A repülőtereket nagyjából két típusba sorolhatjuk: hétköznapi repülőgép-vevőkre és rekordsztárokra. Az elsőkkel minden világos – a repülőtéri terminál, a kifutópálya, a torony, a rámpák és a repülők. Az utóbbiak érdekesebbek - mindegyik érdekes és figyelemre méltó a maga módján. Beszéljünk ezekről.
A legforgalmasabb csomópont
Az Egyesült Államokban található atlantai Hartsfield-Jackson repülőtér a legforgalmasabb repülőtér az összes repülőtér között. 2012-ben a légi csomópont 94 millió embert szolgált ki. Összehasonlításképpen: Seremetyevó ugyanabban az évben mindössze 26 milliót szállított. Az Atlanta Airport 1998 óta tartja üzleti világbajnokságát. Maguk az amerikaiak tréfásan mondják, hogy a halál után, a mennybe vagy a pokolba vezető úton csak atlantai összeköttetéssel lehet eljutni valamelyik ilyen helyre. 
A kifutópályák számának rekorderei
Ebben a státuszban két amerikai repülőtér – a Chicago O'Hare és a Dallas Fort Worth – osztozik. Mindkettőnek hét(!) kifutója van. Ideje közlekedési lámpákat szerelni a kereszteződéseikbe. A légiforgalmi irányítóknak láthatóan nehéz dolguk van, de nem baj – kitartanak… 
Repülőtér a tengerszint alatt
A Bar Yehuda repülőtér nem egy titkos izraeli katonai bázis, hanem egy teljesen hétköznapi repülőtér, amely a helyi terepviszonyok miatt mínusz 378 méteres magasságban található. A közelben van a Holt-tenger, ezért is olyan alacsonyan (vízfelülete 427 méterrel a világóceán szintje alatt van) És hogy világosabb legyen, milyen alacsonyan fekszik ez a repülőtér, álljon itt egy hivatkozás: az amerikai tengeralattjárók nem merülnek 250 alá. méter, de itt -378 és repülőgép… 
Repülőtér fejjel lefelé
Az Amundsen-Scott repülőtér valójában fejjel lefelé található az északi féltekéhez képest - az Antarktiszon található, és a bolygó legdélibb repülőterének számít. Október és február között irigylésre méltó rendszerességgel érkeznek ide különböző méretű repülőgépek, köztük teheróriások is. Közvetlenül a havon ülnek, szorosan tömörítve és kisimítva. És ami kényelmes, az az, hogy a kifutópálya szükség esetén könnyen meghosszabbítható – csak egy hosszabb területet kell megtisztítania. 
Legrövidebb kifutópálya
Ez a rekord az Antillákhoz tartozó Saba szigetén található J. Irauscuin repülőtérhez tartozik. Mindkét oldalon a kifutópálya véget ér a tengerrel, és itt csak emberek szállhatnak le repülőgép turbóprop motorokkal és speciális technikai sajátosságok. Egyébként a reptér is a legveszélyesebb... 
A legnagyobb terminál
360 futballpálya – pontosan ezt a területet foglalja el nemzetközi repülőtér Dubai. Gondoljunk csak bele, fél évszázaddal ezelőtt még homokdűnék voltak itt, béke és csend. És ma a terminál a második helyen áll a világon a területet tekintve az összes épület között, és az első helyen a repülőtéri terminálok között. 
A legtöbb nagy repülőtér terület szerint
Az olajkirályok bármire képesek! Jó példa erre a Szaúd-Arábiában található King Fahd repülőtér, amely a világ legnagyobb területét foglalja el (780 négyzetkilométer), amely 30 négyzetkilométer. km-rel nagyobb, mint a szomszédos Bahrein állam területe. Óriási mérete ellenére a repülőtér évente mindössze 4 millió utast szolgál ki. 
A legdrágább repülőtér
Építkezéshez légi kikötő Hongkong 28 milliárd dollárt költött. Rendkívül nagy még az orosz felfújt építési szabványokhoz képest is! A kifutópályát biztos beton és gyémántok keverékével töltötték fel, hogy erősebb legyen - nem mondhatjuk... A Chek Lap Kok repülőtér egyébként a rakományforgalom tekintetében is világelső. 
Ha a világ legnagyobb repülőtereiről van szó, felvetődik a kérdés, hogy milyen paraméterek határozzák meg ennek a listának a vezetőit? Ha figyelembe vesszük a terminál méretét, akkor vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a dubaji légikikötő.
A világ legnagyobb repülőtere
Az Egyesült Arab Emírségekben található. Hatalmas területe az egyik legnagyobb területűvé teszi (3,5 ezer hektár). A repülőtér három terminálból áll, amelyek közül a harmadik a legnagyobb a világon.
