Hur många platser har 320? Layout av Airbus A320 Aeroflot, de bästa platserna på planet. De sämsta platserna på Airbus A320

Flygresor är det bekvämaste och enda möjliga sättet att korsa stora avstånd på kort tid. Att resa med flyg är dock väldigt tröttsamt och det är viktigt att att boka hotell vid din ankomstplats och välj den plats i kabinen som bäst passar dina behov. Utan tvekan ger flygbolagen passagerare en säteslayout, men för att avgöra vilka platser på planet som är bäst att välja rekommenderar vi att du bekantar dig med användbar information om de mest populära modellerna av "flygtåg" som oftast flyger från välkända flygbolag.

Det största flygbolaget i Ryska federationen är förstås Aeroflot, som har fyllt luftrummet med dagens populära Airbus-modeller 319, 320 och 321. Dessa flygplan skiljer sig åt i modifieringar, antal säten och deras placering. Låt oss titta på alla funktioner i varje modell.

Airbus 320-projektet började utvecklas redan 1984, när Airbus-konsortiet beslutade att skapa en "luftmaskin" som kan bli en konkurrent till Boeing 727. 1987 genomfördes de första testerna och det nya flygplanet gjorde sin första flygning.

Placeringen av sätena på Airbus 320-flygplanen och deras antal varierar beroende på modifieringen. Idag finns det både modeller för 150 passagerare (i business class är sätena ordnade i två rader, med två sittplatser vardera, och i ekonomiklass finns en 3+3 layout), och liners för 180 personer med en enklasshytt . Det finns också mellanliggande modifieringar, så säteslayouten på Airbus 320-flygplanet kommer att vara annorlunda. Innan du köper en biljett, se till att kontrollera modellen för det specifika flygplanet som du ska resa med.

Om vi pratar om de bästa och sämsta sätena i Airbus 320, tar vi som exempel en modell för 180 passagerare (enklaskabin):

Plats 1 till 29, A och F. Dessa platser är placerade bredvid fönstret. Eftersom dessa säten är placerade långt från gången, kommer flygvärdinnor och andra passagerare som ständigt snurrar runt inte att störa dig.
1 till 29, B och E. Sätena är längre bort från fönstret, men du kan fortfarande titta ut genom det. De är också på avstånd från passagen.
1 till 29, C och D. Dessa säten finns bredvid gången, och utöver detta måste du släppa igenom två passagerare som sitter bredvid varandra. De enda fördelarna är möjligheten att sträcka ut benen i passagen och snabb tillgång till toaletten.
1 rad. Om vi pratar om fördelarna med dessa säten, så är det först och främst värt att notera att eftersom ingen sitter framför dig, kommer de inte att luta tillbaka sitt säte mot dig. 1:a raden har första tillgång till dryck och mat, och tack vare ett hyfsat avstånd från sitsen till väggen kan du utan svårighet sträcka ut dina stela ben. En annan fördel är att du blir den första som lämnar flygplanet. Bland nackdelarna är det obehag som är förknippat med det faktum att du måste titta på väggen hela flygningen. Det är också värt att notera att det är på första raden som kvinnor med små barn oftast sitter, få människor gillar den här närheten.
Rad 12 och 13. Dessa platser anses vara de säkraste, eftersom de ligger närmast nödutgången. Dessa rader har också mer utrymme, vilket gör att du kan dra tillbaka benen. Men väldigt ofta lutar inte sätena i dessa områden.
11 rad. Sätena är placerade framför nödutgången, varför de sällan är lutande.
Rad 29/30. De värsta ställena, då de ligger närmast toaletten och köket. Under hela flygningen kommer du att "njuta" av ljudet från tankspolning, smällande dörrar och andra "läckerheter".

Förutom Airbus 320 finns det även en mindre version av den, A 319. Planet, diagrammet, bästa sätena och deras funktioner kommer också att vara användbara.

Antalet säten på ett flygplan av denna modell kan också variera beroende på modifieringen. Denna siffra varierar från 124 säten (tvåklasshytt) till 156 säten (enklashytt). Det finns dussintals sådana konfigurationer. För att välja de bästa platserna rekommenderar vi att du uppmärksammar följande nyanser:

