Tarixi Rusiya donanmasının ən əlamətdarlarından biri olan məşhur Sovet sualtı gəmisi K-19, uğursuz taleyi ilə tanınır. İllər keçdikcə dənizçilərin həyatına son qoyan çoxlu hadisələr baş verdi.
Şöhrət K-19
K-19 sualtı qayığı nə ilə məşhurdur? Bu gəminin tarixi 2002-ci ildə Harrison Fordun baş rolda çəkildiyi bədii film sayəsində müasir ictimaiyyət tərəfindən yadda qaldı. “K-19” adlı eyni adlı bu film dünyanın əksər kinoteatrlarını gəzdi və dünyanın nüvə fəlakətinə nə qədər yaxın olduğunu xatırlatdı. Lakin film öz formatına görə gəmidə baş verən hər şeyi göstərmədi.
Hekayəsi bir neçə Hollivud döyüş filminə sığmayan K-19 sualtı qayığı 1958-ci ildə başladı. Sonra Sovet hökuməti qərara gəldi ki, donanmada ilk nüvə enerjili raket daşıyıcısını yaratmağın vaxtı çatıb. Bu, ABŞ ilə gərginləşən mübahisədə mühüm arqumentə çevrilə bilər. Sualtı gəminin xidmətlərinin çoxu lazımi anda gəldi soyuq müharibə. K-19 az qala radiasiya sızmasına səbəb olduğu üçün qeyri-rəsmi olaraq “Xirosima” adlandırıldı.
Nüvə sualtı layihəsi
K-19 sualtı qayığı hələ də yalnız kağız üzərində mövcud olduqda, sovet dizaynerlərinə onların bu layihəsinin ABŞ ilə növbəti yarışda bir mərhələ olacağı aydın oldu. Həmçinin 1958-ci ildə Amerika səlahiyyətliləri Corc Vaşinqton adlı oxşar gəmini hazırlayan gizli büro yaratdılar.
Sovet mühəndisləri də heç də az tələsmirdilər. 1958-ci il oktyabrın 17-də SSRİ-də ilk nüvə sualtı qayığının yaradılması üzərində iş başlandı. Gəmi istehsalçıları və konstruktorlar layihə üzərində fasiləsiz gecə-gündüz işləyirdilər. Proses davamlı idi. Gündə 24 saat, həftədə 7 gün işləyən üç növbə var idi. Belə bir "axın" üç min insanı əhatə edə bilər. Gəminin həddindən artıq tələsik hazırlanması prosesi özünü çox tez hiss etdi. Gəmiqayırma zavodunda anbarların rənglənməsi zamanı yanğın baş verib. İki işçi həlak olub.
Yaratma zamanı uğursuzluqlar
Tarixi sözün əsl mənasında müxtəlif hadisələrlə dolu olan bədbəxt sualtı K-19 reaktorun ilk buraxılışı zamanı yenidən problemlə üzləşdi. Texnoloji səhv kameranın içərisində təzyiqin təhlükəsizlik standartlarını iki dəfə aşmasına səbəb oldu. Yalnız bəxt nəticəsində heç kəs ölümcül radiasiya dozası almadı.
Bundan əlavə, dizaynerlər gəminin bir dərəcə yüngül yuvarlanmasına icazə verdilər. Bu qüsur ona gətirib çıxardı ki, K-19 sualtı qayığı suya batan zaman az qala aşıb. Bir neçə saniyə ərzində təcili rejimdə qaldırılmalı idi. Bu əməliyyat zamanı nüvə enerjisi ilə işləyən raketdaşıyıcı sınaqlarda iştirak edən qonşu gəmilərə az qala zərbə endirdi.
Siyasi əhəmiyyəti
Daha sonra ekspertlər bu qədər tələsik sualtı qayığı yaratmağa tələsməyə dəyər olub-olmaması barədə öz aralarında mübahisə etdilər. Bu işdə peşəkar arqumentlər arxa plana keçdi. Son sözü siyasətçilər dedi. Kommunist rəhbərliyi ABŞ ilə mübahisəsində mübahisə etmək üçün K-19-u mümkün qədər tez əldə etmək istəyirdi. Moskvada mümkün əməliyyat xətaları heç kimi maraqlandırmırdı. Onlar ümid edirdilər ki, sualtı qayıq istifadə olunduğu üçün qüsurları aradan qaldırmaq olar.
Bəzi dizaynerlər və hərbi ekspertlər bu nöqteyi-nəzəri peşəkar nöqteyi-nəzərdən əsaslandırdılar. Yeni nəsil gəmilərə gəldikdə (Sovet sualtı gəmisi K-19 kimi) bütün mümkün fəsadları kağız üzərində proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Bu vəziyyətdə səhvlər mövcud olduqdan sonra düzəldilməlidir.
Dənizdə ilk hadisə
K-19 11 oktyabr 1959-cu ildə buraxılıb. Bir neçə ay əvvəl o, ixtiyarında oxşar "Corc Vaşinqton" aldı. Ancaq əməliyyatın əvvəlində Sovet dövründən daha yaxşı idi. Daha yüksək məhvetmə radiusuna malik idi və daha çox atom raketləri daşıya bilərdi. Corc Vaşinqtondakı mərmilər 1945-ci ildə Xirosimaya atılan bombalardan bir neçə dəfə güclü idi.
1961-ci il aprelin 12-də, Yuri Qaqarinin zəfərlə kosmosa getdiyi gün Barents dənizində az qala faciə baş verəcəkdi ki, bundan bütün dünya əziyyət çəkə bilərdi. K-19 ABŞ-a məxsus olan və Sovet sahillərində kəşfiyyat aparan “Nautilus” sualtı qayığına çox yaxın məsafədə üzdü. Toqquşmanın qarşısı son anda alınıb. Lakin kəskin manevr nəticəsində sualtı qayıq dibi ilə toqquşub. Yalnız xoşbəxt bir təsadüf nəticəsində gəmi zədələnmədi.
Reaktorda nasazlıq
Eyni 1961-ci ilin yayında K-19-da bir faciə baş verdi, bu, sənədlərin məxfilikdən çıxarılmasından illər sonra məlum oldu. Sonra sualtı qayıq Arktikada dəniz təlimlərində iştirak edib. Reaktor xarab oldu və bəzi bölmələrin radiasiyaya məruz qalmasına səbəb oldu. Ekipaj etmədən məcbur oldu xüsusi vasitələr və qüsurdan xilas olmaq üçün alətlər. Gəmi məhv olmaqdan xilas edildi, lakin bəzi dənizçilər pul verdilər öz canımızla. Onlar radiasiyaya məruz qaldılar və dəhşətli əzab içində öldülər.
Pis şəraitdə qəzanın nəticələri dəhşətli olardı. Bütün okeanlar çirklənə bilər. Bunun səbəbi yalnız bir K-19 sualtı qayığı olacaq. Məşq zamanı baş vermiş hadisənin hekayəsi məxfi oldu. Ölənlərə dövlət mükafatları verilib.
Sualtı qayığın xidmətə qaytarılması
1961-ci il faciəsindən sonra Sovet hərbi idarəsi K-19-u batırmağa qərar verdi. Bu qədər qısa müddətdə sualtı qayığın tarixi artıq hər cür bədbəxtliklərlə dolu idi və onun gövdəsi radiasiyadan zədələnmişdi. Ancaq bu kritik anda ekipaj öz sözünü dedi. Dənizçilərin özləri təcili reaktiv bölməni zərərsizləşdirmək və təhlükəli döyüş başlıqlarını çıxarmaq üçün könüllü olaraq çalışdılar. İnsanlar dözülməz şəraitdə işləyirdilər. Bir çoxları daha sonra Arktika hadisəsi zamanı yoldaşları kimi öldü. Yüksək məmurlar vəziyyətə göz yumdular. Hərbçilər itkilərdən asılı olmayaraq nəyin bahasına olursa-olsun strateji əhəmiyyətli gəmini xilas etmək istəyirdi.
K-19 nəhayət yuyulduqdan sonra ev limanına aparıldı. Lakin yolda gözlənilməz hadisə yenidən baş verdi. Severodvinsk yaxınlığında qayıq qapalı qaldı. Bağda qalan gəminin gücü tükəndi və generatorları sıradan çıxdı. Ekipajın qidası tükənmək üzrə idi. Donanma növbəti xilasetmə əməliyyatı keçirməli olub. Həmin hadisələrdən sonra Novaya Zemlya yaxınlığında köhnə raket bölməsi su altında qalıb. K-19 sualtı qayığı (əsasən ölçüləri) dəyişikliklərə və modernləşməyə məruz qalmışdır. Yalnız 1961-ci ildən sonra atəş radiusunun artması səbəbindən sualtı mövqedən atəş aça bildi.
Gato ilə görüş
Bir müddət K-19 sualtı qayığının taleyi narahatlıq yaratmadı. 1967-ci ildə o, komandanlığın xidmətində ən yaxşı gəmi kimi tanındı və dənizçilərə elə gəldi ki, K-19 ilə əlaqəli bədbəxtliklər geridə qaldı. Lakin bu, belə deyildi.
1969-cu il noyabrın 15-də Barents dənizində təlim missiyası zamanı sovet sualtı qayığı amerikalı “bacı” ilə toqquşub. Qato SSRİ sahilləri yaxınlığında kəşfiyyat apardı. Toqquşma təsadüfi oldu, lakin amerikalılar qərara gəldilər ki, ruslar qəsdən qoç üçün getdilər. Sonra Qatodakı torpedo bölməsinin komandiri düşmənə atəş açmaq əmri verdi. Amerikalıların da nüvə başlığı var idi. Ölümlə mübarizə III Dünya Müharibəsinə səbəb ola bilərdi. Lakin bütün gəminin kapitanı qonşusuna hücum etməyə cəsarət etmədi və geri qayıtmağı əmr etdi. Bir fəlakətin qarşısı alındı.
1972-ci ildə yanğın
24 fevral 1972-ci ildə gəminin heyəti doqquzuncu kupedə tüstü hiss etdi. Tezliklə yanğın başladı. Gəminin digər hissələrindən olan dənizçilər boğuq qışqırıqlar və öskürək eşidiblər. K-19 sualtı qayığının ölümü həmişəkindən daha yaxın idi. Qaydalara görə, dənizçilər bütün gəmi boyu yanğının qarşısını almaq üçün alov içində olan kupeni aça bilməzdilər. K-19-un möhürlənmiş hissəsi yaşamaq mümkün olmayan bir sobaya çevrildi. Ekipajın tədbirinə baxmayaraq, yanğın bütün sualtı qayığa yayılmağa başlayıb.
Sonra kapitan Kulibaba üzə çıxmaq əmrini verdi. Çətin qərar idi. İndi amerikalılar K-19-u görə bildilər. Sualtı qayığın tarixi, fotoşəkilləri, əsas xüsusiyyətləri - bütün bunlar Vaşinqtonda idi. Ancaq orada belə, uğursuz gəminin heç vaxt döyüşə girmədən yenidən problemə düşəcəyini təsəvvür edə bilməzdilər.
Ekipaj xilasetmə
Hadisə barədə Moskvaya məlumat verilib. Bir neçə saat sonra partiya liderləri yanğından xəbər tutublar. Amerikalıların mesajı ələ keçirmə şansını minimuma endirmək üçün sualtı qayıqla gündə yalnız bir dəfə əlaqə saxlamağa qərar verildi. Eyni zamanda, səkkiz köməkçi gəmi K-19-un köməyinə getdi.
Vəziyyət sualtı qayığın yerləşdiyi ərazidə fırtınanın tüğyan etməsi ilə mürəkkəbləşib. Fırtına gələn gəmilərin üç həftə ərzində K-19-a kömək etməsinə mane oldu. Xilasedicilər onu çıxarmağa çalışıblar. Lakin bu əməliyyat üçün lazım olan kəndirlər hər dəfə qırılıb.
Bu arada sualtı ekipaj sağ qalmaq üçün hər şeyi etməyə çalışıb. Onun digər vəzifəsi yanğının raket bölməsinə keçməsinin qarşısını almaq olub. Əgər bu baş versəydi, atom başlıqları partlayacaqdı. Üçüncü gün komanda otağına bağlı kupelərdən birində təcili yardım telefonundan zəng gəldi. Orada qapalı qalan dənizçilər sağ qalıb. Artıq heç kim buna ümid etmirdi. Ancaq indi təcrid olunmuş insanlara kömək etmək lazım idi. Onlar sadəcə boğula bilərdilər. Hava əvvəlcə təcili suyun vurulması üçün nəzərdə tutulmuş boru vasitəsilə buraxıldı.
Bütün dənizçilər öz enerjilərini sərf etməməyə və qiymətli oksigeni israf etməməyə çalışırdılar. Ekipaj yalnız 23-cü gündə, nəhayət, hava sakitləşəndə xilas edildi. Sualtı qayıqda olan 2 xilasedici və 28 dənizçi həlak olub. Hadisədən sonra Hərbi Dəniz Qüvvələrində K-19-un silinməsi ilə bağlı mübahisə yenidən alovlandı. Sualtı qayıq yenidən nüvə sualtı qayığını müdafiə edən güclü müdafiəçiləri tapdı.
Xidmətin sonu
Sonrakı illərdə K-19 xidməti nisbətən sakit idi. 1990-cı ildə donanmadan geri çəkildi. 2003-cü ildə uğursuz sualtı qayığın sökülməsi barədə qərar qəbul edildi. Yalnız Murmansk vilayətinin Snejnoqorsk şəhərində hələ də yerləşən kəsmə qorunub saxlanılmışdır.
Xidməti zamanı K-19 üç yüz mindən çox missiyanı yerinə yetirdi və gəmi bir neçə döyüş əməliyyatı keçirdi və cəmi iki onlarla ballistik raket atdı. Bununla belə, tamamlanmış bu vəzifələrə baxmayaraq, K-19 ən çox çoxsaylı qəzaları və insidentləri ilə tanınır.