3. terminál hatalmas területű (valamivel több mint 1 millió négyzetméter), és két épületből áll. Van benne minden, ötcsillagos szobák, szórakoztató központok, fitnesztermek, gyógyfürdők és még sok minden más, így az utasok paradicsoma. Ez a terminál az Emirates ügyfelei számára készült, és az A zóna csak az Airbus A380 utasainak kiszolgálására szolgál. Ingyenes transzferrel és metróval mozoghat a repülőtér épületei között.
Szintén a repülőtér területén található egy ötcsillagos Dubai International szálloda, az 1-es és a 3-as terminál között. A légikikötő területén nagyjából minden megtalálható, ami a turisták tartózkodását a lehető legkényelmesebbé teszi.
A legnagyobb területen
Szaúd-Arábiában valóban lenyűgöző a mérete. Összehasonlításképpen: nagyobb, mint a szomszédos Bahrein királyság, és kétszer akkora, mint Lettország fővárosa, Riga.
A legérdekesebb, hogy egy ilyen gigantikus mérethez képest nagyon kicsi az utasforgalom. Évente mindössze 4 millió ember halad át a repülőtéren.
A Royal Terminal csak a királyi család tagjait szolgálja ki.
Fahd király területén még saját mecset is található, amely akár 2 ezer embert is befogadhat.
A repülőtéri terminál fő problémája a rendkívül kényelmetlen elhelyezkedése. Az utasok szívesebben használják a legközelebbi bahreini repülőteret. Idővel a rendelkezésre állás növekszik, de a King Fahd maximális képességeit még nem érték el.
Az utasforgalmat tekintve a legnagyobb
A torlódás a légikikötő vezetésének egyik fő kritériuma. Ezért ebben a tekintetben Georgia fővárosának, Atlantának a repülőtere magabiztosan az első helyet foglalja el.
Hartsfield-Jackson, így hívják, évente több mint 90 millió utast szolgál ki. Ez sokkal több, mint a híres európai Heathrow és Charles de Gaulle.
A közlekedési csomópont forgalmának megértéséhez figyelembe kell vennie néhány információt:
- A repülőtér 55 000 embert foglalkoztat;
- Három repülőgép szállhat le egyszerre;
- napi 250 ezer utast szolgálnak ki;
- A repülőtér területe 2000 hektár.
Ha hozzáadjuk ezt a minőségi szolgáltatást a turistaértékelések szerint, akkor megkapjuk a világ egyik legjobb légi kikötőjét.
A világ legnagyobb repülőterei
A fentieken kívül vannak más repülőterek is, amelyek vezető pozíciókat töltenek be.
Főváros, Peking (KNK)
Az utasforgalom tekintetében ez a csomópont erősen második helyet foglal el. Évente több mint 80 millió ember halad át itt. A repülőteret háromszor alakították át a kapacitás és a kényelem növelése érdekében.
Érdekes tény. A terminálokon belüli áruk ára megegyezik a terminálon kívüli áruk ára. Ezt sehol máshol nem találod.
Hamarosan új repülőtér épül Kína fővárosában, amely a legnagyobbnak vallja magát. A befogadható utasforgalom 130 millió fő. Nagyszerű ajánlat a győzelemre!
O'Hare, Chicago (USA)
Körülbelül 80 millió ember halad át ezen az illinoisi repülőtéren. Tesztelési célokra tervezték, majd polgári repülésre alakították át. Az O'Hare repülőtér területén 4 terminál található, és több továbbit is terveznek. A repülőtér terhelése meglehetősen komoly volt, a hatóságok az utasforgalom korlátozása mellett döntöttek, hogy csökkentsék a törölt járatok számát.
Heathrow, London (Egyesült Királyság)
A Peking Capital Ázsiában a legforgalmasabb, míg Európában a Heathrow a vezető. Az egyik fő jellemző természetesen London ködös időjárása. A járatok 170 célállomásra közlekednek szerte a világon. A fő London - New York. Az infrastruktúra nagyon fejlett, vannak üzletek, kávézók, rekreációs területek. Az Egyesült Királyság fővárosát gyorsvonat köti össze a repülőtérrel.
A repülőtér nyugat-keleti tájolása lehetővé teszi, hogy a repülőgépek közvetlenül London felett szálljanak fel.
Haneda, Tokió (Japán)
A repülőteret elsősorban belföldi forgalomra hozták létre, de egyre nagyobb szerepet kapnak a nemzetközi járatok. Ez határozza meg az évente akár 70 millió utast fogadó légi kikötő gyors növekedését.
Nagy figyelmet fordítanak a fogyatékkal élőkre és mozgásukban korlátozott csoportok olyan személyek, akik számára a kényelem és kényelem minden feltétele biztosított.
