¿Quién inventó las señales de tráfico y por qué? De la historia de las matemáticas ¿En qué siglo apareció el signo mayor?

Tanto dentro como fuera de la ciudad, el tráfico debe estar de alguna manera regulado. No en todas partes hay un buen camino y no hay giros peligrosos ni ningún otro peligro potencial. ¿Cómo reportarlos al conductor y al peatón?

Puedes colgar un tablero de información saludable. Y puede colocar un símbolo no muy grande, pero no menos informativo, que será claro para todos los que estén al menos un poco familiarizados con las reglas de tránsito.

Según la redacción oficial, una señal de tráfico es un diseño gráfico normalizado que se instala a lo largo de la vía para comunicar determinada información a los usuarios de la vía. Y se instalan en lugares estrictamente definidos, a menudo, al lado de los semáforos o no muy lejos de ellos.

Historia y evolución

Ciertamente, las señales de tráfico en el sentido moderno de la palabra apareció no hace mucho: hace 110 años, a principios del siglo XX, en 1903. Pero no nos adelantemos, empecemos desde el principio.

Hace mucho tiempo, cuando aún se vestían togas en el Sur de Europa... En general, era en la Antigua Grecia y nada menos. roma antigua. Fue en la antigüedad cuando primero pensaron en la introducción de señales de tráfico y reglas generales de tránsito.

Hoy, en cualquier ruta, cada kilómetro hay postes que indican de qué kilómetro se trata. En la antigüedad, las distancias se medían en otras unidades, pero esto no cambia la esencia. En Grecia, por ejemplo, se colocaron pilares especiales a lo largo de los caminos en ciertos intervalos: hermas (obtuvieron su nombre del dios Hermes, quien, entre otras cosas, era considerado el santo patrón de los viajeros). Después de un tiempo, comenzaron a colocarse en estos pilares esculturas de políticos y filósofos destacados, y luego inscripciones.

Los romanos abordaron este tema mucho más a fondo. Cerca de uno de los principales templos de la ciudad, se instaló un mojón especial, desde el cual se contaban todos los caminos del imperio. En las rutas de transporte más importantes del imperio, se instalaron pilares cilíndricos especiales. Colocaron inscripciones de información especial informando la distancia desde el Foro Romano.

Julio César fue aún más lejos. La ciudad eterna para ese entonces ya era una verdadera metrópoli (aunque antigua), por sus calles transitaba una increíble cantidad de personas, entre las que se encontraban visitantes, comerciantes y vecinos del lugar. Para que nadie aplastara a nadie, era necesario regular al menos algunos puntos:

  • Había calles de un solo sentido.
  • El paso de carros, carretas y carruajes privados por Roma estaba prohibido desde el amanecer hasta el final de la "jornada laboral", que correspondía aproximadamente a dos horas antes de la puesta del sol.
  • Los no residentes estaban obligados a dejar su medio de transporte fuera de la ciudad y sólo podían circular por las calles a pie o en palanquines alquilados.

El cumplimiento de estas reglas fue supervisado por un servicio especialmente creado. En sus filas, reclutaron principalmente a libertos que anteriormente habían servido como bomberos.


Se instalaron hitos no solo en Grecia y Roma. Bajo el zar Fyodor Ivanovich, comenzaron a colocarse hitos en las carreteras del estado ruso. Bajo Pedro el Grande, la instalación de postes en las carreteras fue consagrada por ley. También se prescribió colocar inscripciones en ellos que indicaran direcciones y distancias a un asentamiento en particular.

Con el desarrollo de la industria automotriz ha surgido un nuevo problema: cómo prevenir los accidentes de tránsito. Está claro que en la época de los carruajes tirados por caballos hubo accidentes, pero los caballos, después de todo, son seres vivos y pueden reaccionar sin esperar las acciones del conductor. Y aquí hay un conductor, e incluso en un camino desconocido ... Como resultado, se instalaron tres señales de tráfico en las calles de París: "descenso pronunciado", "giro peligroso", "camino accidentado".

En 1906, los automovilistas europeos se unieron para decidir cómo hacer que el tráfico por carretera fuera más seguro y desarrollaron el "Convenio Internacional sobre la Circulación de Vehículos Motorizados".

Este documento contenía los requisitos para el automóvil en sí y las reglas básicas de la carretera. Además, se introdujeron cuatro señales de tráfico: "camino accidentado", "camino sinuoso", "cruce de caminos", "cruce con el ferrocarril".

Las señales deben instalarse 250 metros antes del área peligrosa. Un poco más tarde, después de la ratificación de la convención, aparecieron señales de tráfico en Rusia. Además, los primeros automovilistas rusos no se molestaron en prestar atención a estas señales.

Variedades de señales de tráfico.

El último de los documentos que detallaron todas las sutilezas asociadas con las señales de tráfico es la Convención de Viena, adoptada el 8 de noviembre de 1968. La Convención fue desarrollada durante la conferencia de la UNESCO del 7 de octubre al 8 de noviembre de 1968 en Viena y entró en vigor el 6 de junio de 1978.