1969-cu ilin payızı SSRİ-nin şimalında Barents dənizi. Texniki cəhətdən ən qabaqcıl Sovet sualtı qayığı imkanlarının həddinə qədər sınaqdan keçirilmişdir.
"K-19" SSRİ sualtı donanmasının fəxridir
« K-19"ən çox idi ilk nüvə sualtı qayığı 3 dəqiqə ərzində şübhəsiz düşmənə qarşı nüvə raketi atmağa qadirdir. Bu, nüvə enerjisi ilə nüvə silahının birləşməsi idi. Sovet İttifaqı öz uğuruna ümid edirdi. qayıq " K-19“texniki möcüzə idi və siyasətin qələbəsini sübut etdi. Bu, Xruşşovun nüvə arsenalına ən qabaqcıl əlavə idi.
50-ci illərin sonu və 60-cı illərin əvvəllərində nüvə silahına malik ən güclü dövlətlərin hər biri digəri üzərində üstünlük əldə etməyə çalışırdı. Sovet lideri N. S. Xruşşov öz üstünlüyü ilə öyünürdü. Sovet lideri beynəlxalq siyasi oyunda nüvə silahı ilə oynamaqdan, böyük mərclər etməkdən və qayıqdan həzz alırdı " K-19"kozırlardan biri idi. Xruşşov bütün donanmanı sualtı donanmaya çevirmək qərarına gəldi. Onun fikrincə, böyük yerüstü gəmilər keçmişin yadigarıdır.
Ən ölümcül Sovet sualtı qayığı « K-19"2-ci dərəcəli kapitan Nikolay Zateevin komandanlığı altında idi. 33 yaşında Zateev tez bir zamanda Sovet Donanmasında karyera qurdu. O, etibar edə biləcəyiniz ən yaxşısı idi”. K-19"dənizdə. Onun komandanlığı altında 139 nəfərdən ibarət komanda olub. Əksəriyyətinin cəmi 20 yaşı var idi. Zabitlərin orta yaşı 26-dır. Bu insanlar elita idi Sovet sualtı donanması və pionerlər nüvə sualtı qayıqları.
sualtı qayıq "K-19"
Zateev və ekipajı sualtı müharibənin yeni bir forması yolunda "pionerlər" idi. Atom dövründən əvvəl sualtı qayıqlar dizel-elektrik mühərrikləri ilə işləyirdi. Onlar yalnız məhdud bir müddət su altında qala bildilər, çünki hava ehtiyatlarını artırmaq və doldurmaq üçün səthə çıxmalı idilər təkrar doldurulan batareyalar. 50-ci illərin ortalarında nüvə enerjisi dəyişdi və bu, qeyri-məhdud müddətə su altında qalmağı mümkün etdi. ABŞ-da ilk nüvə sualtı qayığı idi sualtı qayıq başlıqlı" Nautilus" Sonra yarış başladı. SSRİ özünü yaratdı ilk nüvə sualtı qayığı « Leninski komsomolu"1958-ci ildə.
qayıq " K-19"1959-cu il oktyabrın 11-də işə salınıb. O, daha sürətli və iki dəfə sürətli idi. Səthdə o, 26 düyün qət edə bilirdi.
göyərtədə "K-19"
Sualtı qayıq " K-19 Sovet sualtı donanmasının fəxri idi. Onun içərisində sualtı qayığın buxar turbin mühərrikinə böyük enerji verən iki nüvə reaktoru var idi. üçün Sovet İttifaqı « K-19"Gizli texniki nailiyyət idi. Nüvə sualtı qayığının çəkilişindən, istismara verilməsindən və ilk missiyasından cəmi iki il keçdi. Nə büronun konstruktorlarının, nə də zavodun konstruktorlarının müvafiq təcrübələri yox idi.
Nüvə sualtı qayıqları mobil və səssiz idi. Onlardan raketlər istənilən okeandan istənilən vaxt buraxıla bilərdi və düşmənin gözündən tamamilə yayına bilərdi. qayıq " K-19"Birləşmiş Ştatların sahillərində zərbə əmrini gözləyənlər üçün yaradılıb. O, ən son sovet raket texnologiyası ilə silahlanmışdı: üç raket " R-13"600 km məsafəyə sahib idi, ancaq səthdə atəş edə bildi.
qayıq "K-19" sınaqları və səfər
1960-cı ildə 2-ci dərəcəli kapitan Zateev gəmiyə komandirlik etdi. K-19“Dəniz sınaqları zamanı o, tamamilə yeni ballistik raketi və nüvə reaktorlarının işini sınaqdan keçirib. Dəniz sınaqlarından sonra nüvə sualtı qayığı Şimal Donanmasına qoşuldu.
Beynəlxalq gərginlik artdıqca sualtı qayığın komandiri Zateyev qayığı geri çəkmək əmri aldı”. K-19"Üç həftə Şimali Atlantikada döyüş patrullarında iştirak edin və SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hərbi dəniz təlimlərində iştirak edin. kod adı"Qütb dairəsi".
Sovet döyüş oyunları təlimlərdən daha çox idi - onlar SSRİ-nin ciddi hərəkətlərə hazır olduğunu göstərmək lazım olan güc nümayişi idi.
dənizdə "K-19" gəmisi
Hazırlıqdan sonra 2-ci dərəcəli kapitan Zateev rəhbərlik etdi Sovet sualtı qayığı Barents dənizindəki çox məxfi bazadan. Komandir Norveç dənizinə doğru qərbə, İslandiya və Böyük Britaniya arasında NATO gəmilərinin patrul etdiyi sulara doğru istiqamət götürdü. sağol" K-19” öz kursunu davam etdirirdi, Berlin üzündən supergüclər arasında böhran yarandı və ekipajı müharibənin astanasına qoydu. Sovet rəhbərliyi Berlini təhlükəsiz şəkildə dəmir pərdə arxasında bağlamaq istəyirdi. Qərb Berlinin azad şəhər olaraq qalmasını istəyirdi. Baş katib Xruşşov Vyana sammitində prezident Kennedi ilə görüşüb və Berlinlə bağlı aktiv tədbirlər görəcəyi barədə xəbərdarlıq edib. O, nüvə üstünlüyündən istifadə etməklə ABŞ prezidentini qorxuda biləcəyinə inanırdı. Belə bir gərgin atmosferdə NATO gəmiləri və təyyarələri Atlantik okeanının şimalındakı yaxınlaşmalarda dənizləri patrul edirdi. qayıq " K-19“Mən bu zonaları keçməli və aşkar edilməməli idim. Bu, sualtı qayıqlar üçün ilk real sınaq idi. Divarlar Sovet sualtı qayığı sonarların çata bilməyəcəyi bir dərinliyə enməyə icazə verildi - bu, 220 metrdir. Taktika işlədi və " K-19“NATO maneələrini aşaraq Şimali Atlantikaya daxil oldu. İndi o, missiyasının növbəti mərhələsinə qədər gizlənməli idi.
Çoxlu sayda gəminin iştirak etdiyi Atlantikada SSRİ hərbi dəniz təlimləri başladı. Təbii ki, bu, amerikalıların diqqətindən yayına bilməzdi - onlar hər vasitə ilə verilişi israrla dinləməyə başladılar. Nüvə sualtı qayığının rolu " K-19"Bu məşqlərdə sadə idi - təsvir etmək Amerika sualtı qayığı raket daşıyıcısı. əgər " K-19 Ovçunu aşmağı bacarsaydı, missiyanın növbəti mərhələsinə - Rusiyanın şimalındakı hədəfə praktiki raket atışına keçməli oldu. Amerika sualtı qayığının kapitanı rolunu üzərinə götürən Zateev aşkarlanmamaq üçün buz paketinin altına girdi. Onun kursu buzla tıxanmış Danimarka boğazı vasitəsilə Qrenlandiya və İslandiya arasında keçirdi. Yol boyu nəhəng aysberqlər var idi. Hətta 180 metr dərinlikdə K-19-un onlardan biri ilə qarşılaşmayacağına zəmanət yox idi. Sovet sualtı qayığının hər iki nüvə reaktoru fasiləsiz işləyirdi. Yaranan istilik nüvə reaksiyası sualtı qayığın pərvanələrini döndərən buxar istehsal edir. Reaktor həmişə çox yüksək təzyiq altındadır. Bu, istilik ötürmə agentini 150 dərəcə Selsiyə gətirir. Kiçik bir sızma fəlakətə səbəb ola bilər.
K-19-da fəlakət
Plana uyğun olaraq tapşırıq yerinə yetirildi. " K-19"- Sovet sualtı donanmasının qüruru öz məqsədini ən yaxşı şəkildə əsaslandırdı. Komanda məntəqəsində kapitan 2-ci dərəcəli Zateev naviqatorun təyin etdiyi kursu yoxladı və ikinci kupedəki kabinəsinə getdi. 1961-ci il iyulun 4-də saat 04:15-də reaktor bölməsinin həyəcan siqnalı kəskin səsləndi. İdarəetmə panelində alətlər birinci perimetrdə təzyiq düşməsini sıfıra, kompensasiya səsboğucuları - sıfıra göstərdi. Bu gözlənilən ən pis idi. komandirə" K-19“Bildirildi ki, rektordan radiasiya sızır və nəzarət sisteminə cavab vermir. Reaktorun daxili borularında ani temperatur artımı.
Zateev vəziyyətlə şəxsən tanış olmaq üçün reaktor bölməsinə getdi. Vəziyyətin kritikləşdiyini öyrəndi. Təlimatlara görə, onları qaçılmaz istilik partlayışı gözləyirdi. Reaktor artıq soyudulmur. Əgər nüvənin temperaturu yüksəlməyə davam edərsə, bu, buxarın fəlakətli buraxılmasına və nəticədə tam məhvinə səbəb olardı. " K-19" Artıq ən müasir silahlarla ən gizli silah deyildi. Sualtı atom bombasına çevrildi. Zateev səthə çıxmaq əmrini verdi və Moskvaya fəlakət siqnalı göndərdi.
SSRİ və ABŞ Berlin uğrunda müharibənin astanasında olduqları bu kritik anda sovet sualtı qayıqları dənizdə nüvə fəlakəti ilə üzləşdilər. Xruşşov ABŞ-ın Moskvadakı səfirliyinə baş çəkdi - o, "siyasi gərginliyi" yoxlamaq istədi və 3000 km aralıda, Norveç dənizində sualtı qayıq sürükləndi " K-19" Komandir təcili olaraq Baş Qərargahla əlaqə saxlamalı idi. Nüvə reaktorlarında dəhşətli bir şey oldu. Radiasiya sızması başlayıb. Gəmidə radiasiya təhlükəsi elan edildi, lakin heç kimin bu barədə heç bir fikri yox idi. icazə verilən dozalarşüalanma. Kapitan 2-ci dərəcəli Zateev bütün mexanikləri idarəetmə otağına topladı.
Radio operatoru əsas qərargahla əlaqə saxlaya bilməyib. Dəniz suyu antenanın möhürünü zədələyib uzun məsafə. qayıq " K-19“Özümə buraxıldım, heç kim köməyə gələ bilmədi. Lakin ən gənc zabitlərdən biri nüvə sualtı qayığını xilas edə biləcək qəzanın aradan qaldırılması planını təklif etdi. Mühəndis Yuri Filin reaktorun oksigenin çıxarılması sisteminə əlavə boru xətti çəkməyi təklif etdi. Nəzəri cəhətdən plan işləyə bilərdi, lakin reaktor bölməsində boruları qaynaq etmək lazım idi. Bu kritik şəraitdə yeganə seçim bu idi. Dənizçilərə təcili yardım avadanlıqları, o cümlədən borular, şlanqlar, qaz maskaları, radiasiyadan qorunma kostyumları və elektrik qaynaq maşını lazım idi. Başlamaq lazım idi dizel mühərrik qaynaq maşınını elektrik enerjisi ilə təmin etmək. Avadanlıq köçürülərkən qiymətli dəqiqələr keçdi və reaktorun nüvəsindəki temperatur yüksəlməyə davam etdi. Vaxt itirməmək üçün təcili soyutma nasosu ilə bir rezin hortumu birləşdirməyə qərar verdik. Reaktor buna cavab olaraq rezin şlanqı parça-parça etdi, bu zaman ciddi nasazlıq baş verdi. Zərbə zamanı reaktor həddindən artıq qızdırılıb soyuq su Bütün rezin xətti parçalayan buxar partlayışı oldu və insanlar ilk böyük radiasiya dozasını aldılar.
Sistemi düzəltmək üçün ilk cəhd vəziyyəti daha da pisləşdirdi. Kupe xaricində radiasiya səviyyəsi də yüksəldi. Reaktor bölməsinin kapitanı, komandir leytenant Krasiçkov Zateyevin kupeni tərk etməsini təkid etdi. İndi radiasiya hər tərəfə yayılmağa başlayıb nüvə sualtı qayığı. Təcili qaynaq briqadası radiasiya yayan bölməyə daxil olmağa hazırlaşırdı. Onları gözləyən dəhşətdən xəbərləri yox idi. Qaynaq avadanlığı ilə üç nəfərdən ibarət iki qaynaq briqadası ikinci dəfə soyutma sistemini qurmağa cəhd etdi, bu dəfə metal boru. Yüksək səviyyə radiasiya məni 10 dəqiqəlik növbələrdə işləməyə məcbur etdi. Temperatur 399 dərəcə Selsiyə çatdı, lakin reaktor sağ qaldı. 139 ekipaj üzvünün həyatı təhlükə altında idi”. K-19».
