Betyg av pvc motorroddbåtar. PVC uppblåsbara båtar. Marknadsöversyn

Varje fiskare inser vid ett tillfälle att han behöver en gummibåt. Fiska i avlägsna bäckar, resa långa sträckor och bara njuta av att koppla av på vattnet - allt detta kan uppnås med hjälp av rodd- och motorfartyg. Och vårt betyg av PVC-båtar kommer att berätta om de mest framgångsrika modellerna och deras tillverkare.

Sol

En tillverkare från Novosibirsk som erbjuder ett brett utbud av vattenskotrar - från bergsfloder till stora sjöar. Deras motorkölprodukter har en uppblåsbar botten med förstärkta element. Tack vare dem är båten inte rädd för forsar, hakar och stenar på botten.

Styvheten i dem är nästan densamma som i payol, bara processen att förbereda sig för simning är mycket snabbare.

Det ljusaste exemplet, Solar 380-modellen, är en av de största och längsta, vilket tillåter användning av en 30 hk motor. Densiteten för PVC-materialet Viniplan 6379, producerat av det finska företaget Scantarp, är 1100 g/m2 - en sådan båt kan bara stickas hål med en vass kniv.

Nästan varje modell kan förbättras - förstärk kölen, fäst en akterspegel, etc.

Garantin på alla sömmar, delar, komponenter och material är 2 år.

Arken

Ufa-båtar, bestående av 3 motor- och 6 roddserier. Alla är gjorda av 5-lagers PVC tillverkad i Finland och Korea. Styva delar är gjorda av vattentät laminerad plywood.

Roddserie: C - klassisk, M - med spetsig för, U - av 2 förseglade fack, T - med cylindrar med stor diameter och upphöjd akter och för, som tillåter rörelse i starka vindar och vågor upp till 0,5 meter.

Pilotroddbåtar (mer än 50 modeller) har ökad densitet på botten. Vissa roddmodeller (Profi S-280-M) har ett "face-groove"-system som låter dig justera platsen där sätet ska placeras.

I motormodellen Pilot M-330 är kölen och cylindrarna nedan dessutom skyddade av en balk. Detta bidrar till att förlänga båtens livslängd. Alla motorbåtar är förstärkta, gjorda av 5-lagers PVC, ljusa och tvåfärgade. Det finns en kamouflagemodell.

JÄGARBÅT

Ett företag från S:t Petersburg, vars produktsortiment, förutom båtar, inkluderar HDX- och Yamaha-motorer. HUNTERBOAT är bara 10 år gammal, men den har länge vunnit respekt hos köparna. Materialet som båtarna är tillverkade av är PVC med dubbelsidig polymerbeläggning, tillverkad i Tyskland av HEYTEX-koncernen.

Alla motorkärl består av 3 fack, vilket garanterar båtens osänkbarhet vid punktering. Tygdensiteten i motorbåtar är 850 g/m2. Och driftstemperaturområdet sträcker sig från -50 till +50C.

Garanti: 5 år för PVCs integritet, 2 år för limmade sömmar och ett år för beslag. Det enda är att det inte finns några kamouflagefärger.

Båtmästare

Boat Master-företaget från Ufa tillverkar dessa båtar. Roddprodukter är avsedda för flötfiskare. De innehåller förstärkt PVC, vilket gör att de tål vikten av en båt med en plywoodskiffer. Dessa båtar får lätt plats i en ryggsäcksväska

Båtens böjda sidor (Taimen N-270 C) gör att den kan övervinna små och medelstora vågor på vattnet. Densiteten för dessa båtar är 750 g/m2.

I sortimentet finns även motorserien Riviera – med större cylindrar. Deras densitet är ännu högre 850-900 g/m2. Den största båten, Riviera 3600 SK, rymmer en motor med en effekt på upp till 18 hk.

Garanti - 2 år för PVC och sömmar, ett år för komponenter.

Ledarbåtar

Ett företag som tillverkar avancerade båtar Compact, Taiga, Tundra och Leader. Totalt omfattar sortimentet mer än 60 modeller.

Roddbåtar av små storlekar (kompakt från 180 till 265 cm) har små sidor, så i starka vindar och vågor är det kontraindicerat att vara på vattnet. Men förstärkt PVC gör att du kan använda kraftfulla motorer (upp till 3,5 hk med en längd på 265 cm).

Leader-serien har en designfunktion - Avtappningsplugg, genom vilken du kan ta bort vatten som kommer in genom toppen. Även 4-metersbåtar kan enkelt blåsas upp med en fotpump inom 10 minuter.

Taigabåtar med ett kontinuerligt uppblåsbart golv högt tryck ge produktens låga vikt. Ägare av liknande modeller med hård plywoodbotten kan köpa en separat uppblåsbar botten.

Ström

PG Roskon lägger huvudvikten på produkter för extrem rekreation på vattnet, men fritidsbåtar sviker dig inte på lugna vatten.

Deras Dolphin-roddbåtar förkroppsligar de bästa traditionerna av PVC-produkter. Densitet 950 g/m2, konturer speciellt utformade för enkel rörelse - allt detta är designat för att göra fisket säkert och enkelt. Cylindrarnas diameter är 40 cm och den upphöjda nosen gör att du kan övervinna vågor på upp till 50 cm.

Även om Ruff-båtar är ganska rymliga, tillåter de breda cylindrarna (0,3 m med en längd på 2 m) inte en extra person att bekvämt ta emot.

Mnev och Co.

Företagets sortiment omfattar mer än 60 modeller - för varje smak och budget. Roddbåtar representeras av modellerna TUZ, Vuoksa och Muren. Tuz-båtar är små och runda, designade för lugna vatten. De är lätta att passa i en ryggsäck och ta med dig överallt.

Vuoksi är båtar av kanottyp med upphöjd för och akter. Tack vare detta anses modellen vara den snabbaste av alla roddbåtar. Muräna, med ökade hastighetsegenskaper, kan vara både rodd och motorisk.

Motorbåtar Cayman och Favorite (med uppblåsbar köl) kan nå en längd på 4 och 5 meter och kan följaktligen rymma upp till 8-10 personer. Sömmarna på sådana produkter är svetsade och PVC-densiteten är 1100-1350 g/m2.

AquaMaster

Motorroddbåtar från Novosibirsk anses vara en av de lättaste bland alla. Roddare väger endast 11 kg (för en) -13 kg (för två). Samtidigt är PVC-materialet högkvalitativt och femlagers, tillverkat i Tyskland av Heytex. Därav tygdensiteten, som bara är 650-750 g/m2.

En egenskap hos alla Aqua-Master-båtar är att den nedre delen av sidan är extra skyddad av botten. Alla stora motorbåtar kommer med ett styvt skrov, och köpare av Aqua 2600 och 2800 uppmanas att välja sin egen botten. Motorbåtar kan enkelt planera även med en lågeffektsmotor.

Garantin på alla båtar är 1 år.

kolibri

Den ukrainska tillverkarens båtar är uppkallade efter den unika fågeln - kompakt, snabb och hållbar, med lätta åror.