Según esta convención, se distinguen ocho grupos de señales de tráfico:


  • Señales de advertencia.
  • Señales de prioridad.
  • Señales de prohibición y limitación.
  • Signos prescriptivos.
  • Signos de pedidos especiales.
  • Rótulos informativos, rótulos de objetos y rótulos de servicios.
  • Indicadores de dirección y carteles informativos.
  • Placas adicionales.

Signos en diferentes países.

A pesar de la existencia de un estándar internacional, las señales de tráfico varían significativamente en diferentes países del mundo. Algunos países incluso emiten guías especiales para conductores visitantes.

En los EE. UU., por ejemplo, en muchos letreros en lugar de símbolos, se utilizan inscripciones, lo que dificulta su lectura. En las señales de tráfico japonesas que están parcialmente cerca de estándar internacional, a menudo se utilizan jeroglíficos.

Algunos signos incluso tienen su propia patria. Por ejemplo, el letrero de paso de peatones familiar para todos fue "compuesto" en la URSS. Hoy en día, solo en Rusia se utilizan más de 250 señales de tráfico, y el sistema se desarrolla y mejora constantemente.

También hubo momentos francamente divertidos: durante algún tiempo, el cartel de "camino accidentado" desapareció de la lista. Fue devuelto a la lista solo en 1961. No está claro cuál fue el motivo de su exclusión del set. O los caminos de repente se suavizaron, o su condición era tan triste que no tenía sentido poner una advertencia.

  • Señales de tráfico de la Federación Rusa (GOST R 52289-2004, GOST R 52290-2004 y Art. 12.16 del Código de Infracciones Administrativas)
  • Reglas de tránsito de la Federación Rusa (GOST 10807-78, GOST R 51582-2000, GOST 23457-86)
  • Enciclopedia electrónica gratuita Wikipedia, sección "Señal de tráfico".
  • Enciclopedia electrónica gratuita Wikipedia, sección "Convención de Viena sobre señales y señales viales".
  • Enciclopedia electrónica gratuita Wikipedia, sección "Comparación de señales de tráfico en Europa".

¿Quién inventó el primer signo de puntuación? ¿Cómo se llamaba este signo? ¿Cuál fue su propósito?

Puntuación(del latín punctus - punto) - signos que dividen las palabras en grupos que son convenientes para la percepción, ponen orden en estos grupos y ayudan a percibir correctamente o al menos previenen una interpretación falsa de palabras y expresiones.
Sin embargo, hasta mediados del siglo XVII. La "puntuación" se denominaba puntear cerca de las consonantes para indicar los sonidos de las vocales en el texto hebreo, mientras que escribir caracteres en el texto latino se denominaba puntear. En algún lugar alrededor de 1650, las dos palabras intercambiaron sus significados.
Hace 2000 años no existían los puntos para separar texto, al igual que no existía una regla para separar palabras con espacios. Aparentemente, algunos escritores griegos usaron signos de puntuación separados ya en el siglo V a. antes de Cristo mi. Por ejemplo, el dramaturgo Eurípides marcaba un cambio en el rostro hablante con un signo puntiagudo, y el filósofo Platón a veces terminaba una sección de un libro con dos puntos.
El primer signo de puntuación fue inventado por Aristóteles (384-322 a. C.) significar un cambio de significado. Se llamaba párrafos (escrito en el costado) y era una línea horizontal corta en la parte inferior al comienzo de la línea. en el siglo primero los romanos, que ya usaban puntos, comenzaron a marcar párrafos escribiendo en los márgenes las primeras letras de la nueva sección. A finales de la Edad Media se empezó a poner en este lugar la letra “c” como abreviatura de la palabra capitulum (cabeza). Como se señaló anteriormente, la práctica moderna de separar párrafos en forma de sangrías y saltos de línea se adoptó solo en el siglo XVII.
El uso de signos para separar pequeños segmentos semánticos del texto comenzó alrededor del 194 a. e., cuando el gramático Aristófanes de Alejandría inventó un sistema de precisión triple para dividir el texto en segmentos grandes, medianos y pequeños. Entonces, puso un punto en la parte inferior y llamó "coma" al final del segmento más corto, un punto en la parte superior (puntos) dividió el texto en segmentos grandes y un punto en el medio (dos puntos) - en los medianos . Es probable que fuera Aristófanes quien introdujera el guión para escribir palabras compuestas, y la barra oblicua, que colocó cerca de palabras con un significado poco claro.
Aunque estas innovaciones no fueron ampliamente adoptadas, se usaron esporádicamente hasta el siglo VIII. En ese momento, los escribas comenzaron a separar las palabras en una oración, así como a usar letras mayúsculas. Como resultó bastante inconveniente leer el texto sin signos de puntuación con letras que cambian de tamaño, el erudito anglosajón Alcuino (735-804), que dirigió la escuela de la corte en Aquisgrán (Alemania), reformó un poco el sistema de Aristófanes. , haciendo una serie de adiciones. Algunos de ellos llegaron a Inglaterra, donde en el siglo X. los signos de puntuación aparecieron en los manuscritos para indicar pausas y cambios en la entonación.
Por primera vez, los signos de puntuación, en la forma en que han sobrevivido hasta el día de hoy, se introdujeron a fines del siglo XV. El impresor veneciano Aldus Manutius. Fueron sus libros los que allanaron el camino para la mayoría de los signos que se utilizan hoy en día: punto, punto y coma y dos puntos. 60 años después, el nieto del impresor, Aldus Manutius the Younger, definió por primera vez el papel de los signos de puntuación como auxiliares para determinar la estructura de una oración.
Todo sobre todo. Volumen 5 Likum Arkadi

¿Quién inventó las señales de tráfico?

