Hodnotenie motorových veslárskych člnov pvc. Nafukovacie člny z PVC. Prehľad trhu

Každý rybár v jednej krásnej chvíli pochopí, že potrebuje gumený čln. Rybolov vo vzdialených potokoch, cestovanie na veľké vzdialenosti a obyčajná rekreácia pri vode – to všetko sa dá dosiahnuť pomocou veslárskych a motorových člnov. A naše hodnotenie lodí z PVC vám povie o najúspešnejších modeloch a ich výrobcoch.

Solárne

Výrobca z Novosibirska, ktorý ponúka širokú škálu lodí - od horských riek až po veľké jazerá. Ich produkty z motorového kýlu naznačujú nafukovacie dno s vystuženými prvkami. Vďaka nim sa loď nebojí perejí, zádrhelov a kameňov na dne.

Tuhosť v nich je takmer rovnaká ako v spájkovacích, len proces prípravy na plávanie je oveľa rýchlejší.

Najjasnejší príklad, model Solar 380 je jedným z najväčších a najdlhších, ktorý vám umožňuje používať motor s výkonom 30 hp. Hustota PVC materiálu Viniplan 6379, ktorý vyrába fínska spoločnosť Scantarp, je 1100 g / m2 - takýto čln je možné prepichnúť iba ostrým nožom.

Takmer každý model sa dá vylepšiť – spevniť kýl, pripevniť priečku atď.

Záruka na všetky švy, detaily, uzly a materiály sú 2 roky.

Archa

Lode Ufa, skladajúce sa z 3 motorových a 6 veslárskych sérií. Všetky sú vyrobené z 5-vrstvového PVC vyrobeného vo Fínsku a Kórei. Pevné detaily - z vodeodolnej laminovanej preglejky.

Veslovacia séria: C - klasická, M - so zahroteným nosom, U - s 2 utesnenými priehradkami, T - s valcami s veľkým priemerom a zdvihnutou zadnou časťou a predkom, čo vám umožní pohybovať sa v silnom vetre a vlnách až do 0,5 metra.

Veslárske člny Pilot (viac ako 50 modelov) majú na dne zvýšenú hustotu. Niektoré modely veslovania (Profi S-280-M) majú systém „lick-groove“, ktorý vám umožňuje nastaviť miesto, kde bude sedadlo.

V modeli motora Pilot M-330 sú kýl a valce zospodu navyše chránené lištou. To pomáha predĺžiť životnosť člna. Všetky motorové člny sú vystužené, vyrobené z 5-vrstvového PVC, svetlé a dvojfarebné. Nechýba maskáčový vzor.

LOVECKÝ LOĎ

Firma z Petrohradu, ktorej sortiment okrem lodí zahŕňa motory HDX a Yamaha. HUNTERBOAT má len 10 rokov, no už dávno si získal rešpekt zákazníkov. Materiál, z ktorého sú člny vyrobené, je PVC s obojstranným polymérovým poťahom, vyrábaný v Nemecku koncernom HEYTEX.

Všetky motorové člny sa skladajú z 3 oddelení, čo zaručuje nepotopiteľnosť člna pri jeho prepichnutí. Hustota látky v motorových člnoch je 850 gr/m2. A rozsah prevádzkových teplôt sa pohybuje od -50 do + 50 °C.

Záruka: 5 rokov na celistvosť PVC, 2 roky na lepené švy a rok na kovanie. Jediná vec je, že neexistujú žiadne maskovacie farby.

Majster lode

Spoločnosť Master of Boats z Ufy vyrába tieto lode. Veslárske výrobky sú určené pre plavákov. Vo svojom zložení - vystužené PVC, ktoré vám umožňuje vydržať hmotnosť lode s preglejkovou bridlicou. Tieto člny sa ľahko zmestia do batohu.

Zakrivené boky člna (Taimen N-270 C) umožňujú prekonať malé a stredné vlny na vode. Hustota týchto lodičiek je 750 g/m2.

Sortiment zahŕňa aj sériu motorov Riviera - so zväčšenými valcami. Ich hustota je ešte vyššia 850-900 g/m2. Najväčšia loď Riviera 3600 SK pojme motor s výkonom až 18 koní.

Záruka - 2 roky na PVC a švy, rok - na komponenty.

Vodcovské člny

Spoločnosť vyrábajúca pokročilé člny Compact, Taiga, Tundra a Leader. Celkovo sortiment zahŕňa viac ako 60 modelov.

Veslárske člny malých rozmerov (Kompaktné od 180 do 265 cm) majú malé strany, takže je kontraindikované byť na vode pri silnom vetre a vlnách. Ale vystužené PVC vám umožňuje používať silné motory (až 3,5 hp s dĺžkou 265 cm).

Séria Leader má dizajnový prvok - vypúšťacia zátka, cez ktorý môžete odstrániť vodu, ktorá vstupuje cez vrch. Aj 4-metrové člny ľahko nafúknete nožnou pumpou do 10 minút.

Lode Taiga s pevnou nafukovacou podlahou vysoký tlak zabezpečiť nízku hmotnosť produktu. Majitelia podobných modelov s tvrdým dnom z preglejky si môžu samostatne dokúpiť nafukovacie dno.

Prúd

PG Roskon sa zameriava na produkty pre extrémnu rekreáciu na vode, ale výletné lode vás na pokojnej vode nesklamú.

Ich veslice Dolphin stelesňujú najlepšie tradície výrobkov z PVC. S hmotnosťou 950 g/m2, vlasce špeciálne navrhnuté pre ľahký pohyb - to všetko je navrhnuté tak, aby bol rybolov bezpečný a jednoduchý. Priemer valcov je 40 cm a vytočený nos umožňuje prekonať vlnu až do 50 cm.

Hoci sú člny Ruff dosť priestranné, široké valce (0,3 m s dĺžkou 2 m) neumožňujú pohodlne sa ubytovať ďalšej osobe.

Mnev & Co.

Sortiment spoločnosti obsahuje viac ako 60 modelov - pre každý vkus a rozpočet. Veslice zastupujú modely TUZ, Vuoksa a Muren. Ace lode sú malé a zaoblené, určené pre pokojné vody. Ľahko sa dajú vložiť do batohu a vziať so sebou kamkoľvek.

Vuoksy - člny typu kanoe so zvýšenou provou a kormou. Vďaka tomu je model považovaný za najrýchlejší zo všetkých veslovacích člnov. Muréna so zvýšenou rýchlostnou charakteristikou môže byť veslovací aj motorická.

Motorové člny Caiman a Favorit (s nafukovacím kýlom) môžu dosiahnuť dĺžku 4 a 5 metrov, a teda pojmú až 8-10 osôb. Švy na takýchto výrobkoch sú zvárané a hustota PVC je 1100-1350 g / m2.

AquaMaster

Motorové veslice z Novosibirska sú považované za najľahšie spomedzi všetkých. Veslice vážia len 11 kg (pre jednu) -13 kg (pre dve). PVC je zároveň kvalitné a päťvrstvové, vyrába ho v Nemecku Heytex. Odtiaľ pochádza hustota látky, ktorá je len 650-750 g/m2.

Vlastnosťou všetkých lodí Aqua-Master je, že spodná časť dosky je dodatočne chránená dnom. Všetky veľké motorové člny sa dodávajú s tvrdou bridlicou a kupujúcim Aqua 2600 a 2800 odporúčame, aby si vybrali svoje vlastné dno. Motorové člny ľahko hobľujú aj s motorom s nízkym výkonom.

Záruka na všetky člny - 1 rok.

kolibrík

Lode ukrajinského výrobcu sú pomenované podľa jedinečného vtáka - kompaktné, rýchle a odolné, s ľahkými veslami.

