volna a géphez, itt is nagy tömeg gyűlt össze. A gép ajtaja kinyílt, és Yura szállt le elsőként - téli repülősisakot és kék szkafandert viselt. Mind a kilenc órában, ami eltelt attól a pillanattól kezdve, hogy felszállt az űrrepülőgépre a Kujbisev repülőtéren tartott találkozóig, úgy aggódtam és aggódtam érte, mintha a saját fiam lennék. Szorosan megöleltük és megcsókoltuk. Minden oldalról kattantak a kamerák, egyre nőtt az emberek tömege. Fennállt a nagy összeomlás veszélye, és bár Yura mosolygott, nagyon túlfáradtnak tűnt. Az ölelést és a csókolózást abba kellett hagyni. Megkértem Agaltsovot és Jurát, hogy szálljanak be az autóba, és azonnal menjenek a regionális bizottság dachájába. Körülbelül három órával később Rudnyev, Koroljev, Keldys és a bizottság többi tagja megérkezett Tyura-Tamból...

Este tíz óra körül mindenki az asztalhoz gyűlt. Hat űrhajós, az Állami Bizottság tagjai, regionális vezetők voltak jelen... Pohárköszöntőt mondtak, de nagyon keveset ittak - érezhető volt, hogy mindenki nagyon fáradt. Tizenegy órakor a hálószobánkba mentünk. Így ért véget ez a szorongó, örömteli, győzelmes nap.

Az emberiség soha nem felejti el 1961. április 12-ét, és Gagarin neve örökre bemegy a történelembe, és az egyik leghíresebb lesz.”

Kennedy, az Amerikai Egyesült Államok elnöke gratulált a szovjet tudósoknak és mérnököknek kiemelkedő teljesítményükhöz: egy űrrepülőgépet indítottak útnak egy emberrel a fedélzetén, és épségben visszahelyezték a Földre.

„Kiemelkedő technológiai sikert jelent, hogy a Szovjetunió egy embert pályára állított és biztonságosan visszahelyezett a Földre” – mondta Kennedy. Gratulálunk a szovjet tudósoknak és mérnököknek, akik lehetővé tették ezt a bravúrt.

Kutasson minket Naprendszer"Ez egy olyan cél, amelyen mi és az egész emberiség osztozunk a Szovjetunióval, és ez a siker fontos lépés e cél felé."

Íme, amit a Szovjetunió népművésze, Olga Lepesinszkaja mesélt nekünk:

Amit ma a rádióban hallottunk, az olyan csodálatos, hogy nehéz szavakat találni annak meghatározására, mennyit jelent az emberiség számára.

Most repültem Cselinogradból, és nagyon sajnálom, hogy ez a csodálatos hír nem talált ott. Nagyon szerettem volna hallani róla azok között a csodálatos emberek között, akikkel a szűz országokban találkoztunk.

Jurij Gagarin portréját vetítették a tévében. Nyilván fiatal, nagyon fiatal. Találkoztunk hozzá hasonlókkal, társaival Cselinográdban, és erre a bátorra, egyszerűre nézve gondoltam szovjet ember hogy sok hozzá hasonló ember van hazánkban.

Szovjetuniónk és az egész haladó emberiség büszke Jurij Gagarinra, mert előreviszi az időt.

Borisz Vasziljev professzor, a Vostok űrszonda rádióelektronikai berendezéseinek egyik fejlesztője így emlékszik vissza a kozmodromon 1961. április 12-én történt eseményekre:

A Szövetségi Rádió „Utolsó hírei” című számának megjelenésétől

Nem sokkal az első űrrepülés sikeres befejezésének bejelentése és Jurij Alekszejevics Gagarin adott területen való leszállása után telefonbeszélgetésre került sor Nyikita Szergejevics Hruscsov elvtárs és Jurij Alekszejevics Gagarin első űrhajósa között. Ez moszkvai idő szerint 13:00-kor történt. Nyikita Szergejevics Hruscsovot értesítették, hogy Jurij Gagarin beszélni akar vele.

„Nagyon örülök, hogy Gagarin elvtárssal beszélhetek” – mondta Nyikita Szergejevics Hruscsov.

Nyikita Szergejevics felveszi a telefont:

Örülök, hogy hallok felőled, kedves Jurij Alekszejevics.