De kan användas när som helst på året, och PVC-tyget i fem lager (densitet från 950 till 1100 g/m2) har en hög grad av punkteringsskydd. Enligt instruktionerna tål de största kölbåtarna en vikt på upp till 900 kg, och väger inte mer än 100 (med 12 mm botten och köl).

Roddbåtar består alltid av 2 fack (motorbåtar har 3), så vid en djup punktering kommer den att ligga kvar på vattnet länge. Och du kanske inte märker de små alls.

Nackdel - de säljs inte överallt.

Intex

Varannan ryss har billiga produkter från detta företag (fenor, masker) hemma. Deras PVC-båtar är prisvärda, men sämre i kvalitet jämfört med andra båtar i vårt betyg.

Gummibåten Seahawk-300 har bara 2 sittplatser, även om den är designad för tre. Gummisäten är inte lika bekväma som hårda plywoodsäten, och höjden på sätena tillåter dig inte att räta ut knäna efter behov. Den supertuffa vinylen på SeaHawk 2-setet är 0,5 mm tjock.

PVC-båtar är mycket populära bland fiskare och friluftsentusiaster. De är lätta att använda och transportera. PVC-båtar är perfekta för fiske på floder och små vattendrag. Kompakt packad i en ryggsäcksväska, en sådan båt kan bekvämt bäras på dina axlar.

PVC-materialet som används för att tillverka båtar är punkteringsbeständigt, hållbart och nötningsbeständigt. En annan fördel med PVC-båtar är deras låga kostnad.

Pris 115 tusen rubel

Öppnar betyget för de bästa PVC-båtarna efter kvalitet. Båtens totala vikt reduceras avsevärt tack vare det uppblåsbara golvet. Eftersom det inte finns några stela element i designen av modellen, bringas den snabbt i fungerande skick av en pump. Det höga trycket i golvskivan ger samtidigt kärlet den nödvändiga styvheten. Modellen har plats för tre passagerare. Nackdelarna med båten är dess lågeffektsmotor (4 hk) och höga pris.

Den beräknade kostnaden för modellen är 115 tusen rubel.

Pris 40 tusen rubel

Modellen har U-formade sidor med koniska ändar. Enligt tillverkaren kan båten förses med en motor på upp till 8 liter. Med.

Modellens bärförmåga gör att du kan ta tre passagerare ombord, men bara två kan bli bekväma på båten. Banker används som säten. Båtens golv är gjort av hård plywood.

Yamaran T28® är ett värdigt val av ett välutrustat fartyg.

Det ungefärliga priset på modellen är 40 tusen rubel.

Pris från 35 tusen rubel

– på 8:e plats i rankingen av de bästa PVC-båtarna vad gäller kvalitet. Denna modell är positionerad som ett seriöst fartyg. Stora tankar tillåter den att passera genom höga vågor, och stödplattorna ger utmärkt glidning av fartyget. Samtidigt är båten lätt och kompakt. Lastkapacitet – 3 passagerare. Båten kan utrustas med en motor med en effekt på upp till 10 hk. Med. Modellen är designad för simning både i små vattendrag och längs stora floder.

Det genomsnittliga priset på modellen är från 35 tusen rubel.

Pris från 54 tusen rubel

Den ligger på 7:e plats i rankingen av de bästa PVC-båtarna vad gäller kvalitet. Fans av fiske och jakt kommer att vara intresserade av favoritens utmärkta sjövärdighet, rymliga sittbrunn och stora bärförmåga. Båtens lastkapacitet är 6 passagerare. Effekten hos den installerade motorn är upp till 35 hk. Med. Båten förvaras och transporteras i två ryggsäckspaket.

Den ungefärliga kostnaden för modellen är från 54 tusen rubel.

Pris 29 tusen rubel

På 6:e plats i rankningen av de bästa PVC-båtarna när det gäller kvalitet ligger Amiral 320 Klassisk. Modellen skapades för jägare, fiskare och friluftsentusiaster. Båtens fördelar: snabb fart, bra riktningsstabilitet och bra manövrerbarhet. Modellen är gjord av höghållfast PVC-väv, resistent mot yttre miljöfaktorer. Botten är förstärkt med ett prefabricerat profilgolv. Båten är designad för 4 passagerare.

Det ungefärliga priset på modellen är 29 tusen rubel.

Pris från 55 tusen rubel

Fortsätter betyget av de bästa PVC-båtarna. Modellen är designad för två passagerare. Utrustad med en uppblåsbar botten, som ger fartyget den nödvändiga dödgången. Ett extra lager av PVC förstärker botten av cylindrarna och botten. Däcket är täckt med halkskydd. Maximal motoreffekt är upp till 15 hk. Med. I detta fall kan fartyget nå hastigheter på upp till 37 km/h.

Det genomsnittliga priset på modellen är från 55 tusen rubel.

Pris 25 tusen rubel

Smart 310LE är en kompakt och mobil båt. Tack vare de släta konturerna och plana botten i akterspegeln kan båten lägga en ökad last i planeringsläge. Riktningsstabilitet och utmärkt sjöduglighet säkerställs av den installerade kölen. Bra drag båten visar sig även när man roddar med åror. Den rymliga sittbrunnen gör att två personer kan fiska bekvämt i Smart.

Motorkraft 5-6 Hästkraft låter dig nå hastigheter på upp till 30 km/h (beroende på båtens last).

Det ungefärliga priset på modellen är 25 tusen rubel.

Pris 17 tusen rubel

Den tar tredje plats i rankingen av de bästa PVC-båtarna vad gäller kvalitet 2016. Modellen har goda sjöegenskaper, låg vikt, kompakt förpackning och lätt att segla. Materialet i modellen är kraftigt PVC-tyg. Båten är designad för fiske, jakt och aktiv rekreation på vattnet. Kapacitet – 3 passagerare.

Fördelar med Hunter 320:

god sjöduglighet och utmärkt hantering;
starkt golv av vattentät plywood;
rörlighet och lätt vikt;
möjlighet att hyvla under en lågeffektsmotor;
rymlig sittbrunn;

Det genomsnittliga priset på en båt är 17 tusen rubel.

Pris 15 tusen rubel

Tar 2:a plats i rankingen av de bästa PVC-båtarna vad gäller kvalitet 2016. Modellen tillhör akterspegelsmotorbåtar. Kölfenor installerade på botten av cylindrarna ger båten riktningsstabilitet. Maximal motoreffekt – upp till 5 hk. Båten kommer med ett hårt golv av fuktbeständig plywood belagd med en halkskyddsblandning. Med "liktros-likpaz"-systemet kan du flytta sätena längs hela båtens längd.

FLINC FT290L är en rymlig och lätt båt tillverkad av förstärkt PVC. Den är idealisk för fiske, turism, jakt eller bara koppla av på vattnet. Modellen har en optimal balans mellan vikt, styrka, kapacitet, pris och kvalitet.

Det uppskattade priset på båten är 15 tusen rubel.