Možno ich použiť kedykoľvek počas roka a päťvrstvová PVC tkanina (hustota od 950 do 1100 g/m2) má vysoký stupeň ochrany proti prepichnutiu. Najväčšie kýlové člny vydržia podľa návodu hmotnosť až 900 kg a vážia maximálne 100 (s dnom a kýlom 12 mm).

Veslárske člny sa skladajú vždy z 2 oddelení (motorové člny z 3), takže v prípade hlbokého prepichnutia vydrží na vode dlho. A tú malú si možno ani nevšimnete.

Nevýhodou je, že sa nepredávajú všade.

Intex

Lacné produkty tejto spoločnosti (plutvy, masky) sú doma v každom druhom ruštine. Ich PVC člny sú cenovo dostupné, ale kvalitatívne horšie ako ostatné člny v našom hodnotení.

Gumený čln Seahawk-300 má len 2 miesta, hoci je určený pre troch. Gumové sedačky nie sú také pohodlné ako tvrdá preglejka a výška sedadiel nedovoľuje narovnať si kolená podľa potreby. Super-Tough vinyl na súprave SeaHawk 2 má hrúbku 0,5 mm.

PVC člny sú veľmi obľúbené u rybárov a outdoorových nadšencov. Sú pohodlné na použitie a prepravu. PVC člny sú skvelé na rybolov na riekach a malých rybníkoch. Po kompaktnom zbalení do tašky-batohu sa takáto loď dá pohodlne nosiť na ramenách.

PVC materiál používaný na výrobu člnov je odolný proti prepichnutiu, trvácny a odolný voči oderu. Ďalšou výhodou PVC člnov je ich nízka cena.

Cena 115 tisíc rubľov

Otvára hodnotenie najkvalitnejších PVC člnov. Celková hmotnosť člna je výrazne znížená vďaka nafukovacej podlahovej doske. Pretože v dizajne modelu nie sú žiadne pevné prvky, rýchlo sa uvedie do prevádzkyschopného stavu pomocou čerpadla. Vysoký tlak v podlahe zároveň dodáva nádobe potrebnú tuhosť. Model pojme troch pasažierov. Nevýhodou člna je motor s nízkym výkonom (4 hp) a vysoká cena.

Odhadovaná cena modelu je 115 tisíc rubľov.

Cena 40 tisíc rubľov

Model má bočnice v tvare U s kónickými koncami. Podľa výrobcu môže byť čln vybavený motorom do 8 litrov. s.

Nosnosť modelu umožňuje zobrať na palubu troch pasažierov, no pohodlne sa na lodi dostanú len dvaja. Banky sa používajú ako sedadlá. Podlaha člna je vyrobená z tvrdej preglejky.

Yamaran T28o je vhodnou voľbou pre dobre vybavené plavidlo.

Odhadovaná cena modelu je 40 tisíc rubľov.

Cena od 35 tisíc rubľov

- na 8. mieste v rebríčku najlepších PVC lodí z hľadiska kvality. Tento model je umiestnený ako seriózna nádoba. Veľké valce mu umožňujú prejsť cez vysoké vlny a klzné dosky poskytujú vynikajúce kĺzanie člnu. Loď je zároveň ľahká a kompaktná. Prepravná kapacita - 3 cestujúci. Čln je možné vybaviť motorom s výkonom až 10 hp. s. Model je určený na plávanie v malých nádržiach aj na veľkých riekach.

Priemerná cena modelu je od 35 tisíc rubľov.

Cena od 54 tisíc rubľov

Na 7. mieste v rebríčku najkvalitnejších PVC člnov sa nachádza. Fanúšikov rybolovu a poľovníctva zaujme vynikajúca plavebnosť, priestranný kokpit a veľká nosnosť Favoritu. Nosnosť člna je 6 pasažierov. Výkon inštalovaného motora je až 35 hp. s. Loď sa skladuje a prepravuje v dvoch baleniach-batochoch.

Približné náklady na model sú od 54 tisíc rubľov.

Cena 29 tisíc rubľov

Na 6. mieste v rebríčku najkvalitnejších PVC lodí je Admirál 320 klasický. Model bol vytvorený pre poľovníkov, rybárov a outdoorových nadšencov. Výhody člna: vysoká rýchlosť, dobrá smerová stabilita a dobrá manévrovateľnosť. Model je vyrobený z vysoko pevnej PVC tkaniny, odolnej voči vonkajším vplyvom prostredia. Dno je vystužené prefabrikovanou profilovanou podlahou. Loď je určená pre 4 pasažierov.

Odhadovaná cena modelu je 29 tisíc rubľov.

Cena od 55 tisíc rubľov

Pokračuje v hodnotení najlepších PVC lodí. Model je určený pre dvoch pasažierov. Vybavené nafukovacím dnom, ktoré dodáva plavidlu potrebnú mŕtvicu. Dodatočná vrstva PVC spevňuje spodnú časť valcov a dno. Paluba je podšitá protišmykovým materiálom. Maximálny výkon motora je až 15 koní. s. Zároveň môže loď dosiahnuť rýchlosť až 37 km / h.

Priemerná cena modelu je od 55 tisíc rubľov.

Cena 25 tisíc rubľov

Smart 310LE je kompaktný a mobilný čln. Vďaka hladkým obrysom a plochému dnu v oblasti priečnika je loď schopná preniesť zvýšenú záťaž do režimu hobľovania. Stabilita kurzu a vynikajúca plavebná spôsobilosť sú zabezpečené inštalovaným kýlom. dobrý ťah loď ukazuje aj pri veslovaní s veslami. Priestranný kokpit vám umožní pohodlne spoločne loviť v Smarte.

Motor s výkonom 5-6 koní umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 30 km/h (v závislosti od zaťaženia člna).

Približná cena modelu je 25 tisíc rubľov.

Cena 17 tisíc rubľov

Tretie miesto v rebríčku najlepších PVC lodí z hľadiska kvality za rok 2016 je obsadené. Model má dobrú námornú spôsobilosť, nízku hmotnosť, kompaktné balenie a jednoduchú plavbu pod veslami. Materiál modelu je odolná PVC tkanina. Loď je určená na rybolov, poľovníctvo a outdoorové aktivity na vode. Kapacita -3 cestujúci.

Výhody Hunter 320:

dobrá plavebná spôsobilosť a vynikajúca ovládateľnosť;
silná podlaha vyrobená z nepremokavej preglejky;
mobilita a nízka hmotnosť;
možnosť kĺzania pod motorom s nízkym výkonom;
priestranný kokpit;

Priemerná cena lode je 17 tisíc rubľov.

Cena 15 tisíc rubľov

Umiestňuje sa na 2. mieste v rebríčku najkvalitnejších PVC lodí v roku 2016. Model patrí medzi priečne motorové člny. Kýlové plutvy namontované na spodnej časti valcov dodávajú lodi smerovú stabilitu. Maximálny výkon motora - až 5 hp. Loď je vybavená tvrdou podlahou z preglejky odolnej voči vlhkosti potiahnutej protišmykovou zmesou. Systém lyktros-lykpaz umožňuje posúvať sedadlá po celej dĺžke člna.

FLINC FT290L je priestranný a ľahký čln vyrobený z vystuženého PVC. Je ideálny pre rybárčenie, turistiku, poľovníctvo alebo len relax pri vode. Model sa líši optimálnym pomerom hmotnosti, odolnosti, priestrannosti, ceny a kvality.

Odhadovaná cena lode - 15 tisíc rubľov.

Cena do 25 tisíc rubľov

PVC zaujíma prvé miesto v rebríčku lodí. Model je určený pre tri sedadlá. Čln je vyrobený z vystuženého PVC a vybavený pevným priečnym nosníkom. Model je určený na plávanie v uzavretých sladkých vodách, ale kvalita člna umožňuje jeho použitie aj v slanej vode.