Från 1 till 5 rad. Oftast är dessa säten i businessklass. På första raden lite mer plats för benen, och till och med mycket långa människor. Ryggstöden i business class lutar mer tillbaka än resten av planet. Men precis som i A320 sitter mödrar med barn oftast i de första raderna, för detta ändamål finns det till och med speciella fästen för barnvagnar.
6:e raden. Det är nästan omöjligt att sträcka på benen i den här raden, men eftersom det kommer att finnas en vägg framför dig, behöver du inte vara rädd för att någon ska kasta tillbaka stolsryggen på dig. Mat börjar serveras från rad 6, så ur tillgången till drycker är denna plats den mest fördelaktiga. Men det finns också nackdelar – borden är inbyggda i armstöden vilket gör sätena lite smalare.
7:e raden. Sätena i denna rad är placerade framför nödutgången.
Rad 8, A och F. Obekväma säten som är något ”snett” mot luckan. Dessa stolar har dock mer benutrymme.
Rad 8, B,C och D,E. Enligt statistiken är dessa de mest bekväma och säkra platser ekonomiklass. De ligger närmast nödutgången och har gott om benutrymme. Det finns restriktioner för dessa säten, passagerare med djur, barn, personer med funktionshinder får inte sitta på sätena. funktionshinder och äldre.

De sämsta platserna finns på den sista 21:a raden, samt platserna C och D på den 20:e raden. Här kommer du, precis som i A320, närmare toaletten, och du blir den sista som får dryck och mat.

A321-modellen är det största flygplanet i A320-familjen, i själva verket är det en utökad version av den, som kännetecknas av hög kapacitet. Detta "flygtåg" har en standardkonfiguration som inkluderar en tvåklassig kabin. Antalet passagerare är 169 säten i ekonomiklass och 16 säten i affärsklass.

Du kan dock även hitta andra konfigurationer av A 321. Flygplanet, layouten och de bästa sätena kan skilja sig beroende på flygräckvidden. Till exempel för charterflyg görs en modifiering för att öka antalet platser till 220 i ekonomiklass. För att avgöra vilka säten som är bättre på ett flygplan av denna modell, låt oss titta på en standard Airbus från Aeroflot.

Från 1 till 7 rad. Dessa är affärsklasssäten, men jämfört med tidigare modeller är de obekväma. Framför 1:a raden finns en vägg som skiljer toaletten åt, vilket inte skyddar särskilt mot oönskade ljud. När du sitter på rad 7 kommer du att höra den bullriga ekonomiklassen. Försök därför att välja en plats från rad 2 till 6 när du reser i första klass.
8 rad. Drycker serveras i ekonomiklass från denna rad. Dessutom finns det mer benutrymme.
18:e raden. Den här raden innehåller i stort sett standardstolar, dock är de placerade i närheten av toaletten.
19 rad. Dessa är säten placerade bakom nödutgången, så i den här raden, precis som på rad 8, finns det ledigt utrymme. Av nackdelarna, toaletter, vars besökare kommer att orsaka olägenheter.
20 rader. Mycket bekväma och bra ställen. Även om det inte finns något extra benutrymme i detta område, på rad 20 är sätena placerade nära fönstren.

Sätena på den näst sista och sista raden (rad 30, C och D, samt rad 31), liksom i de två första fallen, är bland de mest obekväma, på grund av deras nära läge till toaletterna. Det rekommenderas att välja sådana platser endast i en desperat situation.

I häktet

Som du kan se kan sätena på planet, vars layout du måste studera i detalj, placeras på olika sätt. För att undvika besvär är det bäst att välja säten längst fram i planet. Sittplatser nära badrummet är billigast, men i det här området kommer du att drabbas av bruset från toaletten och köerna som kommer att bildas bredvid dig. Stolarna bakom nödutgången kan anses vara de bekvämaste, här riskerar du inte att befinna dig bredvid ett gråtande barn eller djur, och det kommer att finnas tillräckligt med utrymme för trötta ben.

Airbus A320 är ett smalkroppsflygplan designat för medel- och kortdistansflyg. Det släpptes 1988 och är det första passagerartransportflygplanet som är utrustat med ett fly-by-wire-kontrollsystem. Airbus A320 är ett av vår tids mest populära flygplan, det är fortfarande i produktion och förbättras ständigt.

Till en början tillverkades Airbus A320-100 i små antal, men den ersattes snart av A320-200, som blev huvudmodifieringen av Airbus A320.

Specifikationer

Vingspann – 34,1 m.
Flygplanets längd är 37,57 m.
Marschfart – 840 km/h.
Maxhastighet– upp till 890 km/h.
Flygräckvidd – upp till 6 150 km.
Antal platser – 140 till 180.
Hyttlängd – 27,5 m.
Hyttens bredd är 3,7 m.

Aeroflot Airbus A320 interiördiagram

Flygbolaget "använder två modifieringar av Airbus kabinlayouter, som skiljer sig i antalet säten och förhållandet mellan antalet säten i business class och ekonomiklass.