Gagarin. Most kaptam meg üdvözlő táviratát, amelyben gratulál a világ első űrrepülésének sikeres befejezéséhez. Őszintén köszönöm, Nyikita Szergejevics, ezt a gratulációt. Örömmel jelenthetem, hogy az első űrrepülés sikeresen lezajlott.

Hruscsov. Tisztelettel üdvözlöm és gratulálok, kedves Jurij Alekszejevics. Te voltál az első a világon, aki űrrepülést hajtott végre. Bátorságoddal megdicsőítetted Szülőföldünket, bátorságot és hősiességet tanúsítottál egy ilyen fontos feladat végrehajtásában, bravúroddal halhatatlan emberré tetted magad, mert te voltál az első, aki behatolt az űrbe.

Mondd, Jurij Alekszejevics, mit éreztél a repülés közben, hogyan zajlott ez az első űrrepülés?

Gagarin. jól éreztem magam. A repülés nagyon jól sikerült, az űrszonda minden berendezése jól működött. Repülés közben nagy magasságból láttam a földet. Tengerek, hegyek, nagyvárosok, folyók, erdők látszottak.

Hruscsov. Azt mondod jól érezted magad?

Gagarin. Jól mondtad, Nyikita Szergejevics, jól éreztem magam az űrhajóban, mint otthon. Még egyszer köszönöm szívből jövő gratulációját és üdvözletét a repülés sikeres teljesítéséhez.

Hruscsov. Örülök, hogy hallom a hangodat és üdvözöllek. Örülök, hogy találkozunk Moszkvában. Önnel, minden emberünkkel együtt ünnepélyesen megünnepeljük ezt a nagyszerű űrkutatási bravúrt. Az egész világ nézze meg és lássa, mire képes hazánk, mire képes a miénk nagyszerű emberek, szovjet tudományunk.

Gagarin. Most minden ország utolérjen minket!

Hruscsov. Jobb! Nagyon örülök, hogy vidáman és magabiztosan cseng a hangod, hogy ilyen csodálatos hangulatban vagy. Igaza van abban, hogy a kapitalista országok utolérjék hazánkat, amely utat nyitott az űrbe, és elküldte a világ első űrhajósát. Mindannyian büszkék vagyunk erre a nagyszerű győzelemre.

Anastas Ivanovich Mikoyan jelen van itt, szívből jövő gratulációit és üdvözletét adja át Önnek.

Gagarin. Kérem, adja át hálámat Anasztasz Ivanovicsnak és Üdvözlettel neki.

Hruscsov. Mondd, Jurij Alekszejevics, van feleséged vagy gyerekeid?

Gagarin. Van még egy felesége, Valentina Ivanovna és két lánya, Lena és Galya.

Hruscsov. Tudta a felesége, hogy az űrbe fog repülni?

Gagarin. Igen, tudtam, Nyikita Szergejevics.

Hruscsov. Kérem, adja át szívből jövő üdvözletemet feleségének és gyermekeinek. Hadd nőjenek fel a lányaid, és legyenek büszkék apjukra, aki ilyen nagy bravúrt hajtott végre szovjet anyaországunk nevében.

Gagarin. Köszönöm, Nikita Szergejevics. Átadom nekik üdvözletét, és örökké emlékezni fogok szívből jövő szavaira.

Hruscsov. A szüleid, anyád és apád élnek? Hol vannak most, mit csinálnak?

Gagarin. Apa és anya él, a szmolenszki régióban élnek.

Hruscsov. Kérem, szívből jövő gratulációmat adja át édesapjának és édesanyjának. Joguk van büszkének lenni a fiukra, aki ilyen nagy bravúrt hajtott végre.

Gagarin. Köszönöm szépen, Nikita Szergejevics. A szavaidat továbbadom apámnak és anyámnak. Boldogok és mélységesen hálásak lesznek Önnek, pártunknak és a szovjet kormánynak.

Hruscsov. Nemcsak a szüleid, hanem az egész szovjet anyaországunk büszke a nagy bravúrodra, Jurij Alekszejevics. Olyan bravúrt hajtott végre, amely évszázadokig él.

Még egyszer őszintén köszöntöm első űrrepülésének sikeres befejezése alkalmából. Hamarosan találkozunk Moszkvában. A legjobbakat kívánom neked.

Gagarin. Köszönöm, Nikita Szergejevics. Még egyszer köszönöm, kedves Kommunista Pártom, a szovjet kormánynak a belém fektetett nagy bizalmat, és biztosítom, hogy továbbra is készen állok a szovjet anyaország bármely feladatának teljesítésére. Viszlát, kedves Nikita Szergejevics.