LAX, Los Angeles (USA)
A repülőteret 60 millió fős utasforgalom teszi ki legnagyobb városa Kalifornia, az egyik vezető a világon. A terminálok sajátos módon, patkó vagy amerikai „U” betű formájában vannak elrendezve. A repülőtéri terminálokat transzferjáratok kötik össze a várossal. A LAX a United Airlines főhadiszállásának ad otthont.
Dallas repülőtér (USA)
A teherszállítás terén a világ legjobbjaként elismert, fő szakterülete azonban az utasszállítás. Évente körülbelül 60 millió ember halad át a repülőtéren. Egyike azon kevés repülőtereknek, amelyek hét kifutópályával rendelkeznek.
Charles de Gaulle, Párizs (Franciaország)
A repülőtér 3,2 hektáros területtel büszkélkedhet, valamint fűvel, amelyen gyakran lehet látni nyulakat. A forgalom 60 millió ember, ami a tokiói és los angelesi repülőtéri terminálok mellett helyezkedik el. Számos filmet és videót forgattak ezen a híres helyen. Az olyan negatív események azonban, mint a poggyászlopások, kissé rontották a hírnevét.
Denver (USA)
Területét tekintve a legnagyobb Amerikában és kialakításának köszönhetően az egyik legszokatlanabb. A légi kikötő valamivel több mint 20 éves, de sok változatos és meglehetősen hihetetlen legenda fűződik hozzá. Utasforgalom – 47 millió ember évente.
Hong Kong
Ez a legdrágább és legszebb a világon. Itt minden az utasok kényelmét és kényelmét szolgálja. A turisták a terminálok körül ingajáratokkal utazhatnak. Mérete ellenére itt nem lehet eltévedni - számos tábla és szolgáltatás segít.
Domodedovo (Oroszország)
Az Orosz Föderáció legnagyobb repülőtere a Domodedovo. 1963-ban épült, és továbbra is vezető pozíciót tölt be. Az utasforgalom évi 20 millió fő.
A repülőterek a légi közlekedés létfontosságú részét képezik. Minél tovább fejlődik a repülőgépgyártás, technológiailag annál fejlettebbek a terminálok és átalakulnak a kifutópályák. A területek területe az utasforgalom arányában folyamatosan növekszik.
Növekszik a terminálok kényelme, képességei és infrastruktúrája is.
Ki gondolta volna száz évvel ezelőtt, hogy a légi közlekedés az egyik legnépszerűbb lesz a világon? Manapság egyre több utas szeret repülővel utazni, mert ez kényelmes, és ami a legfontosabb - gyors út mozgalom. Néha ez az egyetlen módja a távoli országok és a nehezen elérhető régiók közötti kommunikációnak.
A légi közlekedés növekvő népszerűsége miatt a világ legnagyobb repülőterei hangyabolyhoz hasonlítanak, ahol emberek milliói jönnek és mennek. Ennek eredményeként a legnagyobb ilyen közlekedési csomópontokban több tízmillió főre tehető az utasforgalom. Nem nehéz eltévedni az ilyen repülőtereken. Tehát melyik a legnagyobb?
Denveri nemzetközi repülőtér, USA, 47 millió ember. Ez a repülőtér terület szerint a legnagyobb az Egyesült Államokban, 142 négyzetkilométeren terül el. E mutató szerint a második helyen áll a dubaji központ után. Utasforgalma azonban a szerkezet léptéke ellenére is csak a tizedik a világon, évi 47 millió fős mutatójával. A repülőtér az Egyesült Államok legnagyobb területét foglalja el (142 négyzetkilométer), és a dubai repülőtér után a második legnagyobb a világon. Mértéke ellenére azonban a denveri repülőtér csak a 10. helyen áll az utasforgalom tekintetében. A nagyszabású közlekedési csomópontot 1995-ben helyezték üzembe, megépítése 4,7 milliárd dollárba került. A repülőtér messziről úgy néz ki, mint a sziklás, hófödte hegycsúcsok, így helyi nevezetesség. Az amerikaiak kezdetben belefoglalták a projektbe a repülőtér jövőbeli bővítésének lehetőségét. Kifutópályái örvényeknek tűnnek, amelyek körülveszik az utasterminálokat, és különböző irányokba vannak irányítva. Ezzel csökkenthető a felszállásra váró repülőgépek sora. A repülőtér szokatlan kialakítása még több összeesküvés-elméletet is szült, és maga az építési folyamat is komoly elgondolkodtatót adott. Például a repülőtér fő terminálján Leo Tangum festő négy festménye található. Ezeknek a műveknek a népirtás elleni emberi küzdelmet kell szimbolizálniuk. Csak néhány részlet a festményekről: a koporsóban fekvő három halott lány, egy döglött leopárd, egy hatalmas gázálarcos katona még mindig kellemetlen meglepetést okozhat az utazóknak. Azok, akik szeretnek mindenben titkokat keresni, azt állítják, hogy ezek a festmények a föld átalakulására, az egységes világkormány létrejöttére és az új világrendre utalnak.