Alternativ 1

Business class

Denna del av kabinen är den mest bekväma, den ligger i flygplanets fören. Stolarna är placerade enl standardschema 2:2, endast 5 rader. De bästa platserna är svåra att avgöra, men rad 1 ligger framför kök och badrum, vilket kan orsaka en del obehag.

Ekonomiklass

Stolarna är ordnade i 3 i 2 rader.

Rad 6 – placerad omedelbart bakom business class och separerad av en skiljevägg, vilket gör flygningen mindre bekväm. Men dessa stolar har extra utrymme fram och det är här det finns plats för att fästa bassänger, vilket kan vara ett plus för passagerare med barn, men också ett minus för den som inte vill spendera flera timmar i sällskap med bebisar.

Om du behöver en vagga under flygningen måste du meddela detta i förväg på företagets officiella hemsida vid incheckningen.

Rad 9 är placerad framför nödutgångarna, vilket garanterar begränsad rörlighet för ryggstöden. Och platserna A och F är något deformerade.

Rad 10 precis bakom nödutgångarna - det är mycket utrymme framtill, men även stolarna A och F är deformerade. Och sätena B, C, D och E tillhör klassen Space+ (överlägsen komfort), för att få dessa säten måste du betala extra.

Säten vid nödutgångar får inte vara upptagna av alla kategorier av passagerare. Nämligen: passagerare under 18 år, med fysiska eller psykiska funktionshinder, passagerare med barn eller gravida kvinnor. Handbagage kan inte heller transporteras nära sätena, utan måste förvaras på de övre hyllorna. Alla dessa restriktioner är nödvändiga för att säkerställa säkerheten under nödsituationer. Därför måste passagerare som upptar dessa platser tala ryska och engelska språket.

Leta efter billiga biljetter för alla typer av transporter utan att lämna ditt hem:

Rad 24 är inte det mest bekväma, eftersom det inte är långt från toalettrummen, och sätena C och D är särskilt obekväma, eftersom passagerare som går till toaletten ständigt kommer att vara i vägen.

25 är den sista raden, bakom den finns ett badrum. Förutom dofterna och trängseln är nackdelen att stolarnas ryggar inte är rörliga. Därför bör dessa platser undvikas.

Bästa platserna

all business class;
Rad 10, sätena i ekonomiklass B, C, D och E.

Fina ställen

6:e raden – ekonomiklass;
Rad 10, platser A och F.

Värsta ställena

Rad 24 och 25.

Alternativ 2

Business class

Denna flygplanslayout är annorlunda genom att det finns färre platser i business class. Endast 2 varv enligt 2:2 mönstret. De liknar businessklassen i det första alternativet.

Ekonomiklass

Nedräkningen börjar från rad 6 till 30.

Rad 6 motsvarar den första varianten.

Rad 13 liknar rad 9 och rad 14 liknar rad 10.

Raderna 29 och 30 är flygplanets yttersta rader, de liknar raderna 24 och 25 i alternativ 1.

Bästa platserna

Business class;
14:e sätesraden B, C, D och E i ekonomiklass.

Fina ställen

6:e raden – ekonomiklass;
13 sätesrader A och F.

Värsta ställena

Rad 29 och 30.

När du väljer platser för en flygning måste du inte bara titta på planets layout i förväg, utan också bestämma dig för en plats i rad.

Gångsäten bör väljas av passagerare som föredrar att ha snabb tillgång till badrum eller gå runt i kabinen under en flygning.

Fönsterstolar är lämpliga för passagerare som inte har något emot att sova eller titta ut genom fönstret under flygningen.

Sätena i mitten är minst bekväma. Utsikten från fönstret är begränsad och vill du gå ut måste du störa din granne.

Om ni planerar ett flyg som par kan ni ta en gångsits och en fönsterplats på samma rad. Eftersom platserna i mitten inte är efterfrågade är det stor sannolikhet att ingen tar denna plats. I det här fallet kommer du att ha mer ledigt utrymme.

Välj platser enligt dina preferenser och njut av ditt flyg med Aeroflot flygbolag och Airbus A320 flygplan.

Airbus A320 är ett av de mest populära flygplanen i världen. I skrivande stund finns det 3 497 Airbus A320 i drift över hela världen. A320 gjorde sin första flygning redan 1987, men produktionen av denna modell pågår fortfarande.