P.S. A Fehér Ház azonnal értesült Gagarin repüléséről.

Tizenöt perccel a Vostok kilövése után az űrhajó jeleit észlelték az Aleut-szigeteken található amerikai Shamiya radarállomás megfigyelői. Öt perccel később sürgős titkosítási üzenetet küldtek a Pentagonnak. Az éjszakai ügyeletes tiszt, miután fogadta, azonnal hazahívta Jerome Weisnert, Kennedy elnök tanácsadóját. Álmos Weisner az órájára nézett. Washingtoni idő szerint 1:30 volt. Pontosan 23 perc telt el Gagarin indulása óta...

A NASA vezetőit és az amerikai űrhajósokat Washingtoni idő szerint hajnali 4 órakor értesítették erről az eseményről. Alan Shepard számára, akit az Amerikai Egyesült Államok első űrhajósának képeztek ki, ez a hír nagy megrázkódtatást jelentett:

„...Az éjszaka közepén megszólalt a hívás. Mély álomból felébredve nem értettem azonnal, mi történik, és a telefonkagylóért nyúltam.

Ez Shepard parancsnok?

Igen, Shepard az.

Hallottad a híreket?

Figyelmesen hallgattam.

Mi újság?

Az oroszok embert küldtek az űrbe!

Leültem az ágyra, és megdörzsöltem a szemem.

Mit csináltak? - kérdeztem újra.

Föld körüli pályára küldtek egy embert.

A telefonkagyló majdnem kiesett a kezemből. Néhány másodpercig némán ültem.

Viccelsz?

A telefonáló a NASA egyik mérnöke volt.

– Soha nem engedném meg magamnak, parancsnok – mondta, némileg elnézést kérve, hogy ilyen megdöbbentő hírt közölt. - Megcsinálták. Föld körüli pályára állítottak egy embert.

Udvariasan megköszöntem a mérnöknek, és letettem a telefont. Ugyanez a gondolat motoszkált a fejemben: „Három hete ott lehettem volna”...

1961. április 12- Jurij Gagarin végrehajtotta a világ első repülését az űrbe. Mielőtt elhagyta volna a Földet, kiejtette a történelmi szót: „Menjünk!” Gagarin 1 óra 48 percet töltött alacsony Föld körüli pályán, egyszer a Vostok-1 űrszondán megkerülte a bolygót. A Volga folyó partján landolt.

• Hogy volt... Először is szeretnélek emlékeztetni egy kicsit életút Jurij Alekszejevics.

Jurij Alekszejevics Gagarin 1934. március 9-én született Gzhatsk városában, a szmolenszki régióban. Édesanyja, Anna Timofejevna és apja, Alekszej Ivanovics hétköznapi vidéki munkások voltak Klushino faluból, Gzhatsky kerületben.

A német megszállás nehéz időszakát túlélve a Gagarin család 1945-ben Klushinoból Gzhatsk városába költözött. Az iskola elvégzése után Jurij 1949. szeptember 30-án belépett a Ljubertszi Szakképző Iskola 10-be, ahol júniusban végzett fröccsöntő és öntöde szakon. Augusztusban belépett a Szaratovi Ipari Főiskolára. 1954-ben (október 25-én) a szaratóvi repülőklubban kezdett edzeni. 1955-ben kitüntetéssel diplomázott a Szaratovi Ipari Főiskolán, ugyanazon év október 10-én pedig a Saratov Aero Clubban. 1957. október 27-én Jurij Gagarin feleségül vette Valentina Ivanovna Goryachevát, aki sok éven át hűséges társa lett. Családjukban két lány nőtt fel - Lena és Galya.

december 26új megbízatására hívták: az Északi Flotta vadászrepülőezredébe. Gagarin 1959. december 9-én értesült az új repülési berendezések tesztelésére jelöltek toborzásáról, amelyben kérte, hogy egy ilyen csoportba kerüljön, és miután december 18-án hívták, Moszkvába ment, a Centrálba. kutatás repülőkórház egészségügyi vizsgálatra.

1960. március 3 Kamanin légiközlekedési altábornagy kiválasztott pilótákból – űrhajósjelöltekből – álló csoportot adott át a légierő főparancsnokának, Versinin légi főmarsallnak. Március 11-én Gagarin és családja új munkahelyre indult. Március 25-én megkezdődtek a rendszeres órák az űrhajósképző program keretében. Április 12-én Gagarin volt az első földlakó, aki a Vosztok-1 űrszondán repült az űrbe. Ezért a bravúrért elnyerte a Szovjetunió hőse címet, és Gagarin világűrbe repülésének napját ünnepnapnak - a kozmonautika napjának - nyilvánították 1962. április 12-től.