Hongkongi nemzetközi repülőtér, Kína, 48 millió ember. Ez a repülőtér 34 kilométerre található Hongkongtól. Maguk a kínaiak a közlekedési csomópontot Chek Lap Kok-nak nevezik mesterséges sziget, amelyre a repülőtér épül. Ráadásul egy ilyen névvel elkerülhető a félreértés – elvégre ott van a régi hongkongi nemzetközi repülőtér is. A repülőgépek 1998-ban kezdtek felszállni a szigetről, és minden munka 20 milliárd dollárjába került a hatóságoknak. Ma sokan a hongkongi nemzetközi repülőteret tartják a világ legkényelmesebb repülőterének. Az utasterminálokat a lehető legemberbarátabbra tervezték, az elrendezés egyszerű, mindenhol jól látható táblákkal. A három ingaállomás jelenléte gyors és egyszerű mozgást tesz lehetővé a hatalmas épületben. Ezek a létesítmények lehetővé teszik az utasok számára, hogy a check-in csarnoktól a kijáratig az indulási területig és vissza. A kompok 62 km/h sebességgel haladnak. Sőt, ez a fajta szállítás a repülőtéren belül ingyenes az utasok számára.
Frankfurt am Main repülőtér, Németország, 52 millió ember. Németország legnagyobb repülőtere a harmadik legnagyobb Európában és a nyolcadik legnagyobb a világon. Megkülönböztető tulajdonság Ez a csomópont az, hogy nem csak két fő hatalmas terminál van (egyébként mozgósávos folyosó és buszjárat köti össze), hanem egy speciális VIP-terminál is. A frankfurti repülőtér központi helyet foglal el a Lufthansa német nemzeti légitársaságnál. Ez az egyik első hely, ahol elkezdett működni az automatikus poggyászválogató rendszer. A repülőtér négy kifutópályával rendelkezik, és 65 ezer embert szolgál ki.
Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér, Franciaország, 60 millió ember. Ez a repülőtér a legkényelmesebb átszállási pont Európában. Közvetlenül a területén két vasútállomás épült, ahonnan az ország bármely városába eljuthatunk. A repülőtér Charles de Gaulle, a második világháború alatti francia felszabadítás vezetője és az Ötödik Köztársaság megalapítója tiszteletére kapta a nevét. A csomópont pedig Párizstól 25 kilométerre északkeletre található, néhány településen belül. Összesen három terminál van. A legrégebbi az 1-es terminál, a 2-es terminált eredetileg belföldi járatok fogadására szánták Air France, de ma már más cégek utasait is fogadja. A harmadik terminált pedig charter járatok és fapados légitársaságok kiszolgálására tervezték. Érdekes módon a repülőtér füves földre épült. Híresek a sok nyulaikról és mezei nyulakról, amelyeket a nap bizonyos szakában akár a repülőgép utasai is láthatnak. A repülőtér dolgozói időnként vadászatra kényszerülnek, hogy megakadályozzák a lakosság kritikus szintre való növekedését.
Dallas nemzetközi repülőtér, USA, 60 millió ember. Ez a repülőtér Texas legnagyobb repülőtere. Második neve Fort Worth, mivel lényegében nem Dallasban van, hanem közte és Fort Worth városa között. A repülőtéren összesen négy terminál és hét kifutópálya található, amelyek körülbelül egy tucatnyit szolgálnak ki nemzeti légi fuvarozókés még több tucat nemzetközi. A Dallasban működő légitársaságok 135 belföldi és 40 nemzetközi célállomás közül választhatnak. Érdekes módon Dallas és Fort Wells sokáig nem állapodott meg egy közös repülőtér megépítésében. Mindkét városnak megvolt a maga csomópontja, minden lehetséges módon fejlesztve azokat. Csak a szövetségi hatóságok parancsának köszönhetően 1969-ben megkezdődött egy egyenlő távolságra lévő repülőtér építése. Első járatait 1974. január 13-án hajtotta végre; a teljes építkezés 700 millió dollárba került. Abban az időben ez volt a világ legdrágább és legnagyobb repülőtere. Bár ma az egyik legjobb teherszállító repülőtérnek tartják, a fő hangsúly továbbra is az utasszállításon van - a repülőtér csak a 27. a világon a rakományforgalmat tekintve.
