Čo je nemrznúca zmes: hovoria odborníci na tepelnú technológiu.
Jednou z oblastí činnosti spoločnosti Tekhnologiya Teplo je predaj vysokokvalitných chladiacich kvapalín motoristom. Ponúkneme nielen tie najlepšie vzorky ruskej a zahraničnej výroby, ale tiež vám pomôžeme zistiť, prečo je pre auto potrebná nemrznúca zmes a kde sa naleje.
Potreba použitia chladiacej kvapaliny v aute je spôsobená skutočnosťou, že počas prevádzky sa spaľovací motor zahrieva a vyžaduje neustále chladenie. Optimálna teplota pre jeho prevádzku by nemala presiahnuť približne + 85 ° C. Na to slúži chladenie. Odpoveď na otázku, čo je nemrznúca zmes, je, že je to jedna z technologických kvapalín potrebných pre auto a chráni motor pred prehriatím a súvisiacimi poruchami, zníženým výkonom a zvýšenou spotrebou paliva.
Každý automobilový nadšenec vie, že kontrola hladiny chladiacej kvapaliny je povinným postupom pri prevádzke automobilu. V mnohých modeloch je na to na prístrojovej doske špeciálna kontrolka hladiny kvapaliny. Ak chýba, kontrola by sa mala vykonať vizuálne - hladinou alebo plavákom priamo v nádrži. Takúto kontrolu stačí vykonať raz za mesiac za predpokladu, že nie sú problémy s teplotou motora. Ak sa zistí jeho prehriatie, je to dôvod na neplánovanú kontrolu.
Keď hovoríme o tom, prečo je potrebná nemrznúca zmes, rád by som tiež dodal, že s poklesom jej hladiny je možné pozorovať taký jav, ako je nerovnomerná rýchlosť v motore automobilu. Toto je tiež príležitosť na kontrolu hladiny a v prípade potreby doplnenie na požadovaný objem.
Neustále sledovanie teploty motora, rovnomernosti jeho chodu, hladiny chladiacej kvapaliny zabráni prehriatiu a poruchám a predĺži životnosť vozidla.
Na čo je nemrznúca zmes a prečo sa bez nej nezaobídete?
Špecialisti spoločnosti Tekhnologiya Teplo vždy odpovedajú na otázky zákazníkov podrobne a podrobne, čo je nemrznúca zmes a preco je to ina farba, ktora znacka je vhodna pre moje auto a mnoho dalsich.
Ak ste začínajúcim automobilovým nadšencom, potom si u nás môžete kúpiť nielen potrebné zloženie. Naši odborníci sú pripravení osobne ukázať, kam naliať nemrznúcu zmes do vášho auta a koľko je potrebné, ako aj vysvetliť základné bezpečnostné pravidlá, ktoré by ste mali dodržiavať. Nikdy neotvárajte uzáver nádržky, keď je motor v chode, pretože si môžete popáliť ruky. Pri otváraní uzáveru ho najskôr mierne odskrutkujte a uvoľnite tlak a až potom ho úplne odstráňte. Hladina kvapaliny by nemala byť príliš nízka ani príliš vysoká, pretože to spôsobí problémy s normálnym chladením motora vášho auta.
Obráťte sa na spoločnosť Tekhnologiya Teplo, aby ste si kúpili vysokokvalitné produkty na chladenie motora vášho auta a zistite, čo sú nemrznúca zmes a nemrznúca zmes.
Motor auta sa počas prevádzky zahrieva na vysoké teploty. Vystúpi nad 100 stupňov Celzia. Ak motor umelo neochladíte, počas prevádzky zlyhá. Aby vám auto dlho slúžilo, bolo stvorené špeciálny systém chladenie. Neustále cirkuluje chladiaca kvapalina, ktorá sa nazýva nemrznúca zmes. Medzi vlastnosti nemrznúcej zmesi patrí jej nemrznúca schopnosť, vysoký bod var, ochrana kovu pred koróziou a prenosom tepla. Pozrime sa bližšie na to, čo je nemrznúca zmes a prečo je to potrebné.
- Čo je nemrznúca zmes?
- Tosol a nemrznúca zmes
- Nemrznúca zmes a jej zloženie
- Prečo by sa nemala liať voda do radiátora?
- Pravidlá pre výber nemrznúcej zmesi
Čo je nemrznúca zmes?
Nemrznúca zmes je chladiaca kvapalina, ktorá sa podieľa na procese chladenia spaľovacieho motora automobilu. Skladá sa z vody, nemrznúcej zmesi a špeciálnych prísad. Nemrznúca kvapalina je kvapalina, ktorá pri nízkych teplotách nezamŕza. V súčasnosti sa v automobilovom priemysle používajú najmä chladiace kvapaliny na báze etylénglykolu. Nemrznúca zmes je jedovatá a nemôže sa používať vnútorne.
Kvapalina pri konštantnej cirkulácii v systéme odoberá prebytočné teplo z motora a prenáša ho do chladiča. Chladič chladí motor.
Pred vynálezom chladiacej kvapaliny používali autá vodu. Keď nastali mrazy, aby nemrzlo, do vody sa pridával alkohol alebo etylénglykol. Rozvoj automobilového priemyslu si vyžiadal vytvorenie špeciálneho riešenia. Nemrznúcu zmes teda vyvinuli špecialisti vedeckého ústavu v ZSSR.
Zaujímavosťou je, že názov „Tosol“ je odvodený od skratky „TOS“, čo znamená „Technology of Organic Synthesis“. Takéto oddelenie bolo vytvorené v sovietskom výskumnom ústave a zaoberalo sa vývojom chladiacej kvapaliny.
Vzniklo niekoľko druhov nemrznúcich zmesí, ktoré majú vo svojich značkách čísla 40 a 65. Tieto čísla znamenajú bod tuhnutia kvapaliny. Okrem toho sa chladiace kvapaliny líšia aj farbami. Takže Tosol-40 je modrý, Tosol-65 je červený. Pridané farbivo pomáha nielen rozlišovať medzi jednotlivými značkami chladiacej kvapaliny, ale umožňuje vám tiež lepšie spozorovať šmuhy počas prevádzky vozidla.