Pris upp till 25 tusen rubel

PVC tar förstaplatsen i rankingen av båtar. Modellen är designad för tre säten. Båten är tillverkad av förstärkt PVC och utrustad med en styv akterspegel. Modellen är designad för segling i slutet sötvatten, men båtens kvalitet gör att den kan användas i saltvatten.

PVC-båtar "Flink" finns i tre modifieringar. De har ett klassiskt U-format skrov med en inlimmad akterspegel. Botten på båten är gjord av tätare tyg.

Bland bristerna i modellen kan man bara nämna en liten instabilitet på banan.

Det genomsnittliga priset på en båt, beroende på modifieringen, varierar från 19 till 25 tusen rubel.

Flinkbåtar väljs av en stor del av fiskare och friluftsentusiaster för deras kvalitet och rimliga kostnad. Fördelar med modeller från denna tillverkare:

utmärkt båtprestanda;
enkel drift;
speciell design av båten, designad för maximal passagerarsäkerhet;
hög kvalitet på tyskt PVC-material som används i produktionen;
brett utbud av modeller;
acceptabelt pris.

En gummibåt kan uppfylla många av dina önskemål, eftersom den har många möjligheter till detta. På vattnet kan du: koppla av med din familj eller ensam, fiska, flotta på floder, etc. Allt detta kommer dock att bli en dröm utan en högkvalitativ PVC-båt. De är mycket vanliga och prisvärda, mycket lättare än gummi, kompakta, lätta att använda, mobila och hållbara.

Användningsändamål

Innan det efterlängtade förvärvet måste du tydligt definiera:

Syftet med förvärvet.
Villkor.

Ridning på floden, på sjön

Valet av båtmodell kommer också att bero på sjöns storlek. Om sjön är liten, måste du välja en PVC-roddbåt, vilken modell som helst kan användas.

Det finns restriktioner på sjöar där det är förbjudet att använda motorer. Om reservoaren inte är särskilt stor, används som regel inte stora. akterspegelsbåtar, rodd sådana är mest tillämpliga.

Om parametrarna för floden tillåter dig att ha mycket roligt, kan du åka med vinden, för detta behöver du bara båtar med.

För fiske i små vattendrag

Om du bara är en amatör eller en erfaren fiskare och behöver segla väldigt nära, så är det bäst att köpa en roddbåt. De är ganska lätta och kommer därför att vara mycket bekväma för fiske.

Du kan snabbt vika den och lägga den i en ryggsäck, och dina händer kommer att förbli fria. Och du kan lägga den i bagageutrymmet på en bil, den tar inte mycket plats.

För trolling

Låt oss prata om ett effektivt och spännande sätt att fånga rovfisk - trolling. Produkten ska ha god riktningsstabilitet, bekväm akter och ha en akterspegel för motorn. Botten måste vara styv och därför säker.

Huvudsaken är att vara rymlig, till exempel skulle BARK, som är tre meter lång och rymmer upp till 4 personer, vara perfekt.

För små, medelstora sjöar och floder är PVC-produkter eller små inramade ganska lämpliga.

Motorn kan väljas som elektrisk. Om du planerar att segla långa sträckor är en bensin bättre.

Valmöjligheter

De grundläggande reglerna när du väljer en båt är syftena med dess användning:

Kapacitet och lastkapacitet. Om produkten köps för en familjesemester eller fiske, är det bättre att välja en liten modell. Det blir lätt att transportera även för en person, det är kompakt. Men för mer seriösa händelser och långa resor är det mer lämpligt att köpa en båt designad för 4 personer.
Material. De är gjorda av två typer av material: Hypalon och PVC. Hypalon-produkter är mer lämpade för användning av naturälskare, fiskare och jägare, eftersom deras vikt är mycket mindre än andra. PVC-båtar är mycket sämre än liknande produkter tillverkade av Hypalon.
Akterspegel till motorn. Den gångjärnsförsedda akterspegeln är lämplig för montering av små motorer upp till 2 liter. Med. Den bästa modifieringen är SVAT uppblåsbara båt, gjord av PVC, har uppblåsbara sidor, en mobil akterspegel, en hård botten, men är designad för kraftfulla motorer upp till 10 hk. Med.

Typ

De är uppdelade efter typ av användning: för rekreation, fiske används de av turister, jägare, dykare, räddare, för vattenskidor, etc.

Efter materialkvalitet

Det mest kända materialet är förstärkt PVC. I mitten av 2 lager material finns ett skyddande tyg som inte sträcker sig och blir svårt att bryta igenom. Det kommer att vara hållbart och pålitligt.

Det kommer inte att svaja så mycket på vågorna, och därför kommer det att vara bekvämt att fiska i det med ett spinnspö eller fiskespö. Och det blir bekvämare att åka på resa. Båtar gjorda av enkel PVC har inte sådana egenskaper.

Efter kapacitet

Beroende på deras kapacitet är de uppdelade från 1 till 12 personer:

Upp till 2,5 m: för 1 person.
Från 2,5 till 4 m: för 2 personer.
Från 4 m till 4,5: för tre.
Mer än 4,5 m är för stora företag: det kan ta emot fler än 4 personer.

Genom design

Om fisket kommer att äga rum på små floder, nära stranden, små sjöar eller stora reservoarer, skulle det bästa valet vara enkla eller dubbla roddbåtar (från 2,36 till 3,20 m), de har ett tonnage på upp till 230 kilo. De representerar en sluten eller O-formad cylinder, uppdelad i mittsektionen i två segment av förseglade skiljeväggar.

Det finns inga grundläggande skillnader i enheten. Cylindern kommer med släta konturer eller sektioner. Elementen som ger styvhet till botten kan vara helt olika. Detta är ett lamellgolv som kommer att bestå av tre delar av fuktbeständig plywood. Men de är också förbundna med varandra med PVC-remsor.

Luftinsatser kan användas för botten:

hög upp till 0,9 atm. tryck;
låg upp till 0,26 atm.

Valet förblir alltid hos konsumenten. En ryggsäck är designad för att transportera små PVC-båtar, från 10 till 25 kg, allt beror på storleken på själva båten, du kan till och med transportera den på en buss. Till denna typ hör även roddbåtar, som är konstruerade för montering av en monterad akterspegel under en båtmotor. När det gäller köregenskaper skiljer de sig något.

Det finns flera sådana prover på marknaden med olika design och former av ballongens nässegment.

Den bästa dynamiken finns i båtar vars bogballong är spetsig och något upphöjd över vattnet.

Det är möjligt att installera en elmotor eller en gasmotor upp till 4 liter i den upphängda akterspegeln. Med. Med denna utrustning kommer de att röra sig upp till 10 km/h och detta är med 2 personer och fiskeutrustning.

Betyg av PVC-roddbåtar

HUNTERBOAT Hunter 280

Åror används men om så önskas kan båtmotorn även hängas. Med en kapacitet på upp till två personer används den för rekreation, jakt etc. Du kan till och med fiska medan du står i full längd.Några funktioner:

ökad akter, bekvämt för fiskare;
stor diameter på cylindern, upp till 40 centimeter;
ögonring (metall), i fören och aktern;
demonterar och monterar på 15 minuter;
väger 15 kg;
En ryggsäck ingår för packning av båten.