A320 är den första modellen av den så kallade "A320 Family", som även inkluderar A318, A319 och A321. Detta är en linje med smalkroppsflygplan (smalkroppsflygplan är de vars kabin har bara en längsgående gång). Flygplanet på A320 Family-flygplanet är ett av de bredaste, om inte det bredaste, av alla flygplan med en gång i världen. A320:s flygkropp är 7 tum bredare än sina konkurrenter, vilket ger ökad passagerarkomfort. Den breda flygkroppen gör att du kan placera från 4 till 6 platser i en rad, beroende på sätets bredd, eller att skapa en ganska bred längsgående passage i flygplanskabinen. Flygplanet kan ta emot 150 passagerare i en tvåklassig kabin och upp till 180 passagerare i en enklassig kabin. A320-kabinen anses med rätta vara en av de mest bekväma i världen bland flygplan i denna kategori. Dessutom har passagerarnas takhöjd ökats avsevärt, vilket möjliggör stora överliggande utrymmen för handbagage. Airbus A320 är utrustad med stora passagerar- och servicedörrar. Det buller som flygplanet avger har reducerats avsevärt.

Airbus A320 är ett kort- och medeldistansflygplan. Flygräckvidd – 6150 km. Avancerade lättviktskompositer används ofta i flygplanskonstruktioner, vilket minskar flygplanets vikt. Vingarna på A320 har en optimerad design. A320 är det första flygplanet inom civil luftfart som använder ett fly-by-wire-kontrollsystem (EDCS). Vi kommer inte att uppehålla oss i detta system i detalj, vi kommer bara att säga att, till skillnad från det mekaniska systemet i EMDS, styrs flygplanet av elektroniska signaler, detta system flyttar tyngdpunkten från piloten till automatiseringen, och säkerställer därmed stabilitet i luften, öka smidigheten i flygningen och ta på dig många kontrollfunktioner själv, vilket avsevärt minskar pilotens arbetsbelastning.

A320 är den första Airbus smalkroppsmodellen som är utrustad med nya så kallade Sharklets – vingspetsar. Sharklets med en längd på 2,4 m gjorda av lätt komposit förbättrar vingens aerodynamiska egenskaper och minskar bränsleförbrukningen avsevärt.

Ersätter gamla ändelser med Sharklets. Airbus A320 från S7 flygbolag.

Enligt Airbus kan de öka flygräckvidden med cirka 185 km, nyttolasten med 450 kg och minska bränsleförbrukningen med 4 %. Varje Sharklet består av 95 % kompositmaterial och väger, trots sina imponerande dimensioner (höjd 2,4 meter), endast 40 kg.

Tack för allt detta Airbus egenskaper A320 har vunnit mycket stor popularitet över hela världen, inklusive i Ryssland. A320 används flitigt i Europa, Asien och på interkontinentala rutter.

Flygplan av familjen A320

Längd på Airbus A320 - 37,57 meter

Airbus A320 höjd - 11,76 meter

Vingbredden på Airbus A320 är 35,8 meter med Sharklets vingspetsar

Airbus A320 lyfter

Aeroflot Airbus A320 säteslayout

Som du kan se i diagrammet har Aeroflots A320 två olika kabinlayouter. De skiljer sig åt i antalet business class platser. I det första alternativet finns det 5 sätesrader i business class-kupén, och de återstående raderna är för passagerare i ekonomiklass. De flesta Aeroflot A320-flygplan har denna exakta konfiguration. Det andra layoutalternativet ger endast två rader för business class, och alla andra rader tillhör ekonomiklass.

Business class.

1 - 5 rader (1 - 2 rader för den andra layouten). Dessa är säten i business class. Varje rad har 4 stolar (2 på varje sida). Stolarna är breda och bekväma. Sätena i businessklass lutar ganska långt. Det finns bekväma fotstöd, de är placerade under sätet framför passageraren som sitter framför.

1:a raden. Denna business class-rad har några speciella funktioner. Det finns en vägg framför dig, om du gillar att titta på väggen under hela flygningen eller inte är upp till dig. Fördelen med den första raden är dock att ingen kommer att luta tillbaka sin plats framför dig. Med tanke på den imponerande ryggstödsvinkeln i business class är detta en ganska viktig fördel. Det är sant att väggen framför dig är utrustad med vaggor för barn, men nästan ingen använder dem. Bland nackdelarna med den första raden bör det också noteras att det inte finns några fotstöd.

Ekonomiklass.

6:e raden (3:e i den andra layouten). Detta är den första raden i ekonomiklass. Fördelarna och nackdelarna är nästan desamma som den första raden i business class. Det finns en vägg framför dig, alla tycker inte om att titta på en vägg under hela flygningen. Men ingen kommer att kasta ryggen på dig här. Denna punkt är mer relevant här än i business class, eftersom i ekonomiklass är avståndet mellan raderna mindre. Den här raden har mycket knäutrymme, men du kommer inte att kunna sträcka på benen. Fällbara bord finns i ett av armstöden, vilket automatiskt gör det orörligt. En av de viktigaste fördelarna med de främre raderna är att mat och dryck serveras från dessa rader. Denna omständighet är en fördel inte bara och inte så mycket på grund av hänsynen till att få mat tidigare, utan för att du på de bakre raderna kommer att ha ett mycket begränsat utbud av mat och dryck.