Sualtı qayıq komandiri işi bitirmək üçün hələ də insanları radiasiya yayan bölməyə göndərməli idi. Lakin bir nəfər, leytenant Boris Korçilov onu bu məsuliyyətdən azad etdi və özü könüllü olaraq ora getdi. O, həmkarı Mixail Krasiçkovu əvəz edib. Qaynaq qrupu soyutma borusunun quraşdırılmasını demək olar ki, başa çatdırır. İndi həqiqət anı gəldi - doğaçlama soyutma sistemini işə salmaq lazım idi. Nəhayət, 4 saatdan sonra temperatur aşağı düşməyə başladı. Leytenant Korçilovun komandası öz işini gördü, lakin uğur dəhşətli qiymətə gəldi. Reaktor bölməsinin içərisində artıq oksigen yox idi; Reaktorun şokla soyuması radiasiyanın güclü bir şəkildə yayılmasına səbəb oldu. Bu vaxta qədər çoxları artıq almışdır öldürücü dozaşüalanma. Əvvəlcə sualtı qayıqlar yaxşı görünürdülər, sonra sarımtıl selik qusmağa başladılar, bəzilərinin saçları çox tez töküldü, sonra üzləri yanmağa başladı və şişməyə başladılar. Bir neçə könüllünün fədakarlığı və bacarıqlı hərəkətləri nəticəsində ekipajın qalan hissəsi xilas edildi. Nəhayət, rektor nəzarət altına alınsa da, dəhşət davam etdi. Radiasiya ilə çirklənmə hər yerə yayılıb” K-19».
hidrogen ionlaşması
Vəziyyəti bilmədən Sovet sualtı qayığı "K-19"“SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri döyüş oyunlarını davam etdirirdi. Uzun məsafəli rabitə antenasını tabe etmək cəhdləri heç bir nəticə vermədi. Qalan yeganə şey Qərb ötürücüsünün SOS siqnalının ötürülməsi idi, lakin cavab yox idi.
Gözləmə əsəbləri yıxırdı. Kapitan 2-ci dərəcəli Zateev bütün ümidini itirdi və o, birtəhər komandanı oradan çıxarmalı oldu nüvə sualtı qayığı. O, təcili mühərrikdə sovet donanması istiqamətində cənub-şərqə getməyə qərar verdi. O, tapılacağına ümid edirdi. Nə vaxt " K-19" Verilən kursda gedirdi, iki məmur tamam başqa çıxış yolu təklif etdi. Onlar kapitanı razı salmağa çalışıblar ki, şimala, Norveç dənizindəki Yan Mayen adasına getsin, ekipajı oradan endirib, sualtı qayığı batırsın. Zateev anladı ki, gəmidə iğtişaş baş verir.
"K-19" xilasetmə
« K-19" idi çox gizli nüvə sualtı qayığı. ABŞ kəşfiyyatının onun varlığından xəbəri belə yox idi. Onu daşqın etmək Qərb üçün ən böyük uğur demək olardı. Komandir, kəşfiyyat məlumatlarına görə, NATO dəniz bazasının yerləşdiyi sovet sualtı qayığının oraya göndərilməsinə icazə vermədi. Bir sui-qəsddən şübhələnən kapitan 2-ci dərəcəli Zateev, ən etibarlı zabitlərə payladığı beş tapança istisna olmaqla, bütün şəxsi silahların gəmiyə atılmasını əmr etdi.
Sualtı qayıq komandiri ən zəifləri göyərtəyə aparmağı əmr etdi. Nəhayət, üfüqdə kömək göründü. " K-19 və onun heyəti artıq tək deyildi. Sovet sualtı qayığı idi. Fokstrot" Sualtı qayıqlar gördüklərindən dəhşətə gəldilər: çoxları qusurdu, dənizçilər göyərtədə oturur və ya uzanırdılar. Komandir başa düşürdü ki, insanlar tez bir zamanda sualtı qayıqdan enib təmin etməlidirlər tibbi yardım. Sualtı xilasedici vasitəsilə o, əlavə təlimatlar tələb etdi və cavab gözlədi. Lakin qərarsızlıqdan iflic olan Baş Qərargah heç bir cavab vermədi. Ertəsi gün səhər heç bir göstəriş alınmadı, sonra kapitan 2-ci dərəcəli Zateev təşəbbüsü öz əlinə almağa qərar verdi. İnsanlarınızı xilasedici sualtı qayığa köçürün. Okean dalğaları şəraitində insanları daşımaq asan iş deyildi. Yalnız çıxan təyyarələr və sükanlar boyunca ekipaj başqa sualtı qayığa keçə bildi. 11 sualtı qayıq xərəyələrdə aparıldı, onlar böyük bir radiasiya dozası aldılar və yeriyə bilmədilər. İlk Sovet xilasedici sualtı qayığı ekipajın əksəriyyəti ilə bazaya yola düşdü." K-19" İkinci sualtı qayığın heyəti " S-270“Faciə yerinə çatan kimi dərhal zərərçəkənləri xilas etməyə başladı. Kapitan Zateev və başqa bir zabit, bildiyi kimi, ona çiyin qayışlarına başa gələ biləcək bir qərar verdi. O, yeganə nüvə enerjili raket sualtı qayığından imtina etmək qərarına gəlib. Yanğın olmadı, daşqın olmadı - o, belə bir hərəkətə görə qorxaq sayıla bilərdi, amma Moskvada isti kresloda oturaraq başqalarının hərəkətlərini mühakimə etmək asandır. Kapitana yaraşdığı üçün gəmini sonuncu tərk edən o oldu.
Kapitan 2-ci dərəcəli Zateev S-270 xilasedicisinə başqa bir qayığın torpedo borularını doldurmağı və atəş açmağa hazırlaşmağı əmr etdi. Əgər NATO gəmiləri tutmağa çalışsaydı " K-19“O, torpedo sifariş edib onu dibinə göndərərdi. Nəhayət, Moskvadan radioqramma gəldi: “Fövqəladə vəziyyətin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün başqa bir sovet sualtı qayığı yaxınlaşır”. K-19" Sınaq 14 nəfərin ölümü ilə başa çatıb.
K-19 sualtı qayığının taleyi davam edir
Bazaya qayıdana qədər " K-19"Tamamilə radiasiya ilə çirklənmişdi. İki reaktordan biri sıradan çıxıb. Lakin Sovet rəhbərliyi onun ləğv edilə bilməyəcəyi qədər dəyərli olduğuna qərar verdi. Dizaynerlərinə onu təmir etmək əmri verildi. Bu, üç il davam edən ciddi və təhlükəli bir iş idi. Yoluxmuş hadisədən iki ay sonra " K-19“Radiasiyanın təsirlərini müəyyən etmək üçün raket buraxılıb. Raketlər qüsursuz çıxış etdi.
Nəhayət, tikintinin sürətli tempi “ K-19" və qaynaqdakı çatışmazlıqlar faciəli uğursuzluğa səbəb oldu. İlk həyat yoldaşı Vladimir Vaqanovun illər sonra öyrəndiyi budur. “K-19” bir ildən az müddətdə tikilib. Tələsik, qaynaq maşını zədələndi və elektroddan bir damla birinci soyutma dövrəsinin boru kəmərinə daxil oldu.
Sovet İttifaqı gəmidə təhlükəli insidenti təsdiqləmədi " K-19" uzun illər. Nüvə sualtı qayığı bazaya çəkildikdən cəmi bir neçə həftə sonra, raket daşıyan sualtı qayıqların donanmanın onurğa sütunu olması ilə öyünürdülər. Əslində "K-19" ilk sovet sualtı qayığı, hansı qəza keçirib sıradan çıxıb. Nüvə sualtı hadisəsi Sovet İttifaqını əsas komponentdən - Soyuq Müharibənin lap zirvəsində olan nüvə arsenalından məhrum etdi, lakin tezliklə Qərb daha bir texnoloji sıçrayış etdi - yeni Amerika peykləri müasir U-2 kəşfiyyat təyyarəsini əvəz etdi. ABŞ Corona peyki vasitəsilə kosmosdan SSRİ-nin tam şəklini əldə edib. O zaman ABŞ SSRİ-nin 250 ICBM buraxılış məntəqəsinə malik olduğuna inanırdı. Peyklər Sovet İttifaqının Amerika rəhbərliyini aldatdığını təsdiqlədi. Yüzlərlə buraxılış yerinin əvəzinə yalnız on beş kəşf edildi. Belə bir məlumatı alan ABŞ prezidenti Kennedi Xruşşovun bəyanatını “nüvə blefi” adlandırdı və Berlin məsələsində güzəştə getməkdən imtina etdi. Sovetlər bədnam Berlin divarını tikməyə başlayanda böhran dayandı.
Verilənlər bazasında "K-19"
« K-19"1965-ci ildə tamamilə zərərsizləşdirildikdən və yenidən qurulduqdan sonra yenidən xidmətə girdi. O, suyun altından bir raket atmaq üçün çevrildi. SSRİ-nin strateji sualtı qüvvələrinin bir hissəsini təşkil etməyə davam etdi. Fəlakət " K-19"Əlavə reaktor soyutma sistemlərinin quraşdırılmasına başlanılan bütün Sovet nüvə sualtı qayıqlarının dizaynına təcili yenidən baxılmasına səbəb oldu. Bir anlıq" K-19"Kola yarımadasının limanında paslanaraq məhv edilməsini gözləyirdi.
Qəribədir ki, sualtı qayıqlar hələ də bu sualtı qayıqla fəxr edirlər - soyuq müharibənin qurbangahında verilən qurbanların simvolu. K-19-da fəlakətdən sağ çıxanlar öz vəzifələrini fədakarlıqla yerinə yetirən və öz canlarını fəda edən bir ovuc dənizçiyə həyatlarını borcludurlar.
Budur onlar:
Boris Korçilov, Yuri Ardoşkin, Evgeni Koşenkov, Nikolay Savkin, Semyon Penkov, Valeri Xaritonov, Boris Rıjkov və Yuri Povstev.
Taleyi ilə bağlı bütün qorxulara və onun qeyri-müəyyənliyinə baxmayaraq, 1-ci dərəcəli kapitan Nikolay Vladimiroviç Zateev yeganə günahkar kimi cəzaya məruz qalmadı. O, sualtı donanmada xidmətini davam etdirib və 1998-ci ildə baş verən hadisədən 27 il sonra dünyasını dəyişib.
"K-19" atılması
Layihə 658 "K-19" nüvə sualtı qayığının texniki xüsusiyyətləri:
Uzunluğu - 114 m;
Eni - 9,2 m;
yerdəyişmə - 5375 ton;
Gəmi elektrik stansiyası - iki nüvə reaktoru;
Sürət - 26 düyün;
Daldırma dərinliyi - 330 m;
Ekipaj - 104 nəfər;
Muxtariyyət - 50 gün;
Silahlar:
Üç R-13 raketi olan D-2 raket sistemi;
Torpedo boruları 533 mm - 4;
Torpedo boruları 400 mm - 4;
1961-ci ildə ABŞ sahillərində yerləşən Sovet K-19 sualtı qayığında qəza baş verdi. Bu gün sağ qalan yeddi sualtı qayıq Harrison Fordun "K-19" filmində göstərdiyi yalanlardan danışır. “Biz heç vaxt amerikalılardan kömək istəmədik”
Yuri Fedoroviç Muxinin Sankt-Peterburqdakı mənzilinin qaranlıq dəhlizinin sükutunu qəfil işə düşən soyuducunun gurultusu pozur. Sahibinin zəncəfil pişiyi qonaq gələn yad adamları diqqətlə iyləyir. Boz ağardılmış məbədlər, böyük quruluş, Mavi gözlər və sağ əlindəki lövbər şəklində döymə Muxini komiks personajına bənzədir. Yüngül yerişlə gedərək, nəhəng sahibi ziyarətçiləri "kabinəsinə" - təxminən on sahəsi olan bir otağa müşayiət edir. kvadrat metr, burada onun yeddi yoldaşı artıq bizi gözləyir.
Bu dənizçilər K-19 sualtı qayığında qəzadan sağ çıxdılar və Hollivud onların hekayəsini əbədiləşdirmək istədi. 1961-ci il iyulun 4-də səhər saat dörddə onlar və 132 digər sualtı qayıq okean sularının girovu oldular. Sualtı qayığın reaktorunda baş verən qəza K-19-u saatlı bombaya çevirdi və həmin bomba ABŞ sahillərinə düzüldü. O zaman ikinci torpedo kupesinə komandirlik edən Muxinin artıq otuz yaşı var idi. Qalan hamının yaşı 25-dən az idi.
Əsl kabus nüvə reaktorunun soyutma sisteminin sıradan çıxması ilə başladı. Sualtı gəminin kapitanı Nikolay Zateev (filmdə Harrison Fordun özü oynayıb) səkkiz ekipaj üzvünün həyatını qurban verməyə məcbur oldu. Onlara sistemdəki nasazlıqları aradan qaldırmaq tapşırılıb və onların hamısı birbaşa reaktorda işləyərək radioaktiv yanacaq sızmasından ölüblər. Bu qiymətə K-19-da qalan sualtı qayıqların həyatı xilas edildi. Səkkiz qəhrəmanın cəsarəti sayəsində Vaşinqtonun Sovet İttifaqı tərəfindən nüvə təcavüzünün başlanğıcı kimi qəbul edə biləcəyi sualtı qayığın partlayışının qarşısı alındı. Amma bu partlayış ABŞ sahillərində kiçik sualtı Çernobılın yaranmasına səbəb ola bilər. Muxin xatırlayır ki, o anda kapitanın altıncı kupedən dənizçilərə necə dediyini xatırlayır: "Siz nəyə girdiyinizi bilirsiniz". Bu insanlar nə ilə qarşılaşdıqlarını bilirdilər və problemlərin aradan qaldırılması əməliyyatına başlamaq qərarına gəldilər. Qaynaq hər 10 dəqiqədən bir dəyişən dörd komanda tərəfindən növbə ilə aparıldı.