Lode PVC "Flink" sú dostupné v troch verziách. Majú klasický trup v tvare U s vlepeným priečnikom. Spodok lodičky je vyrobený z hustejšej látky.

Z nedostatkov modelu možno pomenovať iba miernu nestabilitu na ihrisku.

Priemerná cena lode sa v závislosti od úpravy pohybuje od 19 do 25 tisíc rubľov.

Člny Flink si vyberá veľká časť rybárov a outdoorových nadšencov pre ich kvalitu a primeranú cenu. Výhody modelov tohto výrobcu:

vynikajúci jazdný výkon člnov;
jednoduchosť riadenia;
špeciálny dizajn plavidla, navrhnutý pre maximálnu bezpečnosť cestujúcich;
vysoká kvalita nemeckého PVC materiálu použitého pri výrobe;
široký modelový rad;
prijateľná cena.

Nafukovací čln dokáže splniť veľa vašich túžob, pretože má na to dostatok príležitostí. Na vode môžete: relaxovať s rodinou alebo sami, ísť na ryby, raftovať atď. To všetko sa však bez kvalitnej PVC lode stane nesplniteľným snom. Sú veľmi bežné a cenovo dostupné, oveľa ľahšie ako guma, kompaktné, ľahko ovládateľné, mobilné a odolné.

Účely použitia

Pred dlho očakávanou akvizíciou je potrebné jasne definovať:

Účel akvizície.
Podmienky používania.

Jazda na rieke, na jazere

Výber modelu lode bude závisieť aj od veľkosti jazera. Ak je jazero malé, musíte sa rozhodnúť pre veslicu z PVC, je možné použiť akýkoľvek model.

Na jazerách, kde je používanie motorov zakázané, platia obmedzenia. Ak nádrž nie je príliš veľká, potom spravidla veľká priečne lode, najpoužiteľnejšie veslovanie.

Ak vám parametre rieky umožňujú baviť sa zo srdca, môžete jazdiť s vánkom, na to potrebujete iba lode.

Na lov na malých vodách

Ak ste len amatér alebo skúsený rybár a potrebujete sa plaviť veľmi blízko, potom by bolo najlepšie kúpiť si veslicu. Sú dosť ľahké a preto bude rybolov veľmi pohodlný.

Rýchlo ho zložíte a vložíte do batohu a ruky zostanú voľné. A môžete ho dať do kufra auta, nezaberie veľa miesta.

Na trolling

Povedzme si niečo o efektívnom a bezohľadnom spôsobe lovu dravých rýb – to je trolling. Výrobok musí mať dobrú smerovú stabilitu, pohodlnú kormu, mať priečku pre motor. Dno musí byť pevné, a teda bezpečné.

Ide hlavne o to, aby bol priestranný, perfektne by sa hodil napríklad BARK, ktorý má trojmetrovú dĺžku a kapacitu až 4 osoby.

Pre malé, stredné jazerá a rieky sú celkom vhodné výrobky z PVC alebo malé trupy.

Motor môže byť elektrický. Ak plánujete plávať na dlhé vzdialenosti, potom je lepší benzín.

Kritériá výberu

Základné pravidlá pri výbere lode sú účely jej použitia:

kapacita a nosnosť. Ak je výrobok zakúpený na rodinnú dovolenku alebo rybolov, je lepšie zvoliť malý model. Ľahko ho prevezie aj jedna osoba, je skladný. A na vážnejšie akcie a dlhé túry je výhodnejšie kúpiť loď určenú pre 4 osoby.
Materiál. Sú vyrobené z dvoch druhov hmoty: Hypalon a PVC. Výrobky Hypalon sú vhodnejšie na použitie pre milovníkov prírody, rybárov, poľovníkov, pretože ich hmotnosť je oveľa menšia ako zvyšok. PVC člny sú oveľa horšie ako podobné výrobky vyrobené z Hypalonu.
Priečka pre motor. Namontovaný priečnik je vhodný na montáž malých motorov do 2 litrov. s. Najlepšou úpravou je nafukovací čln SVAT, vyrobený z PVC, má nafukovacie boky, pohyblivú priečku, tvrdé dno, ale je určený pre silné motory do 10 hp. s.

Typ

Podľa druhu využitia sa delia: na rekreáciu, rybolov, využívajú ich turisti, poľovníci, potápači, záchranári, na vodné lyžovanie atď.

Podľa kvality materiálu

Najznámejším materiálom je vystužené PVC. V strede 2 vrstiev materiálu je ochranná tkanina, ktorá sa nenaťahuje a bude ťažké ju preraziť. Bude odolný a spoľahlivý.

Nebude sa toľko hojdať na vlnách, a preto sa v ňom bude pohodlne loviť s prívlačou alebo udicou. A cestovanie bude pohodlnejšie. Lode vyrobené z jednoduchého PVC nemajú také vlastnosti.

Podľa kapacity

Podľa kapacity sú rozdelené od 1 do 12 osôb:

Do 2,5 m: pre 1 osobu.
Od 2,5 do 4 m: pre 2 osoby.
Od 4 m do 4,5: pre troch.
Viac ako 4,5 m - to je pre veľké spoločnosti: môže ubytovať viac ako 4 osoby.

Dizajnovo

Ak sa bude loviť na malých riekach, blízko brehu, malých jazier alebo veľkých vodných plôch, potom by najlepšou voľbou boli jednoduché alebo dvojité veslice (od 2,36 do 3,20 m), ktoré majú nosnosť do 230 kilogramov . Predstavujú uzavretý balón alebo balón v tvare O, rozdelený uprostred lode na dva segmenty utesnenými priečkami.

V zariadení nie sú žiadne zásadné rozdiely. Balón má hladké obrysy alebo časti. Prvky, ktoré spevňujú dno, môžu byť celkom odlišné. Ide o roštovú podlahu, ktorá bude pozostávať z troch častí preglejky odolnej voči vlhkosti. Ale sú tiež navzájom prepojené PVC pásikmi.

Vzduchové vložky možno použiť na dno:

vysoký až 0,9 atm. tlak;
nízka až 0,26 atm.

Voľba vždy zostane na spotrebiteľovi. Batoh je určený na prepravu malých plavidiel z PVC, od 10 do 25 kg, všetko závisí od veľkosti samotnej lode, môžete ju prepravovať aj autobusom. Do tohto typu patria aj veslice, ktoré sú určené na montáž namontovaného priečnika pre lodný motor. Z hľadiska jazdných vlastností sa mierne líšia.

Na trhu je niekoľko takýchto vzoriek s rôznym dizajnom a tvarom segmentu nosa balónika.

Najlepšia dynamika bude na lodiach, v ktorých je predný balón namierený a mierne zdvihnutý nad vodu.

Do vonkajšieho priečnika je povolené umiestniť elektrický motor, plynový motor do 4 litrov. s. S takýmto vybavením sa budú pohybovať rýchlosťou až 10 km / h a to s 2 ľuďmi a rybárskym vybavením.

Hodnotenie veslice z PVC

LUNTERBOAT Hunter 280

Používajú sa veslá, ale na želanie je zavesený aj lodný motor. S kapacitou do dvoch osôb slúži na rekreáciu, poľovačku a pod. Rybárčiť môžete aj v stoji plnej výške.Niektoré funkcie:

zvýšené krmivo, vhodné pre rybárov;
veľký priemer balóna, až 40 centimetrov;
očný krúžok (kovový), v prednej a zadnej časti;
rozobraté a zmontované za 15 minút;
váži 15 kilogramov;
Súčasťou balenia je aj batoh na zbalenie člna.