Okrem toho sa počas používania mení farba kvapaliny, čo naznačuje stratu vlastností látky. Mimochodom, samotná glykolová nemrznúca zmes je bezfarebná.
Tosol a nemrznúca zmes
Niekedy môžete počuť, ako motoristi porovnávajú nemrznúcu zmes a nemrznúcu zmes. Všeobecne sa verí, že nemrznúca zmes je kvapalina, ktorá má lepšiu kvalitu ako nemrznúca zmes. A toto je produkt zahraničných spoločností a nemrznúca zmes je domáca. V skutočnosti tieto dve kvapaliny nemožno porovnávať, pretože v zásade sú to isté.
názov nemrznúca zmes naozaj cudzie. Ide o automobilovú chladiacu kvapalinu, ktorá nezamŕza pri teplotách pod nulou, to znamená, že má rovnaké vlastnosti ako nemrznúca zmes. Okrem týchto vlastností sa priaznivo porovnáva s vodou, pretože má výrazne nižší koeficient rozťažnosti pri zamrznutí. To znamená, že sa nemôžete obávať, že pri silnom mraze kvapalina poškodí časti chladiaceho systému.
Ak sa teda objem vody počas zmrazovania zväčší o 9 %, potom nemrznúca zmes, ktorá obsahuje 40 % etylénglykolu a 60 % vody, sa zväčší len o 1,5 %.
Ďalšou dôležitou vlastnosťou nemrznúcej zmesi a nemrznúcej zmesi je zvýšená teplota na varenie kvapaliny. To znamená, že takýto roztok bude vrieť pri vyšších teplotách ako voda.
Do nemrznúcej zmesi, ako aj do nemrznúcej zmesi sa pridávajú farbivá, v dôsledku čoho sa kvapalina zmení na zelenú, červenú, modrú, žltú alebo fialovú. Farbivá neovplyvňujú vlastnosti chladiacej kvapaliny, sú však potrebné na rozlíšenie produktov a podliehajú dohode medzi výrobcom a spotrebiteľom.
V mnohých prípadoch sa môže farba nemrznúcej zmesi počas prevádzky meniť v závislosti od bezpečnosti balenia aditíva, v týchto prípadoch zmena farby naznačuje, že nemrznúca zmes je nevhodná na ďalšie použitie.
V súčasnosti sa nemrznúce zmesi podľa zloženia funkčných prísad delia na 4 typy: karboxylátové (OAT), hybridné (Hybrid), lobridné (Lobrid) a tradičné (Traditional).
Nemrznúca zmes a jej zloženie
Hlavným prvkom v zložení nemrznúcej zmesi je destilovaná voda. Vďaka tomu je látka menej viskózna. Čím nižšia je hustota chladiacej kvapaliny, tým viac je zriedená. Ďalšou látkou, ktorá je obsiahnutá v nemrznúcej zmesi, je propylénglykol alebo etylénglykol. Ide o deriváty bežného alkoholu. Alkohol a propylénglykol majú rovnakú vôňu a podobné zloženie. Aby tekutina v zime nezamrzla a mohla si zachovať svoj pôvodný stav, sú potrebné látky na báze alkoholu. Propylénglykol je bezfarebný, ale jeho zápach je štipľavý. Dá sa ľahko odlíšiť od akýchkoľvek iných látok.
Práve kvôli štipľavému zápachu pridali výrobcovia chladiacej kvapaliny do kompozície špeciálnu prísadu, ktorá čiastočne kompenzuje nepríjemný zápach. Ďalšou nepostrádateľnou zložkou je farbivo. Pridáva sa, aby roztok získal určitú farbu. Odtieň pomáha ľahko rozlíšiť nemrznúcu zmes od inej značky chladiacej kvapaliny.
Prečo by sa nemala liať voda do radiátora?
Jednou z otázok, ktorá znepokojuje motoristov, je, prečo sa neodporúča nalievať vodu do chladiča auta? Faktom je, že nemrznúca zmes obsahuje špeciálne prísady, ktoré chránia kov chladiča pred koróziou. Výmenníky tepla často hrdzavejú zvnútra. Antikorózna prísada vytvára vo vnútri chladiča špeciálny film. Prostredníctvom nej vlhkosť nemôže pôsobiť na kov a reagovať s ním. Vďaka týmto antikoróznym vlastnostiam je možné niekoľkonásobne predĺžiť životnosť motora a chladiča.
Pre väčšinu ostatných kvapalín na vodnej báze je ťažké udržať požadovaný stav pri mínusových teplotách. Ale nemrznúca zmes v motore nezamrzne. Táto kvapalina obsahuje alkohol. Vďaka tomu látka nezamrzne ani pri extrémnych teplotách. Nemrznúca zmes vrie iba pri 110 stupňoch, čo je tiež dosť dôležitá vlastnosť.
Pravidlá pre výber nemrznúcej zmesi
Dnes na domácom trhu existuje veľké množstvo nemrznúcich zmesí a nemrznúcich zmesí rôznych značiek. Upozorňujeme, že farba neovplyvňuje technické údaje signalizuje však určité vlastnosti látky a pomáha rozlišovať medzi kvapalinami. Okrem toho pomáha rozlíšiť výrobcov a správne namiešať nemrznúcu zmes, napríklad keď potrebujete doplniť chladiacu kvapalinu do chladiča.
Teplota, pri ktorej táto chladiaca kvapalina vrie, je v rozmedzí od 104 do 112 stupňov. Jedným zo spôsobov, ako získať kvalitnú kvapalinu, je skontrolovať úroveň hustoty. Dobrý výkon - od 1,060 do 1,090 gramov na kubický centimeter. Nemrznúca zmes sa nahradí rovnakou kvapalinou, aká bola naplnená v aute.
Čo je nemrznúca zmes?
