Müxtəlif mədəniyyətlərdə Daşqın və Gəmi haqqında əfsanələr var. Bibliya ənənəsində bu, Nuhun gəmisidir, çünki bəşəriyyəti xilas etmək missiyası həvalə edilmiş saleh adam Nuh idi.
İncil
Hekayə Daşqınçoxumuza İncildən məlumdur. Yaradılış Kitabında deyilir ki, daşqın bəşəriyyətin əxlaqi çöküşünə görə Rəbbin cəzası idi. Allah yalnız təqvalı Nuh və onun ailəsini sağ buraxmağa qərar verdi. Ona əmr olundu ki, bir gəmi düzəltsin və onun üzərinə bütün murdar heyvanlardan iki cüt və hər növdən yeddi pak heyvan götürsün.
Yaradılış kitabında Allah təkcə gəminin inşası ilə bağlı göstərişlər vermir, həm də ölçüləri ilə bağlı dəqiq göstərişlər verir. Təxminlər cubitlərlə verilir. Bu uzunluq ölçüsü say sistemlərində fərqlidir müxtəlif ölkələr, İkinci Məbəd dövrünün yəhudiləri onu 48 santimetr olaraq təyin etdilər. Beləliklə, Arkın təxmini ölçülərini hesablamaq mümkündür. Müqəddəs Kitaba görə, sandığın uzunluğu 300 qulac, eni 50 qulac və hündürlüyü 30 qulac idi. Metrik sistem baxımından: uzunluğu 144 metr, eni 24 metr və hündürlüyü 8,5 metrdir.
Leicester Universitetinin fizika tələbələri bəzi hesablamalar apardılar və hesabladılar ki, bu ölçüdə bir gəmi 70.000 heyvanın ağırlığını daşıya bilər.
Digər mənbələr
Daşqın və Nuhun gəmisi təkcə İncilin kanonik kitablarında deyil, həm də sonrakı apokrifada da qeyd olunur. Məsələn, Xanok kitabında. Hekayənin əsas konturları qorunub saxlanılır, lakin Allahı tufanı təşkil etməyə vadar edən səbəblər burada daha ətraflı təsvir edilir. Xüsusən də mələklərin insanların qızları ilə qarışmasından bəhs edilir. Bu, Xanok Kitabına görə, nəhənglərin meydana çıxmasına səbəb oldu, buna görə bərabərsizlik başladı, müharibələr başladı, sehr və cadu yayıldı və əxlaqda tənəzzül baş verdi.
Digər kitablarda, yəhudilərin Haqqadasında və Midraş Tanchumda daşqın haqqında bir hekayə var. Sonuncu deyir ki, Nuh insanlara alətlərdən istifadə etməyi öyrədib və dülgərlik bacarığına malik olub və bu, gəminin tikintisində ona faydalı olub.
Şumer mifi
Daşqın əfsanəsi və gəminin xatırlanmasına müxtəlif xalqların bir çox miflərində rast gəlinir. Ən məşhuru Şumer mifi, Ziusudra əfsanəsidir. Bütün tanrıların görüşündə dəhşətli bir qərar verildi - bütün bəşəriyyəti məhv etmək. Yalnız bir tanrı Enki insanlara mərhəmət etdi. Yuxuda padşah Ziusudraya göründü və ona nəhəng bir gəmi tikməyi əmr etdi.
Ziusudra Allahın iradəsini yerinə yetirdi, malını, ailəsini və qohumlarını, bilik və texnologiyanı qorumaq üçün müxtəlif ustaları, mal-qaranı, heyvanları və quşları gəmiyə yüklədi. Gəminin qapıları çöldən qatranla örtülmüşdü. Səhər hətta tanrıların da qorxduğu dəhşətli bir daşqın başladı. Yağış və külək altı gün yeddi gecə davam etdi. Nəhayət, su çəkilməyə başlayanda Ziusudra gəmini tərk edərək tanrılara qurbanlar kəsdi. Sonra sədaqətinin mükafatı olaraq tanrılar Ziusudra və onun həyat yoldaşına ölümsüzlük bəxş etdilər. Çox güman ki, bu əfsanə təkcə Nuhun gəmisi əfsanəsini xatırlatmır, həm də bibliya hekayəsi Şumer mədəniyyətindən götürülmüşdür, çünki bizə gəlib çatan ilk Şumer daşqın şeirləri eramızdan əvvəl 18-ci əsrə aiddir.
Nuh
İslamda Tufanla bağlı bir əfsanə var. Qurana görə Nuh Allahın insanlara göndərdiyi beş böyük peyğəmbərdən biridir. Yaradılış kitabındakı və Qurandakı süjetlər oxşardır, yalnız Quranda Allah müşrikləri cəzalandırır, gəminin ölçüsü də fərqlidir. Qurana görə, gəminin uzunluğu min iki yüz qulac, eni səkkiz yüz qulac qədər, hündürlüyü isə səksən qulac qədər idi. Bu uzunluq ölçüsünün orta ölçüsünü - 45 sm-ni nəzərə alsaq, İslamda Gəmi daha böyükdür. Uzunluğu 540 metr, eni 360 metr, hündürlüyü 36 metr idi. Gəminin hazırlandığı ağac növləri də müxtəlifdir.
İncildə gopher ağacından bəhs edilir. Bu ad yalnız Yaradılış Kitabında rast gəlinir. Müxtəlif versiyalara görə, ya sərv, ya da sidr idi, lakin hər iki ağacın İncildə öz adı var. öz adları(brosh və erez), buna görə də, çox güman ki, İncildə "gopher" sözü nəmə davamlı "qatranlı ağac" mənasında istifadə olunur.
Allah Quranda Nuh və soydaşlarından xurma yeməyi və onlardan toxum əkmələrini xahiş edir. Yetişmiş bağın ağaclarından Gəmi hazırlanır.
Gəmi üçün axtarış
Qurana görə, gəmi Əl-Cəddə dağına, Yaradılış kitabına görə - Ararat dağlarına endi. Əl-Cəddah "yüksək yer" kimi tərcümə oluna bilər, yəni Quranda gəminin gəliş yeri ilə bağlı dəqiq göstəriş yoxdur.
Müqəddəs Kitabda deyilir: “Gəmi yeddinci ayda, ayın on yeddinci günü Ararat dağlarında dayandı” (Yaradılış 8:4).
Brokhaus və Efron İncil Ensiklopediyasında, “Ararat” məqaləsində Nuhun gəmisinin müasir Ağrı dağına düşdüyünü göstərən heç bir şey olmadığı yazılır və göstərilir ki, “Ararat əyalətdəki ərazinin adıdır. Tutaq ki, Aşşurun şimalı (2 Padşahlar 19:37; Yeşaya 37:38). Söhbət mixi yazılarda adı çəkilən Urartudan - gölün yaxınlığındakı qədim ölkədən gedir. Vanq.