Los Angeles-i nemzetközi repülőtér, USA, 60 millió ember. A nemzetközi repülőtérnek van egy érdekessége: kilenc utasterminálja „U” betűk alakjában van elrendezve, ami a „patkó” becenevet kapta. A terminálokhoz pedig speciális buszok és ingajáratok szállítják az utasokat. A repülőtér négy kifutópályával rendelkezik leszállópályák. Innen indulnak járatok Észak-Amerika, Latin-Amerika, Európa, Ázsia, a Közel-Kelet és Óceánia területén. A repülőtér a United Airlines fő csomópontja.
Haneda nemzetközi repülőtér, Japán, 70 millió ember. Ez a repülőtér Ázsia legnagyobb repülőtere a szállított utasok számát tekintve. Kezdetben kizárólag belföldi járatok számára készült, de ben Utóbbi időben egyre nagyobb mennyiséget vesznek át nemzetközi járatok. Ez volt az oka az ilyen meredek növekedésnek. Maga a repülőtér épülete három szintes. Az alsó egy közönséges épület, a második egy kerek torony fémkeretés üvegfalak. És a szerkezet teteje lapos korong formájában készül. Távolról egy széles karimájú kalapra emlékeztet. Három terminál szolgálja ki az utasokat. Érdekes módon a fő japán csomópont különös figyelmet fordít az utasokra fogyatékosok. Például a fogyatékkal élők számára speciális liftek találhatók a lépcsőknél, mozgólépcsők, valamint székek a regisztrációs pontok közelében. A gyerekeknek elég nagy játszóterek és vásárlási helyek is vannak. A szerkezet átgondoltsága még abban is megmutatkozik, hogy a csecsemős anyák számára külön helyiségek vannak a WC-kben.
Heathrow repülőtér, Anglia, 70 millió ember. Ez a repülőtér a legforgalmasabb Európában. Londontól nyugatra található, és leszállópályái nyugatról keletre irányulnak. Ez azt jelenti, hogy a repülőgépek közvetlenül Anglia fővárosa felett szállnak fel. A repülőtér másik jellemzője, hogy a tengerszinthez képest meglehetősen alacsonyan, mindössze 25 méteres magasságban található. De mivel Londonban gyakran ködös az idő, a kifutópályák egyszerűen elvesznek a pilóták szeme elől. Összesen körülbelül 90 légitársaság működik Heathrow-n, amelyek a várost a világ 170 csomópontjával kötik össze. A repülőtér meglehetősen fejlett infrastruktúrával rendelkezik. Az érkezési csarnokokban pihenőkben tölthetik idejüket a turisták, az imatereken pedig különféle vallású papok dolgoznak. Heathrow-ban éttermek és kávézók, szaunák és fodrászok, valamint World Shopping üzletláncok találhatók. Érdemes megjegyezni, hogy a repülőtér jó közlekedési kapcsolatokkal rendelkezik Londonba. Mindössze 15-20 perc alatt gyorsvonattal érik el az utasok a metropoliszt. Valamennyi terminál a londoni metróvonalhoz is kapcsolódik, rendszeresen járnak buszok és természetesen engedéllyel rendelkező taxik is.
O'Hare repülőtér, Chicago, USA, 80 millió ember. A közelmúltban ez a repülőtér volt a vezető a fel- és leszállások számában, de mára elveszítette előnyét. Ennek oka a szövetségi hatóságok korlátozásai voltak, akik igyekeztek csökkenteni a járatok késését. Ma az országban minden hatodik törölt járat itt fordul elő. Chicagóban 4 terminál és 9 csarnok épült, amelyek 186 kijáratot biztosítanak a repülőgépeknek. A hatóságok további több terminál és egy hasonló komplexum építését tervezik a repülőtér nyugati részén. A helyszínt az I-90-hez vagy az Elgin-O'Hare Highway-hez kellene csatlakoztatni, de először a kifutópályákat kellene újrakonfigurálni. A repülőtér Chicagó külvárosában épült 1942-1943 között, különösen a Douglast gyártó üzem számára. És bár az ipari létesítmény a háború vége után elköltözött, a városi hatóságok a repülőtér fejlesztése mellett döntöttek. Sőt, az 1950-es évek elejére világossá vált, hogy a chicagói nemzetközi repülőtér már nem látja el funkcióit. 1955 óta az O'Hare megkapta első kereskedelmi járatait, és 1958-ban nemzetközi terminált építettek. A repülőtér csúcsterhelését 1994-ben figyelték meg - ezer járat naponta.