Technické údaje:

dĺžka: 3 metre;
šírka: 1,5 metra;
do 250 kilogramov;
priemer valca (0,38 m.).

Takéto lode majú niekoľko úprav, ale sú postavené na rovnakom trupe: Základňa "Hunter 280" je obzvlášť bežná a veľmi malá.

Sekcionálna preglejková podlaha (tri bloky) zaberá málo miesta.
Veslá sú hliníkové, ľahko pochopiteľné.
Vesla sú kĺbové.
Lanové lano.
Na korme je pohodlná rukoväť, na prove je očný krúžok.
Po celej hrane bočnice je nalepený nosník pre bezpečné zastavenie (chránia valce pri kotvení).
Banky sú vložené do vybrania, sú prilepené priamo do strán.

Intex Excursion-4 Set (68324)

Vyrobené z dvoch vrstiev materiálu SuperTough s polyesterovou sieťovinou natiahnutou medzi nimi. Charakteristika:

Má 4 miesta na sedenie.
Vybavené veslami (140 cm), .
Vybavené veslovými zámkami a časťou pre priečnik.
K dispozícii sú 2 držiaky na rybárske prúty a prívlač.
Lano ohraničuje čln po celom obvode, je vhodné na presun a kotvenie.
K dispozícii sú 3 komory s nafukovacím ventilom, ktoré zaručujú dodatočnú bezpečnosť v prípade poškodenia jednej komory.
Sú 2 (Boston) pre najrýchlejšie vstrekovanie a zostup a 1 obyčajný.
Nafukovacia podlaha.
Obsahuje sadu dielov na pripevnenie motora.
Hrúbka materiálu cca (0,76 mm).
Má nasledovné rozmery - 316-166-44 cm.
Váži 23 kg.
V priehradke je vrecko na veci.
Batoh na prepravu a skladovanie.
Je imúnny voči teplotným rozdielom, slnku, slanej vode. Tento dizajn je najpohodlnejší a najpohodlnejší.

Je to nádherný príklad pre turistov, rybárov, dobrodruhov a len milovníkov pokoja a ticha, alebo naopak. Čln je vyrobený z veľmi odolného vinylu (značka Super-Tough), vystužený. Veľmi odolný voči pôsobeniu, benzínu, slanej vode, slnku a rôznym poškodeniam.

Charakteristika:

Vyrobené technikou SUPER-TOUGH.
Vlastní tri kamery, vrátane ďalšej v hlavnej budove a nafukovacej podlahy.
Hrúbka vystuženej siete bude (0,60 mm).
Určené pre 2 osoby, nie viac.
Nosnosť do 200 kg.
Tri samostatné priehradky.
Do komôr sú vložené ventily na čerpanie vzduchu
Ak si kúpite priečku a motor, loď sa ukáže byť rýchlejšia.
Hmotnosť 9 kilogramov.
Balóniky s priemerom 41 cm.
Rozmery 237 cm.
Zemepisná šírka: 114 cm.

Súprava zvyčajne obsahuje:

Vonkajšie bezpečnostné lanko (zábradlie).
Zámky na veslá.
Niekoľko držiakov na rybárske prúty.
Rukoväte na prepravu.
Opravná sada (všetko na opravu: lepidlo, látka atď.).
Vrecko na rôzne predmety.
Slučka na kotvenie.

Nie je vybavený veslami alebo čerpadlom.

Hodnotenie PVC motorových člnov

Hlavná prednosť člnov s: minimalizovanou hmotnosťou, materiálom odolným voči opotrebovaniu. Bez obáv môžete loviť v stoji bez strachu z prevrátenia.

LUNTERBOAT Hunter 320

Pohodlne ubytovať až 3 osoby. Je možné pripojiť motor do 9 litrov. s. Vybavený všetkým potrebným príslušenstvom.

Mimoriadne vhodný pre outdoorové aktivity, môže byť vybavený motorom s výkonom až 20 koní. s. Ak si ho vyberiete, určite budete spokojní.

Technické údaje:

zábery: 3,2 metra;
motor: 11 l. S.;
vyhovie: 4 osoby;
hmotnosť člna: 41 kilogramov;
textilné: PVC;
Trieda: motorové veslovanie;
kýl: nafukovacie;
nosnosť: 420 kg.

Je vhodný na chôdzu po vode, lov a pod., pri teplotách od -40°C do +50°C. Garantované švy až 5 rokov, podlepené špeciálnou trojvrstvou.

Dve špeciálne pásky sú nalepené zvonku a zvnútra švu, polymerizujúce s látkou a vytvárajúce jeden celok. A tretí pás je prilepený s presahom na vonkajší. Šev je v dôsledku toho obzvlášť silný.

Dno je vyrobené z preglejky odolnej voči vlhkosti do (8 mm). Preglejkový priečnik (18 mm) je zlepený valcami pomocou PVC slučky v tvare U s pripevnenou preglejkou a kovovou doskou na pripojenie prívesného motora.

Má:

3 ventily na vstrekovanie vzduchu;
2 zámky na veslá;
na vypustenie vody, ak je to potrebné, ventil z kabíny;
kábel zábradlia;
2 rukoväte na prepravu;
sedadlo s upevnením;
2 veslá;
1 čerpadlo;
pohodlný batoh na prenášanie člna;
súprava na opravu.

Hodnotenie motorových člnov

Takéto člny sú vyrobené z veľmi kvalitného trojvrstvového polyvinylchloridu (SuperTough). Medzi dvoma vrstvami vinylu je vnútro - vystužený polyester. A v dôsledku tejto kombinácie sa zvyšuje spoľahlivosť lode. Skladá sa z troch oddelení úplne nezávislých od seba, vybavených ventilmi (Boston), tiež:

Hrúbka vrstvy 0,60 mm.
Lano po obvode pre bezpečnosť a jednoduchú prepravu.
Dno je nafukovacie, zvlnené, stabilné.
Dva zámky na veslá a zapínanie na veslá.
V nose je madlo na spustenie alebo prenesenie do vody.

Charakteristika:

Rozmery: 137-x295 cm.
Výška: 45 cm.
Udrží hmotnosť: maximálne do 350 kilogramov.
Hmotnosť: 13 kg.
Vybavené: čerpadlo, opravná sada.
Veslá sú hliníkové a lopatky plastové.

BestwayMarine Pro-1

Tento model má všetko, čo potrebujete na zaručenie kvality:

Dostatočne veľká na nosnosť až 300 kg.
Dá sa načerpať za pár minút pomocou dvojčinnej pumpy.
Vybavená 2 vankúšmi pre pohodlnejší pobyt.
Po stranách sú dve komory s ventilmi.
Je tam viackomorová nafukovacia podlaha, veľmi tvrdá.
Je vyrobený z odolného trojvrstvového a vystuženého PVC hrúbky (0,66 mm).
Materiál je odolný voči vplyvom olejov, benzínu, mrazuvzdorný, nehnije, nepotrebuje špeciálnu starostlivosť.

Charakteristika:

trojitý čln;
švy sú prešité PVC pásikmi a zvárané v mikrovlnnej rúre, bez lepidla;
nosnosť do 300 kg;
výkon motora, nie viac ako -1,0 kw (1,5 l/s);
dĺžka - 2,07 m;
šírka - 1,5 m;
dosky vysoké - až pol metra;
hmotnosť - 14 kilogramov;
trojvrstvová tkanina, vystužená hrúbkou (0,67 mm);
nafukovacia podlaha;
na bokoch sú 2 priehradky (nafukovacie);
vesla z nehrdzavejúcej ocele;
lano na boku, na pohyb;
2 držiaky: na rybársky prút, prívlač;
existujú detaily na pripevnenie motora;
oddelenie pre rôzne položky.