Specifikationer:

längd: 3 meter;
bredd: 1,5 meter;
kapacitet upp till 250 kg;
cylinderdiameter (0,38 m).

Sådana båtar har flera modifieringar, men är byggda på samma skrov: Den grundläggande "Hunter 280" är särskilt vanlig och mycket liten i storlek.

Sektionerade plywoodgolv (tre block) tar liten plats.
Aluminiumåror, lätt att demontera.
Årlåsen är gångjärnsförsedda.
Repskena.
Det finns ett bekvämt handtag i aktern och en ögonring vid fören.
En balk limmas längs hela kanten av sidan för en säker landning (de skyddar cylindrarna vid förtöjning).
Burkarna sätts in i urtaget, de limmas direkt i sidorna.

Intex Excursion-4 Set (68324)

Tillverkad av två lager av "SuperTough"-material, med ett polyesternät sträckt mellan dem. Egenskaper:

Har 4 sittplatser.
Utrustad med åror (140 cm), .
Utrustad med radlås och akterspegel.
Det finns 2 fästen för fiskespön och spinnspön.
Repet gränsar till hela omkretsen av båten, bekvämt för förflyttning och förtöjning.
Det finns 3 kammare med en uppblåsningsventil, som garanterar extra säkerhet om en kammare skulle skadas.
Det finns 2 (Boston) för snabbast pumpning och sänkning och 1 ordinär.
Uppblåsbart golv.
Innehåller en uppsättning delar för att fästa motorn.
Materialets tjocklek är ungefär (0,76 mm).
Den har följande mått – 316-166-44 cm.
Väger 23 kg.
Det finns en ficka för saker i facket.
Ryggsäck för transport och förvaring.
Den är immun mot temperaturskillnader, sol och saltvatten. Denna design är den mest bekväma och bekväma.

Detta är ett underbart exempel för turister, fiskare, extremsportentusiaster och helt enkelt älskare av lugn och ro, eller vice versa. Båten är tillverkad av mycket kraftig vinyl (märkt Super-Tough), förstärkt. Mycket resistent mot bensin, saltvatten, sol och olika skador.

Egenskaper:

Tillverkad med metoden SUPER-TOUGH.
Den har tre kammare, inklusive ytterligare en i huvudbyggnaden och ett uppblåsbart golv.
Tjockleken på det förstärkta nätet blir (0,60 mm).
Designad för 2 personer, inte mer.
Kapacitet upp till 200 kg.
Tre separata fack.
Ventiler för pumpning av luft sätts in i kamrarna
Köper du en akterspegel och en motor kommer båten att visa sig vara snabbare.
Vikt 9 kg.
Cylindrarna är 41 cm i diameter.
Mått 237 cm.
Bredd: 114 cm.

Satsen innehåller vanligtvis:

Externt säkerhetsrep (skena).
Årslås för åror.
Flera fästen för fiskespön.
Handtag för transport.
Reparationssats (allt för reparation: lim, tyg, etc.).
Ficka för diverse småsaker.
Ögla för förtöjning.

Den är inte utrustad med åror eller pump.

Betyg av PVC-motorbåtar

Den största fördelen med båtar med: minimerad vikt, slitstarkt material. Du kan säkert fiska stående utan rädsla för att kantra.

HUNTERBOAT Hunter 320

Kan bekvämt ta emot upp till 3 personer. Det är möjligt att koppla en motor upp till 9 liter. Med. Utrustad med alla nödvändiga tillbehör.

Särskilt lämplig för utomhusaktiviteter, kan utrustas med en motor med en effekt på upp till 20 hk. Med. Om du väljer det kommer du att vara nöjd med säkerhet.

Specifikationer:

antal fot: 3,2 meter;
motor: 11 l. Med.;
rymmer: 4 människor;
båtens vikt:41 kg;
textil-: PVC;
Klass: motorrodd;
köl: uppblåsbar;
lyftkapacitet: 420 kg.

Den är lämplig för promenader på vatten, jakt etc., vid temperaturer från –40°C till +50°C. Sömmar garanterade i upp till 5 år, limmade med ett speciellt trippelskikt.

Två specialtejper limmas ihop utanför och innanför sömmen, polymeriserar med tyget och skapar en helhet. Och den tredje remsan limmas överlappande till den yttre. Slutresultatet är en särskilt stark söm.

Botten är gjord av fuktbeständig plywood upp till (8 mm). En akterspegel gjord av plywood (18 mm) limmas på cylindrarna med en U-formad PVC-kontur med en bifogad plywood- och metalllist för anslutning av utombordsmotorn.

Det har:

3 ventiler för luftinsprutning;
2 årlås;
för att dränera vatten vid behov, en ventil från cockpit;
skyddsrep;
2 handtag för transport;
säten med fäste;
2 åror;
1 pump;
bekväm ryggsäck för att bära båten;
reparationssats

Betyg av motorroddbåtar

Sådana båtar är tillverkade av mycket högkvalitativ trelagers polyvinylklorid (SuperTough). Mellan två lager vinyl finns förstärkt polyester inuti. Och som ett resultat av denna kombination ökar båtens tillförlitlighet. Den består av tre fack som är helt oberoende av varandra, utrustade med ventiler (Boston), även:

Skikttjocklek 0,60 mm.
Rep runt omkretsen för säkerhet och enkel transport.
Botten är uppblåsbar, vågig, stabil.
Två årlås och årfäste.
Det finns ett handtag i fören för att sjösätta eller bära i vattnet.

Egenskaper:

Mått: 137x295 cm.
Höjd: 45 cm.
Håller vikt: max upp till 350 kg.
Vikt: 13 kg.
Utrustad med: pump, reparationssats.
Årorna är av aluminium och bladen är av plast.

BestwayMarine Pro-1

Denna modell har allt du behöver för att garantera kvalitet:

Tillräckligt stor, kan bära upp till 300 kg.
Du kan pumpa upp den på några minuter med en dubbelverkande pump.
Utrustad med 2 kuddar för en bekvämare vila.
Sidorna har två kammare med ventiler.
Det finns ett uppblåsbart golv med flera kammare, mycket hårt.
Den är gjord av kraftig trelagers och förstärkt PVC, tjocklek (0,66 mm).
Materialet är resistent mot oljor och bensin, är hållbart, ruttnar inte och kräver ingen speciell vård.

Egenskaper:

tresitsiga båt;
sömmarna är sydda med PVC-remsor och mikrovågssvetsade, utan lim;
lastkapacitet upp till 300 kg;
motoreffekt, högst -1,0 kw (1,5 l/s);
längd - 2,07 m;
bredd - 1,5 m;
sidor upp till en halv meter höga;
vikt - 14 kg;
trelagerstyg, förstärkt med en tjocklek (0,67 mm);
uppblåsbart golv;
det finns 2 fack (uppblåsbara) på sidorna;
årlås i rostfritt stål;
rep på sidan för att flytta;
2 fästen: för fiskespö, spinnspö;
det finns delar för att fästa motorn;
avdelning för diverse småsaker.