Müasir tədqiqatçılar da İncildə Urartunun nəzərdə tutulduğu versiyaya meyllidirlər. Sovet şərqşünası İlya Şifman yazırdı ki, “Ararat” səslənməsi ilk dəfə eramızdan əvvəl III-II əsrlərdə Əhdi-Ətiqin yunan dilinə tərcüməsi olan Septuaqintada təsdiq edilmişdir. Qumran vərəqlərində “wrrt” yazısına rast gəlinir ki, bu da “Urarat” səslənməsini nəzərdə tutur. Şifman, Yaradılış Kitabından yuxarıdakı sitatın "Və gəmi yeddinci ayda, ayın on yeddinci günü, Urartu dağlarının yaxınlığında dayandı" kimi səsləndiyi Pentateuchun elmi tərcüməsinin tərtibçisidir.
Nuhun gəmisi Araratda dəfələrlə axtarıldı. Erməni Apostol Kilsəsinin atalarından biri olan Akop Mtsbnetsi IV əsrdə Ararat dağına qalxmağa cəhd etmiş, lakin hər dəfə yol boyu yuxuya getmiş və dağın ətəyində oyanmışdır. Rəvayətə görə, növbəti cəhddən sonra bir mələk Hakoba göründü və gəmini axtarmağı dayandırmağı söylədi, bunun müqabilində o, reliktdən bir parça gətirəcəyini vəd etdi. Nuhun gəmisinin bir parçası hələ də Eçmiədzin kilsəsindədir.
Sonrakı əsrlərdə Nuhun gəmisinin axtarışları davam etdi, hərdən mediada gəminin tapıldığına dair sensasiyalı materiallar çıxdı, lakin hələ heç biri elmi təsdiqini tapmadı.
Amerikalı anestezist Ron Wyattın ekspedisiyasından sonra, Ararat dağında ehtimal olunan bir gəminin fotoşəkillərini Life Store jurnalındakı məqaləsində görən, getdikcə daha çox insan Bibliya kitabından Nuhun gəmisinin həqiqi varlığına inanmağa başladı. 1957, 1960-cı ildə belə bir səfər etdi.
Fotoları türk pilot İlham Durupınar çəkib. Gəminin forması arxa tərəfin və yayının aydın, müntəzəm konturları ilə fərqlənirdi. Amerikalı bu faktla o qədər maraqlandı ki, bir obyekt və İncildəki hekayəni təsdiqləmək üçün bu yerlərə getdi.
İncildəki yazıya görə, Allah Nuha təkcə onu və ailəsini deyil, həm də planetdə yaşayan bütün heyvanları xilas etmək üçün nəhəng bir gəmi tikməyi əmr etdi. Bunun üçün hər növdən bir cüt seçilməli idi.
Gəminin dizaynı aşağıdakı parametrləri qəbul etdi:
- uzunluğu 300 qulac və ya 133,5 m;
- eni 50 qulac və ya 22,25 m;
- hündürlüyü 30 qulac və ya 13,35 m.
Gəminin yan tərəfində qapı hazırlanmalı idi, içərisi isə 3 mərtəbə idi. Gəmi üçün material kimi Gopher ağacı götürülməli idi. Bütün strukturu içəridən və xaricdən çıxarmaq lazımdır. Gəminin tikintisi eramızdan əvvəl 4352-ci ildə Nuh tərəfindən tamamlandı. Bu zaman onun artıq 600 yaşı var idi. İş 100 il davam etdi.
Allahın əmri ilə Nuh arvadı, heyvanları və lazımi məhsulları ilə gəmiyə mindi və gəmi bağlandı. Sonra yerə yağış yağdı və 40 gün davam etdi.
Su o qədər yüksəldi ki, ən yüksək dağların zirvələrini su basdı və yer üzündəki bütün canlıları məhv etdi. Yalnız bundan sonra yıxılmağa və getməyə başladı. Allah daha ölümün olmayacağını və bütün canlıların təhlükəsiz şəkildə çoxalda biləcəyini söyləyərək hər kəsə gəmini tərk etməyi əmr etdi.
Dünyanın müxtəlif xalqlarının qədim və orta əsr mənbələrində qeydləri
Orta əsr mənbələrində Nuhun gəmisindən bəhs edilir:
- Yəhudi komandiri Flavius Josephus-un salnaməsində - eramızdan əvvəl I əsr. e.
- Əfsanəvi səyyah Marko Polo - XIII əsr. Dünyanın müxtəlifliyi kitabında qeyd olunur.
- "Keçmiş illərin nağılı"nda - 1114.
Yaxın Şərq xalqlarının mifologiyasında:
Nuhun gəmisini axtarın
Şəkili nəhəng gəmi şəklində təqdim edilən Ağrı dağında Nuhun gəmisi müəmmalı hadisələrdən bəhs edir. Bəşəriyyətin daim onu aşkara çıxarmaq arzusu var. Axtarış cəhdləri eramızdan əvvəl 4-cü əsrdə başlamışdır. Sonralar 19-20-ci əsrlərdə də təkrarlandılar.
Nuhun gəmisi Ağrı dağında. Təklif olunan obyektin şəkli. İncilə görə, gəminin Ararat üzərinə düşdüyünə dair bir fikir var. Lakin burada dağ yox, Assuriyadakı Urartu adlanan yer nəzərdə tutula bilər. Buna baxmayaraq, IV əsrdən etibarən gəminin axtarışı məhz Ağrı dağında aparılır. Rəvayətə görə, ilk cəhdləri Erməni Apostol Kilsəsinin atası olan Hakob Mtsbnetsi edib.
Rəvayətə görə, o, bir neçə dəfə qalxmağa cəhd etdi, lakin yolda müntəzəm olaraq yuxuya getdi. Yuxudan ayılandan sonra yenidən dağın ətəyində gördü. Bu, cəhdlərindən əl çəkməyi təklif edən bir mələk onun yanına uçana qədər edildi. Bunun müqabilində o, gəmidən bir parça çatdıracağına söz verdi. Müqəddəs Ata razılaşdı və indi Eçmiədzin Katedralində saxlanılan yadigarı qəbul etdi.
Gələcəkdə Nuhun gəmisini tapmaq üçün çoxlu cəhdlər edildi. Çox vaxt nəticələr müsbət idi, lakin hadisənin elmi təsdiqinə çevriləcək sübutlar daşımırdı.
Nuhun gəmisi Ağrı dağında
Ron Wyatt Arxeologiya Muzeyində müxtəlif bucaqlardan çəkilmiş Ararat dağındakı Nuhun gəmisinin 1970-ci ildə tapıldığı güman edilir. Ən azından amerikalı Ronald Wyatt bir qrup tədqiqatçı ilə Ağrı dağına qalxdıqdan sonra belə deyib. O, ixtisasca arxeoloq deyildi, amma inamla bibliya mətnlərinə istinad edirdi.
Onun gözünün hündürlüyündə baramada olduğu kimi lava ilə bürünmüş nəhəng bir gəmi peyda oldu. Fərziyyələrə əsasən, onun yerin bağırsaqlarından görünməsi zəlzələdən sonra, bərkimiş lavanın atıldığı zaman baş verib.