Vi noterar också att väggen framför den första raden i ekonomiklass är utrustad med bassinets för barn, så att flygningen kan åtföljas av spädbarn.

Airbus A320 interiör Aeroflot

Rader 8-9-10 (12-13-14 för det andra alternativet). A320 har två utrymningsluckor på var sida om flygkroppen, båda placerade i mitten av kabinen (se bild på planet). Den 8:e raden är placerad direkt framför luckan, och dess största nackdel är att ryggstöden på sätena i denna rad inte lutar eller lutar i mycket begränsad utsträckning. Samma bild finns på 9:e raden, eftersom sätena i den 9:e raden är placerade framför den andra luckan, det vill säga mellan två luckor. Den 9:e raden har dock en stor fördel - det finns mycket benutrymme, på grund av luckan är avståndet till 8:e raden ganska stort.

10:e raden (14 för det andra alternativet). Dessa är stolar med "överlägsen komfort" - de bästa sätena i ekonomiklass. De är placerade direkt bakom den andra luckan, så det finns gott om benutrymme framtill. På rad 9-10 kan man dock inte placera handbagage under sätet eller vid fötterna, för att inte blockera nödluckorna. Även äldre personer, passagerare med funktionshinder eller passagerare med barn kan inte flyga i dessa rader.

En vanlig nackdel för de yttre fönsterplatserna på rad 8-9-10 är att sätena kan vara lite sneda på grund av luckorna. På grund av närheten till luckan kan det också vara kallt i vissa plan. Du kan dock alltid be flygvärdinnorna om filtar.

De återstående raderna. De återstående raderna i ekonomiklass är vanliga säten. Den enda regeln här är att ju längre du går mot svansen, desto sämre blir valet av mat och dryck.

Sista raderna. Sätena på de två sista raderna är inte de bästa, speciellt sätena på sista raden och gångplatserna på näst sista raden. Närhet till toaletter kommer inte att ge dig nöje: människor kommer ständigt att passera nära dig, ljudet av dörrar, dränerande vatten och lukter kommer att störa dig. Dessutom lutar inte ryggstöden på sätena i sista raden på grund av väggen.

Platsdiagram för Airbus A320 flygbolaget S7

Airbus A320 S7 interiör

Läs först egenskaperna för sätena och raderna på Aeroflot A320-flygplanet, eftersom fördelarna och nackdelarna med sätena i princip är desamma. S7 Airlines tilldelar endast två rader för business class (8 platser). De återstående raderna tillhör sektorn ekonomiklass.

Vi noterar bara att den 3:e raden på A320 S7 motsvarar den 6:e raden i Aeroflot, och de 10-11-12 raderna i S7 motsvarar 8-9-10 raderna i Aeroflot A320.

Platsdiagram för Airbus A320 från Ural Airlines

UralAvia tilldelar 3 rader (12 platser) för business class, de återstående raderna är ekonomiklass. För- och nackdelarna med sätena är desamma som i liknande Aeroflot-flygplan. Kolla in Aeroflot A320-sätesspecifikationerna i början av artikeln. Ekonomiklass A320 från Ural Airlines startar från 4:e raden (den 4:e raden motsvarar den 6:e raden i Aeroflot).

Innan du bokar och köper biljetter är det viktigt att bestämma de bästa platserna och bekanta dig med kabinlayouten på Airbus A320-flygplanet. Detta kan göras online på flygbolagets officiella webbplats.

Låt oss titta på sätesdistributionssystem och deras numrering för ledande företag som specialiserar sig på flygtransport av passagerare.

Numrering av säten på Airbus A320 Aeroflot-flygplan

Aeroflot använder två typer av kabinlayouter på Airbus A320 flygplan, som endast skiljer sig åt i antalet säten avsedda för passagerare i business class.

Aeroflots officiella hemsida: http://www.aeroflot.ru/ru-ru

I de flesta Airbuses har business class-kabinen 5 rader; alternativet med 2 rader används mycket mindre ofta; de återstående är reserverade för ekonomiklass:

Airbus A320-214:

Business class – 20 platser;
Ekonomiklass – 120 sittplatser.

Airbus A320:

Business class – 8 platser;
Ekonomiklass – 150 platser.

I en Airbus av den första typen finns det 25 rader, varav de första 5 är tilldelade för business class, till skillnad från flygplan av den andra typen där endast 2 rader av 30. Det finns ingen första klass på planet .