Perfekt för fiskare och jägare i kustområden, små floder och reservoarer. Dess design har förenklats något, och på grund av detta har antalet sömmar minskat.

Motoreffekt - 5 liter. Med.
Luftfack - 2.
Nederst: ej uppblåsbar.
Längd: 2,60 m.
Ballongens diameter: 36 cm.
Bredd: upp till 1,3 m.
Bräda: höjd 35 centimeter.
Antal passagerare: högst 2 personer.
Passagerarvikt: upp till 220 kg.
Båtvikt: 13 kg.

Kommer med:

hårt säte;
skyddsrep;
två åror med rowlocks;
pump;
reparationssats

genomsnittlig kostnad

Modeller som säljs i Ryssland är tillgängliga för genomsnittskonsumenten:

GLADIATOR b270 annons, den är designad för att fungera med en motor (kraftfullare än 6 hk), med 5 års garanti. Dess genomsnittliga kostnad i Ryssland är 30 000 rubel.
Yamaran T280, dess kostnad är 42 000 rubel.
390 , PVC-båt. Kostnad - 65 000 rubel.
SunMarine 330, dess genomsnittliga kostnad är 56 000 rubel.
Professionell, pris upp till 9000 rub.

Enkla, billiga båtar för fiske och rekreation i köl- och plattbottnade versioner kostar: från 12 till 30 tusen rubel.

PVC-båtar tillverkas för närvarande av många företag. De ser ut som svampar efter regn. Huvuduppgiften för alla företag, utan undantag, är naturligtvis att göra vinst. Men inte alla tillverkare är generellt intresserade av vattenskotrar och strävar efter att förbättra sin produkt.
När de ser populariteten för uppblåsbara flottor, PVC-båtar, börjar alla tillverka dem. Det finns knappast något behov av att prata om produktens slutliga kvalitet. Innan du köper en gummibåt är det värt att titta på var, av vem och under vilka förhållanden den modell du har valt är tillverkad. I händelse av avslag eller frånvaro av sådan information offentligt, är det bättre att ompröva ditt val.

Det är ingen hemlighet att de flesta produktionsanläggningar inte bara uppfyller europeiska standarder utan även produktionsanläggningar i allmänhet. Utgångsresultatet är lämpligt: en krokig limningsenhet med ett dinglande och vattensvällt golv och etscylindrar. Naturligtvis pratar vi inte alls om designberäkningar av fartyget och hydrodynamik. Tja, säkerheten för fartyget i drift är det sista som oroar den blivande entreprenören.

Några mycket stora gummibåtstillverkare som t.ex Mnev och K, periodvis på samma sätt, för en tid sedan, nej, nej, och de släpper in defekter i butikerna. Tillverkningen av cylindrar genom att svetsa sömmar krävde tid för att bemästra en ny teknik för Ryssland. Vi vet inte hur det är nu. Det verkar som att allt har löst sig. Det finns åtminstone många fler bra recensioner än dåliga. Och de dåliga är i allmänhet inte motiverade för det mesta.

Vissa inhemska tillverkare använder också sömsvetsning, men sömmarna på Mneva-båtar ser mycket snyggare och mer pålitliga ut. Först och främst är detta fördelen med mycket dyrare utrustning och "riktiga båt" PVC-material.

I alla fall anses vissa modeller av båtar från Mnev och K vara riktigt folkliga. Till exempel en väldesignad modell Cayman båtar, anses vara en av de snabbaste uppblåsbara båtarna.

Vi gillade inte riktigt de limmade akterspegelna på Mnev-båtar. De såg på något sätt opålitliga och inte presentabel ut, så att säga. Vi hade en fyra meter lång Cayman i vår "samling" vit. Det ser förstås ut som en utmärkt båt, om det gäller gummibåtar. Men etsning av sömmarna observerades. Det är inte kritiskt, men golvplattan med flera sektioner i fören "spelade" ganska starkt på vågen om cylindrarna och kölsonen inte var uppblåsta till den punkt som ringde.

I alla andra avseenden gillade vi båten. Och om konerna på den sänktes, skulle det inte finnas någon girning alls, och det skulle vara möjligt att installera en kraftfullare motor. Båten är riktigt snabb, stabil och väldesignad. Och kanske är detta den enda PVC-båtmodellen där markisen ser ganska anständig ut. Samtidigt finns det många modeller av Mnev-båtar som vi inte gillar på grund av deras design (konturer).

Det är också värt att nämna den bärbara roddbåten Vuoksa, från samma Mnev. Detta måste vara drömmen för en enda fiskare. Vi använder det som ett reservanbud. Men när de skulle köpa ett par till av dessa hittade de inte längre liknande kvalitet, och materialet blev mycket tunnare. Kanske är efterfrågan på dem inte så stor. I allmänhet köpte vi det inte. Alla andra Mnev- och K-båtar använder bra tysk PVC.

Uppblåsbar båt Poseidon, från sin yngre bror Mnev, också med rätta ockupera sin egen ganska omfattande nisch på marknaden. Båtarna är inte dåliga i kvalitet och har ett brett utbud av modeller. Men samtidigt en ganska mager färgsättning. I Nyligen tycks antalet negativa recensioner ha ökat. Eller så har folk blivit mer krävande.

Hur som helst så har Poseidon-företaget en hel del bra modeller av uppblåsbara båtar, vars design inte finns någon annanstans.

Det finns ett antal tillverkare som gör sitt bästa för att minska kostnaderna för sina båtar. Detta påverkar naturligtvis i första hand produktens kvalitet. Det borde det faktiskt vara budgetalternativ uppblåsbara båtar. Men de erbjuds till samma pris som högkvalitativa.
Detta är designat för personer som väljer en PVC-båt för första gången. När allt kommer omkring driver överflödet av reklam och "supertester" dem att göra detta val. I princip kan en nybörjare själv se skillnaderna i kvalitet på material och sömmar om det ligger båtar från olika företag framför honom.

För detta det bästa alternativet kommer besöka köpcentrum, där många tillverkare finns representerade. Det är tillrådligt att inte lyssna på säljkonsulten, som regel har han sina egna intressen. Be att få lov att i lugn och ro inspektera alla utställningsföremål. Uppblåsbara båtar gjorda av material som liknar papper och med frekventa veck i sömmarna avvisas omedelbart. För låg vikt jämfört med andra liknande modeller också.

Men i stort sett måste du leta efter ett företag som tillverkar gummibåtar som har minst negativa recensioner. Det kommer alltid att finnas negativa. Du måste kunna filtrera sådana meddelanden. Många av dem är långt ifrån sanningen, eller "någon hörde från någon annan." Precis som de positiva. Ofta publiceras mycket entusiastiska recensioner av återförsäljarna eller tillverkarna själva.