Otağın divarından üç balıqçı şkafı geniş açıq işıqlı gözləri olanlara baxır - miniatür modellərlə qarışdırılmış şərq heykəlcikləri və rəflərdə gəmilərin və sükan çarxlarının maketləri yerləşdirilir. Divarlar Muxinin özünün toxunduğu yun xalçalarla örtülmüşdür. Xalçaların üstündə 19-cu əsrə aid silah var. Kapitan Zateev adətən bu otaqda keçmiş tabeliyində olanlarla görüşürdü. Üç il əvvəl K-19 komandiri Moskvada öldü.
Kapitanın şəkli
Masanın başında Zateyevin özünün ağ-qara fotoşəkili var. 72 yaşlı Muxin bu otaqda olan ən yaşlı insandır: taleyini faciə ilə vahid bir bütövlükdə birləşdirən keçmiş dənizçilərin adətən burada görüşdüyü yerdir. "Biz dünyada qırx ildir görüşən yeganə ekipajıq" dedi K-19-da raket hazırlığı və buraxılış bölməsinə komandirlik edən 64 yaşlı Alexander Perstenev boğuq səslə.
Həmin qəzadan sonra donanma ilə vidalaşmalı oldular. Muxin müəllim işləyirdi hərbi şöbə texniki universitetlərdən birində sualtı qayıqların tikintisinə nəzarət etmək üçün kimsə göndərildi. Sağ qalan dənizçilərin heç biri sovet rejiminə, onları 25 il susmağa məcbur edən Kreml hökmdarlarına qarşı heç bir kin hiss etmir. Onların həyat hekayəsi yalnız 1989-cu ildə üzə çıxdı və 1993-cü ildə əlillik pensiyası almağa başladılar. Onların hər biri bu və ya digər dərəcədə qəza zamanı alınan radioaktiv şüalanmanın dozasının nəticələrini yaşayır. Perstenev deyir ki, "o vaxt heç kim radiasiyanın hansı dozasının ölümcül hesab oluna biləcəyini bilmirdi, bizim kədərli təcrübəmiz sayəsində həkimlər bu səviyyələri müəyyən edə və lazımi müalicə üsullarını hazırlaya bildilər." Sonra əlavə edir: “Xidmət xidmətdir”.
Onların hərbi pensiyası xəstəlik müavinəti ilə birlikdə ayda təxminən 109 avro təşkil edir; Bundan əlavə, dənizçilərə ildə bir dəfə istirahət və müalicə üçün sanatoriyaya pulsuz getmək imkanı verilir. Muxini şanslı hesab etmək olar. 1980-ci ildən pensiya alır. Sonra Muxin Silahlı Qüvvələrə qarşı məhkəmədə qalib gələ bilib və indi o, hər ay 225 avro əlillik pensiyası alır. Harrison Ford həyat hekayəsinə həsr olunmuş filmdə 20 günlük çəkiliş üçün 25 milyon avro alıb. Fordun filminin Rusiyadakı distribütorları sualtı qayıqçılara kassa gəlirlərinin 1%-ni ödəyəcəklərini vəd etdilər; lakin qoca dənizçilər buna çox da sevinmirlər.
Film sayəsində keçmişin xatirələri canlandı, sualtı qayıqları emosiyalar bürüdü. Yeddi gün əvvəl Mariinski teatrında filmin premyeradan əvvəl nümayişi baş tutdu. Sualtı qayığın sağ qalan 90 ekipaj üzvü stullarında sıxışaraq K-19-un son səyahətini yenidən yaşadılar, bundan sonra ah çəkərək və gözlərində yaşla rejissor Ketrin Biqelovun çəkdiyi film səhnələrinin fotoşəkillərini öz aralarında payladılar. Kathryn Bigelow - azsaylı qadın Hollivud rejissorlarından biri, 1991-ci ildə Patrick Swayze və Kianu Reeves-in rol aldığı "Point Break" filmini və 2001-ci ildə Anitanın "The Weight of Water" romanı əsasında trilleri çəkdi. Şrev Sean Penn və Elizabeth Hurley ilə - təqribən). Ssenaridəki çoxsaylı qüsurlara baxmayaraq, veteran sualtı qayıqlar Harrison Fordun kapitan Zateev kimi onların ürəklərinə toxunduğunu deyirlər. "Şou zamanı mən hətta ürək dərmanı almalı oldum" dedi Muxin masaya söykənərək. "Beyin infarktından sonra daha tez-tez ağlamağa başladım" dedi narahat şəkildə.
Onlar ən dəhşətli, qan donduran epizodlardan birini xatırlayırlar: səkkiz könüllü reaktordan çıxır, içəri çevrilir, öd qusur, dənizçilərin bütün üzü dəhşətli xoralar və yanıqlarla örtülür. "Yoldaşlarımızı əlimizlə o kupedən çıxardıq. Onlar daim huşunu itirirdilər, bədənləri qızarırdı. Amma o an heç bilmirdik ki, onların dərisi radioaktiv şüalanmadan və yüksək temperaturdan qızarıb. Orada, kupenin içərisində var. Həmişə isti idi və biz orada yalnız jiletlərdə işləyirdik," Perstenev deyir. Onun canlı, badamşəkilli gözləri yalnız bütün heyəti bürüyən çaxnaşma ilə necə mübarizə aparmağa çalışdıqlarını xatırlayanda yaşla dolur. "Yalnız, hər kəs qorxa bilər, amma yoldaşlarınız ümidlə sizə baxdıqda, qorxunuz onlara daha çox zərər verə bilər."
Filmin video və audiosu valehedici olsa da, onun qəhrəmanlarının əsl prototipləri ekranda özünü tapa bilmədi. Həm də ona görə yox ki, onlara uydurma adlar verilib. Onlara ən gülməli görünən filmin adıdır. Muxin gülür: "Çoxumuzun 20 yaşını təzəcə tamamladığı və hətta evlənmədiyi halda onlar K-19-u necə dul fabriki adlandıra bilərdilər".
"Mən dənizçilərin daim bölmədən kupeyə qaçdığı, çaxnaşma və nizamsızlığa səbəb olduğu səhnələri heç sevmirəm, həyəcan siqnalından sonra hər kəs öz yerində idi və heç bir qarışıqlıq yox idi." K-19-un ilk beş bölməsi üçün enerji təchizatı sisteminin işinə cavabdeh olan Leonid Sologub qəzəblə deyir. “Filmdə torpedalar bir növ oyuncaqlar kimi əldən-ələ ötürülür və kapitanın köməkçisi komandiri ilə mübahisə edir, əslində hamı kapitana şəksiz tabe olur”, - deyə Soloqub əlavə edir.
“Rusiya və Sovet donanmalarında elə bir vəziyyət ola bilməz ki, gəmi komandiri işin əsl vəziyyətini öyrənmək üçün qəzanın baş verdiyi kupeyə öz köməkçisini göndərsin, lakin o, öz əmrini yerinə yetirməkdən imtina etsin”. Soloqubun yoldaşı Vadim Sergeev cavabdeh idi elektron sistem naviqasiya K-19. “Filmdə həyəcan siqnalı verildikdən və qəzanın yerini öyrəndikdən sonra kupe komandiri seyfdən təlimatlar çıxarır və onları oxumağa başlayır beyninə yazılıb”, - deyə Kuzmin çaşqınlığını ifadə edir.
Sirlər
Sergeev filmdə əks olunan hərbi tribunalın məzlum ab-havası ilə yaxından tanışdır. Sergeev isə nədən danışdığını çox gözəl bilir: qəzadan sonra onun nəzarətində olan məxfi sənədlərdən birini itirdi: bu epizod DTK əməkdaşlarının diqqətini çəkdi. "Əgər o sənədləri vaxtında tapmasaydım, burada oturub sizinlə söhbət etməzdim" deyə o, sakitcə etiraf edir.
Reaktorun ətrafındakı zəncirlər və asma qıfıllar, sualtı qayıq quru dokda olarkən turbinləri işə salmaq - bunlar köhnə dənizçilərin diqqətini çəkən yeni filmin texniki baxışlarından yalnız bir neçəsidir. “Sualtı gəminin kapitanı radio operatorlarından birinə amerikalılarla əlaqə saxlamağı və onlardan kömək istəməyi əmr edir Bizi aşkarlaya bilmədilər, indi isə özlərinə bəraət qazandırmağa çalışırlar,” Muxin qəzəbini çətinliklə saxlayaraq deyir.
Yoldaşlarının qeyd etdiyi bir sıra uyğunsuzluqları tamamlayan Perstenev filmin sovet sualtı qayıqlarının Amerika helikopterinin pilotlarını ələ saldığı epizodunu xatırladır. "Mən heç vaxt filmdəki kimi şalvarımı sualtı qayığın içərisinə atmazdım. Daxili mədəniyyətim bunu etməyə icazə verməzdi".
Yeddi köhnə sualtı qayığın hamısı Harrison Fordu bəraət qazandırmağa və filmini uğursuzluqdan xilas etməyə çalışır. "Onun jestləri, hərəkətləri və danışıq tərzi bizə Zateyevi çox xatırladır. Onlar hətta xarici görünüşcə də oxşardırlar" deyir Muxin. Sağ qalan dənizçilər şikayət etmək istəməsələr də, filmə böyük ehtiyatla irəliləyirlər: filmin ilk versiyası (özləri düzəldib) onların ruhlarında daha da xoşagəlməz bir dad buraxdı. "Həmin filmdə zabitlər tabeliyində olan dənizçiləri döydülər, portağal oğurladılar və onlardan biri reaktorun üstündə oturdu və bütün heyət araq içdi" dedi Kuzmin. Bu köhnə sualtı qayıq Soyuq Müharibənin mirasının Hollivud filmlərindən silinməsinə çox vaxt keçəcəyinə inanır.
Tərcümə: Anna Qonzales
Giriş əvəzinə
70-ci illərin ortalarında, iki liman yedəkçisi yavaş-yavaş 1-ci nəsil sualtı raketdaşıyıcının gövdəsini açanda “K-19”u ilk dəfə bütün şöhrəti ilə görmək imkanım oldu. mənə yöndəmsiz göründü, qütb Pala Qubada zavod vedrəsində. Uzunluğu 3 şaquli ballistik raket silosu ilə uzadılan və sualtı qayığın gövdəsinin sürətli mili üzərində quraşdırılmış idarəedici qülləsi hər an gəmini sadəcə alt-üst etmək kimi görünürdü.
"Xirosima",- sakitcə dedi yaxınlıqda dayanır bizim hörmətli mexanikimiz, - yadınıza salın, leytenant”.
Bir gün sonra onun ekipajı bizdən aşağı mərtəbədəki kazarma binasına yerləşdirildi.
Mən gəmidə olub insanlarla ünsiyyətdə olmalıydım. Yadımdadır ki, qonşulardan qeyri-müəyyən bir şəkildə həyəcan verici bir şey gəldi, baxmayaraq ki, belə görünürdü, çünki... bu radiasiya qəzasından (və daha az əhəmiyyət kəsb edən başqa bir fəlakətdən) sonra qayıqda köhnə adamlar qalmadı.
Uzun illər sonra 1961-ci ilin iyul hekayəsinin Hollivud şərhində yenidən “Xirosima” ilə qarşılaşdım və mövzu seçimi Rusiyada kommersiya uğuru baxımından mənə qəribə göründü. Skeptik olaraq o, absurdlarla və qeyri-peşəkar səhvlərlə dolu bir növ “əsaslı fantaziya” görəcəyini gözləyərək sessiyaya getdi.
Nümayiş heç bir xüsusi emosiya olmadan yarı boş zalda davam etdi, o vaxta qədər ki, birdən anladım ki, ekranda baş verənləri, bugünkü döyüş filmləri üçün xarakterik olan fantastik effektlərdən məhrum, qayıqlarda həddindən artıq, lakin kifayət qədər adi bir vəziyyət kimi qəbul etdim. Ford və Neeson oynayan Hollivud superulduzlarının əvəzinə - mən sualtı qayıq kreyserinin əsl komandiri və birinci yoldaşını görürəm.
Kino tarixinin ən mühüm orijinallığının bu nailiyyəti məni dərhal çoxlu sayda absurdlarla, o cümlədən komandirin “ağlayan siyasi məmur” tərəfindən həbsi ilə bağlı fantastik keçidlə barışdırdı.
Film sualtı donanmanın həyatına həsr olunmuş materialların aktiv nəşri dalğasında rus yayımında çıxdı. Ölkənin nüfuzlu televiziya kanalları həsəd aparacaq ardıcıllıqla tamaşaçıları əvvəllər məxfilik başlığı altında gizlədilən hekayələr və hadisələrlə tanış edirdi. Əyalət mediası da onlardan geri qalmayıb. Bu marağın artmasına və diqqətin artmasına nə səbəb oldu?
Bu, şanlı qədim rus şəhərinin adına qırılmaz şəkildə qara birlik bağlayan və insanları bu bədbəxtlikdə heç də birləşdirməyən, bəzilərinin haqlı qəzəbini, ümidsizliyini və acizliyini bütün dünyaya nümayiş etdirən milli faciənin nəticəsidir. , başqalarının hiyləsi, hazırcavablığı, başqalarının laqeydliyi və riyakarlığı və s.
Digər səbəb hazırkı hökumətin şəffaflıq və soyuq müharibənin nəticələrini aradan qaldırmaq (xüsusən də dənizdə) işinə sadiqlik siyasətini nümayiş etdirməsidir.
Başqa bir fikir - sualtı qüvvələrinin zabit korpusu dünya donanmasının elitasıdır və ABŞ-da kütləvi şüurda millətin elitası kimi yerləşdirilir - və Rusiya da indi dünya qanunlarına əməl etməyə çalışır (yox səmimi, çünki bu, məmurların və qərəzli jurnalistlərin əlləri və çıxışları ilə edilir, lakin beləliklə də az deyil).