Gəmini qazmaq mümkün olmadığından tədqiqat alətlərin köməyi ilə aparılıb. Amerikalının sözlərinə görə, korpus yapışdırılmış ağacdan hazırlanıb. Xarici mühitə məruz qalma nəticəsində gəmi ciddi zədələnmişdir.
Çuxurlu lövbər daşı aydın görünür. O, çox böyük ölçülər. Onun vəzifəsi dayanacaq zamanı gəmini saxlamaq idi.
Bu yer Türkiyə ərazisidir və o, Nuhun gəmisinin yerini rəsmən tanıyıb. İndi eyniadlı milli park. Faktların etibarlılığı ilə bağlı müxtəlif fikirlər var. Bəzi tədqiqatçılar bunun sadəcə təbii formalaşma olduğunu iddia edirlər.
Ekspedisiyadan Ron analiz etmək üçün özü ilə bir parça daşlaşmış taxta gətirdi. Əsas məqsəd adi daşda olmayan üzvi karbonun olması haqqında məlumat əldə etmək idi.
Onun məbləği 0,7019% təşkil edib. Bu o deməkdir ki, ağac əvvəllər canlı maddə idi. Gəminin hazırlandığı material çoxlu mübahisələrə səbəb oldu. İncil mətnlərinə görə, o, qofer ağacı olmalı idi.
Alimlər burada müxtəlif arqumentlər irəli sürürlər:
Ron pərçimlərin qalıqlarını da gətirdi. Görünür, onlar taxta dirəklərlə bərkidiliblər. Onları təhlil etdikdən sonra məlum oldu ki, ağaca basılan perçin başının sahəsi 1 sm-dir.Məlum olur ki, hətta o dövrlərdə tikinti üçün metal istifadə olunurdu.
Ekspedisiyalar
Ağrı dağındakı Nuhun gəmisi tədqiqatçıları daim maraqlandırır. Bu gəminin fotoşəkilləri tez-tez kiminsə gördüyü iddia edilən nəşrlərdə görünürdü. Bu, qədim gəminin axtarışı üçün bir sıra ekspedisiyaların təşkilinə səbəb oldu.
| il | Ekspedisiyanın təsviri |
| 1829 | Gəmi axtarmaq üçün Ağrı dağına dırmaşmağın qadağan edilməsinə baxmayaraq, fransız Fridrix Parro buna baxmayaraq bunu bacardı. Nəticələr mənfi idi, ancaq adını qoydu yeni elm"arkologiya" |
| 1856 | Axtarışa adları məlum olmayan 3 əcnəbi aparılıb. Onların dediyinə görə, Ağrı dağına qalxdıqdan sonra gəmi tapılıb. Onu məhv etmək istəyi var idi, lakin strukturun kütləviliyinə görə bu, onların güclərindən kənarda qaldı. Sonra bu barədə heç kimə deməyəcəklərinə söz verdilər. Ancaq ölümündən əvvəl iştirakçılardan biri bu ekspedisiyanın hekayəsini danışdı. |
| 1876 | 4,3 km hündürlüyə qalxan Lord Bryce bu yerdə nəhəng bir işlənmiş log tapdı. Uzunluğu 1,3 m idi |
| 1893 | Yoxuşu Nestorian Kilsəsinin baş diakonu Nurri etdi. Onun sözlərinə görə, sandığı tapıb ölçüb. Bütün parametrlər Müqəddəs Kitabın mətninə uyğun gəlirdi. Lövhələr tünd qəhvəyi rəngdə və çox qalın idi. Amerikaya qayıdaraq, gəminin Çikaqoya çatdırılması üçün ianə kolleksiyası təşkil etdi. Lakin bunun qarşısı Türkiyə rəsmiləri tərəfindən alınıb. |
| 1916 | Çar hökumətinin təşkil etdiyi 2 ekspedisiyanın keçirilməsinə səbəb Ararat üzərində uçaraq orada nəhəng gəminin konturunu görən rus pilotu Roskovitskinin xəbəri olub. Birinci qrup 15 nəfər, ikinci qrup isə 100 nəfərə qədər idi.Gəminin qalıqları onlar tərəfindən tapılaraq protokol tərtib edilib. Naməlum səbəblərdən sonra itdi. |
| 1949 | Dr. Smitin ekspedisiyası. Bu zaman o, Şimali Karolinadan təqaüdə çıxmış missioner idi. O, 3 yoldaşı ilə oraya getdi. Kampaniyanın təşkilinə səbəb həkimin baxışı olub. Həvəskarlar vəsait topladılar və yüksəliş başladı. Nəticə uğursuz oldu, gəmi tapılmadı. |
| 1955 | Ekspedisiyanın rəhbəri yuxuda gəminin dəqiq konturlarını görən Con Libbi idi. 2 nəfərin tərkibində Ağrı dağına yüksəliş edildi, lakin nəticəsi olmadı |
| 1969 | Ekspedisiyanın təşkilatçısı fransız Fernand Navarre idi. O, oğlu ilə Ağrı dağına çıxdı. Nəticə bir metr uzunluğunda gəmi çərçivəsinin kəşfi oldu. Madrid və Qahirədə aparılan tədqiqatlar ağacın 5000 ildən çox yatdığını göstərdi. |
| 2009 | 20-ci əsrin əvvəllərində Türkiyə Ağrı dağında tədqiqat ekspedisiyalarına qoyulan qadağanı ləğv etdi. Kosmopoisk nümayəndələri dərhal bundan istifadə edərək ekspedisiya təşkil etdilər. 4 nəfərdən ibarət idi. Onları uğursuzluq gözləyirdi. Arara dırmaşarkən, həqiqətən də uzaqdan gəminin konturlarını gördülər. Ancaq lazımi yerə çatdıqdan sonra məlum oldu ki, gəminin konturunu daşlardan belə məharətlə tərtib edən təbiətdir. |
| 2010 | Rəsmi beynəlxalq ekspedisiya yaradıldı. Buraya 15 nəfər daxil idi. Bunlar türk və yapon alimləri idi. Məlumatda bildirilir ki, yerdən ən azı 5 m hündürlüyə qalxan taxta konstruksiya aşkar edilib.Alimlərin sözlərinə görə, onlar tapıntının içərisinə girərək orada təkcə fotoşəkillər deyil, həm də video çəkilişlər ediblər. Lakin onun Nuhun gəmisi olduğuna dair heç bir dəlil yox idi. |
Bütün sonrakı illərdə yüksəlişlər müxtəlif müvəffəqiyyətlə edildi. Hər bir yeni kəşf əvvəlki versiyanı təkzib edirdi və ya kifayət qədər obyektiv deyildi, çünki təkzibedilməz dəlilləri yox idi.