Hartsfield-Jackson repülőtér, Atlanta, USA, 92 millió ember. Ez a csomópont mindössze 11 kilométerre található a várostól. Az atlantai repülőtér a legforgalmasabb a világon. Igaz, járatainak nagy része belföldi, mert Amerikában néha olcsóbb repülővel utazni, mint szárazföldi közlekedéssel. Innen a légitársaságok 260 célállomásra indítanak járatokat, köztük 83 célállomásra 54 országban. Ez azon kevés repülőterek egyike, ahol lehetőség van egyidejű háromszori leszállásra. Területe pedig az egyik legjobb, 5,8 millió négyzetláb területtel. Hongkong és Bangkok után a második. Ez a központ a Delta AirTrain fő csomópontja. A repülőtér története pedig még 1925-ben kezdődött, amikor bérleti szerződést írtak alá az egykori elhagyott versenypályáról. A város egy 116 hektáros területet választott ki, hogy itt repülőteret hozzon létre. Az első repülést itt 1926-ban hajtotta végre postagép, 1928 óta pedig utasszállító repülőgépek kezdtek repülni Atlantába. A repülőtér folyamatosan fejlődött, jelenleg is folyik egy 9 milliárd dolláros program, amelynek célja, hogy 2015-re 120 millióra növeljék az utasforgalmat. Összesen hat leszállópálya található, a gigantikus közlekedési csomópont 55 ezer embert szolgál ki.
Tudta, hogy a világ legforgalmasabb repülőtere évente 7-szer több embert szolgál ki, mint Moszkvában? Olvass róla alább!
10. sz. Dubai nemzetközi repülőtér (EAE) - 57 millió ember évente.
A Dubai nemzetközi repülőtér az Egyesült Arab Emírségek legnagyobb repülőtere. A repülőtér évente 57 millió embert szolgál ki, és 2,1 millió tonna rakományt kezel. A repülőtér építése 5,5 milliárd dollárba került.
Dubai nemzetközi repülőtere az Emirates Airline nemzeti légitársaság bázisa. Fő irányok - Közel-Kelet és Afrika.
9. sz. Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér (Indonézia) - 59 millió ember évente.
A Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér Indonézia fő repülőtere, Jakartában található. A repülőtér évente 59 milliótól szolgál ki. A repülőtér területe 18 km², a repülőtérnek két független kifutópályája van.
Főleg ázsiai célállomásokat, valamint Ausztráliát, Hollandiát és Törökországot szolgálja ki.
8. sz. Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér (USA) – évi 60 millió ember.
A Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér Dallas és Fort Worth városai között található, és Texas állam legforgalmasabb repülőtere.
A repülőtér területe 7,3 hektár. A repülőtéren 7 kifutópálya található.
A Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér 135 belföldi és 38 nemzetközi célállomást szolgál ki, és az American Airlines és az American Eagle Airlines legnagyobb és elsődleges csomópontja.
7. sz. Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér (Párizs) - 63 millió ember évente.
A Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér Franciaország legnagyobb repülőtere. Az Ötödik Köztársaság első elnöke, Franciaország katonai és politikai alakja, Charles de Gaulle tiszteletére nevezték el.
A repülőtér évente 63 millió embert szolgál ki, és több mint 2 millió tonna rakományt kezel. A repülőtér 4 kifutópályával rendelkezik.
A repülőtér a francia nemzeti légitársaság, az Air France főhadiszállása és fő csomópontja.
6. sz. Los Angeles-i nemzetközi repülőtér (USA) - 65 millió ember évente.
A Los Angeles-i nemzetközi repülőtér a világ legnépszerűbb kiindulási/célpontja, vagyis az a hely, ahol az emberek megkezdik vagy befejezik az utazást.
A repülőtér évente 70 milliótól szolgál ki A repülőtér 4 kifutópályával rendelkezik.
Az utasokat kilenc terminál szolgálja ki. Fő irányok: Észak-Amerika, Latin-Amerika, Közel-Kelet, Európa, Ázsia és Óceánia. A repülőtér területe 14 négyzetméter. km. Az Air New Zealand, az Alaska Airlines, az Allegiant Air, az American Airlines, a Delta Air Lines és a United Airlines központja.
5. sz. Tokiói nemzetközi repülőtér (Japán) - 66 millió ember évente.
A tokiói nemzetközi repülőtér egyike a Nagy-Tokiót kiszolgáló két legnagyobb repülőtérnek. A második név a Haneda repülőtér.
A repülőtér évente 66 millió utast szolgál ki, a Haneda pedig szinte az összes Tokióba induló és onnan induló belföldi járatot kezeli. A repülőtér mostantól rendszeres charterjáratokat kínál Szöulba (Dél-Korea), Sanghajba (Kína) és Hong Kongba.
A Haneda két nagy japán légitársaság központja: Japan Airlinesés az All Nippon Airways.