¿Quién inventó las señales de tráfico?

¿Sabía que la gestión del tráfico ha sido un problema desde mucho antes de la llegada de los automóviles? Julio César fue probablemente el primer gobernante en la historia en introducir reglas de tránsito. Por ejemplo, aprobó una ley según la cual las mujeres no tenían derecho a conducir carros en Roma.

Con la llegada de los automóviles, aparecieron los primeros controladores de tráfico que se paraban en las carreteras y mostraban la dirección del movimiento con las manos. Luego les dieron luces de señal. Pero no pudieron resolver todos los problemas. Porque el flujo de tráfico cambia a lo largo del día y hay horas de mucho tráfico. Antes de 1920 no había semáforos automáticos.

En 1927, dos personas patentaron el "controlador de tráfico automático". Se instalaron los primeros semáforos en las intersecciones para agilizar el tráfico. Uno de los semáforos, inventado por Harry Howe de la Universidad de Yale, se instaló en New Haven, Connecticut, en abril de 1928. Este mecanismo, que funcionaba a presión, indicaba los movimientos en las vías. El automóvil, al acercarse a dicho indicador, dio una señal a la caja de señales, y desde allí llegó el comando para encender la señal de permiso para el automóvil que se acercaba. Este tipo de semáforo, pero solo ahora con el uso de una señal luminosa, existe hoy.

Charles Adler también inventó el controlador de tráfico en 1928, que usaba un micrófono para señalar una caja de señales. El conductor, al ver el semáforo en rojo, toca la bocina. El micrófono transmite el sonido a la caja de señales, de ahí se recibe una señal de respuesta para cambiar el color del semáforo. Hoy en dia hay diferentes tipos reguladores de carreteras, que también responden al sonido para cambiar los semáforos.

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SEÑALES DE VÍA SEÑALES DE ADVERTENCIA SEÑALES DE PRIORIDAD SEÑALES DE PROHIBICIÓN SEÑALES DE OBLIGATORIO SEÑALES DE REQUISITOS ESPECIALES SEÑALES DE INFORMACIÓN SEÑALES DE SERVICIO SEÑALES DE INFORMACIÓN ADICIONAL

Es poco probable que entre la audiencia de Internet haya una persona que no esté familiarizada con este símbolo @. En la red, se utiliza como separador entre el nombre de usuario y el nombre de host en la sintaxis de direcciones. Correo electrónico.

Algunas figuras en el espacio de Internet llaman a este símbolo "uno de los principales símbolos pop de nuestro tiempo, un signo de nuestro espacio de comunicación común". Un tanto grandilocuente, en mi opinión, pero el siguiente hecho atestigua el reconocimiento mundial de este símbolo, y como incluso se señala a veces, la "canonización".

En febrero de 2004, la Unión Internacional de Telecomunicaciones introdujo un código para el símbolo @ ( - - - ) en código Morse, para facilitar la transmisión de direcciones de correo electrónico. El código combina las letras latinas A y C y refleja su escritura gráfica conjunta.

La búsqueda de los orígenes del símbolo @ nos retrotrae al menos al siglo XV, y quizás incluso más allá, aunque los lingüistas y paleógrafos todavía discrepan sobre este tema.

El profesor Giorgio Stabile planteó tal hipótesis. Un documento del siglo XVI escrito por un comerciante florentino mencionaba "el precio de una A de vino" (posiblemente un ánfora). Al mismo tiempo, la letra A, según la tradición de entonces, estaba decorada con un rizo y parecía @.

El erudito estadounidense Berthold Ullman sugirió que el signo @ fue inventado por monjes medievales para acortar la palabra latina "ad", que a menudo se usaba como una palabra universal que significa "sobre", "en", "en relación con", etc. En la escritura que usaban los monjes, la letra "d" estaba escrita con una pequeña cola, y esto hacía que se pareciera un poco al número "6" en una imagen especular. Entonces la preposición "anuncio" se convirtió en el símbolo @.

Sea como fuere, esta innovación pronto fue adoptada por los comerciantes: uno de los primeros en utilizar el símbolo fuera de los muros del monasterio fue el comerciante florentino Francesco Lapi, quien en una de sus cartas designó un ánfora como “perro”, una medida estándar de volumen en ese momento, aproximadamente igual a 26 -ty l.

en español, portugués, Francés el nombre del símbolo proviene de la palabra "arroba" - una antigua medida española de peso, aprox. 15 kilos (según otras fuentes, 11.502 kg), que se abreviaba en la letra con el signo @.