De billigaste biljetterna från Moskva i Sankt Petersburg och tillbaka

avgångsdatum	Återlämningsdatum	Transplantationer	Flygbolag	Hitta en biljett

		1 överföring
		2 överföringar

Business class

I varje rad, oavsett flygplanskonfiguration, finns det 4 (2 på varje sida av gången) breda och bekväma stolar, utrustad med ett liggsystem och stöd utformade för att flytta benen till en bekväm position.

Passagerare i första raden kommer att behöva möta besväret med en vägg, brist på fotstöd och grannar med barn, eftersom den främre väggen är utrustad med speciella vaggor som gör det lättare att resa med ett barn.

Biljetter från Moskva i Sankt Petersburg för de kommande dagarna

avgångsdatum	Transplantationer	Hitta en biljett

Ekonomiklass på planet

Den 6:e eller 3:e raden i den andra konfigurationen är den 1:a i ekonomiklass och har samma positiva och negativa egenskaper, som för passagerare på första raden i business class.

Benutrymmet är begränsat, men ryggstödet kommer troligen inte att lutas tillbaka, vilket i sig är ett stort plus. Armstöden är fasta och utrustade med ett bord som kan lutas.

Bland fördelarna är det värt att lyfta fram möjligheten att vara först i denna sektor att ta emot mat och dryck utifrån sina egna önskemål, och inte på restbasis, som sker i baksätet.

Framväggen är utrustad med specialutrustade vaggor för barn, så möjligheten att flyga med ett litet barn kan inte uteslutas.
Den 8-9:e eller 12-13:e raden (i den andra konfigurationen) är inte helt bekväma på grund av närvaron av två nödluckor, eftersom ryggstöden alltid är helt eller delvis blockerade. Passagerare på 9:e (13:e) raden har mycket mer benutrymme tack vare luckan, vilket gör att de kan sitta fritt och bekvämt under flygningen.
Den 10:e raden (14:e i den andra konfigurationen) är den mest bekväma, eftersom sätena är placerade omedelbart bakom luckorna, vilket automatiskt ger stort benutrymme.
Nackdelen är att det inte finns någon plats att hitta handbagage, både vid fötterna och under stolen. Detta stör trots allt ett fritt tillträde till nödluckorna. Sätena här är inte avsedda för passagerare som är äldre, funktionshindrade, gravida eller med små barn.
I händelse av en nödsituation kan det faktiskt vara nödvändigt att hjälpa flygplansbesättningen med att evakuera passagerare (dessa krav gäller inte sätena A och F).
Den största nackdelen med 8, 9, 10 eller 12, 13, 14 rader på Aeroflot Airbus A 320 kan betraktas som något sneda säten på grund av den omedelbara närheten av nödluckorna och möjligheten att sänka lufttemperaturen, vilket inte är ett problem. Flygvärdinnor är alltid redo att tillhandahålla filtar på begäran av passagerare.

De återstående raderna skiljer sig inte från varandra, förutom de 2 sista, som ligger närmast toaletten. Tredjepartsljud, lukter och människor som ständigt snurrar runt kommer inte att ge komfort till de redan existerande olägenheterna i form av blockerade ryggstöd som inte lutar tillbaka.

Råd! Online kan du alltid se listan över lediga och tillgängliga platser på flygplanet för ett specifikt datum och tid.

Hos Rossiya Airlines - Airbus A320

Rossiya Airlines använder flygplan med identisk kabinlayout, så det är ganska enkelt att navigera när du köper eller förbokar.

De tre första raderna är reserverade för passagerare i affärsklass, varav den minst bekväma anses vara den första, eftersom det finns en skiljevägg framför den och risken för olägenheter på grund av litet benutrymme och begränsad sikt är ganska hög.

Airbus Economy Class startar från 4:e raden, vars passagerare kan betraktas som lyckligt lottade, eftersom de säkerligen kommer att slippa besväret med att fälla ryggstöden på fötterna och kommer att vara de första att ta emot proviant som bärs av flygvärdinnorna, eftersom de flesta händer ofta i Rossiya Airlines.
Men framför kanske det inte finns en skärm som delar fartygets inre i två delar, utan en fullfjädrad partition, vilket avsevärt kan begränsa det fria utrymmet.
Närvaron av en nödutgång begränsar möjligheten för passagerare på 10:e raden att luta tillbaka sina ryggstöd för att ge konstant tillgång till de inbyggda nödluckorna. Av denna anledning har passagerare på 11:e raden mer utrymme, vilket gör att de kan sitta bekvämt och sträcka på benen.
Den 12:e raden anses vara den mest bekväma sätet för en lång flygning, vilket kombinerar förmågan att luta tillbaka ryggstödet helt och fritt flytta benen till en bekväm position.
Den enda nackdelen är att du inte kommer att kunna placera handbagage på hyllorna, eftersom det kommer att blockera fri tillgång till luckorna.
Passagerare på 29:e raden kanske inte gillar flygningen, eftersom toalettens nära placering garanterar ett konstant flöde av människor som skapar buller och stör deras vila (detsamma gäller passagerare i sätena 28C och 28D).
Oftast är stolarnas ryggar i ett fast läge och lutar inte tillbaka eftersom det inte finns tillräckligt med utrymme för detta. Väggarna på toaletterna är placerade direkt bakom dem.