Gəminin mövcudluğu tarixinə qarşı çıxanlar və bu inkardan nə üçün faydalanırlar
Nuhun gəmisinin axtarışının əleyhdarları arasında bunun edilməməsi lazım olduğuna inananlar da var. Salnamələrə güvənirsinizsə, onu tapdıqdan sonra dünyanın sonu bir rhinestone'a gələcəyi aydındır. Müasir dövrdə belə bir nəzəriyyənin tərəfdarları mövcuddur - əsasən o, dərindir dindar insanlar, qədim salnamələrin ümumiyyətlə nə iləsə təsdiqlənməsinə ehtiyac olduğunu düşünməyənlər.
Mömin ermənilər üçün Ağrı dağı müqəddəs yerdir. Onların fikrincə, belə bir yerdə axtarış aparmaq küfrdür, ona görə də ziyarətgaha qalxmaq mümkün deyil.
Tarixin reallığının xeyrinə faktlar
Nuhun gəmisinin mövcudluğu ilə bağlı çoxlu miflər var.
Ancaq obyektiv baxsanız, belə bir nəzəriyyənin reallığının lehinə arqumentlər də verə bilərsiniz:
Fərziyyələr və onların əsaslandırılması
Nuhun gəmisinin mövcudluğu ilə bağlı müxtəlif fikirlər mövcuddur.
Nəzəriyyə fərziyyələrə və onları əsaslandırmaq cəhdlərinə əsaslanır:
Ağlabatan sübut olmadan açıq spekulyasiya
Nuhun gəmisi ilə bağlı hekayə skeptiklər arasında şübhələr yaradır.
Onlar aşağıdakılardan ibarətdir:
- Ağrı dağında tapılan gəmi qalıqları daşlaşmış görünür. Bu, ağac və qaya arasında uzun müddət davam edən təmas nəticəsində baş vermiş olmalıdır. Eyni zamanda, çürüyən üzvi maddələr minerallarla əvəz olundu. Ancaq təhlillər göstərdi ki, belə bir fosil materialı almaz kimi sərt olan kvarsa çevirir. Tədqiq olunan nümunələr belə xüsusiyyətlərə malik deyildir.
- Dağın yamacında gəminin hərəkətindən izi öyrənərək, alimlər belə nəticəyə gəldi ki, bu, sürüşən buzlaqdan adi bir qırışdır. Belə bir hadisə tez-tez baş verdiyindən, gəminin gövdəsi indi dağın yamacında deyil, onun ətəyində yerləşəcəkdi.
- Şübhə və daşqına səbəb olur. Belə bir kataklizm təbiətdə dərin iz buraxmalı idi. Geoloji tədqiqatlar öz təsdiqini tapmadı.
Ağrı dağında Nuhun gəmisi, daha doğrusu, İncildə göstərilən yerdə minilliklərdən sonra qalan gəminin demək olar ki, ideal forması həqiqətən də onun mövcud olma ehtimalını təsdiqləyir.
Bunu sübut edən fotoşəkillərin, həmçinin daşlaşmış ağac materiallarının, metal pərçimlərin və lövbər rolunu oynayan iplər üçün yivli deşikli daşların, eləcə də bir çox ekspedisiyaların digər sübutlarının olmasına baxmayaraq, bu gün bu nəzəriyyəyə çoxlu skeptiklər var.
Bu onunla əlaqədardır ki, toplanmış bütün faktlar bunun təsdiqi üçün təkzibedilməz dəlil deyil. tarixi hadisə. Mömin insanlara gəldikdə isə onların heç bir dəlilə ehtiyacı yoxdur, çünki onlar İncildə şübhə etmirlər.
Məqalə formatı: Lozinski Oleq
Ağrı dağında Nuhun gəmisi haqqında video
Nuhun gəmisi. Ağrı dağında hansı obyekt yerləşir:
Diqqətinizə on seçim təqdim edirik maraqlı faktlar Nuhun gəmisi, Daşqın və bu Yaradılış hekayəsinin Əhdi-Cədid hadisələri ilə paralelləri haqqında:
1. Daşqının ən dolğun hekayəsi Yaradılış kitabında təsvir edilmişdir
Orada deyilir ki, daşqın bəşəriyyətin mənəvi tənəzzülünə görə Rəbbin cəzası idi və Allah ona ikinci şans verdi, mömin Nuhun və onun ailəsinin qurtuluşu ilə. Əvvəllər Rəbb insanların ömrünü 120 ilə qədər azaldıb (ilk insanlar demək olar ki, min yaşayıb).
Nuha tapşırıldı ki, gəmi düzəltsin və gəmiyə bütün murdar heyvanlardan bir cüt və hər növ təmiz heyvandan yeddisi götürsün.
Gəminin tikintisinə başlayanda Nuhun 500 yaşı var idi və artıq üç oğlu var idi. Gəmi tikildikdən sonra, tufandan əvvəl Nuhun 600 yaşı var idi. Yaradılış 6:3 ayəsinin teoloji təfsirinə görə, Allahın daşqının elan edilməsindən gəminin tikintisinin başa çatmasına qədər vaxt 120 il idi.
Daşqından əvvəl Nuh başqa insanlara tövbəni təbliğ etməyə çalışdı, lakin onlar ona qulaq asmadılar. Nəticədə Nuh və ailəsindən başqa bütün bəşəriyyət həlak oldu və Nuh uzun müddət səfərdə qalaraq xilas oldu və dərhal Allaha şükür qurbanı verdi.
2. Ölçülər və materiallar
Yaradılış kitabında Allah təkcə gəminin inşası ilə bağlı göstərişlər vermir, həm də onun ölçüsü və tikinti materialları ilə bağlı dəqiq göstərişlər verir.
Gəmi gofer ağacından - "qatranlı ağacdan" yığılmışdır. Müasir tərcüməçilərin fikrincə, onlar çürüməyə yaxşı müqavimət göstərən bütün iynəyarpaqlı ağacları nəzərdə tuturdu: ladin, şam. sərv, sidr, larch və s.
Müqəddəs Kitabda təxminlər qulaclarla verilir. Bu uzunluq ölçüsü müxtəlif ölkələrin say sistemlərində fərqlidir, İkinci Məbəd dövrünün yəhudiləri onu 48 santimetr olaraq təyin etdilər. Beləliklə, Arkın təxmini ölçülərini hesablamaq mümkündür.
Müqəddəs Kitaba görə, sandığın uzunluğu 300 qulac, eni 50 qulac və hündürlüyü 30 qulac idi. Metrik sistem baxımından, uzunluğu təxminən 144 metr, eni 24 metr və hündürlüyü 8,5 metrdir.
Leicester Universitetinin (Böyük Britaniya) fizika fakültəsinin tələbələri bəzi hesablamalar apararaq, bu ölçüdə bir gəminin 70.000 heyvanın ağırlığını daşıya biləcəyini hesabladılar.
Eyni zamanda, gəmi kifayət qədər idi müasir sistem gəminin arakəsmələri və göyərtələri ilə batmazlığı (sağ qalma qabiliyyəti): " Gəmidə bölmələr düzəldin, içəridən və xaricdən zibillə örtün... orada aşağı, ikinci və üçüncü [yaşayış yerləri] yerləşdirin».