Durante el Renacimiento, el signo @ comenzó a usarse para indicar el precio, pero en la era de la revolución industrial, el signo @ comenzó a aparecer en los informes de los contadores. El nombre oficial moderno para el símbolo "comercial en" proviene de facturas, por ejemplo, 7 widgets a $2 cada uno = $14, lo que se traduce en 7 widgets. 2$ = 14$. Dado que este símbolo se usaba en los negocios, se colocó en los teclados de las máquinas de escribir y de ahí migró a la computadora.

La distribución de este símbolo en la red se la debemos al antepasado del correo electrónico, Tomlinson. Él fue quien eligió el símbolo @.

Aquí debemos desviarnos un poco e ilustrarnos sobre lo que hizo Tomlinson y por qué es él quien se considera el inventor del correo electrónico, y al mismo tiempo el signo @, cuando en realidad no lo hizo. La empresa en la que trabajaba Tomltson se convirtió en miembro del proyecto ARPANet, una red informática del Departamento de Defensa de EE. UU., a finales de los años 60. Esta red fue la precursora de Internet. Por aquellos años ya existían varios programas que eran capaces de transferir un archivo o mensaje de una persona a otra. Pero el remitente y el destinatario necesitaban usar la misma computadora. En cuanto al módem, incluso el más rápido de la época funcionaba unas 200 veces más lento que uno ordinario moderno, lo que permite descargar información a una velocidad de 56,6 Kbps.

Tomlinson estaba justo en ese momento desarrollando un programa de correo y creando un buzón virtual. De hecho, el buzón de correo electrónico de esa época era un archivo que difería del habitual en una sola característica: los usuarios no tenían la oportunidad de corregir el texto enviado, sino solo agregar algo propio. Solo se usaron dos programas en tal operación: SNDMSG para enviar el archivo y READMAIL para leerlo.

Tomlinson también escribió un nuevo programa, que constaba de 200 líneas de código. Dicho programa era un cruce entre los dos programas anteriores y el protocolo CPYNET, que se usaba en ARPANet para enviar archivos a computadora remota. El primer mensaje experimental de Tomlinson se envió de una computadora en el laboratorio a otra.

Para poder reenviar el archivo, Tomlinson pasó unos seis meses hasta que logró enviar un mensaje a una computadora que sí podría considerarse remota.

Por supuesto, no mucha gente sabía sobre el éxito de Tomlinson, solo un círculo de colegas, ya que el mérito no estaba cubierto en ninguna parte.

Bueno, ahora puedes volver al "perro". Tomlinson usó un teclado de teletipo 33. Y un día necesitó un símbolo bastante único que no había sido ampliamente utilizado antes. Se suponía que tal carácter no debía aparecer en ningún nombre o nombre, y también tenía que separar el nombre de usuario y el nombre de la computadora. Se debería haber obtenido un algoritmo por el tipo de nombre - símbolo - lugar.

Además de números y letras, había signos de puntuación en el teclado, así como @. Pero después de 1971, el modelo de teclado ha cambiado.

@ era la solución más simple para dicho algoritmo. Según el propio Tomlinson, esta era la única opción. Cuando se le preguntó mucho más tarde por qué eligió este ícono en particular, respondió simplemente: "Estaba buscando en el teclado un carácter que no podía aparecer en ningún nombre y causar confusión".

Se puede hacer clic

En 1963 apareció la codificación estándar ASCII, entre los 95 caracteres impresos de los cuales también había un “perro”, y en 1973 miembros del Internet Engineering Taskforce aseguraron el uso de un carácter al separar un nombre y un dominio - esta idea en Año 1971 presentado por el programador Ray Tomlinson.

Tomlinson necesitaba tal símbolo en el momento en que estaba trabajando en la creación de un sistema de mensajería en la red Arpanet (el progenitor de Internet). De hecho, tuvo que idear un nuevo esquema de direccionamiento que identificara no solo a los destinatarios, sino también a las computadoras en las que se ubicaban sus buzones. Para hacer esto, Tomlinson necesitaba un separador, y su elección, en general, aleatoria, recayó en el signo @.

La primera dirección de red fue [correo electrónico protegido]. El "perro" masivo se convirtió en 1996, cuando apareció el servicio de Hotmail.

Aproximadamente un año después de los eventos descritos anteriormente, Vintan Cerf y Bob Kahn inventaron un protocolo llamado TCP/IP. Y esto también se mencionó durante mucho tiempo solo en círculos estrechos.

En general, la historia de Internet es bastante reciente, todas las figuras históricas siguen vivas, por lo que sería justo mencionar a las personas que participaron en la creación del correo electrónico.