Det finns modeller av gummibåtar från olika företag, som i sin design har lågtrycks uppblåsbar botten. Det här alternativet har många supportrar. Naturligtvis är en helt uppblåsbar kropp mycket lättare att montera. Båten som helhet är också lättare, vilket gör att om du bara behöver lite kraft från båtmotorn för att komma på plan, så kan det här alternativet rädda situationen. Men det är där allt positivt slutar.

På vågen, under motorn, förvandlas dessa båtar till uppblåsbara attraktioner. Och det är troligt att i dessa ögonblick funderar anhängare av helt uppblåsbara skrov i hemlighet på att köpa en klassisk PVC-båtmodell. Vi hade inte turen att hitta material av hög kvalitet på sådana båtar. Och på några av dem fanns nästan "banner" PVC.

En annan sak - AirDeck - högtrycks uppblåsbar botten. Ett riktigt, ordentligt limmat luftdäck måste fyllas till standardtrycket på minst 800 mbar, samtidigt som det blir styvt, som ett trägolv, och själva båten blir väldigt lätt. Men detta utmärkta alternativ har också nackdelar. Vi diskuterade luftdäcket mer i detalj i artikeln om.

Boats Rotan, Our Boats, Flagman, Fregate, etc., väckte inte förtroende hos oss personligen. Många båtar har en obegriplig flercylindrig design för ett okänt syfte. Det finns många fler liknande inhemska företag, men vi har inte längre tittat närmare på dem. Kvaliteten på materialet och sömmarna är alla väldigt lika. Förutom, utseende Vi bryr oss inte mindre än kvalitet. Däremot har de sina anhängare. Om kostnaden för dessa båtar är lägre, kan de användas för korta fisketurer och rekreation på vattnet. Och de lätta och uppblåsbara bottnarna underlättar enstaka resor till vattnet.

Av alla uppblåsbara båtar som håller nivån på sydkoreansk kvalitet gillade vi båtarna mest SunMarine från Yang Yang Industrial Co. Ltd. Detta är kanske, för tillfället, ett av mycket få företag som tillverkar sina gummibåtar av tät koreansk PVC och har ett internationellt kvalitetscertifikat. Och detta innebär efterlevnad av internationella kvalitetsstandarder. Sömmarna på sådana båtar etsar nästan aldrig, eftersom koreanerna alltid använder en trippelsöm med en elastisk monteringstejp från insidan, som i Ryssland är vanligt att spara på, eftersom det beställs separat, och samma lås vid korsningen av sömmar. Sydkoreanska båtskrov är vackert byggda. Själva fabriken ligger i staden Weihai, i Kina, men är strikt kontrollerad av koreanerna, och dessa båtar kan inte köpas i själva Kina.

Vi är mycket bekanta med dessa båtar, vi har nästan aldrig pumpat upp båtar, och fabriken som tillverkar båtar för Sun Marine anses vara en av de bästa. Det är sant att huvudriktningen för denna produktion var syntetisk tvättmedel. Så när det kommer till PVC-kemi och vidhäftning är de förmodligen stora experter.

Ett utmärkt alternativ, minns många ägare av uppblåsbara båtar, var den koreanska Korsar. Mer exakt beställde St. Petersburg-företaget, ett välkänt företag, dem under sitt varumärke. Visserligen var de utmärkta medan de tillverkades i Korea. Några av dem beställdes senare i Kina, och nu tillverkas båtar under detta märke av Mnev. Sammantaget är det en lång historia. Men den sydkoreanska Corsair hade förstås ingen motsvarighet i kvalitet.

Företag Grävling Den anses vara sydkoreansk, men budgetmodeller tillverkas fortfarande i Kina. Eller kanske det är allt. Men materialet som användes var detsamma, sydkoreanskt. Vi är inte så bekanta med dessa båtar. Recensionerna vi har sett är 50 % x 50 %. Dessutom från en ytterlighet till en annan. Förmodligen positiva om koreanerna, respektive negativa om kineserna.

Sydkoreansk PVC har en bra kvalitet - med åren har den behållit sitt ursprungliga utseende. Till skillnad från våra tillverkares favorit tyska PVC är den grå till färgen. Men tysk PVC har absolut samma slitstyrka som koreansk.

Mnev producerade en gång i tiden båtar Yamaran. För dotterbolag Yamaha företag. För tillfället har produktionen flyttats till Kina. Men ett sådant företag har tillräckligt med ekonomi för att kontrollera det. Det är osannolikt att kvaliteten försämras.

Vi älskar Yamaran-båtarna på alla sätt. Uppställningen är också mycket bra. Färgerna och den laminerade akterspegeln med prägling ser väldigt snygga ut. Men med de laminerade akterspegelna på budgetbåtar finns det ett problem i form av pressat poppelsågspån gömt under plastfodret. Och poppel och vatten är som ni vet inte helt kompatibla. Efter ett par säsonger, när fukt kom in i akterspegeln, började många få problem som liknar osmos i plastskrovet. Hela akterspegeln var tvungen att bytas ut. Förmodligen, på billiga båtar, är det önskvärt att akterspegeln görs utan något laminat av vattentät plywood. Det idealiska alternativet är gjord av björk.

Liknande båtar tillverkas kvalitetsmässigt Suzumar. Uppblåsbar båt Honwave(Honda) är bättre i kvalitet, ser bra ut, men kostar också mer.

Det finns en huvudregel som har utvecklats under åren när man väljer en PVC-uppblåsbar båt, oavsett tillverkare: det är bättre att inte avvika från klassikerna. Alla innovationer inom skrovgeometri är många av fartyg med stela skrov.

Det gäller även ett gäng cylindrar som ser ut som ett gäng stockar för en flotte, och en ökad deadrise (har du inte glömt att det är luft i kölsven? Titta på världens tillverkare: den optimala volymen av en uppblåsbar kölson har länge beräknats, vilket ökar deadrise för bättre sjöduglighet finns endast på styva skrov). Det finns undantag förstås. Detta gäller till exempel inte sådana modeller av riktigt högkvalitativa gummibåtar som Bombard C4. Men designen på dessa båtar skiljer sig från den traditionella.

Om du verkligen behöver hängande sjöduglighet behöver du.

Den ökade volymen cylindrar har heller inget med sjöduglighet att göra.

Det enda alternativet att avvika från klassikerna är ett katamaranskrov, men med billiga båtar kan du bara se en misslyckad parodi. Återigen från ett gäng cylindrar. Den bästa gummibåten är en klassisk uppblåsbar båt.

Allt annat är viljan att sticka ut bland konkurrenterna och attrahera dina kunder. Endast få människor förstår att du måste sticka ut med kvalitet.

För att sammanfatta, av alla förslag som för närvarande finns tillgängliga för uppblåsbara båtar ryska marknaden, valet är inte så stort. Bland de bra tillverkarna sticker Mnev och K, Yamaran, Suzumar, Honwave och SunMarine ut. SunMarine är av högre kvalitet, enligt oss.

PVC uppblåsbara båtar från Kvicksilver och, naturligtvis, alltid i de högsta led av sina pneumatiska bröder. Om kostnaden för dessa båtar är överkomlig för dig bör du inte läsa allt som skrivits ovan.