1966-ban Gagarint a Nemzetközi Asztronautikai Akadémia tiszteletbeli tagjává választották, 1964-ben pedig a szovjet űrhajóshadtest parancsnokává nevezték ki. 1966 júniusában Gagarin már megkezdte a képzést a Szojuz program keretében. Őt nevezték ki Komarov tartalékának, aki az első repülést hajtotta végre az új hajón. A saját repülése már a sarkon volt... Gagarin diplomamunkáját védi a Légierő Mérnöki Akadémián. Zsukovszkij. 1968. február 17 Jurij Alekszejevics a róla elnevezett VVIA-ban védte meg tanulmányait. Zsukovszkij professzor diplomamunkája. Az Állami Vizsgabizottság Yu.A. ezredesnek ítélte oda. Gagarin pilóta-mérnök-kozmonauta képesítést szerzett. Előtt utolsó napok Gagarin a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyetteseként szolgált. Gagarin tiszteletére szülővárosát, Gzhatszkot Gagarinra keresztelték át. Neve örökre az Űrben marad, amelyet újra felfedezett az emberiség számára: a Hold túlsó oldalán található egyik legnagyobb (250 km átmérőjű) kráter a Gagarin nevet viseli. És ami szimbolikus, az az, hogy a Ciolkovszkij-kráter és az Álmok tengere között található. 1968-ban. A Fédération Aéronautique Internationale megalapította a Gagarin-érmet, amelyet olyan személyeknek ítélnek oda, akik különlegesen hozzájárultak a repüléshez és az űrhajózáshoz. A Gagarin név a Columbus nevével együtt régóta minden tevékenységi területen az úttörők szokásos elnevezésévé vált. Gagarin életmottója az a mondat volt, amelyet nem sokkal halála előtt, március 12-én írt naplójába: Nincs erősebb vágyam, mint a repülés vágya. A pilótának repülnie kell. Mindig repülj. 1968. március 27évben tisztázatlan körülmények között halt meg a Vlagyimir régió Kirzsach járásában található Novoszelovo falu közelében, az egyik kiképzőrepülés közben. A Vörös téren, a Kreml fala mellett temették el.

És most magáról a repülésről a szemtanúk szavaival...