Flygplan på S7 Airlines

Den 3:e raden på A320 S7-flygplanet liknar den 6:e raden i Aeroflot A320, och den 10-12:e S7 motsvarar de 8-10:e raden.

Ural Airlines - Airbus A320

Ural Airlines tillhandahålla 3 rader för business class (12 platser) och 24 rader för ekonomiklass (144 platser).

Egenskaper för företagets fartyg " Ural Airlines» liknande ett Aeroflot-flygplan:

Den 4:e raden på Airbus är den första i ekonomiklass och motsvarar den 6:e raden i Aeroflot A320.
Raderna 9-11 motsvarar raderna 8-10 i Aeroflot.
Den 10:e raden ligger mellan två nödluckor.

Airbus A320 – Wizz Air-diagram

Lågprisflygbolaget Wizz Air erbjuder passagerare flyg i en kabinlayout i en klass, vilket gör att det kan ta emot fler människor ombord än på andra fartyg. För- och nackdelarna med passagerarstolarna är nästan identiska med de som anges ovan.

En utmärkande egenskap hos detta flygplan är avsaknaden av ett sätesnummer på boardingkortet, passagerare sätter sig på tomma platser. Ytterligare bokningar är möjliga online mot en extra avgift (1, 2, 12, 13 rader).

EasyJet Airbus industri A320 diagram

EasyJet har 57 Airbus A320-flygplan och väntar på leverans av 100 Airbus A320 Neo-flygplan. Airbus industry A320 har en standardkonfiguration och kan ta 180 passagerare åt gången.

Den 29:e raden (platserna D, E och F) och den 31:e raden (platserna A, B och C) har de flesta nackdelarna, eftersom det inte finns något fönster, ryggstöden är blockerade och buller och obehagliga lukter från badrummet inte försvinna under hela flygningen.

Sittdiagram

Airbus a320 kabinens layout, de bästa sätena i alla flygplanskonfigurationer är likartade, baserat på antalet säten avsedda för passagerare i businessklass.

De bästa platserna på planet och de säkraste platserna på planet finns i business class, närmast cockpit.

De bästa platserna i business class

Business class på Airbus A320 är inte särskilt rymlig, men bekväm och bekväm:

Stolarnas ryggar lutar i stor vinkel;
Omfattande underhållningssystem;
Lugn miljö;
Många objekt på menyn;
Uppmärksam och vänlig service.

Alla platser är placerade i 2:a raden, oavsett antal rader (2 eller 5). Fina ställen ligger i andra raden nära fönstren. Den första raden kan vara mindre bekväm på grund av närheten till toaletten och grovkök, och den sista raden på grund av närheten till ekonomiklassen.

De bästa sätena i ekonomiklass

I ekonomiklass anses de bästa sätena vara de där du kan sitta bekvämt, luta tillbaka stolen och sträcka ut benen. Sådana platser finns i början av stugan. Passagerare på främre raden kommer att ha den bästa turen med en varierad meny, eftersom mat och dryck serveras till dem först.

De sämsta platserna på Airbus A320

De sämsta sätena på Airbuses är oftast förknippade med de som inte lutar tillbaka och är placerade i närheten av toaletten (rad 25) och gången (rad 24, stolarna C och D). Det kommer att stå folk i kö till toaletten bredvid passagerarna på dessa säten under hela flygningen; ljud och lukter från badrummet kommer inte heller att öka bekvämligheten av resan.

Airbus A320-flygplanet är ett av vår tids mest populära och efterfrågade passagerarflygplan. Denna bil kan ses i flottorna hos nästan alla flygbolag i världen. Aeroflot-kampanjen är inget undantag. Central Russian Airlines, enligt officiella uppgifter, använder 73 Airbus A320-flygplan. Vår webbplats innehåller det officiella diagrammet för Aeroflot Airbus A320, lånat från flygbolagets webbplats.