Ako tepelný hasiaci prístroj možno použiť v chladiacom systéme motora automobilu rôzne druhy kvapaliny vrátane vody. V automobiloch domáceho automobilového priemyslu sa na tieto účely zvyčajne používa nemrznúca zmes. V motoroch moderných automobilov zahraničnej výroby sa však použitie nemrznúcej zmesi alebo vody kategoricky neodporúča, zvyčajne používajú nemrznúcu zmes, čítame článok nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes. Mnohí z vás už o tom určite počuli, no málokto vie, čo je nemrznúca zmes a prečo je potrebná. Začnime tým posledným.
Chladiaca kvapalina v aute je potrebná na odstránenie prebytočného tepla z motora, pre referenciu si môžete prečítať môj príspevok - vstrekovač chladiaceho systému VAZ 2110. Zároveň okrem svojej hlavnej funkcie maže prvky termostatu a vodného čerpadla. Vďaka tomu chladiaca kvapalina zabraňuje tvorbe vodného kameňa a korózii v chladiacom systéme...
0 0
Nemrznúce zmesi (z gréckej predpony anti - proti a anglického slovesa freeze - zmraziť) - kvapaliny, ktoré nezamŕzajú pri nízkych teplotách. Používajú sa ako nosič tepla v prerušovaných vykurovacích systémoch pracujúcich pri negatívnych teplotách, ako letecké protinámrazové kvapaliny, ale hlavne na chladenie spaľovacích motorov. Základom nemrznúcej zmesi je zmes etylénglykolu, propylénglykolu, glycerínu, alkoholov a iných látok s vodou.
Za optimálnu teplotu spaľovacieho motora sa považuje 85-90 °C. Podporuje ho chladiaci systém, v ktorom kvapalina cirkuluje, aby odvádzala prebytočné teplo. Prvou takouto kvapalinou bola voda. No pri mínusových teplotách zamŕza, a aby ľad nerozbil blok motora a chladič, bolo potrebné ho vypustiť (niekedy sa to robí dodnes). Neskôr sa do nej začali pridávať tekutiny, ktoré mrznú pri nižších teplotách.
Takže v dvadsiatych rokoch dvadsiateho storočia ...
0 0
Čo je nemrznúca zmes? Prečo je bez neho zlé pre motor auta v zime aj v lete? Akú údržbu potrebuje chladiaci systém a čo sa s ním môže stať, ak sa motor prehreje, alebo naopak zostane v silných mrazoch? Tieto a ďalšie otázky súvisiace so správnou prevádzkou spaľovacieho motora (ICE) znepokojujú mnohých majiteľov automobilov.
Nemrznúca zmes je alternatívny názov pre chladiace kvapaliny (chladiace kvapaliny), ktoré sú odolné voči nízkym teplotám. Výrobcovia ich nazývajú svojimi vlastnými menami ("Tosol", "Lena") a pridávajú bod mrazu (OJ-40 - do -40 ° C, OZH-65 - do -65 ° C). Dnes domáci výrobcovia začali vyrábať chladiace kvapaliny, ktoré sú pripravené na použitie (riedené vodou), označené ako "Nemrznúca zmes". Pre motor je dôležité včasné naliatie kvapaliny do chladiaceho systému. Riadi optimálne prevádzkové tepelné podmienky, ktoré dosahujú najlepší výkon a palivovú úspornosť, zaisťujú...
0 0
Ako si vybrať správnu nemrznúcu zmes?
V priebehu času má každý chvíľu, keď musí úplne vymeniť nemrznúcu zmes v aute, aj keď bola pravidelne doplňovaná, viac v príspevku o výmene chladiacej kvapaliny.
Na prvý pohľad sa môže zdať, že tu nie je nič zložité: kúpil som nemrznúcu zmes v obchode, prepláchol systém a nalial do neho zakúpený produkt. A je to prakticky tak, je tu len jedno malé „ale“ - toto je voľba práve toho nástroja, pretože keď dnes vstúpite do obchodu, nájdete tam toľko špeciálnych kvapalín rôznych farieb, že to bude pravdepodobne len zmiasť. veľa, záhadná otázka: ako si vybrať nemrznúcu zmes?
Koniec koncov, nie všetky nemrznúce zmesi sú rovnaké: medzi nimi sú tie, ktoré iba urýchlia proces korózie vodného čerpadla motora, takže táto kvapalina sa musí vyberať veľmi opatrne.
Dnes vám s výberom pomôžem. Najprv však trocha teórie.
Čo je nemrznúca zmes a prečo je vôbec potrebná?
...0 0
Chladiaca kvapalina, ktorá už recyklovala svoj zdroj, ako aj zloženie nedostatočnej kvality, môže spôsobiť veľa negatívnych aspektov, ktoré môžu narušiť normálnu prevádzku pohonnej jednotky.
To, že nemrznúca zmes končí, zistíte otvorením uzáveru plniacej nádrže a pohľadom dovnútra. Ak kvapalina vo vnútri vybledla - stratila svoju farbu alebo zhnedla, začala sa objavovať zrazenina, potom to všetko naznačuje, že je naliehavé vymeniť chladivo. Ak sa vynechajú vyššie uvedené príznaky, okrem toho, že kvapalina stratí svoje potrebné vlastnosti a motor jednoducho nebude správne chladiť, objavia sa ďalšie riziká. Hlavným je, že nemrznúca zmes po expirácii bude agresívna voči kovovým prvkom motora a chladiacej dráhe.
Najzávažnejšie porušenia, ktoré sa môžu vyskytnúť v dôsledku použitia nemrznúcej zmesi nedostatočnej kvality 1 ....
0 0
nemrznúca zmes
(z anti... a angl. freeze - to freeze), nízkotuhnúce kvapaliny používané na chladenie spaľovacích motorov a rôznych inštalácií pracujúcich pri teplotách pod 0°C. Hlavnými požiadavkami na A. sú vysoká tepelná kapacita, tepelná vodivosť a teplota varu a vznietenia; nízka viskozita pri nízkych teplotách, nízky tlak pár a prípadne nízka penivosť. Okrem toho by A. nemal silne korodovať kovy, z ktorých sú vyrobené časti chladiaceho systému, a korodovať materiály hadíc a tesnení. Do určitej miery tieto požiadavky spĺňajú vodné roztoky etylénglykolu, glycerínu, niektorých alkoholov a iných organických zlúčenín, ako aj vodné roztoky solí (napríklad chloridu vápenatého).