3. Gəmi səyahətdə nə qədər davam etdi?
150 gün və ya beş ay (yaxud 40 günlük yağış ayrıca hesablanırsa, 190). İlk qırx gün yağış yağdı, qalan vaxtlarda su qalxmağa davam etdi. 150-ci gündə gəmi “Ararat dağlarına” çatdı.
Yağışların başlamazdan əvvəl bir həftə gözləmə müddətini və quruluğun tamamilə qurumasına qədər olan vaxtı (133 gün) əlavə etsək, Nuh ailəsi və heyvanları ilə birlikdə ümumilikdə 290 gün (və ya 330 gün) gəmidə keçirdi, yəni. ildən bir az azdır.
4. Arxeoloqların məlumatları
Qazıntılar zamanı arxeoloqlar stratiqrafitlərlə məşğul olurlar - yəni. tapdıqları torpağın “mədəni təbəqələri” adlandırılanların təsviri.
Mesopotamiyada Ur, Kiş, Nineviya, Şurrupak və Eridu kimi bir çox qədim şəhərlərdə, eləcə də başqa yerlərdə aparılan qazıntılar zamanı daha müasir mədəniyyət təbəqələri ilə qüllələr arasında böyük (qalınlığı 3 metrə qədər) boşluq aşkar edilmişdir. lil, hina və qumdan ibarət olan antediluvian, su ilə əlaqəli qlobal fəlakəti göstərir.
5. Geoloji məlumatlar
Baş verənlərin fərziyyəsi olaraq, geoloqlar litosfer plitələrində yerdəyişməni və nəticədə okeanların sularının qalxmasını təklif edirlər ki, bu da təkcə yağışdan bəhs edən bibliya mətni ilə təsdiqlənir. həm də “böyük dərinliyin bulaqları”.
Bunu dağlarda yüksəklikdə yerləşən qədim dəniz orqanizmləri və ya əksinə, kontinental şelflərdəki dağ və aran heyvanları şəklində tapıntılar təsdiqləyir.
Kömür və neft də daşqın nəzəriyyəsini dəstəkləyir müasir məlumatlar, yalnız qlobal fəlakət zamanı baş verə biləcək yuxarıda göstərilən minerallara çevrilən çoxlu sayda meşənin antik dövrdə demək olar ki, dərhal qorunmasına dəlalət edir. Bundan əlavə, qədim bir çox fosil dənizçilik heyvanlar.
Nəhayət, bütün dünyada bolluqda rast gəlinən heyvan qalıqları onların az qala anında havasız torpaq ciblərinə daxil olmasından danışır, burada bakteriyalar qalıqları vaxtında emal edə bilmir...
6. Tarixçilərin dəlilləri
Babilli Berossus (e.ə. 350-280), Dəməşqli Nikolay (e.ə. 64 - eramızın 1-ci əsrinin əvvəlləri), İosif Flavius (37-101 AD) kimi qədim tarixçilər. R.Chr.). eləcə də Assur mixi yazısı kitabxanasını tam və ya qismən təsdiq edir biblical hekayə daşqın haqqında.
7. Başqa xalqların mifləri də ondan danışır...
Daşqın və Nuhun gəmisi təkcə İncilin kanonik kitablarında deyil, həm də sonrakı apokrifada da qeyd olunur. Məsələn, Xanok kitabında. Digər kitablarda, yəhudilərin Haqqadasında və Midraş Tanchumda daşqın haqqında bir hekayə var.
Şumerlərin Ziusudra mifi və Qurandakı Nuh əfsanəsi də Hindistan, Afrika, Avstraliya, Amerika və Avropadakı qəbilə ənənələri kimi bibliya hekayəsini əks etdirir:
Hindistanda daşqınla bağlı əfsanələr eramızdan əvvəl 6-cı əsrə aiddir. və Satapatha Brahman dini əsərində yer alır. Hindistanlı Nuh - Daşqından xəbərdar olan Manu, qaçmağı bacardığı gəmi düzəldir. Fəlakət bitdikdən dərhal sonra Manu xilası üçün tanrılara qurban kəsir.
Mərkəzi Hindistanın cəngəlliklərində yaşayan Bhila qəbiləsi də daşqından danışır; onların hekayəsində tufandan xilas olmuş Rama (Nuh) görünür.
Avstraliyanın yerli sakinlərinin əfsanəsinə görə, bir çox əsrlər əvvəl yer üzündə bir daşqın baş verdi, bir neçə nəfər istisna olmaqla, bütün insanlar öldü.
Daşqın əfsanələri Bapedi qəbiləsi arasında yayılmışdır Cənubi Afrika, və bir sıra Şərqi Afrika qəbilələri arasında. Onların əfsanələrində müəyyən bir Tumbainot - Afrika Nuh dindarlığı ilə məşhur idi. Buna görə də, tanrılar günahkar dünyanı sel ilə məhv etmək qərarına gəldikdə, niyyətlərini ona əvvəlcədən xəbər verdilər. Onlar həmçinin ona, özünün, ailəsinin və bütün heyvanlar aləminin nümayəndələrinin xilas olacağı bir gəmi tikməyi əmr etdilər. Daşqın uzun müddət davam etdi. Bir neçə dəfə Tumbainot sonunu öyrənmək üçün ya göyərçin, ya da şahin buraxdı. Su çəkilən kimi o, Allahın qəzəbinin sonunu bildirən göy qurşağı gördü.
Hind tayfaları Kaingang, Curruayya, Paumari, Abederi, Catauchi (Braziliya), Araucans (Çili), Murato (Ekvador), Maku və Akkawai (Qviana), Incas (Peru), Chiriguano (Bolivia) əfsanə daşqından demək olar ki, danışırlar. Bibliya ilə eynidir.
Meksikanın Miçoakan əyalətində də daşqın əfsanəsi var. Yerli əhalinin dediyinə görə, daşqının əvvəlində Teuni adlı bir adam arvadı və uşaqları ilə birlikdə böyük bir gəmiyə minərək, yer üzünü yenidən təmin etmək üçün kifayət qədər miqdarda heyvan və müxtəlif bitkilərin toxumlarını götürdü. daşqın. Su azalanda adam şahini buraxdı, quş uçdu... nəhayət kolibri buraxdı, quş dimdiyi yaşıl budaqla qayıtdı.
Montagne, Cherokee, Pima, Delaver, Solto, Tinne, Papago, Akagchemei, Luisegno, Cree, Mandan tayfaları da bir adamın qərbdəki dağa qayıqla qaçdığı bir daşqından danışırlar. Mandanlar daşqının dayandırılmasını xatırlamaq üçün xüsusi bir ritualla illik bir festival keçirirdilər. Mərasim söyüd yarpaqlarının çay sahillərində tam çiçək açdığı vaxta təsadüf edirdi, çünki “quşun gətirdiyi budaq söyüd idi”.
Daşqın hekayələri şair Snorri Sturluson tərəfindən qədim irlandların epik abidəsi olan Edda Minorda qeyd edilmişdir. Fəlakət zamanı yalnız Bergelmir arvadı və uşaqları ilə gəmidə oturaraq xilas ola bildi. Oxşar ənənələr Uels, Friesland və Skandinaviya sakinləri arasında qorunub saxlanılmışdır.