Skvelé pre rybárov a poľovníkov v pobrežných oblastiach, malých riekach a nádržiach. Jeho dizajn je mierne zjednodušený a vďaka tomu sa znižuje počet švov.

Výkon motora - 5 litrov. s.
Vzduchové priehradky - 2.
Spodná časť: nenafukovacia.
Dĺžka: 2,60 m.
Priemer balóna: 36 cm.
Šírka: do 1,3 m.
Doska: 35 centimetrov vysoká.
Počet cestujúcich: nie viac ako 2 osoby.
Hmotnosť pasažiera: do 220 kg.
Hmotnosť člna: 13 kg.

Dokončené s:

tvrdé sedadlo;
kábel zábradlia;
dve veslá s veslami;
čerpadlo;
súprava na opravu.

priemerná cena

Modely, ktoré sa predávajú v Rusku, sú dostupné pre priemerného spotrebiteľa:

GLADIATOR b270 ad, je určený na prácu s motorom (výkonnejším ako 6 hp), záruka 5 rokov. Jeho priemerná cena v Rusku je 30 000 rubľov.
Yamaran T280, jeho cena je 42 000 r.
390 , PVC čln. Náklady - 65 000 r.
Sun Marine 330, jeho priemerná cena je 56 000 rubľov.
profesionálny, cena do 9000 r.

Jednoduché, lacné lode na rybolov a rekreáciu vo verzii s kýlom a plochým dnom bude stáť: od 12 do 30 tisíc rubľov.

PVC lode v súčasnosti vyrába mnoho spoločností a firiem. Objavujú sa ako huby po daždi. Hlavným cieľom všetkých spoločností bez výnimky je samozrejme dosahovanie zisku. To nie je všetko, čo sa výrobcovia vo všeobecnosti zaujímajú o vybavenie vodných motorov a snažia sa vylepšiť svoj produkt.
Vzhľadom na popularitu nafukovacej flotily, PVC člny začínajú vyrábať všetci a rôzne. O konečnej kvalite produktu nie je potrebné hovoriť. Pred kúpou nafukovacieho člna sa oplatí pozrieť kde, kým a za akých podmienok sa vami vybraný model vyrába. V prípade odmietnutia alebo nedostatku takýchto informácií vo verejnej sfére je lepšie prehodnotiť svoje rozhodnutie.

Nie je ani zďaleka tajomstvom, že väčšina inscenácií nezodpovedá nielen európskym štandardom, ale vôbec produkciám ako takým. Výsledok na výstupe je primeraný: zakrivená lepiaca zostava s visiacim a napučiacim valčekom od vody a leptacích valcov. O konštrukčných výpočtoch lode a hydrodynamike, samozrejme, vôbec nehovoríme. No a bezpečnosť plavidla v prevádzke je to posledné, čo nešťastného podnikateľa trápi.

Niektorí veľmi veľkí výrobcovia nafukovacích člnov, ako napr Mnev a K, periodicky rovnakým spôsobom, pred časom, nie, nie, a pustili manželstvo do obchodov. Výroba fliaš švovým zváraním si vyžadovala čas na zvládnutie novej technológie pre Rusko. Ako sa veci majú teraz, nevieme. Všetko sa zdá byť v poriadku. Aspoň je viac dobrých recenzií ako zlých. A tie zlé vo všeobecnosti nie sú vo svojej väčšine opodstatnené.

Niektorí domáci výrobcovia tiež používajú švové zváranie, ale švy na lodiach Mneva vyzerajú oveľa elegantnejšie a spoľahlivejšie. V prvom rade je to zásluha oveľa drahších zariadení a „skutočných lodí“ PVC materiálov.

V každom prípade sú niektoré modely lodí z Mnev a K považované za skutočne ľudové. Napríklad dobre navrhnutý model kajmanské lode, je považovaný za jeden z najrýchlejších nafukovacích člnov.

Na Mnevových člnoch sa nám lepené priečky veľmi nepáčili. Vyzerali akosi nespoľahlivo a takpovediac neprezentovateľne. V našej "zbierke" sme mali štvormetrového Kajmana biela farba. Vzhľadovo je to samozrejme vynikajúca loď, ak je použiteľná na airbagy. Ale došlo k leptaniu švov. Nie je to kritické, ale viacsektorový plat v prove, „hral“ dosť silno na vlne, ak sa valce a kýl nenapumpovali do zvonenia.

Vo všetkých ostatných ohľadoch sa nám loď veľmi páčila. A ak by kužele na ňom mali znížené víza, nebolo by vôbec žiadne vybočenie a bolo by možné zavesiť výkonnejší motor. Loď je naozaj rýchla, stabilná a dobre načasovaná. A možno je to jediný model lode z PVC, na ktorom markíza vyzerá celkom slušne. Zároveň existuje veľa modelov lodí Mnev, nepáči sa nám dizajn (podľa obrysov).

Za zmienku stojí aj prenosná veslica Vuoksa, od ten istý Mnev. Musí to byť sen osamelého rybára. Používame ho ako záložný tender. Je pravda, že keď sa chystali kúpiť pár ďalších, už nenašli podobnú kvalitu a materiál sa stal oveľa tenším. Možno dopyt po nich nie je taký silný. Vo všeobecnosti nekupujte. Na všetkých ostatných lodiach Mnev a K sa používa dobré nemecké PVC.

Nafukovací čln Poseidon, od mladšieho brata Mneva, tiež právom zaberajú svoju vlastnú, pomerne rozsiahlu medzeru na trhu. Člny nie sú kvalitné a majú širokú škálu modelov. Ale zároveň pomerne chudobná farebná schéma. IN V poslednej dobe Zdá sa, že počet negatívnych recenzií sa zvýšil. Alebo sa ľudia stali náročnejšími.

Nech je to akokoľvek, Poseidon má na konte nemálo dobrých modelov nafukovacích člnov, ktorých dizajn nikde inde nenájdete.

Existuje množstvo výrobcov, ktorí všetkými možnými spôsobmi znižujú náklady na svoje lode. To, samozrejme, ovplyvňuje v prvom rade kvalitu výrobkov. V podstate by to tak malo byť možnosti rozpočtu nafukovacie člny. Ale sú vystavené za rovnakú cenu ako kvalitné.
Toto je určené pre ľudí, ktorí si prvýkrát vyberajú čln z PVC. K tejto voľbe ich totiž tlačí množstvo reklamy a „supertestov“. V zásade aj sám začínajúci vodný motorista vidí rozdiely v kvalite materiálu a švov, ak sú pred ním člny od rôznych firiem.

Pre to najlepšia možnosť navštívi nákupné centrum kde je zastúpených veľa výrobcov. Odporúča sa nepočúvať asistenta predaja, spravidla má svoj vlastný záujem. Požiadajte, aby ste mali pokojný pohľad na všetky exponáty. Nafukovacie člny vyrobené z materiálu podobného papieru a s častými záhybmi vo švíkoch sú okamžite odmietnuté. Príliš nízka hmotnosť v porovnaní s inými podobnými modelmi.

Celkovo však musíte hľadať spoločnosť vyrábajúcu nafukovacie člny, ktorá má najmenej negatívnych recenzií. Aj tak budú vždy negatívne. Takéto správy musíte vedieť filtrovať. Mnohé z nich sú ďaleko od pravdy, alebo „niekto od niekoho počul“. Rovnako ako tie pozitívne. Často veľmi nadšené recenzie publikujú samotní predajcovia alebo výrobcovia.