4. sz. Heathrow nemzetközi repülőtér (London) - 68 millió ember évente.
A Heathrow nemzetközi repülőtér London város legnagyobb nemzetközi repülőtere.
A repülőtér 5 utas- és egy teherterminálból áll.
A Heathrow-t több mint 90 légitársaság szolgálja ki, amelyek Londont a világ 170 repülőterével kötik össze. A repülőtér a British Airways és a Virgin Atlantic Airways csomópontja.
3. sz. O'Hare nemzetközi repülőtér (USA) - évi 69 millió ember.
Az O'Hare Chicago legnagyobb repülőtere. A Business Traveler Magazine olvasói az O'Hare nemzetközi repülőteret Észak-Amerika legjobb repülőterének választották. Ez a United Airlines legnagyobb és az American Airlines második legnagyobb csomópontja.
2. sz. Capital International Airport (Kína) - 83 millió ember évente.
A Capital International Airport a legnagyobb repülőtér Pekingben, egész Kínában, és a világ második legnagyobb repülőtere az utasforgalmat tekintve.
A Forbes magazin Pekinget a 2. legkevésbé pontos repülőtérnek minősítette 2007-ben.
A repülőtér fő célállomásai Frankfurt, London (Heathrow), Los Angeles, New York, Párizs, San Francisco és Vancouver.
A Capital Airport az Air China, valamint a Hainan Airlines és a China Southern Airlines legnagyobb csomópontja.
1. sz. Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtér (USA) - évi 90 millió ember.
A Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtér nemcsak az Egyesült Államok, hanem a világ legforgalmasabb repülőtere. A repülőtér 11 km-re délre található Atlanta (Georgia állam, USA) központi üzleti negyedétől. A repülőtér minden évben 90 millió embert szolgál ki.
A repülőtéren 5 kifutópálya található. A repülőtér a Delta Air Lines, az AirTran Airways és a Shuttle America fő csomópontja
A Hartsfield-Jacksonba induló járatok többsége belföldi, az Egyesült Államok különböző repülőtereire szállítják az utasokat csatlakozó járatokkal, vagy az Egyesült Államok déli részének kisebb városaiba.
A Hartsfield-Jackson repülőtér nemzetközi járatokat indít Észak-Amerikába, Dél Amerika, Közép-Amerika, Európa, Ázsia és Afrika.
P.S. Tájékoztatásul:
Sheremetyevo évente 32 millió embert szolgál ki.
Domodedovo - 30,5 millió ember.
Vnukovo - 15,8 millió ember.
A repülőtér az a kincses hely, ahol nap mint nap emberek ezrei hagynak el egyes országokat és érkeznek más államok területére. Forgalom, zaj, rohanás, felkiáltások, várakozás, boldogság a találkozásból és az elválás szomorúsága – mindezek a pillanatok megtöltik a hatalmas termeket, amitől aggódunk, örülünk és várjuk a kényelmes repülést.
Melyik a világ legnagyobb repülőtere? Ha szédül a kis repülőtereken való tartózkodástól, akkor amikor Atlantába vagy Tokióba látogat, nagyon meg fog lepődni, hogy mekkora lehet a járatra váró helyiség vagy terület. Természetesen a moszkvai repülőterek meglehetősen nagyok, ami nemcsak tágas, hanem kényelmes is. A külföldi oldalak azonban meglepnek méretükkel és az ezeken a területeken nap mint nap tartózkodók számával. Kínálunk egy kis értékelést, amelynek elolvasása után könnyen megválaszolhatja azt a kérdést, hogy hol van a világ legnagyobb repülőtere.
Tokyo Haneda repülőtér
A „Világ legnagyobb repülőtere” minősítés első résztvevője Haneda (Tokió). A repülőtér meglehetősen modern, új és nagyon szép. A szükséges számú különböző szolgáltatás - terminálok, kávézók, vámmentes területek stb. - jelenléte kényelmessé teszi a helyiséget azon turisták és utazók számára, akik három-négy óránál tovább kénytelenek várni a járatukra. A repülőtéren van egy tágas szálloda (387 szoba), amely éjjel-nappal kínálja szolgáltatásait.
Ezen kívül itt talál egy kijelölt területet a vásárlásra és a gyerekek szórakoztatására, ahol egy ideig lefoglalhatja a gyerekeket. Itt nincs idő, és főleg nincs sehol unatkozni a repülőre várva. Mindenki megtalálja és azt csinálja, ami neki tetszik.
Repülőtér Angliában London Heathrow
Egy hatalmas repülőtér, amely teljes joggal állítja, hogy ő a „világ legnagyobb repülőtere”. Heathrow híres bevásárlósoráról, és díjat is nyert... Jobb körülmények a turisták elhelyezkedésével kapcsolatban Business Traveller Awards.