8. Gəmi indi haradadır?
Müqəddəs Kitabda deyilir: “Gəmi yeddinci ayda, ayın on yeddinci günü Ararat dağlarında dayandı” (Yaradılış 8:4).
Hazırda axtarış edənlərin fikrincə, gəminin dayandığı əsas yerlərdən biri Ararat anomaliyasıdır. Anomaliya Ağrı dağının şimal-qərb yamacında, zirvədən 2200 metr aralıda qardan çıxan naməlum təbiətli obyektdir. Şəkillərə çıxışı olan elm adamları meydana gəlməsini təbii səbəblərlə əlaqələndirirlər. Ermənistan-Türkiyə sərhədi bölgəsində yerləşən ərazi qapalı hərbi zona olduğundan çöl tədqiqatları çətindir.
Gəmi üçün başqa bir potensial yer Araratdan təxminən 30 kilometr cənubda yerləşən Tendürek bölgəsidir. 1957-ci ildə American Life jurnalı ərazidə təyyarədən çəkilmiş fotoşəkilləri dərc etdi. Türkiyə ordusunun kapitanı İlham Durupınar aerofotoşəkillərə baxarkən gəmi formasına bənzər maraqlı birləşmələr aşkar edərək onları jurnala göndərib. Məqalə bu fenomeni araşdırmaq qərarına gələn amerikalı anestezioloq Ron Wyattın diqqətini çəkdi. Bir neçə ekspedisiyadan sonra o, belə qənaətə gəldi təhsil verilmişdir- Nuhun gəmisindən başqası yoxdur. Ararat anomaliyasında olduğu kimi, peşəkar arxeoloqlar bu iddiaları ciddi qəbul etmirlər.
Brokhaus və Efron İncil Ensiklopediyasında, “Ararat” məqaləsində Nuhun gəmisinin müasir Ağrı dağına düşdüyünə dair heç bir şey göstərilmədiyi yazılır və göstərilir ki, “Ararat Assuriyanın şimalındakı ərazinin adıdır (2). Padşahlar 19:37; İş 37:38), ehtimal ki, söhbət mixi yazılarda adı çəkilən Urartudan, Van gölünün yaxınlığındakı qədim ölkədən gedir”.
Müasir tədqiqatçılar da İncildə Urartunun nəzərdə tutulduğu versiyaya meyllidirlər. Sovet şərqşünası İlya Şifman yazırdı ki, "Ararat" saiti ilk dəfə eramızdan əvvəl III-II əsrlərdə Əhdi-Ətiqin yunan dilinə tərcüməsi olan Septuaqintada təsdiq edilmişdir. Qumran vərəqlərində “wrrt” yazısına rast gəlinir ki, bu da “Urarat” səslənməsini nəzərdə tutur.
9. Ermənilərin mələyin gətirdiyi öz gəmi parçası var
Rəvayətə görə, erməni kilsəsinin müqəddəs atalarından olan Hakob Mtsbnetsi IV əsrdə Ararat dağına qalxmağa cəhd etmiş, lakin hər dəfə yol boyu yuxuya getmiş və dağın ətəyində oyanmışdır. Başqa bir cəhddən sonra bir mələk Hakoba göründü və ona gəmini axtarmağı dayandırmağı söylədi, bunun müqabilində o, qalıqdan bir parça gətirəcəyini vəd etdi. Müqəddəs Akoba verilən Nuhun gəmisinin bir parçası indi də Eçmiədzin kilsəsindədir.
10. Göy qurşağı - əhdin simvolu kimi
Daşqından sonra Allah bir daha heç vaxt bəşər övladını onun vasitəsilə məhv etməyəcəyinə söz verdi və Nuha, onun nəslinə və yer üzündəki hər şeyə xeyir-dua verdi. Allah Öz vədinin əlaməti olaraq insanlara göy qurşağı kimi atmosfer hadisəsini verdi - insanlarla bağladığı Əhdinin simvolu.
“Və Allah dedi: Bu, mənimlə sizin aranızda və sizinlə olan hər bir canlı varlıq arasında əbədi olaraq nəsillər boyu bağladığım əhdin əlamətidir: aramdakı əhdin əlaməti olmaq üçün göy qurşağımı buludlara qoydum. və yer arasındadır” ( Yar. 9:12-13 ).
Andrey Segeda
ilə təmasda
Çoxlarını “Nuh gəmini neçə il tikdi?” sualı maraqlandırır. Gəlin bunu anlamağa çalışaq. Çoxları bu strukturun tikintisinin 120 il çəkdiyinə inanır. Bu termin İncilin gəminin inşası və Nuhun hekayəsi haqqında ətraflı məlumat verən 6-cı fəslindən götürülmüşdür.
Nuh kimdir və o, gəmisini niyə tikib?
Nuh Adəmin birbaşa nəslindən biridir. O, öz strukturunu qurmağa başlayanda onun 500 yaşı var idi. Onun 3 oğlu var idi - Sam, Ham və Yafət. Hamısı hava idi. Alimlər razılaşırlar ki, o, dünyanın sonunun gələcəyini bildiyi üçün uşaq sahibi olmaq istəməyib. Ancaq yenə də Rəbbin əmri ilə o, evlənmək məcburiyyətində qaldı.
Saleh həyat sürən və Rəbbdən sədəqə alan yeganə Nuh idi. O, Uca Yaradan tərəfindən seçilmişdir ki, tufandan sonra dünyada həyat yenidən doğulsun.
Rəbb Allah inanırdı ki, insanlar öz günahlarının bataqlığına düşüblər. İnsanların cəzası onların tamamilə məhv olması idi. Yerə çoxlu su gətirdi. Onun dalğaları altında bütün canlılar getdi.
Yalnız Nuhun ailəsi sağ qaldı. Bu lütf Allah tərəfindən ona sözdə göstəriş şəklində göndərildi:
- Allah Nuha gəminin suya batmaması və sızmasına imkan verməməsi üçün necə qurulacağını ətraflı izah etdi.
- Sağ qalmaq və aclıqdan ölməmək üçün gəmidə özümlə nə götürməli olduğunu söylədi.
- Arvadını və oğullarını zövcələri ilə, eləcə də hər bir məxluqu cüt-cüt özü ilə aparmağı əmr etdi.
Əlbəttə, Rəbb Allah Nuha kömək edə bilərdi və o, gəmini cəmi bir neçə günə tikərdi. Amma yenə də Uca Allah ümid edirdi ki, insanlar özlərinə gəlib günahlarının bağışlanmasını diləməyə gələcəklər. Onda öz lütfü ilə yer üzündə həyatı tərk edərdi. Lakin günahkarlar tövbəyə getməyə tələsmirdilər.