Najlepšie A. - vodné roztoky etylénglykolu, do ktorých sa pridávajú antikorózne prísady (napríklad fosforečnan sodný), aby sa zabránilo korózii. Je možné získať zmesi s teplotami tuhnutia až -75°C (66,7%...
0 0
Automobilová nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes. Čo to je? Mnoho majiteľov automobilov verí, že kvapalina v chladiacom systéme motora nevyžaduje pozornosť. Je to klam. Nemrznúca zmes, ktorá chráni motor pred prehriatím, pracuje intenzívne a jej vlastnosti sa časom menia.
V tomto článku vám povieme, čo je nemrznúca zmes pre automobily a ako sa líši od nemrznúcej zmesi.
Čo je nemrznúca zmes a nemrznúca zmes?
Nemrznúce zmesi sú chladiace kvapaliny pre chladiaci systém automobilu, ktoré nezamŕzajú pri nízkych teplotách. Výrobcovia ich dávajú vlastné mená("Tosol", "Lena") alebo uveďte teplotu ich zmrazenia (OJ-40).Tosol je názov nemrznúcej zmesi vyvinutej pre automobily VAZ. ochranná známka"Tosol" nebol zaregistrovaný, takže ho používajú mnohí domáci výrobcovia chladiacich kvapalín. Prevádzkové vlastnosti týchto kvapalín však môžu byť odlišné, pretože závisia od ich zloženia.
Zloženie chladiacich kvapalín
Základom je zmes glykol-voda, z ktorej...0 0
Čo je nemrznúca zmes a na čo slúži?
Nemrznúca zmes je všeobecný názov pre všetky nemrznúce kvapaliny. Nemrznúca zmes sa používa na chladenie spaľovacích motorov, ktoré sa môžu počas prevádzky zahrievať. Hlavnou črtou nemrznúcej zmesi je jej vysoká odolnosť voči nízkym teplotám. To znamená, že takáto kvapalina má bod tuhnutia nižší ako voda. Takýto rozdiel teplôt umožňuje použitie nemrznúcej zmesi ako chladiacej kvapaliny pre motory automobilov prevádzkované v lete aj v zime.
Chladiaca kvapalina sa naleje do expanznej nádrže automobilu (u niektorých modelov dokonca na začiatku do chladiča), odkiaľ vstupuje do chladiaceho systému, cez ktorý cirkuluje vďaka vodnému čerpadlu, alebo, ako sa to nazýva, čerpadlo.
Systém chladenia motora umožňuje predĺžiť jeho životnosť a výrazne predĺžiť jeho prevádzkovú dobu. Veď veľa áut sa používa na cestovanie na veľké vzdialenosti ....
0 0
Aby ste mohli odpovedať na túto otázku, musíte najprv pochopiť, čo je nemrznúca zmes a čo je nemrznúca zmes.
Nemrznúca zmes je všeobecný názov pre všetky nemrznúce kvapaliny. Samotné slovo znamená „nemrznúca zmes“. Veľmi často sú nemrznúce zmesi natreté rôznymi farbami pre rôznych spotrebiteľov.
Teraz pár slov o nemrznúcej zmesi. Nemrznúca zmes je tiež nemrznúca zmes, ale bola vyvinutá v Sovietskom zväze. Samotné slovo "nemrznúca zmes" sa skladá z dvoch častí: TOS je "technológia organickej syntézy" a častica "ol" znamená príslušnosť k alkoholom analogicky so slovom "etanol".
Väčšina majiteľov automobilov verí, že pre domácu značku automobilov je lepšie kúpiť našu nemrznúcu zmes a pre dovážané autá - nemrznúcu zmes zahraničnej výroby. Bohužiaľ, nemrznúca zmes, ktorá sa dnes predáva, nie je vôbec podobná nemrznúcej zmesi Sovietsky zväz. Ide o to, že v ZSSR nemali ani potuchy o takom populárnom slove ako branding. Preto...
0 0
10
Mnoho motoristov ani netuší, aká kvapalina sa používa pri konštrukcii ich auta ako chladiaca kvapalina pre motor. A úplne márne. Musíte o tom nielen vedieť, ale aj vedieť ho správne nahradiť. Začínajúci motoristi majú tiež často otázku, či je možné zmiešať nemrznúcu zmes s nemrznúcou zmesou. O tom všetkom si povieme neskôr v článku.
Prečo potrebujete nemrznúcu zmes v aute
Táto kvapalina sa používa v moderné stroje aby sa zabránilo prehriatiu a zamrznutiu motora. V súčasnosti sa vyrába obrovské množstvo rôznych druhov nemrznúcej zmesi. Ktoré z nich by sa mali používať v aute, je uvedené v jeho technickom pase. V priebehu času sa táto kvapalina môže kontaminovať, a preto zmeniť niektoré jej vlastnosti. Je teda možné zmiešať nemrznúcu zmes s nemrznúcou zmesou? Skôr než sa začneme zaoberať touto problematikou, ujasnime si terminológiu.
Čo je...
0 0
11
Čo je nemrznúca zmes: hovoria odborníci na tepelnú technológiu.
Jednou z oblastí činnosti spoločnosti Tekhnologiya Teplo je predaj vysokokvalitných chladiacich kvapalín motoristom. Ponúkneme nielen tie najlepšie vzorky ruskej a zahraničnej výroby, ale tiež vám pomôžeme zistiť, prečo je pre auto potrebná nemrznúca zmes a kde sa naleje.