Və burada “PR” izahı: Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hazırkı Baş Komandanı həqiqətən də Təhlükəsizlik Şurasının katibi olmaq istəyirdi, o, prezidenti sualtı qayıqlarla məftun etdi və onu “sualtı qayıqlara” çevirdi. Bu “istək” ona müttəfiq olan informasiya “qüvvələri və vasitələri”nin səyləri ilə açıq şəkildə dəstəkləndi. Və yəqin ki, o, biri olmağı bacarardı, amma sonra "Kursk" onu müşayiət edən bütün yalanlarla "baş verdi". Yalan açıq idi, birbaşa işarə olundu, amma hər şey düzəldi. Çox ulduzlu liderlərin heç biri mənəvi məsuliyyətə uyğun olaraq (“Mənim şərəfim var!” kimi) şəxsi tapançadan istifadə etmədi, heç kim mühakimə olunmadı, cinayət işi bağlandı, görünür, ciddi və uzun müddət idi. .. və siz “kursunuzu izləməyə” davam edə bilərsiniz.
Filmdə deyilir: “Faciə qəhrəmanlar yaradır. Amma o, dünyaya başqa insani keyfiyyətləri göstərir.
Bizim hekayəmizin məqsədi isə Xirosimanın tarixi fonunda parlaq, nəcib, hətta bir qədər çılğın hərəkətlərə qadir olan, cəmiyyətimiz üçün qeyri-adi və xarakterik olmayan, mənəvi dəyərlərin deklarativ xarakter daşıdığı insanları göstərməkdir. üçüncü, mənəviyyat və tərbiyə məqsədi ilə deyil, sadəcə olaraq onlara - "parçaları" ifadə etmək üçün gecikmiş minnətdarlığımı bildirirəm.
Bu gün çoxları donanma haqqında yazırlar.
Onun ilk komandirləri, Sovet İttifaqı Qəhrəmanları Nikolay Osipenko və Nikolay Jiltsov aparıcı sovet nüvə gəmisi "K-3"də ("Leninski komsomolu") şanlı xidmətlərindən parlaq, maraqlı xatirələr qoyub, oxuculara geniş material təqdim olunub. Kontr-admiral Mormul tərəfindən, layiqli yazıçı kapitan 1 təqaüdçü rütbəli E.A. Kovalev, nüvə sualtı kreyserlərində komandanlığının parlaq eskizlərini qoyan, sağlam dəniz sarkazmının böyük dozası ilə təcrübədən keçmiş "əsas" bir dənizçidir.
Peşəkarların xatirələri sayəsində cəmiyyət sualtı qayıqların insanlarını öz ləyaqətləri və xüsusiyyətlərinin dolğunluğunda görür, burada Komsomolets və Kursk itkilərindən sonra "peşəni əhatə edən" matəm rəngi heç də üstünlük təşkil etmir.
Peşəkar “qələm cəngavərləri”nin hadisələrin bilavasitə iştirakçılarının və qəhrəmanlarının sözlərindən dərc etdikləri “şəhadətlər” çox vaxt səthi, ziddiyyətli və sadəcə savadsız olur. Onların təşəbbüsü ilə Yan Mayen adasında Amerika hərbi dəniz bazası peyda oldu. Kədərli davamlılıqla "sualtı kapitanlar", "Mərkəzi Posta" reportajlar və hərəkətlər, "təntənəli gödəkçələr", "eskadron komandirləri" və hər cür digər "cummings platformaları" çap nəşrlərinin və televiziya ekranlarının səhifələrində dolaşırlar.
Təəssüf ki, bütün sualtı qayıqlar ədəbi yaradıcılığa meylli deyillər.
"Xirosima"
Hər kəsə məlumdur ki, Soyuq Müharibə illərində üstünlük təşkil edən münasibət düşmənlə silahda paritet saxlamaq, dövləti səylərini gərginləşdirməyə məcbur etmək və hər dəfə yeni düşmən silahının meydana çıxmasına təcili olaraq öz silahını yaratmaqla cavab vermək idi. düşmən. Sovet nüvə gəmiləri arasında əslində belə göründülər 658-ci layihənin "balistik raketləri olan nüvə sualtı qayıqları" (SSBN), bunlardan biri əvvəlcə SSRİ donanmalarında, sonra isə dünyada "Xirosima" - "K-19" kimi "məşhur oldu".
Qayıq 1958-ci il oktyabrın 17-də suya salınıb, 11 oktyabr 1959-cu ildə suya salınıb. Yanalma sınaqları 1959-cu il oktyabrın 17-dən 12 iyul 1960-cı ilədək aparılıb. Zavodun istismara verilməsi 1960-cı il iyulun 13-dən iyulun 17-dək aparılıb. Dövlət sınaqları 1960-cı il avqustun 12-dən noyabrın 12-dək baş tutub.1960-cı il noyabrın 12-də Dövlət Komissiyası dövlət sınaqlarının başa çatması haqqında qəbul aktı imzalayıb.
Mətbuatda nüvə enerjisi ilə işləyən bu gəminin Amerikanın Corc Vaşinqton raketdaşıyıcısının analoqu olması haqda deyilənlər düzgün deyil - Vaşinqton 16 ballistik raket daşıyıb. Keçən zaman qeyd edirik ki, dünyanın heç bir donanmasında Sovet donanmasında olduğu kimi müxtəlif qayıq dizaynları yox idi.
Layihə 658 və 658M (**) SSBN-lərinin taktiki və texniki elementləri
| Taktiki və texniki elementlər | Layihə 658 | Layihə 658M |
| Uzunluq, m. | 114 | 114 |
| Eni, m. | 9,2 | 9,2 |
| Qaralama, m | 7,68 | 7,68 |
| Yer dəyişdirmə: | ||
| səth, m 3 | 4.039 | 4.096 |
| sualtı, m 3 | ||
| Maksimum daldırma dərinliyi, m. | 300 | 300 |
| Nüvə stansiyası: | ||
| Buxar istehsal edən zavod: | ||
| reaktor (su-su), əd. | 2 növ VM-A | 2 növ VM-A |
| nominal güc, mVt | 2x70 | 2x70 |
| buxar generatorları, ədəd. | 2x8 | 2x8 |
| buxar tutumu, t/saat | 2x90 | 2x90 |
| Buxar turbin qurğusu: | ||
| əsas turbo sürət qutusu, ədəd. | 2 | 2 |
| güc, hp | 2х17.500 | 2х17.500 |
| pervane sürəti, rpm. | 500 | 500 |
| Elektrik stansiyası: | ||
| generator, ədəd. | 2 | 2 |
| güc, kVt | 2x1.400 | 2x1.400 |
| dizel generatoru, ədəd. | 2 | 2 |
| güc, kVt | 2x460 | 2x460 |
| avarçəkən elektrik mühərrikləri, ədəd. | 2 | 2 |
| güc, kVt (hp) | 331(450) | 331(450) |
| batareya, qrupların sayı | 3 | 3 |
| qrupdakı elementlərin sayı | 112 | 112 |
| Səth sürəti, düyünlər | 15,0 | 15,0 |
| Sualtı sürət, düyünlər | 26,0 | 26,0 |
| Kruiz məsafəsi*, mil | ||
| yerüstü keçid | 15.000 | 15.000 |
| sualtı | 30.000 | 30.000 |
| Muxtariyyət, günlər | 50 | 50 |
| Komanda, insanlar | 104 | 104 |
| Raket silahları: | ||
| D-2 kompleksinin R-13 ballistik raketləri, yerüstü buraxılış, ədəd. | 3 | - |
| D-4 kompleksinin R-21 ballistik raketləri, sualtı buraxılışı, ədəd. | - | 3 |
| Torpedo silahlanması: | ||
| 533 mm yaylı torpedo boruları, ədəd. | 4 | 4 |
| 400 mm yaylı torpedo boruları, ədəd. | 2 | 2 |
| 400 mm sərt torpedo boruları, ədəd. | 2 | 2 |
| torpedalar kalibrli 533 mm, ədəd. | 4 cihazda | 4 cihazda |
| 400 mm torpedalar, ədəd. | 4 cihazda | 4 cihazda |
| 400 mm çaplı ehtiyat torpedalar, ədəd. | 8 (yayda 4, arxada 4) | 8 (yayda 4, arxada 4) |
* Rəsmi hesablamaya görə kruiz məsafəsi (sürət x avtonomiya). Əslində, nüvə sualtı qayıqları üçün uçuş məsafəsi daha yüksəkdir.
** Modernləşdirmədən sonra TFC.
Kapitan 2-ci dərəcəli Nikolay Vladimiroviç Zateevin komandanlığı altında "K-19" kruiz gəmisi, ardıcıl olaraq baş verən hadisələr və qəzalar zənciri olmasaydı, Soyuq Müharibə dövrünün "adi" nüvə raket daşıyıcısı sayıla bilərdi. Axı, radiasiya qəzaları Hərbi Dəniz Qüvvələrində ondan çox hadisəni təşkil edir, yanğınlar fövqəladə haldır, lakin su altında qalan demək olar ki, hər hansı bir dənizçiyə tanışdır, su altında və səthdə (çox vaxt özləri ilə) digər sualtı qayıqlarla toqquşmalar da deyil. qeyri-adi. Niyə bütün dəniz bədbəxtlikləri bir gəmidə cəmləşdi - heç kim bu suala cavab verməyəcək.
Və bu qayıq donanmaya qoşulduqdan altı aydan bir az sonra reaktor qəzası ilə qarşılaşdı.
Ancaq zavod şəraitində reaktorun ilk işə salınması zamanı da işin pis təşkili səbəbindən ilkin dövrə sistemi hesablanmışdan iki dəfə yüksək təzyiqlə təmin edildi (sistemin həddindən artıq təzyiqi meydana gəldi). Sonra dövrənin lazımi auditi aparılmadı, çünki bu, gəminin istismara verilməsinin uzun aylara təxirə salınmasına, əlavə maliyyə xərclərinə və məsul şəxslərin cəzalandırılmasına səbəb olardı. Qəza gizlədilib. Eyni yanalma sınaqları zamanı bir reaktor sıradan çıxdı, bu da qayığın istismara verilməsini uzun müddət gecikdirdi. Bu, sonradan 1961-ci ilin iyul hadisələrinə səbəb oldu (Şimal Donanmasının Texniki İdarəsinin keçmiş rəisi kontr-admiral N.G. Mormulun xatirələrindən).
Reaktor qəzası. Leytenant Korçilov
1961-ci ildə "Qütb dairəsi" adlı böyük dəniz təlimlərində o, özünü düşmən nüvə gəmisi kimi göstərərək, ehtimal olunan marşrutlarında və səthində yerləşdirilmiş bir neçə onlarla sovet dizel sualtı qayıqlarının pərdəsini dəf etməli idi (o vaxt o, yalnız suyun üstündən buraxıla bilən raket sistemi) və tətbiq edin raket zərbəsi göstərilən sınaq sahəsinin ərazisi boyunca (Meshenskaya körfəzi).
İyunun 18-də "K-19" Zapadnaya Litsadakı bazanı tərk etdi və təyin olunmuş vaxtda sıçrayışa başlamalı olduğu Şimali Atlantikanın genişliklərinə girdi.
Lakin iyulun 4-də saat 4:15-də arxa reaktorun fövqəladə mühafizəsi işə salınıb. Birincil dövrədə su sızması səbəbindən əsas və köməkçi dövrələr tıxandı. sirkulyasiya nasosları- nüvənin nəzarətsiz istiləşməsi başladı, bu, gəmi mühəndislərinin fikrincə, atom partlayışı ilə təhdid etdi (təlimatlar şirin su tökməklə nüvəni soyutmağı təklif etdi, lakin reaktor dizaynında bunun üçün standart sistem yox idi). Antena nasazlığı səbəbindən sahillə əlaqə, buzla zədələnmişdir Danimarka boğazında yox idi. Zateev fövqəladə komandanlıq və mühəndislik iclası çağırdı (göyərtədə sualtı qayığın iki ehtiyat komandiri var idi - seriyadakı K-19-u izləyən qayıqların komandirləri - Vladimir Perşin və Vasili Arxipov, donanma qərargahından kimsə var idi). leytenant Yuri Filin tərəfindən təklif olunan reaktorun nüvəsinin soyudulması probleminin texnoloji həlli təsdiqləndiyi xatirələrində daha sonra acı bir şəkildə "Yan Mayen yaxınlığındakı Fili şurası" adlandırılacaq. Lakin qeyri-standart sistemin quraşdırılması qaçılmaz olaraq təcili reaktorun bilavasitə yaxınlığında həyata keçirilməli idi və bu qurğunun ifaçıları özlərini müəyyən ölümə məhkum etdilər.
Fikir verin, 23 yaşlı Leninqradlı, leytenant Boris Korçilov bu taleyi qəbul edir və dünyanın bütün müxtəlifliyi onun üçün dar reaktor korpusunun həcminə qədər kiçilir. Onunla gedənlər də həmin gənclər idi.
Bu uşaqlar:
- Baş kiçik zabit Boris Rıjikov,
- usta 1-ci məqalə Yuri Ordochkin,
- usta 2 məqalə Evgeniy Kaşenkov,
- dənizçi Semyon Penkov,
- dənizçi Nikolay Savkin,
- dənizçi Valeri Xaritonov,
- dənizçi Gennadi Starkov.
Onlar qəza sisteminin quraşdırılmasına nəzarət edirdilər və reaktor bölməsində onların yanında döyüş başlığı-5 komandiri, mexaniki mühəndis, 3-cü dərəcəli kapitan Anatoli Kozırev və hərəkət bölməsinin komandiri, kapitan-leytenant Yuri Povstev idilər.
Onların səyləri nəticəsində reaktorun temperaturu düşməyə başladı, lakin radiasiya səviyyəsi artmağa davam etdi və qayığın ekipajını sıradan çıxardı.