Nuh da onlara dünyanın sonu haqda xəbərdarlıq etdi. Sonradan gəmi üçün material kimi istifadə edilən ağaclar əkdi. Bütün hazırlıq və tikinti uzun 120 il davam etdi və heç bir canlı can nəsihətlərə qulaq asıb Allaha üz tutmadı.
Daşqın bir aydan çox davam etdi. Yalnız 40 gündən sonra gəmi səthə çıxdı. O qədər su var idi ki, ondan yalnız batmış dağların zirvələri çıxırdı. Heç bir canlının xilas olması mümkün deyildi.
Su 150 gün qaldı, sonra azalmağa başladı. Gəmi Ağrı dağında yuyuldu. Ancaq yalnız 9 aydan sonra Nuh dağların zirvələrini gördü və yalnız 40 gündən sonra bir qarğanı azad etdi, lakin torpaq tapmadan geri döndü. Daha üç dəfə göyərçin buraxdı və yalnız 3-cü dəfə quş geri qayıtmadı. Beləliklə, indi quruya çıxmaq mümkün idi.
Belə bir qiyamətdən sonra yer üzündə yalnız Nuhun ailəsi sağ qaldı. Rəbb öz nəslini bir daha cəzalandırmaması üçün Nuh qurbanlıq hədiyyələr gətirdi. Və Uca Allah vəd etdi ki, bir daha insanları tamamilə məhv etməklə cəzalandırmayacaq. O, yer üzündəki bütün canlılara xeyir-dua verdi və Nuhla müqavilə bağladı. Bunun simvolu isə suyun artıq insanlığı məhv edə bilməyəcəyinə işarə kimi meydana çıxan göy qurşağıdır.
Başlamalı idi yeni həyat. Nuhun əsas məşğuliyyəti əkinçilik idi. O, çoxlu üzüm bağları saldı və ilk şərabı etdi.
Buradan başqa bir əfsanə gəlir. Bir gün şərabdan sərxoş olan Nuh çadırda çılpaq uzanmışdı. Ham bunu görəndə atasına güldü və hər şeyi qardaşlarına danışdı. Amma atanı gizlətdilər, qardaşı qınadılar. Nuh Hamın bütün ailəsini lənətlədi.
Daşqından sonra Nuh daha 350 il işlədi və 950 yaşında öldü.
Nuh yer üzündə yaşayan bütün xalqlar üçün həyat yaratdı. Onun oğullarının nəsli bunlardır: Ham, Yafət və Sam. Nuhun saleh və dindar həyatı bizim sizinlə yaşamağımıza kömək etdi. 
İndi siz “Nuh gəmisini neçə il tikdi?” sualının cavabını bilirsiniz. Rəbb insanlara çox vaxt verdi ki, özlərinə gəlsinlər və günah işlərdən əl çəksinlər. 120 ildir ki, müasir bəşəriyyətin sələfi olmaq taleyinə düşmüş insana insanlar gülüb, ələ salıblar.
, Gen. 6 - 9.
Müqəddəs Kitaba görə, o günlərdə insanın böyük bir mənəvi tənəzzülü var idi:
Lakin o günlərdə Rəbbi bəyənən saleh və qüsursuz bir adam yaşayırdı və onun adı Nuh idi.
Nuh hər şeyi Allahın ona əmr etdiyi kimi etdi. Tikintinin sonunda Allah Nuha dedi ki, oğulları, arvadı və oğullarının arvadları ilə gəmisinə girsin və bütün heyvanları cüt-cüt gəmiyə daxil etsin ki, onlar sağ qalsınlar. Özünüz üçün və heyvanlar üçün lazım olan hər hansı bir yeməyi özünüz üçün götürün. Bundan sonra gəmi Allah tərəfindən bağlandı.
Yeddi gündən sonra (ikinci ayın on yeddinci günü) yerə yağış yağdı və daşqın qırx gün qırx gecə yer üzündə davam etdi və sular çoxaldı və gəmini qaldırdı və yuxarı qalxdı. yer və suların səthində üzdü. " Yer üzündə sular hədsiz dərəcədə artdı ki, hamısı yüksək dağlar bütün səmanın altında olanlar“(Yaradılış 7:19) Yer üzündə olan hər bir canlı həyatını itirdi, yalnız Nuh və onunla birlikdə gəmidə olanlar qaldı.
Su yer üzündə yüz əlli gün artdı, sonra azalmağa başladı. " Gəmi yeddinci ayda, ayın on yeddinci günü Ararat dağlarında dayandı. Onuncu aya qədər su azalmağa davam etdi; onuncu ayın birinci günü dağların zirvələri göründü.» (Yar. 8:4,5)
Gələn ilin birinci günündə yerin suları qurudu; Nuh gəminin damını açdı və ikinci ayda, iyirmi yeddinci gündə yer qurudu.
Gəminin forması və ölçüləri
Nuhun gəmisinin təsviri üçün əsas mənbə Gen. 6:14-16.
Müqəddəs Kitabda Nuhun gəmisini təsvir edərkən ölçü vahidi “qulac”dır. 1 kral Misir qulağı = 52.375 sm.
Allah əmr etdi ki, gəminin uzunluğu 300 qulac (157 m) olsun; eni 50 qulac (26 m), hündürlüyü isə 30 qulacdır (15 m). O, həmçinin Nuha əmr etdi ki, gəmidə bir deşik açsın və onu yuxarıdan bir qulac (52 sm) aşağı endirsin və gəmiyə yan tərəfdən qapı düzəltsin; üç bölmə yaratdı. Bu bölmələr bir-birinin üstündə olmalı idi. Gəminin özü qofer ağacından hazırlanmalı və onun üçün hündürlüklə, içəridən və xaricdən içindəki bölmələrlə tikilməli idi. Gəminin quruluşu haqqında daha heç nə deyilmir.
Gəminin tikintisinin müddəti
500 yaşında Nuh üç oğul doğdu: Sam, Ham və Jophet. Tikinti başa çatanda Nuhun 600 yaşı var idi. Müqəddəs Kitab Nuhun gəmi üzərində işləməyə tam olaraq nə vaxt başladığı barədə susur, lakin Yaradılış kitabının altıncı fəsli, gəmini tikmək əmrinin təsviri ilə Nuhun 500 illik yubileyindən sonra baş verir. 5:32.
İncil ili mənasını verən fərziyyəyə görə ay ayı, gəmi təxminən 100*29,5/365,25=8,08 il tikilmişdir. Hollandiyalı Joan Hubers 2 il ərzində Nuhun gəmisinin beş dəfə kiçik reproduksiyasını düzəltdi. Bu fərziyyə bəzi bibliya alimləri tərəfindən təkzib edilir, belə ki, əgər bibliya ili qəməri ay kimi başa düşülürsə, Nuhun əcdadlarından bəziləri uşaqlarını uşaqlıqda dünyaya gətirmişlər. Bəzi bibliya alimlərinin nöqteyi-nəzərini qəbul etsək, onda dünyanın sonu artıq təxminən 300 il əvvəl baş verib.
Nuhun gəmisini axtarın
Eramızdan əvvəl 275-ci ildə. e. Araratda bir gəmi Babil tarixçisi Berossus tərəfindən qeyd edilmişdir.