Uno de los creadores es Douglas Engelbart (aquí está la historia de este invento). Hizo un mouse de computadora y creó el primer sistema de mensajería de texto. Después de eso, Tomlinson lo presentó en forma de sobre con el campo del destinatario, remitente y dirección y el texto de la carta. Después de eso, el programa fue procesado por Lawrence Roberts, quien elaboró ​​una lista de cartas, leyó la carta de forma selectiva y guardó la información en un archivo separado y la reenvió.

Cabe señalar que a Tomlinson le divirtió bastante la exageración que se desarrolló en el correo electrónico número 30.

A pesar de la fama que ha descendido sobre él, se muestra como una persona común, aunque se burla del hecho de que el correo electrónico, según todos, apareció en un día. Y tampoco fue hace 30 años. La historia del signo @ es una epopeya bastante divertida que está conectada con el primer mensaje. Hay dos leyendas al respecto.

La primera versión de lo que contenía la histórica primera carta fue que Tomlinson escribió QWERTYUIOP, es decir, toda la fila superior de letras de izquierda a derecha. En esta ocasión, los periodistas levantaron mucho ruido. Estaban interesados ​​en lo que estaba escrito y claramente esperaban algo significativo y simbólico. Dado que Tomlinson no era de ninguna manera una persona pública, no se dio cuenta de que podía decir algo.

Respondió con bastante honestidad sobre el cuerpo de la carta, ya que no sospechaba en absoluto que pudiera resultar histórica. Pero los periodistas necesitan entusiasmo, no lugares comunes. Por lo tanto, realmente no quería informarles a todos que la carta resultó ser un conjunto aleatorio de letras. Por lo tanto, apareció QWERTYUIOP. Y el ingeniero no piensa refutar esta versión.

Y la segunda versión es que escribió una cita del discurso de Gettysburg de Lincoln. Uno debe pensar que el científico simplemente está tomando el pelo a los periodistas al máximo y burlándose lo mejor que puede. Sería extraño que en realidad escribiera algo sublime en cada carta experimental. Pero a los periodistas les gustó bastante esta versión, y comenzaron a repetirla.

En Rusia, los usuarios suelen referirse al símbolo “@” como un “perro”, razón por la cual las direcciones de correo electrónico formadas a partir de nombres y apellidos personales a veces adquieren un color inesperado. Es curioso que este símbolo sea utilizado en su trabajo tanto por talentos populares (por ejemplo, la broma: "El perro se ha ido, @ no ofrecer") como por bromas oficiales: jugadores de KVN (por ejemplo, " [correo electrónico protegido]»).
Pero aún así: ¿por qué "perro"? Hay varias versiones sobre el origen de este divertido nombre.

Primero, la insignia realmente parece un perro acurrucado.

En segundo lugar, el sonido abrupto de la “at” en inglés es un poco como el ladrido de un perro.

En tercer lugar, con bastante imaginación, puede considerar casi todas las letras incluidas en la palabra "perro" en los contornos del símbolo, bueno, quizás, con la excepción de "k".

Pero la más romántica es la siguiente leyenda: “Érase una vez, cuando las computadoras eran grandes y las pantallas eran exclusivamente de texto, existía un juego popular con el simple nombre de “Adventure” (“Aventura”). Su significado era viajar a través de un laberinto generado por computadora en busca de tesoros y batallas con criaturas subterráneas dañinas. Al mismo tiempo, el laberinto en la pantalla se dibujó con los símbolos "!", "+" y "-", y el jugador, los tesoros y los monstruos hostiles se indicaron con varias letras e íconos. Además, según la trama, el jugador tenía un asistente fiel: un perro que podía ser enviado a las catacumbas para un reconocimiento. Y se denotaba, por supuesto, con el signo @.

Si esta fue la causa raíz del nombre ahora generalmente aceptado o, por el contrario, se eligió el ícono porque ya se llamaba así, la leyenda no dice nada al respecto.

Para ser justos, debe tenerse en cuenta que en Rusia, un "perro" también se llama perro, rana, moño, oreja, carnero e incluso kryakozyabra.

En otros países, este símbolo está asociado a diferentes objetos. Abajo está lejos de Lista llena cómo se llama el símbolo "@" en otros países.

Los italianos dicen “chiocciola” (“caracol”), en Grecia se le conoce como “παπακι” - “pato”, en la República Checa y Eslovaquia - “zavináč” -rollmops - (“rollo de arenque” o arenque marinado), en Taiwán usa el concepto "小老鼠" (pronunciado "xiao lao shu") - "ratón", en Israel el nombre "שטרודל" - "strudel" es común, y en Kazajistán el signo se llama "aiқұlaқ" - "oreja del luna".

Bulgaria - klomba o maimunsko a ("mono A"),
Países Bajos - apenstaartje ("cola de mono"),
España - como la medida de peso "arroba",
Francia - la misma medida de peso "arrobase",
Alemania, Polonia - cola de mono, oreja de mono, clip de papel, mono,
Dinamarca, Noruega, Suecia - "snabel-a" - "hocico a" o trompa de elefante,
América, Finlandia - gato,
China, Taiwán - ratón,
Turkiye - rosa,
en Serbia - "loco A",
en Vietnam - "A retorcida",
en Ucrania - "ravlik" (caracol), "perrito" o, nuevamente, "perro".