Existujú modely nafukovacích člnov od rôznych spoločností, ktoré majú vo svojom dizajne nafukovacie dno nízky tlak . Táto možnosť má veľa priaznivcov. Samozrejme, že plne nafukovací trup sa skladá oveľa jednoduchšie. Loď ako celok sa tiež ukazuje ako jednoduchšia, čo znamená, že ak nemáte dostatok výkonu prívesného motora na hobľovanie, táto možnosť vám môže zachrániť deň. Tu však všetky plusy končia.

Na vlne pod motorom sa tieto člny menia na nafukovacie atrakcie. A je pravdepodobné, že v týchto chvíľach priaznivci plne nafukovacích trupov tajne uvažujú o kúpe klasického modelu lode z PVC. Na takýchto lodiach sme nemali šťastie stretnúť sa s kvalitným materiálom. A na niektorých z nich bolo takmer „bannerové“ PVC.

Ďalšia vec - AirDeck - vysokotlakové nafukovacie dno. Skutočná, správne zlepená paluba by mala byť naplnená na nominálny tlak minimálne 800 mbar, zároveň sa stáva tuhou ako drevený plat a samotná loď je veľmi ľahká. Táto vynikajúca možnosť má však aj nevýhody. Vzduchovej palube sme sa venovali podrobnejšie, v článku o.

Lode Rotan, Our Boats, Flagship, Frigate atď., u nás osobne nevzbudzovali dôveru. Mnohé lode majú nepochopiteľný viacbalónový dizajn na neznámy účel. Podobných domácich firiem je ešte veľa, no bližšie sme sa na ne nepozreli. Kvalita materiálu a švov, ktoré majú všetky, je veľmi podobná. okrem toho vzhľad Sme rovnako dôležití ako kvalita. Majú však svojich priaznivcov. Ak majú tieto lode nižšie náklady, môžu sa použiť na krátke rybárske výlety a rekreáciu na vode. Malá hmotnosť a nafukovacie dno prispievajú k samostatným výstupom do vody.

Zo všetkých nafukovacích člnov, ktoré si udržujú úroveň juhokórejskej kvality, sa nám najviac páčili člny Sunmarine od Yang Yang Industrial Co. Ltd. Toto je možno v súčasnosti jedna z mála spoločností, ktoré vyrábajú svoje nafukovacie člny z hustého kórejského PVC a majú medzinárodný certifikát kvality. A to znamená dodržiavanie medzinárodných noriem kvality. Švy na takýchto lodiach nie sú takmer nikdy otrávené, pretože Kórejci vždy používajú zvnútra trojitý šev s elastickou montážnou páskou, na ktorej je v Rusku zvykom šetriť, pretože sa objednáva samostatne, a rovnaké zámky na križovatke zo švov. Trupy juhokórejských lodí sú krásne zostavené. Samotná továreň sa nachádza v čínskom Weihai, ale je prísne kontrolovaná Kórejcami a v samotnej Číne sa tieto lode kúpiť nedajú.

Tieto člny veľmi dobre poznáme, člny takmer nikdy nesklameme a továreň na výrobu člnov pre Sun Marine je považovaná za jednu z najlepších. Je pravda, že hlavný smer tejto produkcie bol syntetický čistiace prostriedky. Takže z hľadiska chémie a priľnavosti PVC sú to asi veľkí odborníci.

Vynikajúcou možnosťou, na ktorú si mnohí majitelia nafukovacích člnov pamätajú, bol kórejský "Korsar". Presnejšie, Petrohrad, známa firma si ich objednala pod vlastnou značkou. Pravda, boli vynikajúce, pokiaľ sa vyrábali v Kórei. Niektoré z nich boli neskôr objednané už v Číne a teraz lode pod touto značkou vyrába Mnev. Celkovo je to dlhý príbeh. Ale juhokórejskému Corsairu sa kvalitou samozrejme ani zďaleka nevyrovnal.

Spoločnosť jazvec Považuje sa za juhokórejskú, ale rozpočtové modely sa stále vyrábajú v Číne. Alebo možno je to všetko. Ale materiál bol použitý rovnakým spôsobom, juhokórejský. Tieto lode nepoznáme. Recenzie, ktoré sme videli, sú 50 % x 50 %. A to z extrému do extrému. V prípade Kórejcov asi pozitívne, v prípade Číňanov negatívne.

Juhokórejské PVC má jednu dobrú vlastnosť – v priebehu rokov si zachováva svoj pôvodný vzhľad. Na rozdiel od nášho obľúbeného, nemeckého šedého PVC. Ale nemecké PVC má absolútne rovnakú odolnosť proti opotrebeniu ako kórejské.

Mnev kedysi dávno vypustil lode Yamaran. Pre dieťa Spoločnosť Yamaha. Momentálne sa výroba presunula do Číny. Takáto firma má ale dostatok financií na to, aby ju ovládla. Je nepravdepodobné, že sa kvalita zhorší.

Milujeme lode Yamaran vo všetkých smeroch. Zostava je tiež veľmi dobrá. Farby a laminovaný prelis s razením vyzerajú veľmi pekne. Ale s laminátovými priečnikmi lacných lodí je problém v podobe lisovaných topoľových pilín, ktoré sa skrývajú pod plastovou podšívkou. A topoľ a voda, ako viete, nie sú celkom kompatibilné veci. Po niekoľkých sezónach, keď sa vlhkosť dostala do priečky, mnohí začali mať problémy podobné osmóze plastového trupu. Priečka mala byť úplne vymenená. Pravdepodobne na lacných lodiach je žiaduce, aby priečka bola vyrobená bez akéhokoľvek vodotesného laminátu z preglejky. Ideálna možnosť je z brezy.

Podobné člny sa vyrábajú kvalitne Suzumar. Nafukovací čln honwave(Honda) sú kvalitnejšie, vyzerajú skvele, ale sú aj drahšie.

Pri výbere nafukovacieho člna z PVC bez ohľadu na výrobcu existuje hlavné pravidlo vypracované v priebehu rokov: je lepšie neodchýliť sa od klasiky. Všetky inovácie v geometrii trupu sú výsledkom pevného trupu lodí.

Týka sa to aj hromady valcov, ktoré vyzerajú ako guľatina na raft, a zvýšeného deadrise (nezabudli ste, že v kýlovke je vzduch? Pozrite sa na svetových výrobcov: optimálny objem nafukovacieho kýlu už dávno bolo vypočítané zvýšenie úmrtnosti pre lepšia plavebná spôsobilosť dostupná len na pevných trupoch). Existujú samozrejme výnimky. Neplatí to napríklad pre také modely skutočne kvalitných nafukovacích člnov ako je Bombard C4. Ale dizajn týchto lodí sa líši od tradičného.

Ak naozaj potrebujete visiace plavby, potrebujete.

Zväčšený objem valcov tiež nemá nič spoločné so spôsobilosťou na plavbu.

Jedinou možnosťou odklonu od klasiky je katamaránový typ trupu, no v lacných člnoch vidieť len nevydarenú paródiu. Opäť z kopy valcov. Najlepšia nafukovačka je klasická nafukovačka.

Všetko ostatné je túžba odlíšiť sa od konkurencie a nalákať svojho zákazníka. Len málokto chápe, že je potrebné vynikať kvalitou.

Aby som to zhrnul, zo všetkých ponúk momentálne nafukovacie člny na ruský trh, výber nie je taký veľký. Medzi dobrými výrobcami priaznivo vynikajú Mnev a K, Yamaran, Suzumar, Honwave a SunMarine. SunMarine má podľa nás vyššiu kvalitu.

Nafukovacie člny z PVC od Rýchle striebro a, samozrejme, sú vždy na vrchole svojich kolegov v oblasti pneumatík. Ak sú náklady na tieto lode pre vás cenovo dostupné, nemali by ste čítať všetko, čo je napísané vyššie.