Potreba použitia chladiacej kvapaliny v aute je spôsobená skutočnosťou, že počas prevádzky sa spaľovací motor zahrieva a vyžaduje neustále chladenie. Optimálna teplota pre jeho prevádzku by nemala presiahnuť približne + 85 ° C. Na to slúži chladenie. Odpoveď na otázku, čo je nemrznúca zmes, je, že je to jedna z technologických kvapalín potrebných pre auto a chráni motor pred prehriatím a súvisiacimi poruchami, zníženým výkonom a zvýšenou spotrebou paliva.
Každý motorista vie, že kontrola hladiny chladiacej kvapaliny je ...
0 0
12
Podrobnosti
Zima sa blíži a dôrazne odporúčame všetkým nadšencom automobilov, aby si zabezpečili také zásoby potrebná vec ako nemrznúca zmes. Správna nemrznúca zmes v správnej koncentrácii je rozhodujúca pre zdravie a pohodu vášho motora. Výber nemrznúcej zmesi závisí od podmienok prostredia. Predpokladajme, že máte záujem o prácu v Nikolajeve, ale žijete v Donecku, takže musíte ísť autom do iného mesta. Pri správnej starostlivosti o auto av zimných podmienkach je hlavnou vecou ochrana motora - tento výlet neovplyvní technický stav vášho auta, bez ohľadu na to, aká náročná je cesta.
Tepelná odolnosť dielov moderné systémy motor je nižší a prevádzkové teploty a tlaky motora sú oveľa vyššie a zvýšené používanie ľahkých materiálov, ako je hliník, zvyšuje riziko korózie.
Spravidla len 28 % tepelnej energie uvoľnenej pri spaľovaní paliva v motore je „užitočných“, t.j.
0 0
13
Pojem "nemrznúca zmes", ktorý sa používa na označenie kvapalín nalievaných do chladiaceho systému motora, doslova znamená "nemrznúca zmes", ale táto definícia označuje iba schopnosť nemrznúcej zmesi nezamrznúť pri silných mrazoch. A názov "chladiaca kvapalina", ktorý sa nemrznúce zmesi nazýva v súvislosti s ich použitím v príslušných systémoch, opäť úplne neodráža ich funkčný účel.
Ani po naštartovaní v 30-stupňových horúčavách by sa nemal motor chladiť, ale zohrievať na prevádzkové teploty, čo je minimálne 80-85 stupňov. Kým sa nedosiahnu prevádzkové teploty, nemrznúca zmes nechladí, ale zohrieva motor a čím skôr sa tak stane, tým lepšie. To tiež vysvetľuje, prečo by sa v silných mrazoch nemrznúca zmes nielen nemala zmeniť na ľad, ale musí si zachovať aj vysokú tekutosť. A to nie je všetko, čo by nemrznúca zmes nemala a čo musí. Predčasný var, tvorba vodného kameňa, penenie, agresívne pôsobenie na kovy,...
0 0
14
Na čo slúži TOSOL?
Automobilová kvapalina Tosol je určená na chladenie motorov rôznych áut, pričom ju možno použiť nielen v teplom období, ale aj v chladných mesiacoch pri mínusových teplotách až do mínus 65 stupňov Celzia.
Existuje niekoľko typov Tosol - sú to Tosol-40 a Tosol-65. Nemrznúca zmes-40 má jasne modrú farbu, je priehľadná a nemrzne až do mínus 40 stupňov. Tosol-65 nemrzne až do mínus 65 stupňov, jeho farba je jasne červená a navyše je priehľadná. Farebná schéma neovplyvňuje vlastnosti nemrznúcej zmesi, bola zvolená výrobcom len preto, aby nedošlo k zámene dvoch rôznych nemrznúcich zmesí, napríklad nemecká nemrznúca zmes sa vyrába v tmavozelenej a talianskej červenej. Glykolová nemrznúca zmes vo všeobecnosti nemá žiadnu farbu - je priehľadná a funguje bez farbív rovnako ako všetky ostatné chladivá, ale ak nie je zafarbená, niektorí občania budú v pokušení to vyskúšať, čo môže skončiť veľmi ...
0 0
15
Každý motorista vie, čo je chladiaca kvapalina pre auto a prečo ju vozidlo potrebuje. Bez tejto tekutiny je nemožná prevádzka akéhokoľvek stroja. Odporúčame, aby ste sa podrobnejšie oboznámili s tým, kde naplniť nemrznúcu zmes a prečo je to potrebné v aute.
Čo je "Tosol" a prečo je to potrebné? Poďme to zistiť teraz!
Plnenie chladiacej kvapaliny do nádržky
Prečo je potrebná chladiaca kvapalina?
Chladiaca kvapalina motora, ktorá sa medzi domácimi motoristami bežne nazýva „chladiaca kvapalina“, „nemrznúca zmes“ a „kvapalina do chladiča“, potrebuje automobil na vykonávanie niekoľkých funkcií. Ako viete, chladenie motora je jednou z hlavných úloh nemrznúcej zmesi, ale kvapalina vykonáva aj iné úlohy. Poďme si ich spolu vymenovať:
Vykonáva chladenie motora vozidla; chladí hydraulickú kvapalinu, ktorá je prítomná v automatických prevodovkách; maže motorové čerpadlo, cez ktoré preteká; v zime zahreje vodiča...
0 0
16
0 0
17
Nemrznúca kvapalina - Chladiaca kvapalina. V preklade z angličtiny je „nezmrazovať“ etylénglykol zriedený vodou s prídavkom glycerínu a alkoholov. Nemrznúca zmes je rovnaká nemrznúca zmes len domácej výroby, ktorá má rovnakú funkciu.
Nemrznúca zmes (tosol) môže mať rôzne farby - žltá, modrá, červená, zelená. Farba nemrznúcej zmesi charakterizuje stupeň jej mrazuvzdornosti. Na tento účel sa do nemrznúcej zmesi pridá farbivo jednej alebo druhej farby. Chcel som tiež okamžite vyvrátiť mylnú predstavu motoristov, že by sa nemali miešať nemrznúce zmesi rôznych značiek. Práve pri zmiešaní nemrznúcich zmesí rôznych typov (červená a žltá tvorí zelenú) sa mení vlastnosť jej mrazuvzdornosti. Farba tiež slúži ako signál, že táto kvapalina je toxická a je to jedovatá látka. Nemrznúce zmesi rôznych značiek zamŕzajú od mínus 20 do mínus 60 stupňov, čo umožňuje, aby auto bolo na ďalekom severe a chránilo chladiaci systém pred zamrznutím. Tiež vzhľadom zvýšená teplota vriaci...