Como puede ver, para muchos pueblos, el signo @ evoca una asociación con un animal acogedor, para algunos con un apetitoso strudel o rollo de arenque, los poéticos turcos lo compararon con una flor, pero los disciplinados japoneses usan el inglés “attomark” sin cualquier comparación poética.

fuentes
http://www.factroom.ru/facts/40864#more-40864
http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-7999/
http://viva-woman.ru/novosti-so-vsego-sveta/kak-pojavilsja-simvol-sobaka.html

Sólo recordarte

historia de la brújula

La brújula es familiar para todas las personas de la escuela; en las lecciones de dibujo, no se puede prescindir de esta herramienta para dibujar círculos y arcos. Además, se usa para medir distancias, por ejemplo, en mapas, se usa en geometría y para la navegación. Por lo general, las brújulas están hechas de metal y constan de dos "patas", al final de una de ellas hay una aguja, en el segundo objeto de escritura, generalmente un lápiz de grafito. Si la brújula está midiendo, las agujas se ubican en ambos extremos.

La palabra brújula en sí proviene del latín circulus - "círculo, circunferencia, círculo", del latín circus - "círculo, aro, anillo". En el idioma ruso, compases o brújulas provenían del polaco cyrkuɫ o del alemán Zirkel.

Ahora ya no es posible decir quién inventó exactamente esta herramienta: la historia no nos ha conservado su nombre, sino leyendas. Antigua Grecia se atribuye la autoría a Talos, sobrino del célebre Dédalo, el primer "aeronauta" de la antigüedad. La historia de la brújula se remonta a varios miles de años; a juzgar por los círculos dibujados sobrevivientes, el instrumento era familiar para los babilonios y asirios (siglos II - I a. C.). En el territorio de Francia, se encontró una brújula de hierro en un túmulo funerario galo (siglo I dC), durante las excavaciones en Pompeya, se encontraron muchas brújulas de bronce romanas antiguas. Además, se encontraron herramientas bastante modernas en Pompeya: brújulas con extremos doblados para medir los diámetros internos de los objetos, "calibradores" para medir el diámetro máximo, proporcional, para un aumento y disminución múltiple de tamaño. Durante las excavaciones en Novgorod, se encontró una brújula-cincel de acero para dibujar un adorno a partir de pequeños círculos regulares, que era muy común en la antigua Rus.

Con el tiempo, el diseño de la brújula se mantuvo prácticamente sin cambios, pero se inventaron muchas boquillas para ella, por lo que ahora puede dibujar círculos de 2 mm a 60 cm, además, se puede reemplazar una mina de grafito normal por una boquilla con un bolígrafo para dibujar con tinta. Hay varios tipos principales de brújulas: marca o división, se utiliza para quitar y transferir dimensiones lineales; dibujo o circular, se utiliza para dibujar círculos con un diámetro de hasta 300 milímetros; calibre de dibujo para dibujar círculos de 2 a 80 milímetros de diámetro; calibre de dibujo para dibujar círculos con un diámetro de más de 300 milímetros; proporcional - para cambiar la escala del tamaño que se está tomando.

La brújula no solo se usa en dibujo, navegación o cartografía, también se ha usado en medicina: por ejemplo, las brújulas grandes y pequeñas se usan para medir las dimensiones transversales del cuerpo humano y para medir el tamaño del cráneo, respectivamente. y el compás-calibrador se utiliza para medir el grosor de los pliegues de grasa subcutánea. También se conoce la brújula de Weber, psicofisiólogo y anatomista alemán, desarrollada por él para determinar el umbral de sensibilidad de la piel.

Pero la brújula no es solo una herramienta conocida. Esta palabra se llama una pequeña constelación del hemisferio sur al oeste del "Cuadrado" y "Triángulo del Sur", junto al α-Centauro. Desafortunadamente, esta constelación no se observa en el territorio de Rusia.

Además, la brújula es un símbolo de justicia constante e imparcial, una figura perfecta de un círculo con un punto central, la fuente de la vida. Junto con la escuadra, la brújula define los límites y fronteras de una línea recta. En la arquitectura ritual, la brújula simboliza el conocimiento trascendente, el arquetipo que controla todo trabajo, el navegante. En chino, la brújula significa comportamiento correcto. La brújula es un atributo de Fo-hi, el legendario emperador chino, considerado inmortal. La hermana Fo-hi tiene un cuadrado, y juntos son los principios masculino y femenino, la armonía del yin y el yang. Entre los griegos, la brújula, junto con el globo terráqueo, era un símbolo de Urania, la patrona de la astronomía.

Una brújula combinada con un cuadrado es uno de los emblemas, símbolos y signos más comunes de los masones. En este emblema, la brújula simboliza la Bóveda del Cielo y el cuadrado simboliza la tierra. El cielo en este caso está conectado simbólicamente con el lugar donde el Gran Constructor del Universo traza el plano. La letra "G" en el centro en uno de los significados es una abreviatura de la palabra "geómetra", utilizada como uno de los nombres del ser supremo.