Evgeny Shemetov, stránka pre časopis

Nafukovacie člny vyrobené z PVC (polyvinylchloridu) takmer úplne nahradili svojich „gumových“ predchodcov. Teraz mnohí vyrábajú malé nafukovacie vodné skútre, a preto sa kvalita líši od „toto je trieda“ po „a pre vás“. Ako porozumieť oceánu ponúk na trhu nafukovacích lodí?

Existuje niekoľko spôsobov:

Vyberte si podľa kvality materiálu (v tomto prípade podľa hustoty tkaniny);
Zúčastnite sa výstav výrobcov
Vykonajte osobné testy;
Preštudujte si informácie na internete.

Okrem dobré materiály kvalita stavby je dôležitá moderná technológia. Návšteva showroomov nie je dostupná pre každého, kto si chce loď kúpiť. To isté platí aj o testoch – kamarátom sú k dispozícii maximálne dva alebo tri modely. Kde je záruka, že sú ideálnymi príkladmi svojej triedy? Internet zostáva.

Keď som stál pred otázkou kúpy člna z PVC tkaniny výmenou za gumený singel „Ide-1“, ktorý verne slúžil, okamžite som sa pripojil k internetu. Z krajín výrobcov látok (USA, Kórea, Rusko) som si vybrala domácich. Moderné člny hodné pozornosti sú zostavené z 5-7 vrstiev PVC, ktorých hustota sa pohybuje od 0,85 do 1,3 kg / m2. Hmotnosť budúceho plavidla priamo závisí od toho, pretože hmotnosť PVC je asi 90% hmotnosti lode. Líšia sa tvarom tela, prevedením dna a upevnením dóz (sedadiel).

Prečo si kúpiť nafukovací čln?

Toto nie je ani zďaleka prázdna otázka, odpoveď na ňu pomôže určiť veľkosť a dizajn budúceho nafukovacieho plavidla. Napríklad:

Jazda po rieke s rodinou, pikniky na málo navštevované miesta;
Z času na čas rybolov na malých nádržiach;
Pravidelné výlety za rybolovom alebo lovom na veľkých riekach, nádržiach, lov dravých rýb vláčením (Pozri tiež:).

V prvom prípade potrebujete veľkú (aspoň 3 metre) loď s veľkou rezervou bezpečnosti a slušnou nosnosťou. Je žiaduce mať tvrdú podlahu. V druhom sa môžete obmedziť na relatívne malý (2,40 - 2,70) čln na ľahký motor (do 3,5 hp), dno môže byť pevné alebo Airdek (nafukovacie). Tým sa mierne zníži hmotnosť, rozmery a čas montáže-demontáže. V druhom prípade platí, že čím dlhšia je dĺžka, tým lepšie.

Výkonný motor, 12 mm palubovky z morskej preglejky, kvalitné výstuhy sú nevyhnutnosťou. Najodolnejšie valce, je lepšie, ak PVC prešlo dodatočným spracovaním, ktoré dáva povlaku tvrdosť. Potom môžete bezpečne chodiť v plytkej vode, nevenovať pozornosť kríkom, trstinovým lôžkam, nebáť sa vyčnievajúcich škvŕn a kameňov pokrytých mušľami. Áno, je to oveľa drahšie, ale stojí to za to. Osobitná pozornosť by sa mala venovať dodávanému čerpadlu. Čím vyšší je jeho výkon, tým rýchlejšie budete „na vode“.

Na základe vyššie uvedeného som sa rozhodol pre model Skat S-330 vyrábaný firmou Mnev and K v Petrohrade. Je určený pre rybolov na riekach a jazerách s malou drsnosťou.

Prečo bola vybraná? Začnime pekne po poriadku. V prvom rade sa mi páčil tvar - špicatý zdvihnutý nos (ľahko prejde pobrežnými húštinami), nafukovací kýl (lepšie sa cíti na malej vlne), lepená priečka schopná (podľa výrobcu) uniesť motor s výkon až 18 koní.

Kokpit je chránený pred zaplavením dvoma šatkami. Svojho času som mal možnosť presvedčiť sa na vlastnej koži, že niekedy je to veľmi aktuálne. Valce nie sú najväčšie, iba 40 cm, ale sú spojené zváraním a vyrobené z PVC s hustotou 1100 g / m2., A to je už indikátor. Štvordielna podlahová doska poskytuje potrebnú konštrukčnú tuhosť pre chod pod motorom, najmä preto, že dve stredné časti sú úplne zahrnuté v hliníkovom nosníku. A nakoniec vrcholom programu (aspoň pre mňa) sú dve plechovky (sedačky) namontované v systéme lyktros-lykpaz.

Ak ste boli na lodiach s dvoma alebo tromi ľuďmi, kde nie je možné nastaviť polohu sedadiel, pochopíte ma.

Skladacie hliníkové veslá s veslami a držiakmi na horizontálnu fixáciu - to už nie je pre nikoho prekvapením, ale je to pekné. Štyri rukoväte na prenášanie a lanová koľajnica v kokpite poskytujú širokú škálu možností ukotvenia. Okrem toho sú celkom vhodné na pripevnenie najrôznejších užitočných drobností: rybárska klietka, siete s návnadou pri rybolove v prúde v elektroinštalácii. Nakoniec si môžete v horúcom dni schladiť fľašu piva.

Napriek tomu, že je Skat S-330 považovaný za štvormiestny, vonkajšie rozmery sú 330/150 cm, pohodlne si v ňom zalovia len dvaja ľudia (vrátane výbavy). Trochu prehnaná je aj deklarovaná nosnosť 450 kg. Nie, samozrejme si to môžete stiahnuť, ale nestojí to za to. Preťaženie okamžite ovplyvňuje ovládateľnosť a manévrovateľnosť. A ak sa v blízkosti pošmykol ďalší motorový čln, tak sa držte niekoho, kto mal na čo čas. Pri kúpe som bol veľmi v rozpakoch z hmotnosti člna (dve vrecia po 55 kg), ale nedá sa nič robiť, taká je cena za pohodlie a spoľahlivosť. S prepravou do nádrže neboli žiadne problémy, vďaka všetkým rovnakým vrecúškam, jeden 80x65x10 cm druhý 100x60x27 cm. Loď stála viac ako 30 tisíc rubľov, ale od prvého výstupu na vodu sa „ropucha“ upokojila - plavidlo naozaj stojí za peniaze.

Nákup

Pri príchode do obchodu ste sa už v podstate rozhodli pre veľkosť a výrobcu, ale vždy existuje možnosť, že sa preferencie môžu zmeniť. Hovorme teda nepodstatne. Samozrejme, vyberajú sa oči, potom sa robia úpravy v závislosti od finančných možností. A je to tu, váš sen!

Komunikáciu s obchodným asistentom je potrebné začať preštudovaním certifikátov k predávaným produktom a následne prejsť priamo ku kontrole tovaru. Starostlivo skúmame prepravné vrecká (s najväčšou pravdepodobnosťou budú dve). Nemali by vykazovať známky neopatrného skladovania a prepravy. Trhliny, škrabance, rozštiepené švy, roztrhané rúčky, rozbité zipsy.

Keď loď vyberiete z obalu, skúste si spomenúť, ako je zložená, neskôr sa vám to bude veľmi hodiť, pretože tento postup budete musieť mnohokrát opakovať. Neváhajte a požiadajte o precvičenie, nech vás v prípade potreby opravia. Starostlivo skontrolujte držadlo oka, oká na pripevnenie zábradlia, držadlá na prenášanie, západky vesla a otočný kĺb „sú súčasťou dodávky“. Mali by sa skontrolovať aj samotné veslá, či nie sú prasknuté, nasadenie rukovätí, spoľahlivosť spojovacieho uzla (pri pripájaní by sa malo vyskytnúť mierne napätie).