Zateev bir reaktorda bir yarım min mil məsafədə olan ev bazasına deyil, cənuba - dizel qayıqlarımızın pərdəsinə doğru hərəkət etmək qərarına gəldi, vaxtaşırı ehtiyat aşağı güclü ötürücüdən istifadə edərək bir mesaj ötürdü: “Mənim koordinatlarım həddən artıq radiasiyaya məruz qalıb...” Sualtı qayıq komandirinin sözlərinə görə, vəziyyət ağır idi: radiasiya vəziyyəti pisləşməkdə davam edirdi, bir neçə zabit radiomüdafiəçi kimi alkoqol qəbulunu tələb edirdi. ekipaj Jan Mayen adasına endi və qayıq batdı.
Zateyevin müxtəlif xatirələrində ziddiyyətlər var: Nikolay Çerkaşinin materiallarında (“Xirosima günorta çıxır” 1993), o, adlarını çəkmədən siyasi zabitini və ehtiyat komandirini təşvişdə günahlandırır (ehtiyat asanlıqla tanınır, çünki o, heç kim deyil. Aşağıdakı əmrdə bir neçə zabitə şəxsi silahların verilməsi haqqında) o çətin vəziyyətdə üsyan qaldıraraq deyir ki, “başlıq-2 komandiri kapitan-leytenant Muxinə atıcı silahları gəmidə boğmağı əmr etdi. özü üçün tapançalar, birinci yoldaşı Enin, kapitan 2-ci dərəcəli Andreev, ehtiyat komandiri 2-ci dərəcəli kapitan Arkhipov və kapitan Muxin, olan dərhal edildi."
Perm jurnalisti İvan Qurin həmyerlisi V.F.-nin ifadəsinə istinad edir. K-19-da elektrik kimi xidmət edən Leşkov, qəzadan bir müddət əvvəl, hərəkət bölməsinin (KDD) komandiri, kapitan-leytenant Povstev reaktorun gücünü 75% -dən 100% -ə qədər artırmaqdan imtina etdiyinə görə həbs edildi. Zateev tərəfindən və kabinədə idi (I. Gurin "Və ölümə dörd saat").
Ola bilsin ki, zaman keçdikcə ekipaj üzvlərinin qayıdışdan sonra xüsusi zabitlər tərəfindən aparılan dindirmə materialları açıqlansın, lakin hələlik biz fraqmentli və kifayət qədər ziddiyyətli məlumatlarla kifayətlənməliyik.
Kapitan 3-cü dərəcəli Sverbilov
Qəza ilə bağlı xəbər 3-cü dərəcəli kapitan Sverbilovun komandanlığı altında Polyarninsk mövqeyində yerləşən S-270 tərəfindən alınıb. “Eski”nin komandiri mövqeyi tərk edərək, göstərilən koordinatlara tam sürətlə yollandı.
Xoşbəxtlikdən təcili yardım ekipajı üçün Zhan Sverbilov müstəqil, qətiyyətli və qəhrəman bir insan idi, çünki o, hər bir komandirin prinsipcə qəbul etməyə cəsarət edə bilməyəcəyi bir qərar verdi (və daha çox, indi uzaq və çətin 60-cı illərdə). Qiymətləndirmə üçün deyil, sadəcə məlumat üçün sizə məlumat verəcəyik ki, 1986-cı ildə Bermud adalarında Amerika sualtı qayığı ilə toqquşmadan sonra Britanovun komandanlığı altında K-219 batarkən, kapitan 1-ci dərəcəli Popov (Gələcək Hərbi Komandiri) Şimal Donanması) döyüş xidmətindən bazaya gedən yolda idi, fövqəladə vəziyyət haqqında məlumat aldıqdan sonra, çox düşünərək, ona həvalə edilmiş nüvə gəmisinin gedişatını dəyişmədi. Sualtı qayıq İqor Kurdinin (əvvəllər K-219-un birinci zabiti, sonra isə raket sualtı qayığının komandiri) “Düşmən suları” kitabından göründüyü kimi, Popovun kursu dəyişməmək qərarında mühüm amil onun “ hiss” 1961-ci ildə S-270 komandiri olmadan vəzifəsini tərk etdiyinə görə... Jan Sverbilov.
Hava dənizçilər üçün əlverişli idi: okean sakit idi və günəş parlayırdı. Tam sürətlə təqib edən "eska" 4 saatdan sonra üfüqdə bir nöqtə aşkar etdi, yaxınlaşdıqda "K-19" olduğu ortaya çıxdı, nüvə enerjisi ilə işləyən gəminin pəncəsinin üst quruluşu insanlarla dolu idi.
Böyük sualtı qayıqların hekayələrinə görə, Şimalda ilk nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqların meydana çıxması xüsusi məxfilik tədbirləri ilə müşayiət olunurdu ki, bazanı tərk edərkən yerüstü gəmilərin görünmə qabiliyyətindən kənara çıxması tələb olunurdu. sualtı qayıqlar batmağa məcbur oldu. İlk yerli nüvə gəmisinin ("K-3", daha sonra "Leninski Komsomol") komandiri Leonid Qavriloviç Osipenko, nüvə gəmisinin qarşıdan gələn kursunda yerli gəmilər görünən zaman müşayiət gəmiləri tərəfindən qoyulan tüstü ekranlarından bəhs edir.
Hər halda, Sverbilov şəhadət verir ki, o, ilk dəfədir ki, yerli nüvə sualtı qayığını görür.
İyulun 4-də saat 14:00-da o, nüvə enerjisi ilə işləyən gəmiyə yaxınlaşıb. Burada radiasiya səviyyəsi 7 rentgen/saata çatıb. Onlardan hansı köməyə ehtiyacı olduğunu soruşduqda, Zateev sahillə əlaqəni təmin etməyi və ağır xəstələri gəmiyə götürməyi xahiş etdi.
Qayıqlar dənizə gedərkən körpüdə keçid yollarını tərk etdiklərindən, qurbanlar Sverbilovun "esque" nin gövdəsini sürdüyü düşmüş yay sükanları boyunca nüvə enerjisi ilə işləyən gəmidən evakuasiya edilməli idi. Üçü - Korçilov, Rıjikov və Ordochkin - xərəyələrdə yanlarında aparıldı, səkkizi öz başına qaçdı (hələ də öz başına). On bir nəfərin hamısı 1-ci kupeyə yerləşdirildi, radiasiya səviyyəsi dərhal 9 r/saata çatdı, qurbanlar qusdu, həkim Yuri Salienko onlara hər cür kömək etdi.
Donanma komandanlığına bir radio mesajı göndərildi: “Mən K-19-un yanında dayanmışam, K-19-u radio rabitəsi ilə təmin edirəm S-270”, bir saat sonra Ali Baş Komandan S.G.-dən demək olar ki, eyni məzmunlu “radio mesajı” alındı. Qorşkov və Donanma komandiri A.T. Çabanenko: “Niyə pərdəni tərk etdin, “19-cu”nun yanında nə edirsən?
Qəzadan cəmi bir gün sonra (iyulun 5-i səhər saat 3 radələrində) donanma komandanlığından əmr alan Qriqori Vasserin S-159 və Gennadi Nefedovun S-266-sı yaxınlaşdı.
Hava yaxşı olmaqda davam edirdi. Heç bir təyyarə, heç bir suüstü gəmi və ya gəmi müşahidə edilməyib.
Donanmanın komanda məntəqəsindən nüvə sualtı qayığının şəxsi heyətinin dizel sualtı qayıqlarına keçməsi əmri alındı və Nefedov artan radioaktivlik zonasından 1 mil uzaqlaşmalı və suüstü gəmilərin gəlməsini gözləməlidir. Şimal Donanması və Sverbilov və Vasser, təsirlənənləri artıq yola düşmüş yerüstü gəmilərə köçürmək üçün bazaya doğru tam sürətlə hərəkət etməlidirlər. Bazaya qədər (yenidən təkrar edirik) təxminən bir yarım min mil idi!
S-270-ə köçürülən daha 68 nəfər və məxfi sənədləri olan çantalar qəbul edilib. Dənizçilər nüvə enerjisi ilə işləyən gəminin yıxılmış sükanları ilə çılpaq şəkildə, əllərində Kalaşnikov avtomatlarını gəzdirdilər, onları 270-cilərin birinci yoldaşı İvan Svişç onlardan alıb (?) dənizə atdı. Sənədlər (partiya və komsomol biletləri) və pullar möhürlənmiş qanadda yerləşdirilib.
Zateev gəmini sonuncu tərk edərək, ekipaj üzvləri ilə birlikdə Vasserin qayığına yerləşdi.
Ekipaj tərəfindən tərk edilmiş K-19 xilasetmə dəstəsinin gəlməsini gözləmək üçün Nefedovskaya "eska" nın torpedo borularının "nəzarəti" altında qaldı.
Hava dəyişdi və görüş məntəqəsinə üç günlük keçid fırtınalı şəraitdə, böyük dalğalar, yağış və küləklə keçdi. Üç esminesdən ibarət dəstə ilə görüş zamanı qurbanların təxliyəsi üçün heç bir şərait yox idi, lakin "Təcrübəli" esminesdə olan dəstə komandiri, kateqorik əmrə istinad edərək, VHF vasitəsilə transfer edilməsində israr etdi. Şimal Donanmasının komandiri. Bu zaman həkim qayığın körpüsünə çıxıb və bir neçə nəfərin vəziyyətinin ağır olduğunu və əlindən gələni etdiyini bildirib. Yalnız bundan sonra Sverbilov qurbanları köçürməyə qərar verdi.
Dalğaya qarşı dayanaraq, sol tərəfimiz "Təcrübəli"nin sancağının altında və dalğalara baxan başqa bir esmineslə örtülərək ötürülməyə başlamağa çalışdıq. Əməliyyatı əhatə edən, dalğaların və küləyin apardığı esmines qalaq-qalaqdan qaçmaq üçün yelkən açana qədər, ən sağlam otuz nəfər "Təcrübəli" gəmisində sıldırımlı nərdivanla qayıqxanaya qaçmağı bacardı. "Təcrübəli" ilə qayıq dalğa tərəfindən çevrildi və bir-birinə dəyməyə başladı, esminesin yan qayığı "esque" nin bütün sol tərəfini yarıb.
Ciddi şəkildə təsirlənənlərin hamısı S-270-də qaldı, o, sancaq tərəfdəki ballast çənlərini dolduraraq, fırtına ilə mübarizə apararaq, 6 düyün sürətlə yoluna davam etdi.
İkinci günün sonunda (!) “radio” alındı ki, Şimali Keyp bölgəsində (Norveçin şimal sahili) K-19-dan təxliyə edilənlər yerüstü gəmilərə qəbul ediləcək. Hava bir qədər yaxşılaşdı, lakin Sverbilovun sözlərinə görə, onun ciddi zədələnmiş "esque" üçün təhlükə yaratmağa davam etdi. İki Project 30bis esminesi ilə görüş keçirildi və tezliklə Vasserin qayığı gəldi.
Daha çox etibarlılıq üçün iyulun 11-də Sverbilov "otuz-bis"ə minərək, qalan 49 nəfəri Nordkin bölgəsində (Norveç ərazisi və suları) boş bir fiorda girərək sakit suya köçürdü. Burada Vasser insanları başqa esminesdən endirilən qayıqlarda təhvil verdi.
Başqasının fiordunu tərk edərək, qayıqlar Polyarnıya tərəf getdilər.
Biz burada bitirə bilərdik, amma Zhan Mixayloviç və onun şanlı heyəti ilə ayrılmağa tələsməyəcəyik.
Ketrin limanının üçüncü estakadası səlahiyyətlilərlə dolu idi - rəis, vitse-admiral A.I.Rassokonun başçılıq etdiyi Şimal Donanmasının bütün qərargahı və Leninqraddan gələn tibb xidməti generalları qırmızı zolaqlarla seçilirdi.
S-270 komandirinin donanma qərargah rəisinə hesabat verdikdən sonra evakuasiya çantaları estakadaya aparılıb. gizli sənədlər, və radiasiya monitorinqi yüksək dərəcədə çirklənmə göstərdikdə, yaxınlıqda olan donanma komandiri, general-mayor İvan Trofimoviç Tsipichev enerjili şəkildə onların dərhal süvari qaydasında yandırılmasını tələb etdi.
Qeyd etmək lazımdır ki, sonradan Sverbilov və onun siyasi məmuru S.Safonov tərəfindən onların briqadasının siyasi şöbəsinin rəisi, 1-ci dərəcəli kapitan M.Repinə təhvil verilmiş K-19 şəxsi heyətinin partiya sənədləri sonuncunun belə olmasına səbəb olmuşdur. şoka yaxın vəziyyətdə idi və o, gənc mülki katibə onları seyfə aparıb orada kilidləməyi tapşırdı.
Pierdə formalaşdıqdan sonra bütün ekipaj hamamda dozimetrik nəzarətlə hərtərəfli yuyulmadan keçdi, sonra hamı dənizçi paltarları geyindi və xüsusi quraşdırılmış üzən "Pinega" bazasına yerləşdirildi. Qriqori Vasserin ekipajı da oraya yerləşdirilmişdi: dənizçilər kokpitlərdə, zabitlər isə kabinələrdə idi.