Təxminən 4-cü əsrin əvvəllərindən vaxtaşırı Ararat dağı ərazisində Nuhun gəmisinin qalıqlarını tapmağa cəhdlər edilirdi - burada Müqəddəs Kitaba görə gəmi daşqından sonra yerə enirdi. 19-cu və 20-ci əsrlərdə bir neçə ekspedisiya bu yerlərə baş çəkdi və onların heç biri gəmini kəşf etməsə də, bir çox tədqiqatçılar onun qalıqları kimi müəyyən edilmiş bir şey gördüklərini iddia etdilər.
XV əsrin sonlarında məşhur səyyah Marko Polo yazırdı ki, “Araratın zirvəsində gəminin parçaları indi də görünür”.
1887-ci ildə Fars şahzadəsi və arxiyepiskop Con Cozef Nuri Araratda gəminin qalıqlarını tapdığını bildirdi. Altı il sonra o, gəmini sökmək və Çikaqodakı Ümumdünya Sərgisinə aparmaq üçün ekspedisiya təşkil etməyə çalışdı. Amma bunun üçün Türkiyə hökumətindən icazə almayıb.
Rusdilli mətbuatda Amerikaya mühacirət etmiş, 1916-cı ildə Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Ararat şəhəri üzərində uçan rus hərbi pilotu, leytenant Vladimir Roskovitski haqqında bir xəbər məşhurdur. Nuhun gəmisi. Pilot gördüklərinin eskizini çəkdi və hesabat yazdı. Bir il sonra, hava qüvvələri rus imperiyası Roskovitski ilə birlikdə 150 nəfərlik bir ekspedisiyanı Ararat şəhərinə göndərdikləri iddia edildi, onlar Arkı tapdılar və Arkın çoxlu fotoşəkillərini çəkdilər, lakin 1917-ci il inqilabı səbəbindən hesabatın onu məhv edən Trotskiyə çatdığı iddia edildi (şəkil "Gəminin bir hissəsi" Roskovitski ekspedisiyası tərəfindən hazırlanmış naşirlərə görə, böyük, demək olar ki, düzbucaqlı qutu şəklində verilir). Tapıntının sənədli sübutu, habelə pilotun oğlunun “Texnologiya – Gənclik” jurnalında dərc olunmuş məqaləsi istisna olmaqla, belə bir soyadlı pilotun mövcudluğu aşkar edilməyib.
Durupınarın 1957-ci ildə türk pilotu tərəfindən çəkilmiş fotoşəkili.
Ron Wyatt tərəfindən ekspedisiya fotoşəkili
Hazırda axtarış edənlərin fikrincə, gəminin dayandığı əsas yerlərdən biri Ararat anomaliyasıdır. Anomaliya Ağrı dağının şimal-qərb yamacında, zirvədən 2200 metr aralıda qardan çıxan naməlum təbiətli obyektdir. Şəkillərə çıxışı olan elm adamları meydana gəlməsini təbii səbəblərlə əlaqələndirirlər. Ermənistan-Türkiyə sərhədi yaxınlığında yerləşən ərazi hərbi qapalı zona olduğundan və ora giriş məhdud olduğundan çöl tədqiqatları çətindir.
Gəmi üçün başqa bir potensial yer Araratdan təxminən 30 kilometr cənubda yerləşən Durupinar ərazisidir. 2009-cu ildə American Life jurnalı ərazidə təyyarədən çəkilmiş fotoşəkilləri dərc etdi. Türkiyə ordusunun kapitanı Lihan Durupınar aerofotoşəkillərə baxaraq, formasına görə gəmiyə bənzəyən maraqlı birləşmələr aşkar edərək onları jurnala göndərib. Məqalə bu fenomeni araşdırmaq qərarına gələn amerikalı anestezioloq Ron Wyattın diqqətini çəkdi. Bir neçə ekspedisiyadan sonra belə qənaətə gəldim ki, bu formasiya Nuhun gəmisindən başqa bir şey deyil. Ararat anomaliyasında olduğu kimi, bəzi arxeoloqlar bu iddiaları ciddi qəbul etmirlər, baxmayaraq ki, ərazidə başqa irimiqyaslı arxeoloji tədqiqatlar aparılmayıb. 1987-ci ildə rayon rəhbərliyi ilə birlikdə bu yerdə kiçik turizm mərkəzi tikilmişdir.
Gəminin axtarışında iştirak edən müxtəlif təşkilatların onu potensial yer hesab etdiyi bir neçə başqa sahə də var. Beləliklə, fundamentalist Amerika təşkilatı olan İncil Arxeologiyası Axtarış və Kəşfiyyat İnstitutu (BASE) hesab edir ki, gəminin qalıqları İranda axtarılmalıdır. 2006-cı ilin iyulunda onunla təchiz olunmuş Elbursk dağlarına ekspedisiya geri qayıtdıqdan sonra ölçüləri İncildə göstərilənlərlə üst-üstə düşən təxminən 4500 metr yüksəklikdə bir obyekt gördüyünü bildirdi. Ekspedisiyanın üzvlərindən heç biri peşəkar geoloq və ya arxeoloq deyil.
Ədəbiyyatda
Həmçinin bax Nuh- Kobo Abe. "Ark" Sakura "".(1984) Nüvə müharibəsindən sonra torpaq haqqında roman.
- Vladimir Mayakovski, "Sirr-buff". Gəmi cənnət, cəhənnəm və vəd edilmiş yerlə birlikdə hərəkət məkanlarından biridir.
- Gerald Durrell. "Yeni Nuh", "Aşırı yüklənmiş gəmi", "Adadakı gəmi". Tanınmış təbiətşünas, heyvanların toplanması ilə bağlı kitabların adları üçün patriarxın adından və gəminin mövzusundan istifadə edir.
Rəssamlıqda
Qeydlər və mənbələr
Bağlantılar
- Məqalə " Nuhun gəmisi» Elektron Yəhudi Ensiklopediyasında
| Nuhun hekayəsi | ||
|---|---|---|
| Personajlar | Nuh | |
| Hadisələr | Daşqın | İnsanlıq ilə əhd | Xalqların köçürülməsi | |
| Əsas anlayışlar | Nuhun gəmisi| Ararat | Sülh göyərçin | Nuh nəslinin yeddi qanunu | "Nuhun oğulları" | |
| Müxtəlif mənbələrdə | Nuh | |
| Nuhun övladları | Sim | Yafət | vetçina | |
Wikimedia Fondu. 2010.
Digər lüğətlərdə "Nuhun gəmisi"nin nə olduğuna baxın:
Aralıq dənizində qabıq cinsi. 25000 izahat xarici sözlər köklərinin mənası ilə rus dilində istifadəyə verilmişdir. Mikhelson AD, 1865. NUHUN GƏMİSİ Aralıq dənizində bir növ qabıq. Daxil olan xarici sözlərin lüğəti ...... Rus dilinin xarici sözlərin lüğəti