3 óra 00 perc(a továbbiakban moszkvai idő szerint). Az űrrepülőgép utolsó ellenőrzése az indítóálláson kezdődött. Szergej Pavlovics Koroljev jelen volt. 5 óra 30 perc. Jevgenyij Anatoljevics Karpov belépett a hálószobába, és megrázta Gagarin vállát: - Jura, ideje felkelni... Felugrott. German Titov is felállt, dúdolva egy humoros dalt. Az orvos elégedetten rázta a fejét – az űrhajósok jókedvűek voltak. Edzés után - reggeli. Az űrhajósok élvezték a húspürét, majd a feketeribizli lekvárt és a kávét. Kinyomott egy másik csövet, Jurij nem tudott ellenállni a viccnek: „Az ilyen étel csak a súlytalanságra jó – a földön kinyújthatod tőle a lábad... 6 óra 00 perc. Megkezdődött az állami bizottság ülése. Nagyon rövid volt: „minden készen van”. A találkozó után végre aláírták a Cosmonaut-1 repülési megbízását. German Titov volt az első, akit szkafanderbe ültettek. Gagarin - a második, hogy kevésbé izzadjon (a szellőzőkészüléket csak a buszon lehetett áramforráshoz csatlakoztatni). Amikor Jurij felöltözött, a kozmodróm dolgozói autogramot kértek tőle. Jurij meglepődött – életében először fordultak hozzá ilyen kéréssel. Az űrhajósok elhagyták a házat, és Szergej Pavlovics fogadta őket. Fáradt volt és szorongó – láthatóan az álmatlan éjszaka megbosszulta magát. Gagarin később így nyilatkozott erről a találkozóról: „Több olyan ajánlást és tanácsot adott, amelyeket korábban soha nem hallottam, és amelyek hasznosak lehetnek a repülés során. Nekem úgy tűnt, hogy miután meglátott minket és beszélt velünk, valamivel vidámabb lett... Pár perc múlva már egy speciális kék busz rohant a rajthelyre. 6 óra 50 perc. Gagarin leszállt a buszról. Sok gyászoló személyesen ismerte. Mindenki tele volt izgalommal. Mindenki meg akarta ölelni Yura búcsút. Andrijan Nyikolajev, miután sietségében megfeledkezett arról, hogy Gagarin már sisakot visel, meg akarta csókolni, és a homlokát a szemellenzőbe ütötte, olyannyira, hogy egy dudor jelent meg a homlokán. Az Állami Bizottság elnökének a készenlétről szóló jelentést követően Jurij nyilatkozatot tett a sajtó és a rádió számára. Ez a kijelentés több tíz méteres szalagon volt. Öt órával később szenzáció lett... Gagarin a kabin bejárata előtti vasemelvényen üdvözölve felemelte mindkét kezét - búcsút a Földön maradóknak. Aztán eltűnt a kabinban. Lent, elbűvölten felemelt fejjel, a főtervező és Yura barátai is ott álltak – mindazok, akik elszállították a repülőútján. 7 óra 10 perc. Gagarin hangja megjelent az éterben. 8 óra 10 perc. 50 perces készenlétet hirdettek. Az egyetlen probléma megoldódott. Az 1-es nyílás zárásakor fedezték fel. Gyorsan kinyitották és mindent megjavítottak. 8 óra 30 perc. 30 perces készenlét. Bejelentették Titovnak, hogy leveheti a szkafandert és mehet a megfigyelőpontra, ahol már az összes szakember összegyűlt. Annak a személynek a neve, aki elsőként hagyja el a bolygót, mára véglegesen ismert - GAGARIN. 8 óra 50 perc. N.P. Kamanin azt mondja: Tízperces készültséget jelentettek be. Hogyan zárható a nyomástartó sisak? Jelentsen vissza. Gagarin: Értem – tízperces készültséget hirdettek. A sisak zárva van. Minden rendben van, jól érzem magam, készen állok a kezdésre. 9 óra 6 perc. Koroljev: Percnyi készenlét, hallod? Gagarin: Megértelek – perc készenlét. Elvette a kiinduló pozíciót. 9 óra 7 perc. Koroljev (izgatottan): „Kedr” gyújtása adott. Gagarin („Kedr”): Megértelek – a gyújtás adott. Koroljev: Előzetes szakasz... Középhaladó... Fő... Emelkedés! Gagarin (kiáltozva): Gyerünk!.. 9 óra 9 perc. Első szakasz osztály. Gagarinnak hallania kell ezt a szakaszt, és úgy kell éreznie, hogy a rezgés jelentősen csökkent. A gyorsulás nő, csakúgy, mint a g-erők. A megfigyelőhelyen Gagarin jelentését várják... Csend van a hangszórókban. - „Cédrus”, hogy érzed magad? A hangszórók zúgnak, nincs ismerős hang. - „Cédrus”, válaszolj! Minden figyelem a hangszórókra. -"Cédrus"! Felveszi a kapcsolatot! „huszadik” vagyok. - És egy másik mikrofonba: - Kommunikáció! Gyors! „Húszedik” - Koroljev. Mégis – csend. Boldogtalan gondolatok jönnek. Hirtelen nyomáscsökkenés? Elájul a növekvő túlterheléstől? Hirtelen Gagarin hangja: - A fej visszaállítása... Látom a Földet... Milyen szép!.. Csak abban a pillanatban jöttek rá a jelenlévők közül sokan: ember az űrben! Mindenki tele volt örömmel és szórakozással. A nyugtalanság a váratlan csend hatására alábbhagyott. Mint utóbb kiderült, a kommunikációs vonalban mindössze néhány másodperces hiba lépett fel. De ezek a másodpercek Koroljev ősz hajába kerültek. 