0 0
Okrem všeobecných noriem mnoho výrobcov automobilov uplatňuje svoje vlastné špecifikácie s dodatočnými požiadavkami. Napríklad normy General Motors USA
Koncentrát nemrznúcej zmesi GM 1899-M, GM 6038-M,
alebo regulačný systém Volkswagen G:
- G 11 - pre autá alebo ľahké nákladné autá (aditíva sú anorganické, je povolená prítomnosť silikátov);
- G 12 - pre ťažké zariadenia alebo nové vozidlá (organické prísady, zahŕňajú karboxylátové zlúčeniny, žiadne silikáty).
Informácia o neprítomnosti silikátov (bez silikátov alebo bez kremičitanov) je dôležitá pri použití chladiacej kvapaliny v motoroch ťažkých zariadení. Pri vysokých teplotách sa kremičitany môžu zmeniť na gélovité usadeniny, ktoré upchajú úzke kanály chladiaceho systému. Takéto dokumenty často zakazujú pridávať do nemrznúcej zmesi inhibítory korózie obsahujúce dusitany, dusičnany, amíny, fosforečnany a stanovujú maximálne prípustné koncentrácie kremičitanov, bóraxu a chloridov. Dusitany-dusičnany v interakcii s amínmi tvoria toxické zlúčeniny a niektoré z nich sú karcinogénne. Obmedzenie obsahu fosforečnanov, silikátov, boritanov znižuje usadzovanie vodného kameňa v chladiacom systéme, zvyšuje životnosť tesnení vodného čerpadla (menej nerozpustné usadeniny), zlepšuje ochranu proti kavitačnej korózii (podrobnejšie o charakteristikách prísad nájdete v príslušnom odseku kapitoly).
V Rusku je slovo historicky synonymom slova nemrznúca zmes nemrznúca zmes. Nemrznúca zmes sa často chápe ako dovážaný analóg nemrznúcej zmesi. Samotné slovo „TOSOL“ je v skutočnosti názvom prvej automobilovej nemrznúcej zmesi, ktorá bola navrhnutá špeciálne na použitie v chladiacom systéme Zhiguli a je všeobecne známa.
TOSOL je určený na chladenie automobilových motorov kedykoľvek počas roka pri akejkoľvek teplote až do mínus 65°C. Navonok štandardný TOSOL-40 je modrá kvapalina, TOSOL-65 je červená, farba je však len vecou preferencií výrobcu, čo nijako neovplyvňuje vlastnosti. Takže v Nemecku je nemrznúca zmes tmavozelená a v Taliansku červená. Hlavným účelom farbenia moderných chladiacich kvapalín je informovať spotrebiteľa o zložení chladiacej kvapaliny - organickej báze balíka aditív alebo anorganickej - s cieľom zistiť možnosti miešania rôznych chladív.
V Rusku GOST 28084-89 „Nízko tuhnúce chladiace kvapaliny. Sú bežné technické údaje» normalizuje hlavné ukazovatele chladiacej kvapaliny na báze etylénglykolu (koncentrát, chladiaca kvapalina-40, chladiaca kvapalina-65): vzhľad, hustota, teplota začiatku kryštalizácie, korozívny účinok na kovy, penenie, napučiavanie gumy atď. Nešpecifikuje však zloženie a koncentráciu prísad, ako aj miešateľnosť kvapalín. Tú, ako aj farbu chladiacej kvapaliny (modrá, zelená, žltá atď.), volí výrobca. Zatiaľ neexistujú žiadne GOST, ktoré by upravovali životnosť nemrznúcej zmesi a podmienky pre testy zdrojov. Technická certifikácia chladiacej kvapaliny je voliteľná. Technické požiadavky pre nemrznúce zmesi sú stanovené v TTM 1.97.0717-2000 a TTM 1.97.0731-99.
Technické požiadavky na rôzne typy chladív pre najobľúbenejšiu kvapalinu v strednom Rusku s bodom tuhnutia mínus 40 ° C podľa GOST 28084-89 sú uvedené nižšie.
Tabuľka 1.3.
Technické vlastnosti chladiacich kvapalín (podľa GOST 28084-89)
| Názov indikátora | Norma podľa GOST 28084-89 |
| 1. Vzhľad | Transparentná homogénna farebná kvapalina bez mechanických nečistôt |
| 2. Hustota, g/cm3, pri 20 °C, v rámci | 1,065-1,085 |
| 3. Teplota začiatku kryštalizácie, o C, nie vyššia | mínus 40 |
| 4. Zlomkové údaje: | |
| počiatočná teplota destilácie, o C, nie nižšia | 100 |
| hmotnostný zlomok kvapaliny destilovanej pred dosiahnutím teploty 150 o C,%, nie viac ako | 50 |
| 5. Korozívny účinok na kovy, g/m 2 deň, nie viac ako: | |
| meď, mosadz, oceľ, liatina, hliník | 0,1 |
| spájkovať | 0,2 |
| 6. Kapacita peny: | |
| objem peny, cm3, nie viac | 30 |
| stabilita peny, s, už nie | 3 |
| 7. Opuch gumy, %, nie viac | 5 |
| 8. Vodíkový index (pH), v rámci | 7,5-11,0 |
| 9. Alkalita, cm3, nie menej | 10 |
Oblasti použitia nemrznúcej zmesi
Nemrznúce zmesi sú vo všeobecnosti široko používané v rôznych aplikáciách. Hlavný smer použitia je kvapalinové chladenie spaľovacie motory. Tento sektor zahŕňa použitie chladiacich kvapalín v osobných a nákladných automobiloch s benzínovými a naftovými motormi.