Evgeny Shemetov, webbplats för tidningen

Uppblåsbara båtar gjorda av PVC (polyvinylklorid) har nästan helt ersatt sina "gummi" föregångare. Nuförtiden tillverkar många små uppblåsbara vattenskotrar, och följaktligen varierar kvaliteten från "det här är klass" till "wow". Hur kan man förstå havet av erbjudanden på marknaden för gummibåtar?

Det finns flera sätt:

Välj enligt materialets kvalitet (i det här fallet tygets densitet);
Besök tillverkarnas utställningar;
Genomföra personliga tester;
Studieinformation på Internet.

Bortsett från bra material kvalitetsmontering är viktigt och modern teknologi. Att besöka mässsalonger är inte tillgängligt för alla som vill köpa båt. Detsamma gäller testning – max två eller tre modeller som kompisar har. Var finns garantin för att de är idealiska exempel för sin klass? Det som återstår är internet.

När jag stod inför frågan om att köpa en båt gjord av PVC-tyg, istället för ensitsiga gummi "Yaz-1" som hade tjänat troget, gick jag direkt online. Från de tygproducerande länderna (USA, Korea, Ryssland) valde jag inhemska. Moderna båtar värda uppmärksamhet är sammansatta av 5-7 lager av PVC, vars densitet sträcker sig från 0,85 till 1,3 kg/m2. Vikten på det framtida fartyget beror direkt på detta, eftersom massan av PVC är cirka 90% av båtens vikt. De skiljer sig åt i formen på skrovet, utformningen av botten och fästningen av burkarna (sätena).

Varför köpa en gummibåt?

Detta är långt ifrån en tom fråga; svaret på den kommer att hjälpa till att bestämma storleken och designen på det framtida uppblåsbara fartyget. Till exempel:

Rida längs floden med familjen, åka på picknick till lite besökta platser;
Fiske i små vattendrag då och då;
Regelbundna fiske- eller jaktturer till stora floder, reservoarer, trolling efter rovfisk (Se även:).

I det första fallet behöver du en stor (minst 3 meter) båt med stor tillförlitlighetsmarginal och anständig bärförmåga. Det är önskvärt med ett hårt golv. I den andra kan du begränsa dig till en relativt liten (2,40 - 2,70) båt med lätt motor (upp till 3,5 hk), botten kan vara antingen stel eller Airdek (uppblåsbar). Detta kommer att minska vikt, dimensioner och monterings- och demonteringstiden något. I det senare fallet, ju längre längd, desto bättre.

Kraftfull motor, golvskivor av marin plywood 12 mm tjock, högkvalitativa stringers är ett måste. De mest hållbara cylindrarna, det är bättre om PVC har genomgått ytterligare bearbetning, vilket ger beläggningens hårdhet. Då kan du säkert gå i grunt vatten, inte vara uppmärksam på buskar, vasssnår och inte vara rädd för utstickande snäckor och stenar täckta med snäckor. Ja, det är mycket dyrare, men det är värt det. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt den medföljande pumpen. Ju högre prestanda den har, desto snabbare är du "på vattnet".

Utifrån ovanstående valde jag modellen Skat S-330 tillverkad av Mnev och K i St. Petersburg. Den är designad för fiske i floder och sjöar med lite spänning.

Varför valdes hon? Låt oss börja i ordning. Först och främst gillade jag formen - en spetsig, upphöjd båge (passar lätt genom kustsnår), en uppblåsbar köl (känns bättre på en liten våg), en limmad akterspegel som kan (enligt tillverkaren) bära en motor med en effekt på upp till 18 hk.

Sittbrunnen är skyddad från översvämning av två akterspegelkilar. En gång i tiden hade jag möjlighet att personligen se att detta ibland är väldigt relevant. Cylindrarna är inte de största, bara 40 cm, men de är anslutna genom svetsning och tillverkade av PVC med en densitet på 1100 g/m2, och detta är redan en indikator. Den fyrsektionerade golvbrädan ger den nödvändiga strukturella styvheten för att köras under motorn, speciellt eftersom de två mittsektionerna passar helt in i aluminiumstången. Och slutligen, höjdpunkten i programmet (för mig åtminstone) är två burkar (säten) monterade i lyktros-lykpaz-systemet.

Om du har varit på båtar med två eller tre, där det inte finns något sätt att justera sittpositionen, kommer du att förstå vad jag menar.

Hopfällbara aluminiumåror komplett med gångjärnsförsedda årlås och fästen för horisontell fixering - detta kommer att överraska få människor nu, men det är trevligt. Fyra bärhandtag och ett repräcke runt sittbrunnen ger ett brett utbud av förtöjningsmöjligheter. Dessutom är de ganska lämpliga för att fästa alla möjliga användbara småsaker: en fiskebur, ett nät med bete när man fiskar i strömmen i ledningarna. Slutligen kan du kyla en flaska öl en varm dag.

Trots att "Scat S-330" anses vara en fyrsitsig, med yttre dimensioner på 330/150 cm, kan bara två personer bekvämt fiska i den (inklusive utrustning). Den angivna lastkapaciteten på 450 kg är också något överdriven. Nej, självklart kan du ladda ner det, men det är inte värt det. Överbelastning påverkar omedelbart kontrollerbarhet och manövrerbarhet. Och om en annan motorbåt passerade i närheten, då den som lyckades hålla sig, håll ut. När jag köpte var jag mycket förvirrad av båtens vikt (två påsar 55 kg), men ingenting kan göras åt det, det är priset att betala för bekvämlighet och tillförlitlighet. Det var inga problem med transporten till reservoaren, tack vare samma påsar, en 80x65x10 cm, den andra 100x60x27 cm. Båten kostade mer än 30 tusen rubel, men från första gången på vattnet lugnade "paddan" ner - den båten är verkligen värd pengarna.

Inköp

När du kommer till butiken har du redan i princip bestämt dig för storlek och tillverkare, men det finns alltid en möjlighet att dina preferenser kan ändras. Därför kommer vi att tala utan hänsyn. Naturligtvis väljer de ögonen, sedan görs justeringar beroende på ekonomiska möjligheter. Och här är den, din dröm!

Du måste börja kommunicera med en säljkonsult genom att studera certifikaten för de produkter som säljs och sedan gå direkt vidare till att kontrollera produkten. Vi inspekterar noggrant transportväskorna (mest troligt blir det två av dem). De bör inte visa tecken på vårdslös förvaring och transport. Revor, skavsår, lösa sömmar, trasiga handtag, skadade dragkedjor.

När båten tas ur förpackningen, försök komma ihåg hur den är vikt, detta kommer att vara mycket användbart i framtiden, eftersom du måste upprepa denna procedur flera gånger. Var inte blyg för att be om övning och låt dem rätta dig om det behövs. Inspektera noggrant ögonhandtaget, öglor för att fästa räcket, bärhandtag, årspärrar och gångjärnsspärrar. Årorna själva bör också kontrolleras för sprickor, handtagens täthet och tillförlitligheten hos anslutningsenheten (det bör finnas en liten spänning vid anslutning).