Hətta qayıqlarda xidmət edərkən, xilasetmə əməliyyatı zamanı Sverbilovun dayandırdığı itaətsizlik cəhdi epizodu haqqında eşitdim. Məsələ burasında idi ki, “eska”nın göyərtəsində ilk tullanan (hətta xərəyən qurbanların təxliyyəsindən əvvəl) nüvə enerjisi ilə işləyən gəminin ekipaj üzvlərindən biri idi. Sverbilov ona matros kimi müraciət edərək (mən hesab edirəm ki, bu onun qarşısında matros olmadığını bilirdi) Zateyevə gəmidə ötürülən radioqramma üçün qəbz verməyi tapşırdı, onun ümumiyyətlə dənizçi olmadığını eşitdi. lakin qərargah şöbələrindən birinin yüksək rütbəli zabiti donanma təcili gəmiyə geri dönməyəcək. Sonra Sverbilov ona "eska" nın birinci kupesinə getməyi əmr etdi, lakin bu dəfə rədd cavabı alaraq birinci yoldaşına tapançanı körpüyə aparmağı və üsyançını sərt bayraqdan vurmağı əmr etdi. Onunla zarafat etmədiklərini anlayan qərargah zabiti tabe olub. “Əski” komandirinin xatirələrində belə bir epizod var, onun dediyinə görə, o, qorxağın adını çəkmir, çünki “sonralar bu hadisələrdə iştirakına görə ordenlə təltif olunublar, amma biz burada orden vermirik; boşuna."
Sərbəst fikirli Zhan Mixayloviçin Pinega gəmisində komandir yoldaşları ilə görüşü haqqında söylədiyi sözdən sitat gətirmək istərdim.
Bunlar xətlərdir:
“O gecə səhər saat 4-də çox içdik və ayrıldıq, mən elə bildim ki, təlimlərdə iştirak edən bütün gəmilər Kolya Zateyevin radiosunu aldılar heç kim, bizdən başqa onun yanına getmədi. Əgər bizim S-270 olmasaydı, hamısı öləcəkdi və onların sayı 100-dən çox idi...
Və əgər Allah varsa, mən cənnətdə olacağıq təklif etdim. Bu ümidlə yuxuya getdim."
Şimal Donanmasının komandanlığı S-270 komandirini Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına irəli sürdü, lakin dövlət başçısı, ola bilsin ki, qəzanın kiminlə baş verdiyini anlamadı, titul üçün təqdimatda yazdı: “Biz bunu edirik. qəzalara görə mükafat verməyin!” Təbii ki, heç kim israr etməyə cəsarət tapmadı.
S-270-in ekipajı daha bir həftə radioaktivliyin artması şəraitində - bütün taxta konstruksiyaların kəsilməsi, linoleum örtüklərinin götürülməsi və s. vaxt keçirməli olacaq, çünki radiasiya təhlükəsizliyi xidməti cırıqları təmir etmək üçün dok işlərinin aparılmasına icazə verməyəcək. yan, gəmi təmiri işçilərinin sağlamlığı üçün təhlükə yaratdığı üçün.
Xilasetmə əməliyyatında iştirak edən hər üç “esoks”un ekipaj üzvlərinin tibbi qeydlərində alınan dozalar barədə qeydlər aparılmayıb.
Jan Sverbilovun kişi kimi, birbaşa və dürüst xatirələri 1991-ci ildə nəşr olundu (“An fövqəladə vəziyyət”, “Zvezda” jurnalı № 3).
Qadağan olunmuş radiasiya dozası alan və Hərbi Tibb Akademiyasının (Leninqrad) və Biofizika İnstitutunun (Moskva) klinikasında dünyasını dəyişən “K-19” dənizçiləri bu şəhərlərin qəbiristanlıqlarında (baş kiçik zabit) ictimaiyyətə açıqlanmadan dəfn olunacaqlar. Boris Rıjikov - Zelenoqorskda).
Leytenant Boris Aleksandroviç Korçilov Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına (ölümündən sonra) namizəd göstəriləcək, lakin bu vəsatət təmin edilməyəcək. Qapalı qarnizonun (Zaozernı kəndi - Zapadnaya Litsa) küçəsinə onun adı veriləcək.
Zədələnmiş K-19 yedəklə Severodvinska aparılacaq, burada onun reaktor bölməsi dəyişdiriləcək, naviqasiya və raket sistemləri təmir edilərək modernləşdiriləcək. 1963-cü ildə o, 658M layihəsinin gəmisi olacaq.
Ümumilikdə 658M Layihəsi çərçivəsində yeddi raket sualtı qayığı çevriləcək - “K-16”, “K-19”, “K-33”, “K-40”, “K-55”, “K-149”, “ K-178”.
Onun birinci komandiri müalicədən sonra gəmiyə qayıtmayacaq.
Lakin 1-ci dərəcəli kapitan Vladimir Aleksandroviç Vaqanovun komandanlığı altında qayıq donanmaya qayıtdı və 12-ci eskadronun 31-ci diviziyasının bir hissəsi oldu. 1965-ci ildə Vaqanovu əvəz etmiş, istefada olan 1-ci dərəcəli kapitan Erik Aleksandroviç Kovalevin xatirələrinə görə, nüvə gəmiləri üçün qeyri-adi açıq boz rəngə boyanmış qayıq bu müddət ərzində çox üzüb, raketləri uğurla atıb və döyüş hazırlığı tapşırıqlarını həll edib. , o, birinci (və hətta ikinci nəslin) bütün qayıqları kimi yenə də fərqlənsə də, yüksək səs-küy, onu düşmən qayıqlarına sualtı müqavimətə qarşı çox həssas etdi.
"Gato" ilə qarşılaşma
Və 1969-cu ilin noyabrında, hazırda kapitan 2-ci dərəcəli Valentin Şabanovun komandanlığı altında Barents dənizinin poliqonlarında döyüş hazırlığı tapşırıqlarını yerinə yetirərkən K-19 Amerika sualtı gəmisi Getow ilə 80 metr dərinlikdə toqquşub.
Ümumiyyətlə, bu ad - "Qato" ("dəniz pişiyi") bizdə "Pike" olduğu kimi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində də tanınır. "Gatow" tipli dizel qayıqları İkinci Dünya Müharibəsinin Amerika sualtı donanmasının əsasını təşkil edirdi.
Lakin 1969-cu ildə o, artıq nüvə enerjisi ilə işləyən gəmi idi (SSN 615).
K-19-da hadisələrin necə inkişaf etdiyini naviqasiya döyüş bölməsinin komandiri, leytenant komandir Kim Kostin (hazırda 3-cü dərəcəli istefada olan kapitan) “Qara Zona K-19 arasındakı iki toqquşmanın hekayəsi “Xirosima” ləqəbli nüvə sualtı qayığının ekipajı:
“1969-cu ilin noyabrında mənim nüvə sualtı qayıqla ilk səfərim baş tutdu, onlar başqa bir naviqatoru götürdülər - leytenant Fedotov, 1-ci dərəcəli kapitan diviziya komandirinin müavini idi Noyabrın 15-də səhər biz Teriberka bölgəsində, sahilə təxminən 25 mil məsafədə idim və naviqasiya otağında, o, möcüzə idi ki, bir möcüzə idi, mərkəzi ofisdə bir ruh düşkünlüyü idi ekipaj səhər yeməyi üçün deyiləndən sonra, mən xatırlayıram ki, gəminin irəliləməsi, xoşbəxtlikdən, kiçik idi, açıq-aydın, vəziyyəti başa düşmədik və tezliklə qarşılaşdıq. .. Yalnız uzun illərdən sonra bildim ki, bu, "Getou" atom sualtı qayığıdır və eşitdiyimə görə, onun komandiri mükafatlandırılıb, amma bizim Şabanov bir az onu götürməyib və az qala infarkt keçirəcək. .”
Qayıq olmadan su üstü çıxdı görünən zərər və toqquşma barədə məlumat verdikdən sonra bazaya getmək əmri aldı. Korpusun sualtı hissəsinə baxış zamanı təmirə ehtiyac olduğu məlum olub.
Yalnız Roslyakovo kəndindəki dokda hər kəs qeyd olunan toqquşmanın nəticəsini gördü: K-19-un su xəttinin altındakı yayın düz torpedo borularına qədər əzildi və çuxur silindrik bir forma aldı. "Getow"un güclü gövdəsi həmin "silindr" idi - zərbə Amerika qayığına demək olar ki, düz bucaq altında dəydi.
Yalnız 1975-ci ildə toqquşma ilə başa çatan qütb sularında uzun müddət davam edən "Getow" kəşfiyyat missiyası haqqında "onların" mətbuatında məlumat çıxdı. Zərbə reaktor bölməsinin ərazisinə düşdü; amerikalılar periskop vasitəsilə səthə çıxan "19-cu"nu müşahidə etdilər və demək olar ki, hücum etdilər, lakin gəminin komandiri Commodore Burchardt L. mina-torpedo döyüş başlığı komandirinin qərarını ləğv etdi; silahdan istifadə edərək “Getow”u qərbə apardı.
Və K-19-un dok təmiri zamanı eyni tipli K-40-da komandir kimi dənizə çıxan və bazaya qayıtmazdan əvvəl, həqiqətən, gəmidəki böyük tərəfindən komandanlıqdan uzaqlaşdırılan kapitan 2-ci dərəcəli V. Şabanov ( V. Lebedko), qayıtdıqdan sonra balıqçı gəmisi ilə toqquşduqdan sonra (artıq V. Lebedkonun özü rəhbərliyi altında) hələ də komandir vəzifəsindən uzaqlaşdırılacaq.
"K-19" və "Getow" ekipaj üzvlərinin görüşü 2002-ci il iyulun 8-də Sankt-Peterburqda baş tutdu. Rusiya tərəfində olanlar arasında ən böyüyü, əlbəttə ki, kontr-admiral V. G. Lebedko idi.
Yanğın. Baş kiçik zabit Vasilyev
1972-ci ilin fevralı - 2-ci dərəcəli kapitan Viktor Pavloviç Kulibabanın komandanlığı altında "K-19" nüvə sualtı qayığı Şimali Atlantikada döyüş patrulundan qayıdırdı. Təyyarədə yüksək rütbəli zabit birləşmənin qərargah rəisi, 1-ci dərəcəli kapitan Viktor Mixayloviç Neçaev idi. Bazaya çatmağa sayılı günlər qaldı.
Fevralın 24-də saat 10.23-də 3-cü döyüş növbəsi növbədə olarkən kupelərdə fövqəladə həyəcan siqnalı verilib. "Doqquzuncu kupedə yanğın var" deyə "Kaştan" qışqırdı. Sonradan məlum olub ki, 9-cu kupenin gözətçisi dəm qazı yandırmaq üçün yanan elektrik cihazını aşkar edərək, onu söndürməyə başlamaq əvəzinə, baş kiçik zabit Aleksandr Vasilyevi oyatmağa qaçıb. Yanğın mənbəyini aradan qaldırmaq üçün vaxt itirildi - hava təzyiq sisteminin fitinqləri (hava) qırıldıqdan sonra yüksək təzyiq) yanğın həcmli oldu. Baş kiçik zabit A.P. İstirahətçiləri ayağa qaldırmaq üçün gözətçiyə əmr verə bilən və hava köpüklü yanğınsöndürmə şlanqı ilə cəsarətlə cəhənnəmə qaçan Vasilyev yanğında birinci həlak oldu.
O, ailəsinin və dostlarının sevincinə birinci olaraq kupedən çıxıb sağ qala bilərdi, lakin o, fərqli - qəhrəmancasına seçim etdi. Aleksandr Vasiliev yoldaşlarını xilas edərək öldü. Onun üzünə diqqətlə baxın.
O, yoldaşlarını xilas etdi.
9-da istirahət edən bir çox dənizçinin şəxsi tənəffüs aparatı (İBA) digər bölmələrdəki döyüş postlarında saxlanılırdı, buna görə də CPU (mərkəzi post) doqquzuncu heyətin səkkizinci bölməyə qəbul edilməsini əmr etdi. Bölmə qapısı təmizləndikdə, yüksək təzyiqli hava ilə qarışan zəhərli tüstü buludları sol yan havalandırma sistemi vasitəsilə bölməyə daxil oldu, yanğın eyni bölmədə yerləşən əsas elektrik stansiyasının (GPU) idarəetmə panelinə nüfuz etdi; .
Kulibaba döyüş postlarında olmayan şəxsi heyətə arxa bölmələri tərk etməyi əmr etdi.
Qayıq fövqəladə rejimdə suya çıxmadı. Elektrik stansiyasının işini təmin edən və İDA-ya daxil olmayan elektrikçilər (elektrik bölməsinin komandiri, 3-cü dərəcəli kapitan L.G. Tsygankov) döyüş postlarında həlak oldular. Hərəkət diviziyasının komandiri, komandir-leytenant Viktor Milovanov baş leytenant Sergey Yarçukla birlikdə cihazlara qoşularaq darısqal idarəetmə otağını dolduran tüstüdə reaktorları bağlamağa başladı. Yarçuk qəfildən boğulmağa başlayıb və maskasını cırıb. Milovanov hər iki reaktoru idarə etməli idi. Yaxınlıqda can verən yoldaşına kömək edə bilməyib.
Reaktorların bağlandığına əmin olan Milovanov konsolu tərk etdi və yeddinci kupeyə çıxaraq huşunu itirdi. Turbinistlərdən biri onu mərkəzə gətirdi.
Arxa bölmələr qazla doldurulmuşdu. Yeddinci turbin bölməsində ilk kampaniyasına çıxan turbin qrupunun komandiri leytenant V.V. Xrıçikov, miçman A.I. Noviçkov və usta 2 məqalə K.P. Marach.
Qayıq suya çıxdı və qəza ilə bağlı mesaj verdi.
Doqquz qüvvəli fırtına başın üstündə tüğyan edirdi. Lazımi elektrik enerjisini istehsal etmək üçün dizel mühərriklərini işə salmağa hazırlayan 5-ci kupenin tükənmiş işçi heyətinin tam bağlana bilmədiyi dizel mühərriklərinə havanın verilməsi klapanları vasitəsilə bölməyə külli miqdarda su töküldü. Bundan əlavə, yanğının yayılmasının qarşısını almaq üçün mərkəzi kupedən bir müddət kupenin sel klapanını açarkən xeyli dəniz suyu da 9-cu kupeyə daxil olub.