Det är värt att notera att Aeroflot-flygningar nyligen har använt två säteskonfigurationer. Interiören i Aeroflot Airbus A320 skiljer sig åt i antalet säten i business- och ekonomiklasser. Annars är planen identiska. För din bekvämlighet kommer vi att överväga båda layouterna av Aeroflot Airbus A320 i detalj.

I den första versionen av sittplatslayouten har Aeroflot Airbus A320-layouten 20 platser i business class Och 120 platser i ekonomiklass, och ser ut så här:

Raderna 1 – 5 är dedikerade till business class. De är placerade i den främre delen av kabinen, i nära anslutning till sittbrunnen. Airbus A320 är ett smalkroppsflygplan med mindre radavstånd i business class jämfört med större bredkroppsflygplan. Avståndet mellan raderna i business class är dock fortfarande betydligt större än avståndet mellan raderna i ekonomiklass.

Rad 1 har ett antal funktioner, både positiva och negativa. Låt oss titta på dem i detalj. Som på vilken första rad som helst finns det inga andra passagerare framför dig som kan luta sig bakåt på dig och det är ett klart plus. Denna positiva punkt kompenseras dock av närvaron av fästen för babybassin på väggen framför dig. Inte varje person klarar av att flyga bredvid en liten passagerare.

Airbus A320 Aeroflot bästa säten i ekonomiklass

Platser rad 6 placerad framför skiljeväggen som delar upp kabinen på Aeroflot Airbus A320-flygplanet i business- och ekonomiklasser, med alla efterföljande för- och nackdelar som vi beskrev tidigare i stycket om den första delen av businessklassen.

Rad 8– den sista framför nödutgångarna bakom den. I dessa säten minskar komfortnivån genom att sätenas ryggstöd är fixerade i upprätt läge och inte lutar.

Rad 9, är också belägen i området där nödutgångar är belägna och ryggstöden på sina säten inte har funktionalitet luta sig bakåt. Det finns dock också en mycket påtaglig fördel: avståndet mellan raderna har utökats, så att du kan sitta bekvämt i dessa säten även trots de upprättstående ryggstöden.

Aeroflots Airbus A320 kan lätt kallas de bästa platserna i kabinen platserna B,C,D och E, belägen på rad 10. Ryggstöden lutar precis som andra säten i ekonomiklass, och benutrymmet är mycket generöst.

Sätena 10A och 10F lite sämre, på grund av frånvaron av ett armstöd, men annars är de inte sämre än andra platser på rad 10.

På rad 9 och 10 förbjuder internationella säkerhetsbestämmelser äldre, personer med funktionshinder, passagerare med barn och djur.

Enligt samma säkerhetsregler är handbagage vid fötterna och under sätena förbjudet i rader belägna i området för nödutgångar.

Och ändå har dessa stolar inte fällbara bord i ryggen på passagerarna framför (avståndet mellan raderna är för stort), med undantag för rad 8. Borden i sätena som ligger bredvid nödutgångarna är fästa under tjänst under flygning och kopplas bort på första begäran från flygvärdinnan.

Det är här vi slutar titta på de bästa platserna på Airbus A320 Aeroflot-flygplanet och går vidare till de sämsta platserna att välja. De är placerade längst ner på flygplanet.

Interiör på Airbus A320 Aeroflot – bakdel

Att känna till de sämsta platserna hjälper dig att undvika många obehagliga stunder under flygningen, så det är förmodligen ännu viktigare än att känna till de bästa platserna på Aeroflot Airbus A320.

Sätena C och D på rad 24 har den olyckliga nackdelen att de ligger väldigt nära toaletterna och det blir mycket springande. Och detta springande kommer att börja omedelbart efter tillkännagivandet av befälhavaren flygplan information om att planet har tagit höjd. De mest otåliga kamraterna kommer att springa till baksidan av salongen för att avlasta sig själva. Och med tanke på att toaletter för passagerare i ekonomiklass endast finns i den bakre delen, kommer det troligen att bildas köer nära dessa platser.

Vinnaren i kategorin "de sämsta sätena i Airbus A320 Aeroflot" är rad 25 – den sista raden på planet. Utöver de problem som beskrivs ovan med trängsel och köer får passagerare som sitter på sätena i den här raden som en bonus: oförmågan att luta tillbaka ryggstödet, möjliga obehagliga lukter och ljudet av vatten som spolas.

Den andra versionen av säteslayouten på Airbus A320 Aeroflot har 8 platser i business class Och 150 platser i ekonomiklass, och har följande form:

Denna layout skiljer sig endast i skillnaden i säten och den tillhörande rörelsen av raderna som ligger nära nödutgångarna: 12, 13 och 14 i denna version istället för rader 8,9 och 10 flygplan version 1.