9 óra 22 perc. A szovjet űrhajó rádiójeleit az Aleut-szigeteken található amerikai Shamiya radarállomás megfigyelői észlelték. Öt perccel később a titkosítás a Pentagonhoz került. Az éjszakai ügyeletes tiszt, miután fogadta, azonnal felhívta Dr. Jerome Weisnert, Kennedy elnök tudományos főtanácsadóját. Álmos Dr. Weisner az órájára pillantott. Washingtoni idő szerint 1 óra 30 perc volt. 23 perc telt el a Vostok rajtja óta. Jelentés érkezett az elnökhöz – az oroszok megelőzték az amerikaiakat. 9 óra 57 perc. Jurij Gagarin arról számolt be, hogy Amerika felett repült. Ezekben a pillanatokban megszólal az irányítóközpontban a TASS üzenet az űrhajó kilövéséről. Kicsit késő volt – az aláírásra várt a Gagarin főhadnagynak szóló őrnagyi rangra vonatkozó parancs. 10 óra 13 perc. A teletípusok befejezték az első TASS üzenet továbbítását. Kis és nagy országok tudósítói százai rohamozták meg a Távirati Ügynökség épületét. A világ összes újságának szerkesztőségei rohanni kezdtek – kellett idejük átdolgozni őket. Az „Évszázad hírei”-nek a mai sajtó csúcspontjává kellett volna válnia. „A Szovjetunió, amely először 1957-ben indult Mesterséges műhold A Föld, amely 1959-ben érte el először a Holdat, végül az első, amely tavaly az űrből állatokat juttatott vissza a Földre, éppen most adta át a világnak Kolumbusz Kristóf világűrt. Ezt mondták a franciák. Az amerikaiak, az olaszok, a németek és a britek sem maradtak el tőlük. Jurij Gagarin a világ összes népéhez közel került. De leginkább persze az Anyaország aggódott és aggódott érte. 10 óra 25 perc. A fékező meghajtórendszer bekapcsolt, és a hajó ereszkedni kezdett. A leszállás az űrrepülés legkritikusabb szakasza: 8000 méter/másodperc sebességnél másodpercenként egy méteres hiba akár 50 kilométerrel is eltér a leszállási ponttól... 10 óra 55 perc. Egy megégett vasgolyó találta el a felszántott talajt - a Leninsky Put kolhoz mezőjét, Engels városától délnyugatra, nem messze Smelovka falutól. Jurij Gagarin ejtőernyővel landolt a közelben. Jurij Gagarint először Anna Akimovna Takhtarova látta. Világszerte úgy vált ismertté, mint aki először találkozott az űrhajóssal. Ezt mondta: „Felemeltem a fejem, láttam, hogy egy férfi sétál felém. Megdöbbentem – az a férfi nagyon furcsán volt öltözve, nem úgy, mint mi. És váratlanul megjelent – ​​a semmiből, a semmiből. Aztán nézem: a férfi mosolyog. És a mosolya olyan őszinte volt, hogy minden félelmem eltűnt…” Néhány perccel később Ivan Boriszenko sportbiztos, aki egy speciális keresőcsoportban volt, megkérte Gagarint, mutassa be az igazolványát (ezt a sportszabályzat megkövetelte). Ezután, miután felírt minden szükséges információt, és ellenőrizte az űrhajó azonosító jeleit, amelyen a „Vosztok - Szovjetunió” felirat szerepelt, három abszolút űrrekordot regisztrált: -repülési időtartam rekord - 108 perc. -repülési magasság rekordja - 327 kilométer. - az erre a magasságra emelt maximális teherrekord 4725 kilogramm. Még néhány órával később a Jurij Gagarint szállító gép Kujbisev felé tartott. Ekkor hívtak egy szabót, aki 24 órán belül varrjon új öltönyt Gagarinnak. A repülőtér után Gagarin a szállodába ment. A Volga magas partján volt. Az orvosok úgy döntöttek, hogy lehetőséget adnak az űrhajósnak egy kis pihenésre. Aztán Gagarin és Titov kimentek vándorolni a Volga partján. A természet csodálatosan harmonizált a hangulatukkal. Herman, amikor észrevette, hogy Jurij elgondolkozik, megkérdezte: „Álmodsz arról, hogy egyszer mi ketten így leszünk, egy marsi folyó partján bolyongunk, gyönyörködve a lenyugvó Napban és a kis csillagban?” -Az remek lenne! - nevetett Gagarin. A nap olyan hosszú volt - Jurij minden másodpercet számolt, és olyan rövid - minden olyan gyorsan történt, hogy nehéz volt elhinni, hogy álom volt. 22 óra 00 perc. Földi vacsorát szerveztek. Pirítósok készültek. Az emberiség jövőjéről beszélgettünk. De a fáradtság eluralkodott, lehunyta a szemhéját, erősen nyomta a vállát, így mindenki, akit Jurijra bíztak aznap, utoljára megölelte és kívánta. szép álmokatés külön utakon jártak. Az ablakban kialudt a fény. Az óra 23:00-at mutatott.