Vi kontrollerar pumpens funktionalitet och att slangarna och adaptrarna överensstämmer med båtventilerna. Vi blåser upp och kontrollerar ställena där botten är limmad på cylindrarna. Det ska inte finnas några rynkor, förvrängningar eller mekaniska ytdefekter. Det är allt du kan kontrollera när du köper. Tiden får utvisa resten.

Granskning och betyg av PVC-båtar

Yamaran T280

I modellutbud Petroset-företaget är det minsta - T-280, men samtidigt har det alla nödvändiga egenskaper som är inneboende i "storebröderna". Formen på sidorna är U-formad, ändarna är koniska. En uppblåsbar köl och ett styvt golv, förstärkta med stringers, ger bra stabilitet i små vågor. Båten är sammansatt av PVC med en densitet på 950 g/m2. Rekommenderas för användning med en 3 hk motor.

Ett bra alternativ för fiske och promenader längs små floder och sjöar (även om det inte är särskilt budgetvänligt). De två burkarna är säkrade med skruvar. Yttermått 280x153, vikt 51, lastkapacitet 330 kg.

Silverado 30F

F-indexet i båtens namn, presenterat av företaget Petroset Bolshoi, betyder underserien Family. Den är utrustad med ett fyrsektionsgolv med aluminiumsträngar. Stort lager Flytkraften tillhandahålls av en uppblåsbar kölson (mellan golvet och botten) och tre separata sektioner av huvudcylindern.

Utrustad med en akterspegel som kan bära en motor upp till 4,5 hk. Två burkar sitter fast permanent, det finns ett räcke (längs årorna) och handtag för att bära (närmare aktern). Båtens totala vikt är 54 kg med en bärförmåga på 425 kg. Yttermått – 298/151 cm Avser fyrsitsiga fartyg, men det idealiska alternativet är två personer och en liten last. Designad för användning på små floder och sjöar med svaga vågor.

Nordik 360

En av de mest populära modellerna av Petroset Bolshoi-företaget är den medelstora kombimodellen Nordik 360. Även grundversionen låter dig använda en båt med en motor på upp till 15 hk, och den uppgraderade (förstärkta) Hardy-modellen kan utrustas med en 25 hk motor. Botten är gjord av 12 mm vattentät plywood, fäst med aluminiumprofiler, och förstärkt med stringers. Räcket är litet, men överflöd av tejphandtag och fyra transporthandtag kompenserar helt för detta. Grundmodellen är utrustad med två icke justerbara burkar på bälte säten, och på Hardy-modifieringen - på lytros. Båtmått 365/173 cm Cylindrarnas diameter 46 cm Vikt – 61 kg. Lastkapacitet 540 kg.

Nissamaran

Specialserier av motorroddbåtar Tornado och Musson utvecklades speciellt för driftförhållanden i Ryssland. Kund är NISSAMARAN Co ltd. Japan utövar det också strikt kontroll i alla produktionsstadier. Alla sömmar är överlappade modern metod svetsning, och sedan dessutom limmad ovanpå med samma material. Densiteten av PVC som används för tillverkning av cylindrar är 1100 g/m2, botten är 1400 g/m2. Mot nosen ökar diametern på cylindrarna något. Från en längd på 270 cm är alla båtar utrustade med standardväskor placerade under sätena och en bogsäck.

Nissamaran Tornado 360

Denna modell är utrustad med ett hopfällbart aluminiumgolv med stringers av ny design, en förstärkt akterspegel och ökad höjd, vilket möjliggör användning av kraftfulla båtmotorer. Botten fick extra skydd, kölen förstärktes med en gummitätning och den nedre delen av cylindrarna (hela tiden) limmades med ett extra lager av PVC. Mått 360/168, cylindrar med diameter 45 cm, vikt 65, lastkapacitet upp till 689 kg. Kan användas med en 20-hästars fyrtaktsmotor och bära fem personer och last.

Amiral 375S

För tillverkning av båtar i Admiral-serien används PVC med en densitet på 750 g/m2 tillverkad i Tyskland (Heytex, Mexler). Bostic lim (franska) användes vid montering. Cylindrarna, 40 cm i diameter, är indelade i fem förseglade fack. Uppblåsbar köl. Det femdelade laminatgolvet är förstärkt med stringers. Burkarna fästs med lyktros-likpaz-systemet. Mått 375/145cm. Vikt 44,5 kg. Lastkapacitet 500 kg. Avser fyrsitsiga medelstora motor-roddarfartyg.

Admiral AM-320 Classic

Tillverkaren "Admiral Boat" har släppt en ny modell med Classic-index. Detta är en ytterligare modifiering av Sport-seriens båtar och modeller AM-290, AM-305. Huvudändringar:

Sittbrunnen har blivit större;
Payol är tuffare;
Nya designsträngar;
Ny design och större storlek kölsvin;
Förbättrad akterspegel;
Båtens för blev högre och kurvan blev brantare.

Tekniska egenskaper hos Admiral AM-320 Classic: vikt 42,5 kg, dimensioner 320/145 cm, lastkapacitet 450 kg, rekommenderad motoreffekt - upp till 10 hk.

Grävling fiskelina 390W

Det koreanska företaget Badger är välkänt för många inhemska användare av uppblåsbara motor-roddarfartyg. Under många år av existens har serier som: Sportlina, Fisklina, Vasslina, Våglina, Jaktlina, Anklina, Fast Cat och Heavy Duty utvecklats och förts till europeisk standard. För produktion används PVC med en tjocklek på 1,1 mm och en densitet på 800-1300 g/m2.

Kännetecknet för Badger-båtar är en avtappningsventil gjord i form av en klaff (kan användas utan att stoppa rörelsen), en köl av typen Twin Keel och skydd av den nedre delen av cylindrarna med ett extra lager tyg. Förutom ett styvt golv förstärkt med stringers är båtarna utrustade med ett uppblåsbart golv.

Huvudegenskaper hos modellen Badger Fishing Line 390 W: dimensioner 390/153 cm PVC-tygdensitet 1100 g/m2. Stationär akterspegel 25 mm tjock. Lastkapacitet och kapacitet 560kg/5 personer. Burkarna säkras med lyktros/lykpaz-systemet.

Favorit F-420

En riktig uppblåsbar "båt" från företaget "Mnev and K". Detta är en professionell modell som är utmärkt för räddningsarbete och bogsering av små flottar. Den har ökad hållfasthet (PVC-densitet 1350 g/m2) och utmärkt sjöduglighet. Trots sin betydande vikt (90 kg) kan den enkelt flyttas till användningsplatsen. Den kraftfulla akterspegeln tillåter användning av motorer upp till 30 hk. Golvskivorna, gjorda av marin plywood, ger den nödvändiga styvheten vid hyvling på svaga och medelstora vågor. Cylindrarnas ökade diameter (50 cm) är konstruerad för en lastkapacitet på upp till 850 kg. Båten kan ta 5-6 personer ombord. Yttermått 420/200 cm Lyktros-lykpaz-systemet garanterar bekväm placering.