Okrem toho sa chladiace kvapaliny používajú v poľnohospodárskych, stavebných a iných špeciálnych zariadeniach, ako aj v vojenskej techniky. V týchto oblastiach sú prevažne zastúpené vozidlá s naftovým motorom.
Chladiace kvapaliny sa používajú aj v motoroch motocyklov, ale tento sektor je oveľa menej priestranný. Treba poznamenať, že pre motorové vozidlá sa vyrábajú špecializované chladiace kvapaliny, ktoré sa v súčasnosti v Rusku nevyrábajú.
Nemrznúca zmes (z anglického „freeze“) je súhrnný termín označujúci špeciálne kvapaliny určené na chladenie jednotiek, ktoré sa počas prevádzky zahrievajú - spaľovacie motory, priemyselné zariadenia, čerpadlá atď. pri prevádzke pod nulou. Je ich najviac odlišné typy nemrznúca zmes a ich vlastnosti sú tiež odlišné. Charakteristickým znakom týchto kvapalín je nízky bod tuhnutia a vysoký bod varu. V automobilových motoroch sa takéto kvapaliny používajú. Malo by sa pamätať na to, že nemrznúca zmes nie je večná. Z času na čas by sa mal meniť, najmä mimo sezóny. Žiaľ, veľa majiteľov áut takýto postup zanedbáva alebo vypĺňa, čo im príde pod ruku. Medzitým je to veľmi rozsiahla téma, v ktorej je potrebné pochopiť a poznať teoretické aspekty výberu chladiacej kvapaliny. Predtým, ako zistíte, aká je klasifikácia nemrznúcej zmesi, mali by ste si podrobnejšie preštudovať, čo to je a čo sa stane
Systém chladenia spaľovacieho motora
Ako už názov napovedá, v dôsledku procesov prebiehajúcich vo vnútri motora sa zahrieva. Preto potrebuje chladenie. Vykonáva sa pomocou cirkulácie chladiacej kvapaliny. Pohybuje sa cez špeciálne kanály. Čo je teda nemrznúca zmes a ako funguje?
Kvapalina prechádzajúca kanálmi sa zahrieva a potom vstupuje do chladiča, v ktorom sa ochladí. Potom sa cyklus opakuje. Nemrznúca zmes neustále cirkuluje pod tlakom, ktorý zabezpečuje špeciálne čerpadlo.
Účel chladiacej kvapaliny
Na odvádzanie tepla z motora sa používa špeciálna kvapalina. Okrem chladenia vyrovnáva aj teplotu rôznych častí motora. Kanály, ktorými chladiaca kvapalina cirkuluje, sa môžu časom upchať usadeninami a hrdzou. Na takýchto miestach sa motor viac zahreje. Preto pri poruche chladiaceho systému často dochádza k deformácii hlavy valcov. 
Sekundárnou funkciou SOD je vyhrievanie priestoru pre cestujúcich a zostavy škrtiacej klapky. Kachle sú teda súčasťou chladiacej jednotky a sú jej neoddeliteľnou súčasťou. Pred príchodom slávnej nemrznúcej zmesi sa do chladiaceho systému naliala obyčajná voda. Mala však viacero nedostatkov. Po prvé, kvapalina zamrzne pri 0 stupňoch a expanduje, čím sa rozbije liatinový blok valca. Preto bolo v ZSSR mimoriadne potrebné vypúšťať vodu z chladiaceho systému každý večer počas chladného obdobia. Po druhé, kvapalina vrie pri 100 stupňoch. Motory sa vtedy za normálnych podmienok na takú teplotu nezohrievali. Ale na vysočine takéto vyváranie nebolo nezvyčajné. Treťou nevýhodou vody je, že podporuje koróziu. Chladiace kanály a kanály vo vnútri motora aktívne hrdzaveli a ich tepelná vodivosť sa zhoršila.
Zloženie nemrznúcej zmesi
Čo je teda nemrznúca zmes? Zjednodušene sa skladá z dvoch komponentov:
- Základy.
- aditívny komplex.
Základom je zmes voda-glykol (a nezáleží na tom, o aké druhy nemrznúcej zmesi ide). Schopnosť nemrznúť pri nízkych teplotách, tekutosť závisí od toho.Najčastejšou zložkou akejkoľvek chladiacej kvapaliny je etylénglykol. Jeho zmes s vodou však tiež prispieva k rozvoju korózie prvkov chladiaceho systému. Ale čo v takejto situácii? Na tento účel sa do zloženia základne pridávajú prísady. Ide o komplex protipenivých, stabilizačných a antikoróznych zložiek. Okrem toho sa do nemrznúcej zmesi často pridávajú aromatické vône a farbivá.
Druhy výrobkov a ich vlastnosti
Moderné chladivá sa bežne delia na dva typy - silikátové a karboxylátové. Známa nemrznúca zmes patrí k prvému typu ako najlacnejšia a najuniverzálnejšia. Silikáty sú hlavnou prísadou v anorganických chladiacich kvapalinách. Nevýhodou týchto látok je, že sa usadzujú na stenách kanálov v bloku valcov a bránia normálnemu prenosu tepla. Výsledkom je časté prehrievanie motora. Existuje ďalšia vážna nevýhoda - anorganické nemrznúce zmesi sa musia meniť najmenej 30 000 kilometrov. V opačnom prípade sa objavia jasné známky korózie chladiacich kanálov, s ktorými bude ťažké sa vysporiadať. Organické nemrznúce zmesi obsahujú iba organické kyseliny. Zvláštnosťou týchto prísad je, že pokrývajú len oblasti s prejavenou koróziou. Vďaka tomu sa tepelná vodivosť chladiacich kanálov prakticky nezhoršuje. Ďalšou výhodou organickej nemrznúcej zmesi je dlhá životnosť. Produkt je možné prevádzkovať do 150 tisíc kilometrov alebo do piatich rokov.