Kontrolujeme činnosť čerpadla a súlad hadíc a adaptérov s ventilmi člna. Nafúkneme a skontrolujeme miesta na prilepenie dna k valcom. Nemali by byť žiadne vrásky, deformácie, mechanické chyby povrchov. To je vlastne všetko, čo si môžete pri kúpe skontrolovať. Ostatné ukáže čas.

Prehľad a hodnotenie PVC člnov

Yamaran T280

IN modelový rad Petroset je najmenší - T-280, ale zároveň má všetky potrebné atribúty, ktoré sú vlastné „veľkým bratom“. Tvar bočníc je v tvare U, konce sú kónické. Nafukovací kýl a pevná podlaha vystužená výstuhami poskytujú dobrú stabilitu v malých vlnách. Čln je zostavený z PVC s hustotou 950 g/m2. Odporúča sa používať s motorom s výkonom 3 HP.

Dobrá voľba pre rybolov a prechádzky pozdĺž malých riek a jazier (aj keď nie príliš lacné). Dve plechovky sú pripevnené skrutkami. Vonkajšie rozmery 280x153, hmotnosť 51, nosnosť 330 kg.

Silverado 30F

Index F v názve lode, ktorý predstavil Petroset Bolshoi, znamená podsériu Family. Je doplnený štvordielnou platňou s hliníkovými výstuhami. veľké zásoby vztlak je zabezpečený nafukovacím kýlom (medzi podlahovou doskou a dnom) a tromi samostatnými sekciami hlavného valca.

Vybavený priečnym nosníkom schopným niesť motor s výkonom až 4,5 hp. Dva brehy sú upevnené natrvalo, je tu zábradlie (pozdĺž vesiel) a madlá na prenášanie (bližšie k korme). Celková hmotnosť člna je 54 kg s nosnosťou 425 kg. Vonkajšie rozmery - 298/151 cm.Patrí k štvormiestnym plavidlám, ale ideálnou možnosťou sú dve osoby a malý náklad. Určené pre prevádzku na malých riekach a jazerách so slabými vlnami.

Nordic 360

Jedným z najobľúbenejších modelov Petroset Bolshoi je kombi strednej triedy Nordik 360. Už základná verzia umožňuje použiť čln s motorom do 15 hp a modernizovaný (zosilnený) model Hardy môže byť vybavený motorom s výkonom 25 hp. Dno je zostavené z vodeodolnej preglejky 12 mm upevnenej hliníkovými profilmi a vystuženej výstužami. Zábradlie je malé, ale množstvo páskových rúčok a štyri transportné madlá to plne kompenzujú. Základný model je vybavený dvoma nenastaviteľnými dózami na páse sedadlá, a na modifikácii Hardy - na lyktros. Rozmery člna sú 365/173 cm Priemer valcov 46 cm Hmotnosť 61 kg. Nosnosť 540 kg.

Nissamaran

Špeciálne série motorových člnov Tornado a Musson boli vyvinuté špeciálne pre prevádzkové podmienky v Rusku. Zákazníkom je NISSAMARAN Co ltd. Japonsko tiež vykonáva prísnu kontrolu vo všetkých fázach výroby. Všetky švy sú lepené "prekryté" moderná metóda zváranie a potom dodatočne prilepené navrchu rovnakým materiálom. Hustota PVC použitého na výrobu valcov je 1100 g/m2, dno je 1400 g/m2. Smerom k nosu sa priemer valcov mierne zväčšuje. Od dĺžky 270 cm sú všetky lode vybavené bežnými taškami umiestnenými pod sedadlami a skrinkou na tašku na prove.

Nissamaran Tornado 360

Tento model je vybavený skladacou hliníkovou podlahovou doskou s výstuhami nového dizajnu, priečnikom zosilneným a zvýšeným na výšku, čo umožňuje použitie výkonných lodné motory. Dno dostalo dodatočnú ochranu, kýl bol vystužený gumovým tesnením a spodná časť valcov (celoplošná) bola prilepená ďalšou vrstvou PVC. Rozmery 360/168, valce s priemerom 45 cm, hmotnosť 65, nosnosť do 689 kg. Môže byť použitý so 4-taktným motorom s výkonom 20 k a prepravovať päť ľudí s nákladom.

Admirál 375S

Na výrobu člnov radu Admiral sa používa PVC s hustotou 750 g/m2 vyrábané v Nemecku (Heytex, Mexler). Pri montáži bolo použité lepidlo Bostic (Fr.). Valce s priemerom 40 cm sú rozdelené do piatich utesnených priehradiek. Kýl je nafukovací. Päťdielna laminovaná podlahová doska vystužená výstužami. Banky sú pripojené podľa systému, či ktros-likpaz. Rozmery 375/145cm. Hmotnosť 44,5 kg. Nosnosť 500 kg. Vzťahuje sa na štvormiestne motorové veslové plavidlá strednej veľkosti.

Admirál AM-320 Classic

Výrobca "Admiral Boat" Vydal nový model s indexom Classic. Ide o ďalšiu úpravu člnov série Sport a modelov AM-290, AM-305. Hlavné zmeny:

Kokpit sa zväčšil;
Payol je tvrdší;
Nový dizajn výstuh;
Nový dizajn a väčšia veľkosť kilson;
Vylepšený priečny nosník;
Prova lode je vyššia a zákruta je strmšia.

Technické vlastnosti Admiral AM-320 Classic: hmotnosť 42,5 kg, rozmery 320/145 cm, nosnosť 450 kg, odporúčaný výkon motora - do 10 hp.

Rybársky vlasec na jazveca 390W

Kórejská spoločnosť Badger je dobre známa mnohým domácim používateľom nafukovacích motorových člnov. Počas dlhých rokov existencie boli vyvinuté a prispôsobené európskym štandardom také série ako Sport Line, Fishing Line, Reed Line, Wave Line, Hunting Line, Duck Line, Fast Cat a Heavy Duty. Na výrobu sa používa PVC s hrúbkou 1,1mm a hustotou 800-1300g/m2.

Vizitkou lodí Badger je vypúšťací ventil vyrobený vo forme klapky (možno použiť bez zastavenia pohybu), kýl typu Twin Keel a ochrana spodnej časti valcov dodatočnou vrstvou tkaniny. Okrem pevnej podlahovej dosky vystuženej výstužami sú člny vybavené nafukovacou podlahou.

Hlavné charakteristiky modelu Badger Fishing Line 390 W: rozmery 390/153 cm Hustota PVC tkaniny je 1100 g/m2. Stacionárny priečnik s hrúbkou 25 mm. Nosnosť a nosnosť 560kg / 5 osôb. Banky sú upevnené systémom lyktros / lykpaz.

Obľúbený F-420

Skutočný nafukovací "čln" od spoločnosti "Mnev and K". Ide o profesionálny model, ktorý je skvelý na záchranné práce a ťahanie malých raftov. Má zvýšenú pevnosť (hustota PVC 1350 g/m2) a vynikajúcu námornú spôsobilosť. Napriek značnej hmotnosti (90 kg) sa dá ľahko premiestniť na miesto použitia. Výkonný priečny nosník umožňuje použitie motorov s výkonom až 30 koní. Podlahové dosky z námornej preglejky poskytujú potrebnú tuhosť pri hobľovaní v ľahkých a stredných vlnách. Zväčšený priemer valcov (50 cm) je určený pre nosnosť až 850 kg. Loď pojme 5-6 osôb. Vonkajšie rozmery 420/200 cm Systém lyktros-lykpaz zaručuje komfortné ubytovanie.