Dizel generatorları, gəminin ümumi ventilyasiya sisteminin ventilyatorları və reaktor bölməsinin mexanizmləri üçün uzaqdan idarəetmə avadanlığı sıradan çıxarılıb. Qayığın arxa tərəfində bir az əyilmə və sancağa qədər bir siyahı var idi.
Kəsmənin hasarlanmasında isə tibb müdiri M.Piskunovun rəhbərliyi altında dəm qazından zəhərlənənləri “nəfəs almağa” çalışdılar – onların sayı çox idi... və fırtına 9 bal idi!
Kəşfiyyat üçün sərt hissəyə göndərilən komandir leytenant V.N. Zavarin, davamlı tüstü və istilik içində, kupedən sonra kupedən yan keçərək, doqquzuncu pervazın yanan əlinə çatdı. Davam etmək üçün heç bir yol yox idi.
Kapitan-leytenant Polyakov.
Davam edən yanğınla qayığın qalan hissəsindən kəsilən onuncu kupedə komandir leytenant B.A. Polyakov 12 dənizçi, birinci bölmədən təcili telefon vasitəsilə bir müddət əlaqə saxladı.
Bütün birinci nəsil qayıqlarda onuncu bölmə yaşayış yeridir; 658 layihəsində arxa lyuk doqquzuncu bölmədədir.
Boris Polyakovun onlarla dənizçi arasında olması onların həyatını böyük ölçüdə xilas etdi. Həmin vaxt o, 10-cu kupenin komandiri deyildi, ilk idarəçi və əsl matros idi: onun təkrar döyüş xidməti təcrübəsi var idi və qayığın quruluşunu yaxşı bilirdi.
Xirosimanın uğursuz macəraları dəniz folklorunun ayrılmaz hissəsi olduğundan, Polyakov haqqında aşağıdakılar eşidildi: xilasetmə əməliyyatı başa çatdıqdan sonra ekipaj üzvləri hərtərəfli və dəfələrlə dindirildi. və mükafatlandırılması qərara alındı, komandir-leytenant Polyakovun Qəhrəman adına namizədliyini irəli sürməyi qərara aldılar. Doğma məktəbə müraciət edən şəxsin mənəvi-siyasi keyfiyyətlərinin yüksək mükafata uyğunluğu barədə sorğu göndərilib. Doğma məktəb (onun cəsur rəhbərləri ilə təmsil olunur) hər ehtimala qarşı öz şagirdini elə “qaçan” təsvir etdi ki, “Ulduz öz qəhrəmanını tapmadı” və sualtı qayıq “Qırmızı Bayraq” ordeni ilə təltif olundu. Döyüş” (əlbəttə ki, yüksək və hörmətli bir mükafat).
Bu versiyadır.
Əslində, məktəbin bununla heç bir əlaqəsi yox idi - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Kadrlar İdarəsi səviyyəsində bütün "hay-küy" azaldı. Sonra aquanavtların çox məxfi dəstəsində xidmət oldu və yenə - "Qəhrəman" tamaşası... Və yenə də olmadı: mövcud Qırmızı Bayraq ordeninə iki "Şerif Ulduzu" əlavə edildi.
Bu gün istefada olan kapitan 1-ci Boris Aleksandroviç Polyakov Qatçinada yaşayır. O, Xirosimanın qazla çirklənmiş 10-cu kupesinin tam qaranlığında həyat uğrunda mübarizə apardığı o çətin 23 gün və gecənin yazılı xatirələrini qoyub getdi.
Şimal Donanmasının komandanlığı qəza ilə bağlı xəbəri aldıqdan dərhal sonra yüngül kreyser Alexander Nevski, vitse-admiral L.G.-nin başçılıq etdiyi xilasetmə əməliyyatına rəhbərlik etmək üçün qayıq üçün ehtiyat ekipaj və səyahət qərargahı ilə bölgəyə göndərildi. Qarkuşa. Kreyserlə birlikdə olan SS-44 xilasedicisi hələ Kola körfəzində olarkən tufan nəticəsində qayaların üzərinə atılıb. Kreyser, elementlərin vurduğu xeyli ziyana baxmayaraq, qəza yerinə gəlib. Daha sonra xilasetmə əməliyyatına Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ali Baş Komandanının birinci müavini admiral V.A. Kasatonov.
İlk sovet gəmisi ("Anqarles" yük gəmisi) iki gündən sonra gəldi; fırtına.
"Alexander Nevsky" gəlməmişdən əvvəl, fövqəladə hallar qrupunun üzvləri istisna olmaqla, "K-19" dənizçiləri, gəmi helikopteri ilə "Vitse Admiral Drozd" BOD-a təxliyə edildi və ("yaş üsul") - xilasedici "SB-38" yedək gəmisinə.
Qayığı ventilyasiya etməyə başlamaq üçün onu yaxınlıqda basqın edən "xilasedicidən" elektrik enerjisi ilə təmin etmək lazım idi, lakin hava bunu tam şəkildə etməyə imkan vermədi (mərkəzi isitmə sisteminə ziyan vurmaq təhlükəsi var idi) bölmə, bundan sonra qayıq qaçılmaz olaraq batardı): yedəkdən gələn güc ucları sualtı qayığın elektrik panelinə qoşuldu, lakin fırtına nəticəsində qısaldıldı.
Bazaya çəkilən qayığın bölmələrini ardıcıl olaraq havalandıra bildiyimiz bu çətin əlaqələr üç həftə davam etdi.
Xilasetmə əməliyyatında Hərbi Dəniz Qüvvələrinin çoxlu sayda gəmi və gəmisi iştirak edib. Əməliyyatın yekun hissəsində “Tobol”, “Ekvator”, “Herkules” xilasediciləri “SB-38” tək vallı fəhlənin köməyinə gəliblər. “Leninqrad” helikopterdaşıyan gəmisi Qara dənizdən gəlib.
Martın 18-də xilasetmə əməliyyatının rəhbəri matrosları 10-cu kupedən çıxarmaq qərarına gəlib”.
Daha bir nadir sübut: 1975-ci ildə Polyarnı xəstəxanasında mən təsadüfən pencəyinin döş cibinin üstündə bircə qırmızı ayaqqabı olan bir radioloqla söhbət etdim - Qırmızı Ulduz ordeni (o vaxt Əfqanıstandan əvvəl nadir idi). , xüsusilə kiçik tibb işçisi üçün). Mən əmrin nə üçün olduğunu soruşduqda kapitan cavab verdi ki, “Xirosimanın yedəyə alınması zamanı o, - baş leytenant - hansısa sahil bölməsinin həkimi - helikopterlə sualtı qayığın göyərtəsində endirilib və ona gəmini çıxarmaq tapşırılıb. Fövqəladə hallar briqadasından əvvəl yuxarı göyərtənin yanlarından yanmış bölmələr ölülərin cəsədlərini keçdi, sonra onlar müstəqil nəfəs aparatına yerləşdirildi və arxa lyukdan nüvənin güclü gövdəsinə endi. mühərrikli gəmi”.
Adı Oleq Molçanov idi.
10-cu kupenin məhbusları təcridxanada və gözləri bağlı vəziyyətdə FHN əməkdaşları tərəfindən mərkəzə (3-cü kupe) aparılıb, oradan isə helikopterlə Maqomed Hacıyev sualtı bazasının xəstəxanasına aparılıb və o da həmin əraziyə gəlib. xilasetmə əməliyyatı.
Demək olar ki, bir ay əvvəl - 8 mart 1972-ci ildə - dəniz ritualına uyğun olaraq, leytenant Vyaçeslav Xrıçikov və 2-ci maddənin kiçik zabiti Kazimir Marach "Vitse Admiral Drozd" BOD-dan dənizdə 59 dərəcə 29 dəqiqə şimal koordinatları olan bir nöqtədə dəfn edildi. . və 28 dərəcə 54 dəqiqə qərb.
Ölənlərin qalan hissəsi, 3-cü dərəcəli kapitan L.G istisna olmaqla, bazadakı Xirosima kupelərindən çıxarıldı. Tsygankov (cəsədi Sevastopola göndərildi), "Vətən səni unutmayacaq!" Polyarnı şəhərinin kənarındakı Kislaya körfəzində dəfn edildi. Donanma komandanlığı daha sonra baş kiçik zabit Vasilievin valideynlərinin xahişini təmin etdi və o, vətənində - Pskov vilayətinin Opoçetski rayonunun Qlubokoye kəndində yenidən dəfn edildi.
Dəniz folkloru sualtı qayıqlar arasında ən məşhur olan, son sətirləri baş kiçik zabit Alexander Petrovich Vasiliev üçün epitaf ola bilən zəkalı bir mahnı ilə tamamlandı:
“Raket sualtı qayıqımız, nüvə donanmamız
Şəhid olan qəhrəmanları salamlayıram!"
Amma əvəzində bizim axmaqların tərxisetmə albomlarında bu mahnının (görünür kimə?) Amerika nüvə sualtı gəmisi “Trasher”in komandirinə həsr etdiyinə rast gəldim... Yaddaş belədir.
Rahat yatın, yoldaş baş zabit Vasilyev, sizin ölümündən sonra verdiyiniz Qırmızı Ulduz ordeni istənilən hökumət mükafatından yüksəkdir.
Təsvir edilən dövrdə vitse-admiral Qarkuşanın rəhbərlik etdiyi kampaniya qərargahının bir hissəsi olan kontr-admiral Mormulun xatırlatdığı kimi, bu əməliyyat haqqında çoxlu ətraflı analitik hesabat yazılmışdı. praktiki tövsiyələr və təkliflər. Ancaq 1989-cu ildə "Komsomolets" sualtı qayığının qəzası göstərdiyi kimi, bu təcrübə iddiasız oldu.
Və onlar yenidən Severodvinskdə "K-19"-u təmir etdilər, Sudproma "ən qısa müddətdə nüvə raket daşıyıcısını təmir etmək üçün səfərbərlik təlimi" elan etdilər - 15 iyun 1972-ci ildə qayıq suya salındı. təmir üçün və artıq 15 noyabr 1972-ci ildə donanmaya təhvil verilmiş və hərbi xidmətə qaytarılmışdır.
01.76-dan 30.11.79-a qədər "K-19" 10 saylı Dəniz Gəmi Təmiri Zavodunda (Polyarnı) 658C layihəsinə uyğun olaraq yenidən təchiz olunmaqla orta təmirdə idi.
Raket sistemi ondan çıxarıldı və “K-19” “KS-19” adlandırılmağa başladı.
1988-ci ildə Şimal Donanmasının komandanlığı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahına və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Texniki İdarəsinə KS-19-un döyüş xidmətindən çıxarılması üçün ərizə ilə müraciət etdi.
1990-cı ildə "KS-19" Hərbi Dəniz Qüvvələrindən ehtiyata çıxarıldı və 1991-ci ildə Fond Əmlakı Departamentinə (OFİ) silindi. Ola bilsin ki, bu gün artıq “iynələrə kəsilib”.
Xirosimanın son komandiri 1-ci dərəcəli kapitan Oleq Evtixeviç Adamov idi.
Bir həqiqət var, amma həqiqət hamı üçün fərqlidir (sualtı qayıqlar haqqında sovet filmləri arasında "Leytenant Klimovun həqiqəti" var idi). Fərqli insanların eyni hadisə ilə bağlı qiymətləndirmələri çox fərqli ola bilər: Baş katib ya prezident - biri, admiral - başqa, komandir - başqa, zabit - çox vaxt tamamilə fərqlidir. Bir insanın həyatı kəsilirsə, faciənin miqyasını necə qiymətləndirmək olar? Tankda təmir işləri zamanı sürüşmə yolunda və ya dənizçi öldü - qəza (və o, kiminsə qardaşıdır), dənizdə qayıqda öldü - təhlükəsizlik qaydalarına əməl edilməməsi və ya "fövqəladə" vəziyyət (və o, kiminsə oğlu), muxtar bir vəziyyətdə idarəetmə panelindəki üç menecer yanğında öldü - flotiliya miqyasında görünməyən kiçik qurbanlar (və Sevastopolda, ölənlərin yerlilər və məktəblərdən birinin məzunları olduğu, gəmilərdə bayraqlar. cəsədləri gəldikdən sonra yarıya qədər endirildi) ...
Burada öldülər 9
"K-19" dan olan uşaqlar da az görünür,
və burada 63
şəxs ( bütün ekipaj!) Eyni 1961-ci ildə "S-80",
və həmçinin - 39
"K-3" ("Leninski Komsomolu") üzərində dənizçilər 09/08/1967,
və həmçinin 97
dənizçilər ( bütün ekipaj!) 1968-ci ildə K-129,
daha çox gələcək 52
şəxs "K-8" 07/04/1970,
Sonra 28
adam yenə "K-19"da 24.02. 1972
(və həmçinin 17
insanlar - "K-429" haqqında 23/06/1983,
və həmçinin 14
uşaqlar - "K-131" də 18/06/1984,
daha sonra 42
unikal "K-278" "Komsomolets" dəki şəxs 04/07/1989).
Və "görünməz" itkilərin bu natamam (tam deyil) kədərli şəhidliyi "K-141" milli faciəsi ilə tamamlandı - "KURSK".
Və üç il sonra - gəmidə zabitlərlə birlikdə sökülmək üçün çəkilən K-159-un absurd ölümü.
Oxucu bu rəqəmləri görəndə özü də nəticə çıxaracaq. Bu da “öz həqiqəti” olacaq.
Son söz
K-19 (Xirosima) raketdaşıyan gəmisinin ekipajını xilas edən Jan Mixayloviç Sverbilov 1991-ci il sentyabrın 1-də 64 yaşında dünyasını dəyişib və Sankt-Peterburq qəbiristanlıqlarından birində dəfn edilib. Onun yaddaşı şücaətinə görə əbədiləşdirilmir.
Ümid edirəm cənnətdədir.