Historia del transportador

Desde la antigüedad, las personas se han enfrentado a la necesidad de medir. El concepto de grado y la aparición de las primeras herramientas para medir ángulos están asociados con el desarrollo de la civilización en la antigua Babilonia, aunque la palabra grado en sí es de origen latino (grado - del latín Gradus - "paso, paso"). Un grado se obtiene dividiendo un círculo en 360 partes. Surge la pregunta: ¿por qué los antiguos babilonios se dividieron exactamente en 360 partes? El hecho es que en Babilonia se adoptó el sistema numérico de sesenta decimales. Además, el número 60 se consideraba sagrado. Por lo tanto, todos los cálculos estaban relacionados con el número 60 (el calendario babilónico incluía 360 días).

Además del grado, se introdujeron unidades de medida como el minuto (parte de un grado) y el segundo (parte de un minuto). Los nombres “minuto” y “segundo” provienen de partes minutae primae y partes minutae sekundae, que significan “primeras partes más pequeñas” y “segunda partes más pequeñas”. En la historia de la ciencia, estas unidades de medida se conservaron gracias a Claudio Ptolomeo, que vivió en el siglo II.

La historia no ha conservado el nombre del científico que inventó el transportador; quizás en la antigüedad esta herramienta tenía un nombre completamente diferente. El nombre moderno proviene de la palabra francesa "TRANSPORTER", que significa "llevar". Presumiblemente, el transportador fue inventado en la antigua Babilonia.

Pero los científicos antiguos hicieron mediciones no solo con un transportador; después de todo, esta herramienta era un inconveniente para medir en el suelo y resolver problemas de naturaleza aplicada. Es decir, los problemas aplicados fueron el principal tema de interés de los geómetras antiguos. La invención de la primera herramienta que permite medir ángulos en el suelo está asociada con el nombre del antiguo científico griego Garza de Alejandría (siglo I a. C.). Describió la herramienta de dioptrías, que le permite medir ángulos en el suelo y resolver muchos problemas aplicados.

Por lo tanto, podemos hablar sobre el surgimiento de la geodesia, un sistema de ciencias sobre la determinación de la forma y el tamaño de la Tierra y sobre las mediciones en la superficie de la tierra para mostrarlo en planos y mapas. La geodesia está asociada con la astronomía, la geofísica, la astronáutica, la cartografía, etc., y se utiliza ampliamente en el diseño y construcción de estructuras, canales navegables y caminos.

Un transportador (fr. transporteur, del lat. transporte “yo llevo”) es una herramienta para construir y medir ángulos. El transportador consta de una regla (escala rectilínea) y un semicírculo (escala goniométrica) dividido en grados de 0 a 180°. En algunos modelos, de 0 a 360 °.

Los transportadores están hechos de acero, plástico, madera y otros materiales. La precisión de un transportador es directamente proporcional a su tamaño.

Variedades de transportadores.

Semicircular (180 grados): los transportadores más simples y antiguos.

Redondo (360 grados).

Geodésicos, que son de dos tipos: TG-A - para construir y medir ángulos en planos y mapas; TG-B: para dibujar puntos sobre una base de dibujo en ángulos y distancias conocidos. El precio de división de la escala goniométrica es de 0,5°, la escala rectilínea es de 1 milímetro.

Tipos de transportadores más avanzados que se necesitan para construcciones y mediciones más precisas. Por ejemplo, hay transportadores especiales con una regla transparente con un vernier goniométrico que gira alrededor del centro.

Historia de los signos matemáticos.

¿Has pensado dónde signos matematicos llegaron a nosotros y qué significaban originalmente? El origen de estos signos no siempre se puede establecer con precisión.

Existe la opinión de que los signos "+" y "-" se originaron en la práctica comercial. El vinicultor marcó con guiones cuántas medidas de vino vendió del barril. Vertiendo nuevas reservas en el barril, tachó tantas líneas prescindibles como restauró las medidas. Entonces, supuestamente, hubo signos de suma y resta en el siglo XV.

Hay otra explicación sobre el origen del signo "+". En lugar de "a + b" escribieron "a y b", en latín "a et b". Como la palabra "et" ("y") tenía que escribirse muy a menudo, comenzaron a abreviarla: primero escribieron una letra t, que, al final, se convirtió en un signo "+".

El nombre "término" se encontró por primera vez en las obras de los matemáticos del siglo XIII, y el concepto de "suma" fue interpretación moderna recién en el siglo XV. Hasta ese momento, tenía más sentido amplio- la suma fue el resultado de cualquiera de las cuatro operaciones aritméticas.

Para denotar la operación de multiplicación, algunos de los matemáticos europeos del siglo XVI utilizaron la letra M, que era la inicial de la palabra latina para aumento, multiplicación, - animación (el nombre "caricatura" proviene de esta palabra). En el siglo XVII, algunos matemáticos comenzaron a denotar la multiplicación con una barra inclinada "×", mientras que otros usaron un punto para esto.