Itt öt terminál található az utasok és egy rakomány számára. A turisták úgy beszélnek Heathrow-ról, mint egy hangulatos, tágas és kényelmes repülőtérről, amely mindig tiszta, rendezett és készen áll arra, hogy elegendő számú embert fogadjon. A statisztikák alapján a Heathrow évente mintegy 67 000 000 polgárt szolgál ki különböző országokból.
A repülőtér különlegessége a szokatlan helyiségek jelenléte, ahol a hívők imádkozhatnak, és „egyedül lehetnek Istennel”. Ez a fajta gondoskodás örömet okoz, és gondoskodik arról, hogy a britek bármilyen fajhoz és valláshoz tartozó külföldi vendégeket szívesen fogadjanak.
Chicago O"Hare repülőtér
A „Világ legnagyobb repülőtere” minősítésünk egyik vezető helyet foglal el egy Chicagóban épült helyszín. Évente több mint 67 000 000 embert szolgálnak ki ezen a területen. Körülbelül tíz évvel ezelőtt ez a repülőtér foglalta el a legnagyobb utasforgalmat tekintve, naponta mintegy 2663 fel- és leszállást. A járatok gyakori késése vált a fő oka az indulások és leszállások korlátozásának a térségben. Úgy tűnik, hogy ennek a pillanatnak meg kellett volna oldania a hatalmas számú utas problémáját. A repülőtér azonban nem kevésbé népszerű, de a járatok késése vagy törlése teljesen normális jelenség, ezért mindig legyen körültekintő, ha úgy dönt, hogy erről az oldalról indul.
Repülőtér Peking Peking fővárosában
Egy hatalmas vámmentes terület mindig készen áll arra, hogy szolgáltatásait kínálja a turistáknak. Ezen kívül a repülőtéren kiváló bevásárlónegyed és egy étteremlánc is található, ahol eltöltheti az időt a járatra várva. A pekingi nemzetközi repülőtér technológiailag az egyik legfejlettebb repülőtér. A legtöbb folyamat automatizált, ami a szolgáltatást a lehető legkényelmesebbé és hatékonyabbá teszi.
Atlanta Hartsfield-Jackson repülőtér
A terület szerint a legnagyobb repülőtér évente mintegy 89 000 000 embert fogad. Ilyen számú utas megfelelő kiszolgálása érdekében mintegy 55 ezer alkalmazott dolgozik a telephelyen.
Sok turista megjegyzi a helyiségek helyes és kényelmes szervezését. Ennek a repülőtérnek 196 kijárata van, de szinte lehetetlen összezavarodni és rossz irányba menni. Betűjelölések a terminálok egyértelműen irányítják az utasokat.
A hivatalos forrás oldalain minden információ megtalálható a menetrendről, indulásról/érkezésről, jegyfoglalásról stb.
Dubai "Al Maktoum" repülőtér
2013-ban a Jabel Ali területén épült új repülőtér aktívan fogadta az utasokat. A dubai repülési ipar sok más iparághoz hasonlóan nagyon aktívan fejlődik, használja modern technológiák. Az Al Maktoum nemzetközi repülőtér a helyi önkormányzat tulajdonában van. Ma a repülőtér nem büszkélkedhet teljes körű szolgáltatásokkal az utasok legkényelmesebb és legkényelmesebb elhelyezkedése érdekében, azonban a turisták megjegyzik a terminálok kényelmes elhelyezkedését és a repülőtéri alkalmazottak magas színvonalú szolgáltatását.
Repülőtér Szaúd-Arábiában (Dammam) KFIA
A repülőtér területe 780 négyzetméter. Ezt az oldalt joggal nevezik a világ egyik legnagyobbjának. A repülőteret meglátogató utazók száma azonban nem olyan nagy - körülbelül ötmillió. Az a tény, hogy a KFIA nem a legkényelmesebb helyen található. Kezdetben a helyszínt katonai személyzet szállítására használták. 1999 óta a területet nemzetközi helyszínként használják. A hatalmas emberáramlás hiánya nyugodttá és békéssé teszi a légkört. A kiváló kiszolgálás és az üzletek, kávézók és éttermek kényelmes elhelyezkedése lehetővé teszi, hogy kényelmes körülmények között várja repülőjáratát.
Ha figyelembe vesszük a moszkvai repülőtereket, érdemes megemlíteni Domodedovot, mivel ez a legnagyobb a hazai repülőterek között. A repülőtér 1963 óta kínálja szolgáltatásait az utasoknak, fokozatosan fejlesztve szolgáltatásait és a fuvarozók számát. Ma a Domodedovo 80 légi fuvarozóval működik együtt (orosz és külföldi partnerekkel).