Klasifikácia nemrznúcich zmesí
V súčasnosti sa nemrznúce zmesi dodávajú iba v troch odrodách: G11, G12 a G13 (podľa klasifikácie General Motors USA) - v súlade s obsahom prísad v nich. Trieda G11 - počiatočná, s základná sada anorganické prísady a nízke úžitkové vlastnosti. Tieto kvapaliny sú vhodné pre osobné a nákladné automobily. 
Nemrznúca zmes tejto skupiny má najčastejšie zelený alebo modrý odtieň. Práve do tejto triedy možno priradiť nemrznúcu zmes, ktorá je v našej krajine bežná. Trieda G12 je hlavným typom nemrznúcej zmesi. Kompozícia obsahuje organické prísady (karboxylát a etylénglykol). Takáto nemrznúca zmes je určená hlavne pre ťažké nákladné vozidlá a moderné vysokootáčkové motory. Je ideálny pre náročné aplikácie, kde sa vyžaduje maximálne chladenie. 
Má červenú resp ružová farba. Trieda G13 je tvorená nemrznúcimi zmesami, kde ako základ pôsobí propylénglykol. Takáto nemrznúca zmes je výrobcom zafarbená do žltej alebo oranžovej farby. Jeho charakteristickým znakom je, že pri vstupe do vonkajšieho prostredia sa na rozdiel od etylénglykolu rýchlo rozkladá na zložky. Produkt 13. skupiny je teda šetrnejší k životnému prostrediu.
Výber typu nemrznúcej zmesi
Nemrznúca zmes, ako už bolo spomenuté, sa zlepšuje s nárastom triedy. Preto sa na ňom neoplatí šetriť: drahšie znamená lepšie. Okrem tried existuje ďalšia klasifikácia nemrznúcej zmesi. Sú to kvapaliny a koncentráty pripravené na použitie. To prvé možno odporučiť začínajúcim motoristom, skúsení mechanici zase môžu experimentovať s koncentrátmi. Musia byť zriedené destilovanou vodou na požadovaný pomer.
Výber značky nemrznúcej zmesi
Vzhľadom na to, že chladiace kvapaliny sú nevyhnutným spotrebným prvkom každého spaľovacieho motora, existuje veľké množstvo výrobcov tohto produktu. Medzi najčastejšie patrí viacero spoločností. U nás sú to: Felix, Aljaška, Sintek. Tieto produkty sú najvyváženejšie z hľadiska pomeru ceny a kvality. Nemrznúce zmesi Felix patria do triedy G12, čo značne rozširuje ich použiteľnosť. Produkt Aljaška je príbuzný nemrznúcej zmesi (trieda G11, s anorganickými prísadami). 
V závislosti od možností je "Aljaška" schopná pracovať v širokom teplotnom rozsahu: od -65 do 50 stupňov (arktické a tropické zloženie). Samozrejme, trieda G11 ukladá určité obmedzenia na trvanlivosť kvapaliny a jej vlastnosti. Demokratická cena je však dosť podstatný faktor. Produkty Sintec sa vyrábajú prevažne v triede G12. Takéto nemrznúce zmesi sú vynikajúce pre všetky moderné produkty tohto produktu - patentované, proprietárne, zabraňujú tvorbe usadenín a korózii na vnútorných povrchoch chladiaceho systému.
Miešanie rôznych značiek
Je potrebné povedať niekoľko slov o miešaní rôznych značiek chladiacej kvapaliny. Existujú rôzne typy nemrznúcej zmesi a ich kompatibilita, bohužiaľ, má tendenciu k nule. V dôsledku toho môže dôjsť ku konfliktu medzi rôznymi prísadami. 
Výsledok môže byť veľmi odlišný, až po poškodenie gumy a upchatie kanálov v bloku motora. Treba mať na pamäti, že je prísne zakázané nalievať vodu do systémov určených na prácu s nemrznúcou zmesou. Keďže má veľkú tepelnú kapacitu, tepelné charakteristiky chladiaceho systému sa zmenia. Okrem toho rôzne typy nemrznúcej zmesi majú vďaka svojmu zloženiu a prítomnosti prísad mazacie vlastnosti a pri použití vody sa predovšetkým zhorší vodné čerpadlo. Horšie, ak po vode, znova nalejte nemrznúcu zmes. Potom, v interakcii so soľami, ktoré vyčnievali z vody, začne peniť. Potom bude vytlačený cez malé medzery a netesnosti. Stáva sa to s akoukoľvek chladiacou kvapalinou (nezáleží na tom, aké typy nemrznúcej zmesi boli zmiešané).
Nemrznúca zmes ako indikátor technického stavu auta
Stav chladiacej kvapaliny v motore môže nepriamo slúžiť ako indikátor slušnosti auta a čiastočne naznačovať jeho technický stav. Ak je produkt tmavý a zakalený, so stopami sedimentu na dne expanzná nádoba, potom je auto nielen s vysokým počtom najazdených kilometrov, ale aj so známkami zlej starostlivosti. 
Starostlivý a pozorný majiteľ nebude otáľať do poslednej chvíle.
Vlastnosti prevádzky vozidiel s nemrznúcou zmesou v chladiacom systéme
Aby sa predišlo poruchám, je potrebná pravidelná údržba chladiaceho systému. Počas prevádzky sa nemrznúca zmes, ktorá vykonáva svoju hlavnú funkciu, prenáša teplo z motora do chladiča, časom zhoršuje. Bez ohľadu na to, aké druhy boli použité. A vlastnosti nemrznúcej zmesi sa časom tiež menia. Okrem sledovania stavu samotnej tekutiny by sa nemal stratiť zo zreteľa samotný systém. Musí byť úplne utesnené. Nesmú sa do nej nasávať výfukové plyny ani vzduch. Ich výskyt v chladiacom systéme má za následok zníženie tepelne vodivých vlastností. V dôsledku toho sa stroj rýchlo prehrieva, vedie hlavu valca. Motor je takmer neopraviteľný.
Zistili sme teda typy nemrznúcej zmesi a ich vzájomnú kompatibilitu.