En Europa, durante mucho tiempo, el producto se denominó suma de multiplicación. El nombre "multiplicador" se menciona en las obras del siglo XI.

Durante miles de años, la acción de la división no fue indicada por signos. Los árabes introdujeron la línea "/" para indicar división. Fue adoptado de los árabes en el siglo XIII por el matemático italiano Fibonacci. Fue el primero en utilizar el término "privado". El signo de dos puntos ":" para indicar división se empezó a utilizar a finales del siglo XVII. En Rusia, los nombres "divisible", "divisor", "privado" fueron introducidos por primera vez por L.F. Magnitsky a principios del siglo XVIII.

El signo igual se denotaba en diferentes momentos de diferentes maneras: tanto con palabras como con varios símbolos. El signo “=”, tan conveniente y comprensible ahora, se generalizó en el siglo XVIII. Y este signo fue propuesto para denotar la igualdad de dos expresiones por el autor inglés del libro de texto de álgebra Robert Ricord en 1557.

Los signos más y menos aparentemente fueron inventados en la escuela matemática alemana de "kossists" (es decir, algebristas). Se utilizan en la Aritmética de Johannes Widmann, publicada en 1489. Antes de esto, la suma se denotaba con la letra p (más) o la palabra latina et (conjunción "y"), y la resta- letra m (menos). En Widman, el símbolo más reemplaza no solo a la suma, sino también a la unión "y". El origen de estos símbolos no está claro, pero lo más probable es que hayan sido utilizados anteriormente en comercio como indicadores de pérdidas y ganancias. Ambos símbolos ganaron casi instantáneamente una aceptación general en Europa.- con la excepción de Italia, que usó las designaciones antiguas durante aproximadamente un siglo.

El signo de multiplicación fue introducido en 1631 por William Ootred (Inglaterra) en forma de cruz oblicua. Antes de él se utilizó la letra M. Más tarde, Leibniz reemplazó la cruz por un punto (finales del siglo XVII) para no confundirla con la letra x; antes que él, tal simbolismo se encontró en Regiomontanus (siglo XV) y en el científico inglés Thomas Harriot (1560-1621).

Signos de división. Owtred prefería el tajo. La división de Colón comenzó a denotar a Leibniz. Antes de ellos, también se usaba a menudo la letra D. En Inglaterra y Estados Unidos se generalizó el símbolo ÷ (obelus), propuesto por Johann Rahn y John Pell a mediados del siglo XVII.

El signo más-menos apareció en Albert Girard (1626) y Oughtred.

El signo igual fue propuesto por Robert Recorde (1510-1558) en 1557. Explicó que no hay nada más igual en el mundo que dos segmentos paralelos de la misma longitud. En Europa continental, Leibniz introdujo el signo igual.

Euler encuentra por primera vez el signo "no igual".

Las marcas de comparación fueron introducidas por Thomas Harriot en su obra, publicada póstumamente en 1631. Ante él, escribieron con palabras: más, menos.

Wallis propuso símbolos de comparación no estrictos. Inicialmente, la barra estaba por encima del signo de comparación, y no por debajo, como ahora.

El símbolo de porcentaje aparece a mediados del siglo XVII en varias fuentes a la vez, su origen no está claro. Existe la hipótesis de que surgió por un error de un tipógrafo, quien escribió la abreviatura cto (cento, centésima) como 0/0. Es más probable que se trate de una insignia comercial cursiva que surgió unos 100 años antes.

El signo raíz fue utilizado por primera vez por el matemático alemán Christoph (según otras fuentes, Thomas) Rudolph, de la escuela Kossist, en 1525. Este carácter proviene de la primera letra estilizada de la palabra radix (raíz). La línea sobre la expresión radical estaba ausente al principio; más tarde fue introducido por Descartes con un propósito diferente (en lugar de corchetes), y esta característica pronto se fusionó con el signo raíz.

El símbolo raíz de un grado arbitrario comenzó a ser utilizado por Albert Girard (1629).

Exponenciación. La notación moderna para el exponente fue introducida por Descartes en su Geometría (1637), aunque solo para potencias naturales mayores que 2. Newton luego extendió esta forma de notación a exponentes negativos y fraccionarios (1676).

Los paréntesis aparecieron en Tartaglia (1556) para la expresión radical, pero la mayoría de los matemáticos prefirieron subrayar la expresión resaltada en lugar de corchetes. Leibniz introdujo los corchetes en el uso general.

Los símbolos "ángulo" y "perpendicular" fueron inventados por el matemático francés Pierre Erigone; sin embargo, su símbolo perpendicular se invirtió, asemejándose a la letra T.

Debemos el símbolo "paralelo" a Oughtred.

La notación generalmente aceptada para el número 3.14159... fue formada por William Jones en 1706, tomando la primera letra de las palabras griegas περιφέρεια- circunferencia y περίμετρος- perímetro, es decir, la circunferencia de un círculo.